Immagini caricate su Bahnbilder.de nel November 2016:
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SBB/VIGIER CEMENT: Der 31. Oktober 2016 war ein nebliger Tag. Selbst in Reuchenette-Péry liess sich die Sonne nicht blicken. Die firmeneigene Reservelok Tm IV Nummer 5, noch mit dem alten Anstrich versehen, anlässlich einer Rangierfahrt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
CJ: Bald Geschichte sind die stilreinen Züge aus dem Jahre 1985 mit den BDe 4/4 II 611-614 weil sie durch die neuen SURF von Stadler Rail ersetzt werden. Mit viel Fotografenglück konnte dieses Bild im letzten Sonnenlicht entstehen. Tatsächlich werden nach der Umstellung der Zeit die Tage kürzer. Nur eine Minute nach der Aufnahme war es bereits dunkel und meine CJ-Fotoexkursion vom 31. Oktober 2016 wurde zwangsweise beendet.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: ABENDDÄMMERUNG IN SOLOTHURN AM 1. November 2016.
Zisternenzug mit einer nicht erkennbaren Re 4/4 II auf der Aarebrücke vor der Kulisse des krummen Turms.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Kirche, Schiene und Strasse, einmal ein nicht fotogenes aber trotzdem ausgefallenes BAHNFOTOSUJET, das ich an Allerheiligen am Steuer meines Wagens kreierte. Die Aufnahme vom 1. November 2016 entstand bei Sonceboz-Sombeval.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
CJ: BDe 4/4 II-Pendel bei REGEN UND SONNE vor unterschiedlichem Hintergrund (31. Oktober 2016).
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
CJ: BDe 4/4 II-Pendel bei REGEN UND SONNE vor unterschiedlichem Hintergrund (20. Oktober 2016).
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
CJ: Am 31. Oktober 2016 wurde der Kehrichtzug mit dem Bef 4/4 641, ehemals RhB, geführt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
CJ: Am 31. Oktober 2016 wurde der Kehrichtzug mit dem Bef 4/4 641, ehemals RhB, geführt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
CJ: Beim X 826 handelt es sich um den ältesten Güterwagen der CJ. Er steht "ausser Dienst" in Saignelégier abgestellt als Materialwagen (20. Oktober 2016).
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB/GFM/TPF: Seltener Gast (C 5/6 2978 mit RHEINGOLDWAGEN) beim Passieren der GFM-Strecke bei Ins im August 1990.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: HERBSTLICHE STIMMUNG
auf der Jurasüdfuss Linie
bei Ligerz vom 3. November 2016 (Personenverkehr).
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: HERBSTLICHE STIMMUNG
auf der Jurasüdfuss Linie
bei Ligerz vom 3. November 2016 (Personenverkehr).
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: HERBSTLICHE STIMMUNG
auf der Jurasüdfuss Linie
bei Ligerz vom 3. November 2016 (Personenverkehr).
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: HERBSTLICHE STIMMUNG
auf der Jurasüdfuss Linie
bei Ligerz vom 3. November 2016 (Personenverkehr).
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: HERBSTLICHE STIMMUNG
auf der Jurasüdfuss Linie
bei Ligerz vom 3. November 2016 (Personenverkehr).
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: HERBSTLICHE STIMMUNG
auf der Jurasüdfuss Linie
vom 3. November 2016 (Personenverkehr).
Der kurze einspurige Streckenabschnitt mit dem zu einem Bistro umgenutzten Bahnhofsgebäude von Ligerz.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: HERBSTLICHE STIMMUNG
auf der Jurasüdfuss Linie
vom 3. November 2016 (Güterverkehr).
Postzug mit Re 420 294-1 bei Deitingen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: HERBSTLICHE STIMMUNG
auf der Jurasüdfuss Linie
vom 3. November 2016 (Güterverkehr).
Postzug mit Re 420 288-3 bei Ligerz.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB/BLS: HERBSTLICHE STIMMUNG
auf der Jurasüdfuss Linie
vom 3. November 2016 (Güterverkehr).
Lokzug mit Re 4/4 168 und einer nicht erkennbaren Re 465 bei Ligerz.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB/BLS: HERBSTLICHE STIMMUNG
auf der Jurasüdfuss Linie
vom 3. November 2016 (Güterverkehr).
Re 4/4 178 mit neuen SHELL-Zisternenwagen bei Ligerz.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: HERBSTLICHE STIMMUNG
auf der Jurasüdfuss Linie
vom 3. November 2016 (Güterverkehr).
Re 620 005-9, Uster, mit Zisternenwagen bei Ligerz im letzten Abendlicht.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: HERBSTLICHE STIMMUNG
auf der Jurasüdfuss Linie
vom 3. November 2016 (Güterverkehr).
Re 4/4 II 11236 mit Ölzug auf dem kurzen einspurigen Streckenabschnitt bei Ligerz.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DB/SBB: BR 101 mit Wagen der SBB am Haken als IC Hamburg-Basel bei Haltingen am 20. Oktober 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
TPF/SBB: Altes und neues Rollmaterial im Einsatz als S 30.
RABe 527 198 bei der Einfahrt Yverdon-les-Bains am 20. Oktober 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
TPF/SBB: Altes und neues Rollmaterial im Einsatz als S 30.
RBDe 537 172 am 19. Juli 2016 in Yverdon-les-Bains auf den nächsten Einsatz wartend.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB/OeBB: Auf der Fahrt von Balsthal nach Oensingen leistete die Ae 6/6 11425 Genf dem BDe 4/12 204 (1935) ex DB ET 25 Vorspann (August 1990).
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MOB: Obschon die diesjährigen Alpabzüge bereits stattgefunden haben, zeigen die zwei Aufnahmen Alpvieh Züge wie sie noch in den 80er beziehungsweise 90er Jahren auf der ASD und MOB verkehrten.
Alpvieh Zug der MOB mit GDe 4/4 (6001-6004) und 12 K-Wagen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
TPC/ASD: Obschon die diesjährigen Alpabzüge bereits stattgefunden haben, zeigen die zwei Aufnahmen Alpvieh Züge wie sie noch in den 80er beziehungsweise 90er Jahren auf der ASD und MOB verkehrten.
Alpvieh Zug der ASD mit dem BDe 4/4 2 und 3 K-Wagen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MOB: Zu den Alpvieh Zügen bei ASD und MOB:
Horst und Stefan sehen es mit ihren Kommentaren volkommen perfekt. Nach dem Transport bei der MOB wurden die K-Wagen in Château-d'Oex mit einem riesigen Aufwand gereinigt. Für die vielen Rangierfahrten stand im September 1990 der betagte BDe 4/4 16 aus dem Jahre 1905 im Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ABSCHIEDSFAHRT: MIT DEM FÖFI ÜBER DIE RUCKHALDE
AB/SGA: Sonderzug mit BCFeh 4/4 5 + D 165 + B 119 anlässlich der Ortsdurchfahrt Teufen am 13. November 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ABSCHIEDSFAHRT: MIT DEM FÖFI ÜBER DIE RUCKHALDE
AB/SGA: Sonderzug mit BCFeh 4/4 5 + D 165 + B 119 anlässlich der Ortsdurchfahrt Teufen am 13. November 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ABSCHIEDSFAHRT: MIT DEM FÖFI ÜBER DIE RUCKHALDE
AB/SGA: Sonderzug mit BCFeh 4/4 5 + D 165 + B 119 bei Bühler unterwegs am 13. November 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ABSCHIEDSFAHRT: MIT DEM FÖFI ÜBER DIE RUCKHALDE
AB/SGA: Sonderzug mit BCFeh 4/4 5 + D 165 + B 119 am frühen Morgen in Gais am 13. November 2016 kurz vor der Abfahrt nach Teufen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ABSCHIEDSFAHRT: MIT DEM FÖFI ÜBER DIE RUCKHALDE
AB/SGA: Sonderzug mit BCFeh 4/4 5 + D 165 + B 119 am frühen Morgen bei Gais am 13. November 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ABSCHIEDSFAHRT: MIT DEM FÖFI ÜBER DIE RUCKHALDE
AB/SGA: Sonderzug mit BCFeh 4/4 5 + D 165 + B 119 am frühen Morgen bei Gais am 13. November 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ABSCHIEDSFAHRT: MIT DEM FÖFI ÜBER DIE RUCKHALDE
AB/SGA: Letzte Zugsumfahrung im Endbahnhof St. Gallen am 13. November 2016. Mit der Inbetriebnahme der neuen Durchmesserlinie (links im Bilde sichtbar) sind diese "bahnromantischen Ereignisse" leider nicht mehr möglich. Schade!
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ABSCHIEDSFAHRT: MIT DEM FÖFI ÜBER DIE RUCKHALDE
AB/SGA: Letzte Begegnung von Sonder- und Planzug im Endbahnhof St. Gallen am 13. November 2016. Bald sind die alten Geleiseanlagen der ehemaligen SGA sowie die BDeh 4/4 11-17 (1981) Geschichte.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ABSCHIEDSFAHRT: MIT DEM FÖFI ÜBER DIE RUCKHALDE
AB/SGA: Einfahrt des Sonderzuges mit dem BCFeh 4/4 5 in den Bahnhof St. Gallen am 13. November 2016. Bald sind die alten Geleiseanlagen der ehemaligen SGA Geschichte.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ABSCHIEDSFAHRT: MIT DEM FÖFI ÜBER DIE RUCKHALDE
AB/SGA: Rangierfahrt mit dem BCFeh 4/4 5 in Teufen am 13. November 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ABSCHIEDSFAHRT: MIT DEM FÖFI ÜBER DIE RUCKHALDE
AB/SGA: Rangierfahrt mit dem BCFeh 4/4 5 in Teufen am 13. November 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ABSCHIEDSFAHRT: MIT DEM FÖFI ÜBER DIE RUCKHALDE
AB/SGA: Sonderzug mit BCFeh 4/4 5 + D 165 + B 119 als Strassenbahn bei der Ortsdurchfahrt Teufen am 13. November 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ABSCHIEDSFAHRT: MIT DEM FÖFI ÜBER DIE RUCKHALDE
AB/SGA: Sonderzug mit BCFeh 4/4 5 + B 119 + D 165 auf dem letzten Zahnradstreckenabschnitt der ehemaligen SGA bei Riethüsli am 13. November 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ABSCHIEDSFAHRT: MIT DEM FÖFI ÜBER DIE RUCKHALDE
AB/SGA: Der Sonderzug mit BCFeh 4/4 5 + B 119 + D 165 beim Passieren der alten SGA Remise bei St. Gallen einmal anders als "Nachschuss" verewigt am 13. November 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ABSCHIEDSFAHRT: MIT DEM FÖFI ÜBER DIE RUCKHALDE
AB/SGA: Der Sonderzug mit BCFeh 4/4 5 + B 119 + D 165 bei der alten SGA Remise bei St. Gallen am 13. November 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ABSCHIEDSFAHRT: MIT DEM FÖFI ÜBER DIE RUCKHALDE
AB/SGA: Der Sonderzug mit BCFeh 4/4 5 + D 165 + B 119 auf dem bekannten Zahnradstreckenabschnitt bei St. Gallen am 13. November 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ABSCHIEDSFAHRT: MIT DEM FÖFI ÜBER DIE RUCKHALDE
AB/SGA: Der Sonderzug mit BCFeh 4/4 5 + D 165 + B 119 auf dem bekannten Zahnradstreckenabschnitt bei St. Gallen am 13. November 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ABSCHIEDSFAHRT: MIT DEM FÖFI ÜBER DIE RUCKHALDE
AB/SGA: Der Sonderzug mit BCFeh 4/4 5 + D 165 + B 119 schlängelte sich bei Riethüsli am 13. November 2016 zum letzten Mal in den bekannten Zahnradstreckenabschnitt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
AB: Pendelzug auf dem Zahnradstreckenabschnitt bei St. Gallen am 13. November 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
AB: Der letzte Zahnradstreckenabschnitt der ehemaligen SGA bei Riethüsli am 13. November 2016. Anlässlich der Abschiedsfahrten mit dem Föfi über die Ruckhalde fanden auch gut besuchte Baustellen-Führungen statt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
AB: Ortsdurchfahrt Teufen der S 22 am 13. November 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
AB: Ortsdurchfahrt Teufen der S 22 mit Kirche und Spiegelung am 13. November 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
AB: S 24 bei Gais am 13. November 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
AB: Bahnhof Gais mit S 22 am frühen Morgen des 13. November 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Nebst der Ee 922 020-3 steht in St. Gallen auch noch die betagte Ee 3/3 16388 (16381-16413) im täglichen Einsatz. Der Gepäckwagen im Hintergrund (ehemals SNCF) wird nur noch als Materialwagen genutzt und darf St. Gallen nicht mehr verlassen (13. November 2016).
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ABSCHIEDSFAHRT: MIT DEM FÖFI ÜBER DIE RUCKHALDE
AB/SGA: Mit dieser Portraitaufnahme des sehr gut gepflegten Sonderzuges mit BCFeh 4/4 5 + D 165 + B 119 auf dem bekannten Zahnradstreckenabschnitt bei Riethüsli schliesse ich meine AB-Bildserie von diesem kalten Schlechtwettertag ab (13. November 2016). Da die AB vor sehr grossen Veränderungen steht, ist diese Serie ausnahmsweise etwas umfangreich ausgefallen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
AB: S 22 auf dem letzten Zahnradstreckenabschnitt der ehemaligen SGA bei Riethüsli am 13. November 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
AB: Unter der Brücke beim Güterbahnhof St. Gallen verlässt die S 22 die letzte Zahnradstrecke der ehemaligen SGA (13. November 2016).
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS CARGO: Rollende Landstrasse mit 485 015-2 im letzten Abendlicht bei Bettenhausen am 19. November 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Zur grossen Freude des Bahnfotografen haben am Morgen des 21. November 2016 die Lokführer von SBB CARGO die beiden Re 6/6 im Güterbahnhof Solothurn sehr fotogen abgestellt. Es handelte sich um die 620 051-3 Dornach und die Re 6/6 11649 Aarberg. Besondere Beachtung gilt auch der unterschiedlichen Benummerung.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Zur grossen Freude des Bahnfotografen haben am Morgen des 21. November 2016 die Lokführer von SBB CARGO die beiden Re 6/6 im Güterbahnhof Solothurn sehr fotogen abgestellt. Es handelte sich um die 620 051-3 Dornach und die Re 6/6 11649 Aarberg. Besondere Beachtung gilt auch der unterschiedlichen Benummerung.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS: Lokzug mit der Re 4/4 165 bei Bettenhausen am 19. November 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS: Re 4/4 174 + Re 4/4 185 bei Bettenhausen am 19. November 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS: Die Re 4/4 174 + Re 4/4 185 wurden mit ihrem Güterzug am 19. November 2016 anlässlich einer kurzen Aufhellung bei Bettenhausen verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
ASm/SNB/OJB: Fahrleitungskontrolle auf der SNB mit OJB Xe 2/2 94 und X 191. Verewigt wurde der sehr seltene Zug bei Niederbipp im Jahre 1984.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
TPF: Diensttriebwagen Xe 94 85 7537 176-0 ehemals MThB/Thurbo "Stadt Wil" in Courtepin abgestellt am 24. November 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
TPF: Tm 98 85 5234 087-5 mit zwei Dienstwagen in Courtepin abgestellt am 24. November 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Güterzug mit der Re 6/6 11634 "Aarburg-Oftringen" beim Passieren der Haltestelle Frinviller Taubenloch am 24. November 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
RHB/AB: Alle Jahre wieder findet am ersten Sonntag im Advent der Weihnachtsmarkt in Wienacht-Tobel statt. Wegen dem grossen Besucheransturm wird der Fahrplan zwischen Rorschach und Heiden verdichtet sowie die Züge verstärkt. Die spezielle Zugskreuzung findet in Wienacht-Tobel statt, wo das Stumpengeleise benützt wird.
Die drei Aufnahmen entstanden am 27. November 2011.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
RHB/AB: Alle Jahre wieder findet am ersten Sonntag im Advent der Weihnachtsmarkt in Wienacht-Tobel statt. Wegen dem grossen Besucheransturm wird der Fahrplan zwischen Rorschach und Heiden verdichtet sowie die Züge verstärkt. Die spezielle Zugskreuzung findet in Wienacht-Tobel statt, wo das Stumpengeleise benützt wird.
Die drei Aufnahmen entstanden am 27. November 2011.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
RHB/AB: Alle Jahre wieder findet am ersten Sonntag im Advent der Weihnachtsmarkt in Wienacht-Tobel statt. Wegen dem grossen Besucheransturm wird der Fahrplan zwischen Rorschach und Heiden verdichtet sowie die Züge verstärkt. Die spezielle Zugskreuzung findet in Wienacht-Tobel statt, wo das Stumpengeleise benützt wird.
Die drei Aufnahmen entstanden am 27. November 2011.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BRB: Zur Zeit präsentiert sich die älteste Lok Nummer 1 der BRB vor dem Kursaal in Bern (28.11.2016).
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BRB: Zur Zeit präsentiert sich die älteste Lok Nummer 1 der BRB vor dem Kursaal in Bern (28.11.2016).
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BRB: Zur Zeit präsentiert sich die älteste Lok Nummer 1 der BRB vor dem Kursaal in Bern (28.11.2016).
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BERNMOBIL: Am letzten Montag des Novembers 2016 fand in Bern der traditionelle Zibelimärit statt der wiederum von Tausenden besucht wurde. Mit dabei war auch ein Bahnbildfotograf der sich nebst den üppigen Zwiebelzöpfen auch für die diversen Umleitungen der Strassenbahn interessierte, die wie folgt verkehrten:
Linie 6
Die Linie 6 fuhr zwischen Zytglogge und Gümligen-Worb. Zwischen Fischermätterli und Bern Bahnhof verkehrte die Linie 6B als Tramersatz.
Linien 7, 8 und 9
Der Betrieb der Linien 7, 8 und 9 wurde zwischen Bern Bahnhof und Zytglogge unterbrochen. Während dieser Zeit fuhren die Linien durchgehend als Linie 7/9 von Ostring nach Guisanplatz Expo und als Linie 8/9 von Saali nach Wankdorf Bahnhof. Ab Bern Bahnhof verkehrte die Linie 7 nach Bümpliz, die Linie 8 nach Brünnen Westside Bahnhof und die Linie 9 nach Wabern.
Die Strassenbahnstrecke zwischen dem Bahnhof und der Zytglogge war unterbrochen. Da gab es kein Durchkommen für die Strassenbahn und die Trolleybusse (28.11.2016).
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BERNMOBIL: Am letzten Montag des Novembers 2016 fand in Bern der traditionelle Zibelimärit statt der wiederum von Tausenden besucht wurde. Mit dabei war auch ein Bahnbildfotograf der sich nebst den üppigen Zwiebelzöpfen auch für die diversen Umleitungen der Strassenbahn interessierte, die wie folgt verkehrten:
Linie 6
Die Linie 6 fuhr zwischen Zytglogge und Gümligen-Worb. Zwischen Fischermätterli und Bern Bahnhof verkehrte die Linie 6B als Tramersatz.
Linien 7, 8 und 9
Der Betrieb der Linien 7, 8 und 9 wurde zwischen Bern Bahnhof und Zytglogge unterbrochen. Während dieser Zeit fuhren die Linien durchgehend als Linie 7/9 von Ostring nach Guisanplatz Expo und als Linie 8/9 von Saali nach Wankdorf Bahnhof. Ab Bern Bahnhof verkehrte die Linie 7 nach Bümpliz, die Linie 8 nach Brünnen Westside Bahnhof und die Linie 9 nach Wabern.
Da die blauen Bähnli von RBS/BERNMOBIL der Linie 6 bei der Zytglogge gewendet wurden, konnten mit etwas Fotografenglück Begegnungen von 3 Tramzügen fotografiert werden (28.11.2016).
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
CEV/MVR: AUF DEM ABSTELLGELEISE
Die ausrangierten BDeh 2/4 73 und 75 warten in Vevey ihr weiteres Schicksal ab (20. Oktober 2016).
Walter Ruetsch
CEV/MVR: ALT UND NEU
Zwischen dem ABeh 2/6 7503 SURF und dem BDeh 2/4 74 besteht ein Alterunterschied von 45 Jahren. Beide standen während dem Inselbetrieb auf dem Streckenabschnitt Tusine-Les Pléiades für Reise- und Schülerzüge im Betrieb (Tusine, 20. Oktober 2016).
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MVR/CEV/ ALT UND NEU
Zwischen dem ABeh 2/6 7503 SURF und der He 2/2 1 besteht ein Alterunterschied von 104 Jahren. Beide standen während dem Inselbetrieb auf dem Streckenabschnitt Tusine-Les Pléiades für Reise- und Schneeräumungszüge (Reserve) im Betrieb (Fayaux, 20. Oktober 2016).
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
CJ/DSF: Der bei der CJ ausrangierte Normalspurspur-Triebwagen De 4/4 111 wurde vom Verein Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz am 29. November 2016 übernommen. Abgeholt wurde er mit dem Arbeitstriebwagen BDe 4/4 641 ehemals OeBB/SBB sowie dem EW I A 524 als Bremswagen ehemals SBB. Die CJ überführte in bereits am frühen Morgen mit dem Gem 4/4 401 von Saignelégier nach Glovelier, wo es vor der Weiterfahrt nach Koblenz noch zu verschiedenen Rangierfahrten kam.
Rangierfahrt mit dem BDe 4/4 641.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
CJ/DSF: Der bei der CJ ausrangierte Normalspurspur-Triebwagen De 4/4 111 wurde vom Verein Depot und Schienenfahrzeuge Koblenz am 29. November 2016 übernommen. Abgeholt wurde er mit dem Arbeitstriebwagen BDe 4/4 641 ehemals OeBB/SBB sowie dem EW I A 524 als Bremswagen ehemals SBB. Die CJ überführte in bereits am frühen Morgen mit dem Gem 4/4 401 von Saignelégier nach Glovelier, wo es vor der Weiterfahrt nach Koblenz noch zu verschiedenen Rangierfahrten kam.
Rangierfahrt mit dem Gem 4/4 401.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
