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Pictures of Frank Nowotny

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Gmeinder-Auwärter-Schienenbus T 24 der Unteren Kochertalbahn (WEG) vor dem Bahnhof Neuenstadt am Kocher. Der Fahrer ließ mich immer wieder fotografieren und wartete auf mich, das eigene Fahrrad war schon im Schienenbus (27.08.1985)
Gmeinder-Auwärter-Schienenbus T 24 der Unteren Kochertalbahn (WEG) vor dem Bahnhof Neuenstadt am Kocher. Der Fahrer ließ mich immer wieder fotografieren und wartete auf mich, das eigene Fahrrad war schon im Schienenbus (27.08.1985)
Frank Nowotny

Untere Kochertalbahn, Bahnhof Gochsen  (WEG) - wer erinnert sich noch an sie? Am 27.08.1985 war sie noch Wirklichkeit. Der Gmeinder-Auwärter-Schienenbus T 24 von 1968 war (wie so oft) allein unterwegs.
Untere Kochertalbahn, Bahnhof Gochsen (WEG) - wer erinnert sich noch an sie? Am 27.08.1985 war sie noch Wirklichkeit. Der Gmeinder-Auwärter-Schienenbus T 24 von 1968 war (wie so oft) allein unterwegs.
Frank Nowotny

Gmeinder-Auwärter-Schienenbus T 24 der Unteren Kochertalbahn (WEG) am Bahnhof Ohrnberg (27.08.1985). Dort war es so ruhig, dass ich mich berechtigterweise schon um die Nebenbahn sorgte.
Gmeinder-Auwärter-Schienenbus T 24 der Unteren Kochertalbahn (WEG) am Bahnhof Ohrnberg (27.08.1985). Dort war es so ruhig, dass ich mich berechtigterweise schon um die Nebenbahn sorgte.
Frank Nowotny

Leider lässt sich eine solche Begegnung mit der Unteren Kochertalbahn (WEG) nicht wiederholen. Ich würde viel dafür geben...Am 27.08.1985 fand sie unter glücklichen Umständen statt und ich wollte ihr mit diesem Foto eine gewisse Zeitlosigkeit verleihen.
Leider lässt sich eine solche Begegnung mit der Unteren Kochertalbahn (WEG) nicht wiederholen. Ich würde viel dafür geben...Am 27.08.1985 fand sie unter glücklichen Umständen statt und ich wollte ihr mit diesem Foto eine gewisse Zeitlosigkeit verleihen.
Frank Nowotny

Eben diese Brücke der Unteren Kochertalbahn (WEG) über den Kocher faszinierte mich. Der Schienenbus schien auch nur die eine Lebensaufgabe zu haben, und das war: darüberzufahren! Die Begegnung von Brücke und Schienenbus fand am 27.08.1985 statt.
Eben diese Brücke der Unteren Kochertalbahn (WEG) über den Kocher faszinierte mich. Der Schienenbus schien auch nur die eine Lebensaufgabe zu haben, und das war: darüberzufahren! Die Begegnung von Brücke und Schienenbus fand am 27.08.1985 statt.
Frank Nowotny

Untere Kochertalbahn (WEG): Das war eine für WEG-Verhältnisse sehr lange Bahnstrecke (ca. 22 km) und der Schienenbus bewältigte sie sehr oft alleine.
Datum: 27.08.1985
Untere Kochertalbahn (WEG): Das war eine für WEG-Verhältnisse sehr lange Bahnstrecke (ca. 22 km) und der Schienenbus bewältigte sie sehr oft alleine. Datum: 27.08.1985
Frank Nowotny

Auch das Untere Kochertal hatte früher (noch zu besseren Zeiten) eine Eisenbahn. Am 27.08.1985 war dort noch ein Schienenbus unterwegs (T 24 ?)
Auch das Untere Kochertal hatte früher (noch zu besseren Zeiten) eine Eisenbahn. Am 27.08.1985 war dort noch ein Schienenbus unterwegs (T 24 ?)
Frank Nowotny

Obere Kochertalbahn ( Klepperle ): Als auf der WEG-Nebenbahn zwischen Gaildorf und Untergröningen noch Züge unterwegs waren, und der Bahnhof Untergröningen noch ein Bahnhof war und der Lokschuppen auch noch bestand...
VS 207 (Auwärter 1963) und VS 109 (Auwärter ?) sowie VS 108 (Auwärter 1963, Verschrottung 2002 Untergröningen) waren zu dieser Zeit vor dem Depot Untergröningen abgestellt. 
Wer erinnert sich noch daran? Selbst mir als Fotograf erscheint das schon reichlich unwirklich (obwohl die WEG-Bahnlinie erst 2005 stillgelegt wurde).
Datum: 29.08.1985
Obere Kochertalbahn ("Klepperle"): Als auf der WEG-Nebenbahn zwischen Gaildorf und Untergröningen noch Züge unterwegs waren, und der Bahnhof Untergröningen noch ein Bahnhof war und der Lokschuppen auch noch bestand... VS 207 (Auwärter 1963) und VS 109 (Auwärter ?) sowie VS 108 (Auwärter 1963, Verschrottung 2002 Untergröningen) waren zu dieser Zeit vor dem Depot Untergröningen abgestellt. Wer erinnert sich noch daran? Selbst mir als Fotograf erscheint das schon reichlich unwirklich (obwohl die WEG-Bahnlinie erst 2005 stillgelegt wurde). Datum: 29.08.1985
Frank Nowotny

Ellok 2023 der SSB fährt am 26.07.1984 im weiteren Bereich des Möhringer Bahnhofs an DoT 4 927 und BW 1517 vorbei.
Ellok 2023 der SSB fährt am 26.07.1984 im weiteren Bereich des Möhringer Bahnhofs an DoT 4 927 und BW 1517 vorbei.
Frank Nowotny

Da ich oft selbst mit diesen Wagen der SSB fahren durfte, war diese Begegnung mit BW 1517 und TW 927 in Möhringen am 26.07.1984 sehr von Wehmut bestimmt.
Da ich oft selbst mit diesen Wagen der SSB fahren durfte, war diese Begegnung mit BW 1517 und TW 927 in Möhringen am 26.07.1984 sehr von Wehmut bestimmt.
Frank Nowotny

Am 26.07.1984 hatte ich eine emotionale Begegnung mit  DoT 4 927 und  Beiwagen 1517 auf dem Areal des Möhringer Bahnhofs der SSB (frühere Filderbahn). Wir nannten es das  Schrottgleis .
Am 26.07.1984 hatte ich eine emotionale Begegnung mit DoT 4 927 und Beiwagen 1517 auf dem Areal des Möhringer Bahnhofs der SSB (frühere Filderbahn). Wir nannten es das "Schrottgleis".
Frank Nowotny

Auf dem Areal des Möhringer Bahnhofs fanden sich 1984 der DoT 4 927 und Beiwagen 1517 der Stuttgarter Straßenbahn. Beide hatten schon bessere Zeiten erlebt...
Auf dem Areal des Möhringer Bahnhofs fanden sich 1984 der DoT 4 927 und Beiwagen 1517 der Stuttgarter Straßenbahn. Beide hatten schon bessere Zeiten erlebt...
Frank Nowotny

Sonderfahrt auf der Linie 6 der Stuttgarter Straßenbahn: In der Mitte befinden sich TW 418 und BW 1241 (Echterdingen Hinterhof). Daneben auf dem sonst nur wenig genutzten Gleis ein Stuttgarter Straßenbahnwagen der Baureihe GT4 (MF Esslingen).
Datum: 19.09.1987
Sonderfahrt auf der Linie 6 der Stuttgarter Straßenbahn: In der Mitte befinden sich TW 418 und BW 1241 (Echterdingen Hinterhof). Daneben auf dem sonst nur wenig genutzten Gleis ein Stuttgarter Straßenbahnwagen der Baureihe GT4 (MF Esslingen). Datum: 19.09.1987
Frank Nowotny

Echterdingen war früher auch durch seine Straßenbahn ein hübsches Dorf... TW 418 und BW 1241 bei einer Sonderfahrt am 19.09.1987. Hier begann für die Echterdinger die Straßenbahn nach Stuttgart, die Straßenbahn in die weite Welt!
Echterdingen war früher auch durch seine Straßenbahn ein hübsches Dorf... TW 418 und BW 1241 bei einer Sonderfahrt am 19.09.1987. Hier begann für die Echterdinger die Straßenbahn nach Stuttgart, die Straßenbahn in die weite Welt!
Frank Nowotny

Echterdingen (Hinterhof) erlebte am 19.09.1987 einen sehr besonderen Straßenbahntag: Rechts auf dem sonst nur wenig genutzten Gleis befand sich ein Straßenbahnzug aus zwei GT4 und einem Beiwagen des Typs B2. Solche langen Züge wurden früher in Stuttgart bei Zeiten hoher Fahrgastzahlen eingesetzt. Neben den beschriebenen Wagen TW 418 und BW 1241 (Nachbaubeiwagen Serie 1200 MF Esslingen).
Echterdingen (Hinterhof) erlebte am 19.09.1987 einen sehr besonderen Straßenbahntag: Rechts auf dem sonst nur wenig genutzten Gleis befand sich ein Straßenbahnzug aus zwei GT4 und einem Beiwagen des Typs B2. Solche langen Züge wurden früher in Stuttgart bei Zeiten hoher Fahrgastzahlen eingesetzt. Neben den beschriebenen Wagen TW 418 und BW 1241 (Nachbaubeiwagen Serie 1200 MF Esslingen).
Frank Nowotny

Echterdinger Straßenbahnschleife (19.09.1987): Sonderfahrt auf der Linie 6 der Stuttgarter Straßenbahnen (SSB), historischer Zug mit TW 418 und BW 1241 (beide bewältigten schon zuvor bravourös zahlreiche Sonderfahrten).
Echterdinger Straßenbahnschleife (19.09.1987): Sonderfahrt auf der Linie 6 der Stuttgarter Straßenbahnen (SSB), historischer Zug mit TW 418 und BW 1241 (beide bewältigten schon zuvor bravourös zahlreiche Sonderfahrten).
Frank Nowotny

Hier in Echterdingen begann einst die Straßenbahn nach Stuttgart. Sie zeigte, dass Echterdingen früher noch ein Dorf war, das einen Drang nach Stuttgart spürte. TW 418 und BW 1241 warten an der Haltestelle in der Straßenbahnschleife bei einer Sonderfahrt am 19.09.1987.
Hier in Echterdingen begann einst die Straßenbahn nach Stuttgart. Sie zeigte, dass Echterdingen früher noch ein Dorf war, das einen Drang nach Stuttgart spürte. TW 418 und BW 1241 warten an der Haltestelle in der Straßenbahnschleife bei einer Sonderfahrt am 19.09.1987.
Frank Nowotny

Echterdingen bei Stuttgart hatte früher auch noch ländliche Qualität, besonders mit der Straßenbahnlinie 6 und ihrer weiträumigen Schleife im Ort selbst. Am 19.09.1987 fand dort eine Sonderfahrt statt, welche Echterdingen Würde gab und allen zeigte, dass die Straßenbahn weiterfahren solle! Ein Zug aus zwei GT4 und einem Beiwagen des Typs B2 überquert die Straße und fährt nun in Richtung Stuttgart.
Echterdingen bei Stuttgart hatte früher auch noch ländliche Qualität, besonders mit der Straßenbahnlinie 6 und ihrer weiträumigen Schleife im Ort selbst. Am 19.09.1987 fand dort eine Sonderfahrt statt, welche Echterdingen Würde gab und allen zeigte, dass die Straßenbahn weiterfahren solle! Ein Zug aus zwei GT4 und einem Beiwagen des Typs B2 überquert die Straße und fährt nun in Richtung Stuttgart.
Frank Nowotny

Nur noch Wenige wissen, dass es im Zentrum von Echterdingen eine lange Straßenbahnschleife der SSB gab. Ein historischer Zug (TW 418 und BW 1241) befand sich hier an einer sehr engen Stelle der Straßenbahnschleife (19.09.1987)
Nur noch Wenige wissen, dass es im Zentrum von Echterdingen eine lange Straßenbahnschleife der SSB gab. Ein historischer Zug (TW 418 und BW 1241) befand sich hier an einer sehr engen Stelle der Straßenbahnschleife (19.09.1987)
Frank Nowotny

Eine besondere Begegnung fand am 15.08.1984 auf einer Wiener Brücke statt: Ein Zug der ÖBB-Baureihe 4020 und die Wiener Straßenbahn begrüßten sich.
Eine besondere Begegnung fand am 15.08.1984 auf einer Wiener Brücke statt: Ein Zug der ÖBB-Baureihe 4020 und die Wiener Straßenbahn begrüßten sich.
Frank Nowotny

TW 4534 und BW 1228 auf der Linie D der Wiener Straßenbahn beim Burgtheater.
Datum: 15.08.1984
TW 4534 und BW 1228 auf der Linie D der Wiener Straßenbahn beim Burgtheater. Datum: 15.08.1984
Frank Nowotny

TW 4649 der Wiener Straßenbahn, 15.08.1984.
TW 4649 der Wiener Straßenbahn, 15.08.1984.
Frank Nowotny

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