Images de Horst Lüdicke (144)

Images de Horst Lüdicke

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193 241 von ELL durchfährt am 23.02.2018 als Lz Düsseldorf-Oberbilk 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Österreich / Unternehmen / ELL - European Locomotive Leasing, Wien ·ELOC·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 415 Köln – Leverkusen – Düsseldorf – Duisburg

 404 1200x876 Px, 23.02.2018 

Gleich vier Nordwestbahn-648 sind am 23.02.2018 vor dem markanten Uhrenturm des Düsseldorfer Hauptbahnhofes abgestellt 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - NordWestBahn ·NWB·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Düsseldorf (sonstige), Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private

 476 1200x792 Px, 23.02.2018 

Am 23.02.2018 sonnt sich 215 082-9 im Düsseldorfer Hauptbahnhof 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163

 390 1200x762 Px, 23.02.2018 

Einer der letzten noch im Dienst befindlichen Vorkriegstriebwagen der Reihe ALe 880 steht im September 1986 abfahrbereit im Bahnhof Ferrara 
Horst Lüdicke

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 880

 459 1200x762 Px, 20.02.2018 

An einem Regentag im April 1985 ist ein aus Bozen kommender ALe 840 in Meran eingetroffen. Die Abdichtung der Fronttür macht einen ziemlich provisorischen Eindruck. 
Horst Lüdicke

Italien / Elektrotriebzüge / ALe 840, Italien / Bahnhöfe / Meran

 701 1200x739 Px, 20.02.2018 

Am Pfaffensprung vorbei fährt ein ETR 610 am 14.09.2016 die Gotthard-Nordrampe hinauf 
Horst Lüdicke

Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·, Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 610 Pendolino, Frecciargento

 350 800x1200 Px, 20.02.2018 

Ein ETR 450 ist im April 1996 in Roma Termini eingetroffen 
Horst Lüdicke

Italien / Bahnhöfe / Roma Termini (Rom), Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 450 Nr. 001-030 ·Pendolino· Eurostar Italia

 360 1200x713 Px, 20.02.2018

Fast 60 Jahre nach der Ablieferung der ersten Fahrzeuge waren im April 1996 noch einige Schnelltriebwagen der Reihe ETR 220 im Dienst, hier eine Doppeltraktion im Bahnhof Roma Termini 
Horst Lüdicke

Italien / Bahnhöfe / Roma Termini (Rom), Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 200 · ETR 220

 408 1200x803 Px, 20.02.2018 

Straßenbahn Lissabon im April 1984: Der Standardwagen 729 gehört zu einer Serie von 35 Triebwagen, die Santo Amaro zwischen 1936 und 1940 speziell für die Altstadtlinien 12 und 28 baute, auf letzterer ist er hier in Richtung Graca unterwegs 
Horst Lüdicke

Portugal / Stadtverkehr / Lisboa Straßenbahn ·Carris·, Portugal / Straßenbahnfahrzeuge / Carris Serie 701-735 | Standardwagen

 343 1200x792 Px, 18.02.2018

Straßenbahn Lissabon im April 1984: Der 1931 in der eigenen Werkstatt Santo Amaro gebaute Standardwagen 566 am Praca Duque da Terceira 
Horst Lüdicke

Portugal / Stadtverkehr / Lisboa Straßenbahn ·Carris·, Portugal / Straßenbahnfahrzeuge / Carris Serie 532-585 | Standardwagen | Teilumbau in Remodelados

 368 1200x732 Px, 18.02.2018

Straßenbahn Lissabon im April 1984: Der 1906 von der J. G. Brill Company in Philadelphia gelieferte "Americano" 335 ist auf der Linie 19 (Arco do Cego - Alcantara) unterwegs. Auch diese Linie fiel den Stilllegungen am 18.11.1991 zum Opfer. Die letzten der vierachsigen "Americanos" waren bis etwa 1995 im Einsatz. 
Horst Lüdicke

Portugal / Stadtverkehr / Lisboa Straßenbahn ·Carris·, Portugal / Straßenbahnfahrzeuge / Brill Serie 283-342 | Americanos

 299 1200x795 Px, 18.02.2018

Straßenbahn Lissabon im April 1984: Der vierachsige "Americano" 325 wurde 1906 von der J. G. Brill Company in Philadelphia geliefert und ist hier auf der Linie 3 (Arco do Cego - Poco do Bispo) unterwegs. Diese Linie wurde am 18.11.1991 eingestellt. 
Horst Lüdicke

Portugal / Stadtverkehr / Lisboa Straßenbahn ·Carris·, Portugal / Straßenbahnfahrzeuge / Brill Serie 283-342 | Americanos

 316 1200x816 Px, 18.02.2018

Straßenbahn Lissabon im April 1984: Der "Ligeiro" 297 gehört zu einer Serie von Triebwagen, bei denen zwischen 1954 und 1962 neue Wagenkästen auf ältere Drehgestelle aufgebaut wurden. Hier hat er gerade eine Gleisverschlingung in der Altstadt passiert. 
Horst Lüdicke

Portugal / Stadtverkehr / Lisboa Straßenbahn ·Carris·, Portugal / Straßenbahnfahrzeuge / Carris Serie 282-322 | Ligeiro | 'Caixotes'

 301 1200x764 Px, 18.02.2018

Schmalspurdampflokomotiven in Portugal: CP E 168 (3 069 168-5) abgestellt am 27.04.1984 in Tua. Diese Lok befindet sich heute nicht betriebsfähig bei der Brohltalbahn. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Brohltal-Eisenbahn-GmbH, Niederzissen ·BEG·, Portugal / Bahnhöfe / Tua, Portugal / Dampfloks | Meterspur / 3 069 | E 161 bis 170 | Henschel B'B n4vt

 583 1200x771 Px, 17.02.2018 

Um sein Ziel, den Düsseldorfer Flughafen, zu erreichen, musste der Lufthansa Airport-Express die Hauptstrecke Düsseldorf - Duisburg unterqueren. Hierzu wechselt Anfang der 1990er Jahre ein 403 am Abzweig Rethel von der Hauptstrecke auf das Gleis der Güterumgehungsbahn. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / BR 403 · 'ET 403' 'Donald Duck', Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2410 Düsseldorf-Lierenfeld – Düsseldorf-Derendorf ·Güterumgehungsbahn·

 707 1200x826 Px, 16.02.2018 

Kurz vor dem Düsseldorfer Hauptbahnhof überquert eine aus Richtung Wuppertal kommende 111 mit einem RE am 16.02.2018 die Güterumgehungsbahn von Lierenfeld nach Derendorf, die tieferliegende Trasse unterquerte früher die Hauptstrecke Düsseldorf - Duisburg (ganz rechts). 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

 376 1200x761 Px, 16.02.2018 

Am 16.02.2018 fährt die NIAG-Lok 4 (Deutz 57399/1962, ex DB V 100 1162/211 162-3, 1996/97 Umbau bei Vossloh zur DH 1004) mit dem Sodazug auf der Güterumgehungsbahn entlang der Hinterhöfe von Düsseldorf-Flingern in Richtung Reisholz. Links daneben ist die inzwischen vom Grün bewachsene Trasse des früheren zweiten Gleises noch erkennbar. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Niederrheinische Verkehrsbetriebe AG, Moers ·NIAG·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 209 · 1 211 BR 209 ·On Rail DH 1004· Umbau BR 211, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2410 Düsseldorf-Lierenfeld – Düsseldorf-Derendorf ·Güterumgehungsbahn·

 450 1200x808 Px, 16.02.2018 

Zu den wenigen Zügen, die heute noch die Düsseldorfer Güterumgehungsbahn von Derendorf nach Lierenfeld befahren, gehört der Sodazug vom Solvay-Werk in Millingen nach Düsseldorf-Reisholz (Henkel-Werke). Am 01.02.2018 ist mit ihm die MRCE-Dispolok ES 64 U2-008 östlich der Moskauer Straße unterwegs. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen | historisch / MRCE Dispolok GmbH, München ·DISPO· bis 10.2023, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2410 Düsseldorf-Lierenfeld – Düsseldorf-Derendorf ·Güterumgehungsbahn·

 513 806x1200 Px, 16.02.2018 

Schmalspurdampflokomotiven in Portugal: CP E 214 (3 079 214-5) am 27.04.1984 an der Drehscheibe in Regua 
Horst Lüdicke

Portugal / Bahnhöfe / Regua, Portugal / Dampfloks | Meterspur / 3 079 | E 201 bis 216 | Henschel 1'BC n4vt

 564 1200x774 Px, 15.02.2018 

Schmalspurdampflokomotiven in Portugal: Rund um die Drehscheibe in Regua waren am 27.04.1984 mehrere 1'BCn4vt-Loks der Reihe E 201-216 abgestellt, hier von links nach rechts E 206, E 216, E 212, E 211. Diese Loks wurden von Henschel zwischen 1911 und 1923 an die Caminhos de Ferro do Estado Minho e Duoro (dort Nr. 451-466) geliefert. 
Horst Lüdicke

Portugal / Bahnhöfe / Regua, Portugal / Dampfloks | Meterspur / 3 079 | E 201 bis 216 | Henschel 1'BC n4vt

 477 1200x716 Px, 15.02.2018 

Schmalspurdampflokomotiven in Portugal: CP E 166 (3 069 166-9) unter Dampf am 27.04.1984 in Tua. Im Hintergrund rangiert ein Triebwagen der Reihe 9700, die 1980 von den jugoslawischen Staatsbahnen übernommen wurden. 
Horst Lüdicke

Portugal / Bahnhöfe / Tua, Portugal / Strecken | Meterspur / Linha do Tua, Portugal / Dampfloks | Meterspur / 3 069 | E 161 bis 170 | Henschel B'B n4vt

 667 1200x761 Px, 15.02.2018 

Schmalspurdampflokomotiven in Portugal: CP E 166 (3 069 166-9) unter Dampf am 27.04.1984 in Tua. Insgesamt wurden zehn dieser B'Bn4vt-Loks von Henschel zwischen 1905 und 1908 an die Caminhos de Ferro do Estado Minho e Duoro (dort Nr. 401-410) geliefert. Zwar kam die Lok nach Auskunft eines Bahnmitarbeiters nicht mehr auf der Strecke zum Einsatz, wurde aber noch für den Rangierdienst im Schmalspurteil des Bahnhofes Tua benötigt. 
Horst Lüdicke

Portugal / Bahnhöfe / Tua, Portugal / Strecken | Meterspur / Linha do Tua, Portugal / Dampfloks | Meterspur / 3 069 | E 161 bis 170 | Henschel B'B n4vt

 534 1200x756 Px, 15.02.2018 

Schmalspurdampflokomotiven in Portugal: CP 3 059 056-4 am 27.04.1984 abgestellt in Tua. Die Lok gehört zu einer Serie von sechs Cn2t-Lokomotiven, die Emil Kessler/Esslingen 1889 an die Compania National de Caminhos de Ferro (dort Nr. 1-6, später CP E 51-56) lieferte. 
Horst Lüdicke

Portugal / Bahnhöfe / Tua, Portugal / Dampfloks | Meterspur / 3 059 | E 51 bis 56 | Kessler C n2t

 474 1200x721 Px, 15.02.2018 

Schmalspurdampflokomotiven in Portugal: CP E 1 (3 049 001-3) am 27.04.1984 abgestellt in Regua. Diese Bn2t-Lok wurde 1922 von Henschel an die Caminhos de Ferro do Estado Minho e Duoro (dort Nr. 201) geliefert. 
Horst Lüdicke

Portugal / Bahnhöfe / Tua, Portugal / Dampfloks | Meterspur / 3 049 | E 1 | Henschel B n2t

 464  3 1200x777 Px, 15.02.2018

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