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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Der BLS RABe 535 124  Lötschberger  verlässt in Iselle als RE nach Bern unterwegs und verschwindet in Kürze im 169 Meter langen  Tunnel von Iselle . Die nördlichen 144 Meter des Tunnels gehören bereits zur SBB, während die Landes-Grenze noch gut 10 Kilometer weiter nördlich ungefähr in der Mitte des Simplontunnels liegt. 

21. Juli 2021
Der BLS RABe 535 124 "Lötschberger" verlässt in Iselle als RE nach Bern unterwegs und verschwindet in Kürze im 169 Meter langen "Tunnel von Iselle". Die nördlichen 144 Meter des Tunnels gehören bereits zur SBB, während die Landes-Grenze noch gut 10 Kilometer weiter nördlich ungefähr in der Mitte des Simplontunnels liegt. 21. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Der BLS RABe 535 105  Lötschberger  auf der Fahrt von Bern nach Domodossola erreicht Iselle di Trasquera. 

21. Juli 2021
Der BLS RABe 535 105 "Lötschberger" auf der Fahrt von Bern nach Domodossola erreicht Iselle di Trasquera. 21. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Der BLS RABe 535 105  Lötschberger  von Bern kommen erreicht sein Ziel Domodossola. Hier wendet der Zug in nur vier Minuten für die Rückfahrt. 

28. Okt 2021
Der BLS RABe 535 105 "Lötschberger" von Bern kommen erreicht sein Ziel Domodossola. Hier wendet der Zug in nur vier Minuten für die Rückfahrt. 28. Okt 2021
Stefan Wohlfahrt

Die DB 143 914-0 in ihrer gelungen DR-Ursprungs-Lackierung wartet im einigen Doppelstockwagen als SE (Stadt-Express) in Titisee Neustadt (Schwarzwald) auf die Abfahrt nach Freiburg i.B.

Analogbild vom 23. April 1998
Die DB 143 914-0 in ihrer gelungen DR-Ursprungs-Lackierung wartet im einigen Doppelstockwagen als SE (Stadt-Express) in Titisee Neustadt (Schwarzwald) auf die Abfahrt nach Freiburg i.B. Analogbild vom 23. April 1998
Stefan Wohlfahrt

Der DB 628/928 344-1 wartet in Titisee-Neustadt (Schwarzwald) als RE auf die Abfahrt nach Ulm (via Donaueschingen). 

Analogbild vom 23. April 1998
Der DB 628/928 344-1 wartet in Titisee-Neustadt (Schwarzwald) als RE auf die Abfahrt nach Ulm (via Donaueschingen). Analogbild vom 23. April 1998
Stefan Wohlfahrt

Eine weitere Variante der Jokelsmühle mit der Schwarzwaldbahn zwischen Hinterzarten und Titisee. Während die oberschächtige Mühle perfekt ins Bild passt, muss man sich an die Grisekatzen (BR 440 - Coradia Continental 2) als  Schwarzwaldzüge  erst noch gewöhnen. 

14. November 2022
Eine weitere Variante der Jokelsmühle mit der Schwarzwaldbahn zwischen Hinterzarten und Titisee. Während die oberschächtige Mühle perfekt ins Bild passt, muss man sich an die Grisekatzen (BR 440 - Coradia Continental 2) als "Schwarzwaldzüge" erst noch gewöhnen. 14. November 2022
Stefan Wohlfahrt

Der Nachschuss auf den 1440 842 440 Coradia Continental 2 der mit einem weiteren zwischen Titisee und Hinterzarten auf der Fahrt in Richtung Freiburg ist, ist eigentlich nur als Gestaltungselement zum eigentlichen Motiv gedacht: den hier noch anzutreffenden alten Schwarzwälder Fahrleitungsmasten.

14. November 2022
Der Nachschuss auf den 1440 842 440 Coradia Continental 2 der mit einem weiteren zwischen Titisee und Hinterzarten auf der Fahrt in Richtung Freiburg ist, ist eigentlich nur als Gestaltungselement zum eigentlichen Motiv gedacht: den hier noch anzutreffenden alten Schwarzwälder Fahrleitungsmasten. 14. November 2022
Stefan Wohlfahrt

Die beiden Coradia Continental 2 1440 174 und 1440 677 sind kurz vor Kirchzarten auf dem Weg von Seebrugg nach Breisach. 

14. November 2022
Die beiden Coradia Continental 2 1440 174 und 1440 677 sind kurz vor Kirchzarten auf dem Weg von Seebrugg nach Breisach. 14. November 2022
Stefan Wohlfahrt

Auch bei diesem Bild mit den Richtung Titisee fahrenden Coradia Continental 2 1440 879 und 1440 189 bei Kirchzarten galt das Interesse der Fahrleitungsanlage, die sich im Vordergrund noch in der Urspurungsausführung zeigt, während im Hintergrund neue Masten glänzen. 

14. November 2022
Auch bei diesem Bild mit den Richtung Titisee fahrenden Coradia Continental 2 1440 879 und 1440 189 bei Kirchzarten galt das Interesse der Fahrleitungsanlage, die sich im Vordergrund noch in der Urspurungsausführung zeigt, während im Hintergrund neue Masten glänzen. 14. November 2022
Stefan Wohlfahrt

2. Dezember - Tag der Modelleisenbahn - und auf diesen Gleisen rollt die Modelleisenbahn: Gleise verschiedener Spurweiten - 3 mm, 6,5 mm, 12 mm und 16,5 mm. 

27. Dezember 2022
2. Dezember - Tag der Modelleisenbahn - und auf diesen Gleisen rollt die Modelleisenbahn: Gleise verschiedener Spurweiten - 3 mm, 6,5 mm, 12 mm und 16,5 mm. 27. Dezember 2022
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Sonstiges / Gleise und Weichen, Tag der Modelleisenbahn / 2. Dezember

196 1200x740 Px, 29.11.2022

2. Dezember - Tag der Modelleisenbahn - Der HAG Te 2/2 III 101 auf meinem Diorama  Büren an der Aare . Noch suche ich nach der Idee, wie ich Fahrleitung  am Horizont  befestigen kann.
 

21. August 2021
2. Dezember - Tag der Modelleisenbahn - Der HAG Te 2/2 III 101 auf meinem Diorama "Büren an der Aare". Noch suche ich nach der Idee, wie ich Fahrleitung "am Horizont" befestigen kann. 21. August 2021
Stefan Wohlfahrt

2. Dezember - Tag der Modelleisenbahn - Beim Vorbild ist die grosse Zeit der HST 125 Class 43 Züge vorbei, doch auf der Modelleisenbahn lebt die Legende weiter auch wenn der Maßstab 1:450 ziemlich klein ist.

14. Februar 2021
2. Dezember - Tag der Modelleisenbahn - Beim Vorbild ist die grosse Zeit der HST 125 Class 43 Züge vorbei, doch auf der Modelleisenbahn lebt die Legende weiter auch wenn der Maßstab 1:450 ziemlich klein ist. 14. Februar 2021
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / T-Gauge / Anlagen und Dioramen

256 1200x652 Px, 29.11.2022

2. Dezember - Tag der Modelleisenbahn - ein weiteres Bild der faszinierenden T-Gauge (Maßstab 1:450) mit einem Reisezug gezogen von der EWS Class 87 (87001).

18. November 2018
2. Dezember - Tag der Modelleisenbahn - ein weiteres Bild der faszinierenden T-Gauge (Maßstab 1:450) mit einem Reisezug gezogen von der EWS Class 87 (87001). 18. November 2018
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / T-Gauge / Anlagen und Dioramen

243 1200x875 Px, 29.11.2022

2. Dezember - Tag der Modelleisenbahn - und seit 50 Jahren fährt nun die Modellbahn auf 6,5 mm Gleisen auf platzsparenden Anlagen durchs Wohnzimmer (oder wo auch immer die Anlage steht) Herzliche Gratulation zum 50 Jubiläum an Märklin zu ihrer erstaunlichen  mini-club  im perfekten Maßstab 1:220.

28. Dez 2019
2. Dezember - Tag der Modelleisenbahn - und seit 50 Jahren fährt nun die Modellbahn auf 6,5 mm Gleisen auf platzsparenden Anlagen durchs Wohnzimmer (oder wo auch immer die Anlage steht) Herzliche Gratulation zum 50 Jubiläum an Märklin zu ihrer erstaunlichen "mini-club" im perfekten Maßstab 1:220. 28. Dez 2019
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Spur Z / Anlagen

208 1200x803 Px, 29.11.2022

2. Dezember - Tag der Modelleisenbahn - und dieses Jahr besonders zu feiern gilt die  kleinste Serieneisennbahn der Welt  50 Jahre Modellbahn im Maßstab 1:220. Mini-Club sei Dank, doch auch weitere Anbieter ergänzen das Programm, besonders freute ich mich dieses Jahr auf das hier zu sehende Modell der SNCF BB 67615 von Azar models.

26. November 2022
2. Dezember - Tag der Modelleisenbahn - und dieses Jahr besonders zu feiern gilt die "kleinste Serieneisennbahn der Welt" 50 Jahre Modellbahn im Maßstab 1:220. Mini-Club sei Dank, doch auch weitere Anbieter ergänzen das Programm, besonders freute ich mich dieses Jahr auf das hier zu sehende Modell der SNCF BB 67615 von Azar models. 26. November 2022
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Spur Z / Anlagen

201 1200x904 Px, 29.11.2022

Die MOB GDe 4/4 6006 (ex GFM/TPF) überquert mit ihrem PE 2111 von Zweisimmen nach Montreux die Grubenbach Brücke bei Gstaad.

2. Juni 2020
Die MOB GDe 4/4 6006 (ex GFM/TPF) überquert mit ihrem PE 2111 von Zweisimmen nach Montreux die Grubenbach Brücke bei Gstaad. 2. Juni 2020
Stefan Wohlfahrt

Der SBB ICN 500 005  Heinrich Pestalozzi  ist als IR51 auf dem 285 Meter langen Mösli Viadukt kurz vor der Ankunft in Grenchen Nord auf dem Weg von Biel/Bienne nach Basel SBB.

4. Juli 2021
Der SBB ICN 500 005 "Heinrich Pestalozzi" ist als IR51 auf dem 285 Meter langen Mösli Viadukt kurz vor der Ankunft in Grenchen Nord auf dem Weg von Biel/Bienne nach Basel SBB. 4. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Nach gut hundert Jahren dient die Strecke der MLB doch ihrem eigentlichen Zweck: Internationalem Verkehr nach Frankreich und dies praktisch im Stundentakt, wobei die Erbauer natürlich weniger den jetzt stattfindenden Lokalverkehr nach Delle oder Meroux im Sinn hatten, sondern internationale Schnellzüge von Paris über die Alpen nach Milano.

Der SBB RABe 522 205 ist als RE 3164 auf dem 285 Meter langen Mösli Viadukt kurz vor nach der Abfahrt in Grenchen Nord auf dem Weg von Delle nach Biel/Bienne.

4. Juli 2021
Nach gut hundert Jahren dient die Strecke der MLB doch ihrem eigentlichen Zweck: Internationalem Verkehr nach Frankreich und dies praktisch im Stundentakt, wobei die Erbauer natürlich weniger den jetzt stattfindenden Lokalverkehr nach Delle oder Meroux im Sinn hatten, sondern internationale Schnellzüge von Paris über die Alpen nach Milano. Der SBB RABe 522 205 ist als RE 3164 auf dem 285 Meter langen Mösli Viadukt kurz vor nach der Abfahrt in Grenchen Nord auf dem Weg von Delle nach Biel/Bienne. 4. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Ein Region Alps Nina ist bei Sembrancher auf dem Weg von Le Châble nach Martigny und fährt über die 370 Meter lange Sembrancher Brücke. Die Stammstrecke der M-O führt nach Orsière, beim Bau wohl das Fernziel Aosta/Italien im Visier, doch zum Bau der Mauvoisin Staumauer errichtete man die Zweistrecke nach Le Châble die im August 1953 in Betrieb ging und heute danke dem Wintersportort Verbier weit mehr Verkehr aufweist, als der Streckenast nach Orsière.

9. Februar 2020
Ein Region Alps Nina ist bei Sembrancher auf dem Weg von Le Châble nach Martigny und fährt über die 370 Meter lange Sembrancher Brücke. Die Stammstrecke der M-O führt nach Orsière, beim Bau wohl das Fernziel Aosta/Italien im Visier, doch zum Bau der Mauvoisin Staumauer errichtete man die Zweistrecke nach Le Châble die im August 1953 in Betrieb ging und heute danke dem Wintersportort Verbier weit mehr Verkehr aufweist, als der Streckenast nach Orsière. 9. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 511 019 ist als RE auf dem Weg von St-Maurice nach Annemasse und überquert bei Massogex auf der neuen Rhone Brücke die Rhone. 

14. Mai 2020
Der SBB RABe 511 019 ist als RE auf dem Weg von St-Maurice nach Annemasse und überquert bei Massogex auf der neuen Rhone Brücke die Rhone. 14. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Unter all den vielen Brücke, darf natürlich eine der eindrücklichsten Brücken nicht fehlen: die Forth Bridge, die hier von der Station Dalmeny im Hintergrund andeutungsweise zu sehen ist. Der Class 185 (158 732) verlässt gerade die Station Dalmeny und wird in der Folge über die 2534 Meter lange Brücke fahren.

3. Mai 2017
Unter all den vielen Brücke, darf natürlich eine der eindrücklichsten Brücken nicht fehlen: die Forth Bridge, die hier von der Station Dalmeny im Hintergrund andeutungsweise zu sehen ist. Der Class 185 (158 732) verlässt gerade die Station Dalmeny und wird in der Folge über die 2534 Meter lange Brücke fahren. 3. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

Der TPC ASD BDe 4/4 404 mit seinem ex BLT Bt auf der Fahrt nach Les Diablerets beim Halt bei der Haltestelle Aigle-Place-du-Marché. Noch bis zu nächstne Haltestelle, Aigle-Château verläuft die Strecke der ASD auf der Strasse. 

23. Februar 2019
Der TPC ASD BDe 4/4 404 mit seinem ex BLT Bt auf der Fahrt nach Les Diablerets beim Halt bei der Haltestelle Aigle-Place-du-Marché. Noch bis zu nächstne Haltestelle, Aigle-Château verläuft die Strecke der ASD auf der Strasse. 23. Februar 2019
Stefan Wohlfahrt

Die blauen ASD BDe 4/4 wurden recht zügig mit dem neuen, für alle TPC Fahrzeuge vorgesehenen Farbschema ausgestattet, und doch gibt es bereits in der Einheitsfarbgebung unterschiede, wie das schwarze Fenster-Farbband des BDe 4/4 401 im Gegensatz zum Bt und BDe 4e/4 403 zeigt. Der dreiteilige Regionalzug ist oberhalb von Aigge auf dem Weg nach Les Diablerets.

23. Februar 2019
Die blauen ASD BDe 4/4 wurden recht zügig mit dem neuen, für alle TPC Fahrzeuge vorgesehenen Farbschema ausgestattet, und doch gibt es bereits in der Einheitsfarbgebung unterschiede, wie das schwarze Fenster-Farbband des BDe 4/4 401 im Gegensatz zum Bt und BDe 4e/4 403 zeigt. Der dreiteilige Regionalzug ist oberhalb von Aigge auf dem Weg nach Les Diablerets. 23. Februar 2019
Stefan Wohlfahrt

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