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Wieder ein Talent 2 der S-Bahn Mitteldeutschland im Berliner Raum, diesmal 1442 402, vielleicht wirklich Schulung?, 29.08.18 Berlin-Wuhlheide.
Wieder ein Talent 2 der S-Bahn Mitteldeutschland im Berliner Raum, diesmal 1442 402, vielleicht wirklich Schulung?, 29.08.18 Berlin-Wuhlheide.
Lothar Stöckmann

RTB CARGO GmbH mit der Rpool  186 423-0  [NVR-Number: 91 80 6186 423-0 D-Rpool] und Containerzug Richtung Polen am 28.08.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
RTB CARGO GmbH mit der Rpool "186 423-0" [NVR-Number: 91 80 6186 423-0 D-Rpool] und Containerzug Richtung Polen am 28.08.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Nachschuss auf den sehr interessant bestückten gemischten Gz mit 187 ??? DB, der Naumburg(Saale)Hbf auf Gleis 3 Richtung Großkorbetha verlässt.
[16.6.2018 | 7:55 Uhr]
Nachschuss auf den sehr interessant bestückten gemischten Gz mit 187 ??? DB, der Naumburg(Saale)Hbf auf Gleis 3 Richtung Großkorbetha verlässt. [16.6.2018 | 7:55 Uhr]
Clemens Kral

Beinahe schon ein Fahrzeugfoto.
Blick auf einen Flachwagen, beladen mit Nutzfahrzeugen von Ford (NVR-Nummer nicht bekannt), der in einem gemischten Gz mit 187 ??? DB eingereiht ist und Naumburg(Saale)Hbf auf Gleis 3 verlässt.
[16.6.2018 | 7:55 Uhr]
Beinahe schon ein Fahrzeugfoto. Blick auf einen Flachwagen, beladen mit Nutzfahrzeugen von Ford (NVR-Nummer nicht bekannt), der in einem gemischten Gz mit 187 ??? DB eingereiht ist und Naumburg(Saale)Hbf auf Gleis 3 verlässt. [16.6.2018 | 7:55 Uhr]
Clemens Kral

Blick auf einen Flachwagen, beladen mit Nutzfahrzeugen von Ford (NVR-Nummer nicht bekannt), der in einem gemischten Gz mit 187 ??? DB eingereiht ist und Naumburg(Saale)Hbf auf Gleis 3 verlässt.
[16.6.2018 | 7:55 Uhr]
Blick auf einen Flachwagen, beladen mit Nutzfahrzeugen von Ford (NVR-Nummer nicht bekannt), der in einem gemischten Gz mit 187 ??? DB eingereiht ist und Naumburg(Saale)Hbf auf Gleis 3 verlässt. [16.6.2018 | 7:55 Uhr]
Clemens Kral

Da nicht anders aufzunehmen, hier ein Tele-Blick auf 232 239-4 der Erfurter Bahnservice GmbH (EBS) und einen gemischten Gz mit 187 ??? DB, der Naumburg(Saale)Hbf auf Gleis 3 Richtung Großkorbetha verlässt.
[16.6.2018 | 7:55 Uhr]
Da nicht anders aufzunehmen, hier ein Tele-Blick auf 232 239-4 der Erfurter Bahnservice GmbH (EBS) und einen gemischten Gz mit 187 ??? DB, der Naumburg(Saale)Hbf auf Gleis 3 Richtung Großkorbetha verlässt. [16.6.2018 | 7:55 Uhr]
Clemens Kral

Blick auf einen französischen Silowagen der Gattung  Uacs  (33 87 9324 072-6 F-EVS), der in einem gemischten Gz mit 187 ??? DB eingereiht ist und in Naumburg(Saale)Hbf auf Gleis 3 steht.
[16.6.2018 | 7:54 Uhr]
Blick auf einen französischen Silowagen der Gattung "Uacs" (33 87 9324 072-6 F-EVS), der in einem gemischten Gz mit 187 ??? DB eingereiht ist und in Naumburg(Saale)Hbf auf Gleis 3 steht. [16.6.2018 | 7:54 Uhr]
Clemens Kral

Tele-Blick auf 232 239-4 der Erfurter Bahnservice GmbH (EBS), die im Vorfeld von Naumburg(Saale)Hbf abgestellt ist.
[16.6.2018 | 7:53 Uhr]
Tele-Blick auf 232 239-4 der Erfurter Bahnservice GmbH (EBS), die im Vorfeld von Naumburg(Saale)Hbf abgestellt ist. [16.6.2018 | 7:53 Uhr]
Clemens Kral

212 058-2 der LoConnect Gmbh am Abzweig Duisburg Lohtarstraße 1.9.2018
212 058-2 der LoConnect Gmbh am Abzweig Duisburg Lohtarstraße 1.9.2018
Christian Schürmann

Zu den attraktivsten Fotomotiven für Eisenbahnfreunde in Ulm gehörte die Donaubrücke mit dem Ulmer Münster im Hintergrund. Seit dem Bau einer Schallschutzwand ist es damit vorbei. Auf dem oberen Bild überquert Ende der 1990er Jahre ein ICE 1 die Brücke, auf der unteren Aufnahme aus dem August 2010 ist ein ICE 3-Doppel erkennbar.
Zu den attraktivsten Fotomotiven für Eisenbahnfreunde in Ulm gehörte die Donaubrücke mit dem Ulmer Münster im Hintergrund. Seit dem Bau einer Schallschutzwand ist es damit vorbei. Auf dem oberen Bild überquert Ende der 1990er Jahre ein ICE 1 die Brücke, auf der unteren Aufnahme aus dem August 2010 ist ein ICE 3-Doppel erkennbar.
Horst Lüdicke

Im Winterfahrplan 1985 wurde der zwischen Ulm und Geislingen/Steige am Samstag Mittag verkehrende Nahverkehrszug, der lediglich aus einem Silberling bestand, von der E 94 befördert. Oben fährt die 194 107-9 mit diesem Zug an einem trüben Februarsamstag in Amstetten ein. 26 Jahre später, im Juni 2011, präsentiert sich der Bahnhof darunter modernisiert, die schmalen Schüttbahnsteige und die Gütergleise existieren nicht mehr.
Im Winterfahrplan 1985 wurde der zwischen Ulm und Geislingen/Steige am Samstag Mittag verkehrende Nahverkehrszug, der lediglich aus einem Silberling bestand, von der E 94 befördert. Oben fährt die 194 107-9 mit diesem Zug an einem trüben Februarsamstag in Amstetten ein. 26 Jahre später, im Juni 2011, präsentiert sich der Bahnhof darunter modernisiert, die schmalen Schüttbahnsteige und die Gütergleise existieren nicht mehr.
Horst Lüdicke

Mit nur fünf Exemplaren gehörten die ET 27 zu den Splittergattungen der DB, sie konnten sich aber immerhin bis 1986 im Stuttgarter Vorortverkehr halten. Auf der oberen Aufnahme vom Februar 1985 steht 427 104 abfahrbereit im Bahnhof Geislingen/Steige, darunter präsentiert sich im Juni 2011 der moderne Regionalverkehr mit 146 204-3 vor einem RE nach Lindau.
Mit nur fünf Exemplaren gehörten die ET 27 zu den Splittergattungen der DB, sie konnten sich aber immerhin bis 1986 im Stuttgarter Vorortverkehr halten. Auf der oberen Aufnahme vom Februar 1985 steht 427 104 abfahrbereit im Bahnhof Geislingen/Steige, darunter präsentiert sich im Juni 2011 der moderne Regionalverkehr mit 146 204-3 vor einem RE nach Lindau.
Horst Lüdicke

Bis zur Aufnahme des S-Bahn-Verkehrs im Herbst 1978 waren die in den dreißiger Jahren gebauten ET 65 im Stuttgarter Vorortverkehr unentbehrlich. Auf der oberen Aufnahme verlässt 465 025-5 im Mai 1978 den Bahnhof Esslingen, darunter ist dort gerade 143 817-5 im Juni 2011 mit einem RE angekommen. Sieht man einmal von dem auf dem Bahnsteig und zwischen den Gleisen wuchernden Grün ab, hat sich hier in den zwischen beiden Aufnahmen liegenden 33 Jahren nicht allzuviel geändert.
Bis zur Aufnahme des S-Bahn-Verkehrs im Herbst 1978 waren die in den dreißiger Jahren gebauten ET 65 im Stuttgarter Vorortverkehr unentbehrlich. Auf der oberen Aufnahme verlässt 465 025-5 im Mai 1978 den Bahnhof Esslingen, darunter ist dort gerade 143 817-5 im Juni 2011 mit einem RE angekommen. Sieht man einmal von dem auf dem Bahnsteig und zwischen den Gleisen wuchernden Grün ab, hat sich hier in den zwischen beiden Aufnahmen liegenden 33 Jahren nicht allzuviel geändert.
Horst Lüdicke

SZDC 99 54 9628 776-5 (MUV 71.1 008) am 28.Juli 2018 im Bahnhof Okrisky.
SZDC 99 54 9628 776-5 (MUV 71.1 008) am 28.Juli 2018 im Bahnhof Okrisky.
Karl Seltenhammer

Die S3 (422 503-3) macht sich Anfang August 2018 am Hattinger Bahnhof wieder auf dem Rückweg nach Oberhausen.
Die S3 (422 503-3) macht sich Anfang August 2018 am Hattinger Bahnhof wieder auf dem Rückweg nach Oberhausen.
Christian Bremer

Blick auf einen Kesselwagen der Gattung  Zagkks  (NVR-Nummer nicht bekannt), der in einem gemischten Gz mit 187 ??? DB eingereiht ist und in Naumburg(Saale)Hbf auf Gleis 3 steht.
[16.6.2018 | 7:54 Uhr]
Blick auf einen Kesselwagen der Gattung "Zagkks" (NVR-Nummer nicht bekannt), der in einem gemischten Gz mit 187 ??? DB eingereiht ist und in Naumburg(Saale)Hbf auf Gleis 3 steht. [16.6.2018 | 7:54 Uhr]
Clemens Kral

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