Bilder von Stefan Wohlfahrt (108)

Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Ein formschöner FS Klassiker: die E 444 046 "Tartaruga" (Schildkröte) mit einem Intercity vor den imposanten Halle des Bahnhofs von Milano Centrale. Analogbild vom Marz 1993 
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E.444 'Tartaruga', 'Schildkröte', Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand)

 558 1600x1065 Px, 17.11.2022

Die FS 444 wurden in den Jahre 1989 bis 1997 "aufgewertet" bzw umgebaut, und erhielten dine Baureihennummer E 444R, wobei das "R" für aufgewertet steht. In optischer Hinsicht war die Aufwertung eher eine Abwertung; im Bild die FS E 444 101 "Tartaruga" (Schildkröte) bei der Einfahrt in Milano Centrale. Analogbild vom März 1993 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / E-Loks / E.444R 'Tartaruga', 'Schildkröte'

 374 1600x1090 Px, 17.11.2022

Als ich nach Milano fuhr, hoffte ich mit etwas Glück dort vielleicht einen ex FYRA, den heutigen ETR 700 anzutreffen. Ich war dann überrascht, dass sich von den 17 Triebzügen in der recht kurzen Zeit gleich mehrere zeigten: Als erstes entdeckte ich den ETR 700 014 der noch in der "Frecciargento" Lackierung in Milano stand. 8. November 2022 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 700 Frecciargento, Frecciarossa

 292 1600x1050 Px, 16.11.2022

Kurz darauf bekam ich in Milano Centrale den FS Trenitalia ETR 700 007 zu sehen, der bereits die neue Frecciarossa Lackierung trägt, welche meiner Meinung nach dem Zug recht gut steht. FS Trenitalia will die heuten drei HGV Zugsgattungen "Frecciabianca", "Frecciargento" und "Frecciarossa" künftig unter dem einheitlichen Markennamen "Frecciarossa" zusammenfassen. 8. November 2022 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 700 Frecciargento, Frecciarossa

 293 1600x1075 Px, 16.11.2022

Mit dem FS Trenitalia ETR 700 004 zeigte sich ein weiterer ex FYRA in seiner passenden Frecciarossa Lackierung in Milano Centrale. 8. November 2022 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 700 Frecciargento, Frecciarossa

 293 1600x1075 Px, 16.11.2022

Der FS Trenitalia ETR 700 007 verlässt als Frecciargento FR 9723 nach Venezia SL den Bahnhof von Milano Centrale. 8. November 2022 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 700 Frecciargento, Frecciarossa

 273 1600x1075 Px, 16.11.2022

Der FS Trenitalia ETR 700 007 verlässt als Frecciargento FR 9723 nach Venezia SL den Bahnhof von Milano Centrale. 8. November 2022 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 700 Frecciargento, Frecciarossa

 324 1600x1045 Px, 16.11.2022

Der ETR 700 014 der noch in der "Frecciargento" Lackierung unterwegs ist, verlässt die Hallen der Bahnhofs von Milano Centrale und fährt in die Abstellanlage. 8. November 2022 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 700 Frecciargento, Frecciarossa

 254 1600x922 Px, 16.11.2022

In Milano Centrale gab es wirklich viel interessantes zu sehen und fotografieren; nur Lokomotiven waren kaum zu sehen, da die meisten Züge als Triebzüge unterwegs sind: Doch ein paar wenige Ausnahmen gab es: Obwohl einem Triebzug ähnlich sind die E 414 "Triebköpfe" der Baureihennummer zufolge "Lokomotiven" . Ein Intercity nach Ventimiglia wartet in Milano auf die Abfahrt. 8. November 2022. 
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E.404 · E.414 Frecciabianca, Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand)

 521 1600x1075 Px, 10.11.2022

Eine weitere E-Lok wartet auf einem der hintersten Gleise ebenfalls mit einen Intercity auf ihre Abfahrt: Die FS Trenitalia E 401 022. 8. November 2022 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / E-Loks / E.401 'locomotiva monocabina'

 307 1600x1136 Px, 10.11.2022

Selbst die allgegenwertigen E 464 waren nur vereinzelt zu sehen, hier die FS Trenitalia E 464 549 welche mit einem Eilzug aus Torino in Milano Centale eintrifft 8. November 2022 
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina', Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand)

 289 1600x928 Px, 10.11.2022

Ein der wenigen zu sehenden Loks war die interessante Dinazzano Pò Diesellok G 2200-33 (92 83 2200 033-4 I-DPO), welche in Milano Centrale stand. Die "Sonderbemalung" der Lok habe ich etwas entfernt. 8. November 2022 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / Unternehmen / Dinazzano Pò S.p.A. ·DPO·, Italien / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Vossloh G 2200 BB

 305 1600x1083 Px, 10.11.2022

Ein kurzer Rückblick in die Vergangenheit: Die FS Trenitalia E 402 043 mit einer E 402 B sind mit ihrem Nightjet 233 von Wien in Milano eingetroffen. 16. Nov. 2017 
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E.402A 001-045, Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand)

 384 1600x1075 Px, 10.11.2022

Ein kurzer Rückblick in die Vergangenheit: Die FS E 444R 029 wartet in Milano mit einem IC auf die Abfahrt. Analogbild vom 28. Juni 1997 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / E-Loks / E.444R 'Tartaruga', 'Schildkröte'

 389 1600x1176 Px, 10.11.2022

Der SBB Giruno RABe 501 und der FS Trenitalia ETR 400 in Milano Centrale im direkten (optischen) Vergleich; bei meiner allerseits bekannten Vorliebe für die formvollendete Form des ETR 400 verzichte ich auf weitere Ausführungen und lasse dem Betrachter die Gelegenheit, sich in aller Ruhe an der Schönheit des modernen Schienenverkers zu erfreuen. 8. November 2022 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 400 ·Frecciarossa 1000·, Schweiz / Triebzüge / 0 501 RABe 501 ·SBB·WSTBA· Giruno, Smile

 492 1600x1064 Px, 09.11.2022

Schlaraffenland Milano Centrale - zumindest für Bahnfotografen! Gleich vier unterschiedliche Hochgeschwindigkeitszüge zweier Gesellschaften zeigen sich unter der grandiosen Bahnhofs Halle von Milano Centrale: der NTV "Italo" ETR 575 011, der FS Trenitlia ETR 400 042 sowie der ETR 700 004 und ein NTV "Italo" ETR 675. 8. November 2022 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Bahnhöfe / Milano (Mailand), Italien / Unternehmen / Nuovo Trasporto Viaggiatori ·NTV·, Italien / Unternehmen / Ferrovie dello Stato ·FS·

 407 1600x1019 Px, 08.11.2022

Der CEV BDe 4/4 105 mit zwei CEV Wagen in Blonay. Zu jener Zeit wurde der Triebwagen hin und wieder eingesetzt, meist in Dienstzügen aber ausnahmsweise auch in Regionalzügen. Seit langem gibt es Bemühungen, den BDe 4/4 105 wieder aufzuarbeiten. Frühsommer 1986 
Stefan Wohlfahrt

 286 1200x805 Px, 05.11.2022

Der "Assosiation l'autrail X2800 du Haut Doubs" X 2816 mit Beiwagen erreicht im Rahmen einer Ostersonderfahrt in Kürze sein Ziel Morteau. Die Dieseltriebzüge X 2800 wurden ab 1957 bei Decauville (X 2801 - X 2816) sowie bei Renault (X 2817 - X 2919) gebaut, also insgesamt 119 Stück. Die letzten X 2800 verkehrten noch bis 2009 im regulären Verkehr. Der wenig passende Beiwagen wurde so gut es ging hinter dem kleinen Schuppen "versteckt". 16. April 2022 
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dieseltriebzüge / X 2800 · U-825, Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 872 000 Besançon – Valdahon – Morteau – Col des Roches (–Le Locle), Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs

 274 1200x884 Px, 05.11.2022

Im neu gestalteten Bahnhof von Morteau umfährt der "Assosiation l'autrail X2800 du Haut Doubs" X 2816 seinen Beiwagen und sorgt mit diesem Rangiermanöver für ein paar zusätzliche Bilder. 16. April 2022 
Stefan Wohlfahrt

 370 1200x818 Px, 05.11.2022

Der (ex) SNCF X ABD 2816 ist im Rahmen einer Ostersonderfahrt beim den kleinen Weiler Pont de la Roche unterwegs. Der Dieseltriebwagen gehört der "Assosiation l'autrail X2800 du Haut Doubs". Der mitgeführte aber wenig passende Beiwagen wurde für dieses Foto "entfernt". Die Die schöne Strecke beginnt in Besançon, welches am Doubs liegt, auf 218 müM, führt quer durchs Land, erreicht kurz nach Gilly den noch jungen Doubs und in Le Locle mit 946 müM den Kulminationspunkt. 16. April 2022 
Stefan Wohlfahrt

 169 1200x785 Px, 05.11.2022

 216 1200x850 Px, 05.11.2022

Dem Doubs entlang fährt der (ex) SNCF X ABD 2816 der "Assosiation l'autrail X2800 du Haut Doubs" mit seinem Beiwagen aus dem Blickfeld und es dürfte wohl wieder einige Zeit in Land zeihen bis ich erneut in den Genuss komme einen X 2800 zu sehen. 16. April 2022 
Stefan Wohlfahrt

 291  1 1200x766 Px, 05.11.2022

Die BLS Re 4/4 184 hat viel von ihrem alten Glanz verloren, doch ihrem Scherenstromabnehmer hat die Lok weiterhin ihren Charm behalten. Die Lok rangiert in Kandersteg. 11. Oktober 2022 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·, Schweiz / Bahnhöfe / Kandersteg, Schweiz / Strecken / 330 <300 Spiez – Frutigen – Kandersteg (–Brig) BLS ·Lötschberglinie Nordrampe·

 400 1600x1075 Px, 04.11.2022

Die SBB Re 6/6 11633 (Re 620 033-1) "Muri" und weit interessanter die grüne Re 4/4 II 11335 sind mit einem Transitzug in Kandersteg in Richtung Norden unterwegs. 11. Oktober 2022 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 620 Re 620 Re 6/6 ·SBB·RADVE·, Schweiz / Bahnhöfe / Kandersteg

 357 1600x1075 Px, 04.11.2022

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