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Bilder aus Markt Einersheim

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Markt Einersheim


0.22 km
Zwischen Kitzingen und Neustadt/Aisch wurde der Nahverkehr auf der Schiene in den 1970er Jahren eingestellt, um mehr Platz für Fern- und Güterzüge zu schaffen. Teilweise wurde der mögliche Verzicht auf Bahnsteige zu Neutrassierungen genutzt. Bei Markt Einersheim entstand ein neuer Bahnhof mit mittigem Überholgleis neben dem alten Empfangsgebäude. (RE nach Nürnberg am 13.7.98)
Zwischen Kitzingen und Neustadt/Aisch wurde der Nahverkehr auf der Schiene in den 1970er Jahren eingestellt, um mehr Platz für Fern- und Güterzüge zu schaffen. Teilweise wurde der mögliche Verzicht auf Bahnsteige zu Neutrassierungen genutzt. Bei Markt Einersheim entstand ein "neuer Bahnhof" mit mittigem Überholgleis neben dem alten Empfangsgebäude. (RE nach Nürnberg am 13.7.98)
Jörg Schäfer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 805 (Nürnberg–) Fürth – Neustadt – Rottendorf (–Würzburg)

1737 1x1 Px, 11.03.2011

3.05 km
3.05 km
Ein ICE wurde am 29.9.10 auf dem Weg nach Nürnberg in Iphofen fotografiert. Der Vergleich mit Bild 489567 zeigt, dass sich im Bahnhof in den letzten 13 Jahren wenig verändert hat.
Ein ICE wurde am 29.9.10 auf dem Weg nach Nürnberg in Iphofen fotografiert. Der Vergleich mit Bild 489567 zeigt, dass sich im Bahnhof in den letzten 13 Jahren wenig verändert hat.
Jörg Schäfer

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 805 (Nürnberg–) Fürth – Neustadt – Rottendorf (–Würzburg)

826 1x1 Px, 11.03.2011

3.05 km
3.08 km
Ein mir nummernmäßig unbekannter ICE 1 durchfährt den Bahnhof von Iphofen. Aufnahmedatum: 05.08.2013
Ein mir nummernmäßig unbekannter ICE 1 durchfährt den Bahnhof von Iphofen. Aufnahmedatum: 05.08.2013
Paul Zimmer

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge

320 1x1 Px, 09.07.2016

3.14 km
3.21 km
Vom Bahnsteig des Bahnhofs Iphofen konnte ich 233 511 ablichten, wie sie eine der Hallen des Knauf-Werks verlässt. Aufgenommen am 5. August 2013.
Vom Bahnsteig des Bahnhofs Iphofen konnte ich 233 511 ablichten, wie sie eine der Hallen des Knauf-Werks verlässt. Aufgenommen am 5. August 2013.
Paul Zimmer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla'

365 1x1 Px, 19.09.2016

8.19 km
Südlich von Marktbreit verlässt die KBS 920 das Maintal und gewinnt auf einem großen Damm an Höhe. Ein unbekannter Knallfrosch rollte am 6.7.99 mit seiner RB talwärts Richtung Würzburg.
Südlich von Marktbreit verlässt die KBS 920 das Maintal und gewinnt auf einem großen Damm an Höhe. Ein unbekannter "Knallfrosch" rollte am 6.7.99 mit seiner RB talwärts Richtung Würzburg.
Jörg Schäfer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 920 Treuchtlingen – Gunzenhausen – Ansbach – Würzburg

415 1x1 Px, 01.01.2017

8.51 km
Bergauf nach Süden! Der ICE nach München passierte am 4.9.15 gerade den Strecken-km 109 bei der kleinen Barthsmühle. (Blick Richtung Nordwesten)
"Bergauf nach Süden!" Der ICE nach München passierte am 4.9.15 gerade den Strecken-km 109 bei der kleinen Barthsmühle. (Blick Richtung Nordwesten)
Jörg Schäfer

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 920 Treuchtlingen – Gunzenhausen – Ansbach – Würzburg

316 1x1 Px, 01.01.2017

8.96 km
Zugverfolgung der besonderen Art (1 von 2): Da die KBS 920 in einem großen Bogen um den kleinen Ort Winkelhof herumführt, kann man die Züge zweimal aufnehmen.
Zugverfolgung der besonderen Art (1 von 2): Da die KBS 920 in einem großen Bogen um den kleinen Ort Winkelhof herumführt, kann man die Züge zweimal aufnehmen.
Jörg Schäfer

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 920 Treuchtlingen – Gunzenhausen – Ansbach – Würzburg

355 1x1 Px, 26.12.2016

9.03 km
Zugverfolgung der besonderen Art (2 von 2): Die RB nach Treuchtlingen befand sich am 11.8.04 bei km 103,0 und 102,1.
Zugverfolgung der besonderen Art (2 von 2): Die RB nach Treuchtlingen befand sich am 11.8.04 bei km 103,0 und 102,1.
Jörg Schäfer

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Wittenberge, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 920 Treuchtlingen – Gunzenhausen – Ansbach – Würzburg

450 1x1 Px, 26.12.2016

9.49 km
9.54 km
Am 5.7.99 fuhr eine RB von Treuchtlingen nach Würzburg durch den ehemaligen Haltepunkt Obernbreit. Obwohl dort schon über 20 Jahre keine Fahrgäste mehr ein- und aussteigen durften, waren Empfangsgebäude (links) und Bahnsteige noch in gutem Zustand.
Am 5.7.99 fuhr eine RB von Treuchtlingen nach Würzburg durch den ehemaligen Haltepunkt Obernbreit. Obwohl dort schon über 20 Jahre keine Fahrgäste mehr ein- und aussteigen durften, waren Empfangsgebäude (links) und Bahnsteige noch in gutem Zustand.
Jörg Schäfer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 920 Treuchtlingen – Gunzenhausen – Ansbach – Würzburg

569 1x1 Px, 01.01.2017

9.55 km
Am 4.9.15 durcheilte 440 815 als RB nach Treuchtlingen den ehemaligen Haltepunkt Obernbreit. Die früheren Bahnsteige waren inzwischen verschwunden und das alte Empfangsgebäude rechts erhielt einen neuen Anbau.
Am 4.9.15 durcheilte 440 815 als RB nach Treuchtlingen den ehemaligen Haltepunkt Obernbreit. Die früheren Bahnsteige waren inzwischen verschwunden und das alte Empfangsgebäude rechts erhielt einen neuen Anbau.
Jörg Schäfer

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 920 Treuchtlingen – Gunzenhausen – Ansbach – Würzburg, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 440 BR 440 ·Coradia Continental· 'Mopsgesicht'

388 1x1 Px, 01.01.2017

9.7 km
10.11 km
10.17 km
10.35 km
Die noch blaue 110 235 hält am 13.7.98 mit ihrem E 3439 nach Nürnberg in Markt Bibart. Damals hatte der Bahnhof noch drei Gleise und einen Mittelbahnsteig, 12 Jahre (auf Bild 489727) sollte die rechte Bildhäfte gleislos sein.
Die noch blaue 110 235 hält am 13.7.98 mit ihrem E 3439 nach Nürnberg in Markt Bibart. Damals hatte der Bahnhof noch drei Gleise und einen Mittelbahnsteig, 12 Jahre (auf Bild 489727) sollte die rechte Bildhäfte gleislos sein.
Jörg Schäfer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 805 (Nürnberg–) Fürth – Neustadt – Rottendorf (–Würzburg)

1068 1x1 Px, 12.03.2011

10.35 km
Ein ICE nach Nürnberg am 29.9.10 kurz vor den Markt Bibarter Bahnsteigen. Hinter dem ICE versteckt sich 711 114, den man auf Bild 489724 sieht.
Ein ICE nach Nürnberg am 29.9.10 kurz vor den Markt Bibarter Bahnsteigen. Hinter dem ICE versteckt sich 711 114, den man auf Bild 489724 sieht.
Jörg Schäfer

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 805 (Nürnberg–) Fürth – Neustadt – Rottendorf (–Würzburg)

690 1x1 Px, 12.03.2011

10.35 km
711 114 hält am 29.9.10 kurz auf Gleis 1 in Markt Bibart. Danach geht es als Rangierfahrt weiter in das westlich davon gelegene Abstellgleis, siehr 489724.
711 114 hält am 29.9.10 kurz auf Gleis 1 in Markt Bibart. Danach geht es als Rangierfahrt weiter in das westlich davon gelegene Abstellgleis, siehr 489724.
Jörg Schäfer

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 805 (Nürnberg–) Fürth – Neustadt – Rottendorf (–Würzburg)

515 1x1 Px, 12.03.2011

10.35 km
440 541 hielt am 29.9.10 auf dem Weg nach Nürnberg in Markt Bibart auf dem falschen Gleis. Dadurch ermöglichte er dem Fotografen die gleiche Position wie 12 Jahre zuvor auf Bild 489726. Man sieht, dass bei der Modernisierung die nördliche Bahnhofshälfte (rechts vom früheren Mittelbahnsteig) die Gleise verlor.
440 541 hielt am 29.9.10 auf dem Weg nach Nürnberg in Markt Bibart auf dem falschen Gleis. Dadurch ermöglichte er dem Fotografen die gleiche Position wie 12 Jahre zuvor auf Bild 489726. Man sieht, dass bei der "Modernisierung" die nördliche Bahnhofshälfte (rechts vom früheren Mittelbahnsteig) die Gleise verlor.
Jörg Schäfer

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 440 BR 440 ·Coradia Continental· 'Mopsgesicht', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 805 (Nürnberg–) Fürth – Neustadt – Rottendorf (–Würzburg)

924 1x1 Px, 12.03.2011

10.41 km
Als 185 379 mit ihrem Güterzug durch Gnötzheim rollte, waren die Bahnsteige und die Zuckerrübenverladeanlage verschwunden. (Blick nach Norden am 4.9.15)
Als 185 379 mit ihrem Güterzug durch Gnötzheim rollte, waren die Bahnsteige und die Zuckerrübenverladeanlage verschwunden. (Blick nach Norden am 4.9.15)
Jörg Schäfer

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 920 Treuchtlingen – Gunzenhausen – Ansbach – Würzburg

334 1x1 Px, 25.12.2016

10.41 km
Der ICE-2-Triebkopf 402 238 wurde am 7.7.05 auf den Namen „Saarbrücken“ getauft. 10 Jahre später fuhr er in Gnötzheim am alten Empfangsgebäude vorbei. Dieses steht heute noch.
Der ICE-2-Triebkopf 402 238 wurde am 7.7.05 auf den Namen „Saarbrücken“ getauft. 10 Jahre später fuhr er in Gnötzheim am alten Empfangsgebäude vorbei. Dieses steht heute noch.
Jörg Schäfer

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 2 BR 402 · 5 402 · 5 805-808 Triebköpfe oder Züge, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 920 Treuchtlingen – Gunzenhausen – Ansbach – Würzburg

526 1x1 Px, 25.12.2016

10.42 km
Im Bahnhof Gnötzheim halten seit 1978 keine Personenzüge mehr. Am 6.7.99 fuhr der ICE nach Hamburg noch an den alten Bahnsteigen und Weichen vorbei. Links wahrscheinlich die Überreste der Zuckerrübenverladeanlage
Im Bahnhof Gnötzheim halten seit 1978 keine Personenzüge mehr. Am 6.7.99 fuhr der ICE nach Hamburg noch an den alten Bahnsteigen und Weichen vorbei. Links wahrscheinlich die Überreste der Zuckerrübenverladeanlage
Jörg Schäfer

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 920 Treuchtlingen – Gunzenhausen – Ansbach – Würzburg

595 1x1 Px, 26.12.2016

10.48 km
Blick nach Westen auf Marktbreit am 11.8.04 mit einer RB nach Treuchtlingen auf Gleis 3. Am linken Bildrand das leere Planum von Gleis 4, das erfreulicherweise zehn Jahre später wieder aufgebaut wurde.
Blick nach Westen auf Marktbreit am 11.8.04 mit einer RB nach Treuchtlingen auf Gleis 3. Am linken Bildrand das leere Planum von Gleis 4, das erfreulicherweise zehn Jahre später wieder aufgebaut wurde.
Jörg Schäfer

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Wittenberge, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 920 Treuchtlingen – Gunzenhausen – Ansbach – Würzburg

362 1x1 Px, 06.01.2017

10.57 km
Recht eintönig war der Betrieb in Marktbreit am 11.8.04, als 140 110 mit einem Güterzug nach Würzburg durchfuhr. Neben den beiden Hauptgleisen gab es nur noch das Stumpfgleis 1, alle anderen waren dem Mehorn’schen Sparwahn zum Opfer gefallen.
Recht eintönig war der Betrieb in Marktbreit am 11.8.04, als 140 110 mit einem Güterzug nach Würzburg durchfuhr. Neben den beiden Hauptgleisen gab es nur noch das Stumpfgleis 1, alle anderen waren dem Mehorn’schen Sparwahn zum Opfer gefallen.
Jörg Schäfer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 920 Treuchtlingen – Gunzenhausen – Ansbach – Würzburg

445 1x1 Px, 06.01.2017

10.57 km
Als 440 041 am 4.9.15 in Marktbreit hielt, lag wieder das im Vordergrund sichtbare Gleis 4 im Bahnhof. Schuld daran war die BEG mit der Bestellung von zusätzlichen Zügen im Berufsverkehr. Diese wenden seit 2015 auf Gleis 4, das deshalb auch nur Richtung Würzburg angebunden wurde.
Als 440 041 am 4.9.15 in Marktbreit hielt, lag wieder das im Vordergrund sichtbare Gleis 4 im Bahnhof. "Schuld" daran war die BEG mit der Bestellung von zusätzlichen Zügen im Berufsverkehr. Diese wenden seit 2015 auf Gleis 4, das deshalb auch nur Richtung Würzburg angebunden wurde.
Jörg Schäfer

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 920 Treuchtlingen – Gunzenhausen – Ansbach – Würzburg, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 440 BR 440 ·Coradia Continental· 'Mopsgesicht'

423 1x1 Px, 06.01.2017

10.57 km
112 162 hielt am 11.8.04 mit einer RB nach Würzburg in Marktbreit. Die Unterführung am rechten Bildrand führte nur noch zum Gleis 3, südlich davon war der Bahnkörper leergeräumt. Nur Fotografen freuten sich darüber, dass dies neue Perspektiven erlaubte.
112 162 hielt am 11.8.04 mit einer RB nach Würzburg in Marktbreit. Die Unterführung am rechten Bildrand führte nur noch zum Gleis 3, südlich davon war der Bahnkörper leergeräumt. Nur Fotografen freuten sich darüber, dass dies neue Perspektiven erlaubte.
Jörg Schäfer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 112 BR 112 DR 212, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 920 Treuchtlingen – Gunzenhausen – Ansbach – Würzburg

446 1x1 Px, 06.01.2017

10.57 km
Am 16.9.94 gab es hingegen noch bunte Züge und abwechslungsreicheren Betrieb in Marktbreit: Die Überholung von 141 359 mit einer Regionalbahn in Gleis 4 durch den InterCity nach Würzburg war beispielsweise planmäßig vorgesehen.
Am 16.9.94 gab es hingegen noch bunte Züge und abwechslungsreicheren Betrieb in Marktbreit: Die Überholung von 141 359 mit einer Regionalbahn in Gleis 4 durch den InterCity nach Würzburg war beispielsweise planmäßig vorgesehen.
Jörg Schäfer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 920 Treuchtlingen – Gunzenhausen – Ansbach – Würzburg

619 1x1 Px, 06.01.2017

10.63 km
Während 294 902 mit ihrer Übergabe in Gleis 1 rangierte, fuhr 152 160 mit ihrem Güterzug nach Würzburg durch den Bahnhof Marktbreit. (Blick nach Osten am 4.9.15.)
Während 294 902 mit ihrer Übergabe in Gleis 1 rangierte, fuhr 152 160 mit ihrem Güterzug nach Würzburg durch den Bahnhof Marktbreit. (Blick nach Osten am 4.9.15.)
Jörg Schäfer

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 920 Treuchtlingen – Gunzenhausen – Ansbach – Würzburg, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert ·MaK V 90·

377 1x1 Px, 07.01.2017

10.64 km
Wegen der Sperrung der Hauptstrecke Nürnberg - Würzburg war am 4.9.15 in Marktbreit viel los: 294 902 wartete mit ihrer Übergabe in Gleis 1, während ES 64 F4-098 nach einer Überholung in Gleis 3 mit ihrem Güterzug nach Würzburg anfuhr.
Wegen der Sperrung der Hauptstrecke Nürnberg - Würzburg war am 4.9.15 in Marktbreit viel los: 294 902 wartete mit ihrer Übergabe in Gleis 1, während ES 64 F4-098 nach einer Überholung in Gleis 3 mit ihrem Güterzug nach Würzburg anfuhr.
Jörg Schäfer

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 920 Treuchtlingen – Gunzenhausen – Ansbach – Würzburg, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert ·MaK V 90·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F· Werbeloks

395 1x1 Px, 07.01.2017

10.64 km
10.65 km
10.66 km
10.66 km
10.66 km
10.66 km
10.67 km
10.67 km
10.67 km
Eine Baustelle zwischen Würzburg und Nürnberg sorgte am 4.9.15 für umfangreichen Umleiterverkehr über die KBS 920. Um die Mittagszeit fuhren etliche ICE Richtung Süden, aber keiner nach Norden. Daher gelang nur ein Nachschuss von der Brücke über die Gleise beim früheren Haltepunkt Gnotzheim auf ein ICE-2-Pärchen nach München.
Eine Baustelle zwischen Würzburg und Nürnberg sorgte am 4.9.15 für umfangreichen Umleiterverkehr über die KBS 920. Um die Mittagszeit fuhren etliche ICE Richtung Süden, aber keiner nach Norden. Daher gelang nur ein "Nachschuss" von der Brücke über die Gleise beim früheren Haltepunkt Gnotzheim auf ein ICE-2-Pärchen nach München.
Jörg Schäfer

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 920 Treuchtlingen – Gunzenhausen – Ansbach – Würzburg

395 1x1 Px, 25.12.2016

10.68 km
11.36 km
425 145 steht am 18.07.2016 in Kitzingen und wartet auf die Ausfahrt als RB 58094 nach Würzburg Hbf.
425 145 steht am 18.07.2016 in Kitzingen und wartet auf die Ausfahrt als RB 58094 nach Würzburg Hbf.
Würzburger Bahnfotograf

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Würzburger ET 425/426

349 1x1 Px, 18.07.2016

11.36 km
426 034 fuhr am 14.09.2016 als RB 580093 nach Kitzingen und wendete dort auf RB 58094 zurück nach Würzburg Hbf.
426 034 fuhr am 14.09.2016 als RB 580093 nach Kitzingen und wendete dort auf RB 58094 zurück nach Würzburg Hbf.
Würzburger Bahnfotograf

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 426 BR 426.0, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Würzburger ET 425/426

305 1x1 Px, 14.09.2016

11.36 km
425 046 fuhr am 26.08.2016 als RB 58089 aus Würzburg Hbf in Kitzingen auf Gleis 9 ein.
425 046 fuhr am 26.08.2016 als RB 58089 aus Würzburg Hbf in Kitzingen auf Gleis 9 ein.
Würzburger Bahnfotograf

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Würzburger ET 425/426

330 1x1 Px, 14.09.2016

11.37 km
425 046 kam am 03.05.2016 als RB 58093 aus Würzburg in Kitzingen auf Gleis 9 an.
425 046 kam am 03.05.2016 als RB 58093 aus Würzburg in Kitzingen auf Gleis 9 an.
Würzburger Bahnfotograf

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Würzburger ET 425/426

353 1x1 Px, 18.07.2016

11.41 km
425 146 steht am 08.09.2016 in Kitzingen auf Gleis 9 als RB 58094 bereit nach Würzburg Hbf.
425 146 steht am 08.09.2016 in Kitzingen auf Gleis 9 als RB 58094 bereit nach Würzburg Hbf.
Würzburger Bahnfotograf

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Würzburger ET 425/426

324 1x1 Px, 14.09.2016

11.42 km
ES 64 U2-069 legte sich am 4.9.15 mit einem Güterzug Richtung Nürnberg nördlich von Herrnberchtheim in die Kurve.
ES 64 U2-069 legte sich am 4.9.15 mit einem Güterzug Richtung Nürnberg nördlich von Herrnberchtheim in die Kurve.
Jörg Schäfer

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 920 Treuchtlingen – Gunzenhausen – Ansbach – Würzburg, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private

273 1x1 Px, 24.12.2016

11.42 km
Südlich von Gnötzheim verlässt die Trasse das Tal des Ickbachs. Eine ÖBB-Taurus-Lok rollte am 4.9.15 mit einem Güterzug Richtung Ansbach.
Südlich von Gnötzheim verlässt die Trasse das Tal des Ickbachs. Eine ÖBB-Taurus-Lok rollte am 4.9.15 mit einem Güterzug Richtung Ansbach.
Jörg Schäfer

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 920 Treuchtlingen – Gunzenhausen – Ansbach – Würzburg

357 1x1 Px, 25.12.2016

11.43 km
Gleicher Standpunkt wie #985912 am Hang des Ickbachtals: Hinter dem ICE liegt nicht sichtbar die Autobahn A7 und dahinter das kleine Dorf Unterickelsheim, von dem ein paar Häuser hervorspitzen.
Gleicher Standpunkt wie #985912 am Hang des Ickbachtals: Hinter dem ICE liegt nicht sichtbar die Autobahn A7 und dahinter das kleine Dorf Unterickelsheim, von dem ein paar Häuser hervorspitzen.
Jörg Schäfer

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 920 Treuchtlingen – Gunzenhausen – Ansbach – Würzburg

342 1x1 Px, 25.12.2016

11.43 km
am 23.11.2016 steht 425 046 als RB 58094 nach Würzburg in Kitzingen auf Gleis 9 bereit.
am 23.11.2016 steht 425 046 als RB 58094 nach Würzburg in Kitzingen auf Gleis 9 bereit.
Würzburger Bahnfotograf

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Würzburger ET 425/426

368  1 1x1 Px, 27.11.2016

Deutschland > Bayern > Unterfranken > Landkreis Kitzingen > Iphofen (VGem) > Markt Einersheim


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