Op Bahnbilder.de geüploade afbeeldingen in Mai 2009:
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Aus dem Jahre 1926 stammt die Dampflok N° 5 La Meuse 0-6-0 T Bébert "Enkhuizen" und sie beförderte am 01.05.09 die zahlreichen Besucher in den schön restaurierten Museumswagen auf der romantischen Strecke Maldegem - Eeklo. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Zu Besuch beim Dampffestival in Maldegem war die Dampftram 808 (Baujahr 1894) des CFV3V aus Mariembourg und absolvierte in ihrem hohen Alter noch wacker die Pendelfahrten auf der schönen Museumsstrecke. Diese normalspurigen Fahrzeuge fuhren durch die Städte und besaßen eine komplette Verkleidung, um die Passanten und Pferde nicht zu erschrecken. Damit kein aufwendiges Umsetzen an den Endhaltestellen anfallen sollte, waren sie mit 2 Führerständen ausgerüstet und wurden deshalb auch "bi-cabines" genannt. 01.05.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Die 50 jährige polnische TKh 5387 dampft auf dem Teilstück der alten Eisenbahnlinie Brügge - Gent, der heutigen Museumsstrecke Maldegem - Eeklo. 01.05.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Im Meetjesland in Ostflandern liegt das schöne Gelände des "Stroomcentrum Maldegem". Die englische Satteltanklok N° 1908 "Fred", gebaut 1925 von Avonside, steht am 01.05.09 beim Wasserfassen vor dem restaurierten Gebäude des Bahnhofs und lässt die Vergangenhiet in all ihren Aspekten wieder aufleben. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
An der Haltestelle Lamadelaine ergibt sich ein farbliches Zusammenspiel des CFL Wendezuges mit den Lampen und dem Geländer. 03.05.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Die Natur hat das ehemalige Eisenerzabbaugebiet rundum die Strecke der Museumsbahn "Train 1900" zurückerobert und so kann der kleine Dampfzug heute durch eine herrliche grüne Landschaft fahren. 03.05.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Eisenbahnromantik im ehemaligen Industriestandort Fond de Gras. Der Uerdinger Schienenbus wartet am 03.05.09 auf die nächste Abfahrt nach Pétange. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Bei der Museumsbahn "Train 1900" dampft es wieder. Anna hat die Steigung zwischen Pétange und Fuussbësch fast geschafft und fährt ihrem Ziel Fond de Gras entgegen. 03.05.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Der IR Luxemburg-Liers hat am 02.05.09 die Haltestelle Drauffelt verlassen und setzt seine Fahrt auf der kurvenreichen Strecke im letzten Abendlicht fort. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Die schöne alte Lady kommt am 30.03.09 aus Liers und fährt in den Bahnhof Liège Guillemins ein, um etwas später ihre Reise nach Gouvy fortzusetzen. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Ach war das schön, als noch orangefarbene I 6 Wagen in der Zuggarnitur des IR Liers-Luxemburg waren. Bild aufgenommen am 23.02.08 in der Nähe von Hautbellain. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Der IR nach Luxemburg fährt am 01.05.09 in den Bahnhof Liège Guillemins ein und wird sofort von einer Gruppe Pfadfinder gestürmt. Diese hatten aber nicht auf dem Bahnsteig gezeltet, wie das Holzgestell rechts im Bild vermuten läßt, vielmehr handelt es sich dabei um den provisorischen Fahrplanhalter auf diesem Teil des Bahnsteigs. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Fährt keiner mehr mit? scheint der Schaffner in Richtung Fotografen zu fragen kurz bevor er die Türen schließt und der ICE sich in Richtung Brüssel in Bewegung setzt. 30.03.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Im brandneuen CRM (Centre de Remisage et de Maintenance) auf dem Gelände des Bahnbetriebswerkes der CFL war die funkelnagelneue Bombardier TRAXX DE 246 010-3 ausgestellt. Das Bild wurde am Fest zu 150 Jahre Eisenbahn in Luxemburg, dem 09.05.09 gemacht. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Was steht denn da in der neuen Halle der CFL? Die Form ist durchaus erkennbar, nur die Farbgebung stimmt noch nicht ganz. Die Instandsetzung der 3608 schreitet zügig voran und bald wird diese schöne Lok wieder Züge ziehen. Bild aufgenommen am 09.05.09 anlässlich des Festes 150 Jahre Eisenbahn in Luxemburg. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Während der Feierlichkeiten zu 150 Jahre Eisenbahn in Luxemburg am 09.05.09 durften auch diese 3 Rangierloks der BR 900 nicht fehlen und sie waren in Reih und Glied aufgestellt. Es gab 13 dieser von Brissoneau & Lotz gebauten Loks, sie wurden 1958-59 von der CFL in Dienst gestellt und zogen bis 1964 (Ankunft der 1800er) Personen- und Güterzüge. Später waren sie im ganzen Land als Rangierloks anzutreffen. 2005 wurden die ersten aus dem Verkehr gezogen und 2008 die letzten. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Zwischen dem Bahnhof und dem Bahnbetriebswerk wurden die zahlreichen Besucher mit Pendelzügen hin und her transportiert. Hier erfüllt die 1023 diese Aufgabe mit Museumswagen, sowie am Zugende 2 Dampfloks des Vereins AMTF (Tain 1900). 09.05.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Zu den Festivitäten 150 Jahre Eisenbahn in Luxemburg war am 09.05.09 ein Sonderzug aus Deutschland gekommen, gezogen von 2 gewaltigen Dampfrössern, der HEF Schlepptenderlok 01 188 und der CFL 5519, einer ehemaligen deutschen Kriegslok der BR 42, der einzigen betriebsfähigen Maschine dieser Baureihe überhaupt. Sie haben ihren Zug verlassen und begeben sich zum Bahnbetriebswerk, um dort einzeln den Besuchern auf der Drehscheibe präsentiert zu werden. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Wie in früheren Zeiten: 3 Rundnasen im Ringschuppen aufgenommen 09.05.09 anlässlich des Festes 150 Jahre Eisenbahn in Luxemburg. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Bevor er überhaupt Fahrgäste transportierte, konnte der fabrikneue TGV Duplex am Fest 150 Jahre Eisenbahn in Luxemburg von außen und innen unter die Lupe genommen werden, während dahinter gerade eine AMTF Lok vorbei gedampft ist. 09.05.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Am 09.05.09 bot sich die vielleicht einmalige Gelegenheit das brandneue CRM (Centre de Remisage et de Maintenance) der CFL zu besichtigen. Hier können Züge von bis 200 Meter gereinigt, gewaschen und repariert werden. Anlässlich des Festes 150 Jahre Eisenbahn in Luxemburg waren ein ICE T und die TRAXX DE 246 010-3 in dieser Halle ausgestellt. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Ein Stück luxemburgische Eisenbahngeschichte fotografiert am 09.05.09 während des Festes 150 Jahre Eisenbahn in Luxemburg. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
So ein Bahnfest macht müde! ;-) Tapfer hält ein kleiner Helfer der AMTF die Stellung auf der T 3 anlässlich der Festivitäten zu 150 Jahre Eisenbahn in Luxemburg. 09.05.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Drei Generationen luxemburgischer Triebzüge vereint auf einem Bild. Foto aufgenommen am Fest 150 Jahre Eisenbahn in Luxemburg. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
SNCF trifft DB anlässlich der Festivitäten zu 150 Jahre Eisenbahn in Luxemburg. 09.05.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Nicht nur deutsche Prominenz, auch französische Stars waren zu Besuch bei der 150 Jahrfeier der Eisenbahn in Luxemburg. 09.05.09 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Die Rangierloks der BR 800 sehen auch noch gut aus, wenn sie zu dritt vereint im Ringschuppen stehen. Das Bild wurde am Fest 150 Jahre Eisenbahn in Luxemburg am 09.05.09 gemacht. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Ein deutscher Star auf dem Laufsteg fotografiert am 09.05.09 am Fest 150 Jahre Eisenbahn in Luxemburg. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Die 3 Schönheiten aus Deutschland präsentieren sich dem Publikum am 09.05.09 zur 150 Jahrfeier der Eisenbahn in Luxemburg. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Noch ein deutscher Star der ICE-T 415 "Homburg/Saar" war am Fest zu 150 Jahre Eisenbahn in Luxemburg zu Gast. 09.05.09 (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
Die 181 212-2 ist öfters in Luxemburg im Planverkehr anzutreffen, da sie aber den zutreffenden Namen "Luxembourg" trägt, passte sie auch gut in die Austellung zur 150 Jahrfeier der Eisenbahn in Luxemburg. 09.05.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Der Pendelzug mit den beiden AMTF Dampfloks bringt wieder eine Ladung Gäste zum Bahnbetriebswerk und ist heiß begehrt bei den Fotografen. Ob wohl ein Bahnbilderfotograf dabei ist? 09.05.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Der Sonderzug aus Deutschland zur 150 Jahrfeier der Eisenbahn in Luxemburg, gezogen von den Dampfloks 5519 und 01 118, fährt am 09.05.09 in den Bahnhof von Luxemburg ein. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Der Sonderzug anlässlich des Rundnasentreffens (Parade des gros nez), gezogen von der umgebauten NOHAB 5212, einer sogenannten "cabine flottante", fährt am 16.05.09 in den Bahnhof von Ciney ein. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Der PFT Mitarbeiter hat gute Arbeit geleistet. In Reih und Glied hat er die 3 Rundnasen, sowie die 5529 im Vorfeld des Bahnhofs von Ciney aufgestellt, nur gab es wieder einmal keine Regie für die Scheibenwischer. ;-) 16.05.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Der alte Bahnsteig in Spontin diente quasi als Laufsteg für die 3 Schönheiten (1604, 1603 und 5529) während des Treffens der Rundnasen (Parade des gros nez) am 16.05.09. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Die Museumsstrecke "Ligne du Bocq" von Ciney nach Purnode führt durch ein wildromantisches Tal und birgt so manches Kleinod, wie diese alte Steinbrücke. Bild aufgenommen in Dorinne-Durnal am 16.05.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
In welche Märchenwelt hat die 3008 sich am 17.05.09 denn verfahren? Nun, sie hat sich nicht verfahren, sie passiert das Viadukt über die Amblève und das Château Montjardin in Sougné Remouchamps (B) in der Nähe von Aywaille auf ihrer Reise von Liers nach Luxemburg. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Gruppenbild mit der "cabine flottante" 5212 aufgenommen in Ciney am 16.05.09. Hier sieht man den Unterschied zwischen der umgebauten Nohab und den Originalen. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Der IR Liers-Luxemburg hat am 17.05.09 soeben die Grenze zwischen Belgien und Luxemburg überfahren und strebt dem Bahnhof von Troisvierges entgegen. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Am Fest 150 Jahre Eisenbahn in Luxemburg gab es auch noch den üblichen Planverkehr im hauptstädtischen Bahnhof. Der TGV fuhr aber ausnahmsweise von Gleis 3 ab und ermöglichte eine Aufnahme aus einer anderen Perspektive als sonst. 09.05.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Die Diesellok 6218 hatte am 22.05.09 kurzfristig den Unkrautvernichtungszug im Bahnhof von Mons/Bergen verlassen, um kurze Zeit später wieder zu ihrem Zug zurückzukehren. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Die AM 75 808 sieht wieder wie neu aus. Die Frontpartie wurde frisch lakiert und neue Lichter hat sie auch bekommen. Bild aufgenommen im Bahnhof von Mons/Bergen am 22.05.09. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Ein Unkrautvernichtungszug in Aktion. Die Dieselloks 6218 und 6328 führen diese nicht unnötige Arbeit im Bahnhof von Mons/Bergen am 22.05.09 aus. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Die Astride 36006 zusammen mit ihrer abgebügelten Schwester durchfährt am 22.05.09 den Bahnhof von Mons (flämisch: Bergen) mit einem Güterzug am Haken. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Hier geht es nicht weiter. Da die Strecke hier zu Ende ist, wartet die AM 80 368 im Bahnhof von Quiévrain auf die Rückfahrt nach Lüttich via Brüssel am 22.05.09. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Es sieht zappenduster in Gouvy aus, anstatt einer 1500er, war am 22.05.09 die 1358 mit dem Schülerzug im Bahnhof abgestellt. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Ein Druckluftschaufellader und ein Seitenkipper für Erzgruben "Buggi" (luxemburgischer Typ) stehen als Denkmal im Bereich des Nationalen Eisengrubenmuseums in Rumelange. Im Gegensatz zu den franzöischen Kippern, welche nach zwei Seiten entleert werden konnten, ist es bei den luxemburgischen Wagen nur zu einer Seite möglich. 21.05.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Ein Suchbild: Wer findet den IR Troisvierges-Luxemburg, der dabei ist am 24.05.09 den Bahnhof von Kautenbach zu verlassen. Das Bild wurde am Aussichtspunkt "Hockslay" (390 m) aufgenommen. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Im Nationalen Eisengrubenmuseum in Rumelange werden die Besucher mit einer umgebauten Diesellok Mouton SW LM 1012 A und den dazu passenden ehemaligen Grubenwagen auf der aufregenden Fahrt durch den Stollen transportiert. Die kleine Lok trägt den schönen Namen "Princesse Alexandra" und ist nach der einzigen Tochter unseres großherzoglichen Paares benannt. Links in Bild sieht man einen typischen Stein aus dieser Region im Süden Luxemburgs, in welcher der Reichtum des Landes unter der Erde lag und wegen der Farbe dieser Steine auch Land der roten Erde genannt wurde. 21.05.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Ist das ein blühender Ginsterstrauch in der grünen Landschaft? Nein, es ist die 3012 mit dem IR Liers-Luxemburg kurz vor der Einfahrt in den Tunnel "Kirchberg" in Kautenbach. 24.05.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Wie in früheren Zeiten durchfährt die Diesellok 5529 den Bahnhof von Dorinne-Durnal mit einem Güterzug am Haken. Mit dem Unterschied, dass die "Ligne du Bocq" heute eine Museumsstrecke ist und die Durchfahrt des Güterzuges nur Show war anlässlich des Rundnasentreffens am 16.05.09. Auf dem Güterwagen wächst übrigens kein Gras, es handelt sich um eine Hecke hinter dem Wagen. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Dies ist keine Luftaufnahme, sondern die Aussicht von dem Silikatfelsen "Hockslay" auf den Bahnhof von Kautenbach mit dem einfahrenden IR Luxemburg-Liers. 24.05.09 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Wer versteckt sich denn da im Tunnel von Spontin? Die umgebaute NOHAB 5212 erreicht den Bahnhof von Spontin aus Richtung Purnode während des Rundnasentreffens auf der "Ligne du Bocq" am 16.05.09. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Wie auf einer Modellbahnanlage sieht der Bahnhof von Kautenbach mit der einfahrenden RB Wiltz-Luxemburg aus, wenn man 390 Meter in die Höhe steigt. Das Bild wurde am Aussichtspunkt "Hockslay" am 24.05.09 aufgenommen. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
Die Diesellok 202.020 (ex CFL 1602) macht am 16.05.08 eine Pause im Bahnhof von Dorinne-Durnal anlässlich des Rundnasentreffens auf der "Ligne du Bocq", während die 1604 mit dem vollbesetzten Sonderzug aus Richtung Purnode dort eintrifft. Für uns war es damit Zeit das Feld zu räumen, denn die Fotografen neben der alten Steinbrücke waren kurze Zeit später nicht mehr so einsam. ;-) (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
