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Im Sommer und Herbst diesen Jahres fanden umfangreiche Bauarbeiten zwischen München und Ingolstadt, sowie im Altmühltal statt. Daher nahmen viele Güterzüge und auch einige Fernzüge den Weg über Donauwörth und Augsburg. So z.B. am 29. Juli 2021 die 192 014 der Rurtalbahn Cargo. Der Smartron beförderte einen ARS-Autotransportzug nach Milbertshofen. Entstanden ist das Photo bei Langweid vor den Toren Augsburgs.
Im Sommer und Herbst diesen Jahres fanden umfangreiche Bauarbeiten zwischen München und Ingolstadt, sowie im Altmühltal statt. Daher nahmen viele Güterzüge und auch einige Fernzüge den Weg über Donauwörth und Augsburg. So z.B. am 29. Juli 2021 die 192 014 der Rurtalbahn Cargo. Der Smartron beförderte einen ARS-Autotransportzug nach Milbertshofen. Entstanden ist das Photo bei Langweid vor den Toren Augsburgs.
Christoph Schneider

Ab den Sommermonaten kam es zu einem interessanten Auftrag für das schwedische Unternehmen Hectorrail. Aufgrund von Fahrzeug- und Personalmangel vergab DB Cargo die Beförderung eines gemischten Güterzugpaares zwischen Nürnberg Rangierbahnhof und München Nord an das private EVU. Zur Beförderung der Leistung wurden meist Taurus-Maschinen herangezogen. Die Hinleistung erfolgte vormittags planmäßig über Ingolstadt, die Rückleistung am Nachmittag lief über Augsburg. Am 29. Juli 2021 wurde allerdings beide Male der Weg über die KBS 910 gewählt. Grund hierfür waren Bauarbeiten bei Pfaffenhofen. In Langweid gelang mir eine Aufnahme der 242.531 vor dem EZ 51732 nach München Nord.
Ab den Sommermonaten kam es zu einem interessanten Auftrag für das schwedische Unternehmen Hectorrail. Aufgrund von Fahrzeug- und Personalmangel vergab DB Cargo die Beförderung eines gemischten Güterzugpaares zwischen Nürnberg Rangierbahnhof und München Nord an das private EVU. Zur Beförderung der Leistung wurden meist Taurus-Maschinen herangezogen. Die Hinleistung erfolgte vormittags planmäßig über Ingolstadt, die Rückleistung am Nachmittag lief über Augsburg. Am 29. Juli 2021 wurde allerdings beide Male der Weg über die KBS 910 gewählt. Grund hierfür waren Bauarbeiten bei Pfaffenhofen. In Langweid gelang mir eine Aufnahme der 242.531 vor dem EZ 51732 nach München Nord.
Christoph Schneider

Am 29. Juli 2021 bespannte die für TXL im Einsatz stehende 193 996 von Railpool den KLV-Zug DGS 43949 auf seiner Fahrt von Wanne-Eickel nach Wien Freudenau Hafen. Die äußere Gestaltung des Vectrons soll auf witzige Weise darauf hinweisen, dass ein elektrisch betriebenes Schienenfahrzeug keinen ökologischen Fußabdruck auf der Welt hinterläßt. So ganz ist das natürlich nicht richtig, umweltfreundlicher als der Warentransport auf der Straße ist der Schienenverkehr aber allemal. Begegnet ist mir die Leistung bei Edlhausen in der Oberpfalz.
Am 29. Juli 2021 bespannte die für TXL im Einsatz stehende 193 996 von Railpool den KLV-Zug DGS 43949 auf seiner Fahrt von Wanne-Eickel nach Wien Freudenau Hafen. Die äußere Gestaltung des Vectrons soll auf witzige Weise darauf hinweisen, dass ein elektrisch betriebenes Schienenfahrzeug keinen ökologischen Fußabdruck auf der Welt hinterläßt. So ganz ist das natürlich nicht richtig, umweltfreundlicher als der Warentransport auf der Straße ist der Schienenverkehr aber allemal. Begegnet ist mir die Leistung bei Edlhausen in der Oberpfalz.
Christoph Schneider

Am 29. Juli 2021 konnte die für die Rurtalbahn Cargo fahrende 193 872 von MRCE vor dem DGS 47142 von Györ nach Bremen Rbf beobachtet werden. Den mit fabrikneuen Audis aus ungarischer Produktion beladenen Ganzzug konnte ich bei Laaber in der Oberpfalz fotografieren.
Am 29. Juli 2021 konnte die für die Rurtalbahn Cargo fahrende 193 872 von MRCE vor dem DGS 47142 von Györ nach Bremen Rbf beobachtet werden. Den mit fabrikneuen Audis aus ungarischer Produktion beladenen Ganzzug konnte ich bei Laaber in der Oberpfalz fotografieren.
Christoph Schneider

Zwischen Regensburg und Nürnberg stehen vereinzelt noch alte F-Buden aus Wellblech an der Strecke. Eine solche passierte am 29. Juli 2021 bei Laaber in der Oberpfalz die 152 130 von DB Cargo. Diese hatte einen Ganzzug bestehend aus Wagen der Gattung Taoos-y 894 am Haken, die für den Kailtransport genutzt werden.
Zwischen Regensburg und Nürnberg stehen vereinzelt noch alte F-Buden aus Wellblech an der Strecke. Eine solche passierte am 29. Juli 2021 bei Laaber in der Oberpfalz die 152 130 von DB Cargo. Diese hatte einen Ganzzug bestehend aus Wagen der Gattung Taoos-y 894 am Haken, die für den Kailtransport genutzt werden.
Christoph Schneider

Be 6/10 Tango 151 mit der Werbung für die Bank Valiant, auf der Linie 10, fährt zur Haltestelle Theater. Die Aufnahme stammt vom 24.11.2021.
Be 6/10 Tango 151 mit der Werbung für die Bank Valiant, auf der Linie 10, fährt zur Haltestelle Theater. Die Aufnahme stammt vom 24.11.2021.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 177 mit der Migros Werbung, auf der Linie 11, fährt bei der Haltestelle Bahnhof SBB ein. Die Aufnahme stammt vom 23.11.2021.
Be 6/10 Tango 177 mit der Migros Werbung, auf der Linie 11, fährt bei der Haltestelle Bahnhof SBB ein. Die Aufnahme stammt vom 23.11.2021.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 185 mit der Werbung für das Basler Radio Basilisk, auf der Linie 11, bedient die Haltestelle Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 23.11.2021.
Be 6/10 Tango 185 mit der Werbung für das Basler Radio Basilisk, auf der Linie 11, bedient die Haltestelle Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 23.11.2021.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5042, auf der Linie 6, bedient die Haltestelle Gewerbeschule. Die Aufnahme stammt vom 17.11.2021.
Be 6/8 Flexity 5042, auf der Linie 6, bedient die Haltestelle Gewerbeschule. Die Aufnahme stammt vom 17.11.2021.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5033 mit der BLKB Werbung, auf der Linie 14, fährt zur Haltestelle St. Jakob. Die Aufnahme stammt vom 08.11.2021.
Be 6/8 Flexity 5033 mit der BLKB Werbung, auf der Linie 14, fährt zur Haltestelle St. Jakob. Die Aufnahme stammt vom 08.11.2021.
Markus Wagner

Be 6/8 Combino 319, auf der Linie 8, fährt bei der Haltestelle Bahnhof SBB ein. Die Aufnahme stammt vom 13.09.2021.
Be 6/8 Combino 319, auf der Linie 8, fährt bei der Haltestelle Bahnhof SBB ein. Die Aufnahme stammt vom 13.09.2021.
Markus Wagner

Schweerbau-Schienenschleifzug mit RG 48 I & II abgestellt im Hammer Hauptbahnhof (26.11.2021)
Schweerbau-Schienenschleifzug mit RG 48 I & II abgestellt im Hammer Hauptbahnhof (26.11.2021)
Lukas Sanders

Herstellerschilder auf der 1939 gebauten Elektrolokomotive E19 12. (DB-Museum Koblenz, September 2021)
Herstellerschilder auf der 1939 gebauten Elektrolokomotive E19 12. (DB-Museum Koblenz, September 2021)
Christian Bremer

Die Diesellokomotive V36 107 stammt aus dem Jahr 1940 und hat ihren Platz im DB-Museum Koblenz gefunden. (September 2021)
Die Diesellokomotive V36 107 stammt aus dem Jahr 1940 und hat ihren Platz im DB-Museum Koblenz gefunden. (September 2021)
Christian Bremer

Anfang September 2021 war im DB-Museum Koblenz die 1933 gebaute Elektrolokomotive E44 002 zu sehen.
Anfang September 2021 war im DB-Museum Koblenz die 1933 gebaute Elektrolokomotive E44 002 zu sehen.
Christian Bremer

KDL 15-S20 mit der Werknummer 2123 wurde 1958 bei Schöma gebaut. (DB-Museum Koblenz, September 2021)
KDL 15-S20 mit der Werknummer 2123 wurde 1958 bei Schöma gebaut. (DB-Museum Koblenz, September 2021)
Christian Bremer

Die Akku-Kleinlokomotive Ka 4862 wurde 1936 gebaut und befindet sich im Eisenbahnmuseum Koblenz. (September 2021)
Die Akku-Kleinlokomotive Ka 4862 wurde 1936 gebaut und befindet sich im Eisenbahnmuseum Koblenz. (September 2021)
Christian Bremer

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