Bilder von Frank Nowotny
2511 Bilder
Das Bw Tübingen (DB) war 1983 sehr lebendig. Hier zeigten sich stolz die DB-Diesellokomotiven 211 357-9 und 211 210-0
Frank Nowotny
Frank Nowotny
Das Bw Tübingen (DB) war 1983 noch relativ frei zugänglich (DB-Diesellok 260 508-7 und Uerdinger Schienenbusse)
Frank Nowotny
Frank Nowotny
Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 360 BR 360 · DB 260 DB V 60 altrot/ozeanblau-beige, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Tübingen
566 1600x1060 Px, 03.01.2025
DB-Nebenbahn Tübingen-Entringen (Ammertalbahn): Auf Gleis 13 des Tübinger Hauptbahnhofs wartet ein Uerdinger Schienenbuszug auf seine Weiterfahrt nach Entringen (1983)
Frank Nowotny
Frank Nowotny
Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 764 Tübingen – Ammerbuch – Herrenberg ·Ammertalbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Tübingen, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er
405 1200x795 Px, 03.01.2025
Begegnung von Alt und Neu: Ein alter Wagen der Zahnradbahn Stuttgart mit seinem Fahrer und ein neuer vom Typ ZT 4.1 an der Ausweiche. 1983 war das noch möglich, wer aber dann die Chance nicht nutzte, für den sollte sie sich nach 1984 nie wieder ergeben.
Frank Nowotny
Frank Nowotny
1983 lagen auf der Stuttgarter Straßenbahnlinie 3 zwischen Plieningen und Vaihingen schon Stadtbahngleise. Sowohl GT4 als auch Stadtbahnen wurden zu dieser Zeit wechselhaft eingesetzt, da die oft unzuverlässigen Stadtbahnen noch viele Schwächen hatten. Der GT4 Zug fährt hier in Richtung der Station Landhaus auf dem Weg der früheren Filderbahn nach Möhringen.
Frank Nowotny
Frank Nowotny
GT4 Zug der Stuttgarter Straßenbahnlinie 3 nach Plieningen zwischen den Stationen Landhaus und Plieningen schon in der Nähe ihres Zielbahnhofs (1983). Früher verlief hier eine Bahnstrecke der Filderbahn mit zwei unterschiedlichen Spurweiten.
Frank Nowotny
Frank Nowotny
Station Heumaden Bockelstraße, GT4 Zug der Stuttgarter Straßenbahnlinie 15 Richtung Stuttgart City. Der Hochbahnsteig der späteren Stadtbahnlinie fehlt noch (1983)
Frank Nowotny
Frank Nowotny
Stuttgart-Möhringen: GT4 Zug der Stuttgarter Straßenbahnlinie 3 Richtung Plieningen (1983) auf dem Weg der früheren Filderbahn. Stadtbahnschienen (1435 mm Spurweite) sind schon vorhanden.
Frank Nowotny
Frank Nowotny
GT4 Zug auf der Stuttgarter Straßenbahnlinie 3 im Waldstück zwischen den Stationen Landhaus (Möhringen) und Plieningen Straßenbahnschleife. Die Stadtbahngleise (1435 mm Spurweite) sind schon vorhanden (1983)
Frank Nowotny
Frank Nowotny
Ein GT4 Zug der Stuttgarter Straßenbahnlinie 2 zum Vogelsang durchfährt die berühmten Stuttgarter Mineralquellen in Richtung der Station Mineralbäder (1983)
Frank Nowotny
Frank Nowotny
Ein GT4 Zug der Stuttgarter Straßenbahnlinie 13 auf dem eingleisigen Abschnitt nach der Station Kienbachstraße, daneben verlaufen Gleise der DB (1983)
Frank Nowotny
Frank Nowotny
1983: Ein einzelner GT4 Zug der Stuttgarter Straßenbahnlinie 3 auf dem Areal der früheren Filderbahn in Möhringen unmittelbar vor dem Bahnhof der Stadt. Der GT4 fährt nach der Station Möhringen Bahnhof nach Vaihingen weiter. Ein früherer Lokschuppen der Filderbahn befindet sich neben dem Straßenbahnwagen.
Frank Nowotny
Frank Nowotny
Das sehr schöne Bw Vogelsang der Stuttgarter Straßenbahnen beherbergte 1983 noch TW 910 (MF Esslingen, Typ DoT4), der als Reserve auf der Straßenbahnlinie 2 eingesetzt wurde.
Frank Nowotny
Frank Nowotny
Stuttgarter Straßenbahnen (SSB): ATW 2035 ex TW 810 SSB (MF Esslingen Serie T2) und BW 1548 (Typ B2) im Betriebshof Vogelsang (1983)
Frank Nowotny
Frank Nowotny
Beiwagen 1548 (Typ B2) war 1983 noch fahrfähig in einem Eck des Stuttgarter Bw Vogelsang abgestellt
Frank Nowotny
Frank Nowotny
Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn
199 1200x795 Px, 31.12.2024
Zug der DB-Nebenbahn Wendlingen-Kirchheim-Oberlenningen mit DB-Lok 212 236-4 auf seiner Fahrt nach Kirchheim (der Zug durchfährt gleich nach dem DB-Bahnhof das Stadtgebiet von Wendlingen; mittlerweile wurde dort eine Stuttgarter S-Bahnlinie nach Kirchheim eingerichtet).
Datum: 24.03.1984
Frank Nowotny
Frank Nowotny
Als Gerlingen zusammen mit seiner Straßenbahn noch eine Seele besaß, wartete ein Stuttgarter Straßenbahnzug der Linie 6 vor seiner Fahrt nach Echterdingen in der langen Straßenbahnschleife der Stadt am Abend des 18.03.1984
Frank Nowotny
Frank Nowotny
Abendstimmung am Ausgang eines alten Hauses in Gerlingen mit einer Straßenbahn der Stuttgarter Linie 6 (18.03.1984)
Frank Nowotny
Frank Nowotny
Ein Stuttgarter GT4 Straßenbahnzug fährt stadteinwärts auf der Oberen Weinsteige den Weg der Linie 6 nach Gerlingen. Soeben hat er die Brücke der Stuttgarter Zahnradbahn unterquert (1984)
Frank Nowotny
Frank Nowotny
Ein Zug der DB-Nebenbahn Wendlingen-Kirchheim-Oberlenningen mit DB-Lok 212 236-4 überquert die Straße vor dem Bahnhof Wendlingen und erreicht danach die DB-Station Wendlingen. Auf diesen Gleisen fährt mittlerweile eine Stuttgarter S-Bahn nach Kirchheim.
Datum: 26.03.1984
Frank Nowotny
Frank Nowotny
DB-Nebenbahn Wendlingen-Kirchheim-Oberlenningen: DB-Lok 212 236-4 vor einem Zug nach Kirchheim (26.03.1984)
Frank Nowotny
Frank Nowotny
Österreich / Dieselloks / BR 2060 ·JW DH 200 B28·, Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·
227 1200x790 Px, 29.12.2024
Österreich / Bahndienstfahrzeuge / ~ Sonstige, Österreich / Bahnhöfe / Jenbach
248 1200x795 Px, 29.12.2024
Österreich im August 1983: Villach und seine altehrwürdige Elektrolokomotive 1161.08 (ÖBB)
Frank Nowotny
Frank Nowotny
Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1161, Österreich / Bahnhöfe / Villach Hbf, Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·
202 1200x795 Px, 29.12.2024