Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Mai 2016:
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. Endhaltestelle im Grünen -
An die neue Endhaltestelle Dürrlewang der Linie U12 grenzt auf der Ostseite eine Grünzone an.
14.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Modernes Haltestellen-Design -
Die Architektur der Stationen entspricht denen der 2013 eröffneten Strecke der U12 zum Hallschlag. Hier die neue Endhaltestelle Dürrlewang.
14.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. 1110 Meter mehr -
Am 13. Mai 2016 wurde die neue Stadtbahnstrecke vom Wallgraben nach Dürrlewang eröffnet. Befahren wird dieser neue Abschnitt von der Linie U12.
14.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Fenster über Fenster -
Vorbeifahrt einer S-Bahn an zwei Hochhäusern in Berlin nähe der Station Jannowitzbrücke.
24.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Am Neigungswechsel -
Ein Regionalexpress-Zug kurz vor der Einfahrt in den Berliner Fernbahntunnel beim Gleisdreieck.
28.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Idylle wird nicht bleiben -
Blick auf die nördliche Ausfahrt des Rohrer Tunnels der Gäubahn.
Im Rahmen des Bahnprojektes Stuttgart 21 wird auch hier eine Großbaustelle entstehen. Hier wird die zweigleisige Verbindungskurve von der Gäubahn in Richtung Flughafen gebaut werden, im Bild vom Tunnel kommend nach links. Dieser neue Gleisbogen wird dann kreuzungsfrei mittels Brückenbauwerk in die bestehenden S-Bahngleise zum Flughafen eingefädelt. Dadurch entsteht hier ein Gleisdreieck. Über die neue Verbindung wird der Regional und Fernverkehr der Gäubahn über den Flughafen und den neuen Fildertunnel zum künftigen unterirdischen Stuttgarter Hauptbahnhof geleitet. Für die Relation Böblingen - Stuttgart-Vaihingen (auf der hier der Quietschi unterwegs ist) wird an dieser Stelle in tieferer Lage ein neuer 490 m langer eingleisiger Tunnel gebaut.
14.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Kein Gleisdreieck am Gleisdreieck -
Einfahrt eines U-Bahnzuges in die untere Ebene des Bahnhofes 'Gleisdreieck'. Obwohl der Bahnhof so heißt, handelt es sich hier schon lange nicht mehr um ein Gleisdreieck. Nach einem schweren Unglück (Flankenfahrt) wurde das damalige Gleisdreieck 1912 zu einem Turmbahnhof umgebaut.
26.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Aufwändige Architektur -
Die Überdachungen an der Haltestelle Hauptbahnhof sind recht markant und weichen vom üblichen Standard ab.
23.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Der Hauptbahnhof im Hintergrund -
Eine Straßenbahn vom Typ Flexity Berlin hat die Haltestelle Hauptbahnhof verlassen und fährt durch die Invalidenstraße in Richtung Spandauer Vorstadt.
23.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Auf grüner Trasse an den Autos vorbei -
Die Neubaustrecke der Berliner Straßenbahn in der Invalidenstraße vom Naturkundemuseum zum Hauptbahnhof wurde 2014 eröffnet. Allerdings hat die Bahn nur Abschnittsweise einen eigenen Bahnkörper.
23.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Dosto trifft auf Monorack-Bahn -
Im Vordergrund eine Einschienen-Zahnradbahn (Monorack) für steile Weinberglagen. Im Hintergrund verlässt ein Regionalexpress-Zug in Fahrtrichtung Heilbronn den Bahnhof Besigheim.
10.04.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Zug am Weinberg -
Ein Regionalexpress-Zug auf dem Weg nach Stuttgart passiert zwischen Walheim und Besigheim im Neckartal steile Weinberglagen.
10.04.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Platz für Passanten und Trambahnen -
Ohne sich gegenseitig zu stören nutzen sowohl die Fußgänger als auch die Straßenbahnen die große Fläche des Alexanderplatzes in Berlin.
Aufgrund der Lichtverhältnisse und der Regennässe mein Lieblingsbilde meiner Berliner Trambilder.
25.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Ein Tram-Portait -
Eine siebenteilige Flexity Berlin in Einrichtungsausführung an der Haltestelle Oranienburger Tor.
24.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Neubau einer Stadtbahnhaltestelle -
Die Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie muss aufgrund des Bahnprojektes Stuttgart 21 komplett neu gebaut werden. Die bisherige Station (links unter der Straße) ist den neuen Bahngleisen im Weg und muss mit samt dem Tunnelabzweig in höhere Lage neu gebaut werden. Der Stadtbahnverkehr wird auch während der Bauarbeiten aufrecht erhalten, allerdings können nicht alle Tunnelstrecken in Betrieb bleiben. Zunächst muss der Tunnel Staatsgalerie - Charlottenplatz gesperrt werden und die Linien umgeleitet bzw. unterbrochen werden. Zu einer späteren Phase wird dann von hier die Verbindung zum Hauptbahnhof gekappt und geradeaus zum Charlottenplatz gefahren werden, bis schließlich wieder alle Tunnelanschlüsse fertig sind.
17.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Eine neue Liniennummer tritt auf -
Der Abschnitt Hölderlinplatz - Charlottenplatz der vorübergehend zweigeteilten Linie U4 trägt die neue Liniennummer U24. Hier ein Zug dieser Linie an ihrem ersten Betriebstag am Berliner Platz.
Außerdem gibt es noch eine Linie U21, diese fährt als Verstärker vom Südheimerplatz zum Charlottenplatz.
17.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Netz 2016 der Stadtbahn Stuttgart -
Aufgrund der durch die Bauarbeiten für Stuttgart 21 notwendig gewordene längerfristige Sperrung des Tunnels zwischen Staatsgalerie und Charlottenplatz werden verschiedene Linien seit 17. Mai 2016 anders geführt bzw. umgeleitet. Die U1 fährt jetzt wie die U14 über Berliner Platz und Hauptbahnhof. Auch die U2 wird über den Hauptbahnhof geführt. Die Linie U4 wird zwischen Neckartor und Charlottenplatz unterbrochen. Die Sonderlinie U11 fährt über Hauptbahnhof und Berliner Platz zum neuen Endpunkt Charlottenplatz.
Hier begegnen sich zwei Züge der Linie U1 an der Stadtbahnrampe bei der Station Berliner Platz (Hohe Straße).
17.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Gelber Zug, abgetaucht ins Grün -
Ein Stadtbahnzug auf der Linie U7 zwischen den Stationen Zinsholz und Parksiedlung in Ostfildern. Schade nur, dass der hintere Zug Werbung trägt.
17.05.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Nach einem Regenschauer -
Im nassen Asphalt des Alexanderplatzes in Berlin spiegelt sich die Straßenbahn. Die junge Frau fotografiert wohl keine Straßenbahn...
25.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Früher Mauer, heute Durchblick -
Früher war kein Durchblick von Ost nach West (real Süd nach Nord) möglich. Hier stand die Mauer. Die stählernen Stäbe erinnern an deren Verlauf. Die Straßenbahnstrecke in der Bernauer Straße entstand allerdings auch erst nach der Wende.
25.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
An der Mauer entlang -
Eine Flexity Berlin-Tram passiert in der Bernauer Straße einen Rest der Berliner Mauer.
Unser Bild Nr. 3000
25.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Ein Hauch von Stuttgart in Berlin -
Wellenförmige Gleislage in der Invalidenstraße in Berlin. Blick vom der Haltestelle Hauptbahnhof nach Osten mit zwei Straßenbahnen vom Typ Flexity Berlin auf der Fahrt gen Westen.
23.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Der Vogelschlag oder die Stromlinie -
Vorbeifahrt eines ICE 3 zwischen Lonsee und Urspring. Das Bild ist bewusst so dunkel gestaltet, um nur die obere Umrisslinie des Zuges zu betonen.
Wirkung mit zusammengekniffenen Augen am besten.
17.11.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Vorhang auf für die S-Bahn -
Eine S-Bahn der Baureihe 430 in Richtung Schorndorf passiert die Bushaltestelle am Ortseingang und Haltepunkt von Rommelshausen. Die grüne Wand ist ein architektonisches Element der Bushaltestelle.
18.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Großer Höhenunterschied -
zwischen den oberen und den unteren Gleisen. Blick in den Berliner Hauptbahnhof mit seinen zahlreichen Ebenen. Fotografisch ist dieser Bahnhof in seiner Räumlichkeit nur schwer zu fassen.
29.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Beiden gemeinsam: die moderne Form -
Ansonsten aber recht unterschiedlich in Design und Farbe, das Flixity 2-Tram und das Tango-Tram.
Basel, Marktplatz, 14.03.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Stadtbahnbau in Stuttgart -
Hier wird das Fundament einer Fußgängerbrücke aufwändig abgefangen, um darunter den neuen Stadtbahntunnel zu bauen.
17.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Stadtbahnbau in Stuttgart -
Baugrube für die wegen dem neuen Hauptbahnhof neu zu bauende Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie.
17.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Züge sind immer irgendwie präsent -
Durch die Öffnungen zur oberen und unteren Bahnsteigebene im Berliner Hauptbahnhof hat man von allen Ebenen aus immer das Gefühl in einem Bahnhof zu sein. Man sieht die Züge und hört das Ein- und Ausfahren. Dadurch wird der Charakter eines reinen Einkaufszentrums vermieden, was solche Bahnhöfe in gewisser Weise auch immer darstellen. Viele finden den Bahnhof allerdings unübersichtlich, vor allem wenn zwischen den Bahnsteigebenen umgestiegen werden muss. Mir gefällt die luftige Architektur ganz gut.
29.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Morgens kurz nach Acht an der S-Bahn -
Einfahrt eines S-Bahnzuges der Baureiche 430 in die Station Echterdingen.
20.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Bahn, aus dem Dunkeln kommend -
Einfahrt einer S-Bahn der Baureihe 430 in die teilweise überdeckelte Station Echterdingen.
20.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Licht und ein Zug am Ende des Tunnels -
Das Fahrlicht wurde auf Nacht- bzw. Tunnelfahrt umgeschalten. Die Front ist besser erkennbar, während der restliche Zug sich in der Überstrahlung auflöst...
Tunnel unter der Siemensstraße in Stuttgart-Feuerbach.
20.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Licht und ein Zug am Ende des Tunnels -
Die Front des Stadtbahnzuges hat das Dunkel des Tunnels erreicht, der Rest des Zuges wird noch vom Sonnenlicht überstrahlt. Noch leuchtet nur das Tagesfahrlicht am Zug.
Blick von der Station Maybachstraße in Stuttgart-Feuerbach zur Tunnelausfahrt.
20.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Licht am Ende des Tunnels (und auch ein Zug) -
Nur schemenhaft erkennbar ist der Stadtbahnzug im hellen Licht, der gleich in den Tunnel unter der Siemensstraße einfahren wird. Überstrahlungen versucht man ja normalerweise zu vermeiden, aber hier entwickelt diese Überstrahlung ihren eigenen Reiz. Mal sehen ob die Admins offen sind für eine Freischaltung der kleinen Serie.
Aufgenommen von der Station Maybachstraße in Stuttgart-Feuerbach.
20.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Bombardier Flexity 2 in Basel -
Haltestelle Zoo Bachletten mit Pauluskirche im Hintergrund.
Eine kleine Geschichte am Rande: Als ich hier die Kamera aus der Fototasche holte flog der Objektiv-Deckel auf die Straße. Durch ein vorbeifahrenden LKW wurde der Deckel weiter geschleudert. Ich konnte ihn zurück holen. Er hat nur leichte Schrammen abbekommen und ist weiter funktionsfähig.
14.03.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Das andere Ende des Stuttgarter Tunnels -
Am Bahnhof Feuerbach werden die Züge nach ca. 14 Kilometer unterirdischer Fahrt und Halt im Tiefbahnhof wieder an die Oberfläche kommen. Hier wird zur Zeit das Baufeld freigemacht für die Tunnelrampe. Das rechte Gleis wurde schon nach Osten verlegt, während das linke Gleis noch auf den Bereich des recht breiten Mittelbahnsteiges verlegt werden muss.
20.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Ab hier wird es in den Untergrund gehen -
Baustelle für das Bahnprojekt Stuttgart 21 am Filderportal zwischen dem Flughafen Echterdingen und dem Stuttgarter Fasanenhof. Von Ulm her kommend werden die Züge hier in den Fildertunnel einfahren und hinab rollten zum Hauptbahnhof, der nach 9,6 Kilometer Tunnelfahrt erreicht wird. Die von hier aus gesehenene rechte Röhre wurde bisher etwa zur Hälfte gebohrt. Die Tunnelbohrmaschine wurde dann demontiert und zurück gezogen. Inzwischen bohrt sie die linke Röhre. Hier wird sie ganz bis kurz vor den Hauptbahnhof durchfahren, wendet und bohrt dann den Rest der rechten Röhre.
20.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Neue Endhaltestelle der Stadtbahn in Leinfelden -
Neu gebaut wurde die Endstation der Stuttgarter Linie U5 in Leinfelden. Am Ankunftsbahnsteig (rechts) hält die Stadtbahn jetzt am gemeinsamen Bahnsteig mit der S-Bahn, ein Novum im Stutgarter Stadt- und S-Bahnnetz. Die bisherige Stadtbahnstation mit Mittelbahnsteig wurde aufgelassen. Gleichzeitig wurde im nördlichen Anschluss an die Haltestelle die Strecke für die Stadtbahn neu trassiert, sie liegt jetzt neben der S-Bahn. Die neue Station ist ein erster Bauabschnitt für eine Verlängerung der U5 zunächst um eine Station und später weiter bis nach Echterdingen, wohin der Straßenbahnlinie 6 vor der Umstellung auf Stadtbahnbetrieb bis 1990 schon fuhr.
20.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Hotelzimmer-Ausblick -
Blick von meinem Hotelzimmer auf die Münchensteinerbrücke, auf der sich gerade zwei BLT-Tango Trams begegnen., während im Hintergrund in der Thiersteinerallee weitere grüne Trams der BVB unterwegs sind.
14.03.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Eingleisig unterm Viadukt hindurch -
Ein Tango-Tram verlässt den kurzen eingleisigen Abschnitt unter der Viaduktstraße bei der Haltestelle Zoo.
14.03.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Vorbei am steilen Weinberg -
Nachschuss auf einen Güterzug auf der Strecke Stuttgart - Heilbronn zwischen Besigheim und Wallheim.
10.04.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Nochmals der Hotelzimmer-Ausblick -
Während oben auf der Münchensteinbrücke sich zwei Tangos begegnen, fährt unter der Brücke gerade ein ICE, der gleich den Bahnhof Basel SBB erreichen wird. Oben links das ungewöhnliche Stellwerk der Architekten Herzog & de Meuron. Im Hintergrund die Heiliggeistkirche.
14.03.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Zwischen zwei Stahlbögen -
Inzwischen fährt die Basler Straßenbahn in die deutsch Nachbarstadt Weil am Rhein. Hier die auf einer Brücke über der Bahnstrecke liegende Endhaltestelle Weil am Rhein Bahnhof/Zentrum.
Ein zweite grenzüberschreitende Straßenbahnlinie nach Baden-Württemberg ist zur Zeit von Straßburg nach Kehl in Bau.
15.03.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Hinten rauscht ein ICE vorbei -
Obwohl nur verdeckt zu sehen, setzt der ICE den entscheidenden Akzent im Bild. Im Lonetal zwischen Urspring und Lonsee auf der Schwäbischen Alb.
17.11.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Sanierte U-Bahnstation -
Die Station Maybachstraße in Stuttgart-Feuerbach wurde 1984 eröffnet. Jetzt wurde sie saniert und den neuesten Brandschutzvorschriften angepasst und Aufzüge eingebaut. Im Gegensatz zu etlichen anderen unterirdischen Stationen ist dies auch gelungen. Die Öffnungen zwischen Zugangsebene, Treppenanlagen und den wurden durch filigrane Glaskonstruktionen geschlossen, so bleibt die bisherige Großzügigkeit und Übersichtlichkeit erhalten. An einer Station in Essen wurde dagegen die galerieartige Öffnung zwischen Fußgängerebene und Bahnsteige zugemauert...
Die Aufzüge hier an der Maybachstraße wurden mit einer interessanten Beleuchtung versehen.
20.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Von und nach Deutschland -
An der Haltestelle Dreirosenbrücke begegnen sich zwei Trams auf der nach Weil am Rhein führenden Linie 8. Im Hintergrund die St. Joseph-Kirche.
15.03.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Im Spalier der Oberleitungs- bzw Laternenmasten -
Ein Combino-Tram in Fahrtrichtung Westen auf der Dreirosenbrücke.
14.03.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Bis an die Grenzen der Bahnfotografie -
Blick von oben auf das Dach einer S-Bahn der Baureihe 420. Rechts auf der Betonwand der Schatten des Zuges und die Lichtreflexion seiner Fenster. Aufgenommen im Bahnhof Filderstadt, der Endstation der Stuttgarter S-Bahnlinie S2.
Eine (schlechter) bearbeitete Version wurde vor Jahren hier schon mal abgelehnt. Jetzt habe ich mir die Aufnahme nochmals neu vorgenommen.
12.05.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Früher Bahngleise, heute Park -
Früher lag hier das Gleisvorfeld des Potsdamer Bahnhofes in Berlin, die von der Kleinprofil-U-Bahn gequert wurden. Heute gibt es hier wieder Fernbahngleise, diese liegen aber eine Etage tiefer im Nord-Süd-Fernbahntunnel. Oben wurde ein Park angelegt, den die U-Bahn weiterhin als Hochbahn quert.
28.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Endstation am Alex -
Die Straßenbahnlinie M2 von Heinersdorf endet stumpf am Alexanderplatz direkt neben dem Bahnhof (links).
25.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Über und unter der Brücke -
Himmel und Wasser - S-Bahn und Straßenbahn. Blick von der Hugo-Preuß-Brücke in den Humboldthafen mit der Humboldthafenbrücke. Im Hintergrund sind die beiden Türme des ehemaligen Hamburger Bahnhofes zu sehen, heute ein Museum. Wahrscheinlich wird der Blick von hier zur Straßenbahn in der Invalidenstraße auch bald zugebaut sein.
Berlin, 29.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Ein Automuseum mit Bahnanschluss -
Das neue Porschemuseum direkt an der S-Bahnstation "Neuwirtshaus (Porscheplatz)".
Bild neu bearbeitet.
30.06.2009 (M)
Frühere Kommentare zur kleineren Version:
Kevin Schmidt 03.07.2009 15:30
Auto und Bahn lässt sich also doch ganz gut miteinander verbinden! ;-) Diese futuristische Architektur (die ich immer so liebe!) passt sehr schön zum fast historischen ET 420!
Grüße aus Saalfeld (Saale)
Herbert Graf 03.07.2009 19:09
Ein schönes Beispiel eines hochwertig, kreativen Fotos, wie es Markus Bechstein zu sagen pflegt.
Gruss
Herbert
Gisela, Matthias und Jonas Frey 04.07.2009 15:31
Danke für die positiven Anmerkungen!
Das Bild entstand im Gegensatz zu dem anderen an diesem Bahnhof völlig ungeplant und spontan, wobei ich es immer spannender finde, sich von Motiv überraschen zu lassen, als mit einem fertig geplanten Bild eine Stelle aufzusuchen. Meistens werden die Aufnahmen der plötzlich entdeckten Bildmotiv auch interessanter und besser, so jedenfalls meine Erfahrung.
lg Matthias
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Stahlfachwerkbrücke -
Blick von der oberen Ebene (U1) der Station Gleisdreick nach Westen auf das stählerne Brückenbauwerk, das das Gelände des früheren Gleisvorfeldes des ehmaligen Potsdamer Bahnhof überquert.
Berlin, 28.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
In Hochlage um den Bogen -
Hochbahnstrecke der Berliner U-Bahnlinie U2 südwestlich der Station Gleisdreieck. Darunter verschwinden die Gleise der Fernbahn im Nord-Süd-Tunnel.
28.07.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Joggen entlang der Fernbahn -
Die Bereiche um das Gleisdreieck und auf der Ostseite der Fernbahnstrecke wurden zu P Parkanlagen gestaltet. Dieser Park setzt sich aus dem Park am Gleisdreieck und dem Flaschenhals Park zusammen, alles weitgehend frühere Bahnanlagen.
Das Bild wurde zwischen der Yorkstraße und dem U-Bahnhof Gleisdreieck aufgenommen. Die Betonwand links wurde für Graffiti freigegeben.
Im Hintergrund ein U-Bahnzug der Linie U2 der gleich die Station Gleisdreieck erreichen wird. Darunter, rechts neben der Joggerin die Einfahrt in den Nord-Süd-Fernbahntunnel.
Berlin, 28.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Von drinnen nach draußen -
Im Freiburger Hauptbahnhof hat mich der Durchblick von der Schalterhalle durch die filigrane Glaswand auf die Züge fasziniert. Ein hellgrauer ICE wirkt aber an dieser Stelle nicht so gut, wie dieser verkehrsrote DOSTO-Zug.
Bild neu bearbeitet.
18.09.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Polizei an erster Stelle -
Bahnübergang in Wendlingen am Neckar mit querendem Regio-Shuttle auf der Teckbahn.
28.06.2013 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Über Treppen nach oben -
Blick in die untere Bahnsteigebene des Berliner Hauptbahnhofes. Großzügige Treppen schaufeln die Reisenden nach oben.
29.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Bahnhof in noch unfertiger Stadt -
Gesamtansicht des Berliner Hauptbahnhofes von der Hugo-Preuß-Brücke aus. Das Umfeld des Bahnhofes wird auf dieser Seite von den S21-Baustellen geprägt.
29.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Der Drei-Bäume-Blick -
Blick auf das Landwasserviadukt. Der Zug aus dem anderen Bild kommt hier wieder zurück.
Die Aufnahmen von Tim haben mich dazu verleitet, unsere Bilder von dort neu zu bearbeiten.
14.05.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
In voller Länge und hauchdünn -
Der S-Bahn-Langzug auf der Linie S1 wird gleich in den Bahnhof Esslingen am Neckar einfahren.
28.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Der dritte Wagen hat nicht aufs Bild gepasst -
Eigentlich ist es ein S-Bahn-Langzug der hier bei Mettingen im Neckartal auf der S1 in Fahrtrichtung Kirchheim unter Teck unterwegs ist. Die Lücke zwischen den Bäumen hat aber nur für einen Vollzug ausgereicht und der hintere Zugteil versteckt sich hinter Grün.
28.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Laternen über den Güterwagen -
Im Bereich der Abstellgleise des Logistikbereiches für das Bahnprojekt Stuttgart 21 am Nordbahnhof finden sich über den Güterwagen dies rot-weißen Laternen.
Bild wurde von öffentlich zugänglichem Bereich aufgenommen, der Gedenkstätte 'Zeichen der Erinnerung.'
28.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Bahnfotografie in der Fußgängerzone -
Das bringt so seine eigene Probleme mit sich. Blick von der Pliensaustraße zum Pliensautor mit querendem Dosto. Jenseits des Tores befindet sich der Neckar
28.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Der Sonne entgegen -
Den Fahrer scheint die Sonne doch etwas zu blenden. Stadler Tango-Stadtbahnwagen auf der Linie U12 in der Friedhofstraße.
28.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
In gelb-weißen Farben durchs Ländle -
Der vordere Triebwagen der Baureihe 612 trägt hier die Landesfarben von Baden-Württemberg. Durchfahrt als IRE in Richtung Tübingen in Esslingen am Neckar.
28.09.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Eine neue Stadtbahn-Station für ein neues Stadtviertel -
Auf dem freigeworden Güterbahnhofgelände beim Stuttgarter Hauptbahnhof wächst ein neues Stadtviertel, das Europaviertel aus dem Boden. Ab Ende 2017 wird dieses Gelände auch durch die Stadtbahnlinie U12 erschlossen. Die neue Haltestelle Budapester Platz wurde auf einem Brückenbauwerk angelegt. Mit Eröffnung dieses Abschnittes wird wohl die straßenbündige Strecke durch die Friedhofstraße mit der Haltestelle Pragfriedhof stillgelegt.
28.02.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Eine neue S-Bahnstation für alle S-Bahn-Linien -
Im Rahmen des Bahnprojektes Stuttgart 21 wird auch der S-Bahntunnel verlängert. In Richtung Bad Cannstatt wird man erst kurz vor der Neckarbrücke an Tageslicht kommen. Unterbrochen wird dieser neue Tunnel durch die nach oben offene Verzweigungsstation Mittnachtstraße, die sich schon im Bau befindet (Bild). Später kann dann schon hier im Über-Eck-Verkehr umgestiegen werden und es muss nicht bis zum Hbf hinein gefahren werden. Für die Strecke in Richtung Feuerbach entsteht im Anschluss an die Station auch noch ein kurzes Tunnelbauwerk. Die Verzweigung wird kreuzungsfrei angelegt.
Im Vordergrund ist die Baustraße zu sehen, die für den LKW-Verkehr zwischen Hauptbahnhofsbaugrube und den Logistikflächen am Nordbahnhof gebaut wurde.
29.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Am Rande des Parkes fahren die Züge dahin -
Befindet man sich im Stuttgarter Schlossgarten hört man immer wieder Züge vorbeirauschen, kann ab oft nur einen kleinen Ausschnitt davon sehen, vor allem wenn die Bäume Blätter tragen.
Der Mittlere Schlossgarten ist ein langgezogener Park, eingezwängt zwischen den Bahngleisen und der stadtautobahn-ähnlichen B14 auf der anderen Seite. Wenn mal die Bahnstrecken in Stuttgart unter der Erde liegen wird der Park auf dem Bereich wo jetzt noch die Gleise liegen erheblich wachsen und auf der Seite auch Anschluss an alte und neu zu bauende Stadtviertel erhalten.
Das Geräusch der vorbeifahrenden Züge werde ich allerdings dann vermissen.
29.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Haltestellen-Provisorium -
In Stuttgart wird zur Zeit gebaut wie nie. Neben den zahlreichen Tunnelbaustellen für Stuttgart 21 entsteht auch ein längerer vierspuriger Straßentunnel unter dem Rosensteinpark. Die Stadtbahn-Station Rosensteinpark an der U13 befindet sich am oberen Ende des neuen Tunnels. Für den Bau der Tunnelrampen musste die Haltestelle verlegt werden und auch die Streckenführung ist teilweise vorübergehend eingleisig.
Zum Zeitpunkt der Aufnahme fielen die erste Regentropfen eines Stark-Regens der für viele Orte in Süddeutschland zur Unwetter-Katastrophe wurde.
29.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Ein prägnantes Gesicht -
Eine S-Bahn der Baureihe 430 im Spät-Nachmittags-Gegenlicht bei Kernen-Rommelshausen auf der S2.
30.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Abzweig in die Allee
An der Heilbronner Harmonie zweigt seit Dezember 2013 der Nordast der Stadtbahn von der Ost-West-Strecke ab. Wie auch die Innenstadtstrecke wird der Abschnitt in der Alle von Bussen mitbenutzt. Im Bild der Halt für die Busse, die Stadtbahnen halten weiter nördlich an einem erhöhten Bahnsteig.
31.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Von der Seite eine gute Figur -
Recht elegant wirkt der neue Stadtbahnwagen Bombardier ET 2010 in der Seitenansicht, hier am Bahnsteig der Station Harmonie in Fahrtrichtung Norden. Auf der Gegenrichtung hält nur der vordere Wagenteil an einem erhöhten Bahnsteig, an den weitere Türen muss über das Schiebebrett ausgestiegen werden.
31.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Blick in die 'Allee' -
eine Hauptverkehrsstraße in Heilbronn. Eine Besonderheit ist, das die Stadtbahngleise jeweils am Straßenrand verlegt wurden, ähnlich wie bei der Ringlinie 2 in Wien. Die Gleise dienen gleichzeitig als Busspuren.
31.05.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
