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Bilder aus Hornberg



0.31 km
Die doppelten Tunnelportale der Schwarzwaldbahn sorgen immer wieder für Erstaunen. Das Portal des Eisenbergtunnels, Offenburger Seite, ist durch die Anlehnung an die Gothik eine besondere Schönheit. Auch zeugen die großen Felsbrocken im Gemäuer vom Originalzustand des Portals. Betrachtet man historische Aufnahmen, so scheinen die Mauern mit feineren Steinquardern neueren Datums zu sein. Niederwasser, August 2006.

Der Fotograf stand bei der Aufnahme gut überwacht deutlich neben den Gleisen. Auch bitte die Qualität entschuldigen, die Aufnahme entstand noch mit einer 3-MPx-Kamera.
Die doppelten Tunnelportale der Schwarzwaldbahn sorgen immer wieder für Erstaunen. Das Portal des Eisenbergtunnels, Offenburger Seite, ist durch die Anlehnung an die Gothik eine besondere Schönheit. Auch zeugen die großen Felsbrocken im Gemäuer vom Originalzustand des Portals. Betrachtet man historische Aufnahmen, so scheinen die Mauern mit feineren Steinquardern neueren Datums zu sein. Niederwasser, August 2006. Der Fotograf stand bei der Aufnahme gut überwacht deutlich neben den Gleisen. Auch bitte die Qualität entschuldigen, die Aufnahme entstand noch mit einer 3-MPx-Kamera.
Olli

0.87 km
Ein wunderbar erhaltenes Bahnwärterhäuschen 2. Klasse weist noch auf den hohen Instandhaltungsbedarf der Schwarzwaldbahn hin. 152 132-7 taucht unvermittelt aus dem 4. Bauer Tunnel mit EK 55834 (Villingen-Offenburg Gbf) auf, Blick von der Offenburger Seite. April 2015.
Ein wunderbar erhaltenes Bahnwärterhäuschen 2. Klasse weist noch auf den hohen Instandhaltungsbedarf der Schwarzwaldbahn hin. 152 132-7 taucht unvermittelt aus dem 4. Bauer Tunnel mit EK 55834 (Villingen-Offenburg Gbf) auf, Blick von der Offenburger Seite. April 2015.
Olli

0.9 km
Zwischen 4. Bauer-Tunnel und Niederwassertunnel zeigt sich 152 132-7 von der besten Seite. Niederwasser, April 2015.

Für Zweifler: Der Fotostandort war hinter dem Brückengeländer.
Zwischen 4. Bauer-Tunnel und Niederwassertunnel zeigt sich 152 132-7 von der besten Seite. Niederwasser, April 2015. Für Zweifler: Der Fotostandort war hinter dem Brückengeländer.
Olli

0.93 km
Hier konnte man wohl eher Jahrzehnte nur Büsche sehen, so darf die 146 239-9 bei der Einfahrt in den ehemaligen Bahnhof Niederwasser auch eine leichte Bewegungsunschärfe haben. Nur der einstige Bahnsteig ist rechts in Konturen zu erkennen und die Bauweise der Oberleitungsmasten weiter rechts des Bildaussschnitts lassen auf einen Haltepunkt schließen. April 2015.
Hier konnte man wohl eher Jahrzehnte nur Büsche sehen, so darf die 146 239-9 bei der Einfahrt in den ehemaligen Bahnhof Niederwasser auch eine leichte Bewegungsunschärfe haben. Nur der einstige Bahnsteig ist rechts in Konturen zu erkennen und die Bauweise der Oberleitungsmasten weiter rechts des Bildaussschnitts lassen auf einen Haltepunkt schließen. April 2015.
Olli

1.25 km
Oberhalb Niederwasser fährt langsam 152 132-7 mit GB 60941 (Friesenheim(Baden)-Villingen(Schwarzw) bergan. April 2015.
Oberhalb Niederwasser fährt langsam 152 132-7 mit GB 60941 (Friesenheim(Baden)-Villingen(Schwarzw) bergan. April 2015.
Olli

1.35 km
Auf der Schwarzwaldbahn zwischen Triberg und Hausach im Juli 2011. 146 235 mit RE nach Karlsruhe durchfährt die Glasträgertunnel. Kleine Sequenz des Durchfahrts-Staccato (III).
Auf der Schwarzwaldbahn zwischen Triberg und Hausach im Juli 2011. 146 235 mit RE nach Karlsruhe durchfährt die Glasträgertunnel. Kleine Sequenz des Durchfahrts-Staccato (III).
Olli

1.37 km
Auf der Schwarzwaldbahn zwischen Triberg und Hausach im Juli 2011. 146 235 mit RE nach Karlsruhe durchfährt die Glasträgertunnel. Kleine Sequenz des Durchfahrts-Staccato (II).
Auf der Schwarzwaldbahn zwischen Triberg und Hausach im Juli 2011. 146 235 mit RE nach Karlsruhe durchfährt die Glasträgertunnel. Kleine Sequenz des Durchfahrts-Staccato (II).
Olli

1.4 km
Auf der Schwarzwaldbahn zwischen Triberg und Hausach im Juli 2011. 146 235 mit RE nach Karlsruhe durchfährt die Glasträgertunnel. Kleine Sequenz des Durchfahrts-Staccato (I).
Auf der Schwarzwaldbahn zwischen Triberg und Hausach im Juli 2011. 146 235 mit RE nach Karlsruhe durchfährt die Glasträgertunnel. Kleine Sequenz des Durchfahrts-Staccato (I).
Olli

1.4 km
217 012-4 der Pfalzbahn mit Schotterzug fährt in den längsten der drei Glasträgertunnel, Blick von der Konstanzer Seite. Niederwasser 2015.
217 012-4 der Pfalzbahn mit Schotterzug fährt in den längsten der drei Glasträgertunnel, Blick von der Konstanzer Seite. Niederwasser 2015.
Olli

1.4 km
Freigeschnitten wie seit 40 Jahren nicht präsentiert sich die Schwarzwaldbahn derzeit. So bieten sich bis zum erneuten Zuwachsen ganz neue Motive. Die Rheintalbahnlok 146 116-9 noch fast am Beginn des Tunnelreigens. Niederwasser, April 2015.
Freigeschnitten wie seit 40 Jahren nicht präsentiert sich die Schwarzwaldbahn derzeit. So bieten sich bis zum erneuten Zuwachsen ganz neue Motive. Die Rheintalbahnlok 146 116-9 noch fast am Beginn des Tunnelreigens. Niederwasser, April 2015.
Olli

1.42 km
217 012-4 der Pfalzbahn mit Schotterzug auf der Schwarzwaldbahn. Niederwasser 2015.

Die Baureihe 217 (ursprünglich V 162) war notwendig geworden, nachdem sich die elektrische Zugheizug durchsetzte. Zu diesem Zweck wurde ein zusätzlicher 500-PS-Motor eingebaut, dessen Leistung auch für die Traktionsleistung zugeschaltet werden konnte. In dem Sinne ist die 217 sogar eine  zweimotorige  Lok. Nach der kleinen Serie mit nur 15 Exemplaren folgte erst die große Serie der 215 mit Dampferzeuger zur Ablösung von Dampfloks. Der Generatordiesel der 217 wurde später auch im 614 als Traktionsmotor verbaut.
217 012-4 der Pfalzbahn mit Schotterzug auf der Schwarzwaldbahn. Niederwasser 2015. Die Baureihe 217 (ursprünglich V 162) war notwendig geworden, nachdem sich die elektrische Zugheizug durchsetzte. Zu diesem Zweck wurde ein zusätzlicher 500-PS-Motor eingebaut, dessen Leistung auch für die Traktionsleistung zugeschaltet werden konnte. In dem Sinne ist die 217 sogar eine "zweimotorige" Lok. Nach der kleinen Serie mit nur 15 Exemplaren folgte erst die große Serie der 215 mit Dampferzeuger zur Ablösung von Dampfloks. Der Generatordiesel der 217 wurde später auch im 614 als Traktionsmotor verbaut.
Olli

1.42 km
Fast unhörbar hat sich überraschend 217 012 der Pfalzbahn auf der sauber freigschnittenen Schwarzwaldbahn angeschlichen. Niederwasser 2015.
Fast unhörbar hat sich überraschend 217 012 der Pfalzbahn auf der sauber freigschnittenen Schwarzwaldbahn angeschlichen. Niederwasser 2015.
Olli

1.71 km
Im tiefen Schwarzwald -

Unten im Tal der Gutach verlässt ein RE-Zug mit einem Wittenberge-Steuerwagen voraus den 558 Meter langen Niederwasser-Kehrtunnel der Schwarzwaldbahn.

19.04.2006 (M)
Im tiefen Schwarzwald - Unten im Tal der Gutach verlässt ein RE-Zug mit einem Wittenberge-Steuerwagen voraus den 558 Meter langen Niederwasser-Kehrtunnel der Schwarzwaldbahn. 19.04.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

3.44 km
keine Modelleisenbahn - das ist die Echte,
Blick von der Burg Hornberg auf das Viadukt der Schwarzwaldbahn
und die Stadt Hornberg,
Mai 2010
keine Modelleisenbahn - das ist die Echte, Blick von der Burg Hornberg auf das Viadukt der Schwarzwaldbahn und die Stadt Hornberg, Mai 2010
rainer ullrich

3.52 km
3.56 km
3.56 km
3.71 km
650 579-5 (VT 517 | Stadler Regio-Shuttle RS 1) steht im Startbahnhof Hornberg(Schwarzw) auf Gleis 2.

🧰 Südwestdeutsche Landesverkehrs-AG (SWEG)
🚝 SWE87528 Hornberg(Schwarzw)–Hausach
🚩 Bahnstrecke Offenburg–Singen (Schwarzwaldbahn (Baden) | KBS 720)
🕓 2.8.2020 | 15:27 Uhr
650 579-5 (VT 517 | Stadler Regio-Shuttle RS 1) steht im Startbahnhof Hornberg(Schwarzw) auf Gleis 2. 🧰 Südwestdeutsche Landesverkehrs-AG (SWEG) 🚝 SWE87528 Hornberg(Schwarzw)–Hausach 🚩 Bahnstrecke Offenburg–Singen (Schwarzwaldbahn (Baden) | KBS 720) 🕓 2.8.2020 | 15:27 Uhr
Clemens Kral

3.8 km
3.86 km
3.86 km
Ein ganz neues Fotomotiv bietet sich auf dem Hornberger Reichenbachviadukt. Nicht nur ist die Verlängerung der Regionalbahn bis Hornberg eine Neuigkeit, sondern die interessante Farbgebung im neuen Baden-Württemberg-Kleid des 650 581-1, davor 650 580-3. April 2015.
Ein ganz neues Fotomotiv bietet sich auf dem Hornberger Reichenbachviadukt. Nicht nur ist die Verlängerung der Regionalbahn bis Hornberg eine Neuigkeit, sondern die interessante Farbgebung im neuen Baden-Württemberg-Kleid des 650 581-1, davor 650 580-3. April 2015.
Olli

3.87 km
3.97 km
650 579-5 (VT 517 | Stadler Regio-Shuttle RS 1) befährt das Eisenbahnviadukt Hornberg.

🧰 Südwestdeutsche Landesverkehrs-AG (SWEG)
🚝 SWE87527 Hausach–Hornberg(Schwarzw)
🚩 Bahnstrecke Offenburg–Singen (Schwarzwaldbahn (Baden) | KBS 720)
🕓 2.8.2020 | 15:21 Uhr
650 579-5 (VT 517 | Stadler Regio-Shuttle RS 1) befährt das Eisenbahnviadukt Hornberg. 🧰 Südwestdeutsche Landesverkehrs-AG (SWEG) 🚝 SWE87527 Hausach–Hornberg(Schwarzw) 🚩 Bahnstrecke Offenburg–Singen (Schwarzwaldbahn (Baden) | KBS 720) 🕓 2.8.2020 | 15:21 Uhr
Clemens Kral

4.03 km
Blick von der Aussichtskanzel des Vierbahnenblicks (www.schwarzwaldbahn-erlebnispfad.de) auf einen am 21. September 2020 bergwärts fahrenden Regionalexpress, der gerade die Kehren oberhalb von Triberg erklimmt. Zuglok ist die 146 221-7.

www.schwarzwaldbahn-erlebnispfad.de
Blick von der Aussichtskanzel des Vierbahnenblicks (www.schwarzwaldbahn-erlebnispfad.de) auf einen am 21. September 2020 bergwärts fahrenden Regionalexpress, der gerade die Kehren oberhalb von Triberg erklimmt. Zuglok ist die 146 221-7. www.schwarzwaldbahn-erlebnispfad.de
Bernd Schneider

4.05 km
Der letzte Mohikaner vor dem Gumambstunnel. Der IC Bodensee fährt nur am Wochenende durch den Schwarzwald. Mit dem letzten Fahrplanwechsel wurde der einzig verbliebene tägliche Fernzug gestrichen. Triberg, April 2015.
Der letzte Mohikaner vor dem Gumambstunnel. Der IC Bodensee fährt nur am Wochenende durch den Schwarzwald. Mit dem letzten Fahrplanwechsel wurde der einzig verbliebene tägliche Fernzug gestrichen. Triberg, April 2015.
Olli

4.08 km
Modelleisenbahnfeeling am Vierbahnenblick, fast möchte man dieses Modell von den Schienen nehmen, um es genauer zu betrachten. Für 217 012 der Pfalzbahn geht es herb den Schwarzwald hoch, von oben akustisch eindrucksvoll. So ähnlich muss es sich wohl zur V200-Zeit im Schwarzwald angehört haben. Triberg, April 2015.
Modelleisenbahnfeeling am Vierbahnenblick, fast möchte man dieses Modell von den Schienen nehmen, um es genauer zu betrachten. Für 217 012 der Pfalzbahn geht es herb den Schwarzwald hoch, von oben akustisch eindrucksvoll. So ähnlich muss es sich wohl zur V200-Zeit im Schwarzwald angehört haben. Triberg, April 2015.
Olli

4.1 km
Kleine Diskrepanz, fährt man den Schwarzwald hinauf, heißt er  Gremmelsbach-Tunnel , fährt man den Schwarzwald hinunter, heißt er grammatikalischen Widrigkeiten zum Trotz  Gremmelsbacher-Tunnel . Triberg, April 2015.

Für Zweifler: Durch den Schwarzwaldbahnwanderpfad mag die eine oder andere Fotostelle beschädigt worden sein, aber es schafft auch neue Einblicke, denn man kann hinter dem Absperrgitter an Positionen stehen, an die man sich vorher aus Respekt vor der Sicherheit nicht getraut hätte.
Kleine Diskrepanz, fährt man den Schwarzwald hinauf, heißt er "Gremmelsbach-Tunnel", fährt man den Schwarzwald hinunter, heißt er grammatikalischen Widrigkeiten zum Trotz "Gremmelsbacher-Tunnel". Triberg, April 2015. Für Zweifler: Durch den Schwarzwaldbahnwanderpfad mag die eine oder andere Fotostelle beschädigt worden sein, aber es schafft auch neue Einblicke, denn man kann hinter dem Absperrgitter an Positionen stehen, an die man sich vorher aus Respekt vor der Sicherheit nicht getraut hätte.
Olli

4.11 km
DB AG 146 215-9 verlässt am 21. September 2020 mit einem Regionalexpress am Haken den Gremmelsbacher-Tunnel der Badischen Schwarzwaldbahn oberhalb von Triberg.

Der Fotostandpunkt ist eine Stahlbühne auf dem Schwarzwaldbahn-Erlebnispfad:  http://www.schwarzwaldbahn-erlebnispfad.de/
DB AG 146 215-9 verlässt am 21. September 2020 mit einem Regionalexpress am Haken den Gremmelsbacher-Tunnel der Badischen Schwarzwaldbahn oberhalb von Triberg. Der Fotostandpunkt ist eine Stahlbühne auf dem Schwarzwaldbahn-Erlebnispfad: http://www.schwarzwaldbahn-erlebnispfad.de/
Bernd Schneider

4.15 km
Vom Vierbahnenblick betrachtet, verliert sich 217 012-4 der Pfalzbahn schon wieder im Wald, nicht im Pfälzer-, sondern im Schwarz-Wald. Rechts erkennt man noch den Dreibahnenblick über dem Gaislochtunnel, dessen Offenburger Portal noch andeutungsweise zu erkennen ist. Triberg, April 2015.
Vom Vierbahnenblick betrachtet, verliert sich 217 012-4 der Pfalzbahn schon wieder im Wald, nicht im Pfälzer-, sondern im Schwarz-Wald. Rechts erkennt man noch den Dreibahnenblick über dem Gaislochtunnel, dessen Offenburger Portal noch andeutungsweise zu erkennen ist. Triberg, April 2015.
Olli

4.15 km
Einsam in der Landschaft, aber leuchtend rot. RE nach Konstanz beim Geißlochtunnel. Triberg, April 2015.
Einsam in der Landschaft, aber leuchtend rot. RE nach Konstanz beim Geißlochtunnel. Triberg, April 2015.
Olli

4.15 km
Mitten im Schwarzwald. In den Scheiben der Wägen und den  Bremsscheiben  der Lok spiegelt sich der blaue Himmel. Die Rheintalbahnlok 146 116 muß immer noch auf der Schwarzwaldbahnrampe schuften, obwohl die meisten 146.2 zurückgekehrt sind. Zwischen Gremmelsbach(er) Tunnel und Gaislochtunnel, Triberg, April 2015.
Mitten im Schwarzwald. In den Scheiben der Wägen und den "Bremsscheiben" der Lok spiegelt sich der blaue Himmel. Die Rheintalbahnlok 146 116 muß immer noch auf der Schwarzwaldbahnrampe schuften, obwohl die meisten 146.2 zurückgekehrt sind. Zwischen Gremmelsbach(er) Tunnel und Gaislochtunnel, Triberg, April 2015.
Olli

4.16 km
Drei Mal fährt man mit der Schwarzwaldbahn an diesem Kleinod vorbei, mit 100 m, 200 m und 300m Abstand. Straße und Wanderwege führen auch nicht weiter als 150 m entfernt vorbei. Ein Werks-Pfannenwagen der Gießerei Dhonau, die ein wenig versteckt zwischen den Schwarzwaldbahnschlingen liegt. Dieser hat seine zweite Bestimmung als Blumenkübel gefunden. Auch eine Eisenbahn... Triberg, April 2015.
Drei Mal fährt man mit der Schwarzwaldbahn an diesem Kleinod vorbei, mit 100 m, 200 m und 300m Abstand. Straße und Wanderwege führen auch nicht weiter als 150 m entfernt vorbei. Ein Werks-Pfannenwagen der Gießerei Dhonau, die ein wenig versteckt zwischen den Schwarzwaldbahnschlingen liegt. Dieser hat seine zweite Bestimmung als Blumenkübel gefunden. Auch eine Eisenbahn... Triberg, April 2015.
Olli

4.27 km
Hochnebel und Regen im Schwarzwald:
Gerade so sichtbar befährt eine Dosto-Garnitur mit einer 146 das Eisenbahnviadukt Hornberg.

🧰 DB Regio Baden-Württemberg
🚝 RE 4724 Konstanz–Karlsruhe Hbf [+20]
🚩 Bahnstrecke Offenburg–Singen (Schwarzwaldbahn (Baden) | KBS 720)
🕓 2.8.2020 | 14:49 Uhr
Hochnebel und Regen im Schwarzwald: Gerade so sichtbar befährt eine Dosto-Garnitur mit einer 146 das Eisenbahnviadukt Hornberg. 🧰 DB Regio Baden-Württemberg 🚝 RE 4724 Konstanz–Karlsruhe Hbf [+20] 🚩 Bahnstrecke Offenburg–Singen (Schwarzwaldbahn (Baden) | KBS 720) 🕓 2.8.2020 | 14:49 Uhr
Clemens Kral

4.28 km
Der leere Ölzug auf dem Heimweg im Gaislochtunnel, Blick von der Konstanzer Seite. Triberg, April 2015.
Der leere Ölzug auf dem Heimweg im Gaislochtunnel, Blick von der Konstanzer Seite. Triberg, April 2015.
Olli

4.29 km
Auf der Schwarzwaldbahn zwischen Triberg und St. Georgen im Juli 2011. Das Sixpack musste an diesem Sonntag mit einer Lok auskommen.
Auf der Schwarzwaldbahn zwischen Triberg und St. Georgen im Juli 2011. Das Sixpack musste an diesem Sonntag mit einer Lok auskommen.
Olli

4.32 km
Tunnelfahrt zum Stadtjubiläum in Triberg. 52 7596 der Eisenbahnfreunde Hohenzollern verläßt den großen Triberger Tunnel. Auch wenn es so aussieht, ist das Bild nicht von Bahngelände aus entstanden, um etwaigen Fragen vorzubeugen... Juli 2011
Tunnelfahrt zum Stadtjubiläum in Triberg. 52 7596 der Eisenbahnfreunde Hohenzollern verläßt den großen Triberger Tunnel. Auch wenn es so aussieht, ist das Bild nicht von Bahngelände aus entstanden, um etwaigen Fragen vorzubeugen... Juli 2011
Olli

4.34 km
Auf der Schwarzwaldbahn zwischen Triberg und St. Georgen im Juli 2011. Die Stuttgarter Lok 146 223 mit Versuchsdrehgestell im Alltagstest taucht in den großen Triberger Tunnel ein.
Auf der Schwarzwaldbahn zwischen Triberg und St. Georgen im Juli 2011. Die Stuttgarter Lok 146 223 mit Versuchsdrehgestell im Alltagstest taucht in den großen Triberger Tunnel ein.
Olli

4.36 km
Tunnelfahrt zum Stadtjubiläum in Triberg. 52 7596 der Eisenbahnfreunde Hohenzollern verläßt den großen Triberger Tunnel. Juli 2011
Tunnelfahrt zum Stadtjubiläum in Triberg. 52 7596 der Eisenbahnfreunde Hohenzollern verläßt den großen Triberger Tunnel. Juli 2011
Olli

4.36 km
Nordportal des großen Triberger Tunnels mit 110 450-4 und dem Regionalexpress nach Konstanz. Das Bild ist zwar nicht technisch gut, aber bereits historisch. Gesehen am 17. August 2006.
Nordportal des großen Triberger Tunnels mit 110 450-4 und dem Regionalexpress nach Konstanz. Das Bild ist zwar nicht technisch gut, aber bereits historisch. Gesehen am 17. August 2006.
Olli

4.36 km
Fast schon Inventar mitten im Schwarzwald. Die ehemalige Österreicherin und nunmehr  preußische  Schwäbin in badischen Gefielden. 52 7596 der Eisenbahnfreunde Zollernbahn hat hat anlässlich des Stadtjubliäums den großen Triberger Tunnel heftig verquarzt. April 2011.
Fast schon Inventar mitten im Schwarzwald. Die ehemalige Österreicherin und nunmehr "preußische" Schwäbin in badischen Gefielden. 52 7596 der Eisenbahnfreunde Zollernbahn hat hat anlässlich des Stadtjubliäums den großen Triberger Tunnel heftig verquarzt. April 2011.
Olli

4.39 km
4.4 km
Der leere Ölzug auf dem Heimweg kurz vor dem Gaislochtunnel. Triberg, April 2015.
Der leere Ölzug auf dem Heimweg kurz vor dem Gaislochtunnel. Triberg, April 2015.
Olli

4.47 km
Ein von Offenburg kommender Regionalexpress mit DBAG 146 228-2 erreicht am 21. September 2020 den Bahnhof Triberg.
Ein von Offenburg kommender Regionalexpress mit DBAG 146 228-2 erreicht am 21. September 2020 den Bahnhof Triberg.
Bernd Schneider

4.48 km
4.54 km
4.56 km
Sehr große Wölkchen der 52 7596 in Triberg beim Rangieren. Juli 2011.
Sehr große Wölkchen der 52 7596 in Triberg beim Rangieren. Juli 2011.
Olli

4.56 km
Am 8.8.23 gegen 11:23 Uhr fuhr ein Güterzug mit der Lok 187 208 durch den Bahnhof Triberg im Schwarzwald. Eigentlich fahren die Züge in Richtung Hausach, über Gleis 1, aber wegen Bauarbeiten (zwischen Gremmelsbach und Triberg) werden diese über Gleis 2 geleitet.
Am 8.8.23 gegen 11:23 Uhr fuhr ein Güterzug mit der Lok 187 208 durch den Bahnhof Triberg im Schwarzwald. Eigentlich fahren die Züge in Richtung Hausach, über Gleis 1, aber wegen Bauarbeiten (zwischen Gremmelsbach und Triberg) werden diese über Gleis 2 geleitet.
Björn Laufer

4.59 km
RE 4742 nach Offenburg vor einem roten Signal bei Ausfahrt aus Hornberg
RE 4742 nach Offenburg vor einem roten Signal bei Ausfahrt aus Hornberg
Christian Bleß

4.64 km
75 1118 am 3.9.21 bei der durchfahrt in  in  Triberg
75 1118 am 3.9.21 bei der durchfahrt in in Triberg
Der Graue Wolf

4.65 km
Tag 3: Bevor wir nach zwei Stunden Aufenthalt in Triberg weiter in Richtung Bodensee fuhren, kam noch ein RE von Konstanz nach Karlsruhe Hbf auf Gleis 1 eingefahren.
Tag 3: Bevor wir nach zwei Stunden Aufenthalt in Triberg weiter in Richtung Bodensee fuhren, kam noch ein RE von Konstanz nach Karlsruhe Hbf auf Gleis 1 eingefahren.
Kevin Schmidt

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Freiburg > Ortenaukreis > Hornberg > Niederwasser




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