Op Bahnbilder.de geüploade afbeeldingen in September 2023:
![]()
102 172-4 steht in alten BW Wittenberge beim Histrosichen Lokschuppen Wittenberge abgestellt.
Wittenberge 16.07.2023
Dennis Fiedler
Etwas weiter hinten auf dem Gelände des Historischen Lokschuppen Wittenberge stand 142 128 abgestellt.
Wittenberge 16.07.2023
Dennis Fiedler
Morgenidylle am ehemaligen Stellwerk Wm vor dem Historischen Lokschuppen Wittenberge.
Wittenberge 15.07.2023
Dennis Fiedler
Blick entlang der hellen Fassade des Wittenberger Empfangsgebäudes. Dieses steht leider seit Jahren leer, dies könnte sich zur Landesgartenschau 2027 aber vielleicht ändern.
Wittenberge 15.07.2023
Dennis Fiedler
Nachschuss auf einen ICE 1 bei der Ausfahrt in Wittenberge in Richtung Neustadt Dosse.
Wittenberge 16.07.2023
Dennis Fiedler
Blick auf die Bushaltestellen sowie das Empfangsgebäude in Wittenberge. Das Gebäude steht seit einiger Zeit leer, dies könnte sich zur Landesgartenschau 2027 vielleicht ändern.
Wittenberge 16.07.2023
Dennis Fiedler
End of the Line. Wenige Meter vor der Alandbrücke wurde das vorzeitige Ende der Strecke Geestgottberg - Salzwedel mit Schwellenkreuz und Sh2 Scheibe markiert. Grund hierfür ist die Reaktivierung des Abschnittes von Geestgottberg bis kurz vor die Alandbrücke für den Güterverkehr. Zum Zeitpunkt der Aufnahme war die Strecke jedoch nur bis zum BÜ Alandstraße befahrbar. Ab dem Bahnübergang mussten noch Gleislagefehler defekte Schwellen und kaputtes Kleineisen beseitigt werden damit auch dieser Teil wieder befahrbar sein wird. Man darf gespannt sein sie sich das Schicksal der Strecke entwickeln wird da die Strecke von Arendsee bis Kilometer 40.550 am Infrastrukturwechsel von der DRE zur Abgabe gelistet ist. Standort war ein kleiner Überweg in den Feldern.
Geestgottberg 16.07.2023
Dennis Fiedler
Blick auf die ehemalige Strecke Salzwedel - Geestgottberg bei Geestgottberg. Die Strecke wurde vor einiger Zeit bis zur Brücke wieder freigeschnitten da eine Teilreaktivierung der Strecke geplant ist. Am 16.7.2023 war man ab dem Schwellenkreuz davon noch weit entfernt.
Geestgottberg 16.07.2023
Dennis Fiedler
Blick auf die Strecke Salzwedel - Geestgottberg an der Alandbrücke. Hier sieht man gut das dieser Abschnitt der Strecke schon lange nicht mehr befahren wurde.
Geestgottberg 16.07.2023
Dennis Fiedler
Blick auf die Alandbrücke an der Strecke Salzwedel - Geestgottberg bei Geestgottberg. Seit 2004 ist auf diesem Abschnitt der planmäßige Zugverkehr eingestellt. Die Brücke ist das Sorgenkind an der Strecke da diese für eine Reaktivierung saniert werden müsste. Die Strecke ist von Arendsee bis zum Infrastrukturwechsel bei Kilometer 40.550 von der DRE zur Abgabe gelistet.
Geestgottberg 16.07.2023
Dennis Fiedler
Blick vom Bahnübergang an der Alandbrücke in Richtung Geestogttberg. Man hat bis zur Brücke fleißig freigeschnitten und bringt den Oberbau schrittweise wieder in Ordnung. Bis zum Bahnübergang Alandstraße ist die Strecke bereits wieder befahrbar. An diesem Fotostandort jedoch noch nicht. Die Strecke ist von Arendsee bis zum Infrastrukturwechsel bei Kilometer 40.550 von der DRE zur Abgabe gelistet.
Geestgottberg 16.07.2023
Dennis Fiedler
Bis zu diesem Bahnübergang ist die Strecke Salzwedel - Geestgottberg bereits wieder befahrbar und wurde von einem testzug bereits befahren. Hier kann dann am Betonwerk beladen oder entladen werden. Man darf gespannt sein ob es wirklich zu einem sporadischen oder noch besser regelmäßigen Güterverkehr kommen wird. Die Strecke ist von Arendsee bis zum Infrastrukturwechsel bei Kilometer 40.550 von der DRE zur Abgabe gelistet.
Geestgottberg 16.07.2023
Dennis Fiedler
Blick von der Straße auf das alte Empfangsgebäude und den Güterschuppen im Meßdorf. Der Bahnhof liegt an der Strecke Uelzen - Stendal und wurde bis 2017 bedient. In den 90er Jahren war auch dieser Bahnhof wie viele Bahnhofe in Osten kurz nach der Wende moderisiert worden. Das Empfangsgebäude wurde damals noch als Wohnhaus genutzt. Heute fahren die Züge hier nur noch durch und das Empfangsgebäude steht leer und verfällt.
Meßdorf 16.07.2023
Dennis Fiedler
Überraschung in Meßdorf. Um 11:24 durchfährt der SJ Nachtzug Stockholm - Berlin den ehemaligen Bahnhof Meßdorf. Dieser wurde an diesem Tag ab Hamburg über Uelzen und Stendal nach Berlin umgeleitet. Eine willkommene Abwechslung auf dieser Strecke.
Meßdorf 16.07.2023
Dennis Fiedler
Steuerwagen vorraus fährt der RE20 nach Magdeburg durch Meßdorf gen Stendal.
Meßdorf 16.07.2023
Dennis Fiedler
Blick vom Bahnübergang auf den ehemaligen Bahnhof Meßdorf. Nach dem Mauerfall wurde dieser Bahnhof an der Strecke Uelzen - Stendal wie viele Bahnhöfe an Hauptstrecken in den neuen Bundesländern modernisiert. Seit 2017 ist der Halt aufgelassen. Das Empfangsgebäude wurde damals noch als Wohnhaus genutzt, steht aber heute auch leer und verfällt zusehens.
Meßdorf 16.07.2023
Dennis Fiedler
Tristesse in Kalbe. Blick über den Busbahnhof auf den alten Bahnhof in Kalbe (Milde). Einst erreichte man von Kalbe aus viele Orte über die Altmärkische Kleinbahn. Der letzte Zug ist hier 2001 auf dem Abschnitt Hohenwulsch - Kalbe gefahren. Das Empfangsgebäude hatte zu damaligen Zeiten noch ein Bahnhofsbistro zu bieten. Heute steht das Empfangsgebäude leer und ist von Vandalismus gezeichnet.
Kalbe (Milde) 16.07.2023
Dennis Fiedler
Tristesse in Kalbe. Einst erreichte man von Kalbe aus viele Orte über die Altmärkische Kleinbahn. Der letzte Zug ist hier 2001 auf dem Abschnitt Hohenwulsch - Kalbe gefahren. Das Empfangsgebäude hatte zu damaligen Zeiten noch ein Bahnhofsbistro zu bieten. Heute steht das Empfangsgebäude leer und ist von Vandalismus gezeichnet.
Kalbe (Milde) 16.07.2023
Dennis Fiedler
Tristesse in Kalbe. Einst erreichte man von Kalbe aus viele Orte über die Altmärkische Kleinbahn. Der letzte Zug ist hier 2001 auf dem Abschnitt Hohenwulsch - Kalbe gefahren. Das Empfangsgebäude hatte zu damaligen Zeiten noch ein Bahnhofsbistro zu bieten. Heute steht das Empfangsgebäude leer und ist von Vandalismus gezeichnet.
Kalbe (Milde) 16.07.2023
Dennis Fiedler
Blick auf den bahnübergang Sienauer Weg bei Salzwedel an der Strecke Salzwedel - Oebisfelde. Seit 2012 ist hier kein Zug mehr gefahren und die Strecke ist an den meisten Stellen zugewachsen und in einem bedauernswerten Zustand.
Salzwedel 16.07.2023
Dennis Fiedler
Blick vom Bahnübergang Sienauer Straße bei Salzwedel auf die Strecke Salzwedel - Oebisfelde in Richtung Salzwedel. Seit 2012 ist hier kein Zug mehr gefahren und die Strecke mittlerweile zugewachsen.
Salzwedel 16.07.2023
Dennis Fiedler
Blick auf die Strecke Salzwedel - Oebisfelde in Richtung Beetzendorf. 2012 fuhr hier der letzte Zug. An einigen wenigen Stellen ist die Strecke noch fast frei an anderen jedoch vollständig zugewachsen. Blick vom Bahnübergang Sienauer Straße.
Salzwedel 16.07.2023
Dennis Fiedler
Südlich von Salzwedel zweigt die Strecke nach Badel ab. Der Zugverkehr endete hier planmäßig 1980 da der Oberbau nur noch eine Geschwindigkeit von 10km/h zuließ. Beim ablaufen der Strecke merkt man gut das kaum eine Schwelle noch das Gleis hält. Rechts im Hintergrund ist die Brücke der Strecke nach Diesdorf zu sehen, dort fuhr 1994 der letzte Zug.
Salzwedel 16.07.2023
Dennis Fiedler
Beim ablaufen der Strecke Salzwedel - Badel bis zur Jeetze Brücke entdeckte ich am Ende des langen Bogens vor der Jeetze Brücke entdeckte ich diese Schmierbombe.
Salzwedel 16.07.2023
Dennis Fiedler
Blick auf die Jeetzebrücke an der Salzwedel - Badel. Der Zugverkehr endete hier 1980 aufgrund von Oberbaumängeln die nur noch eine Geschwindigkeit von 10km/h erlaubten. Blick Richtung Badel.
Salzwedel 16.07.2023
Dennis Fiedler
Hinter der Jeetzebrücke ist die Strecke noch recht frei von Bewuchs, lediglich Gras wächst über das Gleis. Der Zugverkehr endete hier 1980 aufgrund von Oberbaumängeln die nur noch eine Geschwindigkeit von 10km/h erlaubten. Blick Richtung Badel.
Salzwedel 16.07.2023
Dennis Fiedler
Die Jeetzebrücke ist ein typischer Nachkriegsbau aus Beton. Der Zugverkehr endete hier 1980 aufgrund von Oberbaumängeln die nur noch eine Geschwindigkeit von 10km/h erlaubten.
Salzwedel 16.07.2023
Dennis Fiedler
Eine einseitige Schienenverdrückung auf der Strecke Salzwedel - Badel. Da auf einem Teil bereits die Schwellenschrauben fehlten, drückte sich der Schienenstrang durch die thermale Ausdehnung nach außen. Der Zugverkehr endete hier 1980 aufgrund von Oberbaumängeln die nur noch eine Geschwindigkeit von 10km/h erlaubten.
Salzwedel 16.07.2023
Dennis Fiedler
Südlich von Salzwedel trafen sich gleich 3 Nebenbahnen. Oben führt die Strecke Salzwedel Diesdorf. Dort wurde der Verkehr 1940 eingestellt. Unten auf Höhe des Fotografen trennten sich die Strecken Salzwedel - Oebisfelde und Salzwedel- Badel. Der Verkehr nach Oebisfelde endete 2001. Die DRE übernahm die Strecke und führte bis 2012 Sonderfahrten bis Klötze durch. Ab Kötze bis Oebisfelde ist die Strecke abgebaut. Die Strecke Salzwedel - Badel verlor schon 1980 auf Grund von Oberbaumängeln ihren Verkehr.
Salzwedel 16.07.2023
Dennis Fiedler
Südlich von Salzwedel trafen sich die Nebenbahnen nach Süden noch einmal. Oben führte die Strecke Salzwedel - Diesdorf welche ihren Verkehr 1994 verlor. Unten trafen sich etwas östlich die Strecken aus Oebisfelde und aus Richtung Badel und führten gemeinsam nach Salzwedel. Die DRE hat die Strecke nach Klötze 2007 übernommen und bis 2012 noch Sonderfahrten nach Klötze durchgeführt. Ab Klötze wurde die Strecke abgebaut.
Salzwedel 16.07.2023
Dennis Fiedler
Blick auf die Strecke Salzwedel - Oebsifelde. Die Strecke verlor 2001 ihren Verkehr. 2007 übernahm die DRE die Strecke bis Klötze. Ab Klötze bis Oebisfelde ist die Strecke abgebaut. Bis 2012 wurden hier noch Sonderfahrten durchgeführt. Seitdem verwildert die Strecke.
Salzwedel 16.07.2023
Dennis Fiedler
193 862 rauscht mit dem Flixtrain durch Oebisfelde gen Wolfsburg.
Oebisfelde 16.07.2023
Dennis Fiedler
Blick auf die Ausfahrt Oebisfelde in Richtung Stendal. Links gibg das Streckengleis einst nach Salzwedel. Von Oebisfelde bis Klötze ist die Strecke abgebaut. Oben führt die Schnellfahrstrecke Hannover Berlin.
Oebisfelde 16.07 2023
Dennis Fiedler
Ein LINT41 fährt von Oebisfelde kommend in Richtung Haldensleben. Im Hintergrund sieht man Oebisfelde.
Oebisfelde 16.07.2023
Dennis Fiedler
1010 096 rauscht mit dem IC nach Amsterdam durch Oebisfelde in Richtung Wolfsburg. Am Zugschluss schiebt 101 125 nach.
Oebisfelde 16.07.2023
Dennis Fiedler
101 125 schiebt den IC nach Amsterdam durch Oebisfelde gen Wolfsburg. Vorne zieht 101 025.
Oebisfelde 16.07.2023
Dennis Fiedler
Blick auf das einstige Empfangsgebäude vo. Marienborn. Seit vielen Jahren verfällt es.
Marienborn 17.07.2023
Dennis Fiedler
Nachdem Mauerfall wurde die Strecke Magdeburg - Braunschweig 1993 auf dem größten Teil besonders auf dem Gebiet der ehemaligen DDR grundlegend modernisiert. Neben der Bahnsteigsanierung wurden auch alle Bahnübergänge auf moderne Technik umgebaut.
Marienborn 17.07.2023
Dennis Fiedler
Blick über den ehemaligen Grenzbahnhof Marienborn während 146 022 mit der RB40 einfährt. 1993 wurde die Strecke zwischen Magdeburg und Helmstedt mit allen Bahnhöfen und Haltepunkten grundlegend moderisiert und elektrifiziert. Alle Bahnsteige wurden erneuert und die Strecke mit ESTW Technik ausgestattet. Bis heute hat sich hier nichts getan und die Bahnhöfe strahlen den modernen Charme der 90er Jahre aus.
Marienborn 17.07.2023
Dennis Fiedler
386 033 rauscht mit einem Containerzug aus Richtung Braunschweig durch den ehemaligen Grenzbahnhof Marienborn in Richtung Magdeburg.
Marienborn 17.07.2023
Dennis Fiedler
146 010 steht mit ihrer RB40 in Marienborn in Richtung Helmstedt.
Marienborn 17.07.2023
Dennis Fiedler
Blick über den Bahnhof Wefensleben in Richtung Marienborn. 1993 wurde die Strecke zwischen Magdeburg und Helmstedt mit allen Bahnhöfen und Haltepunkten grundlegend moderisiert und elektrifiziert. Alle Bahnsteige wurden erneuert und die Strecke mit ESTW Technik ausgestattet. Bis heute hat sich hier nichts getan und die Bahnhöfe strahlen den modernen Charme der 90er Jahre aus.
Wefensleben 17.07.2023
Dennis Fiedler
Das Empfangsgebäude in Wefensleben hat seine besten Zeiten hinter sich. Seit vielen Jahren steht das Gebäude schon leer und verfällt zusehens. Das Gebäude wurde am 24.3.23 mit einem Mindestgebot von 7900€ versteigert.
Wefensleben 17.07.2023
Dennis Fiedler
Ein IC2 fährt Steuerwagen vorraus durch Wefensleben gen Magdeburg.
Wefensleben 17.07.2023
Dennis Fiedler
Wefensleben wird stündlich und am Wochenende 2 stündlich von der RB40 bedient. Hier steht 146 029 in Wefensleben zue Abfahrt nach Magdeburg bereit.
Wefensleben 17.07.2023
Dennis Fiedler
1993 wurde die Strecke zwischen Magdeburg und Helmstedt mit allen Bahnhöfen und Haltepunkten grundlegend moderisiert und elektrifiziert. Alle Bahnsteige wurden erneuert und die Strecke mit ESTW Technik ausgestattet.Dabei wurde auch diese Unterführung errichtet da Wefensleben bis zur Modernisierung lediglich über Gleisüberwege für die Bahnsteige hatte. Bis heute hat sich hier nichts getan und die Bahnhöfe strahlen den modernen Charme der 90er Jahre aus. Rechts sieht man die ehemaligen Anschlussgleise der örtlichen Ziegelei welche nicht mehr bedient werden. Mit wenig Aufwand wäre hier eine Reaktivierung möglich da die Gleisanagennoch vollständig liegen.
Wefensleben 17.07.2023
Dennis Fiedler
Blick auf den Bahnübergang Zechenhäuser Weg am Bahnhof Wefensleben. Besonders interessant ist hier die besondere Kennzeichnung der Ladehöhe für den LKW Verkehr und die zusätzliche Postensicherung. Da man befürchtet das sichim ungünstigen Falle die LKW auf dem Bahnübergang begegnen könnten oder auf dem Bahnübergang stehen bleiben könnten wird seit über 10 Jahren dieser Bahnübergang mit Posten gesichert. 1 Jahr lang gab es zusätzlich eine 20km/h Langsamfahrstelle.
Wefensleben 17.07.2023
Dennis Fiedler
Ein IC2 rauscht Steuerwagen vorraus durch Eilsleben gen Magdeburg. Aufgenommen vom Bahnsteigende.
Eilsleben 17.07.2023
Dennis Fiedler
Blick auf die Ausfahrsignale Eilsleben in Richtung Wefensleben. Aufnahme vom Bahnsteigende.
Eilsleben 17.07.2023
Dennis Fiedler
Eilsleben war bis in die 2000er ein Knotenpunkt. Früher konnte man von hier aus in 5 verschiedene Richtungen fahren. Richtung Schöningen, Haldensleben, Helmstedt, Magdeburg und Blumenberg. Dieser Bahnsteig war für die Züge in Richtung Schöningen und in Richtung Blumenberg. In Richtung Schöningen wurde der Verkehr zu Beginn der innerdeutschen Teilung eingestellt. In Richtung Blumenberg wurde der Verkehr am 28.9.2002 eingestellt. Auch dieser Bahnhof wurde wie alle Bahnhöfe zwischen Helmstedt und Magdeburg 1993 modernisiert auf den damaligen Standart.
Eilsleben 17.07.2023
Dennis Fiedler
Eilsleben war nicht nur Knotenpunkt sondern auch nach dem Ende der DDR der erste Bahnhof welcher ein neues ESTW bekam. Die Strecke Helmstedt - Magdeburg wurde 1993 modernisiert und elektrifiziert. Es wurden Gleise, Weichen, Bahnsteige sowie Signale und Bahnübergänge auf der ganzen Strecke auf damaligen Standart gebracht. Die Strecke war die erste Strecke in Deutschland welche die Ks-Signale und ein ESTW erhielt. Hier sieht man das 1993 neu errichtete Stellwerk Eil worin sich der Fahrdienstleiter für die Strecke Helmstedt - Magdeburg befindet.
Eilsleben 17.07.2023
Dennis Fiedler
186 272-1 rauscht solo durch Eilsleben in Richtung Magdeburg.
Eilsleben 17.07.2023
Dennis Fiedler
Eilsleben war bis in die 2000er ein Knotenpunkt. Früher konnte man von hier aus in 5 verschiedene Richtungen fahren. Richtung Schöningen, Haldensleben, Helmstedt, Magdeburg und Blumenberg. Heute sind noch alle Bahnsteige erhalten jedoch nur noch die 2 Mittelbahnsteige in Betrieb. Die Strecke nach Schöningen verlor durch die deutsche Teilung bereits 1945 ihren Verkehr.Nach Haldensleben wurde der Verkehr zum 22.12.2000 einstellt. Nach Blumenberg konnte man bis zu 28.9.2002 noch fahren dann wurde auch diese Nebenbahn stillgelegt. Auch dieser Bahnhof wurde wie alle Bahnhöfe zwischen Helmstedt und Magdeburg 1993 modernisiert auf den damaligen Standart.
Eilsleben 17.07.2023
Dennis Fiedler
Deutlich verfrüht kam 194 088 am Morgen des 17.9.2023 durch Herrath gen Aachen gefahren. Bei trüben dieseigen Wetter fährt 194 088 mit der Energie 507 aus Belgien durch Herrath in Richtung Heimat.
Herrath 17.09.2023
Dennis Fiedler
Auf deutschen Gleisen ein wahrer Exot. Einzelaufnahme der Energie 507 bei der Überführungsfahrt nach Belgien in Herrath.
Herrath 17.09.2023
Dennis Fiedler
Mittendurch den Stahlkoloss. Das Stahlwerk in Lüttich ist seit vielen Jahren stillgelegt. Die Anlagen erstreckten sich über die ganze Stadt. Mittlerweile ist der Rückbau schon weit fortgeschritten. Unter dem Stahlwerk verläuft die Bahnlinie 125A Liège (Val-Benoit) - Flémalle (Haute). Dort fährt seit 2018 auch wieder Personenverkehr und zwar die S42 im Stundentakt. Auch aus dem Zug hat man einen interessanten Blick auf das Stahlwerk. Dank der Rodung des Geländes ist dieser besondere Blick erst möglich.
Lüttich 09.09.2023
Dennis Fiedler
VT241 erfasst die ersten Sonnenstrahlen des Tages bei der Ausfahrt in Grevenbroich in Richtung Neuss.
Grevenbroich 17.09.2023
Dennis Fiedler
In Eilsleben hat man im Sommer neue Wetterschutzhäuschen aufgestellt. Statt öden Grau erstrahlen diese im dunkelen blau und MeinTakt Design.
Eilsleben 17.07.2023
Dennis Fiedler
383 411 rauscht mit einem Containerzug durch Eilsleben gen Magdeburg. Hier passiert der Zug die Ausfahrsignale in Richtung Helmstedt. Aufnahme vom Bahnsteigende.
Eilsleben 17.07.2023
Dennis Fiedler
Blick auf das leerstehende Empfangsgebäude in Eilsleben und den ehemaligen Bahnsteig an Gleis 1. Von dort aus konnte man bis zum 22.12.2000 nach Haldensleben fahren. Es gab sogar eine Bahnsteigaufsicht. 1993 wurde die Strecke zwischen Magdeburg und Helmstedt mit allen Bahnhöfen und Haltepunkten grundlegend moderisiert und elektrifiziert. Alle Bahnsteige wurden erneuert und die Strecke mit ESTW Technik ausgestattet. Bis heute hat sich hier nichts getan und die Bahnhöfe strahlen den modernen Charme der 90er Jahre aus.
Eilsleben 17.07.2023
Dennis Fiedler
Blick in die Bahnsteigunterführung in Eilsleben. Der erste bzw letzte Zugang ist verschlossen da dort die Strecke seit 2002 stillgelegt ist. Dort fuhren einst die Züge nach Blumenberg ab.
Eilsleben 17.07.2023
Dennis Fiedler
Ovelgünne ist der nächste Halt nach Eilsleben. Mit gerade mal etwas weniger als 200 Einwohner sind auch die Fahrgastzahlen hier sehr übersichtlich. Ovelgönne wird stündlich von der RB40 bedient. 1993 wurde die Strecke zwischen Magdeburg und Helmstedt mit allen Bahnhöfen und Haltepunkten grundlegend moderisiert und elektrifiziert. Alle Bahnsteige wurden erneuert und die Strecke mit ESTW Technik ausgestattet. Bis heute hat sich hier nichts getan und die Bahnhöfe strahlen den modernen Charme der 90er Jahre aus.
Ovelgönne 17.07.2023
Dennis Fiedler
146 029 erreicht mit ihrer RB40 nach Helmstedt den Haltepunkt Ovelgünne. 1993 wurde die Strecke zwischen Magdeburg und Helmstedt mit allen Bahnhöfen und Haltepunkten grundlegend moderisiert und elektrifiziert. Alle Bahnsteige wurden erneuert und die Strecke mit ESTW Technik ausgestattet. Bis heute hat sich hier nichts getan und die Bahnhöfe strahlen den modernen Charme der 90er Jahre aus.
Ovelgünne 17.07.2023
Dennis Fiedler
146 567-3 rauscht mit einem IC durch Dreileben Drackenstedt in Richtung Magdeburg.
Dreileben Drackenstedt 17.07.2023
Dennis Fiedler
Blick über die Bahnsteige und den Bahnhof Dreileben Drackenstedt. 1993 wurde die Strecke zwischen Magdeburg und Helmstedt mit allen Bahnhöfen und Haltepunkten grundlegend moderisiert und elektrifiziert. Alle Bahnsteige wurden erneuert und die Strecke mit ESTW Technik ausgestattet. Bis heute hat sich hier nichts getan und die Bahnhöfe strahlen den modernen Charme der 90er Jahre aus.
Dreileben Drackenstedt 17.07.2023
Dennis Fiedler
146 016 kommt Steuerwagen vorraus mit ihrer RB40 in Dreileben Drackenstedt eingefahren.
Dreileben Drackenstedt 17.07.2023
Dennis Fiedler
Nur etwa 2,5km von Dreileben Drackenstedt entfernt liegt der Haltepunkt Ochtmersleben. Erstrahlt im typischen 90er Baustil. Der Ort selbst liegt nochmal 2km entfernt. 1993 wurde die Strecke zwischen Magdeburg und Helmstedt mit allen Bahnhöfen und Haltepunkten grundlegend moderisiert und elektrifiziert. Alle Bahnsteige wurden erneuert und die Strecke mit ESTW Technik ausgestattet. Bis heute hat sich hier nichts getan und die Bahnhöfe strahlen den modernen Charme der 90er Jahre aus.
Ochtmersleben 17.07.2023
Dennis Fiedler
Steueerwagen vorraus errreicht eine 146 028 mit ihrer RB40 Ochtmersleben aus Richtung Magdeburg und passiert hier eine Messstation für Bahnlärm am Haltepunkt Ochtmersleben. Aufgenommen vom Bahnsteigende.
Ochtmersleben 17.07.2023
Dennis Fiedler
114 703 fährt mit einem kurzem Bauzug mit einer Ramme beladen durch Ochtmersleben in Richtung Helmstedt.
Ochtmersleben 17.07.2023
Dennis Fiedler
