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Bilder aus Etzelwang

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Etzelwang


0.55 km
Doppel 610er aus Neustadt/WN und Schwandorf fährt am 28.02.11 soeben nach Halt in Etzelwang Richtung Nürnberg.
Doppel 610er aus Neustadt/WN und Schwandorf fährt am 28.02.11 soeben nach Halt in Etzelwang Richtung Nürnberg.
Gerhard Wehner

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern

1113 1x1 Px, 03.03.2011

0.57 km
610 008 + 009 als vereinigter RE3524 + RE3564 am 16.09.2012 in Etzelwang
610 008 + 009 als vereinigter RE3524 + RE3564 am 16.09.2012 in Etzelwang
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino'

599 1x1 Px, 23.01.2013

0.57 km
0.6 km
610 007 + 006 als RE3526 + RE3566 am 16.09.2012 in Etzelwang
610 007 + 006 als RE3526 + RE3566 am 16.09.2012 in Etzelwang
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino'

667 1x1 Px, 24.01.2013

0.61 km
0.73 km
DB 610 007-6 als RE 3515 Nürnberg - Neustadt Waldnaab, KBS 870 Nürnberg - Neustadt / Schwandorf, fotografiert in Etzelwang am 29.03.2011
DB 610 007-6 als RE 3515 Nürnberg - Neustadt Waldnaab, KBS 870 Nürnberg - Neustadt / Schwandorf, fotografiert in Etzelwang am 29.03.2011
Frank Grohe

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 870 Nürnberg – Neukirchen – Amberg – Irrenlohe (–Schwandorf)

1020  4 1x1 Px, 10.03.2013

1.21 km
Railion DB Logistics 232 609-8 vor gemischtem Güterzug Richtung Schwandorf, KBS 870 Nürnberg - Schwandorf, fotografiert bei Ziegelhütten zwischen Etzelwang und Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg am 21.06.2013 --> im Hintergrund oben das Schloß Neidstein im Naturschutzgebiet Schergenbuck
Railion DB Logistics 232 609-8 vor gemischtem Güterzug Richtung Schwandorf, KBS 870 Nürnberg - Schwandorf, fotografiert bei Ziegelhütten zwischen Etzelwang und Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg am 21.06.2013 --> im Hintergrund oben das Schloß Neidstein im Naturschutzgebiet Schergenbuck
Frank Grohe

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 870 Nürnberg – Neukirchen – Amberg – Irrenlohe (–Schwandorf)

1094  4 1x1 Px, 23.06.2013

1.23 km
1.3 km
217 002 (92 80 1217 002-5 D-BTEX) + 1901 (91 88 0190 010-4 B-B) + 1902 (91 88 0190 020-3 B-B) + 1861 (91 88 0180 610-3 B-B) + 1877 (91 88 0180 770-5 B-B) als DbZ95727 nach Furth im Wald am 19.06.2013 bei Lehendorf
217 002 (92 80 1217 002-5 D-BTEX) + 1901 (91 88 0190 010-4 B-B) + 1902 (91 88 0190 020-3 B-B) + 1861 (91 88 0180 610-3 B-B) + 1877 (91 88 0180 770-5 B-B) als DbZ95727 nach Furth im Wald am 19.06.2013 bei Lehendorf
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 217 BR 217 DB V 162, Deutschland / Unternehmen (A - K) / BahnTouristikExpress ·BTEX·

757 1x1 Px, 01.08.2016

1.3 km
612 XXX als RE3551 am 19.06.2013 bei Lehendorf
612 XXX als RE3551 am 19.06.2013 bei Lehendorf
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

328 1x1 Px, 01.08.2016

1.34 km
1.35 km
1.35 km
DB 232 252-7 vor DB 185 388-6 mit Umleiter Regensburg Ost - Nürnberg, KBS 870 Schwandorf - Nürnberg, fotografiert in Etzelwang am 25.04.2012
DB 232 252-7 vor DB 185 388-6 mit Umleiter Regensburg Ost - Nürnberg, KBS 870 Schwandorf - Nürnberg, fotografiert in Etzelwang am 25.04.2012
Frank Grohe

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 870 Nürnberg – Neukirchen – Amberg – Irrenlohe (–Schwandorf)

1066  2 1x1 Px, 06.05.2012

1.35 km
DB Regio 610 017-6, 517-5 (Bj. 1992, MAN) + 610 016-8, 516-7 (Bj. 1992, DUEWAG) als RE 3556 Schwandorf - Nürnberg + RE 3516 Neustadt - Nürnberg, KBS 870 Neustadt (Waldnaab) / Schwandorf - Nürnberg, fotografiert bei Etzelwang am 25.04.2012
DB Regio 610 017-6, 517-5 (Bj. 1992, MAN) + 610 016-8, 516-7 (Bj. 1992, DUEWAG) als RE 3556 Schwandorf - Nürnberg + RE 3516 Neustadt - Nürnberg, KBS 870 Neustadt (Waldnaab) / Schwandorf - Nürnberg, fotografiert bei Etzelwang am 25.04.2012
Frank Grohe

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 870 Nürnberg – Neukirchen – Amberg – Irrenlohe (–Schwandorf)

639  3 1x1 Px, 04.05.2016

1.36 km
Railion DB Logistics 232 609-8 + 675-9 Leerfahrt Richtung Nürnberg, KBS 870 Schwandorf - Nürnberg, fotografiert bei Etzelwang am 23.08.2012
Railion DB Logistics 232 609-8 + 675-9 Leerfahrt Richtung Nürnberg, KBS 870 Schwandorf - Nürnberg, fotografiert bei Etzelwang am 23.08.2012
Frank Grohe

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 Lokportraits 'Ludmilla', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 870 Nürnberg – Neukirchen – Amberg – Irrenlohe (–Schwandorf)

916  5 1x1 Px, 31.08.2012

1.39 km
Railion DB Logistics 232 618-9 vor Güterzug Richtung Nürnberg, KBS 870 Schwandorf - Nürnberg, fotografiert bei Etzelwang am 25.04.2012
Railion DB Logistics 232 618-9 vor Güterzug Richtung Nürnberg, KBS 870 Schwandorf - Nürnberg, fotografiert bei Etzelwang am 25.04.2012
Frank Grohe

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 870 Nürnberg – Neukirchen – Amberg – Irrenlohe (–Schwandorf)

1096  6 1x1 Px, 06.05.2012

1.45 km
1.5 km
DB 610 014 + 610 004 als RE 3558 Regensburg - Nürnberg + DB 610 009 als RE 3518 Neustad Waldnaab - Nürnberg --> von Neukirchen bis Nürnberg laufen beide Züge gemeinsam, KBS 870, fotografiert in Etzelwang am 25.04.2012
DB 610 014 + 610 004 als RE 3558 Regensburg - Nürnberg + DB 610 009 als RE 3518 Neustad Waldnaab - Nürnberg --> von Neukirchen bis Nürnberg laufen beide Züge gemeinsam, KBS 870, fotografiert in Etzelwang am 25.04.2012
Frank Grohe

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 870 Nürnberg – Neukirchen – Amberg – Irrenlohe (–Schwandorf)

1115 1x1 Px, 30.04.2012

1.54 km
1.55 km
DB 610 519-0 + 610 019-1 als RE 3521 Nürnberg - Neustadt Waldnaab, KBS 870 Nürnberg - Weiden, fotografiert bei Etzelwang am 25.04.2012
DB 610 519-0 + 610 019-1 als RE 3521 Nürnberg - Neustadt Waldnaab, KBS 870 Nürnberg - Weiden, fotografiert bei Etzelwang am 25.04.2012
Frank Grohe

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 870 Nürnberg – Neukirchen – Amberg – Irrenlohe (–Schwandorf)

885 1x1 Px, 27.04.2012

1.65 km
1.66 km
1.67 km
1.67 km
1.79 km
DB 610 003 + weiterer DB 610 als RE 3564 Schwandorf - Nürnberg, KBS 870 Schwandorf - Nürnberg, fotografiert in Etzelwang am 25.04.2012
DB 610 003 + weiterer DB 610 als RE 3564 Schwandorf - Nürnberg, KBS 870 Schwandorf - Nürnberg, fotografiert in Etzelwang am 25.04.2012
Frank Grohe

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 870 Nürnberg – Neukirchen – Amberg – Irrenlohe (–Schwandorf)

1030 1x1 Px, 04.05.2012

2.22 km
BR 610 514 bei der Einfahrt in den Bahnhof Neukirchen (b Sulzbach-Rosenberg)
BR 610 514 bei der Einfahrt in den Bahnhof Neukirchen (b Sulzbach-Rosenberg)
Adrian Hummel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino'

1651 1x1 Px, 23.09.2010

2.23 km
2.27 km
215 086-0 fährt im Juli 1985 in den Bahnhof Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg ein
215 086-0 fährt im Juli 1985 in den Bahnhof Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg ein
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163

694 1x1 Px, 22.04.2015

2.29 km
Anschluss in Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg am 10.6.03: Links wartet ein Pendolino auf den zweiten Zugteil aus Schwandorf, der nach Nürnberg angekuppelt wird. Der VT 628 wird als RB nach Lauf hinterher fahren.
Anschluss in Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg am 10.6.03: Links wartet ein Pendolino auf den zweiten Zugteil aus Schwandorf, der nach Nürnberg angekuppelt wird. Der VT 628 wird als RB nach Lauf hinterher fahren.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 870 Nürnberg – Neukirchen – Amberg – Irrenlohe (–Schwandorf)

1286 1x1 Px, 06.01.2013

3.55 km
3.96 km
3.96 km
610 612 am 10.6.03 zwischen Neukirchen und Sulzbach-Rosenberg bei km 47,2. Rechts hinten ein Blocksignal an der zweigleisigen Strecke.
610 612 am 10.6.03 zwischen Neukirchen und Sulzbach-Rosenberg bei km 47,2. Rechts hinten ein Blocksignal an der zweigleisigen Strecke.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 610 BR 610 'Pendolino', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 870 Nürnberg – Neukirchen – Amberg – Irrenlohe (–Schwandorf)

673 1x1 Px, 06.01.2013

3.98 km
4.1 km
Zu den Jubiläumsfeierlichleiten anläßlich des 150-jährigen Bestehens der deutschen Eisenbahnen hob die DB das unsägliche Dampflokverbot auf ihren Gleisen auf, das nach dem Ende des Dampfbetriebes 1977 verhängt worden war. Es wurden sogar mehrere Dampfloks (01 1100, 23 105, 50 622 und 86 457) wieder betriebsfähig aufgearbeitet und im Sommer 1985 auf mehreren Strecken östlich von Nürnberg eingesetzt. Im Juli 1985 ist die im AW Offenburg wieder aufgearbeitete 01 1100 vor einem Sonderzug bei Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg unterwegs.
Zu den Jubiläumsfeierlichleiten anläßlich des 150-jährigen Bestehens der deutschen Eisenbahnen hob die DB das unsägliche "Dampflokverbot" auf ihren Gleisen auf, das nach dem Ende des Dampfbetriebes 1977 verhängt worden war. Es wurden sogar mehrere Dampfloks (01 1100, 23 105, 50 622 und 86 457) wieder betriebsfähig aufgearbeitet und im Sommer 1985 auf mehreren Strecken östlich von Nürnberg eingesetzt. Im Juli 1985 ist die im AW Offenburg wieder aufgearbeitete 01 1100 vor einem Sonderzug bei Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg unterwegs.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 Öl DB 012 ·DB-Umbau· 

661 1x1 Px, 05.06.2015

4.12 km
4.12 km
247 904 (92 80 1247 904-6 D-SIEAG) mit Güterzug EK68495 bei Neukirchen am 20.08.2018
247 904 (92 80 1247 904-6 D-SIEAG) mit Güterzug EK68495 bei Neukirchen am 20.08.2018
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 247 BR 247 ·Vectron DE· Private

313 1x1 Px, 06.02.2019

5.23 km
5.88 km
6.07 km
6.31 km
614 005/006 am 21.07.2010 als RE3543 bei der ehemaligen Blockstelle Mainshof
614 005/006 am 21.07.2010 als RE3543 bei der ehemaligen Blockstelle Mainshof
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914

914  3 1x1 Px, 28.07.2010

6.33 km
6.33 km
Eine unbekannte 223 mit ALX351 von Nürnberg nach Prag am 26.07.2011 bei Mainshof. Leider war an dem Tag ziemlich dichter Nebel
Eine unbekannte 223 mit ALX351 von Nürnberg nach Prag am 26.07.2011 bei Mainshof. Leider war an dem Tag ziemlich dichter Nebel
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Die Länderbahn GmbH - Vogtlandbahn ·VBG·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 223 BR 223 · BR 253 · DE 2000 ·ER20·

755 1x1 Px, 13.10.2011

6.36 km
6.36 km
614 070 als RB 35826 (Hartmannshof–Lauf links Pegnitz) am 05.07.2006 in Pommelsbrunn
614 070 als RB 35826 (Hartmannshof–Lauf links Pegnitz) am 05.07.2006 in Pommelsbrunn
Gustav Richard

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 614 BR 614 · 914, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 820 Nürnberg – Fürth – Bamberg

475 1x1 Px, 22.03.2015

7.35 km
Mit vier Silberlingen im Schlepp ist eine unbekannte 218 im Juli 1985 vor der Kulisse von Eschenbach in Richtung Nürnberg unterwegs
Mit vier Silberlingen im Schlepp ist eine unbekannte 218 im Juli 1985 vor der Kulisse von Eschenbach in Richtung Nürnberg unterwegs
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

372 1x1 Px, 05.06.2015

7.36 km
Zwei Triebzüge der BR 610 fahren als RE nach Cheb (vorderer Zugteil) und Bayreuth (hinterer Zugteil) das Pegnitztal entlang. Gerade haben Sie Hersbruck verlassen und durchfahren in Kürze den Bahnhof Hohenstadt (Mittelfr). (19.05.2012)
Zwei Triebzüge der BR 610 fahren als RE nach Cheb (vorderer Zugteil) und Bayreuth (hinterer Zugteil) das Pegnitztal entlang. Gerade haben Sie Hersbruck verlassen und durchfahren in Kürze den Bahnhof Hohenstadt (Mittelfr). (19.05.2012)
Kevin Schmidt

Franken-Tour 2012-05-19

1028  2 1x1 Px, 20.05.2012

7.41 km
Die seit dem Halt in Pegnitz vereinten Zugteile der BR 610 aus Cheb und Bayreuth sind mit voller Neigung als RE nach Nürnberg bei Hohenstadt im Pegnitztal unterwegs. Nächster Halt ist Hersbruck (r Pegnitz). (19.05.2012)
Die seit dem Halt in Pegnitz vereinten Zugteile der BR 610 aus Cheb und Bayreuth sind mit voller Neigung als RE nach Nürnberg bei Hohenstadt im Pegnitztal unterwegs. Nächster Halt ist Hersbruck (r Pegnitz). (19.05.2012)
Kevin Schmidt

Franken-Tour 2012-05-19

950 1x1 Px, 20.05.2012

7.54 km
BR 610(Pendolino) frühmorgens bei Vorra im Pegnitztal.
BR 610(Pendolino) frühmorgens bei Vorra im Pegnitztal.
Berthold Riedel

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern

872 1x1 Px, 30.06.2010

7.72 km
Als RB von Nürnberg nach Neuhaus (Pegnitz) ist dieser VT 648 bei Hohenstadt unterwegs im Pegnitztal. (19.05.2012)
Als RB von Nürnberg nach Neuhaus (Pegnitz) ist dieser VT 648 bei Hohenstadt unterwegs im Pegnitztal. (19.05.2012)
Kevin Schmidt

Franken-Tour 2012-05-19

834 1x1 Px, 20.05.2012

7.84 km
233 662 (92 80 1233 662-6 D-DB) mit Güterzug EZ45362 bei Eschenbach am 21.10.2018
233 662 (92 80 1233 662-6 D-DB) mit Güterzug EZ45362 bei Eschenbach am 21.10.2018
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla'

408 1x1 Px, 07.02.2019

Deutschland > Bayern > Oberpfalz > Landkreis Amberg-Sulzbach > Neukirchen bei Sulzbach-Rosenberg (VGem) > Etzelwang


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