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Bilder aus Britz



0.28 km
Berliner U-Bahn, Grossprofil, Baureihe H
Berliner U-Bahn, Grossprofil, Baureihe H
Andy Hensel

0.55 km
Berliner U-Bahn, Betriebswerkstatt Bw Britz, Blick von Fussgängerbrücke auf Werkstatthallen und Aufstellgleise.
Berliner U-Bahn, Betriebswerkstatt Bw Britz, Blick von Fussgängerbrücke auf Werkstatthallen und Aufstellgleise.
Andy Hensel

0.62 km
0.67 km
0.75 km
0.75 km
Berliner U-Bahn, Grossprofil, Baureihe F (Jäger 90)
Berliner U-Bahn, Grossprofil, Baureihe F (Jäger 90)
Andy Hensel

1.41 km
Am Buckower Damm ist der Dampfzug bestens gefüllt, freie Sitzplätze gab es nicht mehr. 23.4.2016
Am Buckower Damm ist der Dampfzug bestens gefüllt, freie Sitzplätze gab es nicht mehr. 23.4.2016
Thomas Wendt

1.44 km
Inmitten von Neukölln, im Ortsteil Britz, findet sich im Britzer Garten ein Idyll mit einer kaum bekannten Parkeisenbahn. Am 23.4.2016 fuhr einer der beiden verkehrenden Züge mit der Dampflok 7697 von Orenstein & Koppel. 23.4.2016
Inmitten von Neukölln, im Ortsteil Britz, findet sich im Britzer Garten ein Idyll mit einer kaum bekannten Parkeisenbahn. Am 23.4.2016 fuhr einer der beiden verkehrenden Züge mit der Dampflok 7697 von Orenstein & Koppel. 23.4.2016
Thomas Wendt

1.46 km
Britzer Parkbahn, seit April 2014 wird diese von der Familie Erk aus Ilmenau betrieben. Die 14 km/h schnelle Feldbahnlokomotive Ns2f wurde in Babelsberg in den 50er Jahren in großer Stückzahl produziert und war in der DDR sehr verbreitet, seit dem Betreiberwechsel ist sie nun auch im Britzer Garten anzutreffen. 23.4.2016
Britzer Parkbahn, seit April 2014 wird diese von der Familie Erk aus Ilmenau betrieben. Die 14 km/h schnelle Feldbahnlokomotive Ns2f wurde in Babelsberg in den 50er Jahren in großer Stückzahl produziert und war in der DDR sehr verbreitet, seit dem Betreiberwechsel ist sie nun auch im Britzer Garten anzutreffen. 23.4.2016
Thomas Wendt

1.65 km
O&K 7697, im Jahre 1920 in Berlin gebaut, war besondere Attraktion am 23.4.2016 im Britzer Garten. Dampfbetrieb gab es auf der 1985 eröffneten Strecke nie. Die Rundfahrt kostet 5€, pro Station wird 1€ erhoben. 23.4.2016
O&K 7697, im Jahre 1920 in Berlin gebaut, war besondere Attraktion am 23.4.2016 im Britzer Garten. Dampfbetrieb gab es auf der 1985 eröffneten Strecke nie. Die Rundfahrt kostet 5€, pro Station wird 1€ erhoben. 23.4.2016
Thomas Wendt

1.73 km
Dampflok im Britzer Garten - das gab es noch nie. Zwar gehörte die Parkeisenbahn  von Anfang an zum Garten, der 1985 im Rahmen der Bundesgartenschau eröffnet wurde, allerdings fuhren hier bisher nur Akku- und Dieselloks (bis 2014) bzw. Dieselloks (nach Betreiberwechsel). 23.4.2016
Dampflok im Britzer Garten - das gab es noch nie. Zwar gehörte die Parkeisenbahn von Anfang an zum Garten, der 1985 im Rahmen der Bundesgartenschau eröffnet wurde, allerdings fuhren hier bisher nur Akku- und Dieselloks (bis 2014) bzw. Dieselloks (nach Betreiberwechsel). 23.4.2016
Thomas Wendt

1.73 km
1.73 km
ML 00613 am 17. März 2014 auf der Fahrt vom Bereich der Gradestrasse 60 -  70 in Berlin Britz zum Gelände der Neukölln - Mittenwalder Eisenbahn-Gesellschaft AG (NME) in der Gottlieb-Dunkel-Strasse 47 in Berlin Britz.
ML 00613 am 17. März 2014 auf der Fahrt vom Bereich der Gradestrasse 60 - 70 in Berlin Britz zum Gelände der Neukölln - Mittenwalder Eisenbahn-Gesellschaft AG (NME) in der Gottlieb-Dunkel-Strasse 47 in Berlin Britz.
Klaus-P. Dietrich

2.42 km
ML 00613 am 17. März 2014 auf dem Gelände der Neukölln - Mittenwalder Eisenbahn-Gesellschaft AG (NME) in der Gottlieb-Dunkel-Strasse  47 in Berlin, auf diesem Gelände gibt es noch weitere Betriebe unter anderen eine Firma die zur  Zeit wieder Altpapier von privat ankauft. 

Einige Daten:
Hersteller KM
Baujahr 1965, Fabriknummer 19091
Typ M500C mit einer Leistung von 441 kW

Diese Lokomotive wurde von Stinnes erworben.
ML 00613 am 17. März 2014 auf dem Gelände der Neukölln - Mittenwalder Eisenbahn-Gesellschaft AG (NME) in der Gottlieb-Dunkel-Strasse 47 in Berlin, auf diesem Gelände gibt es noch weitere Betriebe unter anderen eine Firma die zur Zeit wieder Altpapier von privat ankauft. Einige Daten: Hersteller KM Baujahr 1965, Fabriknummer 19091 Typ M500C mit einer Leistung von 441 kW Diese Lokomotive wurde von Stinnes erworben.
Klaus-P. Dietrich

2.95 km
Von der  Grenzalleebrücke  kann man mit Zoom und dem  Estrel Hotel  auch die S-Bahn fotographieren. Mit leider etwas wenig Licht kommt hier eine Komposition BR484 und 483 auf ihrem Weg der S47 daher.

Seit dem 1.1.2021 fahren die Züge der Baureihen 483/484 von Stadler/Siemens zunächst auf der S47 zwischen Spindlersfeld und Hermannstraße und haben an den ersten beiden Tagen viele Fotografen auf sich gezogen.

Berlin, der 2.1.'21
Von der "Grenzalleebrücke" kann man mit Zoom und dem "Estrel Hotel" auch die S-Bahn fotographieren. Mit leider etwas wenig Licht kommt hier eine Komposition BR484 und 483 auf ihrem Weg der S47 daher. Seit dem 1.1.2021 fahren die Züge der Baureihen 483/484 von Stadler/Siemens zunächst auf der S47 zwischen Spindlersfeld und Hermannstraße und haben an den ersten beiden Tagen viele Fotografen auf sich gezogen. Berlin, der 2.1.'21
G. G.

2.95 km
ML 00613 zieht gleich die ersten Wagen des Kaffeezugs nach Be- und Entladung schon wieder vor, damit die nächsten dran sind.
Hier am Werkseingang bei JDE (Jacobs Douwe Egberts) in der Nobelstraße.

Berlin, der 18.06.2025
ML 00613 zieht gleich die ersten Wagen des Kaffeezugs nach Be- und Entladung schon wieder vor, damit die nächsten dran sind. Hier am Werkseingang bei JDE (Jacobs Douwe Egberts) in der Nobelstraße. Berlin, der 18.06.2025
G. G.

3.1 km
Geheimnisse der Berliner U-Bahn - 

Der Bau der Strecke vom U-Bahnhof Leinestraße um eine Station weiter bis zur Hermannstraße wurde 1929 begonnen und 1996 letztlich in Betrieb genommen, als 67 Jahre später.

Bis 1932 war der Streckentunnel und ein Teil des Bahnhofes Hermannstraße im Rohbau fertig als aus finanziellen Gründen der Weiterbau eingestellt wurde. Im Zweiten Weltkrieg nutzt man den Tunnel als Luftschutzbunker, da er mit 13 Meter recht tief liegt.

Zum Vergleich der heutige U-Bahnhof Goetheplatz in München entstand zwischen 1939 und 1941 im Rohbau für eine Nord-Süd-S-Bahnstrecke und ging als U-Bahnhof 1971 in Betrieb. Da lagen 'nur' 32 Jahre dazwischen.

Der ursprünglich von Rainer G. Rümmler gestaltete U-Bahnhof Hermannstraße wurde zwischenzeitlich teilweise umgestaltet. Interessante verschwanden entlang der Bahnsteigkanten die Rundlampen zugunsten von Bandleuchten. Bei vielen U-Bahnhöfen in Berlin wurden hingegen die Leuchtbänder wieder durch die runden Leuchtkörper ersetzt.

14.03.2023 (M)
Geheimnisse der Berliner U-Bahn - Der Bau der Strecke vom U-Bahnhof Leinestraße um eine Station weiter bis zur Hermannstraße wurde 1929 begonnen und 1996 letztlich in Betrieb genommen, als 67 Jahre später. Bis 1932 war der Streckentunnel und ein Teil des Bahnhofes Hermannstraße im Rohbau fertig als aus finanziellen Gründen der Weiterbau eingestellt wurde. Im Zweiten Weltkrieg nutzt man den Tunnel als Luftschutzbunker, da er mit 13 Meter recht tief liegt. Zum Vergleich der heutige U-Bahnhof Goetheplatz in München entstand zwischen 1939 und 1941 im Rohbau für eine Nord-Süd-S-Bahnstrecke und ging als U-Bahnhof 1971 in Betrieb. Da lagen 'nur' 32 Jahre dazwischen. Der ursprünglich von Rainer G. Rümmler gestaltete U-Bahnhof Hermannstraße wurde zwischenzeitlich teilweise umgestaltet. Interessante verschwanden entlang der Bahnsteigkanten die Rundlampen zugunsten von Bandleuchten. Bei vielen U-Bahnhöfen in Berlin wurden hingegen die Leuchtbänder wieder durch die runden Leuchtkörper ersetzt. 14.03.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

229 1x1 Px, 26.07.2023

3.1 km
Kurz vor der Hertabrücke in Berlin Neukölln ist hier 119 158-4 am 21. September 2019.
Kurz vor der Hertabrücke in Berlin Neukölln ist hier 119 158-4 am 21. September 2019.
Klaus-P. Dietrich

3.1 km
Am 19. Mai 2019 ist eine BR 485 als S 46 nach Berlin Westend zwischen den Bahnhöfen Berlin-Neukölln und Berlin Herrmannstr. auf der Strecke.
Am 19. Mai 2019 ist eine BR 485 als S 46 nach Berlin Westend zwischen den Bahnhöfen Berlin-Neukölln und Berlin Herrmannstr. auf der Strecke.
Klaus-P. Dietrich

3.11 km
3.12 km
Am Nachmittag des 27. April 2019 dann die dritte Runde der 52 8177-9 auf dem S-Bahn Innenring kurz vor der Unterquerung der Hertabrücke in Berlin Neukölln.
Am Nachmittag des 27. April 2019 dann die dritte Runde der 52 8177-9 auf dem S-Bahn Innenring kurz vor der Unterquerung der Hertabrücke in Berlin Neukölln.
Klaus-P. Dietrich

3.12 km
3.12 km
232 601-5 der  WFL - Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG  am 04. Juni 2018 nahe des Güterbahnhofes Berlin Neukölln, gesehen von der Hertabrücke.
232 601-5 der WFL - Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG am 04. Juni 2018 nahe des Güterbahnhofes Berlin Neukölln, gesehen von der Hertabrücke.
Klaus-P. Dietrich

3.12 km
484 002-1 rückt im Bahnhof Berlin Hermannstraße aus. Die S47 ist für die neuen Fahrzeuge bislang das einzige Einsatzgebiet.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1/2.

🧰 S-Bahn Berlin
🚝 S47 Berlin Hermannstraße–Berlin-Spindlersfeld
🚩 Berliner Ringbahn (KBS 200.42)
🕓 22.8.2021 | 14:26 Uhr
484 002-1 rückt im Bahnhof Berlin Hermannstraße aus. Die S47 ist für die neuen Fahrzeuge bislang das einzige Einsatzgebiet. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 1/2. 🧰 S-Bahn Berlin 🚝 S47 Berlin Hermannstraße–Berlin-Spindlersfeld 🚩 Berliner Ringbahn (KBS 200.42) 🕓 22.8.2021 | 14:26 Uhr
Clemens Kral

3.13 km
481/482 400 + 075 + 227 am 6.4.2009 in Berlin-Hermannstr.
481/482 400 + 075 + 227 am 6.4.2009 in Berlin-Hermannstr.
Dennis Anton

3.13 km
21.  September 2019, Lok 119 158-4 der Dampflokfreunde Berlin e.V. mit einem Sonderzug in Berlin hier in Höhe des Bahnhof Neukölln.
21. September 2019, Lok 119 158-4 der Dampflokfreunde Berlin e.V. mit einem Sonderzug in Berlin hier in Höhe des Bahnhof Neukölln.
Klaus-P. Dietrich

3.13 km
Am Nachmittag bei Sonnenschein, 35 1097-1 der IG 58 3047 mit einem Zug der Dampflokfreunde Berlin e.V. begegnet am 03. Juni 2018 auf dem Berliner Innenring der Ringbahn  in Höhe des Bahnhofs Berlin Neukölln einem Zug der S-Bahn.
Am Nachmittag bei Sonnenschein, 35 1097-1 der IG 58 3047 mit einem Zug der Dampflokfreunde Berlin e.V. begegnet am 03. Juni 2018 auf dem Berliner Innenring der Ringbahn in Höhe des Bahnhofs Berlin Neukölln einem Zug der S-Bahn.
Klaus-P. Dietrich

3.13 km
Am Nachmittag bei Sonnenschein 35 1097-1 der IG 58 3047 mit einem Zug der Dampflokfreunde Berlin e.V. am 03. Juni 2018 auf dem Berliner Innenring der Ringbahn  in Höhe des Bahnhof Berlin Neukölln.
Am Nachmittag bei Sonnenschein 35 1097-1 der IG 58 3047 mit einem Zug der Dampflokfreunde Berlin e.V. am 03. Juni 2018 auf dem Berliner Innenring der Ringbahn in Höhe des Bahnhof Berlin Neukölln.
Klaus-P. Dietrich

3.13 km
Keine Seltenheit - 

... ist die Begegnung zweier S-Bahn-Züge der Baureihe 483/484 auf der Berliner Ringbahn, hier am Ostkopf der Station Hermannstraße.
Wie auch im Norden der Stadt am Bahnhof Gesundbrunnen kann auch an der Hermannstraße in die Linie U8 umgestiegen werden.

14.07.2023 (M)
Keine Seltenheit - ... ist die Begegnung zweier S-Bahn-Züge der Baureihe 483/484 auf der Berliner Ringbahn, hier am Ostkopf der Station Hermannstraße. Wie auch im Norden der Stadt am Bahnhof Gesundbrunnen kann auch an der Hermannstraße in die Linie U8 umgestiegen werden. 14.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

3.13 km
Am Start- und Zielbahnhof  Hermannstraße  der S47 treffen sich 484 001 mit 483 001 (links, endend) und 483 002 mit 484 002 (rechts, beginnend).

Seit dem 1.1.2021 fahren die Züge der Baureihen 483/484 von Stadler/Siemens zunächst auf der S47 zwischen Spindlersfeld und Hermannstraße und haben an den ersten beiden Tagen viele Fotografen auf sich gezogen.

Berlin, der 2.1.'21
Am Start- und Zielbahnhof "Hermannstraße" der S47 treffen sich 484 001 mit 483 001 (links, endend) und 483 002 mit 484 002 (rechts, beginnend). Seit dem 1.1.2021 fahren die Züge der Baureihen 483/484 von Stadler/Siemens zunächst auf der S47 zwischen Spindlersfeld und Hermannstraße und haben an den ersten beiden Tagen viele Fotografen auf sich gezogen. Berlin, der 2.1.'21
G. G.

3.13 km
Ein Zug der BR 481 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Hermannstraße. Hier bestehen Umstiegsmöglichkeiten zur U8 und dem Bus. Fotografiert von der Hertabrücke. 6.5.2018, Berlin
Ein Zug der BR 481 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Hermannstraße. Hier bestehen Umstiegsmöglichkeiten zur U8 und dem Bus. Fotografiert von der Hertabrücke. 6.5.2018, Berlin
Thomas Wendt

3.13 km
Die (vorerst?) erst am 18.09.2023 komplettierte neue S-Bahn-Flotte der Baureihe 483/484 begann mit dem hier gezeigten Zug 483 001 am 01.01.2021 ihren Regelbetrieb auf dem Berliner Ring und der S47.
Anlässlich der 106 fertigen Fahrzeuge wurden der erste und der letzte Zug festlich beklebt. 
483 001 als erster Viertelzug fuhr hier auf der S47, angekommen am Zielbahnhof Tempelhof.

Berlin, der 06.10.2023
Die (vorerst?) erst am 18.09.2023 komplettierte neue S-Bahn-Flotte der Baureihe 483/484 begann mit dem hier gezeigten Zug 483 001 am 01.01.2021 ihren Regelbetrieb auf dem Berliner Ring und der S47. Anlässlich der 106 fertigen Fahrzeuge wurden der erste und der letzte Zug festlich beklebt. 483 001 als erster Viertelzug fuhr hier auf der S47, angekommen am Zielbahnhof Tempelhof. Berlin, der 06.10.2023
G. G.

3.13 km
Am 27. April 2019 ist 52 8177-9 auf dem S-Bahn Innenring kurz vor der Unterquerung der Hertabrücke in Berlin Neukölln die sich zwischen dem Bahnhof Neukölln und dem Bahnhof Herrmannstrasse am Vormittag zu sehen.
Am 27. April 2019 ist 52 8177-9 auf dem S-Bahn Innenring kurz vor der Unterquerung der Hertabrücke in Berlin Neukölln die sich zwischen dem Bahnhof Neukölln und dem Bahnhof Herrmannstrasse am Vormittag zu sehen.
Klaus-P. Dietrich

3.13 km
3.14 km
Vom S-Bahnhof Berlin Hermannstraße am 26.04.2014 Richtung Osten geschaut.
Die BR 480 als S 45 nach Berlin Südkreuz bei der Einfahrt und die BR 485-885 auf der S 47 nach Berlin-Spindlersfeld.
Vom S-Bahnhof Berlin Hermannstraße am 26.04.2014 Richtung Osten geschaut. Die BR 480 als S 45 nach Berlin Südkreuz bei der Einfahrt und die BR 485-885 auf der S 47 nach Berlin-Spindlersfeld.
Heinz Lahs

3.14 km
S Bahn 481/482 als S41 auf den Berliner Ring zwischen den Bahnhöfen Berlin-Neukölln und Berlin Herrmannstr. am 27.04.2019.
S Bahn 481/482 als S41 auf den Berliner Ring zwischen den Bahnhöfen Berlin-Neukölln und Berlin Herrmannstr. am 27.04.2019.
Klaus-P. Dietrich

3.14 km
Eine Ringbahn fährt, von Tempelhof kommend, gerade in den S-Bhf. Hermannstraße ein. 17.2.2007
Eine Ringbahn fährt, von Tempelhof kommend, gerade in den S-Bhf. Hermannstraße ein. 17.2.2007
Thomas Wendt

3.14 km
Der Kaffeezug, aufgenommen von der bekannten Hertabrücke.
Gegen 16.05 Uhr passierte 298 325 von Seddin kommend die Brücke gen Neukölln, gegen 16.40 Uhr kam sie dann mit den Wagen retour.

Berlin, der 21.03.2022
Der Kaffeezug, aufgenommen von der bekannten Hertabrücke. Gegen 16.05 Uhr passierte 298 325 von Seddin kommend die Brücke gen Neukölln, gegen 16.40 Uhr kam sie dann mit den Wagen retour. Berlin, der 21.03.2022
G. G.

3.14 km
LEG 132 158-7 zieht einen Kieszug aus Neukölln auf dem Berliner Innenring Richtung Westen.
Im Hintergrund die Hertabrücke, von der man auch gut Bilder machen kann.

Berlin, der 28.06.2021
LEG 132 158-7 zieht einen Kieszug aus Neukölln auf dem Berliner Innenring Richtung Westen. Im Hintergrund die Hertabrücke, von der man auch gut Bilder machen kann. Berlin, der 28.06.2021
G. G.

3.14 km
Die recht blasse 294 574 zieht den Kaffeezug durch Berlin Neukölln Richtung Seddin.
Aufgenommen von der Hertabrücke.

Berlin, der 30.04.2025
Die recht blasse 294 574 zieht den Kaffeezug durch Berlin Neukölln Richtung Seddin. Aufgenommen von der Hertabrücke. Berlin, der 30.04.2025
G. G.

3.15 km
Im Jahr 2023 gab es erstmals seit 2009 wieder einen Weihnachtszug bei der Berliner S-Bahn. ET/EB 167 006 und 475/875 605 waren am 23.12.2023 auf dem Weg von Grünau über den Südring nach Charlottenburg. Hier befand sich der Zug gerade zwischen Neukölln und der Station Hermannstraße.
Im Jahr 2023 gab es erstmals seit 2009 wieder einen Weihnachtszug bei der Berliner S-Bahn. ET/EB 167 006 und 475/875 605 waren am 23.12.2023 auf dem Weg von Grünau über den Südring nach Charlottenburg. Hier befand sich der Zug gerade zwischen Neukölln und der Station Hermannstraße.
Michael Brunsch

3.15 km
298 327 zieht bei gemütlicher Fahrt mit einem halbwegs langen Kaffeezug gegen 16.55 Uhr auf dem Durchgangsgleis vorbei. Im Hintergrund wird der neue  Estrel Tower  gebaut. 
Aufgenommen von der Hertabrücke.

Berlin, der 06.10.2023
298 327 zieht bei gemütlicher Fahrt mit einem halbwegs langen Kaffeezug gegen 16.55 Uhr auf dem Durchgangsgleis vorbei. Im Hintergrund wird der neue "Estrel Tower" gebaut. Aufgenommen von der Hertabrücke. Berlin, der 06.10.2023
G. G.

3.15 km
2 Runde für 50 3610-8 (90 80 0053 610-6 D-WFL)  zwischen den Bahnhöfen Berlin-Neukölln und Berlin Herrmannstr. am 16. März 2019.
2 Runde für 50 3610-8 (90 80 0053 610-6 D-WFL) zwischen den Bahnhöfen Berlin-Neukölln und Berlin Herrmannstr. am 16. März 2019.
Klaus-P. Dietrich

3.15 km
BR481 zwischen Hermannstraße und Neukölln.
BR481 zwischen Hermannstraße und Neukölln.
Simon_BKW

3.15 km
HHPI 29002 mit leeren Wagen kurz vor der Abfahrt im Güterbahnhof Berlin-Neukölln.
Aufnahmedatum: 24.06.2016
HHPI 29002 mit leeren Wagen kurz vor der Abfahrt im Güterbahnhof Berlin-Neukölln. Aufnahmedatum: 24.06.2016
Paul Zimmer

3.15 km
Ein Berliner  Toaster  verlässt als S46 von Westend nach Königs Wusterhausen die Station Hermannstraße. (04.05.2011)
Ein Berliner "Toaster" verlässt als S46 von Westend nach Königs Wusterhausen die Station Hermannstraße. (04.05.2011)
Kevin Schmidt

Eigene Galerie

1354 1x1 Px, 08.05.2011

3.15 km
20-teiliger, bunter SGV-Lokzug anlässlich einer Sonderfahrt (Demonstration des NEE)  Hör das Signal, Berlin! , hier beim passieren des ehem. Güterbahnhof Neukölln.
Angeführt wurde der Zug von Press 285 104-2.
Mit mir auf der Hertabrücke standen ca. 30 weitere PhotographInnen. 

Berlin, der 28.09.2020
20-teiliger, bunter SGV-Lokzug anlässlich einer Sonderfahrt (Demonstration des NEE) "Hör das Signal, Berlin!", hier beim passieren des ehem. Güterbahnhof Neukölln. Angeführt wurde der Zug von Press 285 104-2. Mit mir auf der Hertabrücke standen ca. 30 weitere PhotographInnen. Berlin, der 28.09.2020
G. G.

3.15 km
35 1097-1 der IG 58 3047 mit einem Zug der Dampflokfreunde Berlin e.V. am 03. Juni 2018 auf dem Berliner Innenring der Ringbahn  in Höhe des Bahnhof Berlin Neukölln am Morgen.
35 1097-1 der IG 58 3047 mit einem Zug der Dampflokfreunde Berlin e.V. am 03. Juni 2018 auf dem Berliner Innenring der Ringbahn in Höhe des Bahnhof Berlin Neukölln am Morgen.
Klaus-P. Dietrich

3.15 km
Am 19. Mai 2019 ist eine BR 480 als S 41 zwischen den Bahnhöfen Berlin-Neukölln und Berlin Herrmannstr. auf auf dem Berliner InnenRing
Am 19. Mai 2019 ist eine BR 480 als S 41 zwischen den Bahnhöfen Berlin-Neukölln und Berlin Herrmannstr. auf auf dem Berliner InnenRing
Klaus-P. Dietrich

3.15 km
S Bahn 480 als S45 nach Berlin Südkreuz  zwischen den Bahnhöfen Berlin-Neukölln und Berlin Herrmannstr. am 16. März 2019.
S Bahn 480 als S45 nach Berlin Südkreuz zwischen den Bahnhöfen Berlin-Neukölln und Berlin Herrmannstr. am 16. März 2019.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland > Berlin > Neukölln > Britz




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