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Bilder von Max Kiegerl

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Wagen 508 der Holding Graz am 4.1.2022 unterwegs auf der Linie 1 von Mariatrost nach Eggenberg/UKH am Jakominiplatz.
Wagen 508 der Holding Graz am 4.1.2022 unterwegs auf der Linie 1 von Mariatrost nach Eggenberg/UKH am Jakominiplatz.
Max Kiegerl

Vor der römisch-katolischen Stattpfarrkirche von Graz aus dem 16. Jahrhundert fährt am 4.1.2022 der Wagen 509 von Andritz kommend durch die Herrengasse in Richtung Krenngasse.
Vor der römisch-katolischen Stattpfarrkirche von Graz aus dem 16. Jahrhundert fährt am 4.1.2022 der Wagen 509 von Andritz kommend durch die Herrengasse in Richtung Krenngasse.
Max Kiegerl

Früh am Abend des 3.1.2022 ist der Wagen Nr 607 der Holding Graz auf der Linie 6 zwischen St.Peter und Smart City unterwegs und steht hier in der Haltestelle Starhemberggasse.
Die Linie 6 von der Loudongasse zur Smart City wurde am 26.11.2021 eröffnet.
Früh am Abend des 3.1.2022 ist der Wagen Nr 607 der Holding Graz auf der Linie 6 zwischen St.Peter und Smart City unterwegs und steht hier in der Haltestelle Starhemberggasse. Die Linie 6 von der Loudongasse zur Smart City wurde am 26.11.2021 eröffnet.
Max Kiegerl

Die 363 005 der Slovenske železnice besitzt als einzige ihrer Art noch die gelbe Ursprungslackierung.
Am Abend des 29.12.2021 brachte sie den LGAG47423 von Spielfeld-Straß Richtung Ljubljana hier bei der Bremsprobe im Grenzbahnhof Spielfeld-Straß.
Die 363 005 der Slovenske železnice besitzt als einzige ihrer Art noch die gelbe Ursprungslackierung. Am Abend des 29.12.2021 brachte sie den LGAG47423 von Spielfeld-Straß Richtung Ljubljana hier bei der Bremsprobe im Grenzbahnhof Spielfeld-Straß.
Max Kiegerl

Bei Semmering Unterwerk kam der RID57709 mit der 1144 274 und der 1144 094 am bereits 29.12.2021 erneut zum Stehen denn hier wird im Semmeringtunnel das Nachschiebetriebfahrzeug 1144 226 abgekuppelt und fährt als Lokzug retour nach Gloggnitz.
Bei Semmering Unterwerk kam der RID57709 mit der 1144 274 und der 1144 094 am bereits 29.12.2021 erneut zum Stehen denn hier wird im Semmeringtunnel das Nachschiebetriebfahrzeug 1144 226 abgekuppelt und fährt als Lokzug retour nach Gloggnitz.
Max Kiegerl

Im Bahnhof Semmering warten am 28.12.2021 die 1144 274 und die 1144 094 mit dem RID57709 auf ihrem Weg von Stadlau nach Graz Vbf auf die Weiterfahrt.
Im Bahnhof Semmering warten am 28.12.2021 die 1144 274 und die 1144 094 mit dem RID57709 auf ihrem Weg von Stadlau nach Graz Vbf auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl

Am Bahnhof Semmering fahren Railjets mit Aufenthalt immer am Bahnsteig 1 ein welcher am Regelgleis Richtung Süden liegt. Deshalb müssen südwärts fahrende Güterzüge immer wieder beim Einfahrsignal des Bahnhofes warten so wie am 23.12.2021 der DG54703 von Wien Zvb nach Graz Vbf der mit der 1144 114 und 1144 122 bespannt war.
Am Bahnhof Semmering fahren Railjets mit Aufenthalt immer am Bahnsteig 1 ein welcher am Regelgleis Richtung Süden liegt. Deshalb müssen südwärts fahrende Güterzüge immer wieder beim Einfahrsignal des Bahnhofes warten so wie am 23.12.2021 der DG54703 von Wien Zvb nach Graz Vbf der mit der 1144 114 und 1144 122 bespannt war.
Max Kiegerl

Fast wöchentlich am Sonntag verkehrt der Trafozug SGAG90041 von Gleisdorf über Graz, Selzthal und Pyhrnbahn nach Linz Stahlwerke.
Von Gleisdorf nach Graz ist planmäßig ein Triebfahrzeug der Reihe 2016 und von Graz nach Linz ein Triebfahrzeug der Reihe 1116 angespannt.
Beim kurzen Kreuzungshalt in Laßnitzhöhe steht am 19.12.2021 die 2016 092 mit dem SGAG90041 und wartet auf die Weiterfahrt.
Fast wöchentlich am Sonntag verkehrt der Trafozug SGAG90041 von Gleisdorf über Graz, Selzthal und Pyhrnbahn nach Linz Stahlwerke. Von Gleisdorf nach Graz ist planmäßig ein Triebfahrzeug der Reihe 2016 und von Graz nach Linz ein Triebfahrzeug der Reihe 1116 angespannt. Beim kurzen Kreuzungshalt in Laßnitzhöhe steht am 19.12.2021 die 2016 092 mit dem SGAG90041 und wartet auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl

Eine interessante Bespannung hatte am 19.12.2021 der Trafozug SGAG90041 von Graz nach Linz.
Der knapp 300t schwere Sondertransport war mit der CAT 1016 036 und der 1142 693  Michelle  bespannt und wartet hier in Selzthal auf die Personalablöse und die Weiterfahrt.
Eine interessante Bespannung hatte am 19.12.2021 der Trafozug SGAG90041 von Graz nach Linz. Der knapp 300t schwere Sondertransport war mit der CAT 1016 036 und der 1142 693 "Michelle" bespannt und wartet hier in Selzthal auf die Personalablöse und die Weiterfahrt.
Max Kiegerl

Eine interessante Bespannung hatte am 17.12.2021 der R3987 von Linz Hbf nach Selzthal.
Der 4-teilige Wendezug ungeführt von 8073 219 wurde von der 1144 101 und der 2016 086 geschoben.
Grund für die außerplanmäßige Bespannung war die Überstellung der 2016 von der Hauptwerkstätte Linz nach Knittelfeld.
Eine interessante Bespannung hatte am 17.12.2021 der R3987 von Linz Hbf nach Selzthal. Der 4-teilige Wendezug ungeführt von 8073 219 wurde von der 1144 101 und der 2016 086 geschoben. Grund für die außerplanmäßige Bespannung war die Überstellung der 2016 von der Hauptwerkstätte Linz nach Knittelfeld.
Max Kiegerl

Früh morgens steht der mit der 1144 099 und 1144 119 bespannte RID57709 von Stadlau nach Graz Vbf in Kapfenberg und wartet die Einfahrt eines Güterzuges ab.
Früh morgens steht der mit der 1144 099 und 1144 119 bespannte RID57709 von Stadlau nach Graz Vbf in Kapfenberg und wartet die Einfahrt eines Güterzuges ab.
Max Kiegerl

Am kalten Morgen des 11.12.2021 steht die 1116 266 mit dem LGAG49486 von Spielfeld-Straß nach Breclav bei einem kurzen Zugfolgehalt im nebeligen Bahnhof Eichberg.
Am kalten Morgen des 11.12.2021 steht die 1116 266 mit dem LGAG49486 von Spielfeld-Straß nach Breclav bei einem kurzen Zugfolgehalt im nebeligen Bahnhof Eichberg.
Max Kiegerl

Regelmäßig gingen im Runneg River Canyon Lawinen ab so wie im Februar 1978.
Die UP SD24 #449 fuhr an diesem Tag mit einem Localtrain auf der Strecke und entgleiste kurz vor der Lawine.
Dem Lokpersonal ist zum Glück nichts passiert.
Regelmäßig gingen im Runneg River Canyon Lawinen ab so wie im Februar 1978. Die UP SD24 #449 fuhr an diesem Tag mit einem Localtrain auf der Strecke und entgleiste kurz vor der Lawine. Dem Lokpersonal ist zum Glück nichts passiert.
Max Kiegerl

Mitte der 90er Jahre fuhr zweimal pro Woche ein Getreidezug von Runneg zum Hafen von Los Angeles.
Die SD45T-2 #9319 und #9344 brachten den Zug über die Runneg Subdivison durch den verschneiten Runneg River Canyon.
Bild vom 13.12.2021
Mitte der 90er Jahre fuhr zweimal pro Woche ein Getreidezug von Runneg zum Hafen von Los Angeles. Die SD45T-2 #9319 und #9344 brachten den Zug über die Runneg Subdivison durch den verschneiten Runneg River Canyon. Bild vom 13.12.2021
Max Kiegerl

Der Winter 2018 war der letzte auf dem noch Localtrains auf der Runneg Subdivison verkehrten.
Die AWVR SD40-2 #1206 fährt nach reichlich Schneefällen am 8.12.2018 mit dem Russell Snowplow SP124 und einem CB&Q Grain Hopper im Runneg River Canyon.
Im Sommer 2019 wurde die landschaftlich schöne Strecke wegen zu wenig Fracht und dem schlechten Zustand der Gleise eingestellt und abgetragen.
Bild vom 13.12.2021
Der Winter 2018 war der letzte auf dem noch Localtrains auf der Runneg Subdivison verkehrten. Die AWVR SD40-2 #1206 fährt nach reichlich Schneefällen am 8.12.2018 mit dem Russell Snowplow SP124 und einem CB&Q Grain Hopper im Runneg River Canyon. Im Sommer 2019 wurde die landschaftlich schöne Strecke wegen zu wenig Fracht und dem schlechten Zustand der Gleise eingestellt und abgetragen. Bild vom 13.12.2021
Max Kiegerl

Am 26.11.2021 ging die neue Linie 6 zur Smartcity in Graz in Betrieb.
Selten aber doch kommen ältere Wagen wie der Wagen 608 auf der Linie zum Einsatz.
Am 10.12.2021 fährt der SGP 600er kurz von der Haltestelle Stahemberggasse in Richtung St.Peter
Am 26.11.2021 ging die neue Linie 6 zur Smartcity in Graz in Betrieb. Selten aber doch kommen ältere Wagen wie der Wagen 608 auf der Linie zum Einsatz. Am 10.12.2021 fährt der SGP 600er kurz von der Haltestelle Stahemberggasse in Richtung St.Peter
Max Kiegerl

1986 wurden von der SGP in Graz zwölf Stück der 600er Wagen an die Grazer Verkehrsbetriebe geliefert. 
Wegen des zu geringen Platzangebotes wurden 1999 von Bombardier zwölf niederflurige Zweischenteile geliefert.
Im dichten Schneefall des 9.12.2021 fährt der Wagen 607 auf der Linie 7 kurz vor der Haltestelle Schlossbergplatz/Murinsel in Richtung Puntigam.
1986 wurden von der SGP in Graz zwölf Stück der 600er Wagen an die Grazer Verkehrsbetriebe geliefert. Wegen des zu geringen Platzangebotes wurden 1999 von Bombardier zwölf niederflurige Zweischenteile geliefert. Im dichten Schneefall des 9.12.2021 fährt der Wagen 607 auf der Linie 7 kurz vor der Haltestelle Schlossbergplatz/Murinsel in Richtung Puntigam.
Max Kiegerl

Als Dienstfahrt vermutlich in die Remise Steyrergasse fährt der Wagen 503 im dichten Schneefall des 9.12.2021 kurz vor dem Verkehrsknoten Jakominiplatz.
Als Dienstfahrt vermutlich in die Remise Steyrergasse fährt der Wagen 503 im dichten Schneefall des 9.12.2021 kurz vor dem Verkehrsknoten Jakominiplatz.
Max Kiegerl

Auf der Linie 4 von Reinighaus nach Liebenau/Murpark fährt am 9.12.2021 ein unbekannter SGP 600er über die Keplerbrücke beim Kunsthaus Graz.
Auf der Linie 4 von Reinighaus nach Liebenau/Murpark fährt am 9.12.2021 ein unbekannter SGP 600er über die Keplerbrücke beim Kunsthaus Graz.
Max Kiegerl

Ein unbekannter 500er Wagen der Holding Graz überquert am schneereichen 9.12.2021 die Keplerbrücke beim Kunsthaus in Graz.
Ein unbekannter 500er Wagen der Holding Graz überquert am schneereichen 9.12.2021 die Keplerbrücke beim Kunsthaus in Graz.
Max Kiegerl

Schon in der Nacht von 8.12. auf 9.12.2021 schneite es in der steirischen Landeshauptstadt kräftig und am 9.12. kam reichlich Schnee dazu.
Der von SGP gebaute Wagen 507 von Typ  Mannheim  steht am 9.12.2021 bei dichtem Schneefall in der Haltestelle Schloßbergplatz/Murinsel.
Schon in der Nacht von 8.12. auf 9.12.2021 schneite es in der steirischen Landeshauptstadt kräftig und am 9.12. kam reichlich Schnee dazu. Der von SGP gebaute Wagen 507 von Typ "Mannheim" steht am 9.12.2021 bei dichtem Schneefall in der Haltestelle Schloßbergplatz/Murinsel.
Max Kiegerl

Genau zur Taktzeit die in Wiener Neustadt immer um die Minute  30 ist, kam am 4.12.2021 der DG55703 mit der 1144 243 und 1144 286 hier an und musste die Kreuzung und Vorfahrt des Fernverkehres sowie die Vorfahrt eines Regionalzuges abwarten bevor die Reise nach Graz Vbf weiterging.
Genau zur Taktzeit die in Wiener Neustadt immer um die Minute "30 ist, kam am 4.12.2021 der DG55703 mit der 1144 243 und 1144 286 hier an und musste die Kreuzung und Vorfahrt des Fernverkehres sowie die Vorfahrt eines Regionalzuges abwarten bevor die Reise nach Graz Vbf weiterging.
Max Kiegerl

Am Abend des 4.12.2021 war die Strecke von Klamm-Schottwien bis Breitenstein eingleisig und so stand der DG55703 mit 1144 243 und 1144 286 im ehemaligen Bahnhof und jetzt Haltestelle Klamm-Schottwien und wartet die Kreuzung mit einem Schnellzug ab.
Am Abend des 4.12.2021 war die Strecke von Klamm-Schottwien bis Breitenstein eingleisig und so stand der DG55703 mit 1144 243 und 1144 286 im ehemaligen Bahnhof und jetzt Haltestelle Klamm-Schottwien und wartet die Kreuzung mit einem Schnellzug ab.
Max Kiegerl

Passend zur 1142 636 hatte der DG44453 von Graz Vbf nach Maribor Tezno direkt hinter dem Triebfahrzeug alte slowenische und kroatische Erzwagen.
Am herrlichen 9.11.2021 fährt der Güterzug bei Neudorf ob Wildon in Richtung Süden.
Passend zur 1142 636 hatte der DG44453 von Graz Vbf nach Maribor Tezno direkt hinter dem Triebfahrzeug alte slowenische und kroatische Erzwagen. Am herrlichen 9.11.2021 fährt der Güterzug bei Neudorf ob Wildon in Richtung Süden.
Max Kiegerl

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