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Bilder von Peter Ackermann

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Bilder von Peter Ackermann
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EF15 171, eine Gleichstrom-Güterzuglok, durchfährt die Station Odawara. 22.Januar 1980.
EF15 171, eine Gleichstrom-Güterzuglok, durchfährt die Station Odawara. 22.Januar 1980.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | O - Z / Tôkaidô Linie | Tôkyô - Atami (ohne Nahverkehrszüge), Japan / E-Loks | Gleichstrom / Altbauloks

1599 800x448 Px, 27.07.2008

WA-MU 60000 (ワム60000)und WA-MU 70000 (ワム70000), die typischen Güterwagen der 1960er Jahre (WA ワ=gedeckter Güterwagen,MU ム=14-16 Tonnen Gewicht),gebaut ab 1958. 1977 waren ca.14174 Wagen vorhanden, 1987 keine mehr. Heute gibt es nur noch auf wenigen Strecken Güterverkehr (fast nur Container- und Kesselwagenzüge). Hier stehen die schneebedeckten 60277 und 73688 in Komoro, 10.Februar 1980.　
WA-MU 60000 (ワム60000)und WA-MU 70000 (ワム70000), die typischen Güterwagen der 1960er Jahre (WA ワ=gedeckter Güterwagen,MU ム=14-16 Tonnen Gewicht),gebaut ab 1958. 1977 waren ca.14174 Wagen vorhanden, 1987 keine mehr. Heute gibt es nur noch auf wenigen Strecken Güterverkehr (fast nur Container- und Kesselwagenzüge). Hier stehen die schneebedeckten 60277 und 73688 in Komoro, 10.Februar 1980.　
Peter Ackermann

Japan / Güterwagen / Gedeckte Güterwagen

914 800x526 Px, 26.07.2008

170, mit Baujahr 2000 einer der neusten Wagen in Hong Kong. 17.März 2005.
170, mit Baujahr 2000 einer der neusten Wagen in Hong Kong. 17.März 2005.
Peter Ackermann

Hongkong / Stadtverkehr | Urban transport / Hong Kong Tramways, Hongkong / Straßenbahnfahrzeuge | Tram vehicles / HKT Millenium Trams | 168-170

1442 640x480 Px, 25.07.2008

Wagen Nr. 35, einer der wenigen Wagen ohne Vollreklame. 17.März 2005.
Wagen Nr. 35, einer der wenigen Wagen ohne Vollreklame. 17.März 2005.
Peter Ackermann

Hongkong / Stadtverkehr | Urban transport / Hong Kong Tramways

1417 640x480 Px, 25.07.2008

Wagen Nr.9 in Shau Kei Wan. 17.März 2005.
Wagen Nr.9 in Shau Kei Wan. 17.März 2005.
Peter Ackermann

Hongkong / Stadtverkehr | Urban transport / Hong Kong Tramways

1625 480x640 Px, 25.07.2008

Panorama-Steuerwagen KU-RO 212-4 (クロ212-4)(KUク=Wagen eines elektr.Triebzugs mit Führerstand;ROロ=Wagen der Luxusklasse).5 der 6 Wagen dieses Typs (Baujahr1988)waren bis 2003 den Triebwagenzügen Typ 213 für die Seto Oohashi ( Grosse Seto-Brücke -)Linie zugeteilt.Seto Oohashi ist die riesige Brücke (Bau 1978-1988;13,1km lang, wovon 9,368km Brücke, der Rest auf kleinen Inseln), die die Hauptinsel Japans (Honshû) mit der kleinen Insel Shikoku verbindet. Aufnahme in Okayama, 25.März 1991.
Panorama-Steuerwagen KU-RO 212-4 (クロ212-4)(KUク=Wagen eines elektr.Triebzugs mit Führerstand;ROロ=Wagen der Luxusklasse).5 der 6 Wagen dieses Typs (Baujahr1988)waren bis 2003 den Triebwagenzügen Typ 213 für die Seto Oohashi ("Grosse Seto-Brücke"-)Linie zugeteilt.Seto Oohashi ist die riesige Brücke (Bau 1978-1988;13,1km lang, wovon 9,368km Brücke, der Rest auf kleinen Inseln), die die Hauptinsel Japans (Honshû) mit der kleinen Insel Shikoku verbindet. Aufnahme in Okayama, 25.März 1991.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | A - K / Hon-shi Bisan Linie (Seto Ôhashi Linie) | (Okayama-)Chayamachi-Kojima (-Seto Brücke), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 213

941 800x500 Px, 24.07.2008

Die Seto Oohashi Linie, das Einsatzgebiet des Steuerwagens KU-RO 212-4 (クロ212-4). Blick aus diesem Wagen: Erst geht es hoch über kleine Fischerdörfer hinweg aufs (übers) Meer. 25.März 1991.
Die Seto Oohashi Linie, das Einsatzgebiet des Steuerwagens KU-RO 212-4 (クロ212-4). Blick aus diesem Wagen: Erst geht es hoch über kleine Fischerdörfer hinweg aufs (übers) Meer. 25.März 1991.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Shikoku / Seto Ôhashi (Seto Brücke von Okayama auf die Insel Shikoku)

497 800x516 Px, 24.07.2008

Die Seto Oohashi Linie, das Einsatzgebiet des Steuerwagens KU-RO 212-4 (クロ212-4). Da die Bahnlinie im Untergeschoss der Brücke verläuft, ist es praktisch nicht möglich, den Zug von aussen zu sehen; zudem lässt sich kein Bild machen ohne störende Gerüstteile. Unterwegs über die Inlandsee auf die Insel Shikoku, 25.August 1996.
Die Seto Oohashi Linie, das Einsatzgebiet des Steuerwagens KU-RO 212-4 (クロ212-4). Da die Bahnlinie im "Untergeschoss" der Brücke verläuft, ist es praktisch nicht möglich, den Zug von aussen zu sehen; zudem lässt sich kein Bild machen ohne störende Gerüstteile. Unterwegs über die Inlandsee auf die Insel Shikoku, 25.August 1996.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Shikoku / Seto Ôhashi (Seto Brücke von Okayama auf die Insel Shikoku)

540 748x528 Px, 24.07.2008

Die Seto Oohashi Linie, das Einsatzgebiet des Steuerwagens KU-RO 212-4 (クロ212-4). Die Linie verbindet seit April 1988 die Stadt Okayama auf der Hauptinsel Honshû mit Takamatsu auf der Insel Shikoku. Die Brücke ist 13,1 km lang, davon sind 9.368 km echte Brücke, der Rest verläuft auf kleinen Inselchen in der Inlandsee. 9.April 2008.
Die Seto Oohashi Linie, das Einsatzgebiet des Steuerwagens KU-RO 212-4 (クロ212-4). Die Linie verbindet seit April 1988 die Stadt Okayama auf der Hauptinsel Honshû mit Takamatsu auf der Insel Shikoku. Die Brücke ist 13,1 km lang, davon sind 9.368 km echte Brücke, der Rest verläuft auf kleinen Inselchen in der Inlandsee. 9.April 2008.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Shikoku / Seto Ôhashi (Seto Brücke von Okayama auf die Insel Shikoku)

612 800x461 Px, 24.07.2008

JZ 29-002 im Schneesturm an einer kleinen Station zwischen Zidani Most und Dobova, 2.Januar 1971.
JZ 29-002 im Schneesturm an einer kleinen Station zwischen Zidani Most und Dobova, 2.Januar 1971.
Peter Ackermann

Jugoslawien / Dampfloks / BR 29 · SHS 81

1625 797x535 Px, 23.07.2008

JZ 17-010 in Ljubljana am 17.Februar 1970.
JZ 17-010 in Ljubljana am 17.Februar 1970.
Peter Ackermann

Jugoslawien / Dampfloks / BR 17

1450 797x517 Px, 23.07.2008

Die JZ 06-028 am frühen Morgen in Ljubljana, 1.April 1971.
Die JZ 06-028 am frühen Morgen in Ljubljana, 1.April 1971.
Peter Ackermann

Jugoslawien / Dampfloks / BR 06

1391 739x537 Px, 22.07.2008

JZ 342 023 in Dobova, 5.Januar 1970.
JZ 342 023 in Dobova, 5.Januar 1970.
Peter Ackermann

Slowenien / E-Loks / 1 342 BR 342 'Moped'

1705 797x537 Px, 22.07.2008

Dieses leider nicht sehr gute Bild ist das einzige, das ich von einer JZ Baureihe 36 machen konnte; 36-023 in Ljubljana, 17.Februar 1970.
Dieses leider nicht sehr gute Bild ist das einzige, das ich von einer JZ Baureihe 36 machen konnte; 36-023 in Ljubljana, 17.Februar 1970.
Peter Ackermann

Jugoslawien / Dampfloks / BR 36 · KPEV

1271 800x466 Px, 22.07.2008

JZ 17-010 rangiert im schneereichen Ljubljana, 17.Februar 1970.
JZ 17-010 rangiert im schneereichen Ljubljana, 17.Februar 1970.
Peter Ackermann

Jugoslawien / Dampfloks / BR 17

1094 768x530 Px, 22.07.2008

JZ 362-025 in Zagreb, 17.Februar 1970.
JZ 362-025 in Zagreb, 17.Februar 1970.
Peter Ackermann

Kroatien / E-Loks / BR 1061 (Doppellok)

3081 788x514 Px, 21.07.2008

JZ 22-077 verlässt mit einem Personenzug Zagreb, 17.Februar 1970.
JZ 22-077 verlässt mit einem Personenzug Zagreb, 17.Februar 1970.
Peter Ackermann

Kroatien / Dampfloks / BR 22

3024 800x537 Px, 21.07.2008

Die formschöne JZ 01-007 in Vinkovci, 1.April 1971.
Die formschöne JZ 01-007 in Vinkovci, 1.April 1971.
Peter Ackermann

Kroatien / Dampfloks / BR 01

2706 800x520 Px, 21.07.2008

JZ 61-025, eine alte Tenderlok in Ruma, 18.Februar 1970.
JZ 61-025, eine alte Tenderlok in Ruma, 18.Februar 1970.
Peter Ackermann

Serbien / Dampfloks / BR 61

1550 800x512 Px, 20.07.2008

JZ 38-047 in Beograd; die Lok ist auch angeschrieben als UNRRA 1D-81. 6.Januar 1970. (UNRRA = United Nations Relief and Rehabilitation Administration)
JZ 38-047 in Beograd; die Lok ist auch angeschrieben als UNRRA 1D-81. 6.Januar 1970. (UNRRA = United Nations Relief and Rehabilitation Administration)
Peter Ackermann

Serbien / Dampfloks / ~ Sonstige

1883 786x528 Px, 20.07.2008

JZ 30-020 in Beograd, 18.Februar 1970.
JZ 30-020 in Beograd, 18.Februar 1970.
Peter Ackermann

Serbien / Dampfloks / BR 30

1872  3 800x558 Px, 20.07.2008

JZ 05-029 in Beograd, 2.April 1971.
JZ 05-029 in Beograd, 2.April 1971.
Peter Ackermann

Serbien / Dampfloks / BR 05

1864 800x535 Px, 20.07.2008

JZ Baureihe 38 in Vinkovci, 5.Januar 1970. Die Lok ist angeschrieben als UNRRA 1D-22 (United Nations Relief and Rehabilitation Administration, die im Nachkriegs-Europa Aufbauhilfe leistete).
JZ Baureihe 38 in Vinkovci, 5.Januar 1970. Die Lok ist angeschrieben als "UNRRA 1D-22" (United Nations Relief and Rehabilitation Administration, die im Nachkriegs-Europa Aufbauhilfe leistete).
Peter Ackermann

Kroatien / Dampfloks / BR 38

2445 800x528 Px, 19.07.2008

JZ - eine kleine Lok der Baureihe 20 wartet in Vinkovci auf weitere Dienste, 5.Januar 1970.
JZ - eine kleine Lok der Baureihe 20 wartet in Vinkovci auf weitere Dienste, 5.Januar 1970.
Peter Ackermann

Kroatien / Dampfloks / BR 20

2567 800x527 Px, 19.07.2008

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