Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im April 2006:
![]()
16. April 2006 (29 Bilder)
Gleichstrom-Triebzug 6011 015 am 10.04.2006 abgestellt im Bahnhof Moravice, diese Baureihe hat große Ähnlichkeit mit polnischen Nahverkehrs-Triebzügen, Polen hat auch eine 3 kV Gleichstrom-Bahnnetz.
Günther Glauz†
Gleichstrom-Triebzug 6011 015 am 10.04.2006 abgestellt im Bahnhof Moravice. Gleichstrom-Triebzüge haben die Baureihen-Nummern 60xx xxx, Wechselstrom-Triebzüge 61xx xxx.
Günther Glauz†
Wechselstrom-Triebzug 6111 011 fährt am 07.04.2006 in den Bahnhof Zagreb Gl.kol. ein.
Günther Glauz†
Wechselstrom-Triebzug 6111 019 am 07.04.2006 kurz vor der Abfahrt in Zagreb Gl.kol. Die Wechselstrom-Triebzüge haben die Baureihen-Nummern 61xx xxx, die Gleichstrom-Triebzüge 60xx xxx.
Günther Glauz†
5047 079-8 verlässt als R3485 den Bhf. RIED (2006-04-13)
JohannJ
Smms (82 81 47028-2) mit Kampfpanzer ULAN am
Bhf. RIED i.I. 2006-04-13
JohannJ
ICE T2 411 060 macht sich auf den Weg nach Dresden. Dieser Zug diente als Vorleistung des EC 172. 15.04.2006
Benny
DB Museum Koblenz
Original Waggon aus der Zeit des Dritten Reiches
Salonwagen des Reichsverkehrsmininsters
Thorsten Korbella
Luftaufnahme: Straßenbahn NGT 6 DD vor Yenidze - Dresden,13.04.2006
Volkmar Döring
101 127-9 mit einem InterRegio nach Berlin Zoo. Am 16.04.2006
Benny
411 076 als Leerzug nach Dresden Hauptbahnhof. Dieser Zug dient als Vorleistung des EuroCity 172 nach Hamburg Altona.
Benny
Seltener Besuch in München BR 109 028 am 10.04.2006 abgestellt am Bf. Pasing.
Sascha Prochazka
Am 02.04.2006 fuhr der Museumszug mit M-Triebwagen 102 und m-Beiwagen 1804 vom Hauptbahnhof zur Mönchhofstraße, um eine der letzten Gelegenheiten zu bieten, ein Bild mit einer Straßenbahn in der dortigen Wendeschleife zu machen, da diese eine Woche später geschlossen werden sollte. Hier biegt er von der Haltestelle in die Wendeschleife ein, im Hintergrund nähert sich ein R-Triebwagen auf der Linie 11 nach Höchst.
Helmut Amann
Am 07.04.2006 war der letzte Betriebstag, an dem die Wendeschleife an der Haltestelle Mönchhofstraße planmäßig befahren wurde, danach wurde diese geschlossen und die Gleise bereits einen Tag später abgebaut. Das Motiv auf diesem Bild vom 02.04.2006 mit dem M-m Zug 102-1804 in der Wendeschleife ist daher inzwischen historisch.
Helmut Amann
Ausfahrt des Museumszuges der Bauart M-m 102-1804 aus der Wendeschleife an der Haltestelle Mönchhofstraße in Fahrtrichtung Hauptbahnhof. Seit 08.04.2006 existiert diese Wendeschleife nicht mehr, die an der Mönchhofstraße endende Linie 21 setzt seitdem auf der neuen Umsetzanlage um, die zwischen den Streckengleisen liegt.
Helmut Amann
Als der Museumszug der Bauart M-m mit Triebwagen 102 und Beiwagen 1804 am 02.04.2006 aus der Wendeschleife Mönchhofstraße wieder auf das Gleis in Fahrtrichtung Hauptbahnhof eingebogen war, gab es noch einen Fotohalt an der im Umbau befindlichen Haltestelle. Die Fotografen stehen hier auf dem zukünftigen neuen Bahnsteig, dahinter das Gerippe des neuen Wartehäuschens.
Helmut Amann
Der RABe 526 758-8 erreichte am 16.4.06 Oberwinterthur als Regio 8026 aus Rorschach.
Silvio Jenny
Der RBDe 560 027 ''Tenero-Contra'' stand am 16.4.06 als Regio 7769 nach Linthal in Glarus. Dieser Triebwagen ist bereits mit Klimaanlage, auch ''Blech-Sarg'' genannt ausgerüstet.
Silvio Jenny
Der RBDe 560 120 ''Netstal'' erreichte am 16.4.06 Glarus als RE 3988 ''Glarner Sprinter'' nach Zürich HB
Silvio Jenny
Übergabe der Lok HG 3/4 Nr.1 an die DFB am 27.03.93 im Dampflokwerk Meiningen/Thüringen,nach erfolgter
Wiederaufarbeitung.(Archiv P.Walter)
Peter Walter
ICN 2140 nach Biel/Bienne am 16.4.06 in Zürich HB bestehend aus RABDe 500 002 ''Annemarie Schwerzenbach''
Silvio Jenny
Das Fussball Fieber für die FIFA-WM 2006 in Deutschland hat auch den HB Zürich angesteckt, so dass in der Halle ein riesiger Fussball aufgestellt wurde.
Silvio Jenny
Kessel der DFB Lok HG 3/4 Nr.9 im Dampflokwerk Meiningen/
Thüringen.27.03.93 (Archiv P.Walter)
Peter Walter
Berliner Stadtbahnlok 74 1230 im Mai 1992 im BW Wustermark.(Archiv P.Walter)
Peter Walter
Schrottloks der BR 52 im Mai 1992 im BW Wustermark(Archiv P.Walter)
Peter Walter
17. April 2006 (43 Bilder)
Xe 4/4 131 der OJB (asm Gruppe )im April 1990 im asm Bahnhof Langentahl
Hp. Teutschmann
Diesellok Em 3/3 837 826-7 der asm abgestelt im Bahnhof Niederbipp am 30.12.2005
Hp. Teutschmann
Tm 2/2 541 + K 588 + X 591 der asm im Bahnhof Täuffelen im März 2006
Hp. Teutschmann
Be 4/4 524 bei einem seltenen Gastbesuch in der asm Güteranlage des Bahnhofes Biel/Bienne am warten auf die Rückfahrt nach Täuffelen im Februar 2006
Hp. Teutschmann
Kolbenstange des 3.Zylinders von 44 1338 des SEM Chemnitz
Andre Gläßer
Der sächs.Rollwagen im Lokschuppen des SEM Chemnitz
Andre Gläßer
1141 384 (Wechselstrom) am 06.04.2006 in Zagreb Gl.kol.
Günther Glauz†
1141 010 (Wechselstrom) am 06.04.2006 in Zagreb Gl.kol.
Günther Glauz†
1142 007 (Wechselstrom) am 06.04.2006 in Zagreb Gl.kol.
Günther Glauz†
LVT 628 592-8 durchfährt an einem Märzabend 2005 den Haltepunkt Chemnitz/Borna. Im Hintergrund das markante Gebäude der ehemaligen "Knopffabrik".
Thomas Oehler
LVT 628 591-0 verlässt im März 2005 den Bf Narsdorf Richtung Chemnitz. Das Bild entstand wenige Tage vor dem völligen Umbau der Narsdorfer Gleisanlagen. Auch die LVT 628 wurden inzwischen komplett durch die 612er ersetzt.
Thomas Oehler
Ein LVT 628 auf dem Bahretalviadukt über die A4 im März 2005.
Thomas Oehler
Ein LVT 628, hier mit Steuerwagen 928 592-5, verlässt an einem sonnigen Märzmorgen 2005 Wittgensdorf ob Bf in Richtung Chemnitz.
Thomas Oehler
100 Jahre RhB,Bereitstellung des Extrazuges vor dem Bhf.Chur nach Chur-Sand mit Lok "Rätia" Nr.1 im Mai 1989(Archiv P.Walter)
Peter Walter
Extrazug mit Lok G 3/4 Nr.1 "Rätia" nach Chur-Sand im Mai 1989
Links ein planmässiger Zug nach Arosa,noch mit Gleichstrom Triebwagen.(Archiv P.Walter)
Peter Walter
Nach der Abfahrt vom Bahnhof Chur,befindet sich der Extrazug jetzt kurz vor der Kreuzung Engadin/Gäuggelistrasse.1989(Archiv P.Walter)
Peter Walter
100 Jahre RhB "Schnupperfahrten" mit der "Rätia" Nr.1,hier beim umsetzen in Chur-Sand.Mai 1989(Archiv P.Walter)
Peter Walter
643 513 am 17.4.06 im Giessner Bahnhof. ER wird in Kürze als RE 3290 nach Koblenz fahren.
Jonathan
WB - G 3/3 5 am 09.05.1993 in Bad Bubendorf - Dampflok G.THOMMEN - SLM - Baujahr 1902 - Gewicht 15,00t - Wasser 1,70m³ - Kohle 0,80t - LüP 5,88m - zulässige Geschwindigkeit km/h 30 - ®=07.06.1980.
Manfred Möldner
WB - G 3/3 5 am 09.05.1993 in Bad Bubendorf - Dampflok G.THOMMEN - SLM - Baujahr 1902 - Gewicht 15,00t - Wasser 1,70m³ - Kohle 0,80t - LüP 5,88m - zulässige Geschwindigkeit km/h 30 - ®=07.06.1980.
Manfred Möldner
WB - G 3/3 5 am 09.05.1993 in Bad Bubendorf - Dampflok G.THOMMEN - SLM - Baujahr 1902 - Gewicht 15,00t - Wasser 1,70m³ - Kohle 0,80t - LüP 5,88m - zulässige Geschwindigkeit km/h 30 - ®=07.06.1980.
Manfred Möldner
WB Regionalzug 22 von Liestal nach Waldenburg am 09.05.1993 in Bad Bubendorf mit Triebwagen BDe 4/4 13 - Bt 118 - Bt 120.
Manfred Möldner
WB Regionalzug 26 von Liestal nach Waldenburg am 09.05.1993 bei Bad Bubendorf mit Triebwagen BDe 4/4 13 - Bt 118 - Bt 120.
Manfred Möldner
Der Museumszug mit dem M-Triebwagen 102 (ex602) und m-Beiwagen 1804 am 02.04.2006 in der Niddastraße an der Ausfahrt in die Düsseldorfer Straße, ein planmäßig nicht mehr befahrener Streckenabschnitt.
Helmut Amann
Am 02.04.2006 fuhr der Museumszug Bauart M-m mit Triebwagen 102 (ex602) und Beiwagen 1804 nach dem Befahren der Wendeschleife an
der Mönchhofstraße über Hauptbahnhof nach Schwanheim zum dortigen Verkehrsmuseum. Bei der Gelegenheit entstand diese Aufnahme des Zuges an der Haltestelle Kiesschneise.
Helmut Amann
Das war der letzte Fotohalt des Museumszuges M-m 102 (ex602) - 1804 auf der Fahrt nach Schwanheim am 02.04.2006, hier an der Haltestelle Waldfriedhof Goldstein, bevor es für die Insassen des Zuges erstmal ein Ende hatte mit dem Vergnügen, Fotos zu machen und der arbeitsmäßige Teil des Tages begann.
Helmut Amann
Als der Museumszug Bauart M-m 102 (ex602) - 1804 am 02.04.2006 in Schwanheim angekommen war, rangierte er auf das Stumpfgleis vor der Halle West des Verkehrsmuseums. Die Insassen des Wagens bereiteten dann bei einem Arbeitseinsatz die Wiedereröffnung des Verkehrsmuseums nach der Winterpause durch eine Grundreinigung der Fahrzeuge vor.
Helmut Amann
Die neue S-Bahn-Werkstatt im alten Postbahnhof Frankfurt am Main wurde am 02.03.2006 eröffnet. Seitdem werden hier die Bremsen der S-Bahn-Triebwagen überprüft, Elektrik, Scheiben, Sitze und Türen repariert. Achsen und Fahrmotoren können ausgetauscht sowie Flachstellen beseitigt werden. Dafür verfügt ein Gleis über eine mobile Unterflur-Radsatzdrehmaschine. Am 02.04.2006 standen auf dem Außengelände 420 778, 420 310 und 423 400 (von links nach rechts) abgestellt.
Helmut Amann
100 Jahre Rhätische Bahn.Paralleleinfahrt von Ge 6/6 II,ICE der DB (Prototyp)und RAe Euro City "Gottardo" am 20.Mai 1989 in Chur (Archiv P.Walter)
Peter Walter
Die "Berliner Lok" 06-018 (Borsig 1930)links und die ehem.Südbahnlok 03-002(WLF 1914)rechts,in Jesenice.Mai 1989
(Archiv P.Walter)
Peter Walter
Anlässlich einer Fahrt auf der Wocheinerbahn (Strategische Bahn zwischen Jesenice u.Görz),Sonderzug mit Lok 06-018 (Borsig 1930)und der ehem.Südbahnlok 03-002 (WLF 1914)im Mai 1989
(Archiv P.Walter)
Peter Walter
Dampfextrazug im Mai 1989 mit 06-018 und 03-002 auf der Wocheinerbahn,hier auf der Salcanobrücke(Mit 85m die weltgrösste Steinbogenbrücke)zwischen Jesenice und Wochein.Der letzte Wagen ist der ehem.Pressewagen,Sal-Presse 4ü-37 vom Reichspressechef O.Dietrich und war im Regierungszug A.H.eingestellt.(Archiv P.Walter)
Peter Walter
Histor.Zug nach Novo Mesto mit Zuglok 17-006 (Henschel 1917)im Mai 1989 auf dem Bhf.Ljubljana(Laibach) Archiv P.Walter
Peter Walter
