Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2007:
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3. September 2007 (6 Bilder)
Berner Oberland 2007 - Am 30.07.2007 trifft RE 3112 aus Zweisimmen in Spiez ein. Nach der Anschlussaufnahme vom IC aus Bern wird er seine fahrt nach Interlaken fortsetzen.
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Wenige Augenblicke nach dem R 262 aus Grindelwald, trifft auch R 162 aus Lauterbrunnen in Zweilütschinen ein, welcher sofort an den Zug aus Grindelwald fährt und gekuppelt wird. Meist wartet der Lauterbrunner Zug bereits am Einfahrsignal, bis der Grindelwalder Zug die Weiche frei gefahren hat. Das ganze Spiel dauert keine zwei Minuten und die Fahrt kann sofort fortgesetzt werden. Das Trennen der Züge geht noch schneller. Bei etwas größerer Verspätung, eines Zugteils, werden auch schonmal beide Zugteile einzeln bis Interlaken geführt. Nur das passiert äußerst selten. An Wochenenden in der Hochsaison lassen sich zwischen Zweilütschinen und Interlaken übrigens Züge mit bis zu 16! Wagen beobachten! Zweilütschinen, 29.07.2007
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - In der Sommer- wie Wintersaison werden in Zweilütschinen alle 30 min, außerhalb dieser Zeiten alle 60 min, die Züge aus/nach Lauterbrunnen und Grindelwald zusammengefügt und geteilt. zuerst trifft immer der Zug aus Grindelwald ein. Am 29.07.2007 ist dies ABt 424 der den R 262 anführt. Er wird mit den gültigen Signalen direkt hinter der hier links zu sehenden Weiche zum Halten gebracht.
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Auch dieser alte 2. und 3. Klasse-Wagen wartet in Zweilütschinen auf die weitere Verwendung. 29.07.2007
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Am 29.07.2007 wartet der Schneepflug X 1 in Zweilütschinen auf die kälteren und schneereicheren Tage. mal sehen ob er dieses Jahr noch zum Einsatz kommen wird.
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Der von ABt 413 geführte Regionalzug, trifft am 29.07.2007 aus Lauterbrunnen in Zweilütschinen ein.
Jens Kaubisch
6. September 2007 (6 Bilder)
Berner Oberland 2007 - Auch bei Privatbahnen hat es sich rumgesprochen das man mit Werbung auf Fahrzeugen Geld verdienen kann und so präsentiert sich am 31.07.2007 der B 207 der MOB in dieser besonderen Lackierung im Bw in Zweisimmen.
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Seit mehr als einem Jahr werden zwischen Zweisimmen und Lenk moderne Niederflurfahrzeuge eingesetzt. Ein Niederflurpendelzug fährt am 31.07.2007 als R 2520 aus Zweisimmen in Richtung Lenk aus. Im Hintergrund sind die Gondeln der Rinderbergbahn zu erkennen.
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Eine Eigenart des MOB "Golden-Pass-Panoramic" ist, das der Lokführer in eine Kanzel über dem Fahrgastraum verbannt wurde, damit die Fahrgäste auch in den Genuss der "Lokführersicht" kommen. Die Frontplätze in diesem Zug lassen sich explizit reservieren. Die Traktion, die seit einigen Jahren in Form einer Ge 4/4 III daherkommt, wurde in die Mitte des Zuges gesetzt, so das sich an beiden Zugenden Steuerwagen befinden. Diese stammen vom italienischen Stardesigner Pininfarina.
Am 31.07.2007 fährt D 3121, geführt vom Steuerwagen ASt 117 nach Gstaad und Montreux aus dem Bahnhof Zweisimmen aus.
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Vor einigen jahren hat man den Bahnhof Zweisimmen etwas umgestaltet. Die Züge der "Golden-Pass-Line" halten nun direkt nebeneinander. Auf Grund der schmaleren Spur der MOB zur BLS muss in Zweismmen umgestiegen werden. Ein mehrfach geplantes Dreischienengleis zwischen Zweisimmen und Interlaken wird derzeit nicht weiter verfolgt. Grund ist auch hier nicht zuletzt die knappen öffentlichen Kassen. Und so werden noch lange MOB und BLS-Züge nebeneinander in Zweisimmen abgelichtet werden können. BLS Re 4/4 162 hat am 31.07.2007 den RE 3121 von Interlaken nach Zweisimmen gebracht und nebenan steht schon der ASt 117 als D 3121 "Golden-Pass-Panoramic" nach Montreux bereit.
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Inneneinrichtung eines 1. Klasse Wagens EW 2 der BLS. Ein Teil der Sitze lässt sich in verschiedene Richtungen drehen. Spiez, 30.07.2007
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Die BLS Re 4/4 166 "Aeschi" war am 30.07.2007 im Regionalzugeinsatz zwischen Zweisimmen und Interlaken Ost eingesetzt. Hier schiebt sie RE RE 3112 aus dem Bahnhof Spiez.
Jens Kaubisch
7. September 2007 (6 Bilder)
Berner Oberland 2007 - Außenansicht eines 1. Klasse-Wagens des "MOB - Golden-Pass-Classic" am 31.07.2007 in Zweisimmen. Der Zug ist soeben als R 2228 von Montreux in Zweisimmen angekommen. Nocheinmal: Es handelt sich hier nicht etwa um einen Sonderzug, sondern um ein Regelangebot der MOB. Die Zugskomposition fährt zweimal täglich als Regionalzug von Montreux nach Zweisimmen und wieder zurück. Eine Reservation wird empfohlen. In folgenden Fahrzeiten verkehrt der "Golden-Pass-Classic": ab Montreux um 8:45 und 14:45, ab Zweisimmen um 11:05 und 17:37.
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Inneneinrichtung des Speisewagens des "MOB-Golden-Pass-Classic" Montreux - Zweisimmen am 31.07.2007 in Zweisimmen. Auch dieser Wagen verfügt über eine Klimatisierung für angenehmes Reisen.
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Inneneinrichtung eines 1. Klasse-Wagens des "Golden-Pass-Classic" von Montreux nach zweisimmen am 31.07.2007. Dieser Zug wurde als besonderes Schmankerl Ende 2006 wieder auf die MOB-Gleise getellt. Nicht jedoch bevor die Wagen nicht nach modernsten Ansprüchen ausgestattet wurden. So verfügen die alten Pullmann-Wagen nun über Klimaanlage, geschlossenes WC-Systeme, Haltewunschtasten, Rollstuhlhublift und Öffnungshilfen an allen Übergangs- und Einstiegstüren.
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Nur eine Chance hatten wir am 31.07.2007 den "Golden-Pass-Classic" in Saanemöser abzulichten. Dieser Zug fährt zweimal am Tag als Regionalzug mit Halt an allen Stationen von Montreux nach Zweisimmen und wieder zurück. So ergänzt er als dritter Zug die beiden Kompositionen des "Golden-Pass-Panoramic". Als Zuglok fungiert GDe 4/4 6002 "Isabelle von Siebenthal".
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Von Zweisimmen sind wir über den Rinderberg nach Saanenmöser gewandert. Von hier aus wollen wir die Heimreise antreten. Zu Gunsten des "Golden-Pass-Classic" lassen wir am 31.07.2007 in Saanemöser dem R 2624 nach Zweisimmen den Vorrang.
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Leider nur im Gegenlicht konnte der R 2624 von Saanen nach Zweisimmen am 31.07.2007 in Saanenmöser aufgenommen werden. Die Fotostelle findet sich direkt hinter dem Bahnhof in Richtung Saanen.
Jens Kaubisch
8. September 2007 (6 Bilder)
Berner Oberland 2007 - Die Sonne hat sie wieder! Am 01.08.2007 hat BDeh 4/4 207 den 7.122m langen Jungfrautunnel verlassen und rollt nun in die Station Eigergletscher. In gut 30 min läuft man von hier zur Kleinen Scheidegg oder in gut 2h nach Alpiglen über den Eigertrail. Lauffaule benutzen den Zug :-)
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Auf die Weiterfahrt zum Jungfraujoch warten am 01.08.2007 drei Zuggarnituren der Jungfraubahn, zuvorderst der BDt 202, am Eigergletscher. Sie müssen einen Gegenzug abwarten und setzen dann ihre Fahrt fort.
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Blick zur Station Kleine Scheidegg und zum Lauberhorn am 01.08.2007 vom Wanderweg zum Eigergletscher aus. Wir wissen leider nicht immer genau ob wir uns noch auf der Gemarkung von Lauterbrunnen oder Grindelwald befinden. Die Ortsgrenze beider Dörfer verläuft direkt über die Kleine Scheidegg und zu allem Überfluss auch noch mitten durch die Küche des Hotels Jungfrau!
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Mit unserem Zug auf der Kleinen Scheidegg angekommen, suchen wir uns erstmal einen freien Platz um uns etwas mit Creme vor der Sonne zu schützen. An diesem tag ein etwas schwieriges Unterfangen. Zwischenzeitlich macht sich BDt 120 der WAB wieder startklar für die Rückfahrt nach Lauterbrunnen. Der Holzbau im Hintergrund rechts neben dem Fahrzeug gehört übrigens zum 120m langem Kleine Scheidegg-Tunnel. Dieser besitzt je einen Ausgang Richtung Lauterbrunnen und Grindelwald und ist als Spitzkehre angelegt. So kann man Züge aus Grindelwald drehen und nach Lauterbrunnen fahren lassen. Grund ist das betrieblich das Triebfahrzeug bei Bergbahnen immer auf der Talseite stehen muss.
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Fast nicht als Werbefahrzeug erkennbar ist der BDt 119 der Wengernalpbahn, denn die Hausfarbe dieser Bahngesellschaft ist ebenfalls grün. Der Zug wirbt am 01.08.2007 in Wengen für die Euro 08, als er sich auf der Talfahrt von der Kleinen Scheidegg nach Lauterbrunnen befindet. Wengen ist übrigens autofrei. Für eine Anreise empfiehlt sich also ausnahmslos die Eisenbahn!
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Am schweizer Nationalfeiertag haben wir uns den "Eigertrail" vorgenommen. Im Nachhinein betrachtet eigentlich keine so gute Idee, denn diese Wanderung hatten auch tausend andere Leute geplant. Nichts desto trotz begegnet uns am 01.08.2007 die ZB HGe 4/4 101 962-9 in Interlaken Ost. Sie wird ihr Anhängsel, den IR 2217 Interlaken Ost-Luzern bis nach Meiringen bringen und dort an eine Kollegin übergeben. Die Lok wirbt für die öffentliche Gesundheitskasse der Schweiz. Die selbe Werbung findet sich auch auf Bussen und Straßenbahnen in der Schweiz.
Jens Kaubisch
10. September 2007 (6 Bilder)
Berner Oberland 2007 - Eingesperrt zwischen zwei EW 4-Einheiten war am Abend des 01.08.2007 die SBB Re 460 026-8 als sie mit einem IC aus Interlaken in Spiez eintrifft.
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Leider wieder nur in ungünstiger Position präsentiert sich am Abend des 01.08.2007 die BLS Re 465 003-2 "Jungfraujoch" im Bahnhof von Spiez. Mit einer Schwestermaschine hat sie sich vor eine Rollende Landstraße gesetzt und in Kürze geht es ab in den Süden.
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Auch Triebwagen BDeh 132 reiht sich in die Kollonne der talwärts fahrenden Züge am 01.08.2007 ein. An diesem Zug bestand die Zugfahrt R 464 aus insgesamt 3 Triebwagen-Gruppen. Trotz des dadurch sher hohen Sitzplatzangebotes, bekamen wir im letzten Triebwagen (hier im Bild) nur noch einen Stehplatz.
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Triebwagen BDeh 112 und sein beiwagen haben an der Station Kleine Scheidegg eine Fuhre Fahrgäste aufgenommen und bringen diese nun nach Grindelwald. In diesem Zug fanden wir keinen Platz mehr.
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Und gleich noch ein Zug an gleicher Stelle, kurz vor Alpiglen. Eine Doppeltraktion von Triebwagen neuerer Bauart fährt ebenfalls am 01.08.2007 bergwärts nach der Kleinen Scheidegg. Im tal ist das weitläufige Grindelwald erkennbar.
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Kurz vor Alpiglen an der Bergstrecke von Grindelwald zur Kleinen Scheidegg schiebt sich am 01.08.2007 diese Garnitur der Wengernalpbahn bergwärts. Nicht das jemand denkt dass bei dieser Bahn niemand mitfährt, weil der gesehene Zug so leer ist. Dem ist nicht so. Die wenigsten Wanderer fahren nachmittags noch bergwärts.
Jens Kaubisch
12. September 2007 (6 Bilder)
Berner Oberland 2007 - Bei Spiezmoos geniesen wir am 03.08.2007 den Blick über den Thunersee in Richtung Thun. Im Vordergrund rauscht IC 1072 Brig-Basel seinem nächsten Halt Thun entgegen.
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Bei Spiezmoos fährt am 03.08.2007 der IC 918 nach Interlaken Ost, außnahmsweise auf dem Gleis der Gegenrichtung.
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Für reichlich Verkehrschaos in Interlaken West sorgt alle paar Minuten dieser Bahnübergang direkt hinter dem Bahnhof Interlaken West. R 3128 Zweisimmen - Interlaken Ost wird am 02.08.2007 von Steuerwagen 941 geführt und erreicht in Kürze seinen Zielbahnhof.
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Mit dem führenden Steuerwagen 987 und einem so genannten "Jumbo-Wagen" ist am 02.08.2007 dieser NPZ als R 5829 Interlaken Ost - Zweisimmen in Interlaken West unterwegs.
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Gleich geschafft haben es die BLS Re 465 016-4 und 012-3 als sie am Morgen des 02.08.2007 mit ihrer Rollenden Landstraße in Spiez eintreffen. Hier werden sie durch Loks der Baureihe 485 abgelöst, die den Zug dann weiter nach Freiburg im Breisgau bringen werden.
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Einträchtig nebeneinander stehen am 02.08.2007 die BLS Re 465 001 "Simlon/Sempione" und die CrossRail 185 581-6 (FzR: 91 80 6185 581-6 D-BTK) im Abstellgleis in Spiez.
Jens Kaubisch
13. September 2007 (6 Bilder)
Berner Oberland 2007 - Am Nachmittag des 03.08.2007 riss der Himmel nochmals auf und lies dieses Foto mit IC 937 Interlaken Ost - Romanshorn oberhalb bei Faulensee am Thunersee zu.
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Von der Bundesstraße bei Riederen am Thunersee lässt sich am 03.08.2007 IC 969 Basel - Interlaken Ost ablichten, während wir auf den Bus nach Thun warten.
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Im Blockabstand zum ICE folgt am 03.08.2007 der IC 825 Brig - Romanshorn bei Einigen am Thunersee.
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Dieses Bild wird ab Dezember 2007 alle zwei Stunden möglich sein, denn der ICE-Verkehr in der Schweiz wird ab dem Fahrplanwechsel massiv ausgeweitet. Am 03.08.2007 ist ICE 276 Interlaken Ost - Berlin bei Einigen am Thunersee in Richtung Deutschland unterwegs. Gebildet war der Zug an diesem tag aus der Garnitur mit dem Namen "Bremen".
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Im Hintergrund sind normalerweise die Berner Alpen mit Eiger, Mönch und Jungfrau zu sehen. Ein bergwärts fahrender Güterzug begegnet am 03.08.2007 bei Einigen dem talwärtsfahrenden ICE 276 Interlaken Ost - Berlin.
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Bei Einigen am Thunersee begegnet uns am 03.08.2007 dieser gemischte Güterzug, der von einer BLS 485 bergwärts gezogen wird. Das Wetter scheint über unseren naheliegenden Abschied vom Berner Oberland auch etwas betrübt zu sein.
Jens Kaubisch
18. September 2007 (6 Bilder)
Berner Oberland 2007 - Auch ein Nachschuss auf RE 3137 Interlaken Ost - Zweisimmen musste am 03.08.2007 sein, nicht zuletzt wegen dem historischen Steuerwagen BDt 940, der die Lackierung des "Golden-Pass-Express" trägt.
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Die BLS Re 4/4 162 "Court" steht am 03.08.2007 als Traktion dem "BLS Golden-Pass-Panoramic" zur Verfügung. Als RE 3137 Interlaken Ost - Zweisimmen passiert sie am späten Nachmittag des Tages Faulensee in Richtung Spiez.
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Nur recht selten begegnet man Loks der BR 485 auf der Thunersee-Linie Spiez - Interlaken. Und so begegnet uns durch Zufall am 03.08.2007 die Re 485 009-5 bei Faulensee, als sie mit einer "Jumbo-Wagen"-Überführung von der Werkstätte Bönigen nach Spiez beschäftigt ist. Ein Kinderspiel für diese Maschine.
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Gleich geschafft hat es IC 930 Romanshorn - Interlaken Ost am 03.08.2007 als er am späten Nachmittag Faulensee passiert.
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Von einem See zum andern, nämlich vom Thunersee zum Bodensee schiebt am 03.08.2007 SBB Re 460 020 "Idee Suisse" ihren Zug bei Faulensee.
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Bei Faulensee am Thunersee ist am 03.08.2007 IC 937 Interlaken Ost - Romanshorn, gebildet aus einer IC 2000-Garnitur unterwegs an den Bodensee.
Jens Kaubisch
21. September 2007 (3 Bilder)
Berner Oberland 2007 - Im Bw der BLS in Spiez wartet am nachmittag des 03.08.2007 die Re 485 014-5 auf einen weiteren Einsatz, der nicht lange auf sich warten lies.
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Mit dieser Aufnahme des IC 930 Romanshorn - Interlaken Ost mit der Zuglok 460 101-9 bei Faulensee möchten wir diese Bildserie beenden und uns vom Berner Oberland für dieses Jahr verabschieden, bis es bereits Mitte Juni nächstes Jahr wieder heißt "Wilkommen in der schönsten Bucht Europas".
Jens Kaubisch
Berner Oberland 2007 - Wesentlich bessere Zeiten hatte Ae 6/8 Nr. 257 der BLS auch schon. Ihres Stromabnehmers und des BLS-Logos beraubt steht sie am 03.08.2007 im Bw Spiez.
Jens Kaubisch
22. September 2007 (6 Bilder)
125 Jahre Gäubahn - Kurz vor dem Stuttgarter Westbahnhof ist der Extrazug der GES mit 50 3636 am 12.09.2004 in Richtung Hauptbahnhof unterwegs. Hinten ist der Hasenbergtunnel zu sehen.
Jens Kaubisch
125 Jahre Gäubahn - Zu den festlichkeiten am 12.09.2004 schickte die GES ihre 50 3636 mit dem "Sofazügle", welches normalerweise auf der Strecke Nürtingen - Neuffen zu Hause ist, auf die Gäubahn, und unternahm damit Pendelfahrten zwischen dem Stuttgarter Hbf und Stuttgart-Vaihingen. Hier fährt der Zug auf dem Gegengleis auf der "Panoramabahn" in Richtung Stuttgart-Vaihingen. Und siehe da, die Schlussscheibe an der Lok wurde jetzt entfernt.
Jens Kaubisch
125 Jahre Gäubahn - In der Nähe des Westbahnhofes von Stuttgart fand am Mittag des 12.09.2004 eine Begegnung von Generationen statt. ICE 185 Stuttgart - Zürich überholt den auf dem Gegengleis fahrenden Extrazug nach Stuttgart - Vaihingen, der mit 50 3636 der GES bespannt ist.
Jens Kaubisch
125 Jahre Gäubahn - Obwohl der Zug auf dem linken Gleis in Richtung Stuttgart-Vaihingen fährt, befindet sich an der Lok eine Schlussscheibe. Normalerweise darf so nicht gefahren werden! 50 3636 der GES wartet am 12.09.2004, an einem Blocksignal bei Stuttgart West, geduldig die Überholung des Planzuges nach Singen ab.
Jens Kaubisch
125 Jahre Gäubahn - Noch ein 425! Diesmal aber das etwas ältere Modell, welches bis in die 1970er Jahre den Vorortverkehr um Stuttgart und andere Großstädte bestritt. 425 420 der SVG ist am 12.09.2004 als Extrazug unterwegs auf der "Panoramastrecke" in Richtung Stuttgart-Vaihingen.
Jens Kaubisch
125 Jahre Gäubahn - Am 12.09.2004, also ziemlich genau vor drei Jahren, ist dieser 425 in der nähe des Stuttgarter Westbahnhofes unterwegs nach Singen am Hohentwiel.
Jens Kaubisch
24. September 2007 (6 Bilder)
Nürnberg 2004 - Mit einem IC steht am 22.12.2004 die für den Deutschen Feuerwehrverband werbende 101 047-9 in Nürnberg Hbf bereit.
Jens Kaubisch
Leipzig 2004 - Der "Gläserne Leipziger" Tw 1700 und einer seiner Beiwagen steht am 18.12.2004 zur Stadtrundfahrt durch Leipzig an der Haltestelle Hauptbahnhof bereit.
Jens Kaubisch
Remsbahn 2004 - Bis auf eine Ausnahme sind die Einsätze von Doppelstockwagen auf der Remsbahn Geschichte. Die Wagen hier im Bild kamen 1994 aus Dresden leihweise nach Stuttgart und wurden hier als RE nach Tübingen eingesetzt was sogar im Fahrplan besonders vermerkt wurde! Später wanderten sie dann auf die Remsbahn ab. Im Dezember 2006 wurden die 12 DBuz und 3 DABuzf auf "z" gestellt und wenig später ganz ausgemustert.
Am 14.08.2004 ist dieser Doppelstockzug als RE 19433 bei Endersbach unterwegs nach Aalen.
Jens Kaubisch
Remsbahn 2004 - Ab und zu darf man sich auch mal etwas wünschen. Am 14.08.2004 verhalf einer meiner Anrufe der 110 306-8 zu einer Ausfahrt nach Nürnberg. Zu diesem Zeit war sie die letzte Lok beim Bw Stuttgart die noch in den alten Bundesbahnfarben unterwegs war. Hier ist sie in Endersbach mit einem Fussball-Sonderzug nach Nürnberg unterwegs. Leider konnte die Zuggarnitur nicht mehr stilecht zusammengestellt werden, da die letzten original-Silberlinge nach dem letzten Fussball-Sonderzug ausgemustert werden mussten.
Jens Kaubisch
Remsbahn 2004 - Das Objekt der Begierde! Eurosprinter ES 64P-001 (ex DB 127 001), sozusagen die Mutter aller Neubauloks, bringt am 07.08.2004 einen Extrazug der IGE von Hersbruck nach Stuttgart. Hier durchfährt der Zug den Bahnhof Endersbach an der Remsbahn. Wenn ich mich recht erinnere war der Besteller der SWR und hier die Sparte "Eisenbahn-Romantik".
Jens Kaubisch
Remsbahn 2004 - Beim Warten auf einen Extrazug schiebt sich am 07.08.2004 der 420 422-8 und ein weiterer Triebwagen dieser Baureihe bei Endersbach ins Bild. Die beiden Triebwagen sind als S2 nach Filderstadt unterwegs.
Jens Kaubisch
25. September 2007 (4 Bilder)
Oberbayern 2004 - Mit den letzten Sonnenstrahlen verlassen 426 029-5 und 032-9 als RB 30429 den Bahnhof Bichl am Heiligen Abend 2004. Für die nächsten 50 min kehrt hier wieder Ruhe ein.
Jens Kaubisch
Oberbayern 2004 - Am Heiligen Abend 2004 kreuzen sich in Bichl an der Strecke Tutzing - Kochel der 425 045-2, der nach Tutzing unterwegs ist, und die beiden "Erdbeerkörbchen" 426 029-5 und 032-9, die nach Kochel unterwegs sind. Übrigens, in drei Monaten ist Weihnachten!
Jens Kaubisch
Wiesbaden 2004 - Den klassischen "RE 300" gibt es leider auch nur noch in Teilen. So wurden scherzhaft die ICE der Linie Stuttgart / Karlsruhe - Köln bezeichnet, die neben der "Milchkanne" Mannheim auch noch in Vaihingen an der Enz, Mainz, Wiesbaden, Limburg, Montaubaur und Siegburg/Bonn hielten. Triebwagen 403 014 hatte am 04.09.2004 Dienst auf dem "RE 300". Hier macht er sich in Wiesbaden gerade für die Weiterfahrt Richtung Norden bereit.
Jens Kaubisch
Wiesbaden 2004 - In den Diensten von DB Regio stand am 04.09.2004 der LINT 257 der Vectus-Verkehrsgesellschaft. In einem Vorlaufbetrieb war der Triebwagen im Auftrag von DB Regio als RB unterwegs nach Niedernhausen im Taunus. Wiesbaden Hbf 04.09.2004
Jens Kaubisch
26. September 2007 (5 Bilder)
Remsbahn 2005 - Als RE 19439 ist am 19.02.2005 im, für nordwürttembergische Verhältnisse, tiefstem Winter, dieser Zug bei Endersbach auf der Remsbahn unterwegs nach Aalen. Aufnahmeort: Endersbach, sprich direkt vor meiner Haustür.
Jens Kaubisch
10 jahre Wiesel - Um den großen Ansturm an Fahrgästen zu den Feierlichkeiten am 15.01.2005 bewältigen zu können, wurden die WEG-NE 81 in Dreifachtraktion eingesetzt. Schließlich durften die Züge an dem Tag kostenlos benutzt werden und das lässt sich der Schwabe an sich nicht zweimal sagen! VT 422, 425 und ein Steuerwagen stehen am 15.01.2005 in Schorndorf für die Rückfahrt nach Rudersberg bereit. Übrigens setzt die WEG auf dieser Strecke den Prototyp aller Regioshuttle der BR 650 ein. Er ist meines Wissens der einzige der mit anderen Triebwagen, wie dem NE 81 auch technisch kuppelbar ist!
Jens Kaubisch
10 Jahre "Wiesel" - Am 15.01.2005 wurde zwischen Schorndorf und Rudersberg groß gefeiert. Vor fast genau 10 Jahren übernahm der Zweckverband Wieslauftalbahn von der Deutschen Bahn AG für die symbolische Mark die Strecke Rudersberg - Schorndorf. Als Betreiber fungiert seither die Württembergische Eisenbahngesellschaft (WEG). Als Gast war an diesem Tag der AVG Steuerwagen VS 471 der Bauart NE 81 in Rudersberg anzutreffen. Auch die Deutsche Bahn AG verfügt mittlerweile über Triebwagen dieser Bauart und bezeichnet diese als BR 626.
Jens Kaubisch
Bayrisches Oberland 2004 - Am ersten Weihnachtstag hat 425 543-6 auf der Kochelseebahn Dienst. Hier kommt er aus Tutzing, kreuzt den Gegenzug und fährt weiter nach Kochel. Unter dem weißen zeugs rechts verbirgt sich das Gleis 1!
Jens Kaubisch
Bayrisches Oberland 2004 - Am heiligen Abend 2004 fährt in Bichl an der Strecke Tutzing - Kochel der 425 045-2 aus Kochel ein. Nach der Zugkreuzung mit dem Gegenzug wird er seine Reise nach Tutzing fortsetzen. Insgesamt hatten neben Lokführer und Zugbegleiter noch drei Reisende das Bedürfnis an diesem Abend Zug zu fahren.
Jens Kaubisch
30. September 2007 (5 Bilder)
Erfurt 2005 - Als STB 82796 aus Ilmenau ist am 06.01.2005 der VT 106 "Neuhaus am Rennweg" mit zwei weiteren Kollegen in Erfurt angekommen. Die SüdThüringen Bahn ist im übrigen ein Tochterunternehmen der Erfurter Industrie Bahn (EIB). Bei letzterer ist erst kürzlich das "Industrie" aus dem Namen entfallen, so das sie heute nur noch unter "Erfurter Bahn" im Personenverkehr tätig ist. Somit weißt man nicht ganz so deutlich auf das "sich selbstverlandende Stückgut" hin was man mit den Triebwagen der BR 650 transportiert. :-)
Jens Kaubisch
Frankfurt am Main 2005 - Als Weihnachtsgeschenk für Db Regio Hessen könnte man 146 119-3 bezeichnen. Am 06.01.2005 steht sie fabrikneu mit RE 4510 zur Abfahrt nach Fulda in Frankfurt am Main Hbf bereit.
Jens Kaubisch
Remsbahn 2005 - Hier kommt am 03.04.2005 der Dampfzug der "Historischen Bahn" aus Waiblingen, mit Fahrtziel Untertürkheim. "Rund um Stuttgart" hieß es damals. Normalerweise verkehrt diese Garnitur an einigen Sonntagen im Jahr auf der Wieslauftalbahn zwischen Schorndorf und Rudersberg. Ab dem Jahr 2008 auch wieder bis Welzheim. Das Gleis im Vordergrund ist das 5. Streckengleis zwischen Fellbach und Waiblingen, über dessen Sinn und Unsinn lange diskutiert wurde und es Um die Jahrtausendwende nun doch endlich gebaut wurde. Mit diesem Gleis können nun fliegende Überholungen der S-Bahn durch Regional- und Fernzüge stattfinden, die beide die Remsbahn benutzen. Alle 2h, immer dann wenn der IC Richtung Nürnberg fährt und etwas verspätet ist, spätestens dann wird der Sinn des Gleises sichtbar. Es hat wesentlich zur Erhöhung der Pünktlichkeit der Stuttgarter S2 in Richtung Schorndorf beigetragen. Dieses Gleis wird ausschließlich von der S2 benutzt!
Jens Kaubisch
Remsbahn 2005 - Der 423 029-8 ist am 03.05.2005 als S3 von Stuttgart Vaihingen unterwegs nach Backnang, als er das Überwurfbauwerk zwischen Fellbach und Waiblingen passiert. Mit dem Bau der Stuttgarter S-Bahn wurden hier die Gleise "entflechtet", so das nun kreuzungsfreie Fahrten von Fellbach nach Backnang und von Schorndorf nach Fellbach möglich sind. Ganz rechts und das Gleis auf der Zug fährt, sind die Gleise der Murrbahn nach Backnang. Links neben dem Zug, im Graben, befindet sich das Streckengleis Schorndorf-Fellbach, welches unter dem Streckengleis Fellbach-Backnang durchgeführt wird.
Jens Kaubisch
Remsbahn 2005 - Rund um Stuttgart war am 03.04.2005 die "Historische Bahn e.V." mit ihrer 64 419 unterwegs. Hier kommt der Zug aus Stuttgart und erreicht in Kürze Waiblingen. Die Lok wird an das andere Zugsende gesetzt und weiter geht es nach Untertürkheim. Nach einem nochmaligen Umsetzen der Lok fährt der Zug nach Kornwestheim.
Jens Kaubisch
