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V150.02 (92 80 1275 501-5 D-HGB) der Hessischen Güterbahn wartet an der Holzverladestelle Breidenstein an der ehemaligen Scheldetalbahn (heute AWANST der Oberen Lahntalbahn) auf die Beladung des

(ID 1253572)

LINEAS Disellokomotiven 7867 und 7869 mit einem Kesselzug am 31.03.2021 in Boisheim.

Re 620 080-2 durchfährt den Bahnhof Pratteln.

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / Strecke 3721 Dillenburg ⨯ Breidenstein – Wallau Lahn ex KBS 336 ·Scheldetalbahn·
Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 275 BR 275 ·G 1206·
Deutschland / Unternehmen (A - K) / Hessische Güterbahn GmbH ·HGB·

V150.02 (92 80 1275 501-5 D-HGB) der Hessischen Güterbahn wartet an der Holzverladestelle Breidenstein an der ehemaligen Scheldetalbahn (heute AWANST der Oberen Lahntalbahn) auf die Beladung des Holzzuges von ERMEWA

V150.02 (92 80 1275 501-5 D-HGB) der Hessischen Güterbahn wartet an der Holzverladestelle Breidenstein an der ehemaligen Scheldetalbahn (heute AWANST der Oberen Lahntalbahn) auf die Beladung des Holzzuges von ERMEWA

joma 19.04.2021, 774 Aufrufe, 0 Kommentare

RABe 523 061, auf der S3, fährt Richtung Bahnhof Tecknau.

Re 620 080-2 durchfährt den Bahnhof Pratteln.

V150.02 (92 80 1275 501-5 D-HGB) der Hessischen Güterbahn wartet an der Holzverladestelle Breidenstein an der ehemaligen Scheldetalbahn (heute AWANST der Oberen Lahntalbahn) auf die Beladung des

LINEAS Disellokomotiven 7867 und 7869 mit einem Kesselzug am 31.03.2021 in Boisheim.

Nachschuss auf 1462 007-4, als dieser am Nachmittag des 03.06.2020 zusammen mit dem 1462 508-1 als DbZ 86497 (Rheydt Gbf - Villingen (Schwarzw.)) nördlich von Waghäusel über die KBS 700

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212 325, Breidenstein, 68768, 27.06.1995.

212 325, Breidenstein, 68768, 27.06.1995. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / Strecke 3721 Dillenburg ⨯ Breidenstein – Wallau Lahn ex KBS 336 ·Scheldetalbahn·

 410 1104x726 Px, 30.10.2025

260 773 (98 80 3360 773-6 D-MEL) an der Holzverladestelle Breidenstein (ehem. Scheldetalbahn)

260 773 (98 80 3360 773-6 D-MEL) an der Holzverladestelle Breidenstein (ehem. Scheldetalbahn) 
joma

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / Strecke 3721 Dillenburg ⨯ Breidenstein – Wallau Lahn ex KBS 336 ·Scheldetalbahn·, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 DB V 60 Private

 424 1200x900 Px, 05.07.2021 

V60 447 (98 80 3364 447-3 D-MEL) mit Holzzug an der Holzverladestelle Breidenstein

V60 447 (98 80 3364 447-3 D-MEL) mit Holzzug an der Holzverladestelle Breidenstein 
joma

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 364 BR 364 ·DB V 60· funkferngesteuerte DB 260, Deutschland / Museumsbahnen / Museums-Eisenbahn-Club Losheim ·MEL, MECL·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / Strecke 3721 Dillenburg ⨯ Breidenstein – Wallau Lahn ex KBS 336 ·Scheldetalbahn·

 643 1200x900 Px, 05.07.2021 

203 052-7 (92 80 1203 165-6 D-PRESS) der Pressnitztalbahn wartet mit einem Holzzug an der Holzverladestelle Breidenstein (ehem. Scheldetalbahn) auf die Abfahrt in Richtung Marburg Dahinter eigespannt ist noch 203 051-8 (92 80 1203 535-0 D-PRESS)

203 052-7 (92 80 1203 165-6 D-PRESS) der Pressnitztalbahn wartet mit einem Holzzug an der Holzverladestelle Breidenstein (ehem. Scheldetalbahn) auf die Abfahrt in Richtung Marburg Dahinter eigespannt ist noch 203 051-8 (92 80 1203 535-0 D-PRESS) 
joma

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 203 BR 203 DR 110 Umbau DR V 100.1 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / Strecke 3721 Dillenburg ⨯ Breidenstein – Wallau Lahn ex KBS 336 ·Scheldetalbahn·

 380 1200x900 Px, 02.07.2021

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / Strecke 3721 Dillenburg ⨯ Breidenstein – Wallau Lahn ex KBS 336 ·Scheldetalbahn·"

V150.02 (92 80 1275 501-5 D-HGB) der Hessischen Güterbahn wartet an der Holzverladestelle Breidenstein an der ehemaligen Scheldetalbahn auf die Beladung der Holzzuges von ERMEWA

253 014-9 der PRESS am Abzweig der Scheldetalbahn in Wallau (Lahn)

V100.57 (92 80 1212 357-8 D-SRA) der Salzburger Eisenbahn Transportlogistik (SETG) auf dem Reststück der Scheldetalbahn nahe Breidenstein (19.03.2021)

285 104-2 der PRESS auf dem Reststück der ehem.

213 341, Frechenhausen (Dillenburg - Biedenkopf), 25.05.1987.

798 631, Oberscheld, 25.05.1987.

212 325, Wallau, 68678, 27.06.1995.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 275 BR 275 ·G 1206·"

Emsländische-Eisenbahn EEB-275 805-0 (92 80 1275 805-0 D-EEB)(Typ G1206 Vossloh1999 FNr.001014).

Emsländische-Eisenbahn EEB-275 805-0 (92 80 1275 805-0 D-EEB)(Typ G1206 Vossloh1999 FNr.001014).

B & V Leipzig GmbH mit der Doppeltraktion MaK G 1206BB (NVR: 92 80 1275 850-6 D-BUVL ) + (NVR: 92 80 1275 843-1 D-BUVL ) und einem Ganzzug offener Drehgestell-Güterwagen am 12.04.21 Berlin

MEG 275 219 mit ICE-TD 605 011 & 605 003 in Solingen Hbf und fuhr weiter nach Opladen zum Schrottplatz, April 2021.

275 120 der RBB hatte am 28.03.21 die Wagen aus Zschornewitz nach Bitterfeld zu bringen.

INFRALEUNA 207, MAK G 1206, 9280 1275 010-7 D-LEUNA mit einem Kesselwagenzug abfahrbereit in Gera am 13.3.2021

In Richtung Süden durchfährt die Chemion-275 001-6 am 30.03.2021 Kaarst Broicherseite

275 010-7 (Lok 207 | Vossloh G 1206) rangiert am Gleisbild-Stellwerk R1 der Bauart GS III Sp68 des Bahnhofs Großkorbetha.

INFRALEUNA 207, MAK G 1206, 9280 1275 010-7 D-LEUNA wartet in Gera auf Streckenfreigabe in Richtung Leipzig am 13.3.2021

Hochbordwagenzug, hauptsächlich mit polnischen Eaos der CTL Logistics Sp.

Kesselzug mit 275 010-7 (Lok 207 | Vossloh G 1206) unterwegs in Schkopau Richtung Merseburg Hbf.

LOCON mit einer MaK G 1206 (NVR: 92 80 1275 809-2 D-LOCON ) am 18.03.21 Berlin Karow.

B & V Leipzig GmbH mit der Ex-RBH 275 807-6 (NVR: 92 80 1275 807-6 D-BUVL ) jetzt in rein grauer Farbe unterwegs am 15.03.21 Berlin Hirschgarten.

Northrail 275 105, vermietet an Bocholter Eisenbahn GmbH, mit Schräglade- und Niederbordwagen in Richtung Osnabrück (Hüde, 02.03.2021).

Die Diesellokomotive 1275 815-9 0 zieht einen langen Güterzug.

275 220-2 (Lok 220 | Vossloh G 1206) mit dem Hilfszug Halle/Saale (99 80 9370 057-8 D-DB) der DB Netz Notfalltechnik am Bü Orionstraße/Lindenring in Peißen Richtung Delitzsch.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Unternehmen (A - K) / Hessische Güterbahn GmbH ·HGB·"

In Landsberg stand am 27.10.20 202 374 der HGB abgestellt.

187 501 akiem/HGB mit einem Ganzzug beladen mit blauen Rohren bei Karlstadt Richtung Würzburg, 12.10.2019

187 501-2 am 01.07.2020 nördlich von Salzderhelden am BÜ 75,1 in Richtung Göttingen

HGB V100.03 (202 488-3) in Porz-Wahn 24.4.2020

HGB - Hessische Güterbahn GmbH, Buseck [D] mit der Akiem Lok 187 501-2 und einem Schienschleifzug von voestalpine (RGH 20 C Rail Grinder) am Haken bei der Vorbeifahrt Magdeburg Hbf.

V100.04 / 202 374-5 der Hessischen Güterbahn GmbH / HGB, kam Solo aus Richtung Lüneburg.

HGB 275 502 @ Gernsheim.

HGB V 100.01 (92 80 1203 213-4 D-HGB) mit dem Schienenschleifzug RGH 20C Rail Grinder (Harsco Track Technologies) vom Einsteller voestalpine BWG GmbH (99 80 9427 017 5 D-VABWG) am 21.03.19 Durchfahrt

Viel los am 28.12.18 im ehemaligen Bw Mainz Hbf.

Viel los am 28.12.18 im ehemaligen Bw Mainz Hbf.

Hessische Güterbahn V 100.04 // Passau Hbf // 25.

19.6.2018 Malsfeld-Beiseförth.

20.04.2018 Streckenabschnitt Uhingen 275 501-5, im letzten Licht des Tages

Überraschung am Rande des Bf.

Hier stehen 2 V100 Ost am 23.12.2017 beim rangieren im Bahnhof Gießen

HGB V150.02 (275 501-5) in Mainz Hbf.

Bilder aus der Umgebung

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,01 km

V150.02 (92 80 1275 501-5 D-HGB) der Hessischen Güterbahn wartet an der Holzverladestelle Breidenstein an der ehemaligen Scheldetalbahn auf die Beladung der Holzzuges von ERMEWA

0,01 km

V60 447 (98 80 3364 447-3 D-MEL) mit Holzzug an der Holzverladestelle Breidenstein

0,39 km

260 773 (98 80 3360 773-6 D-MEL) an der Holzverladestelle Breidenstein (ehem.

0,63 km

V100.58 (92 80 1212 263-4 D-SRA) der SETG wartet mit einem Holzzug an der Holzverladestelle Breidenstein (ehem.

0,65 km

V100.56 (92 80 1212 095-4 D-SRA) der SETG wartet mit einem Holzzug an der Holzverladestelle Breidenstein (ehem.

0,78 km

V100.57 (92 80 1212 357-8 D-SRA) der Salzburger Eisenbahn Transportlogistik (SETG) auf dem Reststück der Scheldetalbahn nahe Breidenstein (19.03.2021)

0,80 km

285 104-2 der PRESS auf dem Reststück der ehem.

1,57 km

260 109 am 17.10.2009 bei Amalienhütte

1,62 km

Hier sieht man im Vordergrund die: BR17.1103 und die: König Ludwig S3/6 einmal in Doppeltraktion!Da ein Zug mit 11Wagen dann doch zuviel gewesen wäre für eine Dampflok dieser Gattungen,zwar nicht auf

1,62 km

Hier ist der ganze Orientexpress (damals noch 6 Wagen) zu sehen und die Rheingold E-Lok mit dem Mitropazug ,zur Zeit der Aufnahmen Diese Bilder sind aber nun seit 3Wochen nicht mehr aktuell! Der

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Zu sehen sind hier zum einen die: König Ludwig S3/6 auf Gleiß5 im Vordergrund,das Original fristet in Nördlingen im Rieß ihrem dasein!Dahinter,auf Gleiß3,steht ein echtes Schmankerl,nämlich die: BR

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Als man die Dampfmaschine erfunden hatte,hätte wohl jeder normal sterbliche sich nicht träumen lassen,welche Kraft in diesem Dampf schlummerte!England war der Ursprung der Eisenbahn,also entwickelten

1,62 km

Hier einmal einen Überblick von Lokomotiven! Im Vordergrund auf Gleiß5 sehen wir die: König Ludwig S3/6 (spätere 18.4 und 18.5) in königlichem Blau gehalten,eine der robustesten Lokomotiven,die ich

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Laufsteg der Dampfschönheiten ,so könnte man dieses Bild nennen!Auf Gleiß5(Bildvordergrund) sehen wir die: S3/6 von Roco .Die Lok ist sehr filigran gefertigt und ist daher nicht gerade ein

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Schauen wir den drei Schönheiten nocheinmal ins Gesicht!Da die Baureihe S3/6 später unter: BR18.5 und 18.4 unterwegs waren,könnte man auch sagen: Aufgebot der 18er !

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Ich sah sie hoffnungslos verlohren,doch der Herr in Bamberg bei Nürnberg sagte mir:geben sie nur nicht auf,das schaffen wir schon! Sicher,die Maschine war teuer,aber es hat sich gelohnt,sowohl für ihn

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Das ist eine Originalaufnahme von einer Dampflok,die man schon vergessen sah!Die BR24 war eine der zuverlässigsten Loks ihrer Zeit! Sie lief meist auf Nebenstrecken als leichter Güterzug oder als

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Eine,der schönsten Dampflokomotiven,ist für mich die: 17.1103 !Sie hat alles,was man von einer Dampflokomotive der alten Zeit erwartet!Von:1911 bis 1914 gefertigt könnte man sie als den Vorläufer

Deutschland > Hessen > Regierungsbezirk Gießen > Landkreis Marburg-Biedenkopf > Biedenkopf > Breidenstein

Goldbergstraße (1 Bild) 🗺