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Zur Freude vieler Eisenbahnfreunde bespannte am 12. Februar 2022 die mustergültig gepflegte 110 428 von TRI den Alpen-Express ab Venlo. In Wörgl wurde der Zug dann geteilt. Die blaue Bügelfalte übernahm hierbei den Zugteil nach Bischofshofen. Wie so oft entwickelte sich das Warten auf den Zug als ziemliches Geduldspiel. Mit über zwei Stunden Verspätung erreichte der DRV 13489 gerade noch rechtzeitig meinen Fotostandpunkt bei Brixen im Thale - die Sonnenstand wäre sonst nicht mehr optimal gewesen. Die frisch verschneite Hohe Salve im Hintergrund bildete den angemessenen Hintergrund für diesen klassischen Turnuszug. Man fühlt sich in längst vergangene Zeiten zurück versetzt, als die es zum Standardgeschäft der Baureihe 110 gehörte, Schizüge auf der Giselabahn zu befördern.
Zur Freude vieler Eisenbahnfreunde bespannte am 12. Februar 2022 die mustergültig gepflegte 110 428 von TRI den Alpen-Express ab Venlo. In Wörgl wurde der Zug dann geteilt. Die blaue Bügelfalte übernahm hierbei den Zugteil nach Bischofshofen. Wie so oft entwickelte sich das Warten auf den Zug als ziemliches Geduldspiel. Mit über zwei Stunden Verspätung erreichte der DRV 13489 gerade noch rechtzeitig meinen Fotostandpunkt bei Brixen im Thale - die Sonnenstand wäre sonst nicht mehr optimal gewesen. Die frisch verschneite Hohe Salve im Hintergrund bildete den angemessenen Hintergrund für diesen klassischen Turnuszug. Man fühlt sich in längst vergangene Zeiten zurück versetzt, als die es zum Standardgeschäft der Baureihe 110 gehörte, Schizüge auf der Giselabahn zu befördern.
Christoph Schneider

An Samstagen verkehrt der RJX 1265 von Wörgl nach Wien Flughafen über die Giselabahn. Am 12. Februar 2022 war für diesen Dienst der  Klimajet  eingeteilt. Bei Brixen im Thale konnte ich die bunt gestaltete 1116.244 vor der frisch verschneiten Hohen Salve aufnehmen.
An Samstagen verkehrt der RJX 1265 von Wörgl nach Wien Flughafen über die Giselabahn. Am 12. Februar 2022 war für diesen Dienst der "Klimajet" eingeteilt. Bei Brixen im Thale konnte ich die bunt gestaltete 1116.244 vor der frisch verschneiten Hohen Salve aufnehmen.
Christoph Schneider

Eine der wenigen verbliebenen ICE-T Garnituren, die an der Zugspitze keinen grünen Streifen erhalten haben, ist der auf den Namen  Traunstein  getaufte 411 067. Am 12. Februar 2022 war dieser auf einer der schönsten Einsatzstrecken im Dienst. Als ICE 1280 ging es von Schwarzach-St. Veit nach München HBF. Der unter dem Namen  Großglockner  verkehrende Zug fährt an Samstagen während der Hauptsaison. Kurz vor Brixen im Thale konnte ich ihn in herrlicher Winterlandschaft mit Blick auf das Kitzbühler Horn fotografieren.
Eine der wenigen verbliebenen ICE-T Garnituren, die an der Zugspitze keinen grünen Streifen erhalten haben, ist der auf den Namen "Traunstein" getaufte 411 067. Am 12. Februar 2022 war dieser auf einer der schönsten Einsatzstrecken im Dienst. Als ICE 1280 ging es von Schwarzach-St. Veit nach München HBF. Der unter dem Namen "Großglockner" verkehrende Zug fährt an Samstagen während der Hauptsaison. Kurz vor Brixen im Thale konnte ich ihn in herrlicher Winterlandschaft mit Blick auf das Kitzbühler Horn fotografieren.
Christoph Schneider

Der 12. Februar 2022 war im Tirolerischen ein herrlicher Wintertag. Bei Brixen im Thale konnte ich den IC 515  Hahnenkamm  auf seiner Fahrt nach Graz mit der Hohen Salve im Bildhintergrund fotografieren. Zuglok war die 1116.077. Dieser Zug war lange Zeit eine Planleistung der Baureihe 1144, wurde nun aber auf die Bespannung mit Taurus Maschinen umgestellt.
Der 12. Februar 2022 war im Tirolerischen ein herrlicher Wintertag. Bei Brixen im Thale konnte ich den IC 515 "Hahnenkamm" auf seiner Fahrt nach Graz mit der Hohen Salve im Bildhintergrund fotografieren. Zuglok war die 1116.077. Dieser Zug war lange Zeit eine Planleistung der Baureihe 1144, wurde nun aber auf die Bespannung mit Taurus Maschinen umgestellt.
Christoph Schneider

Laut ÖBB-Homepage trägt der Railjet im Klimaticket-Design die Botschaft des Klimatickets  Eins für alle  durch ganz Österreich. Die auffällige Gestaltung mit Wahrzeichen aus ganz Österreich macht den Klimajet zum begehrten Fotomotiv für Trainspotter und Bahnfreunde. Ganz so euphorisch bewerte ich das Design des Zuges nicht, aber am 16. Januar 2022 hob er sich auf der Fahrt als RJX 867 von Bregenz nach Flughafen Wien bei Brannenburg im Inntal wenigstens gut von der schneelosen Winterlandschaft ab.
Laut ÖBB-Homepage trägt der Railjet im Klimaticket-Design die Botschaft des Klimatickets "Eins für alle" durch ganz Österreich. Die auffällige Gestaltung mit Wahrzeichen aus ganz Österreich macht den Klimajet zum begehrten Fotomotiv für Trainspotter und Bahnfreunde. Ganz so euphorisch bewerte ich das Design des Zuges nicht, aber am 16. Januar 2022 hob er sich auf der Fahrt als RJX 867 von Bregenz nach Flughafen Wien bei Brannenburg im Inntal wenigstens gut von der schneelosen Winterlandschaft ab.
Christoph Schneider

Bei den vielen verschieden gestalteten Werbeloks bei TXLogistik  zählt die von ELL angemietete 193 265 eher zu den unpopulären Exemplaren. Der Vectron war mir am 16. Januar 2022 dennoch ein Bild wert, als er mit dem gut beladenen DGS 40565 von Padborg nach Verona Q.E. das frühere Stellwerk des Bahnhofs  Fischbach passierte. Zumeist wird diese Lok nämlich auf der Donau-Achse eingesetzt und kommt eher selten nach Oberbayern.
Bei den vielen verschieden gestalteten Werbeloks bei TXLogistik zählt die von ELL angemietete 193 265 eher zu den unpopulären Exemplaren. Der Vectron war mir am 16. Januar 2022 dennoch ein Bild wert, als er mit dem gut beladenen DGS 40565 von Padborg nach Verona Q.E. das frühere Stellwerk des Bahnhofs Fischbach passierte. Zumeist wird diese Lok nämlich auf der Donau-Achse eingesetzt und kommt eher selten nach Oberbayern.
Christoph Schneider

Dreimal in der Woche läßt sich ein LTE-Containerzug im Inntal beobachten. Am 16. Januar 2022 beförderte der ELL-Vectron 193 280 den DGS 41973 von Maasvlakte West nach Wolfurt. Allerdings nur bis Kufstein. Dort wird auf ein 1116er Tandem der ÖBB umgespannt, das den Zug dann über den Arlberg zu seinem Ziel bringt. Die Aufnahme entstand beim ehemaligen Stellwerk von Fischbach.
Dreimal in der Woche läßt sich ein LTE-Containerzug im Inntal beobachten. Am 16. Januar 2022 beförderte der ELL-Vectron 193 280 den DGS 41973 von Maasvlakte West nach Wolfurt. Allerdings nur bis Kufstein. Dort wird auf ein 1116er Tandem der ÖBB umgespannt, das den Zug dann über den Arlberg zu seinem Ziel bringt. Die Aufnahme entstand beim ehemaligen Stellwerk von Fischbach.
Christoph Schneider

Das ehemalige Stellwerk des Bahnhofs Fischbach bot am 16. Januar 2022 den Bildhintergrund für die Durchfahrt der 1216.021 mit dem EC 85 nach Venezia SL. Inzwischen ist die Stelle schon wieder zugewachsen, die Natur hat sich den gerodeten Hang rasch zurück erobert.
Das ehemalige Stellwerk des Bahnhofs Fischbach bot am 16. Januar 2022 den Bildhintergrund für die Durchfahrt der 1216.021 mit dem EC 85 nach Venezia SL. Inzwischen ist die Stelle schon wieder zugewachsen, die Natur hat sich den gerodeten Hang rasch zurück erobert.
Christoph Schneider

Die 1116.244 macht samt kompletter Wagengarnitur auf das österreichische Klimaticket aufmerksam. Am 15. Januar 2022 kam der sogenannte  Klimajet  als RJ 860 von Wien HBF nach Bregenz zum Einsatz. Bei Niederaudorf konnte ich den bunt gestalteten Zug aufnehmen. Im Hintergrund erkennt man die bereits auf Tiroler Gebiet liegende Ortschaft Erl und das imposante Kranzhorn.
Die 1116.244 macht samt kompletter Wagengarnitur auf das österreichische Klimaticket aufmerksam. Am 15. Januar 2022 kam der sogenannte "Klimajet" als RJ 860 von Wien HBF nach Bregenz zum Einsatz. Bei Niederaudorf konnte ich den bunt gestalteten Zug aufnehmen. Im Hintergrund erkennt man die bereits auf Tiroler Gebiet liegende Ortschaft Erl und das imposante Kranzhorn.
Christoph Schneider

Am 15. Januar 2022 bespannten die 189 907 und die 193 662 den KLV-Zug DGS 43119 ab München Ost Rangierbahnhof, um ihn mit vereinten Kräften über den Brenner zum Zielbahnhof Verona Q.E. zu bringen. Kurz vor Niederaudorf durchbrachen die Loks eine dicke Nebelwand und der Lokführer konnte die weitere Fahrt bei Sonnenschein genießen.
Am 15. Januar 2022 bespannten die 189 907 und die 193 662 den KLV-Zug DGS 43119 ab München Ost Rangierbahnhof, um ihn mit vereinten Kräften über den Brenner zum Zielbahnhof Verona Q.E. zu bringen. Kurz vor Niederaudorf durchbrachen die Loks eine dicke Nebelwand und der Lokführer konnte die weitere Fahrt bei Sonnenschein genießen.
Christoph Schneider

Mitte Januar gab es zumindest ein wenig Schnee im Inntal. Bei Niederaudorf begegnete mir die für TXLogistik fahrende 193 922 von northrail, die den DGS 43165 von Dradenau nach Wolfurt  bespannte. Der Containerzug wird allerdings bereits in Kufstein an die ÖBB zur Weiterbeförderung über den Arlberg übergeben.
Mitte Januar gab es zumindest ein wenig Schnee im Inntal. Bei Niederaudorf begegnete mir die für TXLogistik fahrende 193 922 von northrail, die den DGS 43165 von Dradenau nach Wolfurt bespannte. Der Containerzug wird allerdings bereits in Kufstein an die ÖBB zur Weiterbeförderung über den Arlberg übergeben.
Christoph Schneider

Am 14. Januar 2022 bespannte die 193 346 den KLV-Zug KT 42529 von Rotterdam Waalhaven nach Verona Q. E. in Norditalien. Zwischen Reischenhardt und Brannenburg konnte ich die Leistung im schneelosen Inntal aufnehmen.
Am 14. Januar 2022 bespannte die 193 346 den KLV-Zug KT 42529 von Rotterdam Waalhaven nach Verona Q. E. in Norditalien. Zwischen Reischenhardt und Brannenburg konnte ich die Leistung im schneelosen Inntal aufnehmen.
Christoph Schneider

Am 14. Januar 2022 war im Inntal vom Winter keine Spur zu sehen. An der von mir gerne aufgesuchten Fotostelle zwischen Reischenhardt und Brannenburg konnte ich am frühen Nachmittag den mit 193 347 und 302 bespannten KLV-Zug KT 50231 von Hannover Linden nach Verona Q.E. aufnehmen.
Am 14. Januar 2022 war im Inntal vom Winter keine Spur zu sehen. An der von mir gerne aufgesuchten Fotostelle zwischen Reischenhardt und Brannenburg konnte ich am frühen Nachmittag den mit 193 347 und 302 bespannten KLV-Zug KT 50231 von Hannover Linden nach Verona Q.E. aufnehmen.
Christoph Schneider

Ab Fahrplanwechsel im Dezember 2021 wechselte die Bespannung der beiden IC-Zugpaare im Allgäu von Loks aus dem BW Ulm auf die 218-er des BW Kempten. So wurde natürlich darauf spekuliert, dass die ozeanblau-beige 218 446 vor den Fernzügen zum Einsatz kommen könnte. Am Neujahrstag war es dann soweit. Bei milden Temperaturen und schneeloser Landschaft konnte ich das Allgäuer Schmuckstück vor dem IC 2085 auf der Fahrt nach Oberstdorf bei Heimenhofen aufnehmen (01.01.2022).
Ab Fahrplanwechsel im Dezember 2021 wechselte die Bespannung der beiden IC-Zugpaare im Allgäu von Loks aus dem BW Ulm auf die 218-er des BW Kempten. So wurde natürlich darauf spekuliert, dass die ozeanblau-beige 218 446 vor den Fernzügen zum Einsatz kommen könnte. Am Neujahrstag war es dann soweit. Bei milden Temperaturen und schneeloser Landschaft konnte ich das Allgäuer Schmuckstück vor dem IC 2085 auf der Fahrt nach Oberstdorf bei Heimenhofen aufnehmen (01.01.2022).
Christoph Schneider

Von der tief stehenden Sonne schön ausgeleuchtet wurde die 1016.006, als sie am 22. Dezember 2021 mit einem Kesselwagenzug den ehemaligen Block Hilperting passierte.
Von der tief stehenden Sonne schön ausgeleuchtet wurde die 1016.006, als sie am 22. Dezember 2021 mit einem Kesselwagenzug den ehemaligen Block Hilperting passierte.
Christoph Schneider

Kaum zu glauben - nach einem Vierteljahrhundert im Dienste der DB AG ist der Stern der Baureihe 101 bereits stark im Sinken begriffen. Zahlreiche Exemplare wurden inzwischen bei dem bekannten Verwerter in Opladen verschrottet. Daher fotografiere ich gepflegte Exemplare der Schnellzuglok - von denen es glücklicherweise auch noch eine größere Anzahl gibt - inzwischen regelmäßig. So z.B. am 22. Dezember 2021, als mir die 101 037 mit dem EC 115  Wörthersee  auf der Fahrt nach Klagenfurt am ehemaligen Block Hilperting vor die Linse fuhr.
Kaum zu glauben - nach einem Vierteljahrhundert im Dienste der DB AG ist der Stern der Baureihe 101 bereits stark im Sinken begriffen. Zahlreiche Exemplare wurden inzwischen bei dem bekannten Verwerter in Opladen verschrottet. Daher fotografiere ich gepflegte Exemplare der Schnellzuglok - von denen es glücklicherweise auch noch eine größere Anzahl gibt - inzwischen regelmäßig. So z.B. am 22. Dezember 2021, als mir die 101 037 mit dem EC 115 "Wörthersee" auf der Fahrt nach Klagenfurt am ehemaligen Block Hilperting vor die Linse fuhr.
Christoph Schneider

Das Unternehmen RailAdventure hat sich darauf spezialisiert, als neutraler Dienstleister Überführungsfahrten für die Bahnindustrie durchzuführen, sowie beim Zulassungsprozess von neuen Fahrzeugen zu unterstützen. In letzter Zeit gab es jedoch auch Überstellungen von Gleisbaumaschinen zu beobachten. So z.B. am 22. Dezember 2021, als die 111 215 einen Robel und einen Schotterpflug von Plasser & Theurer nach Freilassing beförderte. Am ehemaligen Block Hilperting entstand eine Aufnahme der Leistung.
Das Unternehmen RailAdventure hat sich darauf spezialisiert, als neutraler Dienstleister Überführungsfahrten für die Bahnindustrie durchzuführen, sowie beim Zulassungsprozess von neuen Fahrzeugen zu unterstützen. In letzter Zeit gab es jedoch auch Überstellungen von Gleisbaumaschinen zu beobachten. So z.B. am 22. Dezember 2021, als die 111 215 einen Robel und einen Schotterpflug von Plasser & Theurer nach Freilassing beförderte. Am ehemaligen Block Hilperting entstand eine Aufnahme der Leistung.
Christoph Schneider

Leider starrend vor Dreck war das interessante ELL-Vectron-Tandem, welches mir am 22. Dezember 2021 bei Hilperting mit dem DGS 43101 auf der Fahrt nach Verona Q.E. begegnete. Die sogenannte ELLOREAN 193 282 und die SHINING EXAMPLE 193 283 werden inzwischen hauptsächlich im Italien-Verkehr über die Schweiz eingesetzt und sind auf der Brenner-Achse nur noch selten zu beobachten.
Leider starrend vor Dreck war das interessante ELL-Vectron-Tandem, welches mir am 22. Dezember 2021 bei Hilperting mit dem DGS 43101 auf der Fahrt nach Verona Q.E. begegnete. Die sogenannte ELLOREAN 193 282 und die SHINING EXAMPLE 193 283 werden inzwischen hauptsächlich im Italien-Verkehr über die Schweiz eingesetzt und sind auf der Brenner-Achse nur noch selten zu beobachten.
Christoph Schneider

Ein für das Inntal bekanntes Wetterphänomen ließ sich am 21. Dezember 2021 beobachten. Tagsüber war es erst ab Brannenburg südwärts sonnig, Rosenheim blieb im dichten Nebel. Nachmittags zogen dann schlagartig im Rest des deutschen Inntals Nebelschwaden auf. Der RJ 860 nach Frankfurt am Main durchbrach diese noch bei Niederaudorf. Wenige Augenblicke später war der Blick auf das Kranzhorn und die Tiroler Ortschaft Erl am rechten Bildrand schon nicht mehr möglich. Geführt wurde der Railjet von der 1116.229, die für einen bekannten österreichischen Hersteller von Swimmingpools wirbt. Noch ein Wort zum Zuglauf, dieser gestaltet sich recht interessant: Von Wien aus geht es über den Arlberg an den Bodensee. Von dort dann weiter über die neu elektrifizierte Südbahn nach Ulm und dann über Stuttgart nach Frankfurt am Main.
Ein für das Inntal bekanntes Wetterphänomen ließ sich am 21. Dezember 2021 beobachten. Tagsüber war es erst ab Brannenburg südwärts sonnig, Rosenheim blieb im dichten Nebel. Nachmittags zogen dann schlagartig im Rest des deutschen Inntals Nebelschwaden auf. Der RJ 860 nach Frankfurt am Main durchbrach diese noch bei Niederaudorf. Wenige Augenblicke später war der Blick auf das Kranzhorn und die Tiroler Ortschaft Erl am rechten Bildrand schon nicht mehr möglich. Geführt wurde der Railjet von der 1116.229, die für einen bekannten österreichischen Hersteller von Swimmingpools wirbt. Noch ein Wort zum Zuglauf, dieser gestaltet sich recht interessant: Von Wien aus geht es über den Arlberg an den Bodensee. Von dort dann weiter über die neu elektrifizierte Südbahn nach Ulm und dann über Stuttgart nach Frankfurt am Main.
Christoph Schneider

Am 19. Dezember 2021 beförderte ein Tandem, bestehend aus 186 442 und 440 den KLV-Zug DGS 43119 nach Verona Q.E. in Norditalien. Kurz vor Brannenburg im deutschen Inntal konnte ich die Leistung dokumentieren.
Am 19. Dezember 2021 beförderte ein Tandem, bestehend aus 186 442 und 440 den KLV-Zug DGS 43119 nach Verona Q.E. in Norditalien. Kurz vor Brannenburg im deutschen Inntal konnte ich die Leistung dokumentieren.
Christoph Schneider

Dreimal in der Woche läßt sich ein LTE-Containerzug im Inntal beobachten. Am 09. November 2021 beförderte die 286 940 den DGS 41973 von Maasvlakte West südwärts. Allerdings nur bis Kufstein. Dort wurde auf ein 1116er Tandem der ÖBB umgespannt, das den Zug dann über den Arlberg zu seinem Ziel Wolfurt brachte. Bei Brannenburg konnte ich die Leistung dokumentieren.
Dreimal in der Woche läßt sich ein LTE-Containerzug im Inntal beobachten. Am 09. November 2021 beförderte die 286 940 den DGS 41973 von Maasvlakte West südwärts. Allerdings nur bis Kufstein. Dort wurde auf ein 1116er Tandem der ÖBB umgespannt, das den Zug dann über den Arlberg zu seinem Ziel Wolfurt brachte. Bei Brannenburg konnte ich die Leistung dokumentieren.
Christoph Schneider

Im Herbst 2021 wurde die altrote 218 155 der NeSa für kurze Zeit von der DB angemietet, um vor den IC-Zügen im Allgäu zum Einsatz zu kommen. Am 31. Oktober 2021 ergab sich die glückliche Fügung, dass die Lokomotive vor dem  Nebelhorn  zwischen Oberstdorf und Augsburg zum Einsatz kam und das Wetter auch mitspielte. Bei Ruderatshofen wurde der Bundesbahnklassiker auf der Rückfahrt nach Oberstdorf von mehreren Fotografen erwartet. Auch die beiden Schwäne wohnten dem Spektakel bei.
Im Herbst 2021 wurde die altrote 218 155 der NeSa für kurze Zeit von der DB angemietet, um vor den IC-Zügen im Allgäu zum Einsatz zu kommen. Am 31. Oktober 2021 ergab sich die glückliche Fügung, dass die Lokomotive vor dem "Nebelhorn" zwischen Oberstdorf und Augsburg zum Einsatz kam und das Wetter auch mitspielte. Bei Ruderatshofen wurde der Bundesbahnklassiker auf der Rückfahrt nach Oberstdorf von mehreren Fotografen erwartet. Auch die beiden Schwäne wohnten dem Spektakel bei.
Christoph Schneider

Mein Abschiedsbild vom lokbespannten Regionalverkehr im Allgäu entstand am 31. Oktober 2021 am Ruderatshofener Weiher. Mit vereinten Kräften beförderten die führende 218 415 und die schiebende 218 411 den RE 57588 zum Zielbahnhof Kempten. Die Loks der Baureihe 218 werden im dortigen BW nun nur noch für die beiden IC Zugpaare und Sonderleistungen vorgehalten. Triebwagen der Baureihen 612 und 633 haben im Nahverkehr die Nachfolge angetreten.
Mein Abschiedsbild vom lokbespannten Regionalverkehr im Allgäu entstand am 31. Oktober 2021 am Ruderatshofener Weiher. Mit vereinten Kräften beförderten die führende 218 415 und die schiebende 218 411 den RE 57588 zum Zielbahnhof Kempten. Die Loks der Baureihe 218 werden im dortigen BW nun nur noch für die beiden IC Zugpaare und Sonderleistungen vorgehalten. Triebwagen der Baureihen 612 und 633 haben im Nahverkehr die Nachfolge angetreten.
Christoph Schneider

Die Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb versah die 218 117 im Herbst 2021 zur Freude der zahlreichen Fans dieser Baureihe mit der sogenannten CityBahn-Lackierung, die einige Maschinen des BW Hagen Mitte der 1980-er Jahre erhielten. Dies erfolgte für den Einsatz zwischen Köln und Gummersbach, bei dem die Bundesbahn damals ein attraktiveres Angebot im Nahverkehr mit modernisierten Silberlingen in der gleichen Farbgebung testete. Die Züge fuhren nach Takt und es gab auch ein gastronomisches Angebot. Die 218 117 wurde damals übrigens nicht umlackiert und war in Flensburg stationiert. Am 24. Oktober 2021 beförderte sie einen Schienenschleifzug einmal quer durch die Bundesrepublik. Von Garching an der Alz ging es nach Heide. Wenige Augenblicke, bevor die Schatten überhand nahmen, gelang mir noch eine Aufnahme, als das Schmuckstück in den Bahnhof München Süd einfuhr.
Die Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb versah die 218 117 im Herbst 2021 zur Freude der zahlreichen Fans dieser Baureihe mit der sogenannten CityBahn-Lackierung, die einige Maschinen des BW Hagen Mitte der 1980-er Jahre erhielten. Dies erfolgte für den Einsatz zwischen Köln und Gummersbach, bei dem die Bundesbahn damals ein attraktiveres Angebot im Nahverkehr mit modernisierten Silberlingen in der gleichen Farbgebung testete. Die Züge fuhren nach Takt und es gab auch ein gastronomisches Angebot. Die 218 117 wurde damals übrigens nicht umlackiert und war in Flensburg stationiert. Am 24. Oktober 2021 beförderte sie einen Schienenschleifzug einmal quer durch die Bundesrepublik. Von Garching an der Alz ging es nach Heide. Wenige Augenblicke, bevor die Schatten überhand nahmen, gelang mir noch eine Aufnahme, als das Schmuckstück in den Bahnhof München Süd einfuhr.
Christoph Schneider

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