bahnbilder.de
Ciao ospite, non sei connesso. Accedi | Creare un account 
Forum   Contatto   Impressum
inglese tedesco francese italiano spagnolo polacco olandese 

991512 Bilder
<<  pagina precedente  34588 34589 34590 34591 34592 34593 34594 34595 34596 34597 pagina successiva  >>
186 158 bei Hürth-Fischenich am 21.02.2021
186 158 bei Hürth-Fischenich am 21.02.2021
Martin Morkowsky

193 236 & 193 213 bei Hürth-Fischenich am 21.02.2021
193 236 & 193 213 bei Hürth-Fischenich am 21.02.2021
Martin Morkowsky

Nachschuß auf 248 003, gezogen von einer Railadventure 111 bei Hürth-Fischenich am 21.02.2021
Nachschuß auf 248 003, gezogen von einer Railadventure 111 bei Hürth-Fischenich am 21.02.2021
Martin Morkowsky

193 623  Sharky  bei Hürth-Fischenich am 21.02.2021
193 623 "Sharky" bei Hürth-Fischenich am 21.02.2021
Martin Morkowsky

1293 061 bei Hürth-Fischenich am 21.02.2021
1293 061 bei Hürth-Fischenich am 21.02.2021
Martin Morkowsky

Österreich / E-Loks / BR 1293 ·Vectron MS·

208 1200x818 Px, 22.02.2021

1216 015 ist immer noch als  Flaggenlok  unterwegs. Am Brenner verkehren momentan keine EC-Züge wegen der Covid-Einreisebestimmungen, weshalb die 1216.0-Lokomotiven für andere Dienste frei werden. Aus diesem Grund lässt sich die Fahnen-1216 auch immer wieder vor ROLA-Leistungen beobachten, so wie hier am 20.02.2021, als sie einen voll ausgelasteten Zug am Haken hatte, den es von Wörgl zum Brenner zu befördern galt. Hier bei Gries am Brenner ist das Ziel bald erreicht.
1216 015 ist immer noch als "Flaggenlok" unterwegs. Am Brenner verkehren momentan keine EC-Züge wegen der Covid-Einreisebestimmungen, weshalb die 1216.0-Lokomotiven für andere Dienste frei werden. Aus diesem Grund lässt sich die Fahnen-1216 auch immer wieder vor ROLA-Leistungen beobachten, so wie hier am 20.02.2021, als sie einen voll ausgelasteten Zug am Haken hatte, den es von Wörgl zum Brenner zu befördern galt. Hier bei Gries am Brenner ist das Ziel bald erreicht.
Markus

4544 wirbt für die Kampagne der Stadt Köln:  Mach Köln!  – Stadt Köln als attraktive Arbeitgeberin. Hier zu sehen in Köln auf der Wilhelm-Sollmann-Straße am 22.02.2021.
4544 wirbt für die Kampagne der Stadt Köln: "Mach Köln!" – Stadt Köln als attraktive Arbeitgeberin. Hier zu sehen in Köln auf der Wilhelm-Sollmann-Straße am 22.02.2021.
Markus Vogelfänger

DE2000-03, Südergotteskoog, NOB80518, 04.05.2010.
DE2000-03, Südergotteskoog, NOB80518, 04.05.2010.
Christian Wenger

Mittags RE 10a nach Heilbronn bei der Durchfahrt in Neckargerach.
Sein Sog zog von der rechts vom Bahnsteig befindlichen Mamutkiefer Schnee mit, der hinter dem Zug herunterrieselte. 11.2.2021
Mittags RE 10a nach Heilbronn bei der Durchfahrt in Neckargerach. Sein Sog zog von der rechts vom Bahnsteig befindlichen Mamutkiefer Schnee mit, der hinter dem Zug herunterrieselte. 11.2.2021
Andreas Strobel

Bis zu seinem Unfall war  der Gläserne  491 001 ein häufiger Gast im Münchener Hauptbahnhof, wie hier im Mai 1982.
Bis zu seinem Unfall war "der Gläserne" 491 001 ein häufiger Gast im Münchener Hauptbahnhof, wie hier im Mai 1982.
Markus Engel

Nur ein einziges Mal, am 27.7.1978, fuhr mir in München der rote Prototyp 420 003 über den Weg, der - soweit ich weiß - eine für die Stuttgarter S-Bahn in Betracht gezogene, aber dann nicht verwendetete rot-weiße Lackierung trug.
Nur ein einziges Mal, am 27.7.1978, fuhr mir in München der rote Prototyp 420 003 über den Weg, der - soweit ich weiß - eine für die Stuttgarter S-Bahn in Betracht gezogene, aber dann nicht verwendetete rot-weiße Lackierung trug.
Markus Engel

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 420 BR 420, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München (Sonstige), Bahnbetrieb in Schwaben und Oberbayern mit Augsburg und München

659 1200x845 Px, 22.02.2021

Meist regten sich nach einer langen Nachtzugfahrt aus der Mitte Deutschlands in den Süden die Lebensgeister, wenn es bei der Einfahrt nach München Hbf oft an einigen abgestellten Sehenswürdigkeiten vorbei ging, wie hier am 19.8.1978 am bereits ausgemusterten Funkmesstriebwagen 723 003, der sich heute m. W. unter seiner ursprünglichen Nummer VT 60 531 bei den Eisenbahnfreunden Osnabrück befindet.
Meist regten sich nach einer langen Nachtzugfahrt aus der Mitte Deutschlands in den Süden die Lebensgeister, wenn es bei der Einfahrt nach München Hbf oft an einigen abgestellten Sehenswürdigkeiten vorbei ging, wie hier am 19.8.1978 am bereits ausgemusterten Funkmesstriebwagen 723 003, der sich heute m. W. unter seiner ursprünglichen Nummer VT 60 531 bei den Eisenbahnfreunden Osnabrück befindet.
Markus Engel

Fast immer standen morgens am BW München Hbf  2 Einheiten der Baureihe 403, die sich später als IC  Hermes  und  Jakob Fugger  auf den Weg nach Bremen machten - damals dank zu öffnender Wagenfenster problemlos aus dem Zug heraus zu fotografieren.
Fast immer standen morgens am BW München Hbf 2 Einheiten der Baureihe 403, die sich später als IC "Hermes" und "Jakob Fugger" auf den Weg nach Bremen machten - damals dank zu öffnender Wagenfenster problemlos aus dem Zug heraus zu fotografieren.
Markus Engel

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / BR 403 · 'ET 403' 'Donald Duck', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / München (Sonstige), Bahnbetrieb in Schwaben und Oberbayern mit Augsburg und München

1033 1200x781 Px, 22.02.2021

München Hbf, 19.8.1978 :  Bundesbahnzeit  mit 210 007, 110 391 im Originalzustand mit Pufferverkleidung und Schürze sowie 103 143.
München Hbf, 19.8.1978 : "Bundesbahnzeit" mit 210 007, 110 391 im Originalzustand mit Pufferverkleidung und Schürze sowie 103 143.
Markus Engel

Auch wenn Düsseldorfer 111 mit dem Tagesautoreisezug  Chistophorus-Express  einige Jahre planmäßig bis München Ost kamen, im Hauptbahnhof dürften Sie selten gewesen sein. Am 24.4.1979 sollte IC 160 zum letzten Mal als reiner 1. Klasse-IC planmäßig mit der Baureihe 601 gefahren werden, allerdings machte sich die nagelneue 111 139 mit einer Ersatzgarnitur neben der altgedienten 144 145 auch nicht schlecht.
Auch wenn Düsseldorfer 111 mit dem Tagesautoreisezug "Chistophorus-Express" einige Jahre planmäßig bis München Ost kamen, im Hauptbahnhof dürften Sie selten gewesen sein. Am 24.4.1979 sollte IC 160 zum letzten Mal als reiner 1. Klasse-IC planmäßig mit der Baureihe 601 gefahren werden, allerdings machte sich die nagelneue 111 139 mit einer Ersatzgarnitur neben der altgedienten 144 145 auch nicht schlecht.
Markus Engel

Die Elektrolokomotive 101 133-7 zieht einen IC1-Zug, so gesehen Mitte Februar 2021 am Hauptbahnhof Wanne-Eickel.
Die Elektrolokomotive 101 133-7 zieht einen IC1-Zug, so gesehen Mitte Februar 2021 am Hauptbahnhof Wanne-Eickel.
Christian Bremer

Einen ICE 4 (Triebzug 9212) habe ich bei der Durchfahrt am Hauptbahnhof Wanne-Eickel abgelichtet. (Februar 2021)
Einen ICE 4 (Triebzug 9212) habe ich bei der Durchfahrt am Hauptbahnhof Wanne-Eickel abgelichtet. (Februar 2021)
Christian Bremer

Interessante Schattenspiele entstanden bei der Durchfahrt der Elektrolokomotive 185 684-8 von Railpool. (Hauptbahnhof Wanne-Eickel, Februar 2021)
Interessante Schattenspiele entstanden bei der Durchfahrt der Elektrolokomotive 185 684-8 von Railpool. (Hauptbahnhof Wanne-Eickel, Februar 2021)
Christian Bremer

Die Elektrolokomotive 187 166 bewegt sich in Richtung Abstellgruppe am  Hauptbahnhof Wanne-Eickel, so gesehen im Februar 2021.
Die Elektrolokomotive 187 166 bewegt sich in Richtung Abstellgruppe am Hauptbahnhof Wanne-Eickel, so gesehen im Februar 2021.
Christian Bremer

Der Elektrotriebzug 425 155-9 hatte eine Leerfahrt durch das Gelände am Hauptbahnhof Wanne-Eickel. (Februar 2021)
Der Elektrotriebzug 425 155-9 hatte eine Leerfahrt durch das Gelände am Hauptbahnhof Wanne-Eickel. (Februar 2021)
Christian Bremer

<<  pagina precedente  34588 34589 34590 34591 34592 34593 34594 34595 34596 34597 pagina successiva  >>




Ulteriori temi delle immagini:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.