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Bilder aus Duissern

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Duissern


0.22 km
Am niedrigen Bahnsteigteil - ... der U-Station Duissern in Duisburg setzt sich GT10 NC-DU 1045 in Richtung Innenstadt in Bewegung. Ursprünglich sollte der Straßenbahnbetrieb in den Stadtbahntunnelstrecken im Ruhrgebiet nur vorübergehend sein, doch dies wird für absehbare Zeit Dauerzustand sein. Das südliche Drittel dieser Station hat niedrige Bahnsteige, während die anderen beiden Drittel für die aus Düsseldorf kommende Stadtbahnlinie U79 Bahnsteige in endgültiger Höhe hat. Die Aufteilung bedingt auch, dass im Straßenbahnbetrieb keine Doppeltraktionen möglich sind. Nach Fertigstellung der Duisburger Innenstadttunnel 1992 fuhr die Linie 902 in Richtung Dinslaken über eine provisorische Rampe an die Oberfläche bis im Jahr 2000 der Tunnel um weitere 3,6 km mit zwei Stationen nach Norden verlängert wurde. Dadurch wurde auch der Endpunkt der Linie U79 von Duissern nach Meiderich Bahnhof verlegt. Ein weitere Tunnelverlängerung sollte alsbald folgen, wird inzwischen aber nicht mehr weiterverfolgt. 23.07.2023 (M)
Am niedrigen Bahnsteigteil - ... der U-Station Duissern in Duisburg setzt sich GT10 NC-DU 1045 in Richtung Innenstadt in Bewegung. Ursprünglich sollte der Straßenbahnbetrieb in den Stadtbahntunnelstrecken im Ruhrgebiet nur vorübergehend sein, doch dies wird für absehbare Zeit Dauerzustand sein. Das südliche Drittel dieser Station hat niedrige Bahnsteige, während die anderen beiden Drittel für die aus Düsseldorf kommende Stadtbahnlinie U79 Bahnsteige in endgültiger Höhe hat. Die Aufteilung bedingt auch, dass im Straßenbahnbetrieb keine Doppeltraktionen möglich sind. Nach Fertigstellung der Duisburger Innenstadttunnel 1992 fuhr die Linie 902 in Richtung Dinslaken über eine provisorische Rampe an die Oberfläche bis im Jahr 2000 der Tunnel um weitere 3,6 km mit zwei Stationen nach Norden verlängert wurde. Dadurch wurde auch der Endpunkt der Linie U79 von Duissern nach Meiderich Bahnhof verlegt. Ein weitere Tunnelverlängerung sollte alsbald folgen, wird inzwischen aber nicht mehr weiterverfolgt. 23.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·, Straßenbahnen in Deutschland, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

222 1x1 Px, 25.08.2023

0.56 km
Duisburg Tw 1055, Hansastraße, 08.07.1992.
Duisburg Tw 1055, Hansastraße, 08.07.1992.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

1362 1x1 Px, 13.03.2012

0.9 km
Am Abend des 5. November 2017 stehen die beiden Düsseldorfer B-Wagen 4103 (ex Bistro) und 4281 als U79 Richtung Duisburg-Duissern in der oberen Ebene des U-Bahnhof Duisburg Hbf.
Am Abend des 5. November 2017 stehen die beiden Düsseldorfer B-Wagen 4103 (ex Bistro) und 4281 als U79 Richtung Duisburg-Duissern in der oberen Ebene des U-Bahnhof Duisburg Hbf.
Henri Kliemt

Deutschland / Sonstiges / Langzeitbelichtungen, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Düsseldorf - Rheinbahn U71-U79, U83, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Duewag | Stadtbahnwagen B80D

474 1x1 Px, 06.11.2017

0.93 km
Unterirdisch in Duisburg - Blick vom Hochbahnsteig der U79 auf den Abschnitt mit niedrigem Bahnsteig für die Straßenbahn in der oberen Ebene der viergleisigen Station Hauptbahnhof. In dieser Station fahren die Züge im Richtungsbetrieb, das heißt jeweils in die selbe Richtung kann direkt am Bahnsteig umgestiegen werden. Die zweite doppelstöckige, viergleisige Station König-Heinrich-Platz wird hingegen im Linienbetrieb befahren. Die Station Hauptbahnhof liegt unter dem Nordausgang des Duisburger Hauptbahnhofes, also nicht im Bereich des Hauptzuganges, wie zum Beispiel in Düsseldorf. 15.10.2019 (M)
Unterirdisch in Duisburg - Blick vom Hochbahnsteig der U79 auf den Abschnitt mit niedrigem Bahnsteig für die Straßenbahn in der oberen Ebene der viergleisigen Station Hauptbahnhof. In dieser Station fahren die Züge im Richtungsbetrieb, das heißt jeweils in die selbe Richtung kann direkt am Bahnsteig umgestiegen werden. Die zweite doppelstöckige, viergleisige Station König-Heinrich-Platz wird hingegen im Linienbetrieb befahren. Die Station Hauptbahnhof liegt unter dem Nordausgang des Duisburger Hauptbahnhofes, also nicht im Bereich des Hauptzuganges, wie zum Beispiel in Düsseldorf. 15.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Duisburg ·DVG·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

314 1x1 Px, 10.02.2022

0.94 km
ES 64 F4-115 mit dem Leerpark für einen Autoreisezug am 17. Februar 2013 im Duisburger Hbf.
ES 64 F4-115 mit dem Leerpark für einen Autoreisezug am 17. Februar 2013 im Duisburger Hbf.
Paul Zimmer

Deutschland / Unternehmen | historisch / MRCE Dispolok GmbH, München ·DISPO· bis 10.2023, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Duisburg Hbf ·EDG·

254 1x1 Px, 08.10.2016

0.95 km
Unterirdisch in Duisburg - Am 11.07.1992 wurde die aufwändigen ca. 6 km lange Innenstadttunnelstrecke in Duisburg nach 12 Jahren Bauzeit eröffnet. Es handelt sich eigentlich um zwei Strecken, die zwischen Hauptbahnhof und König-Heinrich-Platz in einem viergleisigen Tunnel gebündelt sind. Eine Strecke führt in der Schwanenstraße über eine Rampe in den Tunnel mit der U-Station Rathaus über König-Heinrich-Platz und Hauptbahnhof zur Rampe in Mülheimer Straße. Die zweite Strecke senkt sich von Süden her in der Heerstraße in den Tunnel ab und verläuft über die Stationen Steinsche Gasse, König-Heinrich-Platz und Hauptbahnhof zur Station Duissern, von wo aus die Straßenbahnen bis zum Jahr 2000 über eine provisorische Rampe wieder an die Oberfläche kamen. Da in der zweiten Strecke auch die hochflurige Stadtbahnlinie U79 aus Düsseldorf verkehrt, wurden die Bahnsteige zu zwei Drittel als Hochbahnsteige ausgeführt. Das Bild zeigt die obere Ebene der doppelstöckigen viergleisigen Station Hauptbahnhof. Hier fahren die Züge in Richtung Mülheim, Meiderich und Dinslaken ab. 15.10.2019 (M)
Unterirdisch in Duisburg - Am 11.07.1992 wurde die aufwändigen ca. 6 km lange Innenstadttunnelstrecke in Duisburg nach 12 Jahren Bauzeit eröffnet. Es handelt sich eigentlich um zwei Strecken, die zwischen Hauptbahnhof und König-Heinrich-Platz in einem viergleisigen Tunnel gebündelt sind. Eine Strecke führt in der Schwanenstraße über eine Rampe in den Tunnel mit der U-Station Rathaus über König-Heinrich-Platz und Hauptbahnhof zur Rampe in Mülheimer Straße. Die zweite Strecke senkt sich von Süden her in der Heerstraße in den Tunnel ab und verläuft über die Stationen Steinsche Gasse, König-Heinrich-Platz und Hauptbahnhof zur Station Duissern, von wo aus die Straßenbahnen bis zum Jahr 2000 über eine provisorische Rampe wieder an die Oberfläche kamen. Da in der zweiten Strecke auch die hochflurige Stadtbahnlinie U79 aus Düsseldorf verkehrt, wurden die Bahnsteige zu zwei Drittel als Hochbahnsteige ausgeführt. Das Bild zeigt die obere Ebene der doppelstöckigen viergleisigen Station Hauptbahnhof. Hier fahren die Züge in Richtung Mülheim, Meiderich und Dinslaken ab. 15.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Duisburg ·DVG·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

297 1x1 Px, 10.02.2022

0.95 km
0.99 km
185 662-4 von Lokomotion steht abgestellt in Duisburg-Hbf. Aufgenommen vom Bahnsteig 1 in Duisburg-Hbf. Bei Sonnenschein am Kalten Vormittag vom 13.2.2018.
185 662-4 von Lokomotion steht abgestellt in Duisburg-Hbf. Aufgenommen vom Bahnsteig 1 in Duisburg-Hbf. Bei Sonnenschein am Kalten Vormittag vom 13.2.2018.
Stefan Hochstetter

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion mbH ·LM·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Duisburg Hbf ·EDG·

308 1x1 Px, 20.02.2018

0.99 km
Spurensuche bei der Duisburger Straßenbahn: Auch die aus Mülheim kommende Linie 901 wurde mit der Aufnahme des Tunnelbetriebes am 11.07.1992 tiefergelegt. Oben hat der GT8MC-DU 1025 im Sommer 1991 die Unterführung am Hauptbahnhof unterquert, unten eine Aufnahme vom gleichen Standpunkt, die am 03.06.2021 entstand.
Spurensuche bei der Duisburger Straßenbahn: Auch die aus Mülheim kommende Linie 901 wurde mit der Aufnahme des Tunnelbetriebes am 11.07.1992 tiefergelegt. Oben hat der GT8MC-DU 1025 im Sommer 1991 die Unterführung am Hauptbahnhof unterquert, unten eine Aufnahme vom gleichen Standpunkt, die am 03.06.2021 entstand.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·, Einst & Jetzt

425 1x1 Px, 21.06.2021

1 km
Duisburg Tw 1047 vor weihnachtlicher Kulisse auf der Königsstraße, 29.11.1991.
Duisburg Tw 1047 vor weihnachtlicher Kulisse auf der Königsstraße, 29.11.1991.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

979 1x1 Px, 29.11.2013

1.01 km
Duisburg Hbf - Blick über die A59 (Nord-Süd Achse)
Duisburg Hbf - Blick über die A59 (Nord-Süd Achse)
Helmut Handelmann

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Duisburg (sonstige)

1161 1x1 Px, 15.02.2008

1.01 km
Frohes Fest! Diese Botschaft liess sich vor exakt 25 Jahren neben dem Duisburger Tw 1019 in der Königstraße fotografieren. 24.12.1986.
Frohes Fest! Diese Botschaft liess sich vor exakt 25 Jahren neben dem Duisburger Tw 1019 in der Königstraße fotografieren. 24.12.1986.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

1679 1x1 Px, 24.12.2011

1.02 km
111 111-1 verlässt mit dem RE 3-Ersatzzug nach Hamm am 10.08.2021 den Duisburger Hauptbahnhof. Auf die Werbung an der Seite hätte man m. E. gut verzichten können. Die Lok soll dem Vernehmen nach zumindest diese Woche vor dem Zug eingesetzt werden und scheint ein sehr begehrtes Fotoobjekt zu sein. Trotz suboptimaler Bedingungen (Regen) waren bei dieser Ausfahrt ein halbes Dutzend Fotografen auf dem Bahnsteig versammelt.
111 111-1 verlässt mit dem RE 3-Ersatzzug nach Hamm am 10.08.2021 den Duisburger Hauptbahnhof. Auf die Werbung an der Seite hätte man m. E. gut verzichten können. Die Lok soll dem Vernehmen nach zumindest diese Woche vor dem Zug eingesetzt werden und scheint ein sehr begehrtes Fotoobjekt zu sein. Trotz suboptimaler Bedingungen (Regen) waren bei dieser Ausfahrt ein halbes Dutzend Fotografen auf dem Bahnsteig versammelt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Duisburg Hbf ·EDG·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

364 1x1 Px, 10.08.2021

1.04 km
Diese Lokomotive wartet in Duisburg auf neue Aufgaben. Das Bild stammt vom 20.07.2009
Diese Lokomotive wartet in Duisburg auf neue Aufgaben. Das Bild stammt vom 20.07.2009
Martin Kramer

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 482 Re 482 ·SBB· Traxx AC1/2

1036 1x1 Px, 27.07.2009

1.05 km
Mitte der 1980er Jahre wurde die Königstraße in Duisburg zur Fußgängerzone umgestatltet. Bis zur Aufnahme des Tunnelbetriebes am 11.07.1992 verkehrte hier die Straßenbahn, wie hier der Duewag-Tw 1090 als Linie 909 nach Dinslaken an einem Spätherbsttag in der zweiten Hälfte der 1980er Jahre
Mitte der 1980er Jahre wurde die Königstraße in Duisburg zur Fußgängerzone umgestatltet. Bis zur Aufnahme des Tunnelbetriebes am 11.07.1992 verkehrte hier die Straßenbahn, wie hier der Duewag-Tw 1090 als Linie 909 nach Dinslaken an einem Spätherbsttag in der zweiten Hälfte der 1980er Jahre
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

1799 1x1 Px, 22.10.2016

1.05 km
Duisburg 1231, Königstraße, 31.08.1985.
Duisburg 1231, Königstraße, 31.08.1985.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

2623 1x1 Px, 03.07.2011

1.07 km
Ein Nachschuss von der Eurobahn ET 7.05 der als RE13 aus Düsseldorf-Hbf nach Hamm-Westfalen(Hbf) bei der Abfahrt in Richtung Mülheim(Ruhr)Hbf. Aufgenommen vom Bahnsteig 8 in Duisburg-Hbf. Bei Sonnenschein am Vormittag vom 10.1.2016.
Ein Nachschuss von der Eurobahn ET 7.05 der als RE13 aus Düsseldorf-Hbf nach Hamm-Westfalen(Hbf) bei der Abfahrt in Richtung Mülheim(Ruhr)Hbf. Aufgenommen vom Bahnsteig 8 in Duisburg-Hbf. Bei Sonnenschein am Vormittag vom 10.1.2016.
Stefan Hochstetter

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 429 BR 429.0 ·Flirt (fünfteilig)· Private, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 13 ·Maas-Wupper-Express·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 415 Duisburg – Mülheim – Essen – Bochum – Dortmund

324 1x1 Px, 11.01.2016

1.07 km
Spurensuche bei der Duisburger Straßenbahn: In den 1970er Jahren wurde die Königstraße in eine Fußgängerzone umgestaltet, die bis zum 11.07.1992 auch von der Straßenbahn durchquert wurde, wie das obere Bild mit dem Duewag-Achtachser 1075, das im Sommer 1991 entstand, zeigt. Ein Jahr später wurde das gerade einmal 25 Jahre alte Fahrzeug abgestellt, da er nicht für den Tunnelbetrieb geeignet war. Darunter eine Vergleichsaufnahme vom 03.06.2021. Angesichts des ausreichenden Platzes und der Kosten des U-Bahn-Baus muss man sich heute schon fragen, ob hier das Kosten-Nutzen-Verhältnis stimmt. Zwar sind die Bahnen im Tunnel etwas schneller unterwegs, dafür sind die Wege zu den Tunnelbahnsteigen für die Fahrgäste länger und unbequemer geworden.
Spurensuche bei der Duisburger Straßenbahn: In den 1970er Jahren wurde die Königstraße in eine Fußgängerzone umgestaltet, die bis zum 11.07.1992 auch von der Straßenbahn durchquert wurde, wie das obere Bild mit dem Duewag-Achtachser 1075, das im Sommer 1991 entstand, zeigt. Ein Jahr später wurde das gerade einmal 25 Jahre alte Fahrzeug abgestellt, da er nicht für den Tunnelbetrieb geeignet war. Darunter eine Vergleichsaufnahme vom 03.06.2021. Angesichts des ausreichenden Platzes und der Kosten des U-Bahn-Baus muss man sich heute schon fragen, ob hier das Kosten-Nutzen-Verhältnis stimmt. Zwar sind die Bahnen im Tunnel etwas schneller unterwegs, dafür sind die Wege zu den Tunnelbahnsteigen für die Fahrgäste länger und unbequemer geworden.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·, Einst & Jetzt

519 1x1 Px, 21.06.2021

1.08 km
Duisburg Tw 1069 in Duissern an der Meidericher Straße, 03.01.1989. Dieser Abschnitt wurde 1992 durch eine Tunnelstrecke ersetzt.
Duisburg Tw 1069 in Duissern an der Meidericher Straße, 03.01.1989. Dieser Abschnitt wurde 1992 durch eine Tunnelstrecke ersetzt.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

1885 1x1 Px, 09.06.2012

1.1 km
Spurensuche bei der Duisburger Straßenbahn: Vor der Aufnahme des Tunnelbetriebes am 11.07.1992 befand sich auf der Mercatorstraße westlich des Hauptbahnhofes eine Wendeschleife, die neben der Fernbahnlinie D/U 79 nach Düsseldorf auch von DVG-Zügen genutzt wurde. Ein Vergleich bei der beiden Aufnahmen vom 20.12.1973 und 03.06.2021 zeigt auch die Veränderungen im Stadtbild. Baulücken, die in den 1970er Jahren noch an manchen Stellen zu finden waren, sind verschwunden und die Nachkriegsbauten haben eine optische Auffrischung erhalten. Der Tw 1205 wurde 1958 aus dem KSW-Tw 205 und einem KSW-Beiwagen zu einem Einrichtungs-Gelenkwagen umgebaut und 1975 abgestellt.
Spurensuche bei der Duisburger Straßenbahn: Vor der Aufnahme des Tunnelbetriebes am 11.07.1992 befand sich auf der Mercatorstraße westlich des Hauptbahnhofes eine Wendeschleife, die neben der Fernbahnlinie D/U 79 nach Düsseldorf auch von DVG-Zügen genutzt wurde. Ein Vergleich bei der beiden Aufnahmen vom 20.12.1973 und 03.06.2021 zeigt auch die Veränderungen im Stadtbild. Baulücken, die in den 1970er Jahren noch an manchen Stellen zu finden waren, sind verschwunden und die Nachkriegsbauten haben eine optische Auffrischung erhalten. Der Tw 1205 wurde 1958 aus dem KSW-Tw 205 und einem KSW-Beiwagen zu einem Einrichtungs-Gelenkwagen umgebaut und 1975 abgestellt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·, Einst & Jetzt

590 1x1 Px, 21.06.2021

1.1 km
Der RE11 von Mönchengladbach-Hbf nach Dortmund-Hbf fährt weiter in Richtung Mülheim(Ruhr)Hbf. Aufgenommen vom Bahnsteig 8 in Duisburg-Hbf. Bei Sonnenschein am Vormittag vom 10.1.2016.
Der RE11 von Mönchengladbach-Hbf nach Dortmund-Hbf fährt weiter in Richtung Mülheim(Ruhr)Hbf. Aufgenommen vom Bahnsteig 8 in Duisburg-Hbf. Bei Sonnenschein am Vormittag vom 10.1.2016.
Stefan Hochstetter

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 11 ·Rhein-Hellweg-Express·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 415 Duisburg – Mülheim – Essen – Bochum – Dortmund

412  2 1x1 Px, 10.01.2016

1.1 km
Ein Nachschuss von der RE11 aus Mönchengladbach-Hbf nach Dortmund-Hbf bei der Abfahrt in Richtung Mülheim(Ruhr)Hbf. Aufgenommen vom Bahnsteig 8 in Duisburg-Hbf. Bei Sonnenschein am Vormittag vom 10.1.2016.
Ein Nachschuss von der RE11 aus Mönchengladbach-Hbf nach Dortmund-Hbf bei der Abfahrt in Richtung Mülheim(Ruhr)Hbf. Aufgenommen vom Bahnsteig 8 in Duisburg-Hbf. Bei Sonnenschein am Vormittag vom 10.1.2016.
Stefan Hochstetter

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 425 BR 425 'Quietschie', Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 11 ·Rhein-Hellweg-Express·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 415 Duisburg – Mülheim – Essen – Bochum – Dortmund

471  4 1x1 Px, 10.01.2016

1.1 km
Die S1 von Solingen-Hbf nach Dortmund-Hbf fährt weiter in Richtung Mülheim(Ruhr)Hbf. Aufgenommen vom Bahnsteig 8 in Duisburg-Hbf. Bei Sonnenschein am Vormittag vom 10.1.2016.
Die S1 von Solingen-Hbf nach Dortmund-Hbf fährt weiter in Richtung Mülheim(Ruhr)Hbf. Aufgenommen vom Bahnsteig 8 in Duisburg-Hbf. Bei Sonnenschein am Vormittag vom 10.1.2016.
Stefan Hochstetter

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Ruhr, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 422 BR 422, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 415 Duisburg – Mülheim – Essen – Bochum – Dortmund

489  2 1x1 Px, 10.01.2016

1.1 km
Die S2 kommt von Dortmund-Hbf nach Duisburg-Hbf und fährt den Duisburger-Hbf ein. Aufgenommen vom Bahnsteig 1 in Duisburg-Hbf. Bei Sonnenschein am Kalten Vormittag vom 13.2.2018.
Die S2 kommt von Dortmund-Hbf nach Duisburg-Hbf und fährt den Duisburger-Hbf ein. Aufgenommen vom Bahnsteig 1 in Duisburg-Hbf. Bei Sonnenschein am Kalten Vormittag vom 13.2.2018.
Stefan Hochstetter

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Ruhr, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 422 BR 422, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Duisburg Hbf ·EDG·

329 1x1 Px, 20.02.2018

1.11 km
Wegen Personalmangel und fehlender finanzieller Mittel zur Beschaffung einer größeren Zahl von Neubau-Gelenktriebwagen baute die Duisburger Verkehrs-AG Ende der 1950er Jahre mehrere Zweiachser zu Gelenktriebwagen um. Dazu gehörte auch der Einrichtungs-Triebwagen 1205, der aus einem Fuchs-Tw und einem gleichartigen Beiwagen mit schwebenden Mittelteil entstand. Am 20.12.1973 steht er an der Haltestelle am Hauptbahnhof, hier endete auch die Fernbahnlinie D aus Düsseldorf (Aufnahme mit einer Rollei 35-Kleinbildkamera).
Wegen Personalmangel und fehlender finanzieller Mittel zur Beschaffung einer größeren Zahl von Neubau-Gelenktriebwagen baute die Duisburger Verkehrs-AG Ende der 1950er Jahre mehrere Zweiachser zu Gelenktriebwagen um. Dazu gehörte auch der Einrichtungs-Triebwagen 1205, der aus einem Fuchs-Tw und einem gleichartigen Beiwagen mit schwebenden Mittelteil entstand. Am 20.12.1973 steht er an der Haltestelle am Hauptbahnhof, hier endete auch die Fernbahnlinie D aus Düsseldorf (Aufnahme mit einer Rollei 35-Kleinbildkamera).
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

800 1x1 Px, 21.10.2016

1.11 km
Mit dem RE 3-Ersatzzug nach Hamm wartet die (weitgehend) in den Originalzustand zurückversetzte 111 111-1 am 10.08.2021 im Duisburger Hauptbahnhof auf die Ausfahrt
Mit dem RE 3-Ersatzzug nach Hamm wartet die (weitgehend) in den Originalzustand zurückversetzte 111 111-1 am 10.08.2021 im Duisburger Hauptbahnhof auf die Ausfahrt
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Duisburg Hbf ·EDG·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

281 1x1 Px, 10.08.2021

1.11 km
Bis zur Inbetriebnahme des Innenstadttunnels fuhren die Duisburger Straßenbahnen oberirdisch durch die Königstraße, hier trifft der Achtachser 1049 Mitte der 1980er Jahre an der Haltestelle König-Heinrich-Platz ein
Bis zur Inbetriebnahme des Innenstadttunnels fuhren die Duisburger Straßenbahnen oberirdisch durch die Königstraße, hier trifft der Achtachser 1049 Mitte der 1980er Jahre an der Haltestelle König-Heinrich-Platz ein
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

613 1x1 Px, 08.08.2020

1.12 km
In diesem Jahr soll der Umbau des Duisburger Hauptbahnhofes beginnen. Dabei werden auch die aus den 1930er Jahren stammenden charakteristischen Hallendächer durch eine Neukonstruktion ersetzt. Es wird also langsam Zeit, dem Bahnhof noch einmal einen Besuch abzustatten. Am 03.05.2017 treffen sich ein NordWestBahn-Doppel bestehend aus VT 648 474 und einem weiteren 648 auf einen 648, der gerade aus Moers angekommen ist.
In diesem Jahr soll der Umbau des Duisburger Hauptbahnhofes beginnen. Dabei werden auch die aus den 1930er Jahren stammenden charakteristischen Hallendächer durch eine Neukonstruktion ersetzt. Es wird also langsam Zeit, dem Bahnhof noch einmal einen Besuch abzustatten. Am 03.05.2017 treffen sich ein NordWestBahn-Doppel bestehend aus VT 648 474 und einem weiteren 648 auf einen 648, der gerade aus Moers angekommen ist.
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - NordWestBahn ·NWB·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Duisburg Hbf ·EDG·

425  2 1x1 Px, 12.05.2017

1.12 km
Unter Duisburger Fußgängerzone - ... liegt die doppelstöckige, viergleisige Station König-Heinrich-Platz. In der oberen Ebene (Bild) verkehren die Linien U79 und 903, während ein Stockwerk tiefer die Linie 901 verkehrt. Die beiden Strecken fahren hier also im Linienbetrieb, während am benachbarten Hauptbahnhof Richtungsbetrieb herrscht, um am selben Bahnsteig direkt umsteigen zu können. Die großzügigen viergleisige Tunnelanlagen sind nur, wie an vielen anderen Stellen der Stadtbahn Rhein-Ruhr nur mit der ursprünglichen Planungen einer echten U-Bahn für das gesamte Ruhrgebiet einschließlich Düsseldorf zu verstehen. 23.08.2023 (M)
Unter Duisburger Fußgängerzone - ... liegt die doppelstöckige, viergleisige Station König-Heinrich-Platz. In der oberen Ebene (Bild) verkehren die Linien U79 und 903, während ein Stockwerk tiefer die Linie 901 verkehrt. Die beiden Strecken fahren hier also im Linienbetrieb, während am benachbarten Hauptbahnhof Richtungsbetrieb herrscht, um am selben Bahnsteig direkt umsteigen zu können. Die großzügigen viergleisige Tunnelanlagen sind nur, wie an vielen anderen Stellen der Stadtbahn Rhein-Ruhr nur mit der ursprünglichen Planungen einer echten U-Bahn für das gesamte Ruhrgebiet einschließlich Düsseldorf zu verstehen. 23.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

225 1x1 Px, 25.08.2023

1.16 km
TZ 8038, ein im März 2025 in Dienst gestellter Hochgeschwindigkeitstriebzug vom Typ ICE 3neo kommt hier Ende September 2025 am Hauptbahnhof in Duisburg an.
TZ 8038, ein im März 2025 in Dienst gestellter Hochgeschwindigkeitstriebzug vom Typ ICE 3neo kommt hier Ende September 2025 am Hauptbahnhof in Duisburg an.
Christian Bremer

Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main), Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Duisburg Hbf ·EDG·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3neo BR 408 · 5 408 ·Velaro MS·

176 1x1 Px, 26.09.2025

1.16 km
1.16 km
146 246-5 als R1 nach Hamm Hbf. - Hamm (Westf.) am 27. Oktober im Hauptbahnhof von Duisburg.
146 246-5 als R1 nach Hamm Hbf. - Hamm (Westf.) am 27. Oktober im Hauptbahnhof von Duisburg.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 1 ·Nordrhein-Westfalen-Express·

320 1x1 Px, 13.11.2019

1.17 km
1.17 km
111 136-8 mit RE 10023 Aachen-Bielefeld auf Duisburg Hauptbahnhof am 14-08-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
111 136-8 mit RE 10023 Aachen-Bielefeld auf Duisburg Hauptbahnhof am 14-08-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

1620  4 1x1 Px, 06.12.2008

1.17 km
141 272-5 mit RB 96886 Mönchengladbach-Wesel auf Duisburg Hauptbahnhof am 14-08-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
141 272-5 mit RB 96886 Mönchengladbach-Wesel auf Duisburg Hauptbahnhof am 14-08-1999. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch'

1130  2 1x1 Px, 09.12.2008

1.17 km
Blick durch die Bahnhofshalle des Duisburger Hauptbahnhofes am 03.05.2017, im Vordergrund der NordWestBahn-VT 648 921, dahinter zwei Abellio-ET nach Emmerich bzw. Arnhem
Blick durch die Bahnhofshalle des Duisburger Hauptbahnhofes am 03.05.2017, im Vordergrund der NordWestBahn-VT 648 921, dahinter zwei Abellio-ET nach Emmerich bzw. Arnhem
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - NordWestBahn ·NWB·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Duisburg Hbf ·EDG·

302 1x1 Px, 25.07.2018

1.18 km
Auf der Linie 904 nach Hüttenheim ist der DVG-Tw 1063 Mitte der 1980er Jahre auf der Königstraße unterwegs
Auf der Linie 904 nach Hüttenheim ist der DVG-Tw 1063 Mitte der 1980er Jahre auf der Königstraße unterwegs
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Duewag | GT6, GT8 | Standard-Gelenktriebwagen

637 1x1 Px, 08.08.2020

1.18 km
Duisburg Tw 1047 hat im Verlauf der Emmericher Straße auf der Aakerfährbrücke die Ruhr überquert. Die Straßenbahn wurde 1992 unter die Erde verlegt, die Brücke 1995 abgetragen und 1997 durch einen Neubau ersetzt. Aufnahme vom 03.01.1989.
Duisburg Tw 1047 hat im Verlauf der Emmericher Straße auf der Aakerfährbrücke die Ruhr überquert. Die Straßenbahn wurde 1992 unter die Erde verlegt, die Brücke 1995 abgetragen und 1997 durch einen Neubau ersetzt. Aufnahme vom 03.01.1989.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

2425 1x1 Px, 04.07.2011

1.18 km
1.19 km
1.19 km
Mit einem Nahverkehrszug kommt die 110 147-6 (Indienststellung 23.07.1958, Verschrottung 19.06.2002) Mitte der 1980er Jahre im Duisburger Hauptbahnhof an. Zwar verkehren hier heute völlig andere Züge, die Bahnhofshalle hat aber die Zeiten überdauert.
Mit einem Nahverkehrszug kommt die 110 147-6 (Indienststellung 23.07.1958, Verschrottung 19.06.2002) Mitte der 1980er Jahre im Duisburger Hauptbahnhof an. Zwar verkehren hier heute völlig andere Züge, die Bahnhofshalle hat aber die Zeiten überdauert.
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten', Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Duisburg Hbf ·EDG·

351 1x1 Px, 21.11.2021

1.21 km
403 021 (KREFELD) als ICE 623 Dortmund - München in Duisburg Hbf, 04.10.2024
403 021 (KREFELD) als ICE 623 Dortmund - München in Duisburg Hbf, 04.10.2024
Tobias Büers

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 3 BR 403 · 5 403, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Duisburg Hbf ·EDG·

210 1x1 Px, 05.10.2024

1.21 km
422 024-0,422 508-2 beide von DB als S1 aus Solingen Hbf) nach Dortmund-Hbf und fährt in Duisburg-Hbf ein. Bei Schnee am Kalten Mittag vom 25.1.2015.
422 024-0,422 508-2 beide von DB als S1 aus Solingen Hbf) nach Dortmund-Hbf und fährt in Duisburg-Hbf ein. Bei Schnee am Kalten Mittag vom 25.1.2015.
Stefan Hochstetter

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Ruhr, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 422 BR 422, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 415.1 (Solingen–) Düsseldorf – Duisburg – Essen – Dortmund

398 1x1 Px, 25.01.2015

1.21 km
Wegen Personalmangel und fehlender finanzieller Mittel zur Beschaffung einer größeren Zahl von Neubau-Gelenktriebwagen baute die Duisburger Verkehrs-AG Ende der 1950er Jahre mehrere Zweiachser zu Gelenktriebwagen um. Am 20.12.1973 ist einer der 1925 gebauten Uerdinger Triebwagen mit einem gleichartigen Aufbau-Beiwagen und schwebenden Mittelteil als Tw 1159 an der Einmündung der Düsseldorfer Straße auf der Königstraße unterwegs. Heute ist die Königstraße zur Fußgängerzone umgebaut (Aufnahme mit einer Rollei 35-Kleinbildkamera).
Wegen Personalmangel und fehlender finanzieller Mittel zur Beschaffung einer größeren Zahl von Neubau-Gelenktriebwagen baute die Duisburger Verkehrs-AG Ende der 1950er Jahre mehrere Zweiachser zu Gelenktriebwagen um. Am 20.12.1973 ist einer der 1925 gebauten Uerdinger Triebwagen mit einem gleichartigen Aufbau-Beiwagen und schwebenden Mittelteil als Tw 1159 an der Einmündung der Düsseldorfer Straße auf der Königstraße unterwegs. Heute ist die Königstraße zur Fußgängerzone umgebaut (Aufnahme mit einer Rollei 35-Kleinbildkamera).
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

800 1x1 Px, 21.10.2016

1.21 km
Spurensuche bei der Duisburger Straßenbahn: Auf dem oberen Bild durchfährt der Gelenkvierachser 1159 am 20.12.1973 die noch nicht zur Fußgängerzone umgebaute Königstraße, darunter eine Vergleichsaufnahme vom 03.06.2021. Das Fahrzeug entstand 1957/58 aus einem 1927 von Uerdingen/AEG gelieferten Triebwagen und einem Aufbau-Beiwagen unter Einfügung eines schwebenden Mittelteils, er wurde zwischen 1975 und 1977 abgestellt. Im Vordergrund sind die in die Düsseldorfer Straße abbiegenden Schienen erkennbar, die u. a. von der Fernbahnlinie D/U 79 nach Düsseldorf genutzt wurden. Der Brunnen auf dem unteren Bild ist eine Gemeinschaftsarbeit von Niki de Saint Phalle und Jean Tinguely.
Spurensuche bei der Duisburger Straßenbahn: Auf dem oberen Bild durchfährt der Gelenkvierachser 1159 am 20.12.1973 die noch nicht zur Fußgängerzone umgebaute Königstraße, darunter eine Vergleichsaufnahme vom 03.06.2021. Das Fahrzeug entstand 1957/58 aus einem 1927 von Uerdingen/AEG gelieferten Triebwagen und einem Aufbau-Beiwagen unter Einfügung eines schwebenden Mittelteils, er wurde zwischen 1975 und 1977 abgestellt. Im Vordergrund sind die in die Düsseldorfer Straße abbiegenden Schienen erkennbar, die u. a. von der Fernbahnlinie D/U 79 nach Düsseldorf genutzt wurden. Der Brunnen auf dem unteren Bild ist eine Gemeinschaftsarbeit von Niki de Saint Phalle und Jean Tinguely.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·, Einst & Jetzt

519 1x1 Px, 21.06.2021

1.21 km
1.21 km
In diesem Jahr soll der Umbau des Duisburger Hauptbahnhofes beginnen. Dabei werden auch die aus den 1930er Jahren stammenden charakteristischen Hallendächer durch eine Neukonstruktion ersetzt. Es wird also langsam Zeit, dem Bahnhof noch einmal einen Besuch abzustatten. Am 03.05.2017 kommt der ET 7.07 der Eurobahn auf Gleis 8 an.
In diesem Jahr soll der Umbau des Duisburger Hauptbahnhofes beginnen. Dabei werden auch die aus den 1930er Jahren stammenden charakteristischen Hallendächer durch eine Neukonstruktion ersetzt. Es wird also langsam Zeit, dem Bahnhof noch einmal einen Besuch abzustatten. Am 03.05.2017 kommt der ET 7.07 der Eurobahn auf Gleis 8 an.
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eurobahn GmbH & Co. KG, Düsseldorf ·ERB·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Duisburg Hbf ·EDG·

298 1x1 Px, 12.05.2017

1.22 km
In diesem Jahr soll der Umbau des Duisburger Hauptbahnhofes beginnen. Dabei werden auch die aus den 1930er Jahren stammenden charakteristischen Hallendächer durch eine Neukonstruktion ersetzt. Es wird also langsam Zeit, dem Bahnhof noch einmal einen Besuch abzustatten. Ein Abellio-ET von Düsseldorf nach Arnheim/NL fährt am 03.05.2017 auf Gleis 9 ein.
In diesem Jahr soll der Umbau des Duisburger Hauptbahnhofes beginnen. Dabei werden auch die aus den 1930er Jahren stammenden charakteristischen Hallendächer durch eine Neukonstruktion ersetzt. Es wird also langsam Zeit, dem Bahnhof noch einmal einen Besuch abzustatten. Ein Abellio-ET von Düsseldorf nach Arnheim/NL fährt am 03.05.2017 auf Gleis 9 ein.
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Abellio Rail NRW GmbH ·ABRN·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Duisburg Hbf ·EDG·

341  4 1x1 Px, 12.05.2017

1.22 km
Spurensuche bei der Duisburger Straßenbahn: Mit der Inbetriebnahme des Stadtbahntunnels am 11.07.1992 wurde die durch den Stadtteil Neudorf führende Linie 904 eingestellt, da eine Einbindung in das Tunnelnetz nicht möglich war. Oben ist ein Duewag-Achtachser im Sommer 1991 noch auf der Neudorfer Straße unweit des Hauptbahnhofes unterwegs, darunter die Neudorfer Straße, wie sie sich am 03.06.2021 präsentiert.
Spurensuche bei der Duisburger Straßenbahn: Mit der Inbetriebnahme des Stadtbahntunnels am 11.07.1992 wurde die durch den Stadtteil Neudorf führende Linie 904 eingestellt, da eine Einbindung in das Tunnelnetz nicht möglich war. Oben ist ein Duewag-Achtachser im Sommer 1991 noch auf der Neudorfer Straße unweit des Hauptbahnhofes unterwegs, darunter die Neudorfer Straße, wie sie sich am 03.06.2021 präsentiert.
Horst Lüdicke

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·, Einst & Jetzt

355 1x1 Px, 21.06.2021

1.23 km
Duisburg Tw 1073 passiert die alte Aakerfährbrücke, 30.11.1988.
Duisburg Tw 1073 passiert die alte Aakerfährbrücke, 30.11.1988.
Christian Wenger

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

2968 1x1 Px, 14.07.2011

Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Düsseldorf > Duisburg > Duisburg-Mitte > Duissern


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