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Bilder aus Garching bei München



0.2 km
Out of the dark - into the light - 

Im Münchener U-Bahnnetz eher selten: Übergang zu oberirdischen Strecken. Hier fährt ein Zug vom Typ C vom kurz vor der Station Garching-Hochbrück aus dem Tunnel ins Helle. Während der hintere Zugteil sich noch im Dunkeln des Tunnels befindet, strömt weiter vorne das Tageslicht in die Wagen. 

17.06.2012 (J)
Out of the dark - into the light - Im Münchener U-Bahnnetz eher selten: Übergang zu oberirdischen Strecken. Hier fährt ein Zug vom Typ C vom kurz vor der Station Garching-Hochbrück aus dem Tunnel ins Helle. Während der hintere Zugteil sich noch im Dunkeln des Tunnels befindet, strömt weiter vorne das Tageslicht in die Wagen. 17.06.2012 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München  ·MVG·, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Aus der Sicht des Bahnreisenden, München, U-Bahnen in Deutschland, Das besondere Bild

1395  3 1x1 Px, 20.06.2012

0.34 km
U-Bahn Garching - 

Seit 1995 gibt es diese auffällig überdachte U-Bahnstation in Garching-Hochbrück. Sie erschließt weiteräumige Gewerbeflächen. Am Bahnsteig Richtung München besteht direkter Übergang von den Bussen in die Bahn. Im Hintergrund verlässt ein U-Bahnzug den Tunnel unter dem eigentlichen Ortskern. 

02.04.2007 (M)
U-Bahn Garching - Seit 1995 gibt es diese auffällig überdachte U-Bahnstation in Garching-Hochbrück. Sie erschließt weiteräumige Gewerbeflächen. Am Bahnsteig Richtung München besteht direkter Übergang von den Bussen in die Bahn. Im Hintergrund verlässt ein U-Bahnzug den Tunnel unter dem eigentlichen Ortskern. 02.04.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

1501 1x1 Px, 04.04.2007

1.68 km
U-Bahn Garching - 

Tief unter dem Ortskern der seit 1990 zur Stadt erhobenen Gemeinde Garching befindet sich der gleichnamige U-Bahnhof. Dieser wurde in bergmännischer Bauweise (NÖT) mit zwei Bahnsteigtunnelröhren errichtet. Eröffnet wurde die Strecke durch Garching am 14.10.2006. 

02.04.2006 (M)
U-Bahn Garching - Tief unter dem Ortskern der seit 1990 zur Stadt erhobenen Gemeinde Garching befindet sich der gleichnamige U-Bahnhof. Dieser wurde in bergmännischer Bauweise (NÖT) mit zwei Bahnsteigtunnelröhren errichtet. Eröffnet wurde die Strecke durch Garching am 14.10.2006. 02.04.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

1391 1x1 Px, 04.04.2007

3.38 km
U-Bahn Garching - 

Der Endbahnhof Garching-Forschungszentrum liegt in einfacher Tieflage mit Öffnungen zum Tageslicht. 

02.04.2007 (M)
U-Bahn Garching - Der Endbahnhof Garching-Forschungszentrum liegt in einfacher Tieflage mit Öffnungen zum Tageslicht. 02.04.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

1053 1x1 Px, 04.04.2007

3.44 km
Zahlreiche Einstiegsmöglichkeiten - 

U-Bahnzug vom Typ C im Bahnhof Garching-Forschungszentrum. 

17.06.2012 (M)
Zahlreiche Einstiegsmöglichkeiten - U-Bahnzug vom Typ C im Bahnhof Garching-Forschungszentrum. 17.06.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München  ·MVG·, Bahn-Impressionen, München, U-Bahnen in Deutschland

1074  4 1x1 Px, 20.06.2012

3.46 km
U-Bahn Garching - 

Auch der U-Bahnhof Garching-Forschungszentrum wurde am 14.10.2006 eröffnet. Zwischen Garching und Garching-Forschungszentrum fährt die U-Bahn für ein kurzes Stück an der Oberfläche. Die Lage Garching abseits der S-Bahnstrecken einerseits und das bedeutende Forschungszentrum mit dem ersten deutschen Forschungsreaktor andereseits, machten es nötig die U-Bahn nach hierher zu verlängern. 

02.04.2006 (M)
U-Bahn Garching - Auch der U-Bahnhof Garching-Forschungszentrum wurde am 14.10.2006 eröffnet. Zwischen Garching und Garching-Forschungszentrum fährt die U-Bahn für ein kurzes Stück an der Oberfläche. Die Lage Garching abseits der S-Bahnstrecken einerseits und das bedeutende Forschungszentrum mit dem ersten deutschen Forschungsreaktor andereseits, machten es nötig die U-Bahn nach hierher zu verlängern. 02.04.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

1691  1 1x1 Px, 04.04.2007

4.27 km
Im Münchner Norden -

Abstellgleise im Betriebshof der Münchener U-Bahn in Fröttmaning. Alle drei U-Bahntypen sind erkennbar. Bild wurde von einer Fußgängerbrücke aus aufgenommen. 

03.04.2007 (Matthias)
Im Münchner Norden - Abstellgleise im Betriebshof der Münchener U-Bahn in Fröttmaning. Alle drei U-Bahntypen sind erkennbar. Bild wurde von einer Fußgängerbrücke aus aufgenommen. 03.04.2007 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München  ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

4456  1 1x1 Px, 12.04.2007

4.27 km
Die Allianzarena im Hintergrund -

Blick in den Münchner U-Bahnbetriebshof in Fröttmaning mit Triebwagen vom Typ A und B. 

05.09.2005 (J)
Die Allianzarena im Hintergrund - Blick in den Münchner U-Bahnbetriebshof in Fröttmaning mit Triebwagen vom Typ A und B. 05.09.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München  ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

3309 1x1 Px, 06.09.2005

4.27 km
U6-Nord, Fröttmaning - 

Blick in den viergleisigen oberirdischen U-Bahnhof Fröttmaning. 

München, 01.09.2005 (M)
U6-Nord, Fröttmaning - Blick in den viergleisigen oberirdischen U-Bahnhof Fröttmaning. München, 01.09.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

1387 1x1 Px, 06.09.2005

4.28 km
Der Weg vom Stadion zum U-Bahnhof - 

Auf der Brücke kurz vor dem Bahnhof  Fröttmaning , dessen Dach im Hintergrund zu sehen ist. 

03.04.2007 (M)
Der Weg vom Stadion zum U-Bahnhof - Auf der Brücke kurz vor dem Bahnhof "Fröttmaning", dessen Dach im Hintergrund zu sehen ist. 03.04.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

1195  1 1x1 Px, 25.10.2007

4.29 km
Architekturelemente - 

Zugangssteg und Bahnsteigdach am Bahnhof Fröttmaning. 

05.09.2005 (M)
Architekturelemente - Zugangssteg und Bahnsteigdach am Bahnhof Fröttmaning. 05.09.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

1024 1x1 Px, 13.11.2007

4.32 km
U-Bahn-Triebwagen im Wandel der Zeit -

Ein Münchner U-Bahnwagen der neuesten Generation (Typ C2) neben der ersten (Typ A) aus den 1960iger Jahren. Das Aussehen hat sich schon sehr gewandelt. 

Aufgenommen in Fröttmaning.

15.03.2015 (M)
U-Bahn-Triebwagen im Wandel der Zeit - Ein Münchner U-Bahnwagen der neuesten Generation (Typ C2) neben der ersten (Typ A) aus den 1960iger Jahren. Das Aussehen hat sich schon sehr gewandelt. Aufgenommen in Fröttmaning. 15.03.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München  ·MVG·, Bahn-Impressionen, München, U-Bahnen in Deutschland

977  2 1x1 Px, 20.03.2015

4.35 km
U6-Nord: U-Bahnhof Fröttmaning - 

Vollständige Fertigstellung am 4. Mai 2005. Gestaltung: Bohn Architekten.  

05.09.2005 (M)
U6-Nord: U-Bahnhof Fröttmaning - Vollständige Fertigstellung am 4. Mai 2005. Gestaltung: Bohn Architekten. 05.09.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

1618 1x1 Px, 23.09.2005

4.38 km
München U6 Fröttmaning, Typ A, 23.03.2012
München U6 Fröttmaning, Typ A, 23.03.2012
Mischi Grant-Kügelchen

4.38 km
München U6 Fröttmaning, Typ C, 23.03.2012
München U6 Fröttmaning, Typ C, 23.03.2012
Mischi Grant-Kügelchen

5.4 km
223 154 der PCT kam am Morgen des 25.04.2014 mit ein paar ARS-Autotransportwagen in Richtung Freising durch Oberschleißheim.
223 154 der PCT kam am Morgen des 25.04.2014 mit ein paar ARS-Autotransportwagen in Richtung Freising durch Oberschleißheim.
Jens Baumhauer

5.4 km
Diese italienischen E412 012 kam am Abend des 22.04.2014 mit ARS-Autotransportwagen in Richtung Laim durch Oberschleißheim.
Diese italienischen E412 012 kam am Abend des 22.04.2014 mit ARS-Autotransportwagen in Richtung Laim durch Oberschleißheim.
Jens Baumhauer

Italien / E-Loks / E.412

386  2 1x1 Px, 18.04.2015

5.41 km
185 249-0 mit einem Militärzug in Fahrtrichtung Freising. Aufgenommen am 23.04.2014 in Oberschleißheim.
185 249-0 mit einem Militärzug in Fahrtrichtung Freising. Aufgenommen am 23.04.2014 in Oberschleißheim.
Jens Baumhauer

5.41 km
Meridian Doppeleinheit (ET 309 und ET 320) aus Richtung München Hauptbahnhof. Aufgenommen in Oberschleißheim am 23.04.2014.
Meridian Doppeleinheit (ET 309 und ET 320) aus Richtung München Hauptbahnhof. Aufgenommen in Oberschleißheim am 23.04.2014.
Jens Baumhauer

5.41 km
423 159 und ein weiterer 423er sind gerade als S1 nach Freising/Flughafen München in Oberschleißheim eingefahren. Eigentlich waren wir an diesem sehr heißen Septembertag in Sachen Luftverkehr unterwegs. Nach dem Besuch im Deutschen Museum (Flugwerft)Oberschleißheim ging es wieder zurück nach Klais. 14.09.2016
423 159 und ein weiterer 423er sind gerade als S1 nach Freising/Flughafen München in Oberschleißheim eingefahren. Eigentlich waren wir an diesem sehr heißen Septembertag in Sachen Luftverkehr unterwegs. Nach dem Besuch im Deutschen Museum (Flugwerft)Oberschleißheim ging es wieder zurück nach Klais. 14.09.2016
Erhard Pitzius

5.42 km
TX Logistik 185 537 rauscht durch Oberschleißheim in Richtung München. 14.09.2016
Bahnstrecke 5500 München Hbf. - Regensburg.
TX Logistik 185 537 rauscht durch Oberschleißheim in Richtung München. 14.09.2016 Bahnstrecke 5500 München Hbf. - Regensburg.
Erhard Pitzius

5.42 km
223 067 mit ALX in Richtung München Hauptbahnhof. Aufgenommen am 05.05.2015 in Oberschleißheim.
223 067 mit ALX in Richtung München Hauptbahnhof. Aufgenommen am 05.05.2015 in Oberschleißheim.
Jens Baumhauer

5.43 km
193 858 mit einer mega Leistung von zwei ARS-Autotransportwagen bei der Durchfahrt durch Oberschleißheim. Aufgenommen am 07.05.2015.
193 858 mit einer mega Leistung von zwei ARS-Autotransportwagen bei der Durchfahrt durch Oberschleißheim. Aufgenommen am 07.05.2015.
Jens Baumhauer

5.43 km
5.43 km
223 065 mit einem kurzen Sonderzug oder Wagenüberführung aus Richtung München Hbf kommend. Aufgenommen in Oberschleißheim am 09.05.2015.
223 065 mit einem kurzen Sonderzug oder Wagenüberführung aus Richtung München Hbf kommend. Aufgenommen in Oberschleißheim am 09.05.2015.
Jens Baumhauer

5.96 km
Am 30.03.1983 sind bei einem Besuch im Ausbesserungswerk München Freimann noch die Reste der 194 577 zu bestaunen. Am 02.04.1982 gab es im Bahnhof Neustadt/Donau einen Rangierunfall, bei dem die Lok auf einen mit Superbenzin beladenen Zug prallte. Aus dem ersten Wagen auslaufendes Benzin entzündete sich und setzte diesen Wagen und die Lok etwa zwei Minuten nach dem Unfall in Brand.
Am 30.03.1983 sind bei einem Besuch im Ausbesserungswerk München Freimann noch die Reste der 194 577 zu bestaunen. Am 02.04.1982 gab es im Bahnhof Neustadt/Donau einen Rangierunfall, bei dem die Lok auf einen mit Superbenzin beladenen Zug prallte. Aus dem ersten Wagen auslaufendes Benzin entzündete sich und setzte diesen Wagen und die Lok etwa zwei Minuten nach dem Unfall in Brand.
Christian Wenger

6.12 km
München MVV Tramlinie 13 (p3.17 3039) Hasenbergl im Juli 1987.
München MVV Tramlinie 13 (p3.17 3039) Hasenbergl im Juli 1987.
Kurt Rasmussen

6.25 km
6.25 km
Die Diesellokomotive 272 001-9 von Vossloh war Mitte August 2020 in Oberschleißheim zu sehen.
Die Diesellokomotive 272 001-9 von Vossloh war Mitte August 2020 in Oberschleißheim zu sehen.
Christian Bremer

6.26 km
6.26 km
6.26 km
DB 185 228-4 zieht einige Selbstentlade-Schotterwagen, so gesehen im August 2020 in Oberschleißheim.
DB 185 228-4 zieht einige Selbstentlade-Schotterwagen, so gesehen im August 2020 in Oberschleißheim.
Christian Bremer

6.27 km
6.28 km
München MVV Tramlinie 12 (M5.65 2605 + m5.65 3518) Harthof am 16. Juli 1987. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak GB 200. Kamera: Minolta XG-1.
München MVV Tramlinie 12 (M5.65 2605 + m5.65 3518) Harthof am 16. Juli 1987. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak GB 200. Kamera: Minolta XG-1.
Kurt Rasmussen

6.28 km
6.28 km
Die 193 012-2 wurde auf der Ausstellung anläßlich des 75jährigen Bestehens des AW Freimann 1977 gezeigt.
Die 193 012-2 wurde auf der Ausstellung anläßlich des 75jährigen Bestehens des AW Freimann 1977 gezeigt.
Manfred Kopka

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 93 BR 193

1145 1x1 Px, 13.03.2010

6.28 km
Die Diesellokomotive 272 001-9 von Vossloh zieht Mitte August 2020 Autotransportwagen, so gesehen in Oberschleißheim zu sehen.
Die Diesellokomotive 272 001-9 von Vossloh zieht Mitte August 2020 Autotransportwagen, so gesehen in Oberschleißheim zu sehen.
Christian Bremer

6.29 km
Die E 32 27 war am 24. September 1977 zum 50jährigen Jubiläum des AW Freimann ausgestellt.
Die E 32 27 war am 24. September 1977 zum 50jährigen Jubiläum des AW Freimann ausgestellt.
Manfred Kopka

6.29 km
Die E 19 12 war am 24. September 1977 zum 50jährigen Jubiläum des AW Freimann ausgestellt. Zu dieser Zeit trug sie noch das blaue Farbkleid der schnellen Elektolokomotiven der DB.
Die E 19 12 war am 24. September 1977 zum 50jährigen Jubiläum des AW Freimann ausgestellt. Zu dieser Zeit trug sie noch das blaue Farbkleid der schnellen Elektolokomotiven der DB.
Manfred Kopka

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 BR 119

4283 1x1 Px, 26.03.2010

6.3 km
185 228-4 war Mitte August 2020 in Oberschleißheim zu sehen.
185 228-4 war Mitte August 2020 in Oberschleißheim zu sehen.
Christian Bremer

6.3 km
6.3 km
6.3 km
6.3 km
E 52, hergerichtet als bayerische EP 5 am 25. Mai 1979 auf der Ausstellung  100 Jahre elektrische Eisenbahn  im AW Freimann.
E 52, hergerichtet als bayerische EP 5 am 25. Mai 1979 auf der Ausstellung "100 Jahre elektrische Eisenbahn" im AW Freimann.
Manfred Kopka

6.31 km
München MVV Tramlinie 12 (M5.65 2605 + m5.65 3518 / M5.65 2518) Harthof im Juli 1987.
München MVV Tramlinie 12 (M5.65 2605 + m5.65 3518 / M5.65 2518) Harthof im Juli 1987.
Kurt Rasmussen

6.31 km
Ein Triebzug der Baureihe 423 der S-Bahn München fährt in Richtung Oberschleißheim. (August 2020)
Ein Triebzug der Baureihe 423 der S-Bahn München fährt in Richtung Oberschleißheim. (August 2020)
Christian Bremer

6.31 km
Die E 71 28 war am 24. September 1977 zum 50jährigen Jubiläum des AW Freimann ausgestellt.
Die E 71 28 war am 24. September 1977 zum 50jährigen Jubiläum des AW Freimann ausgestellt.
Manfred Kopka

6.34 km
E 71 28 am 25. Mai 1979 auf der Ausstellung  100 Jahre elektrische Eisenbahn  im AW Freimann.
E 71 28 am 25. Mai 1979 auf der Ausstellung "100 Jahre elektrische Eisenbahn" im AW Freimann.
Manfred Kopka

6.36 km
Ce 6/8 II 14253 der SBB wurde neben anderen Krokodilen am 25. Mai 1979 auf der Ausstellung  100 Jahre elektrische Eisenbahn  im AW Freimann gezeigt.
Ce 6/8 II 14253 der SBB wurde neben anderen Krokodilen am 25. Mai 1979 auf der Ausstellung "100 Jahre elektrische Eisenbahn" im AW Freimann gezeigt.
Manfred Kopka

6.38 km
120 001-3 wird am 25. Mai 1979 auf der Ausstellung  100 Jahre elektrische Eisenbahn  im AW Freimann der Öffentlichkeit präsentiert.
120 001-3 wird am 25. Mai 1979 auf der Ausstellung "100 Jahre elektrische Eisenbahn" im AW Freimann der Öffentlichkeit präsentiert.
Manfred Kopka

Deutschland > Bayern > Oberbayern > Landkreis München > Garching bei München




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