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Bilder aus Hardegsen

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0.28 km
Das Stellwerk Hwf in Hardegsen, aufgenommen am 16.02.2006 vom Bahnübergang Bahnhofstraße/Trögener Landstraße . Von 1903 bis 1993 beherbergte das Gebäude ein mechanisches, danach ein Drucktastenstellwerk; seit dem 13.10.2008 wird der Bahnhof Hardegsen durch das ESTW Göttingen Harz-Weser gesteuert.
Das Stellwerk "Hwf" in Hardegsen, aufgenommen am 16.02.2006 vom Bahnübergang "Bahnhofstraße/Trögener Landstraße". Von 1903 bis 1993 beherbergte das Gebäude ein mechanisches, danach ein Drucktastenstellwerk; seit dem 13.10.2008 wird der Bahnhof Hardegsen durch das ESTW "Göttingen Harz-Weser" gesteuert.
Gustav Richard

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 355 Ottbergen – Bad Karlshafen – Bodenfelde (–Northeim) ·Sollingbahn·

663 1x1 Px, 04.03.2015

2.03 km
Einen Zug weiter stand ich am ehemaligen Haltepunkt Ertinghausen, als der RE aus Northeim Kurs auf den 940 m langen Tunnel in Richtung Uslar nahm.
Einen Zug weiter stand ich am ehemaligen Haltepunkt Ertinghausen, als der RE aus Northeim Kurs auf den 940 m langen Tunnel in Richtung Uslar nahm.
Winfried Schwarzbach

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Niedersachsen

408 1x1 Px, 26.06.2021

2.35 km
Dieser Standort hatte mich schon lange gereizt, und da im Harz kein Zugverkehr stattfand, klapperte ich sozusagen vor der Haustür die Strecken ab. Der Blick geht hier von Blankenhagen südlich(links) an Moringen vorbei ins Leinetal zum 10 km entfernten Northeim, wo die Sollingbahn nach Bodenwerder über Uslar beginnt. Hier brummt nun ein Zug Richtung Hardegsen/Uslar unterhalb meines Standortes vorbei.11.03.2021
Dieser Standort hatte mich schon lange gereizt, und da im Harz kein Zugverkehr stattfand, klapperte ich sozusagen vor der Haustür die Strecken ab. Der Blick geht hier von Blankenhagen südlich(links) an Moringen vorbei ins Leinetal zum 10 km entfernten Northeim, wo die Sollingbahn nach Bodenwerder über Uslar beginnt. Hier brummt nun ein Zug Richtung Hardegsen/Uslar unterhalb meines Standortes vorbei.11.03.2021
Winfried Schwarzbach

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Niedersachsen

242 1x1 Px, 26.06.2021

7.97 km
13.12.2011 Nach einer Stunde ist die Übergabe nach Göttingen zusammen gehobelt,der Triebwagen noch nicht in Sicht und nun geht es mit viel Gebrumm im zackigen Tempo die 2%-Steigung aus dem Schwülmetal hinauf. 294 714-1 Etwa 700 m vor dem ehemaligen Bahnhof und heutigen Haltepunkt Lödingsen biete sich dieses Motiv der auf einem Damm verlaufenden Strecke.
13.12.2011 Nach einer Stunde ist die Übergabe nach Göttingen zusammen gehobelt,der Triebwagen noch nicht in Sicht und nun geht es mit viel Gebrumm im zackigen Tempo die 2%-Steigung aus dem Schwülmetal hinauf. 294 714-1 Etwa 700 m vor dem ehemaligen Bahnhof und heutigen Haltepunkt Lödingsen biete sich dieses Motiv der auf einem Damm verlaufenden Strecke.
Winfried Schwarzbach

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 355 Ottbergen – Bad Karlshafen – Bodenfelde (–Northeim) ·Sollingbahn·

382 1x1 Px, 12.04.2018

8.28 km
Am 20.09.2010 passiert die Regionalbahn nach Göttingen den ehemaligen Haltepunkt Emmenhausen, dessen Umrisse sich noch deutlich am nicht rasierten Rasen zeigt.Dort dürfte wohl ein Ladegleis gelegen haben. Rechts neben den Tw sieht man die Burg Plasse im Leinetal bei Bovenden,ihr zu Füßen verläuft die Nord-Süd-Strecke Göttingen-Nörten-Hardenberg-Hannover.
Am 20.09.2010 passiert die Regionalbahn nach Göttingen den ehemaligen Haltepunkt Emmenhausen, dessen Umrisse sich noch deutlich am nicht rasierten Rasen zeigt.Dort dürfte wohl ein Ladegleis gelegen haben. Rechts neben den Tw sieht man die Burg Plasse im Leinetal bei Bovenden,ihr zu Füßen verläuft die Nord-Süd-Strecke Göttingen-Nörten-Hardenberg-Hannover.
Winfried Schwarzbach

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 355 Ottbergen – Bad Karlshafen – Bodenfelde (–Northeim) ·Sollingbahn·

281 1x1 Px, 12.04.2018

8.36 km
8.4 km
Dieser Schnappschuss ist aus dem ICE 1184 von München nach Berlin am 10.04.2015 hinter Göttingen gemacht. Vielleicht weiß einer von Euch wo diese Sonderfahrt hinging?
Dieser Schnappschuss ist aus dem ICE 1184 von München nach Berlin am 10.04.2015 hinter Göttingen gemacht. Vielleicht weiß einer von Euch wo diese Sonderfahrt hinging?
Maik Christmann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 221 BR 221 DB V 200.1 Private

650  2 1x1 Px, 12.04.2015

8.52 km
Am 22.07.2016 fährt ein Triebwagen der NordWestBahn am Fotografen entlnag auf seinem Weg von Göttingen nach Adelebsen(Bodenwerder). Genau oberhalb des Zuges kann man die Abbaufläche des Basaltbruches Bramburg erkennen und seine Ausmaße erahnen. VT 643 304 .
Am 22.07.2016 fährt ein Triebwagen der NordWestBahn am Fotografen entlnag auf seinem Weg von Göttingen nach Adelebsen(Bodenwerder). Genau oberhalb des Zuges kann man die Abbaufläche des Basaltbruches Bramburg erkennen und seine Ausmaße erahnen. VT 643 304 .
Winfried Schwarzbach

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 355 Ottbergen – Bad Karlshafen – Bodenfelde (–Northeim) ·Sollingbahn·

321 1x1 Px, 12.04.2018

8.53 km
aufgenommen am 10.04.2015 bei der Ausfahrt Göttingen aus dem ICE 1184 nach Berlin. Die V 200 sieht zwei wunderschöne Triebwagen.
aufgenommen am 10.04.2015 bei der Ausfahrt Göttingen aus dem ICE 1184 nach Berlin. Die V 200 sieht zwei wunderschöne Triebwagen.
Maik Christmann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 221 BR 221 DB V 200.1 Private

499  1 1x1 Px, 12.04.2015

8.53 km
8.56 km
8.57 km
8.57 km
8.58 km
8.58 km
8.58 km
8.58 km
8.58 km
8.59 km
8.6 km
8.69 km
8.99 km
MRCE 193 876 mit Containerzug am 29.12.2021 in Nörten-Hardenberg.
MRCE 193 876 mit Containerzug am 29.12.2021 in Nörten-Hardenberg.
Orlabahner

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 BR 193 ·Vectron AC/MS·

409 1x1 Px, 07.01.2022

9.41 km
Die NOHAB V170 1151 (ex DSB MY 1151) steht zusammen mit V170 1149 (dahinter) am 20.07.2007 mit einem Basalt-Güterzug im Güterbahnhof Adelebsen zur Abfahrt in Richtung Ottbergen bereit. Dies ist ein Zufallstreffer und ich hatte leider nur mein Handy zwecks Foto dabei. Daher die nicht ganz so gute Bildqualität.
Die NOHAB V170 1151 (ex DSB MY 1151) steht zusammen mit V170 1149 (dahinter) am 20.07.2007 mit einem Basalt-Güterzug im Güterbahnhof Adelebsen zur Abfahrt in Richtung Ottbergen bereit. Dies ist ein Zufallstreffer und ich hatte leider nur mein Handy zwecks Foto dabei. Daher die nicht ganz so gute Bildqualität.
Patrick Kautz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 227 BR 227 ·NoHAB AA16· 'V 170'

1223 1x1 Px, 19.01.2009

9.67 km
13.12.2011 An der Verladestelle des Basaltwerkes Bramburg bei Adelebsen hat die 294 714-1 beladene Waggons abgezogen,im Bahnhof Adelebsen abgestellt und Leerwagen wieder zur Verladung bereit gestellt. Der Bruch Bramburg, ein alter Vulkankegel, liegt etwa 2-3 km Luftlinie von der Verladeanlage entfernt. Anfänglich gab es eine 750-mm-Bahnverbindung vom Bruch zur Schwülmetalbahn, dann eine Seilbahn und nun den LKW. Im Ort in der Nähe der Kirche existiert eine Museum der Steinarbeiter, in dem man bei Kaffee und selbstgebackene Kuchen u.a. auch Fotos der Schmalspurbahn besichtigen kann.Öffnungszeiten siehe Internet.
13.12.2011 An der Verladestelle des Basaltwerkes Bramburg bei Adelebsen hat die 294 714-1 beladene Waggons abgezogen,im Bahnhof Adelebsen abgestellt und Leerwagen wieder zur Verladung bereit gestellt. Der Bruch Bramburg, ein alter Vulkankegel, liegt etwa 2-3 km Luftlinie von der Verladeanlage entfernt. Anfänglich gab es eine 750-mm-Bahnverbindung vom Bruch zur Schwülmetalbahn, dann eine Seilbahn und nun den LKW. Im Ort in der Nähe der Kirche existiert eine Museum der Steinarbeiter, in dem man bei Kaffee und selbstgebackene Kuchen u.a. auch Fotos der Schmalspurbahn besichtigen kann.Öffnungszeiten siehe Internet.
Winfried Schwarzbach

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 355 Ottbergen – Bad Karlshafen – Bodenfelde (–Northeim) ·Sollingbahn·

549 1x1 Px, 12.04.2018

9.74 km
10.4 km
Die NOHAB V170 1151 (ex DSB MY 1151) wartet zusammen mit V170 1149 (dahinter) am 20.07.2007 mit einem Basalt-Güterzug im Bahnhof Adelebsen einen Gegenzug ab und wird dann in Richtung Ottbergen abfahren. Dies ist ein Zufallstreffer und ich hatte leider nur mein Handy zwecks Foto dabei. Daher die nicht ganz so gute Bildqualität.
Die NOHAB V170 1151 (ex DSB MY 1151) wartet zusammen mit V170 1149 (dahinter) am 20.07.2007 mit einem Basalt-Güterzug im Bahnhof Adelebsen einen Gegenzug ab und wird dann in Richtung Ottbergen abfahren. Dies ist ein Zufallstreffer und ich hatte leider nur mein Handy zwecks Foto dabei. Daher die nicht ganz so gute Bildqualität.
Patrick Kautz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 227 BR 227 ·NoHAB AA16· 'V 170'

1454 1x1 Px, 19.01.2009

10.86 km
Als es auf der Schwülmeatalbahn KBS 365 Süd (Göttingen-Adelebsen-Bodenwerder) noch rangierte! Am 13.12.2011 war noch reger Betrieb im Bahnhof Adelebsen.Damals fande ni mPersonenverkehr noch planmäßige Kreuzungen statt, die DB führte den Personenverkehr und den Güterverkehr mit Übergabezügen ab/nach Göttingen durch. Die Ladrampe links diente der Stammholzverladung, einen Kilometer Richtung Göttingen befindet sich der Anschlus des Basaltsteinbruches Bramburg und rechts sind die umfangreichen Gleisanlagen des Sägewerks Klaussner zu sehen. So war es damals! 294 714-1
Als es auf der Schwülmeatalbahn KBS 365 Süd (Göttingen-Adelebsen-Bodenwerder) noch rangierte! Am 13.12.2011 war noch reger Betrieb im Bahnhof Adelebsen.Damals fande ni mPersonenverkehr noch planmäßige Kreuzungen statt, die DB führte den Personenverkehr und den Güterverkehr mit Übergabezügen ab/nach Göttingen durch. Die Ladrampe links diente der Stammholzverladung, einen Kilometer Richtung Göttingen befindet sich der Anschlus des Basaltsteinbruches Bramburg und rechts sind die umfangreichen Gleisanlagen des Sägewerks Klaussner zu sehen. So war es damals! 294 714-1
Winfried Schwarzbach

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 355 Ottbergen – Bad Karlshafen – Bodenfelde (–Northeim) ·Sollingbahn·

653 1x1 Px, 12.04.2018

11.87 km
Das Einfahrsignal A des Bahnhofs Uslar, aufgenommen am 16.02.2006. Nach der Umstellung auf eingleisigen Betrieb zwischen Bodenfelde und Uslar am 17.07.1994 wurden Einfahrsignal und Ausfahrvorsignal im stillgelegten, aber nicht demontierten vormaligen Richtungsgleis Bodenfelde–Uslar platziert; seit dem 13.10.2008 wird der Bahnhof Uslar durch das ESTW Göttingen Harz-Weser gesteuert.
Das Einfahrsignal A des Bahnhofs Uslar, aufgenommen am 16.02.2006. Nach der Umstellung auf eingleisigen Betrieb zwischen Bodenfelde und Uslar am 17.07.1994 wurden Einfahrsignal und Ausfahrvorsignal im stillgelegten, aber nicht demontierten vormaligen Richtungsgleis Bodenfelde–Uslar platziert; seit dem 13.10.2008 wird der Bahnhof Uslar durch das ESTW "Göttingen Harz-Weser" gesteuert.
Gustav Richard

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 355 Ottbergen – Bad Karlshafen – Bodenfelde (–Northeim) ·Sollingbahn·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Signaltechnik/Sicherungstechnik

771 1x1 Px, 04.03.2015

12.1 km
Am 23.03.2015 hat der Triebwagen VT 643 304 der NordWestbahn Adelebsen verlassen und fährt in Richtung Bodenwerder. Im Hintergrund grüßt das Schloß von Adelebsen,eine Burganlage aus dem 13.Jhdt.,heute ein Renaissance und Barockschloß. Sehenswert auch der jüdische Friedhof, dessen ältester Grabstein aus 1733 stammt.
Am 23.03.2015 hat der Triebwagen VT 643 304 der NordWestbahn Adelebsen verlassen und fährt in Richtung Bodenwerder. Im Hintergrund grüßt das Schloß von Adelebsen,eine Burganlage aus dem 13.Jhdt.,heute ein Renaissance und Barockschloß. Sehenswert auch der jüdische Friedhof, dessen ältester Grabstein aus 1733 stammt.
Winfried Schwarzbach

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 355 Ottbergen – Bad Karlshafen – Bodenfelde (–Northeim) ·Sollingbahn·

320 1x1 Px, 12.04.2018

12.37 km
Das Zugunglück bei Leiferde, bei dem zwei Güterzüge zusammenprallten, erforderte weiträumige Umleitungen. Alternative Strecken waren teils wegen Bauarbeiten gesperrt, und so rollte auf der sonst schon stark befahrenen Nord-Süd-Strecke noch mehr. Bei einem Umstiegshalt im Bahnhof Northeim(Han) konnte die dichte Zugfolge beobachtet werden. Auf diesem Bild passiert ein geschlossener Autotransportzug mit der Mukran-Port-Lok 192 103-0 (Siemens Smartron) die Bahnsteige Richtung Kreiensen. 🧰 ENON Gesellschaft mbH & Co. KG, vermietet an die Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH (EGP) 🕓 18.11.2022 | 10:58 Uhr
Das Zugunglück bei Leiferde, bei dem zwei Güterzüge zusammenprallten, erforderte weiträumige Umleitungen. Alternative Strecken waren teils wegen Bauarbeiten gesperrt, und so rollte auf der sonst schon stark befahrenen Nord-Süd-Strecke noch mehr. Bei einem Umstiegshalt im Bahnhof Northeim(Han) konnte die dichte Zugfolge beobachtet werden. Auf diesem Bild passiert ein geschlossener Autotransportzug mit der Mukran-Port-Lok 192 103-0 (Siemens Smartron) die Bahnsteige Richtung Kreiensen. 🧰 ENON Gesellschaft mbH & Co. KG, vermietet an die Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH (EGP) 🕓 18.11.2022 | 10:58 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 350 Hannover – Kreiensen – Göttingen (–Kassel) ·hannöversche Südbahn·, Deutschland / Güterverkehr / Autotransportzüge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 192 BR 192 ·Smartron·

177 1x1 Px, 20.05.2023

12.37 km
Inmitten der unzähligen Güterzüge ein Personenzug: 648 260-7 Seesen (Alstom Coradia LINT 41) bei der Einfahrt in den Bahnhof Northeim(Han) auf Gleis 1. Aufgenommen vom Bahnsteigende. 🧰 Harz-Weser-Bahn (DB Regio Nord) 🚝 RB 14117 (RB82) Göttingen–Bad Harzburg 🕓 18.11.2022 | 11:02 Uhr
Inmitten der unzähligen Güterzüge ein Personenzug: 648 260-7 "Seesen" (Alstom Coradia LINT 41) bei der Einfahrt in den Bahnhof Northeim(Han) auf Gleis 1. Aufgenommen vom Bahnsteigende. 🧰 Harz-Weser-Bahn (DB Regio Nord) 🚝 RB 14117 (RB82) Göttingen–Bad Harzburg 🕓 18.11.2022 | 11:02 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41·, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 350 Hannover – Kreiensen – Göttingen (–Kassel) ·hannöversche Südbahn·

202 1x1 Px, 20.05.2023

12.37 km
Vorbei am ehemaligen elektromechanischen Stellwerk Nmf des Bahnhofs Northeim(Han) geht es für 187 312-4 mit Neuwagen. Der Zug ist nordwärts unterwegs Richtung Kreiensen und wurde vom Bahnsteigende betrachtet. 🧰 Railpool GmbH, vermietet an die LTE Logistik- und Transport-GmbH (LTE) 🕓 18.11.2022 | 11:11 Uhr
Vorbei am ehemaligen elektromechanischen Stellwerk "Nmf" des Bahnhofs Northeim(Han) geht es für 187 312-4 mit Neuwagen. Der Zug ist nordwärts unterwegs Richtung Kreiensen und wurde vom Bahnsteigende betrachtet. 🧰 Railpool GmbH, vermietet an die LTE Logistik- und Transport-GmbH (LTE) 🕓 18.11.2022 | 11:11 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 350 Hannover – Kreiensen – Göttingen (–Kassel) ·hannöversche Südbahn·, Deutschland / Güterverkehr / Autotransportzüge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 187 BR 187 ·Traxx AC3· Private

267 1x1 Px, 20.05.2023

12.37 km
Mit einem Lichtgruß durchfährt 246 001-2 als Tfzf den Bahnhof Northeim(Han) auf Gleis 1 Richtung Kreiensen. Diesen erwidere ich hiermit gerne. Das Bild entstand am Bahnsteigende. 🧰 Havelländische Eisenbahn AG (HVLE) 🕓 18.11.2022 | 11:06 Uhr
Mit einem Lichtgruß durchfährt 246 001-2 als Tfzf den Bahnhof Northeim(Han) auf Gleis 1 Richtung Kreiensen. Diesen erwidere ich hiermit gerne. Das Bild entstand am Bahnsteigende. 🧰 Havelländische Eisenbahn AG (HVLE) 🕓 18.11.2022 | 11:06 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 246 BR 246 ·Traxx DE·, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 350 Hannover – Kreiensen – Göttingen (–Kassel) ·hannöversche Südbahn·

166 1x1 Px, 20.05.2023

12.38 km
Die Friedenstaube 193 617-8 (Siemens Vectron) flattert mit Schiebewandwagen durch den Bahnhof Northeim(Han) auf Gleis 2 Richtung Göttingen. 🧰 Siemens Mobility GmbH, vermietet an die TX Logistik AG (TXL) 🕓 18.11.2022 | 11:06 Uhr
Die Friedenstaube 193 617-8 (Siemens Vectron) flattert mit Schiebewandwagen durch den Bahnhof Northeim(Han) auf Gleis 2 Richtung Göttingen. 🧰 Siemens Mobility GmbH, vermietet an die TX Logistik AG (TXL) 🕓 18.11.2022 | 11:06 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 350 Hannover – Kreiensen – Göttingen (–Kassel) ·hannöversche Südbahn·, Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge nässeempfindliche Güter, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

202 1x1 Px, 20.05.2023

12.38 km
12.42 km
12.43 km
12.43 km
12.43 km
12.43 km
12.43 km
12.43 km
12.44 km
12.44 km
401 085 (FREILASSING) durchfährt den Bahnhof Northeim (Han.), 16.07.19 Wegen Bauarbeiten war die Schnellfahrstrecke gesperrt und die Züge fuhren über die alte Nord-Süd-Strecke.
401 085 (FREILASSING) durchfährt den Bahnhof Northeim (Han.), 16.07.19 Wegen Bauarbeiten war die Schnellfahrstrecke gesperrt und die Züge fuhren über die alte Nord-Süd-Strecke.
Tobias Büers

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 Triebköpfe oder Züge, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 350 Hannover – Kreiensen – Göttingen (–Kassel) ·hannöversche Südbahn·

245 1x1 Px, 17.07.2021

12.45 km
12.47 km
14.45 km
Sonderfahrt mit 221 135 zu den 16. Meininger Dampfloktagen am 4. September.2010 hier in Northeim beim Kopfmachen
Sonderfahrt mit 221 135 zu den 16. Meininger Dampfloktagen am 4. September.2010 hier in Northeim beim Kopfmachen
Marvin Hess

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 221 BR 221 DB V 200.1 Private

868 1x1 Px, 29.11.2010

14.62 km
Die NOHAB V170 1151 (ex DSB MY 1151) passiert zusammen mit V170 1149 (dahinter) am 20.07.2007 mit einem Basalt-Güterzug von Adelebsen kommend den Haltepunkt Vernawahlshausen in Richtung Ottbergen. Dies ist ein Zufallstreffer und ich hatte leider nur mein Handy zwecks Foto dabei. Daher die nicht ganz so gute Bildqualität.
Die NOHAB V170 1151 (ex DSB MY 1151) passiert zusammen mit V170 1149 (dahinter) am 20.07.2007 mit einem Basalt-Güterzug von Adelebsen kommend den Haltepunkt Vernawahlshausen in Richtung Ottbergen. Dies ist ein Zufallstreffer und ich hatte leider nur mein Handy zwecks Foto dabei. Daher die nicht ganz so gute Bildqualität.
Patrick Kautz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 227 BR 227 ·NoHAB AA16· 'V 170'

1628 1x1 Px, 19.01.2009

14.79 km
14.82 km
Deutschland > Niedersachsen > Landkreis Northeim > Hardegsen


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