Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Januar 2014:
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SBB/BLS: Zugskreuzung vom R Solothurn (SBB RABe 526 264) mit dem R Sonceboz-Sombeval (SBB RABe 526 265) in Cremines am 1. Januar 2014.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS: Am 1. Januar 2014 wartet der Tm 235 079-1 mit Schneepflug auf dem Abstellgeleise in Cremines noch immer auf Schnee.
Foto: Walter Ruetsch
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DB: RE Offenburg-Basel Bad BF mit der BR 146 113-6 (mit einer Werbeaufschrift für das Baden-Würtemberg-Ticket) bei der Einfahrt in den Bahnhof Weil am Rhein am 31. Dezember 2013.
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SBB/Basel: Ae 4/7 10997 in Basel abgestellt am 30. Dezember 2013.
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BLS/MOB: Abendstimmung in Zweisimmen am 2. Januar 2014. Nicht gestellte sehr abwechslungsreiche Fahrzeugparade mit BLS RABe 102 "LOETSCHBERGER", BLS Bt 939 und MOB BDe 4/4 3005-3006.
Foto: Walter Ruetsch
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MOB: Abendstimmung in Zweisimmen. ABDe 4/8 4001 von der Lenk herkommend bei der Einfahrt Zweisimmen am 2. Januar 2014.
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MVR/MGN: Morgenstimmung in Montreux mit den beiden Triebzüge Bhe 4/8 305 und Bhe 4/8 301 (mit neuem und altem Anstrich) am 2. Januar 2014.
Foto: Walter Ruetsch
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MOB: Morgenstimmung in Montreux am 2. Januar 2014.
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MOB: Zug 2229 "GOLDENPASS PANORAMIC" mit einer GDe 4/4 bei der Ausfahrt Zweisimmen am 2. Januar 2014. Dieser Zug wird um 19:13 h in Montreux eintreffen.
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MOB: Die GDe 4/4 6003 wartet in Zweisimmen am 2. Januar 2014 auf ihren nächsten Einsatz.
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MOB: Die Doppeltraktion der Serie Be 4/4 5001-5004 ist am 2. Januar 2014 soeben von der Lenk her im Endbahnhof Zweisimmen eingetroffen.
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CJ/RhB: Von der RhB zur CJ. CJ Bef 641 ex RhB ABe 4/4 487 (Chur-Arosa) mit einem Kehrichtzug auf dem kurzen Strassenbahnabschnitt in Glovelier bei Nebel und vereister Fahrleitung am 30. Dezember 2013.
Foto: Walter Ruetsch
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CJ/BLS: Von der BLS zur CJ. Der CJ RBDe 560 141/ABt 5585 29-34941 (ex SBB Prototyp) anlässlich einer Begegnung mit dem ex BLS ABt 50 38 38-33 922 in Bonfol am 30. Dezember 2013.
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ASm/FW: Von der FW zur ASm. Ex FW Be 4/4 14 neben ASm Be 4/4 103 und ASm De 4/4 121 in Langenthal am 18. November 2013.
Foto: Walter Ruetsch
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TPC/ASD: Schneeräumungszug mit dem BDe 4/4 2 (1913/41) in Les Diablerets am 22. Dezember 2008.
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TPC/BVB: Winterstimmung im Januar 1987 auf dem Bahnhof Villars-sur-Ollon mit Be 2/2 8 (ex VBZ Ce 2/2 1148), Xe 4/4 1501 (ex VBZ Be 4/4 1501) und den BDeh 2/4 25 und BDeh 2/4 23. Bei guten Schneeverhältnissen mussten die Züge von und nach Bex wegen den vielen Wintersportlern oft mit 2-3 BDeh 2/4 Triebwagen geführt werden.
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TPC/AL: Am 27. Februar 2010 konnte der eher seltene Dreiwagenzug bestehend aus dem BDeh 4/4 313 + Bt 363 + Bt 361 noch in der einheitlichen braunen AL-Farbgebung bei Leysin fotografiert werden.
Foto: Walter Ruetsch
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TPC/AOMC: Ein typischer AOMC-Sportzug der Aachtzigerjahre bestehend aus dem BDeh 4/4 12, einem B4, einem B2 sowie einem zweiachsigen Skitransportwagen. Die Aufnahme ist im Februar 1989 bei Ollon entstanden.
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zb: Kampf gegen den Schnee auf der Bergstrecke der Zentralbahn. Am 22. Dezemben 2011 wurde die X rot m51 in Meiringen für die Rückfahrt in Richtung Brünig positioniert.
Foto: Walter Ruetsch
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zb: Infolge einem Unterbruch der Strecke Giswl-Meiringen und starken Schneefällen musste der in Meiringen stationierte Dispopendel bestehend aus dem ABt 905-9 und dem De 4/4 110001-5 im Regionalverkehr Meiringen- Interlaken Ost eingesetzt werden. Die Aufnahme entstand bei einem Zwischenhalt in Brienz am 22. Dezember 2011.
Foto: Walter Ruetsch
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zb: Infolge einem Unterbruch der Strecke Giswl-Meiringen und starken Schneefällen musste der in Meiringen stationierte Dispopendel bestehend aus dem ABt 905-9 und dem De 4/4 110001-5 im Regionalverkehr Meiringen- Interlaken Ost eingesetzt werden. Die Aufnahme entstand bei einem Zwischenhalt in Brienz am 22. Dezember 2011.
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SBB CARGO: Die Re 6/6 11610 "SPREITENBACH" schleppt bei winterlichen Verhältnissen einen schweren Oelzug von Cornaux nach Niederbipp. Die Aufnahme ist am 2. Dezember 2011 bei Solothurn-West entstanden.
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TPC/BVB: Von der CEV zur BVB. BVB Dreiwagenzug mit dem "neuen" B 66, der in den Jahren 2010/2011 aus dem ehemaligen CEV Bt 223 entstanden ist. Der Bt 223 wiederum ist aus Teilen des ehemaligen CEV C4 211 (1949) entstanden. Diese Umbauten beweisen, wie haushälterisch einige Privatbahnen mit ihren finanziellen Mitteln umgehen. Die Aufnahme stammt vom 26. Februar 2011 und ist auf der Station COL-DE-SOUD entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MVR/CEV: Pendelzug bestehend aus dem BDeh 2/4 75 (1983) und dem Bt 221 (1970) auf der Endstation Les Pléiades (1365 m ü.M.) am 14. Dezember 2008, kurz vor der Abfahrt nach Vevey.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MVR/CEV: Am 14. Dezember 2008 konnte der Bt 221 noch im planmässigen Dienst fotogafiert werden. Inzwischen wartet er in Vevey sein weiteres Schicksal ab. Die schönen dunkelroten Fahrzeuge prägen bereits seit dem Jahre 1970 das Bild der CEV. Die Aufnahme ist auf der Endstation Les Pléiades (1365 m ü.M.) entstanden.
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SBB/TGV Lyria: Train à grande vit. auf der Fahrt Bern - Basel - Paris-Gare de Lyon. Die Aufnahme ist am 19. Januar 2014 auf der alten "BUMMELBAHNSTRECKE" Bern - Olten bei Bettenhausen entstanden, wo von einer "granden vitesse" keine Rede sein kann.
Foto: Walter Ruetsch
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BLS: Im historischen Extrazug mit der Ae 6/8 205 zur Eröffnung der Belle-Epoque-Woche in Kandersteg am 19. Januar 2014. Die Aufnahme ist bei Bettenhausen entstanden.
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ASm/BTI: Zwei Tage später, am 31. Dezember 2008 ist der harte Winter endlich auch in Biel angekommen. Die starken Schneefälle sorgten für eine echte Herausforderung für das Personal der öffentlichen Verkehrsmittel. Be 2/6 5101 auf der Fahrt nach Täuffelen. Die Aufnahme ist kurz vor Nidau entstanden.
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ASm/BTI: Mit der BTI im Seeland unterwegs im WINTER 2008. Regionalzug Biel-Täuffelen-Ins mit Be 2/6 vor der Kulisse des Bielersees bei Mörigen am 29. Dezember 2008. Im Hintergrund zu erkennen ist der bereits verschneite Chasseral (1607 m ü.M.), der höchste Punkt im Berner Jura.
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TRN: Winterstimmung im Neuenburger Jura. Der BDe 4/4 6-8 kämpfte sich am 25. Februar 2009 auf der Strecke La Chaux-de-Fonds - Le Ponts-de-Martel bei La Sagne, wo sich die einzige Kreuzungsstation dieser Strecke befindet, durch die grossen Schneemengen.
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Walter Ruetsch
CJ/RhB: Der Güterzug mit dem Bef 642 ex RhB ABe 4/4 488 (Chur-Arosa) wartete am 25. Februar 2009 in La Chaux-de-Fonds auf die Abfahrt nach Tavannes.
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SBB/CJ/: Kampf gegen den Schnee auf normaler und schmaler Spur in La Chaux-de-Fonds am 25. Februar 2009. Nach einer harten Schneeräumungsfahrt durch den Jura gönnt sich der CJ-De 4/4 402 samt Schneepflug eine Pause an der Sonne vor dem nostalgischen Bahnhofsgebäude La Chaux-de-Fonds. Inzwischen leistet er wertvolle Dienste im Berner Oberland bei der MIB.
Foto: Walter Ruetsch
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SBB/CJ: Kampf gegen den Schnee auf normaler und schmaler Spur in La Chaux-de-Fonds am 25. Februar 2009. PARALLELFAHRT von Schneeschleuder und Schneepflug auf den SBB-Geleisen in La Chaux-de-Fonds.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
VHE: Burgdorfer-Fonduefahrt 2014 mit der ex DB BR 64518 (BUBIKOPF) der VHE. Anlässlich ihrer vorläufig letzten Fahrt, wurde die schöne Lok am späten Abend des 25. Januar 2014 noch einmal bei Luterbach "unter Volldampf" im Bilde festgehalten. Infolge einer grösseren Revision wird sie für ca. 2 Jahre aus dem Betrieb zurückgezogen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
TPF/GFM: Der historische Güterzug mit der interessanten Doppeltraktion ABDe 2/4 155 und ABe 4/4 167 war am 27. Februar 1988 für Eisenbahnfreunde unterwegs. Die Aufnahme ist in der winterlichen Landschaft bei Romont entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
TPF/GFM: Am 27. Februar 1988 war der ehemalige GFM ABDe 2/4 155 (1931/46) noch mit dem Schneepflung X 1055 im Einsatz. Zur Zeit befindet sich diese "RARITAET", zum grossen Glück, leider nicht mehr im besten Zustand im Einsenbahnmuseum Kerzers/Kallnach. Hoffentlich wird das historisch sehr interessante Fahrzeug früher oder später auch wieder einmal zu einem neuen Leben erweckt.
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TPF/GFM: Beim Be 4/4 115 (1905) handelt es sich um den ältesten noch fahrtüchtigen Triebwagen der TPF-Flotte. Seit Jahren wird er im Winterdienst zusammen mit den Schneepflügen X 1003 und X 1004 für die Schneeräumung eingesetzt. Nach der Inbetriebnahme der neuen Fahrzeuge wird der Be 4/4 115 durch einen BDe 4/4 141-142 (1972) abgelöst und bei GFM historique seinen neuen Platz finden. Die Aufnahme ist am 4. Dezember 2008 in Bulle entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
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