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Lichttechnisch gesehen kam der IR 90 1715 nicht eine Sekunde zu früh: Die SBB Re 460 067-2 zieht die IC 2000 Wagengarnitur beim Château de Chillon Richtung Brig.
Seit dem Fahrplanwechsel verkehrt zur Verbesserung der Pünktlichkeit ein IR 90 Umlauf mit Doppelstockwagen in den sonst weiterhin von EWIV geprägten IR90 Zügen zwischen Brig und Genève.
4. Januar 2020
Stefan Wohlfahrt
Die RE Geneve-Vevey verkehren seit dem Fahrplanwechsel nicht nur bis Annemasse* (statt Genève) sondern in der Gegenrichtung stündlich auch bis St-Maurice, auch wenn Jahres- und Tageszeitlich ab Montreux nicht systematisch die gleichen Haltestellen bedient werden.
Im Bild der SBB RABe 511 020 als RE 18421 von Genève nach St-Maurice auf dem noch schattigen Streckenabschnitt beim Château de Chillon.
*SNCF Streickbedingt z.Z nur bis und ab Genève
4. Januar 2020
Stefan Wohlfahrt
Mein erstes Bild in diesem Jahr, in diesem neuen Jahrzehnt ist eine "Zeitreise" und zeigt, was es eigentlich gar nicht gibt: Die SBB Re 4/4 II 11161 (Auslieferung 2019) auf meiner vor gut zehn Jahren 2009/2010) abgebrochenen "alten" Z-Spur Anlage.
Des Rätsels Lösung: Ein Stück der Anlage lagerte seit dem Abbruch zur "Ausschlachtung" im Keller und diente mir wohl ein letztes Mal als Fotokulisse.
Und so hacken und verfeuern die Bewohner im Haus im Hintergrund nochmals kräftig Holz, während die SBB Re 4/4 II 11161 auf ihren nächsten Einsatz wartet.
3. Januar 2020
Stefan Wohlfahrt
Wohl eines der letzten Bilder auf einem Fragment meiner 2010 abgebrochen "Alten - Z Spur" Anlage: an der abgestellten SBB Re 4/4 II 11161 fährt die SBB Cargo Re 474 014-8 mit einem Güterzug vorbei.
3. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 4/4 II 502 ist mit ihrem RE 4068 auf dem Weg von Zweisimmen nach Interlaken Ost und überquert kurz vor Weissenburg die 135 Meter lange Bunschenbachbrücke.
12. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt
Der BLS RABe 535 107 und ein weiterer sind kurz nach Weissenburg auf dem Weg nach Zweisimmen.
12. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt
Der SBB FFS TILO RABe 524 204 in den neuen "TILO"-Farben erreicht als S 10 25170 von Como kommend Mendrisio, wo mit dem S 50 von Malpensa zur Weiterfahrt nach Bellinzona vereinigt wird.
25. Sept. 2019
Stefan Wohlfahrt
Von den 996 zwischen 1953 und 1962 gebauten Class 08 Diesellok (0-6-0) sind noch einige bei diversen Museumsbahnen im Einsatz, wie z.B. die hier zu sehende 08 436, die in Swanage einen Personenwagen rangiert.
16. Mai 2011
Stefan Wohlfahrt
Der Léman Express SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31 515 M beginnt seine Fahrt als SL1 nach Evian les Bains in Coppet.
21. Januar 2020
Stefan Wohlfahrt
Der Léman Express SNCF Z 31 515 M verlässt Annemasse in Richtung Coppet.
21. Januar 2020
Stefan Wohlfahrt
Der Léman Express RABe 522 als SL2 nach Genève beschriftet wendet SNCF Streikbedingt in Chêne Bourg und wartet nun auf die Abfahrt.
15. Dezember 2019
Stefan Wohlfahrt
Nach 107 Jahre Planung und Bau konnte ich die kurze Zeit des SNCF Streiklein mit Geduld ertragen, endlich einen SBB RABe 511 KISS in Annemasse zu fotografieren: Während der LEX RABe 522 222 Annemase als SL2 unter 25000 Volt 50 Hertz verlässt, wird der RABe 511 036 nach St-Maurice mit 15000 Volt 16 2/3 Hertz versorgt.
21. Januar 2020
Stefan Wohlfahrt
Der SBB CFF LEX RABe 522 224 erreicht von Genève kommend Annemasse, wo ein Ausfahrsignal für die Züge der Gegenrichtung verkündet, dass ab jetzt Schweizer Signale den Zugverkehr regeln. Untypisch jedoch, sowohl für Frankreich als auch für die Schweiz: auf der CEVA herrscht im Regelbetrieb Rechtsverkehr.
21. Januar 2020
Stefan Wohlfahrt
Ein Detailblick auf das Spurwechsel-MOB Drehgestell, welches den lang gehegten Wunsch der MOB der Direktverbindung Montreux - Interlaken wohl endlich erfüllen wird.
Zweisimmen, den 12. Januar 2020
Stefan Wohlfahrt
Doch etwas näher betrachtet zeigt sich spannendes: Nach der Lok, der BLS Re 4/4 170 (UIC 91 85 4425 170-8) "Brig Glis" steht ein interessanter Zug: Zwischen den Dmz 090 (UIC D-RADVE 75 80 90 94 008-4 vorne und D-RADVE 75 80 90 94 007-6 ist ein Spurwechselbarer MOB Wagen gekuppelt!
Zweisimmen, den 12. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt
Auch wenn heutzutage eine BLS Re 4/4 schon fast was besonders ist, fällt der Blick wohl zuerst auf den "Schneefall" im Hintergrund, doch das besonders Beachtenswerte ist auf diesem Bild noch versteckt...
Zweisimmen, den 12. Januar 2020
Stefan Wohlfahrt
In Montreux wartet die MOB Ge 4/4 8004 mit ihrem IR 2112 auf die Abfahrt (7:44) nach Zweisimmen.
12. Januar 2020
Stefan Wohlfahrt
Der SBB NPZ RBDe 562 ist als RE 18122 in Frasne eingetroffen. Die meisten der nicht sehr zahlreichen Reisenden steigen hier auf den in Kürze von Lausanne eintreffenden TGV nach Paris um.
13. Augst 2019
Stefan Wohlfahrt
Dieser SBB NPZ RBDe 562 ist als RE 18124 von Neuchâtel nach Frasne unterwegs und hat kurz nach La Rivière-Drugeon sein Ziel schon fast erreicht.
21. August 2019
Stefan Wohlfahrt
Der mittlerweile ausrangierte SBB NPZ erreicht als Regionalzug 7257 von Yverdon kommend Neuchâtel und wird als RE 18122 um 8:22 nach Frasne fahren.
13. August 2019
Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe 522 207 ist aus Porrentury als RE 4122 mit Halt auf allen Stationen auf dem einzigen mit 15000 Volt 16 2/3 Hertz ausgerüsteten Gleis 2 in Delle eingetroffen und wird als RE 4121 um 13:01 nach Porrentruy zurückfahren.
Seit dem Fahrplanwechsel (Dez. 2019) verkehrt der RE 4122 / 4121 nur noch bis und ab Boncourt.
23. Juli 2019
Stefan Wohlfahrt
Während der SNCF Z 31 523 M (Coradia Polyvalent régional tricourant) im Güterbahnhof von La Praille abgestellt ist, erreicht der SNCF 31 515 M ( Coradia Polyvalent régional tricourant) als LEX SL 3 den Bahnhof Lancy-Pont-Rouge.
Wie bereits erwähnt herrscht auf der CEVA ungewohnter Rechtsverkehr.
Fotostandort: Südliches Perronende von Lancy Pont Rouge
20. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt
Bei der Rückfahrt der beiden Lötschberger RABe 535 118 und 124 von Zweisimmen nach Bern zeigt sich bei der Bunschenbach Brücke bereits die Sonne.
12. Januar 2020
Stefan Wohlfahrt
Die beiden BLS "Lötschberger" 535 118 und 124 sind im noch schattigen Simmental als Regionalzug 6817 von Bern nach Zweisimmen kurz nach Weissenburg unterwegs.
12. Januar 2020
Stefan Wohlfahrt
Überraschung in Annemasse: neben all den Léman-Express Triebzügen zeigten sich die beiden SNCF Infra Diesellok BB 66 401 und 429.
21. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt
Die BLS Re 4/4 II 501 ist mit ihrem RE 4069 von Spiez nach Zweisimmen kurz nach Weissenburg unterwegs und fährt über die Bunschenbach Brücke.
12. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt
Im noch schattigen Zweisimmen wartet die BLS Re 474 II 501 mit ihrem RE 4064 auf die baldige Abfahrt (9:39) nach Spiez.
12. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt
Die Märklin mini-club Spur Z DB V 100 2027 wartet auf einem Lokabstellgleis auf ihren nächsten Einsatz.
28. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt
Eine dreiteilige Märklin mini Club Spur Z Schienenbus-Garnitur auf der Ende 2019/Anfang 2020 eingefügten neuen Brücke.
28. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt
Nachdem fast neun Jahre lang die Züge "Brücken-los" die nun kaum zu sehende Strecke überquert hatten, konnte ich mich Ende 2019/Anfang 2020 endlich aufraffen, die fehlende Brücke zusammen zu basteln und einzufügen. Dabei hat sich gezeigt, dass rund um die Brücke noch vieles zu tun war und ist.
28. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt
Der sechsteilige SBB RABe 511 027 und der vierteilige 511 116 verlassen Lancy-Pont-Rouge auf ihrer Fahrt nach Vevey in Richtung Genève.
21. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt
Auch ein grosser Doppelstockzug kann sich in Lancy-Pont-Rouge verstecken...
21. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe 511 112 erreicht Lancy-Pont-Rouge und wird nach einem kurzen Halt nach Annemasse weiter fahren, und dabei noch in Genève Eaux Vives eine Halt einlegen.
Die von einer runden Formgebung geprägte Doppelstockzüge geben eine guten Kontrast ab zu der fast von ausschliesslich waag- und senkrechten Linien geprägten Umgebung.
21. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt
Die "CEVA" bietet nicht nur dem Léman Express die Grundlage, um Genève herum einen S-Bahn ähnlichen Verkehr anzubieten, sondern auch den RE Zügen St-Maucice/Vevey die Möglichkeit über Genève hinaus bis nach Annemasse zu fahren, wobei die dafür eingesetzten RABe 511 in Annemasse (an xx:03, ab xx:27 und an xx:33, ab xx:57) das einzige dort mit 15 000 Volt 16 2/3 Hertz ausgerüstete Gleis MO-FR praktisch dauerhaft belegen.
Die hier nun folgenden vier Bilder zeigen die SBB RABe 511 (Kiss) Züge in Lancy Pont Rouge, wo sie ebenfalls eine interessante Abwechslung in Betriebsgeschehen bringen.
Der SBB RABe 511 026 (und der RABe 511 036 an der Spitze) verlassen Lancy Pont Rouge in Richtung Genève.
21. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt
T-Gauge HST 125 Class 43 und ein Segelschiff an der Kieselsteinstrandküste von Saddleford.
04.Feb. 2014
Stefan Wohlfahrt
Grossbritannien mag Europa verlassen doch Micro Britannien bleibt in der Schweiz und schaut so aus der Luft mit Blick auf Saddleford und Hafen noch grösser aus als es eigentlich ist.
Im Bahnhof hält die T-Gauge EWS Class 67 67001 mit einem Personenzug.
28. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt
Die Class 4200 Tender-Dampflok "4277 Hercules" der "Dartmouth Steam Railway" dampft kurz nach Goodrington ihrem Ziel entgegen. (S/W Version eines bereits gezeigten Bildes)
13. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt
Ein HST 125 mit dem führenden Triebkopf 43086 verlässt York in Richtung Norden.
Rechts im Bild ist noch die Class 08, die 08341 zu sehen.
20. Juni 1984
Stefan Wohlfahrt
Die EWS 67017 (Class 67) verlässt mit einer weiteren, nicht zu sehenden, Class 67 und dem dazwischen gereihten Personenzug den Bahnhof von Cardiff Central / Caerdydd Canolog.
21. April 2010
Stefan Wohlfahrt
"Leinen los" Grossbritannien verlässt heute Nacht Europa. Im Verkehrswesen wird sich Vorhand nichts ändern und auch in weiterer Zukunft werden wohl die Eurostarzüge die Verbindung mit dem Kontinent aufrecht erhalten.
Im Bild die Eurostarzüge Class 374 e320 4016 und davon verdeckt der Class 373
e300 3016 in London St Pancras.
28. April 2016
Stefan Wohlfahrt
