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Vohwinkel Bahnbilder (Eisenbahn, Züge und Bahnhöfe)

38 Bilder
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Vohwinkel
Vohwinkel im Online-Stadtplan Kartogiraffe.de
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Wohl mein erstes 141-Foto: Im Dezember 1974 fährt 141 387-1 mit einem zeittypischen Nahverkehrszug in Wuppertal-Vohwinkel ein
Wohl mein erstes 141-Foto: Im Dezember 1974 fährt 141 387-1 mit einem zeittypischen Nahverkehrszug in Wuppertal-Vohwinkel ein
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wuppertal (alle Bahnhöfe)

490 1200x767 Px, 12.01.2025

Hier zu sehen ist eine 151 mit einem Mischer in Wuppertal Linden, 31.03.2021
Hier zu sehen ist eine 151 mit einem Mischer in Wuppertal Linden, 31.03.2021
DU-DV 3021

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151

226 1200x800 Px, 26.04.2021

Am Nachmittag des 25.12.2020 rissen für kurze Zeit die Wolken auf und so konnten die Regiobahn-Talente 1007 und 1010 auf ihrer Fahrt vom Wuppertaler Hauptbahnhof zum Kaarster See bei optimalen Lichtverhältnissen zwischen Hahnenfurth-Düssel und Mettmann Stadtwald aufgenommen werden
Am Nachmittag des 25.12.2020 rissen für kurze Zeit die Wolken auf und so konnten die Regiobahn-Talente 1007 und 1010 auf ihrer Fahrt vom Wuppertaler Hauptbahnhof zum Kaarster See bei optimalen Lichtverhältnissen zwischen Hahnenfurth-Düssel und Mettmann Stadtwald aufgenommen werden
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann ·REGIO·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Wuppertal-Dornap – Mettmann – Düsseldorf-Gerresheim S-Bahn, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 643 BR 643 ·Talent· Private

560 1200x802 Px, 26.12.2020

VT 116 der RegioBahn am 13.12.2020 kurz nach der Ausfahrt aus dem Haltepunkt Hahnenfurth/Düssel
VT 116 der RegioBahn am 13.12.2020 kurz nach der Ausfahrt aus dem Haltepunkt Hahnenfurth/Düssel
Lukas Sanders

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.1 ·Integral·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann ·REGIO·

430 1200x800 Px, 22.12.2020

Dornap-Hahnenfurth kennt seit 1991 keinen Personenverkehr mehr, aber Güterzüge zu den Kalkwerken (im Hintergrund). Bild vom 20.12.20. Der Bhf dient als Abstellfläche für Tw der Regiobahn AG, Talent (links) und Integral, übernommen von der BOB.
Dornap-Hahnenfurth kennt seit 1991 keinen Personenverkehr mehr, aber Güterzüge zu den Kalkwerken (im Hintergrund). Bild vom 20.12.20. Der Bhf dient als Abstellfläche für Tw der Regiobahn AG, Talent (links) und Integral, übernommen von der BOB.
Michael Hauda

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.1 ·Integral·

820 1200x900 Px, 22.12.2020

Mit dem diesjährigen Fahrplanwechsel wurde die Verlängerung der Regiobahn S 28 von Mettmann nach Wuppertal Hauptbahnhof in Betrieb genommen. Das bietet einige neue Fotomotive, hier fährt am 14.12.2020 ein Talent-Doppel zwischen Dornap/Düssel und Mettmann nach Düsseldorf, im Hintergrund die Anlagen der Kalkwerke Dornap.
Mit dem diesjährigen Fahrplanwechsel wurde die Verlängerung der Regiobahn S 28 von Mettmann nach Wuppertal Hauptbahnhof in Betrieb genommen. Das bietet einige neue Fotomotive, hier fährt am 14.12.2020 ein Talent-Doppel zwischen Dornap/Düssel und Mettmann nach Düsseldorf, im Hintergrund die Anlagen der Kalkwerke Dornap.
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann ·REGIO·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Wuppertal-Dornap – Mettmann – Düsseldorf-Gerresheim S-Bahn, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 643 BR 643 ·Talent· Private

456 1200x800 Px, 15.12.2020

Mit dem diesjährigen Fahrplanwechsel wurde die Verlängerung der Regiobahn S 28 von Mettmann nach Wuppertal Hauptbahnhof in Betrieb genommen. Um den Mehrbedarf an Fahrzeugen abzudecken, wurden die bei der Bayerischen Oberlandbahn nicht mehr benötigten Integrale übernommen. Der bereits mit den Initialien der Regiobahn versehene VT 110 verlässt am 14.12.2020 den auf dem Neubauabschnitt liegenden Haltepunkt Hahnenfurth/Düssel. Nicht nur bei den Zielanzeigen der Integrale, sondern auch auf den Stationen scheint es noch Probleme mit der Anzeige der Fahrtziele zu geben.
Mit dem diesjährigen Fahrplanwechsel wurde die Verlängerung der Regiobahn S 28 von Mettmann nach Wuppertal Hauptbahnhof in Betrieb genommen. Um den Mehrbedarf an Fahrzeugen abzudecken, wurden die bei der Bayerischen Oberlandbahn nicht mehr benötigten Integrale übernommen. Der bereits mit den Initialien der Regiobahn versehene VT 110 verlässt am 14.12.2020 den auf dem Neubauabschnitt liegenden Haltepunkt Hahnenfurth/Düssel. Nicht nur bei den Zielanzeigen der Integrale, sondern auch auf den Stationen scheint es noch Probleme mit der Anzeige der Fahrtziele zu geben.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.1 ·Integral·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann ·REGIO·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Wuppertal-Dornap – Mettmann – Düsseldorf-Gerresheim S-Bahn

699  3 1200x770 Px, 15.12.2020

Wagen 12 der WSW kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Vohwinkel Schwebebahn (13.12.2020)
Wagen 12 der WSW kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Vohwinkel Schwebebahn (13.12.2020)
Lukas Sanders

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Wuppertaler Schwebebahn | WSW mobil

356 1200x800 Px, 14.12.2020

Wagen 03 der WSW verlässt fast zeitgleich mit einem Bus der Linie 621 die Haltestelle Vohwinkel Schwebebahn (13.12.2020)
Wagen 03 der WSW verlässt fast zeitgleich mit einem Bus der Linie 621 die Haltestelle Vohwinkel Schwebebahn (13.12.2020)
Lukas Sanders

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Wuppertaler Schwebebahn | WSW mobil

385 1200x800 Px, 14.12.2020

Talent 1003-1 der RegioBahn verlässt am Tag der Inbetriebnahme der Streckenverlängerung von Mettmann-Stadtwald bis Wuppertal Hbf (S28) den Bahnhof Vohwinkel in Richtung Düsseldorf (13.12.2020)
Talent 1003-1 der RegioBahn verlässt am Tag der Inbetriebnahme der Streckenverlängerung von Mettmann-Stadtwald bis Wuppertal Hbf (S28) den Bahnhof Vohwinkel in Richtung Düsseldorf (13.12.2020)
Lukas Sanders

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann ·REGIO·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 643 BR 643 ·Talent· Private

443 1200x800 Px, 14.12.2020

Am 19.08.2020 ging es für mich nach der Schule nach Wuppertal-Vohwinkel zum Bauernhof `An Den Linden´ wo ich die Ersatzlok 185 538`Pure Gold´ von TX Logistik für die 110 469 von TRI vor dem RB48-Ersatzzug sehr schön Seitlich in meine Galerie schießen konnte.
Am 19.08.2020 ging es für mich nach der Schule nach Wuppertal-Vohwinkel zum Bauernhof `An Den Linden´ wo ich die Ersatzlok 185 538`Pure Gold´ von TX Logistik für die 110 469 von TRI vor dem RB48-Ersatzzug sehr schön Seitlich in meine Galerie schießen konnte.
Benedict Klunte

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wuppertal (alle Bahnhöfe), Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Werbeloks

474 1200x714 Px, 13.11.2020

Spurensuche bei der Wuppertaler Straßenbahn: Mitte der 1980er Jahre treffen sich in der Schleife Wieden ein Setra-Bahnbus und ein WSW-Achtachser der Serie 8001-8016 als Linie 601 in der Endschleife Wieden. Die Straßenbahnlinie nach Wieden wurde am 30.03.1929 eröffnet und am 30.05.1987 stillgelegt. Bis 1952 konnte man von Wieden entweder nach Wülfrath weiterfahren oder in die Rheinbahn-Straßenbahnlinie W von Mettmann nach Vohwinkel umsteigen. Die Schleife selbst wurde erst 1969 in Betrieb genommen, um den Einsatz ein Einrichtungswagen zu ermöglichen. Unten die Situation am 14.03.2020: Von der Straßenbahn sind keine Spuren mehr zu entdecken, aber immer noch wird die Schleife von mehreren Buslinien genutzt, darunter auch die Linie 601, die Wieden immer noch mit der Stadtmitte verbindet.
Spurensuche bei der Wuppertaler Straßenbahn: Mitte der 1980er Jahre treffen sich in der Schleife Wieden ein Setra-Bahnbus und ein WSW-Achtachser der Serie 8001-8016 als Linie 601 in der Endschleife Wieden. Die Straßenbahnlinie nach Wieden wurde am 30.03.1929 eröffnet und am 30.05.1987 stillgelegt. Bis 1952 konnte man von Wieden entweder nach Wülfrath weiterfahren oder in die Rheinbahn-Straßenbahnlinie W von Mettmann nach Vohwinkel umsteigen. Die Schleife selbst wurde erst 1969 in Betrieb genommen, um den Einsatz ein Einrichtungswagen zu ermöglichen. Unten die Situation am 14.03.2020: Von der Straßenbahn sind keine Spuren mehr zu entdecken, aber immer noch wird die Schleife von mehreren Buslinien genutzt, darunter auch die Linie 601, die Wieden immer noch mit der Stadtmitte verbindet.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Wuppertal ·WSW, bis 1987·

874  2 986x1200 Px, 15.03.2020

Übersicht über die Wendeschleife Vohwinkel der Wuppertaler Schwebebahn gesehen vom Eingang zur Abstellfläche am 24. Oktober 2019.
Übersicht über die Wendeschleife Vohwinkel der Wuppertaler Schwebebahn gesehen vom Eingang zur Abstellfläche am 24. Oktober 2019.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Wuppertaler Schwebebahn | WSW mobil

741 1200x900 Px, 10.11.2019

Hinterer Wagen der Wuppertaler Schwebebahn Typ GTW 15 am 24. Oktober 2019 in der Wendeschleife Vohwinkel.
Hinterer Wagen der Wuppertaler Schwebebahn Typ GTW 15 am 24. Oktober 2019 in der Wendeschleife Vohwinkel.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Wuppertaler Schwebebahn | WSW mobil

311 1200x900 Px, 10.11.2019

Wuppertaler Schwebebahn Typ GTW 15 Nr. 08 am 24. Oktober 2019 in der Wendeschleife Vohwinkel, gesehen von der Abstellfläche im Rahmen einer Besichtigung.
Wuppertaler Schwebebahn Typ GTW 15 Nr. 08 am 24. Oktober 2019 in der Wendeschleife Vohwinkel, gesehen von der Abstellfläche im Rahmen einer Besichtigung.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Wuppertaler Schwebebahn | WSW mobil

380 1200x900 Px, 10.11.2019

Haltestellenschild der Wuppertaler Schwebebahn am 24. Oktober 2019 an der Wendeschleife Vohwinkel.
Haltestellenschild der Wuppertaler Schwebebahn am 24. Oktober 2019 an der Wendeschleife Vohwinkel.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Magnetschwebe-, Schwebe-, H-Bahnen / Wuppertaler Schwebebahn | WSW mobil

573 886x1182 Px, 10.11.2019

Zwischen Schliepershäuschen und Wieden verlief die Strecke der Wuppertaler Linie 601 eingleisig parallel zur Düsseldorfer Straße, um 1985 wartet ein Triebwagen der Serie 3801 - 3816 in einer Ausweiche auf den Gegenzug.
Zwischen Schliepershäuschen und Wieden verlief die Strecke der Wuppertaler Linie 601 eingleisig parallel zur Düsseldorfer Straße, um 1985 wartet ein Triebwagen der Serie 3801 - 3816 in einer Ausweiche auf den Gegenzug.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Wuppertal ·WSW, bis 1987·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen

620 1200x796 Px, 18.08.2019

Um 1985 war der Wuppertaler Achtachser 3808 auf der Linie 601 von Heckinghausen nach Wieden eingesetzt, hier in der Nähe der Haltestelle Schliepershäuschen
Um 1985 war der Wuppertaler Achtachser 3808 auf der Linie 601 von Heckinghausen nach Wieden eingesetzt, hier in der Nähe der Haltestelle Schliepershäuschen
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Wuppertal ·WSW, bis 1987·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen

629 1200x781 Px, 18.08.2019

Mitte der 1980er Jahre verlässt ein Triebwagen der Serie 3801-3816 die Endschleife Wieden. Von hier bis Saurenhaus war die Strecke eingleisig mit einer Ausweiche. Bis 1952 konnte man von Wieden aus weiter mit der Straßenbahn nach Wülfrath, Mettmann oder Vohwinkel fahren.
Mitte der 1980er Jahre verlässt ein Triebwagen der Serie 3801-3816 die Endschleife Wieden. Von hier bis Saurenhaus war die Strecke eingleisig mit einer Ausweiche. Bis 1952 konnte man von Wieden aus weiter mit der Straßenbahn nach Wülfrath, Mettmann oder Vohwinkel fahren.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn | historisch / Straßenbahn Wuppertal ·WSW, bis 1987·

697 1200x809 Px, 16.08.2017

Am Sonntag den 9.8.2015 war der Bahnhof Wuppertal Vohwinkel zum Kopfbahnhof erkohren, da wegen Arbeiten am neuen Stellwerk die Züge hier enden. Hier ist die Ausfahrt des 422 064-6 zu sehen.
Am Sonntag den 9.8.2015 war der Bahnhof Wuppertal Vohwinkel zum Kopfbahnhof erkohren, da wegen Arbeiten am neuen Stellwerk die Züge hier enden. Hier ist die Ausfahrt des 422 064-6 zu sehen.
Andreas Strobel

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Ruhr, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 422 BR 422

529 680x1024 Px, 02.09.2015

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