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Bilder von Markus Engel

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Vor der Wende waren die Anzahl der Züge auf der Stadtbahn (Ausnahme S-Bahn) sehr  übersichtlich . 132 562 ist im Mai 1988 mit einem kurzen  Transitzug  aus Hamburg eingetroffen.
Vor der Wende waren die Anzahl der Züge auf der Stadtbahn (Ausnahme S-Bahn) sehr "übersichtlich". 132 562 ist im Mai 1988 mit einem kurzen "Transitzug" aus Hamburg eingetroffen.
Markus Engel

Berlin Friedrichstrasse, März 1991. Die S-Bahn fährt wieder durchgehend, aber sonst hat sich noch nicht viel verändert.
Berlin Friedrichstrasse, März 1991. Die S-Bahn fährt wieder durchgehend, aber sonst hat sich noch nicht viel verändert.
Markus Engel

234 251 mit IC aus Hamburg, Berlin-Spandau, September 1992.
234 251 mit IC aus Hamburg, Berlin-Spandau, September 1992.
Markus Engel

Berlin-Halensee, Mai 1988.
Berlin-Halensee, Mai 1988.
Markus Engel

Blick von der Brücke Badstrasse auf die westliche Einfahrt Berlin-Gesundbrunnen im Mai 1988. Links die Gleisreste der ehemaligen Zufahrt zum Nordbahnhof (Stettiner Bahnhof), rechts die Gleise des Innenrings, von denen nur noch das dritte befahren wird, u.a. von den französischen Militärzügen von/nach Berlin-Tegel.
Blick von der Brücke Badstrasse auf die westliche Einfahrt Berlin-Gesundbrunnen im Mai 1988. Links die Gleisreste der ehemaligen Zufahrt zum Nordbahnhof (Stettiner Bahnhof), rechts die Gleise des Innenrings, von denen nur noch das dritte befahren wird, u.a. von den französischen Militärzügen von/nach Berlin-Tegel.
Markus Engel

Berlin-Gesundbrunnen, Mai 1988. Blick von der Brücke Badstrasse in Richtung Osten mit der Brücke Swinemünder Straße und dem stillliegenden S-Bahnsteig des Innenrings.
Berlin-Gesundbrunnen, Mai 1988. Blick von der Brücke Badstrasse in Richtung Osten mit der Brücke Swinemünder Straße und dem stillliegenden S-Bahnsteig des Innenrings.
Markus Engel

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Gesundbrunnen

460  1 1200x818 Px, 07.04.2021

Im Oktober 1988 erreicht 132 560 mit einem Schnellzug aus Hamburg bei Staaken Westberliner Gebiet.
Im Oktober 1988 erreicht 132 560 mit einem Schnellzug aus Hamburg bei Staaken Westberliner Gebiet.
Markus Engel

Ehemaliger S-Bahn-Haltepunkt Berlin-Staaken im Oktober 1988.
Ehemaliger S-Bahn-Haltepunkt Berlin-Staaken im Oktober 1988.
Markus Engel

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin (Sonstige)

702 1200x797 Px, 06.04.2021

Nicht mehr benutzte S-Bahn-Wendeanlage in Berlin-Gesundbrunnen (Oktober 1988). Blick von der Brücke Swinemünder Strasse.
Nicht mehr benutzte S-Bahn-Wendeanlage in Berlin-Gesundbrunnen (Oktober 1988). Blick von der Brücke Swinemünder Strasse.
Markus Engel

Berlin-Gesundbrunnen - Blick von der Brücke Swinemünder Straße in Richtung Osten (27.10.2008).
Berlin-Gesundbrunnen - Blick von der Brücke Swinemünder Straße in Richtung Osten (27.10.2008).
Markus Engel

Berlin-Gesundbrunnen - Blick von der Brücke Swinemünder Straße in Richtung Osten (10-1997).
Berlin-Gesundbrunnen - Blick von der Brücke Swinemünder Straße in Richtung Osten (10-1997).
Markus Engel

Berlin-Gesundbrunnen - Blick von der Brücke Swinemünder Straße in Richtung Osten (10-1988).
Berlin-Gesundbrunnen - Blick von der Brücke Swinemünder Straße in Richtung Osten (10-1988).
Markus Engel

Berlin-Gesundbrunnen - Blick von der Brücke Badstraße nach Westen (27.10.2008).
Berlin-Gesundbrunnen - Blick von der Brücke Badstraße nach Westen (27.10.2008).
Markus Engel

Im März 1997 war die Wiederherstellung der Strecke über Albrechtshof nach Berlin - Spandau schon weit fortgeschritten. 628 634 ist in Falkensee nach Prenzlau unterwegs.
Im März 1997 war die Wiederherstellung der Strecke über Albrechtshof nach Berlin - Spandau schon weit fortgeschritten. 628 634 ist in Falkensee nach Prenzlau unterwegs.
Markus Engel

Albrechtshof im Oktober 1991. Blick in die Gegenrichtung.
Albrechtshof im Oktober 1991. Blick in die Gegenrichtung.
Markus Engel

142 159 fährt im Oktober 1991 in den Endbahnhof Albrechtshof ein. Hier fand am 5.12.1961 der spektakuläre Durchbruch eines Personenzuges von Oranienburg nach Berlin - Spandau statt, der auch mit dem etwas fragwürdigen Titel  Durchbruch Lok 234  verfilmt wurde. Allerdings war es in der Realität eine Lok der BR 78, die den Zug bespannte, nicht eine P 8 wie im Film. Bereits einen Tag nach diesem Vorfall wurde die Strecke in Richtung Westberlin unterbrochen.
142 159 fährt im Oktober 1991 in den Endbahnhof Albrechtshof ein. Hier fand am 5.12.1961 der spektakuläre Durchbruch eines Personenzuges von Oranienburg nach Berlin - Spandau statt, der auch mit dem etwas fragwürdigen Titel "Durchbruch Lok 234" verfilmt wurde. Allerdings war es in der Realität eine Lok der BR 78, die den Zug bespannte, nicht eine P 8 wie im Film. Bereits einen Tag nach diesem Vorfall wurde die Strecke in Richtung Westberlin unterbrochen.
Markus Engel

Nach der Wende versuchte man, möglichst viele Nahverkehrsverbindungen vom (ehemaligen) Westteil Berlins ins  Umland einzurichten. Regionalbahn nach Nauen mit 201 155 und 202 465 am anderen Ende im provisorisch wiedereröffneten Bahnhof Berlin - Jungfernheide (Juli 1991).
Nach der Wende versuchte man, möglichst viele Nahverkehrsverbindungen vom (ehemaligen) Westteil Berlins ins Umland einzurichten. Regionalbahn nach Nauen mit 201 155 und 202 465 am anderen Ende im provisorisch wiedereröffneten Bahnhof Berlin - Jungfernheide (Juli 1991).
Markus Engel

Dallgow-Döberitz im Juli 1991. 202 465 mit RB Nauen - Berlin Jungfernheide. Links wartet 772 171 als Pendelzug Dallgow-Döberitz - Berlin Staaken.
Dallgow-Döberitz im Juli 1991. 202 465 mit RB Nauen - Berlin Jungfernheide. Links wartet 772 171 als Pendelzug Dallgow-Döberitz - Berlin Staaken.
Markus Engel