Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juni 2007:
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20. Juni 2007 (101 Bilder)
Bahnhof Freiberg, Treppenabgang Fußgängertunnel von Bahnsteig 1. Foto 15.07.2006
Jens Haipeter
Bahnhof Freiberg, ehemalige Bahnsteige 3 (links) und 4 (rechts). Diese nahmen die Züge der FH Linie nach Halsbrücke (3) und der BGh/BL Linie nach Brand-Erbisdorf - Großhartmannsdorf (1975) bzw. Langenau (1996) auf. Der Reiseverkehr nach Halsbrücke wurde 1975 eingestellt, seit dem ist Bahnsteig 3 ungenutzt als solcher. Die Züge nach Brand-Erbisdorf fuhren bis zuletzt von Bahnsteig 4 ab. Dort war die Einstellung im zweiten Anlauf 1997. Die Gleise wurden im Zuge des Bahnhofsumbaus entfernt. Foto 15.07.2006
Jens Haipeter
Bahnhof Freiberg(Sachsen) Bahnsteig 1 und 2 mit IRE 17049 nach Dresden bestehend aus 612 110/610 (führend) und 612 068/568. Die Bahnsteige 1 und 2 nehmen seit je her den Verkehr der DW Linie auf. Am Ende des kürzeren Bahnsteiges 2 lag bis zum Bahnhofsumbau in Verlängerung noch der Bahnsteig 2A. Foto 15.07.2006
Jens Haipeter
Bahnhof Freiberg, Ausfahrt IRE 17049 nach Dresden am 15.07.2006. Rechts der ehemalige Bahnsteig 3
Jens Haipeter
Bahnhof Freiberg(Sachsen) Bahnsteig 3 und 4 mit einfahrendem Sonderzug aus Nossen über die Zellwaldbahn am 27.05.2007. An Bahnsteig 4 steht ein abfahrbereiter Triebwagen der FEG nach Holzhau.
Jens Haipeter
671 (Südbahnreihe 29) der GKB (BJ 1860 Südbahn 671, BBÖ 49.03, seit 1925 GKB 671), ) wartet in der Nacht des 18.5.2007 auf ihren Einsatz am nächsten Tag.
Hanspeter Reschinger
Nachtruhe am Graz-Köflacher Bahnhof: 25.026 ist am 18.5.2007 zum Südbahnlokomotivtreffen aus Laibach angereist. 1920 in der Lokomotivfabrik Floridsdorf (LOFAG) unter der Farbriksnummer Flor 2656 gebaut, ist sie heute im Besitz des Slowenisches Eisenbahnmuseum in Ljubljana. In Österreich fuhren diese Lokomotiven bis 1938 unter der Baureihenbezeichnung 270, bis 1953 unter der Baureihenbezeichnung 56 und ab 1953 unter der Baureihenbezeichnung 156. In Österreich gibt es von diesem Lokomotivtyp kein betriebsfähiges Exemplar. Einzig ÖBB 156.3423 (ex BBÖ 270.125) rostet im Heizhaus Strasshof vor sich hin. Dahinter steht 629.01 vom Heizhaus Strasshof, 52.4984 der ÖBB Nostalgie und 01.533 der ÖGEG.
Hanspeter Reschinger
Detail der Brenner&Brenner Lok 33.132 (BBÖ 113.32, DRB 33 132, JD´ 06-105, JD´ 10-005, J´ 10-005), aufgenommen in der Nacht des 18.5.2007 bei sternenklarem Himmel am Graz-Köflacher Bahnhof.
Hanspeter Reschinger
Frontalportrait der GKB Lok 671 (Südbahnreihe 29, BJ 1860 Südbahn 671, BBÖ 49.03, seit 1925 GKB 671), aufgenommen am Tag der Dampflokparade in der Traktion am Graz-Köflacher Bahnhofes (19.5.07)
Hanspeter Reschinger
Detail der 109.13 (Südbahn 109.13, BBÖ 209.13, DRB 38 4101, ÖStB 38.4101, ÖBB 38.4101) vom Heizhaus Strasshof, aufgenommen am Graz-Köflacher Bahnhof am 19.5.2007.
Hanspeter Reschinger
Aus Slowenien für die Dampflokparade am Graz-Köflacher Bahnhof am 19.5.2007 bei der GKB angereist: 25.026, welche sich heute Besitz des Slowenisches Eisenbahnmuseum in Ljubljana befindet.
Hanspeter Reschinger
![Die 140-450 mit Scherenstromabnehmern kommt mit einem Containerzug aus Richtung Passau. Direkt nach dem Einbiegen vom Passauer Ast auf die Westbahn folgt der Hbf Wels, dann der Verschiebebahnhof (Vbf) Wels; bis zum Hbf Linz sind es dann noch etwa 20 Streckenkilometer. [04.05.07]](/bilder/thumbs/deutschland--e-loks--konventionell--682011408195br-1408195e8201408195lokportraits-113741.jpg "Die 140-450 mit Scherenstromabnehmern kommt mit einem Containerzug aus Richtung Passau. Direkt nach dem Einbiegen vom Passauer Ast auf die Westbahn folgt der Hbf Wels, dann der Verschiebebahnhof (Vbf) Wels; bis zum Hbf Linz sind es dann noch etwa 20 Streckenkilometer. [04.05.07]")
Die 140-450 mit Scherenstromabnehmern kommt mit einem Containerzug aus Richtung Passau. Direkt nach dem Einbiegen vom Passauer Ast auf die Westbahn folgt der Hbf Wels, dann der Verschiebebahnhof (Vbf) Wels; bis zum Hbf Linz sind es dann noch etwa 20 Streckenkilometer. [04.05.07]
M.P.
Hauptbahnhof Nachtstimmung: Fleischmann Profigleis, gesteuert mit der ZIMO Digitalsteuerung
Daniel Klaeger
ET22 mit Güterzug (zwei SM42: 400 und 1138 zwischen Wagen), Balin am 16.06.2007
Szymon Czarkowski
EU07-004 mit TLK "Wielkopolanin" zwischen Jaworzno und Trzebinia, 16.06.2007
Szymon Czarkowski
Blick aus einem Fenster der 1995 ausgemusterten Regionalbahn.
Marco Wolf
Eine verwitterte Regionalbahn, 1995 ausgemustert.
Marco Wolf
Regionalzug auf der Hinterrheinbrücke bei Reichenau-Tamins. Beim Felssporn unter der Brücke treffen Vorder- und Hinterrhein zusammen und bilden ab hier den Rhein. (20.06.2007)
Herbert Graf
Ge 4/4 III 651 "Fideris" fährt mit RegioExpress nach St.Moritz, hier nach der Verzweigung bei Reichenau-Tamins. (20.06.2007)
Herbert Graf
Ge 4/4 II 613 "Domat/Ems" mit BerninaExpress bei Bonaduz. (20.06.2007)
Herbert Graf
Regionalzug aus Thusis kurz vor der Verzweigung in Reichneau-Tamins. Die untere Linie führt nach Ilanz-Disentis-Zermatt. (20.06.2007)
Herbert Graf
Regionalzug aus Rhäzüns unterwegs nach Schiers mitten in einem Mohnfeld bei Bonaduz. (20.06.2007)
Herbert Graf
RegioExpress aus St.Moritz bei Bonaduz auf der Fahrt nach Chur. Am Schluss der Stiva Retica Wagen von Calanda Bräu. (20.06.2007)
Herbert Graf
Rückwärtsfahrt der 41 360 am BW GE-Bismarck.
Marco Wolf
Die Dampflokomotive 41 360 am BW GE-Bismarck.
Marco Wolf
Der letzte Linienplan, der in der BR 515 604-7 angeklebt wurde.
Marco Wolf
BR 112 123-5 mit RE160 Wagen im Potsdamer Hbf. Aufgenommen am 20.06.07. KBS 260
Marcel W.
Tatra Triebzug 150/250 der Linie 99 nach Kirchsteigfeld. Aufgenommen am 19.06.07
Marcel W.
ČD 340 055 am 05.06.2007 in České Budějovice, die Zweisystemlokomotiven der Reihe 340 werden vor grenzüberschreitenden Zügen von České Budějovice nach Summerau eingesetzt und fahren unter 25 KV mit 50 HZ ~ und 15 KV mit 16 2/3 HZ ~
Thomas
ČD Diesellokomotive 754 019 "Taucherbrille" am 05.06.2007 in Plzeň Hlavni Nadra¸i
Thomas
ČD 754 058 "Taucherbrille" am 05.06.2007 in Plzeň Hlavni Nadra¸i
Thomas
ÖBB 1044 088-1 blutorange am 05.06.2007 um 06:45 Uhr in Linz Hbf
Thomas
Dieser VT 08 (Baujahr 1952) brachte unsere Fußballweltmeister Fritz Walter & Co. vom schweizerischen Bern nach Frankfurt/Main.
FIFA Sonderfahrt wegen der WM 2006.Halt im Hamburger-Hauptbahnhof
Johnny Goertz
Linie 3 nach Windischholzhausen vor dem Kaufhaus Anger 1. 17.6.2007
Thomas Wendt
Wagen 178 vor dem Erfurter Hauptbahnhof am 16.6.2007. Dieser Zug fährt als Stadtrundfahrt.
Thomas Wendt
Wagen 178 als Stadtrundfahrt am 16.6.2007 in Erfurt.
Thomas Wendt
Wagen 646 auf der Linie 4 in Richtung Thüringenhalle am 17.6.2007 auf dem Erfurter Domplatz.
Thomas Wendt
Wagen 646 auf der Linie 6 in Richtung Rieth in der Andreasstraße am 17.6.2007
Thomas Wendt
Am 01.05.05 treffen wir in Rorschach auf den GTW 526 685-3 der Thurbo, der als Regionalzug (heute S8) nach Kreuzlingen zur Abfahrt bereit steht. Er wirbt für den Tarifverbund "Ostwind".
Jens Kaubisch
Für die Fahrt als IC nach Interlaken steht am 04.05.2005 die namenlose SBB Re 460 070-6 in Romanshorn zur Abfahrt bereit. Der Übergang vom Voralpen-Express zum Schiff nach Friedrichshafen ist zwar immer etwas knapp, aber für ein kleines Foto reicht es allemal!
Jens Kaubisch
Für die Unternehmensgruppe der schweizer Sendeanstalten "idee suisse" wirbt am 08.04.2005 die SBB Re 460 020-1 im Hauptbahnhof von Zürich. Für meine Begriffe eine sehr gelungene Werbelok.
Jens Kaubisch
Die BLS Re 465 003-2 wirbt am 08.04.2005 in Luzern für das Musical "Miss Saigon", welches im Sommer 2005 auf der Seebühne in Thun aufgeführt wurde. Sie schiebt in Kürze einen EW 3 Pendelzug durch das Entlebuch nach Bern.
Jens Kaubisch
Die für meine Begriffe derzeit schönste schweizer Werbelok, Re 460 005-2 "Val d´Anniviers", wird am 08.04.2005 ab Luzern einen InterCity über den Gotthard nach Chiasso bringen. Die Lok wirbt für den SBB Freizeitanbieter "RailAway".
Jens Kaubisch
Im SBB Cargo-Design präsentiert sich am 09.04.2005 in Zürich die SBB 421 397-1. Sie brachte einen EuroCity von Lindau im Bodensee bis hierher.
Jens Kaubisch
Die 185 282-2 wird in Kürze den 50189 LKW-Walter von WRS nach Basel bespannen.Aufgenommen am 20.06.07 in Höhe Haltepunkt Rostock Toitenwinkel
Stefan Pavel
Die 189 099-5 rollt zum Feierabend ins Kombiwerk Rostock-Seehafen.Aufgenommen am 20.06.07 in Höhe Haltepunkt Rostock Toitenwinkel
Stefan Pavel
SBB - S-Bahn Doppelstock Pendel bei der Einfahrt in den Bahnhof von Dietikokn am 10.05.2007
Hp. Teutschmann
SBB - Kieswagen Typ ( ??? ) 84 85 699 4 712-4 mit Anbau auf der Strinseite.. Foto vom 10.05.2007
Hp. Teutschmann
SBB - Baudienst Disellok Tm 2/2 8755 im Bahnhof Dietikon bei Rangierarbeiten am 10.05.2007
Hp. Teutschmann
BD - Triebwagen BDe 8/8 9 im BD Bahnhof von Dietikon am 10.05.2007
Hp. Teutschmann
BVB - Strassnbahn Typ Be 4/6 679 mit Beiwagen bei der einfahrt zur Haltestelle vor den SBB Bauptbahnhof in Basel am 29.04.2007
Hp. Teutschmann
BD - Triebwagen Be 4/8 25 im BD Bahnhof von Dietikon am 10.05.2007
Hp. Teutschmann
RE9 "RHEIN-SIEG-EXPRESS" auf der Fahrt nach Aachen. Am Zugschluss schiebt 111 015. Aufgenommen am 27.05.07 bei KKW.
Florian Böttcher
Zwei 644er fahren am 27.05.2007 als RB25 "Oberbergische Bahn" von Köln-Hansaring nach Marienheide.
Florian Böttcher
78 468 ist soeben in den Kölner Hauptbahnhof eingefahren. Aufgenommen am 27.05.07
Florian Böttcher
101 107 rollt mit dem IC 2112 am 27.05.07 in den Hauptbahnhof Köln ein. Auf dem Nebengleisen sind 101 029 und 099 zu erkennen.
Florian Böttcher
101 107, 029 und 099 geben sich am 27.05.07 im Gleisvorfeld des Kölner Hauptbahnhofes ein "Stelldichein"
Florian Böttcher
114 015-1 fährt mit RE38321 nach Falkenberg. (Stralsund am 19.06.07)
Jörg Trutwig
140 459-9 unterwegs zum Seehafen Rostock. (Stralsund am 13.06.07)
Jörg Trutwig
OMB (jetzt Arriva Werke Nord GmbH) Tag der offenen Tür.Auch vertreten Lok 55 der WAB ( Neustrelitz 04.05.07)
Jörg Trutwig
152 065-9 kommt mit einem Güterzug aus dem Seehafen Rostock. (Stralsund am 11.06.07)
Jörg Trutwig
110 425-6 schiebt am 19.06.07 die RegionalBahn von Aalen nach Donauwörth, hier bei der Ausfahrt des Aalener Bahnhofs.
P.F.
152 003-0 fährt am 19.06.07 mit einem gemischten Umleiter-Güterzug von der Murrbahn in den Aalener Bahnhof ein - die Reise geht weiter nach Kornwestheim.
P.F.
155 120-9 fährt am 19.06.07 mit einem Schienenganzzug in den Aalener Bahnhof ein - die Reise geht weiter Richtung Stuttgart.
P.F.
Eine EBW-Cargo-V 100er stand am 19.06.07 fast den ganzen Tag auf einem Abstellgleis im Aalener Bahnhof.
P.F.
101 091-7 zieht am 20.06.07 den IC 2068 von Nürnberg HBF nach Karlsruhe HBF, hier in Hofen(b Aalen) aufgenommen.
P.F.
101 141-0 zieht am 20.06.07 den IC 2064 von Nürnberg HBF nach Karlsruhe HBF, hier bei Hofen(b Aalen) aufgenommen.
P.F.
Nur noch sehr selten sind die Loks der Br. 215 außerhalb ihres Haupteinsatzgebiets zwischen Niebüll und Westerland zu sehen. Am 19.06.2007 war so ein seltner Moment als mir 215 901-0 mit einem Bdombs (Motorradwagen) in Tornesch begegnete.
Julian Düll
DE 2700-03 mit einer NOB nach Westerland in Tornesch am 17.06.2007
Julian Düll
Eine NOB nach Hamburg-Altona am 17.06.2007 in Tornesch
Julian Düll
Eine NOB nach Hamburg-Altona am 19.06.2007 in Tornesch
Julian Düll
143 196-4 mit einer RB nach Hamburg-Altona am 17.06.2007 in Tornesch
Julian Düll
Am 20.06.2007 kommt RB31 mal wieder mit BR 642 von Dresden in Elsterwerda an.
Jürgen Warkus
RB31 fährt am 20.06.2007 weiter nach Elsterwerda-Biehla
Jürgen Warkus
Am 20.06.2007 verläßt RE 38346 den Bahnhof Doberlug-Kirchain
Jürgen Warkus
Ein 628er bei der Einfahrt in den Bahnhof Aalen, er fuhr weiter nach Ulm Hbf. Aufgenommen am 19.06.07
Martin Respondek
Eine 110er kommend mit einem RE aus Donauwörth bei der Einfahrt in den Bahnhof Aalen. Der Zug fuhr später zurück nach Donauwörth. Aufgenommen am 19.06.07
Martin Respondek
V100.18 von EBW-Cargo als BauLokzug im Güterbereich des Bahnhofs Aalen. Aufgenommen am 19.06.07
Martin Respondek
Dieser ICE-1 Br.401 fuhr im Juni 2007 von München Hbf nach Hamburg-Altona. Hier im Bahnhof Ingolstadt.
Martin Respondek
Dieser ICE-T fuhr im Juni 2007 von München Hbf nach Berlin Hbf. Hier im Bahnhof Ingolstadt.
Martin Respondek
Br.101 008-1 mit dem München-Nürnberg-Express "Fresh" in Ingolstadt Hbf. Aufgenommen im Juni 2007.
Martin Respondek
An der Haltestelle Adalbert-/Schloßstraße in Fahrtrichtung Ginnheim war am 11.06.2007 der 11. Zug der Linie 16 mit dem S-Triebwagen 263 eingefahren, vor der Kulisse des Marriott-Hotels im Bildhintergrund links und des Messeturms rechts direkt daneben.
Helmut Amann
S-Triebwagen 230 als 1. Zug der Linie 16 Fahrtrichtung Ginnheim am 11.06.2007 zwischen den Haltestellen Varrentrappstraße und Adalbert-/Schloßstraße. Die ältere Aufnahme vom gleichen Fotomotiv mit einem anderen Wagentyp bei schlechtem Licht habe ich wieder gelöscht.
Helmut Amann
Am 11.06.2007 hatte der 2. Zug der Linie 16 nach Ginnheim mit dem S-Triebwagen 213 gerade die Haltestelle Varrentrappstraße verlassen, an der sich die Strecken nach Ginnheim und zum Rebstockbad trennen. Im Bildhintergrund der im Volksmund wegen seiner Form auch als Bleistift bezeichnete Messeturm.
Helmut Amann
Am Merkurbrunnen in der Friedrich-Ebert-Anlage gegenüber dem Messegelände fuhr am 11.06.2007 der R-Triebwagen 031 als 3. Zug der Linie 16 nach Ginnheim vorbei. Der Merkurbrunnen ist ein neoklassizistischer Zierbrunnen aus dem Jahr 1916, entworfen von Hugo Lederer. Der Merkur weist auf das hinter dem Brunnen gelegene Messegelände hin. Der Brunnen ist ein Kulturdenkmal nach dem Hessischen Denkmalschutzgesetz. Die ältere Aufnahme vom gleichen Fotopunkt bei schlechtem Fotolicht habe ich wieder gelöscht.
Helmut Amann
Die Friedrich-Ebert-Anlage, 1903-1905 von Karl Heicke mit Weiher, Bachlauf und Springbrunnen geschaffen, gibt dieses Motiv der Straßenbahn am See mitten in der Stadt her, eine grüne Idylle inmitten von Hochhäusern und tosendem Straßenverkehr. Ein R-Triebwagen fuhr am 11.06.2007 in Richtung Messe, leider war nur die Front des Wagens von der Sonne beleuchtet.
Helmut Amann
Am Platz der Republik begegneten sich am 11.06.2007 drei R-Triebwagen, die Linie 16 nach Ginnheim mit dem Triebwagen 028 links im Bild, von rechts bog gerade der 21. Zug der Linie 11 mit dem Triebwagen 004 aus der Mainzer Landstraße in Fahrtrichtung Hauptbahnhof ab. Der dritte R-Triebwagen im Bildhintergrund blieb numerisch unerkannt.
Helmut Amann
You can find this locomotive (Minør) in the harbour of the capital Reykjavik. Iceland's first (one of three) railway, the Reykjavik Harbour Railway, was built to transport materials to construct the quay and breakwater between the mainland and Örfirisey Island. One section of the 90 cm gauge track ran from Öskjuhlið and the other went to Skólavörðuholt. Two steam locomotives, Pionér and Minør, were purchased from Denmark and transported to Reykjavik. Each locomotive was 3 m high, 4·9 m long, and weighed 13 tons. From 1913-1917 the locomotives were quite busy, often making up to 25 trips each day. Even after 1917, the locomotives remained in limited use up to 1928. Interestingly, both locomotives have been preserved. Locomotive Minør is in the harbour of Reykjavik and the locomotive Pionér can be seen at the Árbaer open-air museum.
Date Jan de Vries
You can find this locomotive (Minør) in the harbour of the capital Reykjavik. Iceland's first (one of three) railway, the Reykjavik Harbour Railway, was built to transport materials to construct the quay and breakwater between the mainland and Örfirisey Island. One section of the 90 cm gauge track ran from Öskjuhlið and the other went to Skólavörðuholt. Two steam locomotives, Pionér and Minør, were purchased from Denmark and transported to Reykjavik. Each locomotive was 3 m high, 4·9 m long, and weighed 13 tons. From 1913-1917 the locomotives were quite busy, often making up to 25 trips each day. Even after 1917, the locomotives remained in limited use up to 1928. Interestingly, both locomotives have been preserved. Locomotive Minør is in the harbour of Reykjavik and the locomotive Pionér can be seen at the Árbaer open-air museum.
Date Jan de Vries
You can find this locomotive (Minør) in the harbour of the capital Reykjavik. Iceland's first (one of three) railway, the Reykjavik Harbour Railway, was built to transport materials to construct the quay and breakwater between the mainland and Örfirisey Island. One section of the 90 cm gauge track ran from Öskjuhlið and the other went to Skólavörðuholt. Two steam locomotives, Pionér and Minør, were purchased from Denmark and transported to Reykjavik. Each locomotive was 3 m high, 4·9 m long, and weighed 13 tons. From 1913-1917 the locomotives were quite busy, often making up to 25 trips each day. Even after 1917, the locomotives remained in limited use up to 1928. Interestingly, both locomotives have been preserved. Locomotive Minør is in the harbour of Reykjavik and the locomotive Pionér can be seen at the Árbaer open-air museum.
Date Jan de Vries
elektrische Verschublok ČD 210 021 am 05.06.2007 in Plzeň Hlavni Nadra¸i
Thomas
die Zweisystemlokomotive ČD 340 062 am 05.06.2007 im Österreichisch-Tschechischen Grenzbahnhof Summerau
Thomas
ICE T Ankommend Von Berlin-Südkreuz Im Bahnhof Hamburg-Altona 17.06.07
Thomas O.
