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Bilder von Ernst Lauer

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Ernst Lauer
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140 878 in r/w am 16.06.2000 am Rande des westlichen Abstellgeländes des Bw. Mannheim.
140 878 in r/w am 16.06.2000 am Rande des westlichen Abstellgeländes des Bw. Mannheim.
Ernst Lauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Mannheim Rbf

143 1200x800 Px, 19.09.2025

DR-Rekolok 52 8180 am 23.06.1992 in der ESt. Staßfurt des Bw. Güsten. Die Lok wurde 1943 von der WLF als 52 3625 an die DRB geliefert.
DR-Rekolok 52 8180 am 23.06.1992 in der ESt. Staßfurt des Bw. Güsten. Die Lok wurde 1943 von der WLF als 52 3625 an die DRB geliefert.
Ernst Lauer

Deutschland / Dampfloks / BR 52.8 DR 52.8 ·DR-Rekolok·, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Güsten, Est Staßfurt

148 1200x766 Px, 19.09.2025

Der motorlose Plattformwagen CYe 037 des Train jaune am 16.09.2002 im Depot der Schmalspur- Ligne de Cerdagne beim SNCF-Bahnhof Villefranche-de-Conflent.
Der motorlose Plattformwagen CYe 037 des Train jaune am 16.09.2002 im Depot der Schmalspur-"Ligne de Cerdagne" beim SNCF-Bahnhof Villefranche-de-Conflent.
Ernst Lauer

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Cerdagne 'Train jaune', 'Pyrenäenmetro', 'Canari', Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Villefranche-de-Conflent (train jaune), Frankreich / Personenwagen | Schmalspur / Typ CY | Plattformwagen 2-achsig

98 1200x900 Px, 18.09.2025

Die TGV 68, 73 und 96 sowie ein weiterer unbekannter TGV im Hintergrund in den späten 1980er Jahren im Bf. Lyon-Perrache. Damals endet die LGV Sud-Est noch in diesem Stadtbahnhof.
Die TGV 68, 73 und 96 sowie ein weiterer unbekannter TGV im Hintergrund in den späten 1980er Jahren im Bf. Lyon-Perrache. Damals endet die LGV Sud-Est noch in diesem Stadtbahnhof.
Ernst Lauer

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Paris Sud-Est Rame 1-118 (110-118 F+CH), Frankreich / Bahnhöfe / Lyon Perrache

204 1200x800 Px, 18.09.2025

Einheitslok 140 877 in r/w am 05.01.1997 im Hbf. Mannheim.
Einheitslok 140 877 in r/w am 05.01.1997 im Hbf. Mannheim.
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mannheim Hbf ·RM·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

197 1200x804 Px, 18.09.2025

Was hat eine Vespa mit der SNCF zu tun? Mit diesem Namen des italienischen Motorrollers wurden die französischen Gleichstromlokomotiven der Baureihe BB 9400-9600 bezeichnet. Die hier abgebildete BB 9515 stand 1998 zusammen mit vielen anderen ausgesonderten Loks auf einem Abstellgelände in der Nähe des Hbf. von Beziers.
Was hat eine "Vespa" mit der SNCF zu tun? Mit diesem Namen des italienischen Motorrollers wurden die französischen Gleichstromlokomotiven der Baureihe BB 9400-9600 bezeichnet. Die hier abgebildete BB 9515 stand 1998 zusammen mit vielen anderen ausgesonderten Loks auf einem Abstellgelände in der Nähe des Hbf. von Beziers.
Ernst Lauer

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 9400 · 9600 'Vespa', Frankreich / Bahnhöfe / Béziers

135 1200x779 Px, 17.09.2025

Und noch zwei gekuppelte Schneepflüge des Train jaune, aufgenommen am 16.09.2002 im Depot dieser 1.000-mm-Strecke im Bf. Villefranche-de-Conflent. Im Gegensatz zu den anderen hier abgebildeten Schneeräumgeräten dieser Linie waren diese Schneepflüge an nicht angetriebene ehemalige Güterwagen des Train jaune angebaut, je einer für die Richtung zum Endpunkt Latour-de-Carol und einer für die Gegenrichtung mit dem Endpunkt Villefranche.
Und noch zwei gekuppelte Schneepflüge des Train jaune, aufgenommen am 16.09.2002 im Depot dieser 1.000-mm-Strecke im Bf. Villefranche-de-Conflent. Im Gegensatz zu den anderen hier abgebildeten Schneeräumgeräten dieser Linie waren diese Schneepflüge an nicht angetriebene ehemalige Güterwagen des Train jaune angebaut, je einer für die Richtung zum Endpunkt Latour-de-Carol und einer für die Gegenrichtung mit dem Endpunkt Villefranche.
Ernst Lauer

Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Villefranche-de-Conflent (train jaune)

93 1200x900 Px, 17.09.2025

Die ex DR-Rangierlok 345 107 der WERRA Eisenbahngesellschaft Eisenach (geliefert 1980 von LEW als 105 107 an die DR) steht am 30.08.2008 bei der MaLoWa in Klostermansfeld.
Die ex DR-Rangierlok 345 107 der WERRA Eisenbahngesellschaft Eisenach (geliefert 1980 von LEW als 105 107 an die DR) steht am 30.08.2008 bei der MaLoWa in Klostermansfeld.
Ernst Lauer

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Werra-Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 · 3 346 BR 345 · BR 346 DR 105 · DR 106 DR V 60, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / MaLoWa Bahnwerkstatt GmbH ·MALOW·

171 1200x900 Px, 17.09.2025

Geschützt vom Lokschuppen hinter der Schiebebühne des Bw. Mannheim aus erfolgte am 14.11.1998 die Aufnahme der Einheitslok 140 876 in iher grünen Ursprungslackierung.
Geschützt vom Lokschuppen hinter der Schiebebühne des Bw. Mannheim aus erfolgte am 14.11.1998 die Aufnahme der Einheitslok 140 876 in iher grünen Ursprungslackierung.
Ernst Lauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Mannheim Rbf

159 783x1200 Px, 17.09.2025

Bei einem Tag der offenen Tür konnten am 13.12.2005 auch die in der Fahrzeughalle des Bw. Mannheim besichtigt und aufgenommen werden, wie hier die vr 140 874.
Bei einem Tag der offenen Tür konnten am 13.12.2005 auch die in der Fahrzeughalle des Bw. Mannheim besichtigt und aufgenommen werden, wie hier die vr 140 874.
Ernst Lauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Mannheim Rbf

146 1200x806 Px, 17.09.2025

52 8185, geliefert von Henschel 1944 als 52 2858 an die DRB, am 17.09.1991 im Bw. Aue/Sachsen-
52 8185, geliefert von Henschel 1944 als 52 2858 an die DRB, am 17.09.1991 im Bw. Aue/Sachsen-
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Aue (Sachsen), Deutschland / Dampfloks / BR 52.8 DR 52.8 ·DR-Rekolok·

178 1200x803 Px, 17.09.2025

1983 in der Transfesa Umspuranlage im südfranzösischen Grenzort zu Spanien Cerbère: Ein Arbeiter entfernt an einem Autotransportwagen an einer Achse die Achshalterstege, damit die Radsätze beim Anheben der Wagen auf den Schienen - hier die spanische Breitspur - bleiben können und die Achse gegen die normalspurige Achse ausgetauscht werden kann.
1983 in der Transfesa Umspuranlage im südfranzösischen Grenzort zu Spanien Cerbère: Ein Arbeiter entfernt an einem Autotransportwagen an einer Achse die Achshalterstege, damit die Radsätze beim Anheben der Wagen auf den Schienen - hier die spanische Breitspur - bleiben können und die Achse gegen die normalspurige Achse ausgetauscht werden kann.
Ernst Lauer

Frankreich / Grenzverkehr / Transfesa Umspuranlage Cerbère, Frankreich / Unternehmen / Transfesa France, Cerbère

143 1200x804 Px, 16.09.2025

Ein noch komplett im früheren rot/gelben Farbschema lackierter Zug des Train jaune mit dem Schmalspur-Triebwagen ZBD 117 in den frühen 1980ern Jahren im Bahnhof Villefranche-de-Conflent. Gut zu erkennen ist auf dem Bild der Stromabnehmer an der von oben abgegriffenen Stromschiene .
Ein noch komplett im früheren rot/gelben Farbschema lackierter Zug des "Train jaune" mit dem Schmalspur-Triebwagen ZBD 117 in den frühen 1980ern Jahren im Bahnhof Villefranche-de-Conflent. Gut zu erkennen ist auf dem Bild der Stromabnehmer an der von oben abgegriffenen Stromschiene .
Ernst Lauer

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Cerdagne 'Train jaune', 'Pyrenäenmetro', 'Canari', Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Villefranche-de-Conflent (train jaune)

123 1200x740 Px, 16.09.2025

Der renovierte Zug des SNCF- Train jane mit dem Triebwagen 109 am 16.09.2002 im Übergangsbahnhof Villefranche-de-Conflent von der normalspurigen Strecke aus Perpignan auf die 1.000-mm-Stromschienen-Stecke nach Latour-de-Carol. Rechts oben im Bild ist die Festung Liberia zu erkennen.
Der renovierte Zug des SNCF-"Train jane" mit dem Triebwagen 109 am 16.09.2002 im Übergangsbahnhof Villefranche-de-Conflent von der normalspurigen Strecke aus Perpignan auf die 1.000-mm-Stromschienen-Stecke nach Latour-de-Carol. Rechts oben im Bild ist die Festung Liberia zu erkennen.
Ernst Lauer

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Cerdagne 'Train jaune', 'Pyrenäenmetro', 'Canari', Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Villefranche-de-Conflent (train jaune)

125 1200x900 Px, 16.09.2025

Einheitslok 140 874 in r/w am 18.03.2000 im Bw. Mannheim.
Einheitslok 140 874 in r/w am 18.03.2000 im Bw. Mannheim.
Ernst Lauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Mannheim Rbf

140 1200x800 Px, 16.09.2025

Vier 25 t-Hubböcke haben in der Tranfesa-Umspuranlage von der iberischen Breitspur in die französische Normalspur und umgekehrt im südfranzösischen Grenzort Cerbère einen Autotransportwagen angehoben Die Achsen bleiben nach dem Entfernen der Achshalterstege auf dem Gleis und können dann zur einen Seite herausgefahren werden, wonach von der anderen Seite die Achsen in der neuen Spurweite zum Montieren hereintransportiert werden. Auf dem Bild sind die Schienen der beiden Spurbreiten gut erkennbar.
Vier 25 t-Hubböcke haben in der Tranfesa-Umspuranlage von der iberischen Breitspur in die französische Normalspur und umgekehrt im südfranzösischen Grenzort Cerbère einen Autotransportwagen angehoben Die Achsen bleiben nach dem Entfernen der Achshalterstege auf dem Gleis und können dann zur einen Seite herausgefahren werden, wonach von der anderen Seite die Achsen in der neuen Spurweite zum Montieren hereintransportiert werden. Auf dem Bild sind die Schienen der beiden Spurbreiten gut erkennbar.
Ernst Lauer

Frankreich / Grenzverkehr / Transfesa Umspuranlage Cerbère, Frankreich / Unternehmen / Transfesa France, Cerbère

138 1200x804 Px, 15.09.2025

Ein unbekannter Wagen des Train jaune am 16.09.2002 im Depot der 1.000 mm-Stromschienen-Bahn in Villefranche-de-Conflent. Der Wagen wurde als Schneefräse umgebaut, ist inzwischen aber nicht mehr in Betrieb.
Ein unbekannter Wagen des "Train jaune" am 16.09.2002 im Depot der 1.000 mm-Stromschienen-Bahn in Villefranche-de-Conflent. Der Wagen wurde als Schneefräse umgebaut, ist inzwischen aber nicht mehr in Betrieb.
Ernst Lauer

Frankreich / Strecken | Region Südwest / 669 000 Villefranche - Vernet-les-Bains – Latour-de-Carol - Envitg ·Ligne de Cerdagne·, Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Villefranche-de-Conflent (train jaune), Frankreich / Bahndienstfahrzeuge | Schmalspur / Winterdienst (sonstige)

121 1200x901 Px, 15.09.2025

In Hattersheim in Hessen stand am 07.04.1983 auf einem Spielplatz die ehemalige FK 44 der Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn von der Bauart der preußischen T 9.1. Die langgestreckte Lok wurde 1913 von Henschel in Kassel gebaut und war bis 1963 mit einer Laufleistung von 500.000 km Einsatz, bevor sie die Stadt Hattersheim erwarb (Quelle: Eisenbahn-Reiseführer in die Vergangenheit von Dieter Loyal).
In Hattersheim in Hessen stand am 07.04.1983 auf einem Spielplatz die ehemalige FK 44 der Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn von der Bauart der preußischen T 9.1. Die langgestreckte Lok wurde 1913 von Henschel in Kassel gebaut und war bis 1963 mit einer Laufleistung von 500.000 km Einsatz, bevor sie die Stadt Hattersheim erwarb (Quelle: Eisenbahn-Reiseführer in die Vergangenheit von Dieter Loyal).
Ernst Lauer

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn ·FKE·, Deutschland / Dampfloks / BR 90 preuß. T 9.1

240  2 1200x749 Px, 15.09.2025

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