Schlossalm Bahn Bad Hofgastein, eine österreichische Standseilbahn, welche nur von 1964 bis 2018 zu bestaunen war, und die 1983 eine zweite Wagengeneration erhielt. (Sommer 1983) Frank Nowotny
Stuttgarter Straßenbahnstation Schreiberstraße im Sommer 1983: Die Stadtbahngleise waren schon verlegt, die neuen Hochbahnsteige waren aber noch nicht vorhanden. Frank Nowotny
Eine der wenigen Aufnahmen der Stuttgarter Straßenbahnlinie 3 (nach Plieningen) in Vaihingen (Station nach Vaihingen Bahnhof DB , eine Straßenbahnstation mitten auf der Straße). Sommer 1983 Frank Nowotny
Ein Stuttgarter Straßenbahnzug der Linie 3 nach Vaihingen noch vor der Stadtbahnzeit vor dem alten Bahnhof Möhringen Filderbahn. Das war noch die Zeit vor den Stadtbahnsteigen (1983) Frank Nowotny
Das "Schrottgleis" der Stuttgarter Straßenbahnen in Möhringen erinnerte mich immer an die "conditio humana" des Lebens in unserer Welt, und damit daran, wie schnell Wertvolles einfach weggeworfen wurde. So leider auch die Stuttgarter Straßenbahnbeiwagen 1536 und 1520 vom Typ B2 (1983).
Frank Nowotny
Drei Stuttgarter Straßenbahnbeiwagen des Typ B2 (auch "Schiffchen" genannt) auf dem "Schrottgleis" des Möhringer Bahnhofs, vorn BW 1536, und etwas weiter weg BW 1561 sowie BW 1520. Früher waren das noch Gleise der Filderbahn (Sommer 1983). Frank Nowotny
Ellok 193 008-0 (DB) bei einer Lokausstellung ("50 Jahre Elektrischer Zugbetrieb auf der Geislinger Steige" 26.06.1983) vor dem Bahnhof Geislingen Steige. Lokomotiven der DB-Baureihe 193 waren als Schiebelokomotiven noch recht lange auf der Geislinger Steige eingesetzt. Frank Nowotny
Ellok 194 070-9 (DB) bei der Veranstaltung "50 Jahre Elektrischer Zugbetrieb auf der Geislinger Steige" vor dem Bahnhof Geislingen (26.06.1983) Frank Nowotny
DB-Lok 118 050-4 (zu dieser Zeit noch keine Museumslok!) bei der Veranstaltung "50 Jahre Elektrischer Zugbetrieb auf der Geislinger Steige" am Geislinger Bahnhof (26.06.1983) Frank Nowotny
Museumsdampflok 98 812 auf der Nebenbahn Amstetten-Gerstetten (WEG), die Lok rangiert auf dem Verbindungsgleis der WEG-Lokalbahn zu den Gleisen der DB (Amstetten Bahnhof 26.06.1983) Frank Nowotny
Köf II 323 478-8 (DB) auf dem Areal des Bahnhofs Amstetten (26.06.1983). Die Rangierlok war wohl zuständig für das Verladen und Verschieben von Wagen auf die WEG-Bahnstrecke Amstetten-Laichingen mit einer Spurweite von 1000 mm. Frank Nowotny
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