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Gemischte Frachten für Slowenien: Am 15. September 2021 hatte die 1016.042 den G 44463 am Haken und konnte von mir bei Wildon in der südlichen Steiermark fotografiert werden.
Gemischte Frachten für Slowenien: Am 15. September 2021 hatte die 1016.042 den G 44463 am Haken und konnte von mir bei Wildon in der südlichen Steiermark fotografiert werden.
Christoph Schneider

Bei Wildon in der südlichen Steiermark ist die Südbahn einige Kilometer lang nur eingleisig angelegt. Am 15. September 2021 konnte ich in diesem Streckenabschnitt die in gutem Pflegezustand befindliche 1144.123 vor dem EC 151  Emona  von Wien HBF nach Ljubljana fotografieren. Leider kann man diese Aufnahme so nicht wiederholen, da seit Fahrplanwechsel ELL-Vectrons den internationalen Schnellzug auch grenzüberschreitend traktionieren. Bemerkenswert war an diesem Tage darüber hinaus der Einsatz eines altehrwürdigen Speisewagens der Gattung WRI 88-70 im Zugverband.
Bei Wildon in der südlichen Steiermark ist die Südbahn einige Kilometer lang nur eingleisig angelegt. Am 15. September 2021 konnte ich in diesem Streckenabschnitt die in gutem Pflegezustand befindliche 1144.123 vor dem EC 151 "Emona" von Wien HBF nach Ljubljana fotografieren. Leider kann man diese Aufnahme so nicht wiederholen, da seit Fahrplanwechsel ELL-Vectrons den internationalen Schnellzug auch grenzüberschreitend traktionieren. Bemerkenswert war an diesem Tage darüber hinaus der Einsatz eines altehrwürdigen Speisewagens der Gattung WRI 88-70 im Zugverband.
Christoph Schneider

Am 15. September 2021 war die 1142.627 für die Beförderung des Erz-Leerzuges LGAG 47407 von Leoben Donawitz nach Spielfeld-Straß eingeteilt. Dort wurde die einheitlich mit RockTainern von Innofreight beladene Leistung von einer Lok der SŽ übernommen, um sie weiter zum Hafen in Koper zu befördern. Bei Wildon in der südlichen Steiermark betätigte ich bei Durchfahrt des  altwertig  bespannten Zuges erfreut den Auslöser.
Am 15. September 2021 war die 1142.627 für die Beförderung des Erz-Leerzuges LGAG 47407 von Leoben Donawitz nach Spielfeld-Straß eingeteilt. Dort wurde die einheitlich mit RockTainern von Innofreight beladene Leistung von einer Lok der SŽ übernommen, um sie weiter zum Hafen in Koper zu befördern. Bei Wildon in der südlichen Steiermark betätigte ich bei Durchfahrt des "altwertig" bespannten Zuges erfreut den Auslöser.
Christoph Schneider

Der EC 151  Emona  von Wien HBF nach Ljubljana ist noch ein klassischer internationaler Fernzug. Bis Ende 2021 war dieser EuroCity eine der wenigen verbliebenen hochwertigen Reisezugleistungen für die Baureihe 1144. Seit Fahrplanwechsel ist der Schnellzug über den gesamten Laufweg hinweg mit einem ELL-Vectron bespannt. Der Lokwechsel an der Grenze kann somit entfallen. Am 14. September 2021 hatte die 1144.102 die Aufgabe, den Zug bis nach Spielfeld-Straß zu befördern. Bei Kleinstübing gelang eine Aufnahme.
Der EC 151 "Emona" von Wien HBF nach Ljubljana ist noch ein klassischer internationaler Fernzug. Bis Ende 2021 war dieser EuroCity eine der wenigen verbliebenen hochwertigen Reisezugleistungen für die Baureihe 1144. Seit Fahrplanwechsel ist der Schnellzug über den gesamten Laufweg hinweg mit einem ELL-Vectron bespannt. Der Lokwechsel an der Grenze kann somit entfallen. Am 14. September 2021 hatte die 1144.102 die Aufgabe, den Zug bis nach Spielfeld-Straß zu befördern. Bei Kleinstübing gelang eine Aufnahme.
Christoph Schneider

Am späten Nachmittag des 13. September 2021 überquerte die 541 009 der SŽ mit einem Neuwagentransport die Drava in Maribor.
Am späten Nachmittag des 13. September 2021 überquerte die 541 009 der SŽ mit einem Neuwagentransport die Drava in Maribor.
Christoph Schneider

In Maribor ergibt sich dieses schöne Motiv mit Blick auf die Eisenbahnbrücke über die Drava und den nördlichen Teil der Stadt. Am 13. September 2021 konnte ich dort den LTE-Containerzug 41441 von Kalsdorf nach Koper Tovorna aufnehmen. Die komplett ausgelastete Leistung wurde von der 1216 922 von Adria Transport geführt. Hinter der Lok lief noch kalt ein ELL-Vectron mit.
In Maribor ergibt sich dieses schöne Motiv mit Blick auf die Eisenbahnbrücke über die Drava und den nördlichen Teil der Stadt. Am 13. September 2021 konnte ich dort den LTE-Containerzug 41441 von Kalsdorf nach Koper Tovorna aufnehmen. Die komplett ausgelastete Leistung wurde von der 1216 922 von Adria Transport geführt. Hinter der Lok lief noch kalt ein ELL-Vectron mit.
Christoph Schneider

Mit einem kurzen, aber fotogenen gemischten Güterzug konnte ich am 13. September 2021 die 541 011 der SŽ bei Štrihovec kurz hinter der österreichischen Grenze fotografieren.
Mit einem kurzen, aber fotogenen gemischten Güterzug konnte ich am 13. September 2021 die 541 011 der SŽ bei Štrihovec kurz hinter der österreichischen Grenze fotografieren.
Christoph Schneider

Die Elektrolokomotiven der Baureihe 342 wurden in den 1960er Jahren vom italienischen Maschinenhersteller Ansaldo für die damalige JŽ gebaut. Die eher leistungsschwachen Loks werden scherzhaft  Moped  genannt. Am 13. September 2021 konnte ich die 342 022 bei Štrihovec vor dem EC 151 auf der Fahrt nach Ljubljana fotografieren. Leider sind die Einsätze dieser Baureihe vor diesem Zug (aus Sicht eines Eisenbahn-Fotografen) Geschichte, seit Fahrplanwechsel bespannt ein ELL-Vectron den  Emona  durchgängig von Wien bis zu seinem Zielbahnhof in Slowenien.
Die Elektrolokomotiven der Baureihe 342 wurden in den 1960er Jahren vom italienischen Maschinenhersteller Ansaldo für die damalige JŽ gebaut. Die eher leistungsschwachen Loks werden scherzhaft "Moped" genannt. Am 13. September 2021 konnte ich die 342 022 bei Štrihovec vor dem EC 151 auf der Fahrt nach Ljubljana fotografieren. Leider sind die Einsätze dieser Baureihe vor diesem Zug (aus Sicht eines Eisenbahn-Fotografen) Geschichte, seit Fahrplanwechsel bespannt ein ELL-Vectron den "Emona" durchgängig von Wien bis zu seinem Zielbahnhof in Slowenien.
Christoph Schneider

Bald 20 Jahre ist die Baureihe 212 aus dem aktiven Dienst bei DB Cargo ausgeschieden. Dennoch haben sich noch ein paar Exemplare bei der Deutschen Bahn gehalten. Für die Bahnbau Gruppe werden sie im Bauzug-Dienst eingesetzt. Am 09. September 2021 konnte ich die 212 097 vor einem Schotterzug bei Vogl in Oberbayern dokumentieren.
Bald 20 Jahre ist die Baureihe 212 aus dem aktiven Dienst bei DB Cargo ausgeschieden. Dennoch haben sich noch ein paar Exemplare bei der Deutschen Bahn gehalten. Für die Bahnbau Gruppe werden sie im Bauzug-Dienst eingesetzt. Am 09. September 2021 konnte ich die 212 097 vor einem Schotterzug bei Vogl in Oberbayern dokumentieren.
Christoph Schneider

Eine Lackauffrischung hätte der 2016.905 von RTS zum Aufnahmezeitpunkt gut getan. Am 09. September 2021 begegnete mir die Lok mit einem mit Schotter beladenen Ganzzug am Bü Vogl.
Eine Lackauffrischung hätte der 2016.905 von RTS zum Aufnahmezeitpunkt gut getan. Am 09. September 2021 begegnete mir die Lok mit einem mit Schotter beladenen Ganzzug am Bü Vogl.
Christoph Schneider

Bei den ÖBB besteht die schöne Tradition, diverse Triebfahrzeuge mit Namensschriftzügen zu versehen. Insbesondere die Mitarbeiter der HW Linz scheinen sich hier gerne zu verewigen. Die 1116.050 trägt beispielsweise auf der Lokfront den Namen  Robert . Am 09 September 2021 konnte ich den Taurus vor einem Kesselwagenzug im Waldstück zwischen Grafing und Aßling fotografieren.
Bei den ÖBB besteht die schöne Tradition, diverse Triebfahrzeuge mit Namensschriftzügen zu versehen. Insbesondere die Mitarbeiter der HW Linz scheinen sich hier gerne zu verewigen. Die 1116.050 trägt beispielsweise auf der Lokfront den Namen "Robert". Am 09 September 2021 konnte ich den Taurus vor einem Kesselwagenzug im Waldstück zwischen Grafing und Aßling fotografieren.
Christoph Schneider

Häufig auf der Brenner-Achse zu beobachten ist die im  nightjet -Design gehaltene 1216.012. Am 09. September 2021 beförderte sie den EC 89 nach Bologna Centrale. Im Waldstück zwischen Grafing und Aßling gelang mir eine Aufnahme.
Häufig auf der Brenner-Achse zu beobachten ist die im "nightjet"-Design gehaltene 1216.012. Am 09. September 2021 beförderte sie den EC 89 nach Bologna Centrale. Im Waldstück zwischen Grafing und Aßling gelang mir eine Aufnahme.
Christoph Schneider

Am 09. September 2021 war die 1293.065 vor dem DGS 42171 von Kassel nach Verona Q.E. im Einsatz, der praktisch ausschließlich von den Speditionen nothegger und Frölich genutzt wird. Im Waldstück zwischen Grafing Bahnhof und Aßling konnte ich die Leistung fotografieren.
Am 09. September 2021 war die 1293.065 vor dem DGS 42171 von Kassel nach Verona Q.E. im Einsatz, der praktisch ausschließlich von den Speditionen nothegger und Frölich genutzt wird. Im Waldstück zwischen Grafing Bahnhof und Aßling konnte ich die Leistung fotografieren.
Christoph Schneider

Langsam, aber sicher muss man sich auch der Baureihe 101 zuwenden. Im Jahr 2021 fanden die ersten Ausmusterungen der Schnellzuglok statt, einige Exemplare fielen bereits beim einschlägigen Schrotthändler in Opladen dem Schweißbrenner zum Opfer. Auch wenn das bei dem noch jungen Alter der Loks verwundern mag - die absolvierten Kilometerleistungen sind beachtlich und die prognostizierte Nutzungsdauer ist erreicht. Auch sinkt der Bedarf stetig, DB Fernverkehr setzt bekanntlich auf Triebzüge. Am 09. September 2021 fiel die ÖBB-Garnitur für den EC 113 nach Klagenfurt aufgrund einer Störung im Betriebsablauf aus. So wurde ab München HBF ein Ersatzzug in Verkehr gesetzt. Hierbei handelte es sich um einen von der 101 073 geführten IC-Wendezug. Bei Lorenzenberg konnte ich die gut gepflegte Maschine fotografieren.
Langsam, aber sicher muss man sich auch der Baureihe 101 zuwenden. Im Jahr 2021 fanden die ersten Ausmusterungen der Schnellzuglok statt, einige Exemplare fielen bereits beim einschlägigen Schrotthändler in Opladen dem Schweißbrenner zum Opfer. Auch wenn das bei dem noch jungen Alter der Loks verwundern mag - die absolvierten Kilometerleistungen sind beachtlich und die prognostizierte Nutzungsdauer ist erreicht. Auch sinkt der Bedarf stetig, DB Fernverkehr setzt bekanntlich auf Triebzüge. Am 09. September 2021 fiel die ÖBB-Garnitur für den EC 113 nach Klagenfurt aufgrund einer Störung im Betriebsablauf aus. So wurde ab München HBF ein Ersatzzug in Verkehr gesetzt. Hierbei handelte es sich um einen von der 101 073 geführten IC-Wendezug. Bei Lorenzenberg konnte ich die gut gepflegte Maschine fotografieren.
Christoph Schneider

Praktisch täglich verkehrt der Stahlzug 48962 von Linz Stahlwerke nach Dingolfing und weiter nach Ingolstadt. Mit dieser Verbindung werden Blechcoils für die Automobilproduktion zu den Werken und Produktionsabfälle zum Einschmelzen bei der Voest Alpine transportiert. Standardlok für diesen Zug ist die 193 250 von CargoServ, die auch für den Auftraggeber wirbt. Am 05. September 2021 konnte ich die Leistung kurz vor Sonnenuntergang bei Langenisarhofen fotografieren.
Praktisch täglich verkehrt der Stahlzug 48962 von Linz Stahlwerke nach Dingolfing und weiter nach Ingolstadt. Mit dieser Verbindung werden Blechcoils für die Automobilproduktion zu den Werken und Produktionsabfälle zum Einschmelzen bei der Voest Alpine transportiert. Standardlok für diesen Zug ist die 193 250 von CargoServ, die auch für den Auftraggeber wirbt. Am 05. September 2021 konnte ich die Leistung kurz vor Sonnenuntergang bei Langenisarhofen fotografieren.
Christoph Schneider

Am 05. September 2021 gab es vor dem Sandzug von Linz nach Stuttgart-Hafen gleich den halben Bestand an 111ern von smart rail zu sehen. Es führte die 111 057 vor ihren verkehrsroten Schwestern 216 und 226. Die erste Maschine blieb jedoch nur bis Nürnberg vor dem Zug. Danach ging es direkt nach Kassel zur Neugestaltung des Designs. Die 111 057 trägt nun auf dem TEE-farbenen Lack zusätzlich zahlreiche farbige Punkte, die wie Konfetti aussehen. Die Aufnahme der letzen Fahrt in der ursprünglichen Gestaltung entstand bei Langenisarhofen in Niederbayern.
Am 05. September 2021 gab es vor dem Sandzug von Linz nach Stuttgart-Hafen gleich den halben Bestand an 111ern von smart rail zu sehen. Es führte die 111 057 vor ihren verkehrsroten Schwestern 216 und 226. Die erste Maschine blieb jedoch nur bis Nürnberg vor dem Zug. Danach ging es direkt nach Kassel zur Neugestaltung des Designs. Die 111 057 trägt nun auf dem TEE-farbenen Lack zusätzlich zahlreiche farbige Punkte, die wie Konfetti aussehen. Die Aufnahme der letzen Fahrt in der ursprünglichen Gestaltung entstand bei Langenisarhofen in Niederbayern.
Christoph Schneider

Am 05. September 2019 verkehrte ein AKE-Rheingold als 13489 von Dortmund Hbf nach Pörtschach am Wörthersee. Der 10 Wagen Zug wurde über den gesamten Laufweg hinweg von der Lokomotion 193 777 befördert. Bei Lorenzenberg konnte ich den eindrucksvollen historischen Fernzug fotografieren.
Am 05. September 2019 verkehrte ein AKE-Rheingold als 13489 von Dortmund Hbf nach Pörtschach am Wörthersee. Der 10 Wagen Zug wurde über den gesamten Laufweg hinweg von der Lokomotion 193 777 befördert. Bei Lorenzenberg konnte ich den eindrucksvollen historischen Fernzug fotografieren.
Christoph Schneider

Seit letztem Jahr ist München auch an das Netz von FLIXTRAIN angebunden. Zwei Verbindungen werden täglich angeboten. Von und nach Hamburg über Leipzig und Berlin, sowie nach Frankfurt am Main und zurück. Die IGE aus Hersbruck ist das durchführende EVU und setzt hierfür einige Tauri aus dem Bestand von MRCE ein. Eine davon war die an den hundertsten Todestag von Kaiser Franz Josef von Österreich erinnernde 182 523. Leider hat die Lok inzwischen die gefällige Folierung verloren und verkehrt in grünem FLIXTRAIN-Design. Am 04. September 2021 konnte ich sie kurz vor der Neugestaltung noch vor dem FLX 76331 auf der Fahrt nach München HBF auf der Fränkischen Alb bei Gundelsheim fotografieren.
Seit letztem Jahr ist München auch an das Netz von FLIXTRAIN angebunden. Zwei Verbindungen werden täglich angeboten. Von und nach Hamburg über Leipzig und Berlin, sowie nach Frankfurt am Main und zurück. Die IGE aus Hersbruck ist das durchführende EVU und setzt hierfür einige Tauri aus dem Bestand von MRCE ein. Eine davon war die an den hundertsten Todestag von Kaiser Franz Josef von Österreich erinnernde 182 523. Leider hat die Lok inzwischen die gefällige Folierung verloren und verkehrt in grünem FLIXTRAIN-Design. Am 04. September 2021 konnte ich sie kurz vor der Neugestaltung noch vor dem FLX 76331 auf der Fahrt nach München HBF auf der Fränkischen Alb bei Gundelsheim fotografieren.
Christoph Schneider

Am 04. September 2021 konnte ich bei Gundelsheim die 185 293 vor dem KLV-Zug KTE 50207 von Köln Eifeltor nach Verona Q.E. fotografieren. Die für Kombiverkehr fahrende Leistung brachte sie bis nach München Ost Rbf. Dort übernahm dann Lokomotion für die Fahrt über den Brenner.
Am 04. September 2021 konnte ich bei Gundelsheim die 185 293 vor dem KLV-Zug KTE 50207 von Köln Eifeltor nach Verona Q.E. fotografieren. Die für Kombiverkehr fahrende Leistung brachte sie bis nach München Ost Rbf. Dort übernahm dann Lokomotion für die Fahrt über den Brenner.
Christoph Schneider

Für klimaneutralen grenzüberschreitenden Verkehr auf der Schiene wirbt die für TXLogistik im Einsatz stehende 193 553 von Alpha Trains. Am 04. September 2021 konnte ich den Vectron vor dem DGS 40565 von Padborg nach Verona Q.E. aufnehmen. Entstanden ist das Bild bei Gundelsheim an der Grenze zwischen Mittelfranken und Schwaben.
Für klimaneutralen grenzüberschreitenden Verkehr auf der Schiene wirbt die für TXLogistik im Einsatz stehende 193 553 von Alpha Trains. Am 04. September 2021 konnte ich den Vectron vor dem DGS 40565 von Padborg nach Verona Q.E. aufnehmen. Entstanden ist das Bild bei Gundelsheim an der Grenze zwischen Mittelfranken und Schwaben.
Christoph Schneider

Mäßig beladen war der KLV-Zug DGS 41958 von Wels nach Neuss Hessentor am 03. September 2021. Es führte die für die Sparda Bank werbende 1116.159. Der Lokführer hatte aufgrund der tief stehenden Abendsonne die Rollos schon weit herunter gezogen. Dennoch war mir der farblich gut mit den geladenen Aufliegern und Tankcontainern harmonierende Taurus ein Bild wert, als er in Langenisarhofen meinen Standpunkt passierte.
Mäßig beladen war der KLV-Zug DGS 41958 von Wels nach Neuss Hessentor am 03. September 2021. Es führte die für die Sparda Bank werbende 1116.159. Der Lokführer hatte aufgrund der tief stehenden Abendsonne die Rollos schon weit herunter gezogen. Dennoch war mir der farblich gut mit den geladenen Aufliegern und Tankcontainern harmonierende Taurus ein Bild wert, als er in Langenisarhofen meinen Standpunkt passierte.
Christoph Schneider

Auch RailAdventure läßt sich regelmäßig auf der Donau-Achse blicken. Am 03. Septemer 2021 brachte die 111 210 zwei Kuppelwagen bei Langenisarhofen westwärts.
Auch RailAdventure läßt sich regelmäßig auf der Donau-Achse blicken. Am 03. Septemer 2021 brachte die 111 210 zwei Kuppelwagen bei Langenisarhofen westwärts.
Christoph Schneider

Am 03. September 2021 beförderte der ÖBB-Taurus 1016.037 den KLV-Zug DGS 41126 nach Neuss Hessentor. Bei Langenisarhofen konnte ich den Zug in seiner kompletten Länge aufnehmen.
Am 03. September 2021 beförderte der ÖBB-Taurus 1016.037 den KLV-Zug DGS 41126 nach Neuss Hessentor. Bei Langenisarhofen konnte ich den Zug in seiner kompletten Länge aufnehmen.
Christoph Schneider

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