Der 4061.13 wurde 1958 von SGP Floridsdorf gebaut und an die ÖBB ausgeliefert.
Seit 2011 befindet sich der Gepäcktriebwagen im Besitz des Club 1018 in Wien und wird regelmäßig für Sonderzüge eingesetzt.
Wegen des relativ niedrigen Gewichtes von 67t wird der Triebwagen immer wieder gern für Messfahrten eingesetzt so wie am 15.6.2022 als SLZ95895 von Nußdorf nach Wien FJB im passenden Ambiente des Bahnhofs Wien Heiligenstadt. Max Kiegerl
Der Bahnhof Rekawinkel an der Westbahn erstrahlt auch heute noch im glanz der 1860er Jahre als die Kaiserin-Elisabeth-Bahn in Betrieb ging.
Am 14.6.2022 durchfährt die 1144 117 mit dem REX1628 von Wien Westbahnhof nach St.Pölten den Bahnhof Rekawinkel. Max Kiegerl
Am 7.6.2022 warten VT70.04 und VT70.05 vor der Firm Schrottwolf in Graz auf ihre Zerlegung und verschrottung.
Die Gleisanlagen der "Grazer Schleppbahn" sind passend ebenso verwahrlost wie die beiden ehemaligen GKB Triebwagen. Max Kiegerl
In den 80er Jahren baute SGP in Graz in Lizenz von Linke-Hofmann-Busch 5 + 8 Triebwagen der Reihe VT70 ähnlich der VT2E.
Über 30 Jahre prägten diese "Waschrumpel" genannten Triebwagen das Bild der Weststeiermark auf den GKB Strecken von Graz nach Köflach und Wies-Eibiswald.
Ein geplanter Verkauf nach Polen und nach Rumänien kam leider nicht zustande und seit einiger Zeit werden die Triebwagen bei der Firma Schrottwolf in Graz verschrotten.
VT70.05 und VT70.04 stehen am 7.6.2022 bei der Firma Schrottwolf und warten bereits in einem desolaten Zustand auf ihre Zerlegung. Max Kiegerl
Die GKB DH1500.5 bespannte am Nachmittag des 7.6.2022 eine vierteilige Doppelstockgarnitur am Graz-Köflacher Bahnhof. Nachdem die Bremsprobe und alle anderen Tätigkeiten abgeschlossen sind fährt der Zug als Leerzug zum Grzaer Hauptbahnhof um anschließend als Regionalzug nach Köflach zu fahren. Max Kiegerl
Sehr kurzfristig wurde am 7.6.2022 der Holding Graz Wagen Nr. 509 in der Resmise 3 mit dem Wagen Nr. 221 (Variobahn) getauscht. Die wenigen Fahrgäste wurden kurzerhand in den Freibereich der Remise mitgenommen und konnten dort umsteigen. Max Kiegerl
Vor dem Kunsthaus Graz überqueren die Linien 1, 4, 6 und 7 der Holding Graz die Mur über die Erzherzog-Johann-Brücke.
Am Vormittag des 7.6.2022 fährt der SGP Wagen Nr. 509 auf der Linie 4 von Reininghaus nach Liebenau. Max Kiegerl
53 Stück der ungarischen M31 gab es ab 1960 und waren für Verschubdienst und leichte Güterzüge konzipiert.
Einige Exemplare blieben erhalten so wie die M31.2035 im Bahnhistorischen Park Budapest wo sie am 5.6.2022 beim Rundschupen steht. Max Kiegerl
Die ungarische Reihe M47 wurde in den 70er Jahren von der rumänischen Firma FAUR in Bukarest hergestellt und bis heute sind diese Triebfahrzeuge in Ungarn im Verschubeinsatz tätig.
Am 5.6.2022 steht die M47 2070 im Bahnhistorischen Park Budapest. Max Kiegerl
Von 1958 bis 1962 wurde die Reihe V41 von GANZ in Budapest gebaut und waren bis 1970 rund um Budapest im Einsatz.
Die V41.523 ist im Bahnhistorischen Park Budapest erhalten wo sie am 5.6.2022 zu sehen war. Max Kiegerl
1943 wurde die 52 6253 von der Berliner Maschinenbau-Actien-Gesellschaft gebaut und kam nach einigen verschiedenen Eisenbahngesellschaften 1963 zur Magyar Államvasutak.
1972 kam die bereits als 520.034 bezeichnete Dampflok in den Bahnhistorische Park Budapest wo sie am 5.6.2022 in der Mittagssonne steht.
Typisch ist die kleine sowjetische Rauchkammertür. Max Kiegerl
Am 5.6.2022 stehen die M40.114 und die M61.001 (beide von MÁV Nosztalgia) nebeneinander im Bahnhistorische Park Budapest und warten auf ihre nächsten Sonderzugeinsätze.
Beide Triebfahrzeuge besitzen die Ursprungslackierung ihrer Auslieferung. Max Kiegerl
Am 1.12.1993 kam der ehemalige 5146 206 und der 6546 219 zur Raab-Ödenburg-Ebenfurther Eisenbahn (ROeEE/GySEV) und wurden als 5146.02 und 6546.03 bezeichnet.
Mittlerweile steht der Triebwagen nicht betriebsfähig im Bahnhistorische Park Budapest wo er am 5.6.2022 zu sehen war. Max Kiegerl
Die M40 209 der MÁV Nosztalgia trägt ihr Farbkleid aus den 1990er Jahren und wird für Sonderfahrten eingesetzt.
Am 5.6.2022 steht die in Ungarn „Púpos“ (die Buckelige) im Bahnhistorische Park Budapest. Max Kiegerl
Im letzten Abendlicht am 4.6.2022 bespannt die 433 197 sowie die 433 153 der ungarischen Staatsbahn den D19718 im Bahnhof Budapest Déli und machen sich anschließend auf den Weg nach Balatonfüred.
Max Kiegerl
Seit 1978 sind am Straßenbahnnetz von Budapest 322 Wagen vom Typ Tatra T5C5 unterwegs.
Die Zweirichtungsfahrzeuge sind zumeist als Doppelwagen unterwegs so wie am Abend des 4.6.2022 der Wagen 4150 und 4102 auf der Linie 56A von Móricz Zsigmond körtér nach Hűvösvölgy vor dem Bahnhof Budapest Deli. Max Kiegerl
Der Bahnhof Laßnitzhöhe ist der Scheitelpunkt der steirischen Ostbahn. Einst hatte der Bahnhof 2 Bahnsteiggleise sowie ein Güterzuggleis und ein Magazingleis.
Auf dem Gleis 1, welches das ehemalige Güterzuggleis war, steht am 3.6.2022 die 2016 080 mit dem vormittäglichen NG64702 von Graz Vbf nach Gleisdorf und wartet nach zwei Zugkreuzungen auf die Weiterfahrt. Max Kiegerl
Die ehemalige Haltestelle und Blockstelle Autal zwischen Messendorf und Laßnitzhöhe wurde ab 2010 für Personenverkehr aufgelassen und dafür als Betriebsausweiche ausgebaut um auf der eingleisigen steirischen Ostbahn einen dichteren Takt fahren zu können.
Der vormittägliche von 2016 080 bespannte NG64702 von Graz Vbf nach Gleisdorf steht am 3.6.2022 in Autal und wartet auf die Weiterfahrt. Max Kiegerl
Nur Minuten bevor die Abendsonne hinter den burgenländischen Hügeln verschwindet steht am 30.5.2022 die 2016 079 mit dem IC310 "Drava" von Budapest-Keleti nach Ljubljana im ungarischen Grenzbahnhof Szentgotthard und wartet auf die Abfahrt nach Graz Hbf, wo eine 1144 den Zug übernehmen und bis Spielfeld bringen wird. Max Kiegerl
Mit einem leeren Schotterzug hat die U43 der Wildbacher Lokalbahn bereits die letzte Steigung kurz vor Wildbach Steinbruch erklommen und nach dem Beistellen der Wagen zur Verladung geht es zurück ins Heizhaus Wildbach und dem wohlverdienten Feierabendbier entgegen.
Bild vom 27.5.2022 Max Kiegerl
Während die 2095.03 als Arbeitszuglok mit einem leeren Schotter auf die Abfahrt zum Steinbruch bei Strauchbach wartet, fährt am 27.5.2022 der nachmittägliche Fahrverschubzug aus Trassdorf in den Bahnhof Brunn am Berg ein. Max Kiegerl
Für einen defekten 5090er Triebwagen sprang am 27.5.2022 spontan die 2095.11 mit zwei Reisezugwagen als Ersatz ein.
Der Regionalzug wartet in Brunn am Berg auf die letzten umsteigenden Reisenden bevor die Fahrt nach Garting losgeht. Max Kiegerl
Für den Arbeitszug der Baustelle zwischen Brunn am Berg und dem Abzweig Spitzsee war am heißen 27.5.2022 die 2095.03 eingeteilt.
Das Kräftige Gewitter mit Hagel zog zum Glück an den Bauarbeitern vorbei und bescherte mit einem Regenbogen in einem kurzen Moment mit Sonne ein Stimmungsvolles Foto. Max Kiegerl
Trotz ihres hohen Alters fahren die 1142er immernoch im Schnellzugeinsatz herum so wie die 1142 632, die am Abend des 23.5.2022 mit dem D852 von Graz Hbf nach Wien Hbf in Bruck/Mur auf die Weiterfahrt wartet. Max Kiegerl
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