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Pictures of Frank Nowotny

2493 Bilder
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Der schöne frühere Beginn der Bayerischen Zugspitzbahn (BZB): Zug nach Grainau mit Tallokomotive 2 am Bahnhof Garmisch (Sommer 1984)
Der schöne frühere Beginn der Bayerischen Zugspitzbahn (BZB): Zug nach Grainau mit Tallokomotive 2 am Bahnhof Garmisch (Sommer 1984)
Frank Nowotny

Eine unbekannte Spielplatzlok zur Fahndung ausgeschrieben (...), wohl in Ulm. Wer weiß etwas über sie?
Eine unbekannte Spielplatzlok zur Fahndung ausgeschrieben (...), wohl in Ulm. Wer weiß etwas über sie?
Frank Nowotny

Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / ~ Sonstige

239 1200x782 Px, 19.01.2023

Uerdinger Schienenbuszug der DB-Nebenbahn Weinheim-Fürth (Weschnitztalbahn) vor dem Bahnhof Fürth, einem hübschen hessischen Einheitsbahnhof. Die Gleisanlagen sind hier 2024 so weit zurück gebaut, dass die Bahn nur noch ein Schatten ihrer selbst ist (Datum unbekannt)
Uerdinger Schienenbuszug der DB-Nebenbahn Weinheim-Fürth (Weschnitztalbahn) vor dem Bahnhof Fürth, einem hübschen hessischen Einheitsbahnhof. Die Gleisanlagen sind hier 2024 so weit zurück gebaut, dass die Bahn nur noch ein Schatten ihrer selbst ist (Datum unbekannt)
Frank Nowotny

Eine der weniger bekannten Nebenbahnen der DB war zwischen Weinheim und Fürth zu bestaunen. Der Uerdinger Schienenbuszug ist soeben aus einem Unwetter herausgefahren.
Datum leider unbekannt
Eine der weniger bekannten Nebenbahnen der DB war zwischen Weinheim und Fürth zu bestaunen. Der Uerdinger Schienenbuszug ist soeben aus einem Unwetter herausgefahren. Datum leider unbekannt
Frank Nowotny

Eine der weniger bekannten Nebenbahnen der DB mit Uerdinger Schienenbuszügen war zwischen Weinheim und Fürth zu bestaunen. 
Datum leider unbekannt
Eine der weniger bekannten Nebenbahnen der DB mit Uerdinger Schienenbuszügen war zwischen Weinheim und Fürth zu bestaunen. Datum leider unbekannt
Frank Nowotny

Zwischen Weinheim und Fürth war für den Nebenbahnfan ein Raum der Glückseligkeit, wenn er Uerdinger Schienenbussen begegnete. Die wenig bekannte Nebenbahn der DB wurde zeitlich viel später zur S-Bahn.
Zwischen Weinheim und Fürth war für den Nebenbahnfan ein Raum der Glückseligkeit, wenn er Uerdinger Schienenbussen begegnete. Die wenig bekannte Nebenbahn der DB wurde zeitlich viel später zur S-Bahn.
Frank Nowotny

Die DB-Nebenbahn zwischen Weinheim und Fürth ist zwar noch als S-Bahn vorhanden, doch eine unvergleichbare Schönheit verliehen ihr nur die Uerdinger Schienenbusse. 
Datum leider unbekannt
Die DB-Nebenbahn zwischen Weinheim und Fürth ist zwar noch als S-Bahn vorhanden, doch eine unvergleichbare Schönheit verliehen ihr nur die Uerdinger Schienenbusse. Datum leider unbekannt
Frank Nowotny

Zwischen Weinheim und Fürth waren  für eine Nebenbahn der DB wirklich viele Uerdinger Schienenbusse eingesetzt (Ort und Datum leider unbekannt)
Zwischen Weinheim und Fürth waren für eine Nebenbahn der DB wirklich viele Uerdinger Schienenbusse eingesetzt (Ort und Datum leider unbekannt)
Frank Nowotny

Die DB-Nebenbahn zwischen Weinheim und Fürth war früher nicht nur wegen ihrer Uerdinger Schienenbusse ein Schmuckstück...Auch solch ein Bahnhof der hessischen Einheitsbauweise war nicht zu verachten.
Datum leider unbekannt
Die DB-Nebenbahn zwischen Weinheim und Fürth war früher nicht nur wegen ihrer Uerdinger Schienenbusse ein Schmuckstück...Auch solch ein Bahnhof der hessischen Einheitsbauweise war nicht zu verachten. Datum leider unbekannt
Frank Nowotny

Waldviertelbahnen, ÖBB-Dampflok 399.03 vor dem Heizhaus Gmünd.
Datum: 20.08.1984
Waldviertelbahnen, ÖBB-Dampflok 399.03 vor dem Heizhaus Gmünd. Datum: 20.08.1984
Frank Nowotny

Dieses Foto vom Heizhaus Gmünd (Waldviertelbahn) entstand, als auf der Bahn noch reguläre Fahrten mit Dampfloks zu bestaunen waren. Ein Loksammelsurium der besonderen Art: Vorn ÖBB-Dampflok 399.03 und dahinter ÖBB-Lok 2095.14, rechts daneben ÖBB-Lok 2091.09.
Datum: 20.08.1984
Dieses Foto vom Heizhaus Gmünd (Waldviertelbahn) entstand, als auf der Bahn noch reguläre Fahrten mit Dampfloks zu bestaunen waren. Ein Loksammelsurium der besonderen Art: Vorn ÖBB-Dampflok 399.03 und dahinter ÖBB-Lok 2095.14, rechts daneben ÖBB-Lok 2091.09. Datum: 20.08.1984
Frank Nowotny

ÖBB-Diesellok 2091.03 bei Rangierarbeiten auf der Waldviertelbahn, Gmünd ?
Datum: 20.08.1984
ÖBB-Diesellok 2091.03 bei Rangierarbeiten auf der Waldviertelbahn, Gmünd ? Datum: 20.08.1984
Frank Nowotny

Schwäbisches Bauern-und Technikmuseum Seifertshofen: Werkslokomotive 33 102.
Datum: 29.08.1985
Schwäbisches Bauern-und Technikmuseum Seifertshofen: Werkslokomotive 33 102. Datum: 29.08.1985
Frank Nowotny

Leider weiß ich zu wenig über Feldbahnloks. Doch sie faszinieren mich und daher will ich auch dieses Foto hier zeigen. Es ist eine Jung-Feldbahnlok des Typs EL 110.
Leider weiß ich zu wenig über Feldbahnloks. Doch sie faszinieren mich und daher will ich auch dieses Foto hier zeigen. Es ist eine Jung-Feldbahnlok des Typs EL 110.
Frank Nowotny

Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / Jung EL 110

172 1200x782 Px, 15.01.2023

Eisenbahnmuseum Nördlingen. Datum unbekannt.
Eisenbahnmuseum Nördlingen. Datum unbekannt.
Frank Nowotny

Das Eisenbahnmuseum Nördlingen hatte diese Feldbahnlok zuvor auf einem Sockel ausgestellt und nun wohl schon restauriert. Sie leistete zuvor ihren Dienst bei den Portland Zementwerken.
Das Eisenbahnmuseum Nördlingen hatte diese Feldbahnlok zuvor auf einem Sockel ausgestellt und nun wohl schon restauriert. Sie leistete zuvor ihren Dienst bei den Portland Zementwerken.
Frank Nowotny

Lok 4 der früheren Siemens-Werkbahn in Spandau bei einem Tag der offenen Tür im Eisenbahnmuseum Nördlingen.
Lok 4 der früheren Siemens-Werkbahn in Spandau bei einem Tag der offenen Tür im Eisenbahnmuseum Nördlingen.
Frank Nowotny

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