V100.56 (92 80 1212 095-4 D-SRA) der SETG wartet mit einem Holzzug an der Holzverladestelle Breidenstein (ehem - Bahnbilder.de

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V100.56 (92 80 1212 095-4 D-SRA) der SETG wartet mit einem Holzzug an der Holzverladestelle Breidenstein (ehem.

(ID 1257544)

V100.58 (92 80 1212 263-4 D-SRA) der SETG wartet mit einem Holzzug an der Holzverladestelle Breidenstein (ehem.

Die Rückseite der 1016 020 Klima- und Umweltschutz Lok .

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20
Österreich / Unternehmen / Salzburger Eisenbahn Transport Logistik GmbH ·SETG·
Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / Strecke 3721 Dillenburg ⨯ Breidenstein – Wallau Lahn ex KBS 336 ·Scheldetalbahn·

V100.56 (92 80 1212 095-4 D-SRA) der SETG wartet mit einem Holzzug an der Holzverladestelle Breidenstein (ehem. Scheldetalbahn) auf die Abfahrt in Richtung Marburg

V100.56 (92 80 1212 095-4 D-SRA) der SETG wartet mit einem Holzzug an der Holzverladestelle Breidenstein (ehem. Scheldetalbahn) auf die Abfahrt in Richtung Marburg

joma 02.07.2021, 309 Aufrufe, 0 Kommentare

1016 020 Klima- und Umweltschutz Lok wartet mit IC 119 Bodensee auf die Ausfahrt nach Innsbruck Hbf.

Die Rückseite der 1016 020 Klima- und Umweltschutz Lok .

V100.56 (92 80 1212 095-4 D-SRA) der SETG wartet mit einem Holzzug an der Holzverladestelle Breidenstein (ehem.

V100.58 (92 80 1212 263-4 D-SRA) der SETG wartet mit einem Holzzug an der Holzverladestelle Breidenstein (ehem.

203 052-7 (92 80 1203 165-6 D-PRESS) der Pressnitztalbahn wartet mit einem Holzzug an der Holzverladestelle Breidenstein (ehem.

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Alte Diesellok mit modernen Güterwagen. Diese Zugkomposition fuhr mir am 12.5.2026 um 13.45 Uhr in Form der 212089-7 im HBF Ulm vor die Kamera.

Alte Diesellok mit modernen Güterwagen. Diese Zugkomposition fuhr mir am 12.5.2026 um 13.45 Uhr in Form der 212089-7 im HBF Ulm vor die Kamera. 
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm Hbf ·TQU R/F·

 108 1200x800 Px, 18.05.2026

212 062 und V60 447 am 16.05.2026 in Darmstadt-Kranichstein

212 062 und V60 447 am 16.05.2026 in Darmstadt-Kranichstein 
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 364 BR 364 ·DB V 60· funkferngesteuerte DB 260, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Bahnwelt Darmstadt-Kranichstein, Museen/Museumseisenbahnen Deutschland, Hessen, Chromdioxidgrün, Stahlblau & Purpurrot, V100 West, Diesellokomotiven, V60 - Das robuste Dreibein, Bahnwelttage 2026

 74 1200x800 Px, 17.05.2026 

AVG Albtalbahn__Begegnung im Bf Bretten: Tw 803 [GT8-100C/2S; 1991 DUEWAG/ABB; +2022] und Lok 212 mit Silberling.__31-05-1994

AVG Albtalbahn__Begegnung im Bf Bretten: Tw 803 [GT8-100C/2S; 1991 DUEWAG/ABB; +2022] und Lok 212 mit Silberling.__31-05-1994 
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·

 184 1200x567 Px, 13.05.2026

212 116, Wolfgruben, RB14395, 25.07.1995.

212 116, Wolfgruben, RB14395, 25.07.1995. 
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 623 Erndtebrück – Sarnau – Cölbe (–Marburg) ·Obere Lahntalbahn·

 152 1104x726 Px, 08.04.2026

Weitere Bilder aus "Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20"

212 089-7 (92 80 1 212 089-7 D-BKE) auf Rangierfahrt im Bahnhof von Biberach (Riß) am 27.04.2021

212 374, Niedermendig, N7266, 11.03.1989.

AVOLL 212 376-8 in Duisburg Abzweig Lohtarstraße 23.4.2021

212 300, Hilchenbach, 05.11.1988.

SETG V100.57 (92 80 1212 357-8 D-SETG) am 06.04.2021 in Göttingen.

Am 27.9.1987 befuhr noch einmal ein Sonderzug die regulär nicht mehr befahrene Strecke Enkenbach - Grünstadt.

Aggerbahn V100 West (212 376-8) mit Bauwagen in Nieder Mörlen am 24.04.21

V100.57 (92 80 1212 357-8 D-SRA) der Salzburger Eisenbahn Transportlogistik (SETG) auf dem Reststück der Scheldetalbahn nahe Breidenstein (19.03.2021)

Im Juni 1981 waren in den Rodgauzügen teilweise noch dreiachsige Umbauwagen im Einsatz.

212 024, Wiebelsbach, 01.11.1988.

V100 2091 stand in der Nacht auf dem 21.3.21 mit einen Trafo in Geneiken.

V 100 war mit einem Bauzug der Firma Krebs in Richtung München unterwegs.

Bis in die späten 1980er Jahre sorgte die Kleinindustrie im oberen Edertal und der Heizkesselhersteller Viessmann in Allendorf/Eder für ehebliches Güteraufkommen.

V 100 und Umbaudreiachser - bis in die 1970er Jahre ein vertrautes Bild auf vielen Nebenstrecken (und Modellbahnanlagen !).

DB Fahrwegdienste GmbH, Frankfurt (Main) mit 212 310-7 (NVR: 92 80 1212 310-7 D-DB ) am 19.02.21 Berlin Karow.

212 120, Niedermendig, N7267, 18.03.1989.

212 289,, Niedermendig, 18.03.1989.

Weitere Bilder aus "Österreich / Unternehmen / Salzburger Eisenbahn Transport Logistik GmbH ·SETG·"

193 738-6 in Wolfurt am 24.5.21

Salzburger Eisenbahn TransportLogistik GmbH, Salzburg [A] mit der ELL Vectron 193 240 [NVR-Nummer: 91 80 6193 240-9 D-ELOC] am 25.05.21 Berlin Buch.

193 746 der SETG am 13.06.2021 vor einem schlecht ausgelasteten KLV in Richtung München bei Bernau unterwegs.

SETG 193 204-5 Wolfgang Amadeus Mozart am 23.06.2021 in der Abstellung in Hof Hbf

Salzburger Eisenbahn Transport Logistik GmbH, Salzburg [A] mit der ELL Mozart Vectron 193 204 [NVR-Nummer: 91 80 6193 204-5 D-ELOC] und Containerzug am frühen Morgen Richtung Hamburger Hafen

SETG 193-746 zieht Containerzug durch Maribor-Tabor Richtung Koper Hafen.

187 009 mit einem Holzzug aus München kommend am 21.

Salzburger Eisenbahn Transport Logistik GmbH, Salzburg [A] mit der ELL Vectron 193 285 [NVR-Nummer: 91 80 6193 285-4 D-ELOC] und Kesselwagenzug (Kreideschlamm) am 29.04.21 Durchfahrt BF.

SETG 193.736 'Marco Polo'zieht Containerzug durch Maribor-Tabor Richtung Norden.

SETG Siemens Vectron 193 812-5 mit Holzwagen in Nieder Mörlen am 24.04.21

SETG 193 285 meldet sich mit ein KLV am 10 September 2018 in Kelenföld.

ER20-03 (223 103-3) der Salzburger Eisenbahn Transport Logistik GmbH (SETG) am 19.4.2021 mit einem Holzzug auf dem Weg nach Blankenstein.

SETG - Salzburger Eisenbahn TransportLogistik GmbH, Salzburg [A] mit der ELL Vectron 193 752 [NVR-Nummer: 91 80 6193 752-3 D-ELOC] und Kesselwagenzug am 19.04.21 Berlin Buch.

187 302 war mit einem Holzzug am 9.

BR 193 754-9 ( 91 80 6193 754-9 D-ELOC) von ELL vermietet an die SETG mit einem Containerzug im Bahnhof Würzburg.

Detailfoto von 193 240 SETG Adler in Wuppertal, April 2021.

Weitere Bilder aus "Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / Strecke 3721 Dillenburg ⨯ Breidenstein – Wallau Lahn ex KBS 336 ·Scheldetalbahn·"

V150.02 (92 80 1275 501-5 D-HGB) der Hessischen Güterbahn wartet an der Holzverladestelle Breidenstein an der ehemaligen Scheldetalbahn (heute AWANST der Oberen Lahntalbahn) auf die Beladung des

V150.02 (92 80 1275 501-5 D-HGB) der Hessischen Güterbahn wartet an der Holzverladestelle Breidenstein an der ehemaligen Scheldetalbahn auf die Beladung der Holzzuges von ERMEWA

253 014-9 der PRESS am Abzweig der Scheldetalbahn in Wallau (Lahn)

285 104-2 der PRESS auf dem Reststück der ehem.

213 341, Frechenhausen (Dillenburg - Biedenkopf), 25.05.1987.

798 631, Oberscheld, 25.05.1987.

212 325, Wallau, 68678, 27.06.1995.

Weitere Bilder der 212 095-4

Während der Wartezeit auf den RE 6 kam u.a.

212 095 Haltern 11.06.84

212 095 Essen 30.04.80

15.6.2015 Zepernick.

Während 212 358-6 und 212 095-4 von Locon in der Kronacher Abstellanlage Süd auf ihren nächsten Einsatz warten, rangiert eine Ost V100 der BBL Logistik am 05.

212 358-6 und 212 095-4 von Locon rangieren am 09.

212 358-6 und 212 095-4 von Locon rangieren am 03.

Während 293 025-3 Lisa 2 der EiB mit einem Flachwagenzug auf Gleis 2 im Bahnhof Kronach rangiert, stehen in der Abstellanlage Süd 212 358-6, 212 095-4, 211 074-0 und ein Schneeplug

Bilder aus der Umgebung

Deutschland > Hessen > Regierungsbezirk Gießen > Landkreis Marburg-Biedenkopf > Biedenkopf > Breidenstein

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,03 km

V100.58 (92 80 1212 263-4 D-SRA) der SETG wartet mit einem Holzzug an der Holzverladestelle Breidenstein (ehem.

0,13 km

V100.57 (92 80 1212 357-8 D-SRA) der Salzburger Eisenbahn Transportlogistik (SETG) auf dem Reststück der Scheldetalbahn nahe Breidenstein (19.03.2021)

0,15 km

285 104-2 der PRESS auf dem Reststück der ehem.

0,29 km

260 773 (98 80 3360 773-6 D-MEL) an der Holzverladestelle Breidenstein (ehem.

0,64 km

V150.02 (92 80 1275 501-5 D-HGB) der Hessischen Güterbahn wartet an der Holzverladestelle Breidenstein an der ehemaligen Scheldetalbahn auf die Beladung der Holzzuges von ERMEWA

0,64 km

V60 447 (98 80 3364 447-3 D-MEL) mit Holzzug an der Holzverladestelle Breidenstein

0,65 km

V150.02 (92 80 1275 501-5 D-HGB) der Hessischen Güterbahn wartet an der Holzverladestelle Breidenstein an der ehemaligen Scheldetalbahn (heute AWANST der Oberen Lahntalbahn) auf die Beladung des

1,02 km

Hier sieht man im Vordergrund die: BR17.1103 und die: König Ludwig S3/6 einmal in Doppeltraktion!Da ein Zug mit 11Wagen dann doch zuviel gewesen wäre für eine Dampflok dieser Gattungen,zwar nicht auf

1,02 km

Hier ist der ganze Orientexpress (damals noch 6 Wagen) zu sehen und die Rheingold E-Lok mit dem Mitropazug ,zur Zeit der Aufnahmen Diese Bilder sind aber nun seit 3Wochen nicht mehr aktuell! Der

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Zu sehen sind hier zum einen die: König Ludwig S3/6 auf Gleiß5 im Vordergrund,das Original fristet in Nördlingen im Rieß ihrem dasein!Dahinter,auf Gleiß3,steht ein echtes Schmankerl,nämlich die: BR

1,02 km

Als man die Dampfmaschine erfunden hatte,hätte wohl jeder normal sterbliche sich nicht träumen lassen,welche Kraft in diesem Dampf schlummerte!England war der Ursprung der Eisenbahn,also entwickelten

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Hier einmal einen Überblick von Lokomotiven! Im Vordergrund auf Gleiß5 sehen wir die: König Ludwig S3/6 (spätere 18.4 und 18.5) in königlichem Blau gehalten,eine der robustesten Lokomotiven,die ich

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Laufsteg der Dampfschönheiten ,so könnte man dieses Bild nennen!Auf Gleiß5(Bildvordergrund) sehen wir die: S3/6 von Roco .Die Lok ist sehr filigran gefertigt und ist daher nicht gerade ein

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Schauen wir den drei Schönheiten nocheinmal ins Gesicht!Da die Baureihe S3/6 später unter: BR18.5 und 18.4 unterwegs waren,könnte man auch sagen: Aufgebot der 18er !

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Ich sah sie hoffnungslos verlohren,doch der Herr in Bamberg bei Nürnberg sagte mir:geben sie nur nicht auf,das schaffen wir schon! Sicher,die Maschine war teuer,aber es hat sich gelohnt,sowohl für ihn

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Das ist eine Originalaufnahme von einer Dampflok,die man schon vergessen sah!Die BR24 war eine der zuverlässigsten Loks ihrer Zeit! Sie lief meist auf Nebenstrecken als leichter Güterzug oder als

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Eine,der schönsten Dampflokomotiven,ist für mich die: 17.1103 !Sie hat alles,was man von einer Dampflokomotive der alten Zeit erwartet!Von:1911 bis 1914 gefertigt könnte man sie als den Vorläufer

1,02 km

In den Jahren vor dem ersten Weltkrieg,hatte man diese Lok gebaut um auch Bergauf eine Anhängelast von etwa:770t mit etwa:75km/h ziehen zu können!Auch sie zeichnete sich als eine sehr laufruhige Lok

Deutschland > Hessen > Regierungsbezirk Gießen > Landkreis Marburg-Biedenkopf > Biedenkopf > Breidenstein

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