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Bilder aus Pfungen



0.49 km
SBB Historic RAe TEE II 1053 am 17. November 2017 auf der Fahrt von Olten zum Stadler-Werk Bussnang unterwegs zwischen Embrach-Rorbas und Pfungen.
SBB Historic RAe TEE II 1053 am 17. November 2017 auf der Fahrt von Olten zum Stadler-Werk Bussnang unterwegs zwischen Embrach-Rorbas und Pfungen.
Julian Ryf

0.5 km
SBB Re 6/6 11645  Colombier  am 17. November 2017 mit einem Kieszug zwischen Pfungen und Embrach-Rorbas.
SBB Re 6/6 11645 "Colombier" am 17. November 2017 mit einem Kieszug zwischen Pfungen und Embrach-Rorbas.
Julian Ryf

0.52 km
Der Thurbo GTW RABe 526 719-0 unterwegs als S41 von Bülach nach Winterthur zwischen Embrach-Rorbas und Pfungen.

Freitag, 2. März 2018
Der Thurbo GTW RABe 526 719-0 unterwegs als S41 von Bülach nach Winterthur zwischen Embrach-Rorbas und Pfungen. Freitag, 2. März 2018
Nicolas K.

0.53 km
Der Thurbo GTW RABe 526 750-5  Zürcher Weinland  ist in Vielfachsteuerung mit dem Thurbo GTW RABe 526 790-1 als S41 von Waldshut nach Winterthur zwischen Embrach-Rorbas und Pfungen unterwegs. 

Freitag, 2. März 2018
Der Thurbo GTW RABe 526 750-5 "Zürcher Weinland" ist in Vielfachsteuerung mit dem Thurbo GTW RABe 526 790-1 als S41 von Waldshut nach Winterthur zwischen Embrach-Rorbas und Pfungen unterwegs. Freitag, 2. März 2018
Nicolas K.

0.58 km
SBB Re 4/4 III 11353 und eine unbekannte Re 421 am 17. November 2017 mit einem leeren Zuckerrübenzug zwischen Pfungen und Embrach-Rorbas.
SBB Re 4/4 III 11353 und eine unbekannte Re 421 am 17. November 2017 mit einem leeren Zuckerrübenzug zwischen Pfungen und Embrach-Rorbas.
Julian Ryf

0.7 km
0.82 km
In einer guten Woche findet im Kanton Baselland die Abstimmung statt, welche über den Weiterbetrieb der S9 Sissach - Läufelfingen - Olten im Jahr 2020 entscheiden wird. 
Doch bereits heute sucht sich der Thurbo GTW 2/6 RABe 526 728  Läufelfingerli  ein neues Einsatzgebiet - am 17. November 2017 ist er bei Pfungen als S41 Winterthur - Bülach unterwegs.
In einer guten Woche findet im Kanton Baselland die Abstimmung statt, welche über den Weiterbetrieb der S9 Sissach - Läufelfingen - Olten im Jahr 2020 entscheiden wird. Doch bereits heute sucht sich der Thurbo GTW 2/6 RABe 526 728 "Läufelfingerli" ein neues Einsatzgebiet - am 17. November 2017 ist er bei Pfungen als S41 Winterthur - Bülach unterwegs.
Julian Ryf

0.87 km
Ein unbekannter Thurbo GTW (wahrscheinlich RABe 526 780) ist am 17. November 2017 auf der S41 Waldshut - Winterthur bei Pfungen unterwegs.
Ein unbekannter Thurbo GTW (wahrscheinlich RABe 526 780) ist am 17. November 2017 auf der S41 Waldshut - Winterthur bei Pfungen unterwegs.
Julian Ryf

1.29 km
Thurbo RABe 526 801 mit Werbung für jobs.ch am 17. November 2017 auf der S41 Winterthur - Waldshut im Bahnhof Pfungen.
Thurbo RABe 526 801 mit Werbung für jobs.ch am 17. November 2017 auf der S41 Winterthur - Waldshut im Bahnhof Pfungen.
Julian Ryf

1.78 km
241 A 65 und 241 P 17 auf der Rückfahrt von der Säntisrundfahrt am 17. September 2016 in Pfungen.
241 A 65 und 241 P 17 auf der Rückfahrt von der Säntisrundfahrt am 17. September 2016 in Pfungen.
Julian Ryf

1.9 km
Re 482 042-9 unterwegs am 03.10.2019 mit einem Kieszug bei Pfungen ZH
Re 482 042-9 unterwegs am 03.10.2019 mit einem Kieszug bei Pfungen ZH
Yannik Gartmann

1.92 km
Thurbo RABe 526 798-4 unterwegs mit einer weiteren Thurbo RABe 526 als S41 von Winterthur nach Waldshut am 16. Oktober 2017. Im Bild fängt die S41 zwischen Embrach-Rorbas und Pfungen die letzten Sonnenstrahlen des Tages. Leider hätte ich Kieszüge erwartet, aber leider hatte ich an diesen Tag kein Glück gehabt.
Thurbo RABe 526 798-4 unterwegs mit einer weiteren Thurbo RABe 526 als S41 von Winterthur nach Waldshut am 16. Oktober 2017. Im Bild fängt die S41 zwischen Embrach-Rorbas und Pfungen die letzten Sonnenstrahlen des Tages. Leider hätte ich Kieszüge erwartet, aber leider hatte ich an diesen Tag kein Glück gehabt.
Nicolas K.

1.92 km
X-Rail Re 620 088-5  Linthal  fängt zwischen Embrach und Pfungen am Abend des 17. Oktober 2017 die letzten Sonnenstrahlen des Tages. Der Kieszug vekehrte dann weiter in Richtung Bülach.
X-Rail Re 620 088-5 "Linthal" fängt zwischen Embrach und Pfungen am Abend des 17. Oktober 2017 die letzten Sonnenstrahlen des Tages. Der Kieszug vekehrte dann weiter in Richtung Bülach.
Nicolas K.

1.94 km
Als ich in der Ferne die Lok sah, dachte ich, das Glück zu haben eine BLS Re 4/4 vor der Linse vorbeifahren würde, doch es ist noch besser wie es ist: Be 4/4 BT 14 der Eurovapor unterwegs am 18. Dezember 2017 zwischen Embrach-Rorbas und Pfungen.
Als ich in der Ferne die Lok sah, dachte ich, das Glück zu haben eine BLS Re 4/4 vor der Linse vorbeifahren würde, doch es ist noch besser wie es ist: Be 4/4 BT 14 der Eurovapor unterwegs am 18. Dezember 2017 zwischen Embrach-Rorbas und Pfungen.
Nicolas K.

1.99 km
Die C 5/6 Nr. 2969 der Eurovapor ist im Bild unterwegs auf ihrer ersten grossen Fahrt nach der Wiederinbetriebnahme von Sulgen-Winterthur-Koblenz-Brugg-Immensee-Arth•Goldau-Schwyz nach Erstfeld. Das Bild entstand am 20. Oktober 2017 ca. 12.05 Uhr zwischen Pfungen und Embrach.
Nach fast 50 Jahren ist sie zum ersten mal wieder auf der Dättenberglinie unterwegs: Am Samstag, 30. November 1968 führte die C 5/6 Nr. 2969 als  Letzte offizielle Dampflokfahrt der SBB  einen Extrazug von Koblenz über die Dättenberglinie via Bülach durch Dättenbergtunnel über den Wildbach nach Winterthur Töss, wo sie von (einigen)Ae 6/6 und vielen Zuschauer erwartet und verabschiedet wurde. 
Freitag, 20. Oktober 2017
Die C 5/6 Nr. 2969 der Eurovapor ist im Bild unterwegs auf ihrer ersten grossen Fahrt nach der Wiederinbetriebnahme von Sulgen-Winterthur-Koblenz-Brugg-Immensee-Arth•Goldau-Schwyz nach Erstfeld. Das Bild entstand am 20. Oktober 2017 ca. 12.05 Uhr zwischen Pfungen und Embrach. Nach fast 50 Jahren ist sie zum ersten mal wieder auf der Dättenberglinie unterwegs: Am Samstag, 30. November 1968 führte die C 5/6 Nr. 2969 als "Letzte offizielle Dampflokfahrt der SBB" einen Extrazug von Koblenz über die Dättenberglinie via Bülach durch Dättenbergtunnel über den Wildbach nach Winterthur Töss, wo sie von (einigen)Ae 6/6 und vielen Zuschauer erwartet und verabschiedet wurde. Freitag, 20. Oktober 2017
Nicolas K.

2.18 km
2.58 km
Die SBB Re 4/4 II Nr. 11154 unterwegs am 6. Mai 2018 mit einem Extrazug zwischen Embrach-Rorbas und Pfungen.

Liebe Grüsse an den Lokführer zurück!
Die SBB Re 4/4 II Nr. 11154 unterwegs am 6. Mai 2018 mit einem Extrazug zwischen Embrach-Rorbas und Pfungen. Liebe Grüsse an den Lokführer zurück!
Nicolas K.

3.22 km
3.71 km
Der 2-teiliger Thurbo 2/6, bestehend aus der Thurbo RABe 526 751-3 und einer weiteren unbekannten Thurbo GTW 2/6 durchqueren im Bild als S41 nach Winterthur die 93 Meter lange Wildbachbrücke bei Embrach, welche 1950 durch einen Neubau ersetzt wurde. Er hatte bereits schon den 1,8 km langen einspurigen Dettenberg-Tunnel durchfahren. Auf dieser Strecke verkehrt hauptsächlich nur die S41 Winterthur-Bülach(-Waldshut)), und sonst wenige Güterzüge, wie auch Dienstzüge.
Der 2-teiliger Thurbo 2/6, bestehend aus der Thurbo RABe 526 751-3 und einer weiteren unbekannten Thurbo GTW 2/6 durchqueren im Bild als S41 nach Winterthur die 93 Meter lange Wildbachbrücke bei Embrach, welche 1950 durch einen Neubau ersetzt wurde. Er hatte bereits schon den 1,8 km langen einspurigen Dettenberg-Tunnel durchfahren. Auf dieser Strecke verkehrt hauptsächlich nur die S41 Winterthur-Bülach(-Waldshut)), und sonst wenige Güterzüge, wie auch Dienstzüge.
Nicolas K.

3.72 km
Die SBB Am 841 014-4 kam von Richtung Winterthur, fuhr durch den Bahnhof Embrach-Rorbas, weiter auf die Wildbachbrücke bei Embrach, in den 1.8 km langen Dettenberg-Tunnel, und weiter zum Keilbahnhof Bülach. Um 11.25 Uhr durchquerte die Diesellokomotive der Bauserie SBB Am 841 die 93 Meter lange Wildbachbrücke bei Embrach, welche 1950 durch einen Neubau ersetzt wurde. Als die Diesellok in Bülach ankam begegnete sie mit der SBB Am 841 010-2 und dann fuhren sie in Doppelaktion zurück in Richtung Winterthur. Ich habe die 2 Diesellokomotiven in Doppelaktion mit meinem Fotoapparat zum Glück auch noch erwischt.
Die SBB Am 841 014-4 kam von Richtung Winterthur, fuhr durch den Bahnhof Embrach-Rorbas, weiter auf die Wildbachbrücke bei Embrach, in den 1.8 km langen Dettenberg-Tunnel, und weiter zum Keilbahnhof Bülach. Um 11.25 Uhr durchquerte die Diesellokomotive der Bauserie SBB Am 841 die 93 Meter lange Wildbachbrücke bei Embrach, welche 1950 durch einen Neubau ersetzt wurde. Als die Diesellok in Bülach ankam begegnete sie mit der SBB Am 841 010-2 und dann fuhren sie in Doppelaktion zurück in Richtung Winterthur. Ich habe die 2 Diesellokomotiven in Doppelaktion mit meinem Fotoapparat zum Glück auch noch erwischt.
Nicolas K.

3.72 km
SBB Am 841 in Doppelaktion: Die SBB Am 841 010-2 und die SBB Am 841 014-4 fuhren in Doppelaktion vom Bahnhof Bülach in den 1.8 km langen Dettenberg-Tunnel(1800 m), weiter auf die Wildbachbrücke bei Embrach, durch den Bahnhof Embrach-Rorbas und weiter in Richtung Winterthur. Um 12.02 Uhr durchquerten die 2 Diesellokomotiven der Bauserie SBB Am 841 die 93 Meter lange Wildbachbrücke bei Embrach, welche 1950 durch einen Neubau ersetzt wurde. Zuvor um 11.25 Uhr kam die SBB Am 841 014-4 von Richtung Winterthur nach Bülach, wo die SBB Am 841 014-4 mit der SBB Am 841 010-2 begegnete und dann eben in Doppelaktion in Richtung Winterthur fuhren. Die SBB Am 841 014-4 habe ich auch mit meinem Fotoapparat zum Glück auch erwischt.
SBB Am 841 in Doppelaktion: Die SBB Am 841 010-2 und die SBB Am 841 014-4 fuhren in Doppelaktion vom Bahnhof Bülach in den 1.8 km langen Dettenberg-Tunnel(1800 m), weiter auf die Wildbachbrücke bei Embrach, durch den Bahnhof Embrach-Rorbas und weiter in Richtung Winterthur. Um 12.02 Uhr durchquerten die 2 Diesellokomotiven der Bauserie SBB Am 841 die 93 Meter lange Wildbachbrücke bei Embrach, welche 1950 durch einen Neubau ersetzt wurde. Zuvor um 11.25 Uhr kam die SBB Am 841 014-4 von Richtung Winterthur nach Bülach, wo die SBB Am 841 014-4 mit der SBB Am 841 010-2 begegnete und dann eben in Doppelaktion in Richtung Winterthur fuhren. Die SBB Am 841 014-4 habe ich auch mit meinem Fotoapparat zum Glück auch erwischt.
Nicolas K.

3.73 km
Am Montag, 22. August 2017 (Punkt 17.00 Uhr)durchquert die SBB Re 620 048-9  Aigle  mit einem aus der Ostschweiz kommenden Kies-Güterzug(leer) unter blauem Himmel, die 90 Meter lange Wildbachbrücke bei Rorbas, Richtung Bülach.

(Nur zu Info: Die C 5/6 Nr. 2969 wird am 20. Okt. 2017 von Sulgen via Winterthur, [Hier durch die Wildbachbrücke bei Rorbas,] Bülach, Koblenz, Brugg nach Schwyz/Erstfeld fahren.)
Am Montag, 22. August 2017 (Punkt 17.00 Uhr)durchquert die SBB Re 620 048-9 "Aigle" mit einem aus der Ostschweiz kommenden Kies-Güterzug(leer) unter blauem Himmel, die 90 Meter lange Wildbachbrücke bei Rorbas, Richtung Bülach. (Nur zu Info: Die C 5/6 Nr. 2969 wird am 20. Okt. 2017 von Sulgen via Winterthur, [Hier durch die Wildbachbrücke bei Rorbas,] Bülach, Koblenz, Brugg nach Schwyz/Erstfeld fahren.)
Nicolas K.

3.76 km
SBB Historic RAe TEE II 1053 am Freitag, 17. November 2017 auf der Fahrt von Olten zum Stadler-Werk Bussnang durchquert die 93 m lange Wildbachbrücke bei Rorbas / Embrach.
SBB Historic RAe TEE II 1053 am Freitag, 17. November 2017 auf der Fahrt von Olten zum Stadler-Werk Bussnang durchquert die 93 m lange Wildbachbrücke bei Rorbas / Embrach.
Nicolas K.

3.76 km
SBB Historic RAe TEE II 1053 am Freitag, 17. November 2017 auf der Fahrt von Olten zum Stadler-Werk Bussnang durchquert die 93 m lange Wildbachbrücke bei Rorbas / Embrach.
SBB Historic RAe TEE II 1053 am Freitag, 17. November 2017 auf der Fahrt von Olten zum Stadler-Werk Bussnang durchquert die 93 m lange Wildbachbrücke bei Rorbas / Embrach.
Nicolas K.

3.77 km
Die C 5/6 Nr. 2969 der Eurovapor ist im Bild unterwegs auf ihrer ersten grossen Fahrt nach der Wiederinbetriebnahme von Sulgen-Winterthur-Koblenz-Brugg-Immensee-Arth•Goldau-Schwyz nach Erstfeld und durchquert im Bild nach fast 50 Jahren zum ersten mal wieder die 93 m lange Wildbachbrücke bei Rorbas/Embrach.

Am Samstag, 30. November 1968 führte der gleicher  Elefant  C 5/6 Nr. 2969 als  Letzte offizielle Dampflokfahrt der SBB  einen Extrazug von Koblenz über die Dättenberglinie via Bülach aus dem Dättenbergtunnel über den Wildbach nach Winterthur Töss, wo sie von Ae 6/6 und Zuschauer erwartet und verabschiedet wurde. Nun fuhr sie fast nach 50 Jahren von Winterthur Töss über die Dättenberglinie nach Koblenz.
Freitag, 20. Oktober 2017
Die C 5/6 Nr. 2969 der Eurovapor ist im Bild unterwegs auf ihrer ersten grossen Fahrt nach der Wiederinbetriebnahme von Sulgen-Winterthur-Koblenz-Brugg-Immensee-Arth•Goldau-Schwyz nach Erstfeld und durchquert im Bild nach fast 50 Jahren zum ersten mal wieder die 93 m lange Wildbachbrücke bei Rorbas/Embrach. Am Samstag, 30. November 1968 führte der gleicher "Elefant" C 5/6 Nr. 2969 als "Letzte offizielle Dampflokfahrt der SBB" einen Extrazug von Koblenz über die Dättenberglinie via Bülach aus dem Dättenbergtunnel über den Wildbach nach Winterthur Töss, wo sie von Ae 6/6 und Zuschauer erwartet und verabschiedet wurde. Nun fuhr sie fast nach 50 Jahren von Winterthur Töss über die Dättenberglinie nach Koblenz. Freitag, 20. Oktober 2017
Nicolas K.

3.77 km
Dies ist mein 100. Bild! An einem wunderschönen Frühlingstag vom 13. April 2017, durchquert ein von der Ostschweiz herkommender Kies-Güterzug mit der SBB Re 6/6 Nr. 11683  Amsteg-Silenen  an der Front, die 93 Meter lange Wildbachbrücke bei Embrach, welche 1950 durch einen Neubau ersetzt wurde.
Dies ist mein 100. Bild! An einem wunderschönen Frühlingstag vom 13. April 2017, durchquert ein von der Ostschweiz herkommender Kies-Güterzug mit der SBB Re 6/6 Nr. 11683 "Amsteg-Silenen" an der Front, die 93 Meter lange Wildbachbrücke bei Embrach, welche 1950 durch einen Neubau ersetzt wurde.
Nicolas K.

3.81 km
Die SBB Re 620 058-8 | SBB Re 6/6 11658  Auvernier  durchfährt im Bild am 24.3.17 mit einem Kieszug mit vielen leeren HASTAG AG Waggons die 93 Meter lange Wildbachbrücke bei Embrach, welche 1950 durch einen Neubau ersetzt wurde. Der Kieszug fuhr von Winterthur zum Bahnhof Embrach-Rorbas, wo der Kieszug eine kurze Zeit lang auf eine S41 wartete, um eine freie Durchfahrt nach Bülach gelangen. Währendem im Hintergund die Thurbo RABe 526 790-1 als S41 auf seine Abfahrt nach Winterthur wartet und Fahrgäste hineinsteigen, hat der langer Kieszug freie Durchfahrt in den 1,8 km langen einspurigen Dettenberg-Tunnel, der nach Bülach führt. Auf dieser Strecke verkehrt hauptsächlich nur die S41 Winterthur-Bülach(-Waldshut)), und sonst wenige Güterzüge, wie auch Dienstzüge. Die Aufnahme entstand genau auf dem Ostportal des Dättenberg-/Dettenbergstunnels.
Die SBB Re 620 058-8 | SBB Re 6/6 11658 "Auvernier" durchfährt im Bild am 24.3.17 mit einem Kieszug mit vielen leeren HASTAG AG Waggons die 93 Meter lange Wildbachbrücke bei Embrach, welche 1950 durch einen Neubau ersetzt wurde. Der Kieszug fuhr von Winterthur zum Bahnhof Embrach-Rorbas, wo der Kieszug eine kurze Zeit lang auf eine S41 wartete, um eine freie Durchfahrt nach Bülach gelangen. Währendem im Hintergund die Thurbo RABe 526 790-1 als S41 auf seine Abfahrt nach Winterthur wartet und Fahrgäste hineinsteigen, hat der langer Kieszug freie Durchfahrt in den 1,8 km langen einspurigen Dettenberg-Tunnel, der nach Bülach führt. Auf dieser Strecke verkehrt hauptsächlich nur die S41 Winterthur-Bülach(-Waldshut)), und sonst wenige Güterzüge, wie auch Dienstzüge. Die Aufnahme entstand genau auf dem Ostportal des Dättenberg-/Dettenbergstunnels.
Nicolas K.

4.1 km
RABe 526 754-7 am 20.2.2010 in Winterthur-Wülflingen. Früher war Wülflingen ein einsamer Landbahnhof. Doch die Überbauungen und die neue Buslinie 7, die zum Bahnhof führt bescherren Wülfingen nun ein wenig mehr Publikumsverkehr, doch der Fahrplan Bus-Bahn müsste besser abgestimmt sein, damit der neue ''Umsteigeknoten'' auch rege benutzt werden würde.
RABe 526 754-7 am 20.2.2010 in Winterthur-Wülflingen. Früher war Wülflingen ein einsamer Landbahnhof. Doch die Überbauungen und die neue Buslinie 7, die zum Bahnhof führt bescherren Wülfingen nun ein wenig mehr Publikumsverkehr, doch der Fahrplan Bus-Bahn müsste besser abgestimmt sein, damit der neue ''Umsteigeknoten'' auch rege benutzt werden würde.
Silvio Jenny

4.91 km
Noch bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 08 sind die Miragen auf der S16 unterwegs, Grund genug also, sie auf der Weinlandstrecke Winterthur - Schaffhausen, wo sie seit 2006 fahren, noch zu fotografieren. Bei wunderbarer Abendstimmung befinden sich die RABDe 510 009-4 und 510 011-0 Eingangs Winterthur als S16 nach Herrliberg-Feldmeilen. Was danach mit den Miragen passiert ist ungewiss, Kaiseraugst droht...
Noch bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 08 sind die Miragen auf der S16 unterwegs, Grund genug also, sie auf der Weinlandstrecke Winterthur - Schaffhausen, wo sie seit 2006 fahren, noch zu fotografieren. Bei wunderbarer Abendstimmung befinden sich die RABDe 510 009-4 und 510 011-0 Eingangs Winterthur als S16 nach Herrliberg-Feldmeilen. Was danach mit den Miragen passiert ist ungewiss, Kaiseraugst droht...
Silvio Jenny

4.93 km
Schnee im Weinland: Wenige Wochen bevor die S33 tagsüber komplett auf Thurbo-GTW umgestellt wurde lief am 24.1.2007 der RBe 540 014 mit klassischen vierteiligen Pendelzug auf der S33 20356 von Winterthur nach Schaffhausen. Aufnahme im Lantig.
Schnee im Weinland: Wenige Wochen bevor die S33 tagsüber komplett auf Thurbo-GTW umgestellt wurde lief am 24.1.2007 der RBe 540 014 mit klassischen vierteiligen Pendelzug auf der S33 20356 von Winterthur nach Schaffhausen. Aufnahme im Lantig.
Jonas Schaufelberger

5.04 km
RABe 526 729-9 ''Kanton Aargau'' und 526 752-1 verlasssen am 24.5.08  das Stadtgebiet von Wülflingen als S33 nach Schaffhausen.
RABe 526 729-9 ''Kanton Aargau'' und 526 752-1 verlasssen am 24.5.08 das Stadtgebiet von Wülflingen als S33 nach Schaffhausen.
Silvio Jenny

5.06 km
Auch bald 4 Jahre nach der Übernahme der S33 durch THURBO wird die S33 20362 an Werktagen mit einem achtteiligen RBe-540-Pendel der SBB geführt. Die Aufnahme entstand am sichtlich kalten Abend des 12.12.2008 beim Bahnübergang Riedhofstrasse in Winterthur.
Auch bald 4 Jahre nach der Übernahme der S33 durch THURBO wird die S33 20362 an Werktagen mit einem achtteiligen RBe-540-Pendel der SBB geführt. Die Aufnahme entstand am sichtlich kalten Abend des 12.12.2008 beim Bahnübergang Riedhofstrasse in Winterthur.
Jonas Schaufelberger

5.07 km
Die Zusatz-S-Bahnen im Kanton Zürich sind bis heute ein wichtiges Betätigungsfeld der RBe 540. Allerdings ermöglichte die Ablieferung der Siemens-Doppelstöcker die Führung einzelner stark frequentierter Züge mit DPZ, so die S11 19167 (Zürich Hardbrücke - Schaffhausen), fotografiert am 20.4.2011 als DTZ-Doppeltraktion ausserhalb Winterthur.
Die Zusatz-S-Bahnen im Kanton Zürich sind bis heute ein wichtiges Betätigungsfeld der RBe 540. Allerdings ermöglichte die Ablieferung der Siemens-Doppelstöcker die Führung einzelner stark frequentierter Züge mit DPZ, so die S11 19167 (Zürich Hardbrücke - Schaffhausen), fotografiert am 20.4.2011 als DTZ-Doppeltraktion ausserhalb Winterthur.
Jonas Schaufelberger

5.09 km
Im Dezember 2008 war auf der S16 ein Mischbetrieb von Mirage und DPZ zu beobachten. Zug 19656 wurde am 12.12.2008 bereits mit einer DPZ-Garnitur geführt. Aufnahme zwischen Winterthur und Hettlingen.
Im Dezember 2008 war auf der S16 ein Mischbetrieb von Mirage und DPZ zu beobachten. Zug 19656 wurde am 12.12.2008 bereits mit einer DPZ-Garnitur geführt. Aufnahme zwischen Winterthur und Hettlingen.
Jonas Schaufelberger

5.09 km
Trotz kaltem Wetter wartete ich am Nachmittag des 12.12.2008 zwischen Winterthur und Hettlingen auf eine Mirage. Ziel erreicht: S16 19660 (Herrliberg - Thayngen) war nach zwei mit DPZ geführten Zügen tatsächlich noch aus zwei RABDe 510 formiert. Der nächste Umlauf hätte dunkelheitsbedingt bereits zu keinem guten Resultat mehr geführt; Der 12.12. war der letzte Verkehrstag dieser Züge bei den SBB.
Trotz kaltem Wetter wartete ich am Nachmittag des 12.12.2008 zwischen Winterthur und Hettlingen auf eine Mirage. Ziel erreicht: S16 19660 (Herrliberg - Thayngen) war nach zwei mit DPZ geführten Zügen tatsächlich noch aus zwei RABDe 510 formiert. Der nächste Umlauf hätte dunkelheitsbedingt bereits zu keinem guten Resultat mehr geführt; Der 12.12. war der letzte Verkehrstag dieser Züge bei den SBB.
Jonas Schaufelberger

5.11 km
Ein nicht alltägliches Bild auf der Linie Winterthur-Schaffhausen: BDe 4/4 1643 mit passendem Steuerwagen und EWII-Salonwagen am 15.4.2007 anlässlich des 150-jährigen Jubiläums der Strecke zwischen Winterthur und Hettlingen.
Ein nicht alltägliches Bild auf der Linie Winterthur-Schaffhausen: BDe 4/4 1643 mit passendem Steuerwagen und EWII-Salonwagen am 15.4.2007 anlässlich des 150-jährigen Jubiläums der Strecke zwischen Winterthur und Hettlingen.
Jonas Schaufelberger

5.19 km
Winter im Weinland: S33 20357 alias GTW RABe 526 790 am 12.12.2008 zwischen Hettlingen und Winterthur.
Winter im Weinland: S33 20357 alias GTW RABe 526 790 am 12.12.2008 zwischen Hettlingen und Winterthur.
Jonas Schaufelberger

5.21 km
In den letzten Tagen wurde der abendliche Aushubzug 75'040 (Zürich Oerlikon - Schaffhausen RB) jeweils mit der Prototyp-Re 6/6 11602 geführt, so auch am 6.8.2009, als nach einem kurzen Spurt mit dem Velo (der Zug war 1 1/2 Stunden zu früh unterwegs) diese Aufnahme zwischen Winterthur und Hettlingen entstand.
In den letzten Tagen wurde der abendliche Aushubzug 75'040 (Zürich Oerlikon - Schaffhausen RB) jeweils mit der Prototyp-Re 6/6 11602 geführt, so auch am 6.8.2009, als nach einem kurzen Spurt mit dem Velo (der Zug war 1 1/2 Stunden zu früh unterwegs) diese Aufnahme zwischen Winterthur und Hettlingen entstand.
Jonas Schaufelberger

5.21 km
RBe 540 034-6 am 19.9.08 als S11 ausgangs Winterthur mit einer S11 nach Schaffhausen, leider befindet sich der Triebwagen genau hinter einem Pfosten. Doch meiner Ansicht erwähnenswerter ist der 1. Wagen hinter dem Triebwagen, denn er trägt statt dem SBB-Logo, dasjenige der Tessiner-S-Bahn TILO, die ja wegen den Flirts arbeitslos wurden im Süden...
RBe 540 034-6 am 19.9.08 als S11 ausgangs Winterthur mit einer S11 nach Schaffhausen, leider befindet sich der Triebwagen genau hinter einem Pfosten. Doch meiner Ansicht erwähnenswerter ist der 1. Wagen hinter dem Triebwagen, denn er trägt statt dem SBB-Logo, dasjenige der Tessiner-S-Bahn TILO, die ja wegen den Flirts arbeitslos wurden im Süden...
Silvio Jenny

5.37 km
Tagsüber, oft auch in der HVZ, fährt auf der S16 nur ein einzelner Siemens-DTZ. Da die wenigen Doppeltraktionen vor allem auf den Abschnitt Zürich - Herrliberg ausgerichtet sind, gelangen sie auch zu schwachen Zeiten nach Schaffhausen und Thayngen, so mit Zug 19676, der Winterthur am 20.4.2011 pünktlich um 19:19 verlassen hat und mir kurz darauf vor die Linse fuhr.
Tagsüber, oft auch in der HVZ, fährt auf der S16 nur ein einzelner Siemens-DTZ. Da die wenigen Doppeltraktionen vor allem auf den Abschnitt Zürich - Herrliberg ausgerichtet sind, gelangen sie auch zu schwachen Zeiten nach Schaffhausen und Thayngen, so mit Zug 19676, der Winterthur am 20.4.2011 pünktlich um 19:19 verlassen hat und mir kurz darauf vor die Linse fuhr.
Jonas Schaufelberger

5.5 km
Über Ostern werden die CNL-Züge ab/nach Zürich über die Gäubahn umgeleitet. Südwärts werden sie ab Schaffhausen durch das Weinland und über Winterthur geleitet, am 23.4.2011 entstand so diese Aufnahme vom CNL 458/1258 Berlin/Prag - Zürich bei Hettlingen, mit rund 400 Metern ist der Zug doppelt so lange wie der längste planmässige Reisezug auf der Linie...
Über Ostern werden die CNL-Züge ab/nach Zürich über die Gäubahn umgeleitet. Südwärts werden sie ab Schaffhausen durch das Weinland und über Winterthur geleitet, am 23.4.2011 entstand so diese Aufnahme vom CNL 458/1258 Berlin/Prag - Zürich bei Hettlingen, mit rund 400 Metern ist der Zug doppelt so lange wie der längste planmässige Reisezug auf der Linie...
Jonas Schaufelberger

5.53 km
RABe 526 747-1 ''Elgg'' + 526 721-6 + 526 753-9 verlassen am 19.9.08 Hettlingen als S33 nach Winterthur. 3fach Traktionen GTW's sind während der HVZ auf der S33 üblich...
RABe 526 747-1 ''Elgg'' + 526 721-6 + 526 753-9 verlassen am 19.9.08 Hettlingen als S33 nach Winterthur. 3fach Traktionen GTW's sind während der HVZ auf der S33 üblich...
Silvio Jenny

5.7 km
Die Br 01 202 vom Verein Pacific 01 202 fährt durch Hettlingen Richtung Wintherthur. 7.1.2023
Die Br 01 202 vom Verein Pacific 01 202 fährt durch Hettlingen Richtung Wintherthur. 7.1.2023
Trainspotter_Seeland

6.28 km
Ce 6/8 14305 mit historischer SBB-Komposition am 17.5.2008 zwischen Hettlingen und Winterthur.
Ce 6/8 14305 mit historischer SBB-Komposition am 17.5.2008 zwischen Hettlingen und Winterthur.
Jonas Schaufelberger

6.43 km
Die neu mit dem KIS ausgerüstete Re 450 102-7 ''Wangen-Brüttisellen'' durchfährt am 20.9.09 Henggart als S16 nach Herrliberg-Feldmeilen. Seit die S16 auf DPZ umgestellt wurde, sind nun auch im Zürcher Weinland Doppelstöcker an zu treffen.
Die neu mit dem KIS ausgerüstete Re 450 102-7 ''Wangen-Brüttisellen'' durchfährt am 20.9.09 Henggart als S16 nach Herrliberg-Feldmeilen. Seit die S16 auf DPZ umgestellt wurde, sind nun auch im Zürcher Weinland Doppelstöcker an zu treffen.
Silvio Jenny

6.43 km
RABe 526 745-5 ''Stein am Rhein'' und 526 759-6 erreichen am 20.9.09 den Henggart als S33 nach Schaffhausen. Früher hielten die Züge auf dem Bahnübergang. Im Jahre 2006 wurde der Bahnhof Henggart dann vollständig umgebaut, und die Perrons wurden in Richtung Andelfingen gebaut. So halten die Züge nicht mehr auf dem Bahnübergang.
RABe 526 745-5 ''Stein am Rhein'' und 526 759-6 erreichen am 20.9.09 den Henggart als S33 nach Schaffhausen. Früher hielten die Züge auf dem Bahnübergang. Im Jahre 2006 wurde der Bahnhof Henggart dann vollständig umgebaut, und die Perrons wurden in Richtung Andelfingen gebaut. So halten die Züge nicht mehr auf dem Bahnübergang.
Silvio Jenny

6.43 km
RABe 526 766-1 verlässt am 20.9.09 Henggart als S33 nach Winterthur.
RABe 526 766-1 verlässt am 20.9.09 Henggart als S33 nach Winterthur.
Silvio Jenny

6.65 km
SZU Be 556 527 der  Uetlibergbahn am 26.10.1996 in der SLM Winterthur.Die Aufnahme wurde im Rahmen eines Tags der offenen Tür zum 125 jährigen Jubiläum der SLM gemacht.
SZU Be 556 527 der Uetlibergbahn am 26.10.1996 in der SLM Winterthur.Die Aufnahme wurde im Rahmen eines Tags der offenen Tür zum 125 jährigen Jubiläum der SLM gemacht.
Gilbert Angermann

6.67 km
Eine von 2 im Rohbau befindlichen Re 460 für HongKong am 26.10.1996 in der SLM Winterthur.Die Aufnahme wurde im Rahmen eines Tags der offenen Tür zum 125 jährigen Jubiläum der SLM gemacht.
Eine von 2 im Rohbau befindlichen Re 460 für HongKong am 26.10.1996 in der SLM Winterthur.Die Aufnahme wurde im Rahmen eines Tags der offenen Tür zum 125 jährigen Jubiläum der SLM gemacht.
Gilbert Angermann

Hongkong / E-Loks / Lok2000 ex Re 460

4890 1x1 Px, 04.06.2008

6.89 km
Re 4/4 II 11177 durchfährt am 19. April 2016 mit einem kurzen Güterzug aus leeren Schotterwagen den Bahnhof Winterthur Töss. An der Güterrampe steht die DLM Modern Steam Dampflok 52 8055.
Re 4/4 II 11177 durchfährt am 19. April 2016 mit einem kurzen Güterzug aus leeren Schotterwagen den Bahnhof Winterthur Töss. An der Güterrampe steht die DLM Modern Steam Dampflok 52 8055.
Julian Ryf

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Zürich > Bezirk Winterthur > Pfungen




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