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470 439 am 20.04.1996 bei der Ausfahrt aus dem Hamburger Hauptbahnhof.
470 439 am 20.04.1996 bei der Ausfahrt aus dem Hamburger Hauptbahnhof.
Ernst Lauer

Nach ihrer Ausmusterung am 07.11.1981 kam die DR 35 1097 in den Westen und konnte nur eine Woche später - wieder als 23 1097 bezeichnet - am 15.11.1991 in Rahmen einer ganz besonderen Fahrzeugausstellung bei der Hafenbahn Frankfurt besichtigt und fotografiert werden (Quelle dampflokomotivarchiv.de).
Nach ihrer Ausmusterung am 07.11.1981 kam die DR 35 1097 in den Westen und konnte nur eine Woche später - wieder als 23 1097 bezeichnet - am 15.11.1991 in Rahmen einer ganz besonderen Fahrzeugausstellung bei der Hafenbahn Frankfurt besichtigt und fotografiert werden (Quelle dampflokomotivarchiv.de).
Ernst Lauer

Das Chemnitz Bahn Zweikraftfahrzeug 431 (95 80 0690 431-1 D-CB) fuhr am 22.03.2025 als Linie C14 von Mittweida nach Chemnitz Zentralhaltestelle, als in Oberlichtenau der Auslöser klickte. In Chemnitz Hauptbahnhof befindet sich die Systemwechselstelle Diesel [EBO]/Elektrisch [BOStrab].
Das Chemnitz Bahn Zweikraftfahrzeug 431 (95 80 0690 431-1 D-CB) fuhr am 22.03.2025 als Linie C14 von Mittweida nach Chemnitz Zentralhaltestelle, als in Oberlichtenau der Auslöser klickte. In Chemnitz Hauptbahnhof befindet sich die Systemwechselstelle Diesel [EBO]/Elektrisch [BOStrab].
Matthias Kümmel

(noch) fahren die Stadler KISS 2 von DB Fernverkehr auf der IC2-Linie Dresden Rostock regelmäßig; hier 4116 bei der Durchfahrt durch Dresden-Mitte im März 2025
(noch) fahren die Stadler KISS 2 von DB Fernverkehr auf der IC2-Linie Dresden Rostock regelmäßig; hier 4116 bei der Durchfahrt durch Dresden-Mitte im März 2025
Rainer Haufe

Vom Bahnsteig aus hatte man Blick auf den  Überfahrwagen  der im Bahnhof Wettmanstätten abgestellt war . 20.März 2025
Vom Bahnsteig aus hatte man Blick auf den "Überfahrwagen" der im Bahnhof Wettmanstätten abgestellt war . 20.März 2025
Karl Heinz Ferk

An den Haken genommen ,.... Am 21. März 2025 knüpft Joe seinen Wagen an den Güterzug .
An den Haken genommen ,.... Am 21. März 2025 knüpft Joe seinen Wagen an den Güterzug .
Karl Heinz Ferk

Immer wieder  Exotische Fahrzeuge    gibt es bei der Baustelle zum Koralmtunnel zu entdecken. am 20. März steht dieser 2 Achsige Spezial Wagen am Abstellgleis in Wettmanstätten.
Immer wieder "Exotische Fahrzeuge" gibt es bei der Baustelle zum Koralmtunnel zu entdecken. am 20. März steht dieser 2 Achsige Spezial Wagen am Abstellgleis in Wettmanstätten.
Karl Heinz Ferk

Immer wieder  Exotische Fahrzeuge    gibt es bei der Baustelle zum Koralmtunnel zu entdecken. am 20. März steht dieser 2 Achsige Spezial Wagen am Abstellgleis in Wettmanstätten.
Immer wieder "Exotische Fahrzeuge" gibt es bei der Baustelle zum Koralmtunnel zu entdecken. am 20. März steht dieser 2 Achsige Spezial Wagen am Abstellgleis in Wettmanstätten.
Karl Heinz Ferk

Selten aber doch kommt in der Zugförderung Selzthal die 2060 100 (deklariert als Bahndienstfahrzeug X260.100) zum Einsatz. 
Die kleine 200PS starke Lok eignet sich perfekt um untaugliche Loks oder Güterwagen auf der gut 25m langen Drehscheibe zu verschieben.
Am 20.3.2025 hatte die 2060 100 die Aufgabe einen Werkstättenwagen (ehemaliger Güterwagen vom Typ Gbs) von einem Hallengleis des Selzthaler Rundschuppen auf ein anderes zu stellen.
Am 20.3.2025 präsentiert sich die gepflegte Lok auf der Drehscheibe in Selzthal.
Selten aber doch kommt in der Zugförderung Selzthal die 2060 100 (deklariert als Bahndienstfahrzeug X260.100) zum Einsatz. Die kleine 200PS starke Lok eignet sich perfekt um untaugliche Loks oder Güterwagen auf der gut 25m langen Drehscheibe zu verschieben. Am 20.3.2025 hatte die 2060 100 die Aufgabe einen Werkstättenwagen (ehemaliger Güterwagen vom Typ Gbs) von einem Hallengleis des Selzthaler Rundschuppen auf ein anderes zu stellen. Am 20.3.2025 präsentiert sich die gepflegte Lok auf der Drehscheibe in Selzthal.
Max Kiegerl

Achtung! Es soll hier vornehmlich die Stuttgarter Straßenbahnlinie 14 auf ihrem Weg durch die Obertürkheimer Straßenbahnschleife gezeigt werden (1984). Der Esslinger O-Bus und auch die Busstation waren aber auch ein Erlebnis! War Obertürkheim nicht früher ein Ort, wo sich alle zuhause fühlen konnten? Übrigens muss in etwa hier die Esslinger Straßenbahn (städtische Straßenbahn Esslingen) abgefahren sein (nicht zu verwechseln mit der Überlandstraßenbahn END, sie hatte ihre Station neben dem Esslinger Bahnhof).
Achtung! Es soll hier vornehmlich die Stuttgarter Straßenbahnlinie 14 auf ihrem Weg durch die Obertürkheimer Straßenbahnschleife gezeigt werden (1984). Der Esslinger O-Bus und auch die Busstation waren aber auch ein Erlebnis! War Obertürkheim nicht früher ein Ort, wo sich alle zuhause fühlen konnten? Übrigens muss in etwa hier die Esslinger Straßenbahn (städtische Straßenbahn Esslingen) abgefahren sein (nicht zu verwechseln mit der Überlandstraßenbahn END, sie hatte ihre Station neben dem Esslinger Bahnhof).
Frank Nowotny

Stuttgart, Straßenbahnstation Nordbahnhof (1984)
Stuttgart, Straßenbahnstation Nordbahnhof (1984)
Frank Nowotny

1983 waren sowohl Stadtbahnen (DT 8.3) als auch Straßenbahnen (GT4) auf der Stuttgarter Straßenbahnlinie 3 unterwegs (zuvor Filderbahn). Die Station Landhaus hatte schon einen Hochbahnsteig vorzuweisen.
1983 waren sowohl Stadtbahnen (DT 8.3) als auch Straßenbahnen (GT4) auf der Stuttgarter Straßenbahnlinie 3 unterwegs (zuvor Filderbahn). Die Station Landhaus hatte schon einen Hochbahnsteig vorzuweisen.
Frank Nowotny

1983 feierte die SSB die ersten Stadtbahnwagen (Prototypen Serie DT 8.1-3) auf der Stuttgarter Straßenbahnlinie 3. Der Zug bewegte sich auf die Stadtbahnstation Plieningen zu, welche nun mit Hochbahnsteigen ausgestattet war.
1983 feierte die SSB die ersten Stadtbahnwagen (Prototypen Serie DT 8.1-3) auf der Stuttgarter Straßenbahnlinie 3. Der Zug bewegte sich auf die Stadtbahnstation Plieningen zu, welche nun mit Hochbahnsteigen ausgestattet war.
Frank Nowotny

Vater vor der Stuttgarter Straßenbahnlinie 15. Der Zug erreicht sogleich Sillenbuch (1983)
Vater vor der Stuttgarter Straßenbahnlinie 15. Der Zug erreicht sogleich Sillenbuch (1983)
Frank Nowotny

 Ja, ist denn heut scho Weihnachten : Der  Holzroller  E 11 013 (211 013-8) Interessengemeinschaft Traditionslok 58 3047 e.V. (IGTL, BW Glauchau/Sachsen) war am 22.03.2025 mit zwei Alexwagen auf einer Ausbildungsfahrt von Neumark (Sachs) über Röderau nach Leipzig Hbf u. z. unterwegs, als der Zug am Nachmittag bei der Rückfahrt den  Schwibbogen  in Ottendorf bei Mittweida passierte.
"Ja, ist denn heut scho Weihnachten": Der "Holzroller" E 11 013 (211 013-8) Interessengemeinschaft Traditionslok 58 3047 e.V. (IGTL, BW Glauchau/Sachsen) war am 22.03.2025 mit zwei Alexwagen auf einer Ausbildungsfahrt von Neumark (Sachs) über Röderau nach Leipzig Hbf u. z. unterwegs, als der Zug am Nachmittag bei der Rückfahrt den "Schwibbogen" in Ottendorf bei Mittweida passierte.
Matthias Kümmel

Der  Holzroller  E 11 013 (211 013-8) Interessengemeinschaft Traditionslok 58 3047 e.V. (IGTL, BW Glauchau/Sachsen) war am 22.03.2025 mit zwei Alexwagen auf einer Ausbildungsfahrt von Neumark (Sachs) über Röderau nach Leipzig Hbf unterwegs, als der Zug am Morgen den Km 57,8 bei Oberlichtenau passierte.
Der "Holzroller" E 11 013 (211 013-8) Interessengemeinschaft Traditionslok 58 3047 e.V. (IGTL, BW Glauchau/Sachsen) war am 22.03.2025 mit zwei Alexwagen auf einer Ausbildungsfahrt von Neumark (Sachs) über Röderau nach Leipzig Hbf unterwegs, als der Zug am Morgen den Km 57,8 bei Oberlichtenau passierte.
Matthias Kümmel

Alltag auf der KBS 520: Zwei MRB  Grinsekatzen  (BR 1440) sind am 22.03.2025 als Regionalbahn von Elsterwerda nach Chemnitz unterwegs, als sie fast lautlos den  Schwibbogen  in Ottendorf bei Mittweida passieren.
Alltag auf der KBS 520: Zwei MRB "Grinsekatzen" (BR 1440) sind am 22.03.2025 als Regionalbahn von Elsterwerda nach Chemnitz unterwegs, als sie fast lautlos den "Schwibbogen" in Ottendorf bei Mittweida passieren.
Matthias Kümmel

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