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Die SBB Re 460 015-1 wartet in Vevey auf die Abfahrt in Richtung Lausanne. Die ERSTE WERBELOK ist im Einsatz und damit beginnt die Jagt nach Werbeloks, die sich in kurzer Zeit vermehren und dies im In- und Ausland. Soweit währe eigentlich für AGFA Film die Rechnung aufgegangen, denn wieviel Fotofilme wären zum ablichten der zahlreichen Werbeloks gebraucht worden, hätte da die digitale Fotografie alles verändert.

Analogbild aus dem Jahre 1995
Die SBB Re 460 015-1 wartet in Vevey auf die Abfahrt in Richtung Lausanne. Die ERSTE WERBELOK ist im Einsatz und damit beginnt die Jagt nach Werbeloks, die sich in kurzer Zeit vermehren und dies im In- und Ausland. Soweit währe eigentlich für AGFA Film die Rechnung aufgegangen, denn wieviel Fotofilme wären zum ablichten der zahlreichen Werbeloks gebraucht worden, hätte da die digitale Fotografie alles verändert. Analogbild aus dem Jahre 1995
Stefan Wohlfahrt

Frankfurt/Main 

VGF R-Wagen 023 als Linie 15, Schweizer Platz, 12.09.2023
Frankfurt/Main VGF R-Wagen 023 als Linie 15, Schweizer Platz, 12.09.2023
Patrick Köck

Transports de l'Agglomération Mulhousienne 2002, ein Alstom Citadis 302, als Linie 2 nach Nouveau Bassin in Mulhouse am 10.11.2023. Interessant war das ziehen des Fahrscheins. Nachdem am Automaten die Bezahlung irgendwie geklappt hatte, kam ein kleiner weißer Zettel zum Vorschein. War das die Fahrkarte oder nur die Quittung für das Bezahlen oder beides? Richtig schlau geworden ist keiner von uns. Es ging dann mit der nächsten Tram nach Musée zum Cité du Train.
Transports de l'Agglomération Mulhousienne 2002, ein Alstom Citadis 302, als Linie 2 nach Nouveau Bassin in Mulhouse am 10.11.2023. Interessant war das ziehen des Fahrscheins. Nachdem am Automaten die Bezahlung irgendwie geklappt hatte, kam ein kleiner weißer Zettel zum Vorschein. War das die Fahrkarte oder nur die Quittung für das Bezahlen oder beides? Richtig schlau geworden ist keiner von uns. Es ging dann mit der nächsten Tram nach Musée zum Cité du Train.
Frank Paukstat

Munter geht der Fahrleitungsbau  im Netz der GKB weiter . Am Graz Köflacher Bahnhof wird Aktuell eifrig gebaut und auch hier an der Ostschleife , der Verbindunng zwischen Groß Sankt Florian und dem Bahnhof Weststeiermark ( Koralmbahn ) ragen die ersten Masten in den Himmel . 24.11.2023
Munter geht der Fahrleitungsbau im Netz der GKB weiter . Am Graz Köflacher Bahnhof wird Aktuell eifrig gebaut und auch hier an der Ostschleife , der Verbindunng zwischen Groß Sankt Florian und dem Bahnhof Weststeiermark ( Koralmbahn ) ragen die ersten Masten in den Himmel . 24.11.2023
Karl Heinz Ferk

Der SVG Staudenbahn VT 626 008-6 ist am 22.11.2023 als Leerfahrt in Richtung Norden unterwegs, als das Bild kurz vor dem Würzburger Hbf entsteht.
Der SVG Staudenbahn VT 626 008-6 ist am 22.11.2023 als Leerfahrt in Richtung Norden unterwegs, als das Bild kurz vor dem Würzburger Hbf entsteht.
Matthias Kümmel

Zwei auf einen Streich: DB 218 431-5 ist am 22.11.2023 Lz auf Überführungsfahrt gen Süden, als ihr SVG Staudenbahn VT 626 008-6 als Leerfahrt an der Signalbrücke Ost vor dem Würzburger Hbf entgegenkommt.
Zwei auf einen Streich: DB 218 431-5 ist am 22.11.2023 Lz auf Überführungsfahrt gen Süden, als ihr SVG Staudenbahn VT 626 008-6 als Leerfahrt an der Signalbrücke Ost vor dem Würzburger Hbf entgegenkommt.
Matthias Kümmel

DB 101 066  Einziganders  hat am 22.11.2023 den IC  Königssee  am Haken, als die Maschine um die Kurve hinter dem Würzburger Hbf kommt.
DB 101 066 "Einziganders" hat am 22.11.2023 den IC "Königssee" am Haken, als die Maschine um die Kurve hinter dem Würzburger Hbf kommt.
Matthias Kümmel

DB 101 019  Fahrtziel Natur  am 25.11.2023 mit dem IC  Königssee  in Würzburg Hbf.
DB 101 019 "Fahrtziel Natur" am 25.11.2023 mit dem IC "Königssee" in Würzburg Hbf.
Matthias Kümmel

Die Railadventure (RADVE) 111 222-6 passiert am 25.11.2023 mit einem langen Überführungszug von Krefeld nach Nürnberg den Würzburger Hbf. Eingereiht in den Zug waren neben einer neuen sechsteiligen Nightjet-Garnitur, vier Kuppelwagen (2x Fährboot Habfis, 2x Dmz) und vier revisionierte ICE1-Waggons (1x 2.Kl., 1x Bordrestaurant, 2x 1.Kl.), die in Krefeld umfassend für den weiteren Betriebseinsatz fit gemacht wurden.
Die Railadventure (RADVE) 111 222-6 passiert am 25.11.2023 mit einem langen Überführungszug von Krefeld nach Nürnberg den Würzburger Hbf. Eingereiht in den Zug waren neben einer neuen sechsteiligen Nightjet-Garnitur, vier Kuppelwagen (2x Fährboot Habfis, 2x Dmz) und vier revisionierte ICE1-Waggons (1x 2.Kl., 1x Bordrestaurant, 2x 1.Kl.), die in Krefeld umfassend für den weiteren Betriebseinsatz fit gemacht wurden.
Matthias Kümmel

Die Railadventure (RADVE) 111 222-6 passiert am 25.11.2023 mit einem langen Überführungszug von Krefeld nach Nürnberg den Würzburger Hbf. Eingereiht in den Zug waren neben einer neuen sechsteiligen Nightjet-Garnitur, vier Kuppelwagen (2x Fährboot Habfis, 2x Dmz) und vier revisionierte ICE1-Waggons (1x 2.Kl., 1x Bordrestaurant, 2x 1.Kl.). Der Nightjet-Zug war in den letzten Wochen zur Personalschulung in Norddeutschland, bevor er ab Fahrplanwechsel (10.12.2023) auf der Linie Hamburg - Wien/Innsbruck eingesetzt wird. Die ICE1-Waggons hingegen wurden in Krefeld umfassend für den weiteren Betriebseinsatz fit gemacht.
Die Railadventure (RADVE) 111 222-6 passiert am 25.11.2023 mit einem langen Überführungszug von Krefeld nach Nürnberg den Würzburger Hbf. Eingereiht in den Zug waren neben einer neuen sechsteiligen Nightjet-Garnitur, vier Kuppelwagen (2x Fährboot Habfis, 2x Dmz) und vier revisionierte ICE1-Waggons (1x 2.Kl., 1x Bordrestaurant, 2x 1.Kl.). Der Nightjet-Zug war in den letzten Wochen zur Personalschulung in Norddeutschland, bevor er ab Fahrplanwechsel (10.12.2023) auf der Linie Hamburg - Wien/Innsbruck eingesetzt wird. Die ICE1-Waggons hingegen wurden in Krefeld umfassend für den weiteren Betriebseinsatz fit gemacht.
Matthias Kümmel

DB 218 414-1 rollt mit 218 424-0 und dem IC 2013 gemütlich aus dem Bahnhof Langenwang in Richtung Oberstdorf. (28.05.2023)
DB 218 414-1 rollt mit 218 424-0 und dem IC 2013 gemütlich aus dem Bahnhof Langenwang in Richtung Oberstdorf. (28.05.2023)
OMSIJakob LP

DB 218 414-1 und 218 424-0 dieseln mit dem IC 2012 von Oberstdorf in Richtung Dortmund, hier auf der Allgäubahn bei Martinszell. (28.05.2023)
DB 218 414-1 und 218 424-0 dieseln mit dem IC 2012 von Oberstdorf in Richtung Dortmund, hier auf der Allgäubahn bei Martinszell. (28.05.2023)
OMSIJakob LP

DB 218 424-0 und 218 414-1 rollen mit dem IC 2013 von Oberstdorf kommend in den Bahnhof Langenwang. (28.05.2023)
DB 218 424-0 und 218 414-1 rollen mit dem IC 2013 von Oberstdorf kommend in den Bahnhof Langenwang. (28.05.2023)
OMSIJakob LP

DB 218 424-0 und 218 414-1 dieseln mit dem IC 2013 über die Allgäubahn zwischen Stein und Immenstadt auf dem Weg nach Oberstdorf. (28.05.2023)
DB 218 424-0 und 218 414-1 dieseln mit dem IC 2013 über die Allgäubahn zwischen Stein und Immenstadt auf dem Weg nach Oberstdorf. (28.05.2023)
OMSIJakob LP

DB 218 429-9 rollt mit dem IC 2084 aus Oberstdorf kommend in den Bahnhof Langenwang. (28.05.2023)
DB 218 429-9 rollt mit dem IC 2084 aus Oberstdorf kommend in den Bahnhof Langenwang. (28.05.2023)
OMSIJakob LP

DB 218 429-9 fährt mit dem IC 2085 über die Allgäubahn bei Martinszell zur Fahrt nach Oberstdorf. (28.05.2023)
DB 218 429-9 fährt mit dem IC 2085 über die Allgäubahn bei Martinszell zur Fahrt nach Oberstdorf. (28.05.2023)
OMSIJakob LP

Am Nachmittag des 21.11.2023 warten die 1142 684 und die 1144 042 mit einem kurzen Güterzug von Wien Zvb nach Graz Vbf in Wiener Neustadt auf die Weiterfahrt.
Am Nachmittag des 21.11.2023 warten die 1142 684 und die 1144 042 mit einem kurzen Güterzug von Wien Zvb nach Graz Vbf in Wiener Neustadt auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl

Der EC359 von Wien Hbf nach Graz Hbf war am 22.11.2023 mit der 1142 638 bespannt und steht hier pünktlich im Bahnhof Semmering wartend auf die Abfahrt.
Trotz ihres hohen Alters sind die paar Triebfahrzeuge der Reihe 1142 immer noch unverzichtbar auch im hochwertigen Schnellzugeinsatz.
Der EC359 von Wien Hbf nach Graz Hbf war am 22.11.2023 mit der 1142 638 bespannt und steht hier pünktlich im Bahnhof Semmering wartend auf die Abfahrt. Trotz ihres hohen Alters sind die paar Triebfahrzeuge der Reihe 1142 immer noch unverzichtbar auch im hochwertigen Schnellzugeinsatz.
Max Kiegerl

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