Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Februar 2007:
![]()
20. Februar 2007 (101 Bilder)
Diesellok 252 901-4 der Schmalspurbahn Mosbach-Mudau in den frühen 70iger Jahren im Bahnhof Mosbach.
Hans-Jörg Putzbach
406 002 steht am Abend des 19.02.2007 im Aachener Hbf, abfahrtbereit nach Brüssel Midi.
Florian Derwarf
146 014-6 kurz vor ihrer Abfahrt nach Hamm(Westf) in Düren am 19.02.2007
Florian Derwarf
423 044/544 steht Abfahrtbereit nach AU(Sieg) in Düren. 19.02.2007
Florian Derwarf
233 588 mit Güterzug, von Nürnberg Rbf kommend, am 5.1.2007 in Rückersdorf
Oliver Mahlich
Doppeltraktion aus 217 013 und 012 am 29.12.2006 in Landshut
Oliver Mahlich
1670.25 ist Gott sei Dank neben 1670.09, und 1670.104 erhalten geblieben, und wird heute noch bei Sonderfahrten eingesetzt. Selztal am 30. Mai 1993.
Hanspeter Reschinger
Anlässlich des Dampflokfestes in Selztal zwischen 29. und 31. Mai 1993 präsentiert sich 1042 044 auf der Drehscheibe. Leider ist keine grüne 1042 in Österreich erhalten geblieben.
Hanspeter Reschinger
12.14 (BBÖ 214/DRB 12)der ÖGEG anlässlich des Dampflokfestes in Selztal am 30. Mai 1993. Hier muss man vielleicht anmerken, dass es in Österreich nie eine 12.14 gegeben hat. Sie ist ein rumänischer Lizenzbau, der mit Öl gefeuert wurde. Sie wurde von der ÖGEG auf Kohlefeuerung umgebaut, und sollte bereits 1987 bei der großen Eisenbahnparade in Deutsch Wagram der Öffentlichkeit vorgestellt werden. Tatsächlich musste man dann allerdings bis 1993 auf ihre Erstfahrt warten. Die Maschine ist heute leider nicht betriebsbereit.
Hanspeter Reschinger
Auf diesem Foto sieht man erst so richtig die Größe der Treibräder der 12.14. (Selztal 30. Mai 1993)
Hanspeter Reschinger
12.14 aus einer etwas ungewöhnlichen Perspektive aufgenommen in Selztal am 30. Mai 1993.
Hanspeter Reschinger
Am 20.2.07 war am BR 101 101-4 die Zuglok des IC 2370 nach Hamburg. Hier ist er gerade im Banhof St.Georgen/Schwarzwald.Er verließ St.Georgen um 11.09Uhr mit 5 Min Verspätung.
Andreas Hackenjos
IC Steuerwagen am Zugschluss des IC 2370 am 20.2.07 im Bahnhof St.Georgen/Schwarzwal
Andreas Hackenjos
BR 218 bahnt sich den weg in Richtung Hamburg Hauptbahnhof
(Das Foto wurde von freizugänglichen gelände gemacht)
Sve Bu
Hier ist die 01 519 vor dem Orientexpress hinter der V 200.
Stefan Kilian
Hier ist ein Personenzug unterwegs über einen der in dieser Region recht zahlreichen Viadukte. Beachtenswert waren auf dieser Strecke die sehr langen Güterzüge mit Holzstämmen.
Stefan Kilian
Jubileumsparade in Nürnberg. Zu dieser Jahrhundertparade 1999 kamen weit über 50 Maschinen, so auch die Lollo V160 003, die tschechische 475 111 und unsere 23 105.
Stefan Kilian
In vollem Glanz und voller Pracht - der Adler und sein Zug. Ihn werden wir ja bald wieder sehen.
Stefan Kilian
Die 498 aus Tschechien, oder besser als Albatros bekannt. Sie erreichte bei einer Testfahrt 162 km/h
Stefan Kilian
Zwei herausragende Vertreter 1.klassigen Dampflokbaus - die tschechische Prinzessin 475 111, gebaut 1947 in Plzen und rechts daneben die 23 105. Sommer 1999 in Nürnberg, auf dem alten Gelände Ga Nürnberg-Süd
Stefan Kilian
155 053-2 mit einem LKW-Auflieger- Transport am 20.02.07 auf der Kölner Südbrücke
Wassily Ne.
152 066-7 als Solo-Lok am 20.02.07 auf der Kölner Südbrücke.
Wassily Ne.
Doppeltraktion einer Southern Pacific und einer Rio Grande in der Nähe von Moab, Utah im August 92
Hans-Jörg Putzbach
Doppeltraktion einer Southern Pacific und einer Rio Grande in der Nähe von Moab, Utah im August 92
Hans-Jörg Putzbach
Doppeltraktion einer Southern Pacific und einer Rio Grande in der Nähe von Moab, Utah im August 92
Hans-Jörg Putzbach
Dampflok Nr. 18 der Grand Canyon Railroad im Grand Canyon Nationalpark Arizona im August 92
Hans-Jörg Putzbach
Mittelstation Planalp 1996.Nichts für ängstliche Leute,jetzt geht`s bergab!(Archiv P.Walter)
Peter Walter
Mittelstation Planalp 1996.Kreuzung zweier Züge.Ein Reisetipp für dieses Jahr?(Archiv P.Walter)
Peter Walter
643-074
für den Verkehr nach Enschede (NL) mit extra gelbem Warnstreifen und Werbung: "Dag Enschede-Hallo Münster" versehen.
Zug Enschede (NL) - Münster in Burgsteinfurt
31.03.2005
Arnulf Sensenbrenner
643-074
für den Verkehr nach Enschede (NL) mit extra gelbem Warnstreifen und Werbung: "Dag Enschede-Hallo Münster" versehen.
Zug Enschede (NL) - Münster in Burgsteinfurt
31.03.2005
Arnulf Sensenbrenner
643-074 mit extra gelben Warnstreifen und Werbung für den NL-Einsatz und 643-057 mit Regellackierung.
Kreuzung in Burgsteinfurt an der Strecke von Enschede (NL) nach Münster.
31.03.2005
Arnulf Sensenbrenner
643-222
Hier eine kleine Farbvariation- dieser Talent hat ein weißes Lätzchen an der Front.
2-teiliger Talent aus der Unterserie 643.2 im Bahnhof Horrem aus Bedburg kommend (KBS 481 Erftbahn)
01.04.2005
Arnulf Sensenbrenner
Das Empfangsgebäude des Bahnhofs Mulda von der Schmalspurseite aus gesehen,18.02.07
Kai Gläßer
Der Lokschuppen des Bahnfof Sayda gesehen am 18.02.07
Kai Gläßer
Der Lokschuppen des Bhf Sayda über 30 jahre nach Betriebseinstellung auf der Strecke, 18.02.07
Kai Gläßer
Der Schrankenantrieb für den Bahnhof Mulda steht fast unverändert. Auch Sitzgelegenheiten und das Bahnsteigdach sind noch vorhanden. Kein vergleich zu den zugigen Vogelhäusschen der DBAG 18.02.07
Kai Gläßer
Die Riss V100.01 mit einem Meininger Schneepflug auf dem Bahnhof Mulda, 18.02.07
Kai Gläßer
Die Riss V100.01 mit einem Meininger Schneepflug auf dem Bahnhof Mulda, 18.02.07
Kai Gläßer
Ehemaliger Güterschuppen von Frauenstein,18.02.07
Kai Gläßer
Ehemaliger Transportbegleitwagen im Bahnhof Mulda, 18.02.07
Kai Gläßer
Ehemaliges Empfangsgebäude (Straßenseite) des Endbahnhofs Frauenstein an der stillgelegten Schmalspurstrecke von Klingenberg-Colmnitz, 18.02.07
Kai Gläßer
Einige Pfeiler der ca. 200 Meter langen Muldentalbrücke stehen noch in Mulda, 18.02.07
Kai Gläßer
Empfangsgebäude des ehemaligen Bahnhof Sayda von der Gleisseite aus gesehen. 18.02
Kai Gläßer
Empfangsgebäude von Fra e Stei bzw Frauenstein von der Gleisseite aus gesehen, 18.02.07
Kai Gläßer
Güterschuppen des ehemaligen Bahnhofs Friedebach, Strecke Mulda-Sayda, 18.02.07
Kai Gläßer
SKL 25 der RISS im Bahnhof Mulda (Sachs),18.02.07
Kai Gläßer
Wartehalle des ehemaligen Bhf Friedebach and er Strecke Mulda-Sayda, 18.02
Kai Gläßer
Güterzug mit ABef 4/4 642 und 1 Güterwagen im Bahnhofsareal von La Chaux de Fonds am 02.02.2007
Hp. Teutschmann
Triebwagen mit Gepäckabteil BDe 4/4 577 101-9 im Bahnhof von Porrentruy.. Morgens um 08.07 am 02.02.2007
Hp. Teutschmann
Fahrleitungsunterhalt Dienstfahrzeug Xm 1/2 182 (ex DB Schwerer Kleinwagen 61-9109 )im Bahnhof von Bonfol im Juni 1984
Hp. Teutschmann
Triebwagen BDe 4/4 101 + Steuerwagen Bt 921 unterwegs nach Alle Kurz nach dem verlassen des Bahnhofes von Porrentruy am 02.02.2007
Hp. Teutschmann
Gütertriebwagen De 4/4 411 bei der Mittagspause in Saignelegier am 02.02.2007
Hp. Teutschmann
185 258-1 fährt mit ihrem Güterzug durch Ludwigshafen-Mundenheim in Richtung Kaiserslautern
Christian Kühn
Hartkaserbahn in Ellmau - der Wagen hat soeben die Talstation verlassen, aus der obersten der Passagierkabinen schaue ich dem Wagenbegleiter über die Schulter. 1. Feber 2005 kHds
Klaus Bach
Hartkaserbahn in Ellmau - wir nähern uns der Ausweiche, sehr angenehm reist man in halber Höhe der Bäume dem Schivergnügen entgegen. 1. Feber 2005 kHds
Klaus Bach
Standseilbahn in Ellmau: Stromquelle in der Talstation. 1. Feber 2005 kHds
Klaus Bach
Standseilbahn in Ellmau - Wagen 1 auf dem ersten höheren Viadukt. Nach einem herrlichen Schneetag reißt es abends langsam auf. 1. Feber 2005 kHds
Klaus Bach
Standseilbahn Ellmau - Wagen 1 deutlich oberhalb der Ausweiche, die Strecke wendet sich nach rechts, auf die Bergstation zu. 1. Feber 2005 kHds
Klaus Bach
Zahnradlok in Doppeltraktion, wohl nicht ganz vorbildgerecht??
Aloysius Berg
Gleis 11 im Hauptbahnhof Trier. Links zu sehen, der Baubeginn des neuen Aufzuges auf Gleis 12 + 13. 11.11.06
Daniel P.
Auf Gleis 1a steht S 8 nach Wiesbaden Hbf. Mainz Hbf 07.08.06
Daniel P.
Mainz Hbf am 07.08.06
Dieses Bild wurde vom Gleis 2a aufgenommen. Da ich jedoch in der "dunkelen Halle" stand und draußen die "helle Sonne" war, ist hier ein starker Kontrast bzw. Hell-Dunkel unterschied zu sehen.
Daniel P.
Eine 155er bringt ihren Tankzug richtung Norden. Fotografiert im Sommer 2006 vom Haltepunkt Boppard-Hirzenach.
Florian Böttcher
1144 202 schiebt den Tonerdezug, gezogen von 1144 212 nach. Hier im Sommer 2005 im Bahnhof Jenbach.
Florian Böttcher
1144 233 und eine Schwestermaschiene fahren als Lokzug im Sommer 2005 von Innsbruck richtung Wörgel. Gerade durchfahren sie den Bahnhof Jenbach.
Florian Böttcher
Vielleicht etwas unüblich, einen Güterwagen nachts zu portraitieren, aber er "begegnete" mir eben in der Dunkelheit. Und er brachte mich irgendwie zum Lächeln :-)
Schnuckelige Begegnung in den frühen Morgenstunden mit einem ehemaligen "Allerweltswaggon".
Der museal betreute Gs-u213 mit Nummer 31 80 123 5063-5 am 29.12.2006 in Landshut.
Oliver Mahlich
01 1066 am Abend des 16.12.2006 in Nürnberg Hbf. Sonderzug zum Nürnberger Christkindlesmarkt. Aufnahme entsatnd eher zufällig und unvorbereitet kurz vor Abfahrt.
Aufgrund eines Fahrstuhlschachtes unter dem Bahnsteigdach und den direkt daneben in Reih und Glied stehenden "Mitknipsern" musste ich den linken Bildrand so halten. D.h. der Zug konnte nur abgeschnitten werden, ohne weiter vorzugehen und somit den Anderen im Bild zu stehen... :-\ hmmm..
Oliver Mahlich
ES64U2-041, damals noch im dienste von Lokomotion, schiebt einen Kombizug vom Bahnhof Kufstein zum Brenner nach. Aufgenommen im Sommer 2005. Heute ist die Lok für TXL tätig
Florian Böttcher
Am 25.01.2007 war der 12. Zug der Linie 11 mit dem S-Triebwagen 202 links im Bild in der Braubachstraße unterwegs nach Fechenheim, rechts im Bild hielt der 6. Zug der Linie 11 nach Höchst gerade an der Haltestelle Römer/Paulskirche.
Helmut Amann
Der Tf der S3 nach Bad Soden hatte am 02.02.2007 nach dem Halt an der Station Konstablerwache das Mikrofon bereits in der Hand und schaute an den Triebwagen 420 294 und 420 276 entlang, ob sich kein Fahrgast mehr an den Türen befand. Anschließend erfolgte die obligatorische Ansage "Bitte zurückbleiben" und nach dem deutlich vernehmbaren Einschalten des Trennschützes setzte sich der Zug in Bewegung.
Helmut Amann
RhB - AVN ArgeVereinaNord Baustelle am 30.03.1996 in Selfranga - Lagerhalle und Lagerplatz mit Betonsegmenten des Vereina-Tunnel - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - AVN ArgeVereinaNord Baustelle am 30.03.1996 in Selfranga - Blick auf Baustelleneinrichtung mit Gleisanlagen und Shuttle-Zug für Tunnel-Arbeiter und Besucher - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - AVN ArgeVereinaNord Baustelle am 30.03.1996 in Selfranga - Blick auf Vereina-Tunnel-Portal Nord zur Zeit des Tunnelbaus. Ganz rechts das Gleis nach Klosters - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Gb 5037 am 31.05.1990 in Tirano - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,64t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - Lebenslauf: ex K³ 5037 - 1969 Gb 5037 - 01/2003a - 04/2003 Xk 9377 Transportwagen - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Gb 5038 I am 01.09.1997 in Trin - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1963 - JMR - Gewicht 7,60t - Ladegewicht 15,00t - LüP 9,14m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 70 km/h - ®2=22.04.1991 - Lebenslauf: ex K³ 5038 - 1969 Gb 5038 - 03/2000a - 05/2000 Lbv 7877 Tragwagen - Hinweis: geänderte zulässige Geschwindigkeit, gescanntes Dia
Manfred Möldner
Ostseelandverkehr Triebwagen 706 mit der Bugawerbung im HP Friedrichstal in Richtung Schwerin. 04/2006
Thomas Welzel
BR 648 (Lint 41) Ostseelandverkehr bei der Einfahrt in den Bf. Parchim. 03/2006
Thomas Welzel
Ostseelandverkehr bei der Einfahrt in den Bf. Schwerin von Gadebusch komment. 03/2006
Thomas Welzel
V22 750 (Riffel 15) der Mecklenburgbahn im Bw Schwerin. 10/2004
Thomas Welzel
Auch in Chur fuhren früher mal Dampfloks. Blick aus Westen Richtung Personenbahnhof. (20.02.2007)
Herbert Graf
Ein Bcm Couchette Wagen vor der Kulisse des Calanda in Chur. Diese Wagen werden noch für Militärtransporte eingesetzt. (20.02.2007)
Herbert Graf
Die Infrastruktur für gelegentliche Dampflokbesuche in Chur ist noch vorhanden, wie z.B. Drehscheibe und Wasserkran. (20.02.2007)
Herbert Graf
Hinter einem Corailwagen der SNCF sind ein 1.Klasse Panoramawagen und ein Servicewagen des neuen Glacierexpresses zu sehen. Ganz im Hintergrund der schneebedeckte Gipfel der Scesaplana ander Grenze zu Österreich. (20.02.2007)
Herbert Graf
Bis zu Inbetriebnahme des TGV Est im Juni 2007, verkehrt noch ein Nachtzug von Chur nach Paris mit französischen Sitzplatz-, Schlaf-und Liegewagen. Ab Juni verschwindet dieser letzte Nachtzug aus Chur. (20.02.2007)
Herbert Graf
Ge 4/4 III 642 "Breil/Brigels" verlässt Chur um 16.00 Uhr mit dem Glacier Express nach St.Moritz. (20.02.2007)
Herbert Graf
Einen Autozug hat EM62-002 der Rail Polska von Railion in Guben übernommen, um ihn dann über die Grenze zu bringen. (Schnappschuß aus vorbeifahrendem RE-deshalb heute mal mit Mast im Bild-wenns nicht gefällt werd ichs löschen). Guben, 20.02.07
Harald Neumann
