Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2008:
![]()
3. Oktober 2008 (3 Bilder)
Am 29.07.2008 kam DE 6303 der Dillen & LeJeune Cargo mit einem Containerzug aus Richtung des DB Umschlagbahnhofes Frankfurt am Main Ost, aufgenommen bei Auffahrt auf die Deutschherrnbrücke.
Helmut Amann
Museumsbahn Wutachtal am 02.08.2008 mit 86 333 bei der Einfahrt in den Weiler Kehrtunnel in Fahrtrichtung Blumberg.
Helmut Amann
Museumsbahn Wutachtal 02.08.2008 Viadukt am Talübergang Fützen mit 86 333 in Fahrtrichtung Blumberg.
Helmut Amann
9. Oktober 2008 (1 Bild)
Museumsbahn Wutachtal 86 333 hatte am 03.08.2008 vor wenigen Minuten den Bahnhof Fützen in Fahrtrichtung Weizen verlassen und nahm Anlauf zur Überquerung des Talübergangs Fützen.
Helmut Amann
11. Oktober 2008 (6 Bilder)
Museumsbahn Wutachtal am 03.08.2008 mit 86 333 auf dem Viadukt des Talübergangs Fützen in Fahrtrichtung Weizen (das Licht war kritisch etwas gegenlichtig ich hoffe dass die Aufnahme dennoch Akzeptanz findet)
Helmut Amann
Museumsbahn Wutachtal 86 333 am 03.08.2008 bei Einfahrt in den Haltepunkt Lausheim-Blumegg in Fahrtrichtung Weizen.
Helmut Amann
Museumsbahn Wutachtal, vom Bahnhof Epfenhofen aus besteht freie Sicht auf das Biesenbach-Viadukt, eine Stahlbogenbrücke mit 252 Metern Länge und 24 Metern Höhe. Am 03.08.2008 überquerte 86 333 das Viadukt in Fahrtrichtung Weizen.
Helmut Amann
Museumsbahn Wutachtal am 03.08.2008 mit 86 333 in Fahrtrichtung Weizen am nördlichen Brückenkopf des Epfenhofener Talübergangs. Die Signale gehören zum gleich hinter dem Viadukt gelegenen Bahnhof Epfenhofen, der durch die verschlungene Streckenführung direkt unterhalb des Biesenbach-Viadukts liegt.
Helmut Amann
Museumsbahn Wutachtalbahn Talübergang Fützen am 03.08.2008 mit 86 333 in Fahrtrichtung Weizen.
Helmut Amann
Die Ausfahrt des Kehrtunnels im Weiler der Museumsbahn Wutachtal mündet in Fahrtrichtung Blumberg direkt auf die Brücke, die in 28 Metern Höhe und mit einer Länge von 107 Metern die Wutachschlucht überspannt, ein Fotopunkt der nur nach einem längeren Fussmarsch durch den Wald erreichbar ist, der es aber lohnt auf sich genommen zu werden. Am 03.08.2008 dampfte 86 333 mit ihrem erkennbar gut besetzten Zug über die Brücke.
Helmut Amann
12. Oktober 2008 (1 Bild)
Anlässlich des 120jährigen Bestehens des Hauptbahnhofes Frankfurt am Main hatte DB Regio am Wochenende 16./17.08.2008 auf dem Bahnhofsvorplatz einen Zugsimulator der Baureihe 420 aufgestellt. Leider gelang es mir nicht, ihn am Bahnhof abzulichten, erst nach dem Abtransport bekam ich ihn auf dem Transportanhänger abgestellt in der Gutleutstraße vor die Kamera.
Helmut Amann
13. Oktober 2008 (3 Bilder)
Völlig überraschend fuhren mir am 17.08.2008 im Bahnhof Siegen 212 240 und 212 370 der EfW als LZ vor die Kamera, so dass ich nicht anders konnte, als entgegen den fotografischen Grundsätzen eine Aufnahme von der Schattenseite aus zu machen, um dieses Motiv im Bild festzuhalten.
Helmut Amann
Bahnhof Siegen 17.08.2008 Gedenktafel an die Deportationen im zweiten Weltkrieg.
Helmut Amann
Das Südwestfälische Eisenbahnmuseum in Siegen beging am Wochenende 16./17.08.2008 ein Lokschuppenfest. Auf diesem Bild vom 17.08.2008 stehen 051 724, 212 372 und 998 172 in den Toren des Lokschuppens vom ehemaligen Bahnbetriebswerk Siegen.
Helmut Amann
15. Oktober 2008 (4 Bilder)
Das Südwestfälische Eisenbahnmuseum in Siegen veranstaltete am Wochenende 16./17.08.2008 sein jährliches Lokschuppenfest. Diese Aufnahme vom 17.08.2008 zeigt 38 1772, 57 3088 und 051 724 im Lokschuppen des ehemaligen BW Siegen und jetzigem Eisenbahnmuseum. Die Loknummer der Köf im Bild links konnte ich bisher leider nicht in Erfahrung bringen, eventuell weiss einer der Kolleginnen und Kollegen, um welche Lok es sich handelt dann bin ich für jeden Hinweis dankbar.
Helmut Amann
E 44 1170 und 141 248 am 17.08.2008 beim Lokschuppenfest im Südwestfälischen Eisenbahnmuseum Siegen.
Helmut Amann
Am Wochenende 16./17.08.2008 fuhr 52 8134 der Eisenbahnfreunde Betzdorf im Rahmen des Lokschuppenfestes des Südwestfälischen Eisenbahnmuseums Siegen Pendelverkehr zwischen Siegen und Kreuztal. Die Aufnahme vom 17.08.2008 zeigt 52 8134 auf der Drehscheibe des Lokschuppens vom ehemaligen BW Siegen und jetzigen Eisenbahnmuseums.
Das rote Absperrband beeinträchtigte leider ein wenig die Aufnahme.
Helmut Amann
TGV POS Triebzug 4409 am 30.08.2008 im Hauptbahnhof Frankfurt am Main.
Helmut Amann
20. Oktober 2008 (5 Bilder)
Am 07.09.2008 verkehrte der Triebwagen 57 vom Typ ST3 (Baujahr 1926 Gastell) mit dem erst kürzlich fertiggestellten ehemaligen Kinderbahn-Beiwagen 132 zwischen der hier zu sehenden Haltestelle Darmstadtium (nach dem gleichnamigen neuen Kongresszentrum benannt) und Griesheim Wagenhalle.
Helmut Amann
Die Darmstädter Dampfstraßenbahn, dort liebevoll "Feuriger Elias" genannt, pendelte am 07.09.2008 mit ihrem Zug ebenfalls zwischen Darmstadtium und Griesheim Wagenhalle. Diese Aufnahme gleichen Datums zeigt den Zug kurz vor der Haltestelle Maria-Goeppert-Straße.
Helmut Amann
Eine besondere Attraktion in Darmstadt stellt alljährlich die historische Grenzkontrolle dar, welche dieses Jahr am 07.09.2008 stattfand. Laienschauspieler erinnern dabei an die Zeit, als 1918 Griesheim französisch besetzt war und Fahrgäste auf dem Weg nach Darmstadt an der Demarkationslinie am Waldfriedhof Zollkontrollen über sich ergehen lassen mussten. Das Schild am Bildrand links hat für Soldaten im Einsatz, wie hier am 07.09.2008 beim Aufmarsch an der Haltestelle Waldfriedhof, offenbar keine Gültigkeit. ;-)
Helmut Amann
Haltestelle Waldfriedhof 07.09.2008 Einfahrt von Triebwagen 57 der Bauart ST3 mit Beiwagen 132 in die Haltestelle in Fahrtrichtung Griesheim, wachsam von einem Soldaten der historischen Grenzkontrolle mit Gewehr im Anschlag beäugt.
Helmut Amann
Die Laienschauspieler gaben sich am 07.09.2008 bei der Inszenierung der historischen Grenzkontrolle an der Haltestelle Waldfriedhof allergrösste Mühe, das Szenario möglichst realistisch zu gestalten und gingen mit dem erforderlichen Ernst an ihre Aufgabe. Hier wurden gerade Fahrgäste aus dem Zug abgeführt und verhaftet, am Bildrand rechts das Wachhäuschen mit Schlagbaum der Grenze und dem alten Ford bei der Abfertigung.
Helmut Amann
25. Oktober 2008 (5 Bilder)
Die Darmstädter Dampfstraßenbahn war auch eine Darstellerin der alljährlich stattfindenden historischen Grenzkontrolle, die an die Zeit der französischen Besetzung Griesheims erinnert. Am 07.09.2008 befand sich der Zug gemeinsam mit dem dazu passenden Oldtimerauto in der Anfahrt zur Grenzkontrollstation an der Haltestelle Waldfriedhof. Denkt man sich die Farbe weg dann ........
Helmut Amann
........könnte das eine Aufnahme aus grauer Vorzeit sein wie dieses Experiment beweist - auf Schwarzweiss umgestellt wirkt das Bild als wäre es echt in der Zeit aufgenommen, als es noch keine Farbfilme gab.
Helmut Amann
Am 07.09.2008 entstand diese Aufnahme des ehemaligen Darmstädter Triebwagens 63 der Bauart ST 9 (Baujahr 1960 Siemens/Westwaggon und von Darmstadt 1969 aus Remscheid übernommen) und des Beiwagens 156 der Bauart SB 4 in Darmstadt-Arheilgen. Die Fahrzeuge stehen auf einem Übungsgelände der Feuerwehr, das natürlich eingezäunt ist, das Kameraobjektiv habe ich durch eine Masche im Drahtzaun auf die Fahrzeuge gerichtet.
Helmut Amann
Am 09.09.2008 stand dieser Zug der Linie U3 nach Oberursel Hohemark mit den U2h-Triebwagen 358 und 347 am Einfahrtssignal der Station Heddernheim.
Helmut Amann
Der 3. Zug der Linie U3 nach Oberursel Hohemark hatte am 09.09.2008 mit der Wagenreihung 311 und 310 der Bauart U2h gerade die Station Hügelstraße verlassen.
Helmut Amann
27. Oktober 2008 (6 Bilder)
Ja sie lebt noch, die Bundesbahn - zumindest auf diesem Schild am Fussweg vom Bahnhof Mainz Bischofsheim zum BW, wo am Wochenende 13. und 14.09.2008 anlässlich des 150jährigen Bestehens der Hessischen Ludwigsbahn Ausstellung, Fahrzeugschau und Rahmenprogramm geboten wurde (Aufnahme vom 13.09.2008)
Helmut Amann
Anlässlich des 150jährigen Jubiläums der Hessischen Ludwigsbahn gab es am Wochenende 13. und 14.09.2008 auch Führerstandsmitfahrten auf diversen Lokomotiven, unter anderem auf 103 222 und 50 3552 der Eisenbahnfreunde Hanau. Am 13.09.2008 standen beide Lokomotiven am alten Bahnhofsgebäude nebeneinander, die Dampflok aber leider mit dem Tender der Kamera zugewandt.
Helmut Amann
Bei den Führerstandsmitfahrten anlässlich des 150jährigen Jubiläums der Hessischen Ludwigsbahn fuhren die Lokomotiven in östlicher Richtung bis an das Ende des Güterbahnhofes und in westlicher Richtung bis zum Personenbahnhof. Am 13.09.2008 fuhr 50 3552 der Eisenbahnfreunde Hanau nach dem Fahrtrichtungswechsel wieder an den Ausgangspunkt der Führerstandsmitfahrten zurück.
Helmut Amann
Am 13.09.2008 führte 185 179 im Rahmen des 150jährigen Jubiläums der Hessischen Ludwigsbahn auch Führerstandsmitfahrten durch. Der RE aus Saarbrücken fuhr gerade mit 612 053 und 612 054 in den Bahnhof ein, als die 185 gerade die Fahrtrichtung umgeschaltet hatte.
Helmut Amann
Das war ein Glücksfall und ein wunderbares Fotomotiv, als am 13.09.2008 die 50 3552 der Eisenbahnfreunde Hanau und 103 222 bei den Führerstandsmitfahrten anlässlich des 150jährigen Jubiläums der Hessischen Ludwigsbahn im Bahnhof Mainz-Bischofsheim sehr fotogen nebeneinander standen.
Helmut Amann
Dieser Zug mit 110 343 vor Intercity-Wagen fuhr am 13.09.2008 durch den Bahnhof Mainz-Bischofsheim. Er kam so überraschend, dass leider nur ein Foto am Bahnsteig mit verdecktem Fahrwerk möglich war, um diese seltene Garnitur im Bild festzuhalten. Offensichtlich handelte es sich um irgendeine Überführungsfahrt, da die Wagen unbesetzt waren.
Helmut Amann
29. Oktober 2008 (2 Bilder)
Frankfurt am Main Hauptbahnhof Gleis 15 am 23.08.2008: So ein heisser Sommertag macht Durst, da kam dieser Taube der Eimer mit Wasser für die Reinigung der Führerstandsfenster gerade recht um eine Erfrischung zu nehmen - hoffentlich war kein Putzmittel im Wasser. ;-)
Helmut Amann
Am 16.09.2008 bekam ich erstmalig die beiden ersten im Plandienst eingesetzten neuen Stadtbahntriebwagen vom Typ U5 vor die Kamera. Die Triebwagen 602 und 603 fuhren auf dem 14. Zug der Linie U3 nach Oberursel Hohemark in die Station Dornbusch ein. Deutlich erkennbar befanden sich zwei Fahrer im Fahrerraum, wahrscheinlich zu Schulungszwecken.
Helmut Amann
