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Heute, vor genau 35 Jahren...
Heute vor 35 Jahren schien die Sonne und es war heiss; und in 35 Jahren hat sich viel getan, die CEV ist zur MVR geworden, heute prägen die SURF ABeh 2/6 das Betriebsgeschein und trotzdem gibt es auch heute noch "SURF" freie Momente: die HGe 2/2 N° 1 erreicht mit ihrem Xrot nach der Schneeräumung Blonay und im Hintergrund wartet der Beh 2/4 72 auf seinen nächsten Einsatz als "Schülerzug".
Stefan Wohlfahrt
Heute, vor genau 35 Jahren...
Als in Blonay arbeitet, prägten die BDeh 2/4 Triebwagen das Geschehen, hin und wieder wurde der BDe 2/4 103 oder 105 eingesetzt, oder eine der beiden Zahnradlok HGe 2/2 1 und 2.
Nach 16 Monaten verliess ich die CEV, die SBB brauchte nun wieder meine Dienste, es folgte einige Zeit im Exil, bis ich wider die Region zurück kam und später nach Blonay zog und dort auf die GTW Be 2/6 stiess, welche vermehrt die BDeh 2/4 auf der Strecke Vevey - Blonay ablösten, wobei die BDeh 2/4 auf der Zahnradstreck weiterhin das "Monopol" hatten.
Doch wie im Bild im Hintergrund zu sehen zeigt sich bereits die Ablösung der BDeh 2/4 und GTW 2/6: der SURF ABeh 2/4 Serie 7500, er wird das Bild der CEV künftig prägen.
11. Dez. 2015
Stefan Wohlfahrt
Heute, vor genau 35 Jahren...
CEV die Chemin de Fer Electriques Veveysans, die elektrische Bahn von Vevey fuhr in ihren besten Zeiten nach Chamby, Châtel St-Denis und Les Pléiades. Was geblieben ist, ist heute in guten Zustand oder wird "bedampft": Auch da sorgt die Blonay - Chamby Bahn für eindrückliche Szenen, wie zu Beispiel bei dieser Dampflokparade anlässlich des 50 Jahre Jubiläums der Museumsbahn mit eignen Dampfloks und interessanten Gastloks.
11. Mai 2018
Stefan Wohlfahrt
Heute, vor genau 35 Jahren... Zur ausserordentlichen Fahrzeugvielfalt über all die Jahre, trägt neben der MOB natürlich auch die Blonay - Chamby Bahn bei. Wobei wohl der Besuch des RhB Bernina Krokodils zum 50 Jahre Jubiläum der B-C den Höhepunkt darstellet.
Die RhB Ge 4/4 182 beim Rangieren in Blonay am 9. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt
Heute, vor genau 35 Jahren...
Der Güterschuppen (mit anderer Nutzung) steht auch heute noch, der Spurplan des Bahnhof von Blonay hat sich kaum verändert, doch der BDeh 2/4 N° 75 und das Gebäude im Hintergrund gibt es nicht mehr.
im August, 1985
Stefan Wohlfahrt
Heute, vor genau 35 Jahren, am 1. Juli wurde ich nach Blonay zur CEV versetzt, zur Milderung eines Personalengpasses und damit waren die Weichen für die Zukunft gestellt. Der kleine Bahnhof bietet, über all die Jahre hinweg gesehen überraschend viel Abwechslung und auch heute immer wieder interessante Motive.
Im Bild, ein Analogbild, wartet der CEV BDeh 2/4 72 mit Güterlast auf die Abfahrt nach Vevey. Damals wurden Stückgüter und die Post noch mit der Bahn nach Blonay gebracht.
im August, 1985
Stefan Wohlfahrt
Die +GF+ Ge 4/4 75 der Blonay Chamby Bahn bildet mit dem CEV C21 einen kurzen Zug, der in Blonay auf die Abfahrt nach Chaulin wartet.
28. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt
Die +GF+ Ge 4/4 75 der Blonay Chamby Bahn brachte nur einen Wagen, den CEV C21, nach Blonay, der hier für die Rückfahrt umfahren wird.
28. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt
Leider war die Sonne schon verschwunden und das drohende Gewitter abgeflacht, als zwanzig Minuten später der MOB Golden Pass Panoramic RE 2229 von Zweisimmen nach Montreux bei Planchamp schon fast sein Ziel erreicht hatte.
Am Schluss des Zuges der neu hergerichtete MOB Ast 151 Steuerwagen als das eigentliche Bildmotiv.
1. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Der MOB Golden Pass Belle Epoque 2236 mach sich bei einem aufziehenden Gewitter auf den Weg nach Zweisimmen. Das Bild entstand kurz vor Planchamp.
1. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 6/6 11680 (Re 620 080-2) "Möhlin" fährt mit einem Kesselwagenblockzug zwischen Rivaz und St-Saphorin dem Genfersee (Lac Léman) entlang.
1. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 wartet mit dem letzten Dampfzug des Tages in Blonay auf die Abfahrt nach Chaulin.
6. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Kaum fotografierbar steht der aufgebügelte CEV Te 2/2 82 mit den MOB B 211 in Vevey. Der MOB B 211 wartet, wie mir Zwischenzeitlich zugetragen wurde, nicht auf die "Zerlegung" sondern mit weiteren Wagen (B 212 - 214, dem AB 308 und dem BD 206) auf die Reise zur Edeis - La Mure Bahn, wo ihr Einsatz ab nächstem Jahr vorgesehen ist.
6. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 11195 und eine weitere sind mit ihrem Dispozug in einem IR90er Umlauf unterwegs und verlassen Vevey in Richtung Lausanne.
30. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt
Als ich sah, was da in Lausanne auf Gleis 2 stand war es schon (fast) zu spät, und so konnte ich den neuen BLS Flirt 4 RABe 528 bei seiner Abfahrt nur noch wenig vorteilhaft fotografieren.
5. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Der TMR Beh 4/8 N° 72 als Regionalzug 26222 von Martingy nach Vallorcine zwischen Châtelard und Vallorcine. Links oben im Bild ist Staumauer des Lac d'Emosson zu erkennen.
7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Der TMR Beh 4/8 71 erreicht als Regionalzug 26220 von Martigny kommend sein Ziel Vallorcine.
Rechts im Bild das Ausfahrtsignal C 110 welches von der Form und Nummerierung her überraschend schweizerischem Standard entspricht, während links im Bild die Weiche einen typischen SNCF Handweichenmechanismus aufweist.
7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Der SNCF Z 850 N° 56 (94 87 0001 862-5 F-SNCF) verlässt Vallorcine als TER 18922 mit dem Ziel St-Gervais Les Bains Le Fayet. Auf den ersten Blick scheint sich in Vallorcine kaum was geändert zu haben, doch dann fiel mein Blick auf die Ausfahrsignale, die es in dieser Form bei meinem letzten Besuch noch nicht gab.
7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Elektrischer Bahnbetrieb geht auch ohne Fahrleitung: In St-Gervais les Bains le Fayet wartet der SNCF Z 850 N° 52 (94 87 0001 854-2F-SNCF) auf seinen nächsten Einsatz im Pendelverkehr Les Houches - Vallorcine.
7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Der SNCF Z 27685 verlässt St-Gervais Les Bains Le Fayet als TER 884662 nach Annemasse, der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31517M wird ihm eine Stunde später als Léman Express L3 23482 folgen und bis nach Coppet fahren.
7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
In St-Gervais Les Bains Le Fayet wartet der SNCF Z 27685 als TER 884662 auf die baldige Abfahrt nach Annemasse, während der SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31517 M eine Stunde später als Léman Express L3 23482 nach Coppet fahren wird.
7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Sieben Gipfel und vier Stromabnehmer ragen in den freundlichen Abendhimmel! Der MOB Regionalzug 2238 ist auf der Fahrt von Montreux nach Zweisimmen kurz vor Planchamp vor dem Hintergrund der fast Wolken freien Dents de Midi.
8. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Der MOB Zug der Zukunft: ein "Alpina" Be 4/4 (oder ABe 4/4) Serie 9000 mit zwei bis drei Panorama Wagen und einem der vier Steuerwagen bilden ab dem Fahrplanwechsel das Grundkonzept des Verkehrs zwischen Montreux und Zweisimmen.
Im Bild der MOB RE 2229 "Golden Pass MOB Panoramic" von Zweisimmen nach Montreux kurz nach Planchamp mit dem Ast 151 Steuerwagen am Zugsschluss.
8. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Nun scheint auch am Genfersee das "Vectron"-Zeitalter angebrochen zu sein: die 193 280 ist mit einem Kesselwagenzug kurz vor Villeneuve in Richtung Wallis unterwegs.
8. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Der MVR ABeh 2/6 7507 ist zwischen Planchamp und Châtelard VD als Regionalzug 2365 von Sonzier nach Montreux unterwegs und befindet sich fast an der selben Stelle wie auf dem vorangegangen Bild.
8. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Der MVR ABeh 2/6 7507 ist zwischen Châtelard VD und Planchamp als Regionalzug 2364 nach Sonzier unterwegs. Während unterhalb der Trasse Wein wächst, wird oberhalb Heu verarbeitet.
8. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Die MOB HGem 2/2 2501 (ex MVR) wartet in Vevey auf neue Aufgaben.
3. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Der SNCF Z 850 N° 54 (94 87 0001 858-3 F-SNCF) verlässt als TER 18920 Argentière. Der Zug ist in Vallorcine gestartet und fährt bis nach St-Gervais les Bains le Fayet und zeigt sich hier vor dem Hintergrund der Mont-Blanc Gruppe.
7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Der SNCF Z 850 N° 54 (94 87 0001 858-3 F-SNCF) erreicht als TER 18920 Argentière. Praktisch: Maskierte Reisende entsprechen dem Datenschutz und bedürfen keiner Mehrarbeit bei der Fotobearbeitung.
7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Die nun erfolgte Inbetriebnahme einiger Twindexx-Züge in den IC1 Umläufen ist der Anfang vom Ende der lange Jahre vorherrschenden Re 460 mit IC2000-Kompositionen auf dieser Strecke. Im Bild eine SBB Re 460 die ihren IC 708 bei Bossière in Richtung Lausanne schiebt (während, auf dem Bild unerkennbar, eine weitere Re 460 an der Spitze den Zug zieht).
14. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Die beiden SBB Twindexx RABe 502 212-9 und RABDe 502 010-3 (Ville de Genève) sind bei Bossière als IC 713 unterwegs. Der Zug startet in Genève Aéroport und sein Ziel ist St. Gallen.
14. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Mein Beitrag zum Nationalfeiertag in Frankreich: Der TGV Lyria 9261, geführt vom Triebzug N° 4721, hat kurz vor Arnex sein Ziel Lausanne schon fast erreicht.
Kurz vor Arnex beschreibt die Trasse einen weiten, offen 180° Bogen, der jedoch vom Gelände, der Vegetation und Sonnenstand her kaum als ganzes ins Bild zu bekommen ist.
Ich wählte hier den Nachschuss, da der Zug auf dem fototechnisch günstigen Gleis fuhr, der gehobene Stromabnehmer dabei aufs Bild kam und der "Nachschuss" von der Spitzen/Schlussbeleuchtung kaum auffällt.
14. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Seit kurzem werden die Novelis - Güterzüge Sierre - Göttingen mit DB 185 geführt, dies ist zwar Schade, aber immerhin sind die DB 185 am Genfersee bisher kaum zu sehen gewesen, so dass ich für dieses Bild meinen Spaziergang schlagartig unterbrach und einen Spurt hinlegte, um den Zug immerhin aus diesem Blickwinkel fotografieren zu können. Die DB 185 134-4 mit dem Novelis Zug auf der Fahrt nach Göttingen kurz nach Villeneuve.
15. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Zwei SBB RBDe 560 "Domino" Züge zwischen La Conversion und Bossière als S4 24419 von Allaman nach Palézieux unterwegs.
14. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Der SNCF Z 850 N° 52 (94 87 0001 854-2F-SNCF) als TER 18988 nach Les Houches kurz nach Vallorcine.
7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Der SNCF Z 850 N° 52 (94 87 0001 854-2F-SNCF) hat vor Kurzem den im Hintergrund zu erkennenden Bahnhof von Vallorcine verlassen und fährt nun als TER 18988 nach Les Houches.
7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Der SNCF Z 850 N° 54 (94 87 0001 858-3 F-SNCF) verlässt als TER 18920 Argentière. Der Zug ist in Vallorcine gestartet und fährt bis nach St-Gervais les Bains le Fayet und zeigt sich hier vor dem Hintergrund der Mont-Blanc Gruppe.
7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Der SNCF Z 850 N° 54 (94 87 0001 858-3 F-SNCF), unterwegs als TER 18920 von Vallorcine nach St-Gervais les Bains le Fayet, erreicht den Bahnhof von Argentière.
7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Der SNCF Z 850 N° 54 (94 87 0001 858-3 F-SNCF) ist als TER 18920 von Vallorcine nach St-Gervais-les-Bains-le Fayet unterwegs und hält hier kurz in Argentière.
7. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Der SBB IC 200 Twindexx RABDe 502 008 (UIC 94 85 0 502 008-1 CH-SBB) "Lausanne Capitale Olympique" auf einer Testfahrt in Prilly-Malley.
17. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 460 113-4 "100 Jahre SEV" mit dem IR 15 2513 von Genève-Aéroport nach Luzern bei Bossière in den Weinbergen des Lavaux.
14. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Ein Bipperlisi (MOB Be 4/4) auf dem Weg nach Montreux bei der Durchfahrt in Fontanivent.
16. März 2020
Stefan Wohlfahrt
Seit kurzem werden die Novelis - Güterzüge Sierre - Göttingen -Sierre mit DB 185 geführt, dies ist zwar Schade, aber immerhin sind die DB 185 am Genfersee bisher kaum zu sehen gewesen, so dass es sich doch lohnt die sonst allerseits bekannte Lok abzulichten.
Die DB 185 111-2 mit dem Novelis Zug auf der Fahrt nach Göttingen kurz nach Villeneuve.
24. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Der Kanton Waadt (VAUD) bietet mit Jura, Mittelland und Alpen nicht nur landschaftlich eine interessante Vielfalt, sondern auch im Bahnverkehr: Auf der 1966 eingestellten Strecke der CEV von Blonay nach Chamby dampfen seit über 50 Jahre Museumsbahn Züge durch die herrlich Voralplandschaft; im Bild die Blonay-Chamby Bahn G 2x 2/2 105 auf der Fahrt von Blonay nach Chaulin, die nach nach dem Wenden in Chamby ihren Zug in Richtung Chaulin zurückschiebt.
25. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Der Kanton Waadt (VAUD) bietet mit Jura, Mittelland und Alpen nicht nur landschaftlich eine interessante Vielfalt, sondern auch im Bahnverkehr: Von einem schattigen Plätzchen im Schutze eines Baumes konnte ich im "Gros-de-Vaud", der Kornkammer des Kantons, den LEB Be 4/4 64, unterwegs als Regionalzug 131 von Lausanne Flon nach Bercher kurz nach Fey fotografieren.
25. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Der Kanton Waadt (VAUD) bietet mit Jura, Mittelland und Alpen nicht nur landschaftlich eine interessante Vielfalt, sondern auch im Bahnverkehr: Oberhalb von Arnex ist der TGV Lyria 9261 bestehend aus dem Triebzug 4724 von Paris Gare de Lyon nach Lausanne unterwegs.
25. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Die Blonay-Chamby Bahn G 2x 2/2 105 fährt mit ihrem Dampfzug zurück nach Chaulin und konnte unter einem schattigen Baum stehend, von mir in Blonay fotografiert werden.
26. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Die Blonay-Chamby G 2x 2/2 105 erreicht mit ihrem Zug das Einfahrsignal von Blonay, eine Hippschen Wendescheibe, welche dem Dampf-Zug freie Fahrt zeigt.
26. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
"Rimini" nennt man bei der Blonay-Chamby Bahn die 1900 von Krauss unter der Fabriknummer 4278 gebaute Kasten-Dampflok G 2/2 N° 4 die bei der Ferrovie Padane im Einsatz stand. Die hübsche G 2/2 N° 4 zeigt sich zwar "kalt" aber zumindest als interessantes Fotosujet in Chaulin mit den beiden Güterwagen (TL 50 und CEV Gk 37), wobei ich letzteren noch im Bahnhof von Blonay anno dazumal zu manöverieren hatte.
25. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Ein Sujet das mich schon lange reizte: die Ausfahrt von Villeneuve in Richtung Lausanne; hier mit einem SBB RABe 503 als EC 32 auf dem Weg nach Genève.
23. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Immerhin, als Nachschuss klappte es dann doch: Der SBB RABe 503 011-3 (UIC 93 85 1 503 011-3) als EC 39 auf dem Weg von Genève nach Milano Centrale bei St-Saphorin.
23. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Der Italien-Verkehr läuft langsam wieder an, doch das Fotografieren desselben hat seine Tücken: Das erste Bild war Infolge unübersehbarer Schmierereien nicht BB.de konform und hier, zwischen St-Saphorin und Rivaz wird der SBB Pinocchio RABe 503 011-3 praktisch zugefahren.
23. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Ein SBB RBDe 560-Domino als S 9 24925 auf dem Weg nach Kerzers bei Bossière.
14. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Noch sind im RER Vaud Verkehr noch zahlreiche RDe 560 Domino Züge im Einsatz, die jedoch in nicht all zu ferner Zukunft durch die neunen Flirt Züge ersetzt werden dürften.
Ein drei- und ein zweiteiliger Domino sind bei Bossière auf dem Weg nach Lausanne.
14. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 4/4 II 11245 (Re 420 245-1) auf der Fahrt in Richtung Palézieux kurz nach La Conversion, dessen Einfahrsignale im Hintergrund noch zu sehen sind.
14. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Zug und Gewitter sind im Anmarsch - letzteres etwas verspätet.
Der MVR ABeh 2/6 7504 verlässt Planchamp in Richtung Montreux.
1. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Die MOB GDe 4/4 6003 erreicht mit ihrem Panoramic Express von Montreux nach Zweisimmen Chamby.
21. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt
Von Bercher bis Jouxtens-Mézery zeigt sich die LEB vorwiegend ländlich, doch im Hintergrund lässt sich bereits die Agglomeration von Lausanne erkennen und auch das Schild am rechten Bildrand hegt die Befürchtung, dass auch bei der Station von Jouxtens-Mézery der ländliche Charme verschwinden wird.
Der führende RBe 4/8 46 und der am Schluss laufende Be 4/8 34 "Prilly" verlassen Jouxtens-Mézery in Richtung Lausanne Flon.
22. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt
Die beiden Tre3izzüge RBe 4/4 46 und Be 4/8 34 beim Halt in Jouxtens-Mézery. Erstaunlich und erfreulich, dass ein "VEVEY"- und ein "Stadler"-Triebzug so ohne weiters in Vielfachsteuerung verkehren können.
22. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt
Der am Schluss laufende RBe 4/8 49 ist mit dem Be 4/8 35 nach Lausanne unterwegs und passiert das Einfahrtsignal von Jouxtens-Mézery.
22. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt
Die LEB wird auch "La Ligne Verte" (Die Grüne Linie) genannt, wobei ein Blick auf die vielen Grüntöne zeigt, dass diese Bezeichnung mehr als passend ist.
Der neue LEB Be 4/8 61 ist von Lausanne Flon kommend zwischen Fey und Bercher unterwegs.
25. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Immerhin, mit dem LEB Be 4/8 64 klappte dann das geplante Bild doch noch, auch wenn hier eine weitere wegziehende und im Hintergrund noch zu sehende Fotowolke die Sache ziemlich spannend machte.
Der LEB Be 4/8 64 ist als Regionalzug kurz nach Fey schon bald an seinem Ziel seiner Fahrt nach Bercher.
25. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Nachdem ich nach etlichem Hin und Her eine bestens geeignete Stelle gefunden hatte, kam der Zug UND die Fotowolke...
Der neue LEB Be 4/8 61 von Bercher nach Lausanne Flon unterwegs kurz vor Fey.
25. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Zuletzt noch ein Blick in die andere Richtung, nach Lausanne mit dem durchfahrenden TGV Lyria 4723 nach Paris Gare de Lyon (via Genève) und die Weichenbauteile rechts im Bild auf den Geisen 2 und 1, welche einmal eingebaut, aus der Haltestelle Prilly-Malley eine Bahnhof machen.
17. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Da der rege Verkehr zwischen Lausanne und Renens VD (- Geneve/Vallorbe/Yverdon) auf nur zwei Gleisen abgewickelt wird, vergehen zwischen zwei Zügen kaum mehr als fünf Minuten, oft folgen sie sich sogar im 2 Minuten Abstand. Im Bild die SBB Re 460 089-6 mit einem IR 15 nach Luzern bei der Durchfahrt in Prilly-Malley.
17. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt
Ein Blick vom Mittelbahnsteig (Gleis 2 und 3) zeigt im rechten Bildteil den SBB RABE 511 114 als RE von Annemasse nach Vevey und im rechten Bildteil eine Blick auf die im Bau befindlichen Überführungsbauwerke zwischen Renens VD und Prilly-Malley.
17. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe 523 025 erreicht als RER VAUD S 5 nach Palézieux bei Kilometer 2.476 die Station Prilly-Malley und das Bild zeigt so zwischen den Masten, weshalb nur zwei der vier Bahnsteiggeleise genutzt werden: Die Strecke Lausanne - Renens VD wie mit grossem Aufwand von drei auf vier Geleise umgebaut.
(Standpunkt Fotograf: Bahnsteigende)
17. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 6/6 11683 (Re 620 083-6) "Amsteg Silenen" fährt als Lokzug durch Prilly Malley in Richtung Lausanne.
Die Station Prilly-Malley verfügt über vier Bahnsteiggeleise, welche jedoch seit der Eröffnung noch nie alle gemeinsam in Betrieb waren. Und so sind zur Zeit auch nur die beiden Gleise 3 und 4 in Betrieb.
17. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Der RBDe 560 Domino Zug wirkt in der modernen Station von Prilly Malley schon fast unzeitgemäss..
Die Station Prilly-Malley liegt zwischen Lausanne und Renens an den Strecken Lausanne - Genève/Yverdon/Vallorbe und wurde am 26. Juni 2012 eröffnet.
Der Baubeginn war im Dezember 2008 und die bugetierten Kosten von 80 Millionen Franken wurden (was für eine Seltenheit!) mit 65 Millionen in der Schlussabrechnung nicht voll ausgeschöpft.
17. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Der Gegenzug, der SBB RABE 523 015 diente als Sujet, um auch eines der hier recht oft anzutreffenden Sonnenblumenfelder mit ins Bild zu bringen.
25. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Ebenfalls bei Arnex, jedoch auf dem "untern" Streckenabschnitt d.h. zwischen La Sarraz und Arnex entstanden die beiden folgenden Bilder: Die SBB RABe 523 027 vor dem Hintergrund zahlreicher Strohballen auf dem Weg nach Vallorbe und erreicht in Kürze den Halt Arnex.
25. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Sommer! Die beiden SBB RABe 523 027 und 526 059 fahren oberhalb von Arnex durch abgemähte Kornfelder in Richtung Vallorbe.
14. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Die beiden SBB RABe 523 027 und 526 059 sind kurz nach der offenen 180° Kehre bei Arnex als S2 auf dem Weg nach Vallorbe.
14. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe 523 021 "La Veveyse" als S2 12237 von Vallorbe nach Villeneuve in der Sommerlandschaft bei Arnex.
14. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe 523 021 "La Veveyse" als S2 12237 von Vallorbe nach Villeneuve bei einem ehemaligne Bahnübergangs-Wärterhaus in der Sommerlandschaft bei Arnex.
14. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt
