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Le LEB des sixties adieu.
Lausanne Echallens Bercher Bahn/LEB.
Durch die Inbetriebnahme von weiteren neuen Stadler Zügen konnte nun das Rollmaterial aus dem Jahre 1966 endgültig aus dem Betrieb zurückgezogen werden.
Am 2. Februar 2020 fanden die Abschiedsfahrten auf der gesamten Strecke Lausanne Flon – Bercher statt.
Leider war das Wetter dabei so traurig wie der Abschied.
Echallens, 2. Februar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Le LEB des sixties adieu.
Lausanne Echallens Bercher Bahn/LEB.
Durch die Inbetriebnahme von weiteren neuen Stadler Zügen konnte nun das Rollmaterial aus dem Jahre 1966 endgültig aus dem Betrieb zurückgezogen werden.
Am 2. Februar 2020 fanden die Abschiedsfahrten auf der gesamten Strecke Lausanne Flon – Bercher statt.
Leider war das Wetter dabei so traurig wie der Abschied.
Echallens, 2. Februar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Le LEB des sixties adieu.
Lausanne Echallens Bercher Bahn/LEB.
Durch die Inbetriebnahme von weiteren neuen Stadler Zügen konnte nun das Rollmaterial aus dem Jahre 1966 endgültig aus dem Betrieb zurückgezogen werden.
Am 2. Februar 2020 fanden die Abschiedsfahrten auf der gesamten Strecke Lausanne Flon – Bercher statt.
Leider war das Wetter dabei so traurig wie der Abschied.
Echallens, 2. Februar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Le LEB des sixties adieu.
Lausanne Echallens Bercher Bahn/LEB.
Durch die Inbetriebnahme von weiteren neuen Stadler Zügen konnte nun das Rollmaterial aus dem Jahre 1966 endgültig aus dem Betrieb zurückgezogen werden.
Am 2. Februar 2020 fanden die Abschiedsfahrten auf der gesamten Strecke Lausanne Flon – Bercher statt.
Leider war das Wetter dabei so traurig wie der Abschied.
Lausanne-Flon, 27. Dezember 2019.
Echallens, 2. Februar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Le LEB des sixties adieu.
Lausanne Echallens Bercher Bahn/LEB.
Durch die Inbetriebnahme von weiteren neuen Stadler Zügen konnte nun das Rollmaterial aus dem Jahre 1966 endgültig aus dem Betrieb zurückgezogen werden.
Am 2. Februar 2020 fanden die Abschiedsfahrten auf der gesamten Strecke Lausanne Flon – Bercher statt.
Leider war das Wetter dabei so traurig wie der Abschied.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Le LEB des sixties adieu.Lausanne Echallens Bercher Bahn/LEB.
Durch die Inbetriebnahme von weiteren neuen Stadler Zügen konnte nun das Rollmaterial aus dem Jahre 1966 endgültig aus dem Betrieb zurückgezogen werden.
Am 2. Februar 2020 fanden die Abschiedsfahrten auf der gesamten Strecke Lausanne Flon – Bercher statt.
Leider war das Wetter dabei so traurig wie der Abschied.
Lausanne-Flon, 27. Dezember 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Le LEB des sixties adieu.
Lausanne Echallens Bercher Bahn/LEB.
Durch die Inbetriebnahme von weiteren neuen Stadler Zügen konnte nun das Rollmaterial aus dem Jahre 1966 endgültig aus dem Betrieb zurückgezogen werden.
Am 2. Februar 2020 fanden die Abschiedsfahrten auf der gesamten Strecke Lausanne Flon – Bercher statt.
Leider war das Wetter dabei so traurig wie der Abschied.
Chesaux, 2. Februar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Le LEB des sixties adieu.
Lausanne Echallens Bercher Bahn/LEB.
Durch die Inbetriebnahme von weiteren neuen Stadler Zügen konnte nun das Rollmaterial aus dem Jahre 1966 endgültig aus dem Betrieb zurückgezogen werden.
Am 2. Februar 2020 fanden die Abschiedsfahrten auf der gesamten Strecke Lausanne Flon – Bercher statt.
Leider war das Wetter dabei so traurig wie der Abschied.
Chesaux, 2. Februar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Le LEB des sixties adieu.
Lausanne Echallens Bercher Bahn/LEB.
Durch die Inbetriebnahme von weiteren neuen Stadler Zügen konnte nun das Rollmaterial aus dem Jahre 1966 endgültig aus dem Betrieb zurückgezogen werden.
Am 2. Februar 2020 fanden die Abschiedsfahrten auf der gesamten Strecke Lausanne Flon – Bercher statt.
Leider war das Wetter dabei so traurig wie der Abschied.
Chesaux, 2. Februar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Le LEB des sixties adieu.
Lausanne Echallens Bercher Bahn/LEB.
Durch die Inbetriebnahme von weiteren neuen Stadler Zügen konnte nun das Rollmaterial aus dem Jahre 1966 endgültig aus dem Betrieb zurückgezogen werden.
Am 2. Februar 2020 fanden die Abschiedsfahrten auf der gesamten Strecke Lausanne Flon – Bercher statt.
Leider war das Wetter dabei so traurig wie der Abschied.
Etagnières, 2. Februar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Le LEB des sixties adieu.
Lausanne Echallens Bercher Bahn/LEB.
Durch die Inbetriebnahme von weiteren neuen Stadler Zügen konnte nun das Rollmaterial aus dem Jahre 1966 endgültig aus dem Betrieb zurückgezogen werden.
Am 2. Februar 2020 fanden die Abschiedsfahrten auf der gesamten Strecke Lausanne Flon – Bercher statt.
Leider war das Wetter dabei so traurig wie der Abschied.
Etagnières, 2. Februar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Le LEB des sixties adieu.
Lausanne Echallens Bercher Bahn/LEB.
Durch die Inbetriebnahme von weiteren neuen Stadler Zügen konnte nun das Rollmaterial aus dem Jahre 1966 endgültig aus dem Betrieb zurückgezogen werden.
Am 2. Februar 2020 fanden die Abschiedsfahrten auf der gesamten Strecke Lausanne Flon – Bercher statt.
Leider war das Wetter dabei so traurig wie der Abschied.
Etagnières, 2. Februar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS.
Am 6. Februar 2020 brachten die BLS Re 425 183 und Re 425 195 eine Sonderleistung nach Singen.
Fotostandorte von der Strasse her öffentlich zugänglich. Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS.
Am 6. Februar 2020 brachten die BLS Re 425 183 und Re 425 195 eine Sonderleistung nach Singen.
Fotostandorte von der Strasse her öffentlich zugänglich. Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS.
Am 6. Februar 2020 brachten die BLS Re 425 183 und Re 425 195 eine Sonderleistung nach Singen.
Fotostandorte von der Strasse her öffentlich zugänglich. Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS.
Am 6. Februar 2020 brachten die BLS Re 425 183 und Re 425 195 eine Sonderleistung nach Singen.
Fotostandorte von der Strasse her öffentlich zugänglich. Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Transports Publics Neuchâtelois (Transports publics neuchâtelois)/trans N/CMN.
An einem Schlechtwettertag bei Regen, Wind, Kälte und sehr schlechten Lichtverhältnissen auf der Strecke La Chaux-de-Fonds - Les Ponts-de-Martel unterwegs.
Impressionen vom 2. Februar 2020 mit dem BDe 4/4 6 und dem sehr selten im Einsatz stehenden Salonsteuerwagen ASt 21.
Die Fotostandorte in Les Ponts-de-Martel wurden mir ausnahmsweise erlaubt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Transports Publics Neuchâtelois (Transports publics neuchâtelois)/trans N/CMN.
An einem Schlechtwettertag bei Regen, Wind, Kälte und sehr schlechten Lichtverhältnissen auf der Strecke La Chaux-de-Fonds - Les Ponts-de-Martel unterwegs.
Impressionen vom 2. Februar 2020 mit dem BDe 4/4 6 und dem sehr selten im Einsatz stehenden Salonsteuerwagen ASt 21.
Die Fotostandorte in Les Ponts-de-Martel wurden mir ausnahmsweise erlaubt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Transports Publics Neuchâtelois (Transports publics neuchâtelois)/trans N/CMN.
An einem Schlechtwettertag bei Regen, Wind, Kälte und sehr schlechten Lichtverhältnissen auf der Strecke La Chaux-de-Fonds - Les Ponts-de-Martel unterwegs.
Impressionen vom 2. Februar 2020 mit dem BDe 4/4 6 und dem sehr selten im Einsatz stehenden Salonsteuerwagen ASt 21.
Die Fotostandorte in Les Ponts-de-Martel wurden mir ausnahmsweise erlaubt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Transports Publics Neuchâtelois (Transports publics neuchâtelois)/trans N/CMN.
An einem Schlechtwettertag bei Regen, Wind, Kälte und sehr schlechten Lichtverhältnissen auf der Strecke La Chaux-de-Fonds - Les Ponts-de-Martel unterwegs.
Impressionen vom 2. Februar 2020 mit dem BDe 4/4 6 und dem sehr selten im Einsatz stehenden Salonsteuerwagen ASt 21.
Die Fotostandorte in Les Ponts-de-Martel wurden mir ausnahmsweise erlaubt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Transports Publics Neuchâtelois (Transports publics neuchâtelois)/trans N/CMN.
An einem Schlechtwettertag bei Regen, Wind, Kälte und sehr schlechten Lichtverhältnissen auf der Strecke La Chaux-de-Fonds - Les Ponts-de-Martel unterwegs.
Impressionen vom 2. Februar 2020 mit dem BDe 4/4 6 und dem sehr selten im Einsatz stehenden Salonsteuerwagen ASt 21.
Die Fotostandorte in Les Ponts-de-Martel wurden mir ausnahmsweise erlaubt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Transports Publics Neuchâtelois (Transports publics neuchâtelois)/trans N/CMN.
An einem Schlechtwettertag bei Regen, Wind, Kälte und sehr schlechten Lichtverhältnissen auf der Strecke La Chaux-de-Fonds - Les Ponts-de-Martel unterwegs.
Impressionen vom 2. Februar 2020 mit dem BDe 4/4 6 und dem sehr selten im Einsatz stehenden Salonsteuerwagen ASt 21.
Die Fotostandorte in Les Ponts-de-Martel wurden mir ausnahmsweise erlaubt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Lausanne Echallens Bercher Bahn/LEB.
ALT UND NEU.
Ein neuzeitlicher RBe 4/8 41-50 beim Passieren der historischen Station Etagnières am 2. Februar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Eisenbahndienstleister Gmbh/EDG.
Getreidezug mit der EDG Re 446 016, ehemals SOB, SBB, Sursee – Herzogenbuchsee – Basel Badischer Bahnhof vom 12. Februar 2020.
Auf die Abfahrt wartend in Herzogenbuchsee.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Eisenbahndienstleister Gmbh/EDG.
Getreidezug mit der EDG Re 446 016, ehemals SOB, SBB, Sursee – Herzogenbuchsee – Basel Badischer Bahnhof vom 12. Februar 2020.
Auf die Abfahrt wartend in Herzogenbuchsee.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Eisenbahndienstleister Gmbh/EDG.
Getreidezug mit der EDG Re 446 016, ehemals SOB, SBB, Sursee – Herzogenbuchsee – Basel Badischer Bahnhof vom 12. Februar 2020.
Rangierfahrt in Herzogenbuchsee.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Eisenbahndienstleister Gmbh/EDG.
Getreidezug mit der EDG Re 446 016, ehemals SOB, SBB, Sursee – Herzogenbuchsee – Basel Badischer Bahnhof vom 12. Februar 2020.
Bei Roggwil.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Eisenbahndienstleister Gmbh/EDG.
Getreidezug mit der EDG Re 446 016, ehemals SOB, SBB, Sursee – Herzogenbuchsee – Basel Badischer Bahnhof vom 12. Februar 2020.
Durchfahrt im Gegenlicht Bahnhof Zofingen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Eisenbahndienstleister Gmbh/EDG.
Getreidezug mit der EDG Re 446 016, ehemals SOB, SBB, Sursee – Herzogenbuchsee – Basel Badischer Bahnhof vom 12. Februar 2020.
Besondere Beachtung gilt der neuen Beschriftung EDG.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Nicht alltäglicher TWS "SIRUPZUG" Karlsruhe - Aarberg mit der einmaligen Re 482 Doppeltraktion "Alpäzähmer" und "ChemOil" bei Niederbipp am 4. Februar 2020 bei strömendem Regen und sehr schlechten Lichtverhältnissen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Widmer Rail Services AG/WRS.
Immer wieder sorgen für mich die Kesselwagenzüge von WRS für Überraschungen.
Bei sehr schlechtem Wetter fuhr mir die von RAIL POOL angemietete 187 002-1 auf der Fahrt von Basel nach Genf bei Selzach ins Bild.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Widmer Rail Services AG/WRS.
Immer wieder sorgen für mich die Kesselwagenzüge von WRS für Überraschungen.
Am 30. Januar 2020 war die 185 526-1 von Genf nach Basel unterwegs.
Verewigt habe ich diesen nicht alltäglichen Blockzug anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Egerkingen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Oensingen-Balsthal-Bahn AG (OeBB).
Grosser Güterverkehr in der ersten Morgensonne vom 16. Januar 2020.
Begegnung der beiden Güterlokomotiven Tem 225 043-9 und Re 4/4 I 10009 auf der Station Klus bei Balsthal.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Die refit Re 620 009-1 Uzwil präsentierte sich erstmals am 14. Januar 2020 in Gerlafingen an der Sonne.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Der fotogenste Tramzug der zur Zeit auf dem Strassenbahnnetz Basel seine Runden dreht, ist der BLT Be 6/10 Tango 182. Er präsentiert sich mit dem bunten Werbeanstrich für "20 Jahre OBI Basel". Gesehen wurde er in Basel am 27. Januar 2020 auf der Linie 10 während der Fahrt nach Rodersdorf das im Kanton Solothurn liegt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Der fotogenste Tramzug der zur Zeit auf dem Strassenbahnnetz Basel seine Runden dreht, ist der BLT Be 6/10 Tango 182. Er präsentiert sich mit dem bunten Werbeanstrich für "20 Jahre OBI Basel". Gesehen wurde er in Basel am 27. Januar 2020 auf der Linie 10 während der Fahrt nach Rodersdorf das im Kanton Solothurn liegt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Oensingen-Balsthal-Bahn AG (OeBB).
DSF-RBe Triebwagen im Dienste der OeBB.
Xe 176 ehemals TPF/GFM/THURBO/MThB auf Instruktionsfahrt in Balsthal am 13. Januar 2020.
Er ist für die Führung von schweren Güterzügen vorgesehen.
Fotostandort: Vorplatz Depot, Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Oensingen-Balsthal-Bahn AG (OeBB).
DSF-RBe Triebwagen im Dienste der OeBB.
Im Ersatzpendel eingereihter RBe 54 074-2 ehemals OeBB/SBB am 11. Januar 2020 in Balsthal.
Fotostandort Postautobahnhof, Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Oensingen-Balsthal-Bahn AG (OeBB).
Güterzug der OeBB mit der Re 4/4 I 10009 bei Oensingen auf der Fahrt nach Balsthal am 16. Januar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Um ein "Unikat" handelt es sich bei der DB 193 379, der 100ste MS Vectron (Mehrsystem-Vectron), die abgeliefert wurde.
Mit etwas Fotografenglück konnte sie am 13. Februar 2020 mit dem Jubiläumskranz auf der Stirnfront in Basel Badischer Bahnhof verewigt werden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Im allerletzten Moment erwischt.
SBB CARGO Güterzug mit nicht alltäglicher roter BOBO-Traktion bei Selzach in Richtung Osten unterwegs am 18. Februar 2020. An der Zugsspitze eingereiht ist die Re 430 368-1.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Auf den ersten Blick eine alltägliche und nicht besondere Aufnahme eines Postzuges.
Für mich trotzdem eine seltene Aufnahme der Re 420 235-4. Besondere Beachtung gilt den beiden Pantographen an der Fahrleitung während der Fahrt bei Selzach am 18. Februar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Regionalzug Solothurn-Biel mit RABe 523 057 (Stadler Flirt) zwischen Selzach und Bettlach am 18. Februar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
AK BOBO Re 420 288-3 "Avanti tutta" zwischen Bettlach und Selzach am 18. Februar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
AK BOBO Re 420 278-4 "CHAM" anlässlich der Bahnhofseinfahrt Solothurn am 17.Februar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Ehemalige Lokomotiven der SÜDOSTBAHN/SOB in Zofingen am 19. Februar 2020.
SBB CARGO Re 430 352-2 mit noch leicht erkennbarer SOB-Aufschrift auf die Weiterfahrt als Lokzug wartend.
Leicht erkennbar im Hintergrund ist die EDG Re 446 017-6.
Im Jahre 1994 hat sich die SBB entschlossen die vier im Fahrzeugpark exotischen Re 4/4 IV gegen die vier Re 4/4 III der SOB zu tauschen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Ehemalige Lokomotiven der SÜDOSTBAHN/SOB in Zofingen am 19. Februar 2020.
SBB CARGO Re 430 352-2 mit noch leicht erkennbarer SOB-Aufschrift kurze Zeit nach ihrer Ankunft mit einem Kurzgüterzug.
Im Jahre 1994 hat sich die SBB entschlossen die vier im Fahrzeugpark exotischen Re 4/4 IV gegen die vier Re 4/4 III der SOB zu tauschen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Ehemalige Lokomotiven der SÜDOSTBAHN/SOB in Zofingen am 19. Februar 2020.
Re 446 017-6 von Eisenbahndienstleister Gmbh/EDG auf ihren nächsten Einsatz wartend.
Im Jahre 1994 hat sich die SBB entschlossen die vier im Fahrzeugpark exotischen Re 4/4 IV gegen die vier Re 4/4 III der SOB zu tauschen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Ehemalige Lokomotiven der SÜDOSTBAHN/SOB in Zofingen am 19. Februar 2020.
Re 446 017-6 von Eisenbahndienstleister Gmbh/EDG auf ihren nächsten Einsatz wartend.
Im Jahre 1994 hat sich die SBB entschlossen die vier im Fahrzeugpark exotischen Re 4/4 IV gegen die vier Re 4/4 III der SOB zu tauschen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Die 44 Intercity-Neigezüge ICN der SBB die zwischen 1999 und 2005 in Betrieb genommen wurden, werden für 400 Millionen Franken total renoviert. Dabei soll es sich um die grösste Modernisierung der SBB-Geschichte handeln.
RABDe 500 ICN als IC 5 auf der Fahrt zwischen Selzach und Bettlach am 18. Februar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Erinnerungen an den Güterverkehr auf der SENSETALBAHN/STB.
Während Jahrzehnten wurden die Güterzüge für die Abfuhr in Neuenegg zusammenstellt. Güterwagen ab Laupen wurden bis Neuenegg Personenzügen mitgegeben.
Bis 1986 wurden die Wagen von der SBB abgeholt. Ab 1987 hat die BLS diese Leistung übernommen.
Im August 1987 wurde die BLS Ae 6/8 207 in Neuenegg mit dem alltäglichen Güterzug verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Erinnerungen an den Güterverkehr auf der SENSETALBAHN/STB.
Während Jahrzehnten wurden die Güterzüge für die Abfuhr in Neuenegg zusammenstellt. Güterwagen ab Laupen wurden bis Neuenegg Personenzügen mitgegeben.
Bis 1986 wurden die Wagen von der SBB abgeholt. Ab 1987 hat die BLS diese Leistung übernommen.
Im August 1987 wurde die BLS Ae 6/8 207 in Neuenegg mit dem alltäglichen Güterzug verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Erinnerungen an den Güterverkehr auf der SENSETALBAHN/STB.
Während Jahrzehnten wurden die Güterzüge für die Abfuhr in Neuenegg zusammenstellt. Güterwagen ab Laupen wurden bis Neuenegg Personenzügen mitgegeben.
Bis 1986 wurden die Wagen von der SBB abgeholt. Ab 1987 hat die BLS diese Leistung übernommen.
Die SBB Kantonslok Ae 6/6 11410 "Basel Stadt" mit ihrem Güterzug in Neuenegg kurz vor der Abfahrt in Richtung Bern im Mai 1986.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Erinnerungen an den Güterverkehr auf der SENSETALBAHN/STB.
Während Jahrzehnten wurden die Güterzüge für die Abfuhr in Neuenegg zusammenstellt. Güterwagen ab Laupen wurden bis Neuenegg Personenzügen mitgegeben.
Bis 1986 wurden die Wagen von der SBB abgeholt. Ab 1987 hat die BLS diese Leistung übernommen.
Die SBB Kantonslok Ae 6/6 11410 "Basel Stadt" bei der Ankunft als Lokzug in Neuenegg im Mai 1986.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Erinnerungen an den Güterverkehr auf der SENSETALBAHN/STB.
Während Jahrzehnten wurden die Güterzüge für die Abfuhr in Neuenegg zusammenstellt. Güterwagen ab Laupen wurden bis Neuenegg Personenzügen mitgegeben.
Bis 1986 wurden die Wagen von der SBB abgeholt. Ab 1987 hat die BLS diese Leistung übernommen.
Begegnung zwischen einem STB Güterzug mit dem BDe 2/4 101 und dem Tm 2/2 ohne Nummer der Firma WANDER in Neuenegg im Mai 1986.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Erinnerungen an den Güterverkehr auf der SENSETALBAHN/STB.
Während Jahrzehnten wurden die Güterzüge für die Abfuhr in Neuenegg zusammenstellt. Güterwagen ab Laupen wurden bis Neuenegg Personenzügen mitgegeben.
Bis 1986 wurden die Wagen von der SBB abgeholt. Ab 1987 hat die BLS diese Leistung übernommen.
Der Tm 2/2 ohne Nummer der Firma WANDER auf Rangierfahrt in Neuenegg im Mai 1986.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
DAS BIPPERLISI, WIEDERUM EIN DANKBARES SUJET AUCH AN DER SOLOTHURNER FASNACHT 2020.
Das zweispurig geplante Bipperlisi in Solothurn spaltet die Gemüter. Die Kosten von bis zu 40 Mio. Franken stossen auf breiten Wiederstand bei der Bevölkerung und vielen Politikern.
Zwar käme die Stadt Solothurn dadurch zur Freude des Bahnfotografen zu einer Strassenbahn.
Hier noch die Meinung der Narren die zur Zeit die Stadt regieren:
"Meis wägem zwöite Gleis"
(Weischs, `S BRUCHT KEIS)
Aufnahme der Fasnachtslaterne, die am Aschenmittwoch wieder entfernt wird, vom 24. Februar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Am Morgen des 26. Februar 2020 konnte man in Gerlafingen nur während einer sehr kurzen Zeit Güterzüge bei winterlicher Stimmung fotografieren.
Lokzug von SBB CARGO mit der Re 620 046-3 "BUSSIGNY" in Gerlafingen wartend auf die Abfahrt nach Solothurn.
Schöne Fotos entstehen bei schönem Wetter. Da die Bahn bei jedem Wetter unterwegs ist, zeige ich zur Abwechslung auch einmal sehr gerne Schlechtwetterbilder.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Am Morgen des 26. Februar 2020 konnte man in Gerlafingen nur während einer sehr kurzen Zeit Güterzüge bei winterlicher Stimmung fotografieren.
Güterzug von SBB CARGO trifft mit der Re 620 046-3 "BUSSIGNY" in Gerlafingen ein.
Schöne Fotos entstehen bei schönem Wetter. Da die Bahn bei jedem Wetter unterwegs ist, zeige ich zur Abwechslung auch einmal sehr gerne Schlechtwetterbilder.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Am Morgen des 26. Februar 2020 konnte man in Gerlafingen nur während einer sehr kurzen Zeit Güterzüge bei winterlicher Stimmung fotografieren.
Schwerer Güterzug von SBB CARGO mit Re 420 347-7 und 430 351-7 anlässlich der Bahnhofsausfahrt Gerlafingen in Richtung Solothurn.
Fotostandort Güterrampe, Bildausschnitt Fotoshop.
Schöne Fotos entstehen bei schönem Wetter. Da die Bahn bei jedem Wetter unterwegs ist, zeige ich zur Abwechslung auch einmal sehr gerne Schlechtwetterbilder.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Am Morgen des 26. Februar 2020 konnte man in Gerlafingen nur während einer sehr kurzen Zeit Güterzüge bei winterlicher Stimmung fotografieren.
Schwerer Güterzug von SBB CARGO mit Re 420 347-7 und 430 351-7 auf die Abfahrt wartend in Gerlafingen.
Schöne Fotos entstehen bei schönem Wetter. Da die Bahn bei jedem Wetter unterwegs ist, zeige ich zur Abwechslung auch einmal sehr gerne Schlechtwetterbilder.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Am Morgen des 26. Februar 2020 konnte man in Gerlafingen nur während einer sehr kurzen Zeit Güterzüge bei winterlicher Stimmung fotografieren.
Lokzug von SBB CARGO mit Re 420 347-7 und 430 351-7 auf Rangierfahrt in Gerlafingen.
Fotostandort Perron, Bildausschnitt Fotoshop.
Schöne Fotos entstehen bei schönem Wetter. Da die Bahn bei jedem Wetter unterwegs ist, zeige ich zur Abwechslung auch einmal sehr gerne Schlechtwetterbilder.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Am Morgen des 26. Februar 2020 konnte man in Gerlafingen nur während einer sehr kurzen Zeit Güterzüge bei winterlicher Stimmung fotografieren.
Lokzug von SBB CARGO mit Re 420 347-7 und 430 351-7 trifft in Gerlafingen ein.
Schöne Fotos entstehen bei schönem Wetter. Da die Bahn bei jedem Wetter unterwegs ist, zeige ich zur Abwechslung auch einmal sehr gerne Schlechtwetterbilder.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Chemins de fer Fribourgeois/GFM.
Regionalzug Bulle-Romont mit dem ABDe 4/4 164 bei Bulle im November 1985.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Chemins de fer Fribourgeois/GFM.
Montreux-Oberland Bernois/MOB.
Zusammentreffen von GFM mit MOB in Montbovon im Juli 1986.
GFM Te 2/2 12 und MOB DZe 6/6 auf den nächsten Einsatz wartend.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Am 27. Februar 2020 trotzte die Re 620 026-5 "ZOLLIKOFEN" den starken Stürmen sowie dem Schneefall in Gerlafingen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Am 27. Februar 2020 trotzte die Re 620 026-5 "ZOLLIKOFEN" den starken Stürmen sowie dem Schneefall in Gerlafingen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Am 27. Februar 2020 trotzte die Re 620 026-5 "ZOLLIKOFEN" den starken Stürmen sowie dem Schneefall in Gerlafingen.
Hier eine winterliche Ansicht der Geleiseanlagen des Bahnhofs Gerlafingen der in Zukunft umgebaut und modernisiert werden soll.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Am 27. Februar 2020 trotzte die Re 620 026-5 "ZOLLIKOFEN" den starken Stürmen sowie dem Schneefall in Gerlafingen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Anstelle einer Re 620 brachten am 28. Februar 2020 die beiden Re 420 244-6 und Re 420 178-6 einen langen Güterzug nach Gerlafingen. Für die Re 420 244-6 wird gemäss der Anschrift bald die letzte Stunde schlagen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Anstelle einer Re 620 brachten am 28. Februar 2020 die beiden Re 420 244-6 und Re 420 178-6 einen langen Güterzug nach Gerlafingen. Für die Re 420 244-6 wird gemäss der Anschrift bald die letzte Stunde schlagen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MOB auf BLS.
Ab dem Dezember 2020 verkehren durchgehende Züge zwischen Montreux und Interlaken Ost.
Testfahrten zwischen Zweisimmen und Spiez fanden vom 6. bis 10. Januar 2020 statt.
Testzug bestehend aus der Re 425 170 + D-RADAVE 75 80 90-94 008-4 + MOB BS 221 + D-RADAVE 75 80 90-94 007-6 bei Burgholz am 8. Januar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MOB auf BLS.
Ab dem Dezember 2020 verkehren durchgehende Züge zwischen Montreux und Interlaken Ost.
Testfahrten zwischen Zweisimmen und Spiez fanden vom 6. bis 10. Januar 2020 statt.
Testzug bestehend aus der Re 425 170 + D-RADAVE 75 80 90-94 008-4 + MOB BS 221 + D-RADAVE 75 80 90-94 007-6 bei Boltigen am 8. Januar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MOB auf BLS.
Ab dem Dezember 2020 verkehren durchgehende Züge zwischen Montreux und Interlaken Ost.
Testfahrten zwischen Zweisimmen und Spiez fanden vom 6. bis 10. Januar 2020 statt.
Testzug bestehend aus der Re 425 170 + D-RADAVE 75 80 90-94 008-4 + MOB BS 221 + D-RADAVE 75 80 90-94 007-6 in Zweisimmen am 8. Januar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MOB auf BLS.
Ab dem Dezember 2020 verkehren durchgehende Züge zwischen Montreux und Interlaken Ost.
Testfahrten zwischen Zweisimmen und Spiez fanden vom 6. bis 10. Januar 2020 statt.
Testzug bestehend aus der Re 425 170 + D-RADAVE 75 80 90-94 008-4 + MOB BS 221 + D-RADAVE 75 80 90-94 007-6 in Zweisimmen am 8. Januar 2020.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Das Jahr 2020 ist ein Schaltjahr.
Aus diesem Grunde verkehrte am 29. Februar 2020 ein OeBB-Schaltjahr - Dampfzug zwischen Balsthal und Solothurn mit der Eb 2/4 J-S. 35 und dem Tem 225 043-9.
Die beiden Aufnahmen sind bei Deitingen und Niederbipp entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Das Jahr 2020 ist ein Schaltjahr.
Aus diesem Grunde verkehrte am 29. Februar 2020 ein OeBB-Schaltjahr - Dampfzug zwischen Balsthal und Solothurn mit der Eb 2/4 J-S. 35 und dem Tem 225 043-9.
Die beiden Aufnahmen sind bei Deitingen und Niederbipp entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
