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Afbeeldingen van Peter Ackermann

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Afbeeldingen van Peter Ackermann
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Serie 419: Eine Scheibe Brot - so heissen diese lieblos zerstückelten ehemaligen Schlafwagentriebzüge (Baujahre 1967-72), jetzt JR-Serie 419. 1982 wurden sie von der (am 1.Apr.1987 in den JR/Japan Railways-Gesellschaften aufgegangenen) maroden Japanischen Staatsbahn auf billigste Weise als Nahrverkehrstriebwagen für Gleich- und Wechselstrombetrieb entlang des japanischen Meeres hergerichtet. Davor eine kleine Schneeschleuder. Tsuruga, 20.August 1996.
Serie 419: "Eine Scheibe Brot" - so heissen diese lieblos zerstückelten ehemaligen Schlafwagentriebzüge (Baujahre 1967-72), jetzt JR-Serie 419. 1982 wurden sie von der (am 1.Apr.1987 in den JR/Japan Railways-Gesellschaften aufgegangenen) maroden Japanischen Staatsbahn auf billigste Weise als Nahrverkehrstriebwagen für Gleich- und Wechselstrombetrieb entlang des japanischen Meeres hergerichtet. Davor eine kleine Schneeschleuder. Tsuruga, 20.August 1996.
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (Grunddaten) / Grunddaten der einzelnen Typen, Japan / Strecken | JR West | A - K / Hokuriku Linie (1) | Maibara - Ômi Shiotsu - Tsuruga, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Mehrsystem / Serie 419

969 800x604 Px, 29.05.2008

Kyoto Strassenbahn / Hiroshima Strassenbahn. Die 1915 (Baujahr 1957, Umbau 1970) fuhr bis zur Betriebseinstellung 1978 in Kyoto. Jetzt sehen wir sie in Hiroshima vor dem dortigen Hauptbahnhof (im Hintergrund), 12.Oktober 1996.
Kyoto Strassenbahn / Hiroshima Strassenbahn. Die 1915 (Baujahr 1957, Umbau 1970) fuhr bis zur Betriebseinstellung 1978 in Kyoto. Jetzt sehen wir sie in Hiroshima vor dem dortigen Hauptbahnhof (im Hintergrund), 12.Oktober 1996.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Kyôto (stillgelegt), Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Hiroshima, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Hiroshima | Serie 1900

1336 800x533 Px, 29.05.2008

Serie 205: Ein Taifun-Tag an der Yokohama-Linie: Heftiger Regen hat eingesetzt, es ist düster, drückend-schwül und stickig-heiss in Yokohama, als der Zug mit KU-HA 204-70 an der Spitze einfährt. 22.September 1996. YOKOHAMA-LINIE
Serie 205: Ein Taifun-Tag an der Yokohama-Linie: Heftiger Regen hat eingesetzt, es ist düster, drückend-schwül und stickig-heiss in Yokohama, als der Zug mit KU-HA 204-70 an der Spitze einfährt. 22.September 1996. YOKOHAMA-LINIE
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | Nahverkehrsstrecken / Yokohama Linie | Hachiôji - Higashi Kanagawa, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 205

818 800x456 Px, 29.05.2008

Serie 209: Der Taifun wütet heftig, die Fahrleitungen sind heruntergerissen, nichts mehr fährt. Ein Zug der Keihin Tôhoku-Linie steht verlassen in Sakuragichô, ein zerrissener Schirm liegt im Eingang. 22.September 1996. KEIHIN-TÔHOKU-LINIE
Serie 209: Der Taifun wütet heftig, die Fahrleitungen sind heruntergerissen, nichts mehr fährt. Ein Zug der Keihin Tôhoku-Linie steht verlassen in Sakuragichô, ein zerrissener Schirm liegt im Eingang. 22.September 1996. KEIHIN-TÔHOKU-LINIE
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | Nahverkehrsstrecken / Keihin Tôhoku + Negishi Linie | Ômiya - Ôfuna via Tôkyô - Yokohama - Negishi, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 209 (Untergruppe -1 | -2000 | -3000)

783 800x527 Px, 28.05.2008

Agglomeration Tokyo, Odakyû-Konzern. Zwei Züge kreuzen sich mitten auf der Strasse der Stadt Machida. 9.Oktober 1996.
Agglomeration Tokyo, Odakyû-Konzern. Zwei Züge kreuzen sich mitten auf der Strasse der Stadt Machida. 9.Oktober 1996.
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Odakyû-Konzern, Japan / Strecken | Privatbahnen O - Z / Odakyû | Odawara Linie | Shinjuku - (U-Bahn-) Yoyogi Uehara - Sagami Ôno - Odawara

789 800x528 Px, 28.05.2008

Der Triebwagen Be2/4 722 der BN wartet am 19.Juni 1965 auf dem Abstellgleis in Spiez auf sein weiteres Schicksal.
Der Triebwagen Be2/4 722 der BN wartet am 19.Juni 1965 auf dem Abstellgleis in Spiez auf sein weiteres Schicksal.
Peter Ackermann

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / ~Sonstiges, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / Be 2/4 · ABDe 2/8 · BCFe 2/8 · Ce 2/4 ·BN·EZB·GBS·GTB·SEZ·BLS· 'Blauer Pfeil'

1175 528x376 Px, 27.05.2008

Nagoya U-Bahn: Sakura-dôri Linie (1989-1994 gebaut). Diese Linie unterquert Nagoya Richtung Ost/Südosten. Züge Serie 6000 (1067mm-Spur, Strom ab Fahrdraht, bis jetzt 14,9km lang): Es gibt 20 5-Wagenzüge; weitere ähnliche werden zur Zeit für die Streckenverlängerung gebaut. Bild: Zug Nr. 7 (mit Endwagen 6807) an der Endstation Nakamura Kuyakusho. 25.März 2007.
Nagoya U-Bahn: Sakura-dôri Linie (1989-1994 gebaut). Diese Linie unterquert Nagoya Richtung Ost/Südosten. Züge Serie 6000 (1067mm-Spur, Strom ab Fahrdraht, bis jetzt 14,9km lang): Es gibt 20 5-Wagenzüge; weitere ähnliche werden zur Zeit für die Streckenverlängerung gebaut. Bild: Zug Nr. 7 (mit Endwagen 6807) an der Endstation Nakamura Kuyakusho. 25.März 2007.
Peter Ackermann

Japan / Stadtverkehr / Nagoya | Sakuradôri Linie

688 640x480 Px, 26.05.2008

Nagoya U-Bahn. Meijô (Ring-)Linie (1965-2004 erbaut, 1435mm Spur, Strom ab 3.Schiene; Warnmelodien und -ansagen dieser Linie vor der Einfahrt der Züge können gehört werden auf - http://tabi.michikusa.jp/sound/sekkin/m23-1.mp3 http://tabi.michikusa.jp/sound/sekkin/m05-4t.mp3 ). Ein Zug der Serie 2000 (1989-2004 erbaut) steht in Nagoya Daigaku zur Abfahrt bereit. 21.Januar 2007.
Nagoya U-Bahn. Meijô (Ring-)Linie (1965-2004 erbaut, 1435mm Spur, Strom ab 3.Schiene; Warnmelodien und -ansagen dieser Linie vor der Einfahrt der Züge können gehört werden auf - http://tabi.michikusa.jp/sound/sekkin/m23-1.mp3 http://tabi.michikusa.jp/sound/sekkin/m05-4t.mp3 ). Ein Zug der Serie 2000 (1989-2004 erbaut) steht in Nagoya Daigaku zur Abfahrt bereit. 21.Januar 2007.
Peter Ackermann

Japan / Stadtverkehr / Nagoya | Meijô Linie | Meikô Linie

856 640x480 Px, 26.05.2008

Nagoya U-Bahn. Higashiyama Linie (1435mm Spur, Strom ab 3.Schiene, erbaut 1957-1982). Ein Zug des Typs 5050 (erbaut 1992-2000) ist an der Endstation Takabata angekommen und wird sofort gereinigt. 25.März 2007.
Nagoya U-Bahn. Higashiyama Linie (1435mm Spur, Strom ab 3.Schiene, erbaut 1957-1982). Ein Zug des Typs 5050 (erbaut 1992-2000) ist an der Endstation Takabata angekommen und wird sofort gereinigt. 25.März 2007.
Peter Ackermann

Japan / Stadtverkehr / Nagoya | Higashiyama Linie

681 640x480 Px, 26.05.2008

Nagoya U-Bahn. Dies ist zwar kein Zug, zeigt aber die fortschreitende Internationalisierung der U-Bahn. Die Anzeigetafel in den Sprachen (oben) Japanisch (Silbenalphabet)-Japanisch (Normalschrift)-(unten) Englisch-Koreanisch-Chinesisch-Brasilianisch (Portugiesisch) verweist auf die Nachlösemaschine für Fahrkarten, wenn jemand z.B. weiter gefahren ist als geplant, oder mit einem Zug von einem anderen Netz her auf die U-Bahn eingefahren ist. Motoyama, 27.Januar 2007.
Nagoya U-Bahn. Dies ist zwar kein Zug, zeigt aber die fortschreitende Internationalisierung der U-Bahn. Die Anzeigetafel in den Sprachen (oben) Japanisch (Silbenalphabet)-Japanisch (Normalschrift)-(unten) Englisch-Koreanisch-Chinesisch-Brasilianisch (Portugiesisch) verweist auf die Nachlösemaschine für Fahrkarten, wenn jemand z.B. weiter gefahren ist als geplant, oder mit einem Zug von einem anderen Netz her auf die U-Bahn eingefahren ist. Motoyama, 27.Januar 2007.
Peter Ackermann

Japan / Sonstiges / Zugziel- und Anzeigetafeln, Japan / Stadtverkehr / Nagoya | Meijô Linie | Meikô Linie

693 640x480 Px, 26.05.2008

Die Strassenbahn von Kyoto. Der Wagen 1909 (Baujahr 1957, Umbau 1970)lebt nach der Stilllegung der Strassenbahn in Kyoto weiter in Hiroshima. Blick in das schlichte Innere, Hiroshima, 8.April 2008.
Die Strassenbahn von Kyoto. Der Wagen 1909 (Baujahr 1957, Umbau 1970)lebt nach der Stilllegung der Strassenbahn in Kyoto weiter in Hiroshima. Blick in das schlichte Innere, Hiroshima, 8.April 2008.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Kyôto (stillgelegt), Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Hiroshima, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Hiroshima | Serie 1900

931 732x550 Px, 25.05.2008

Die Strassenbahn von Kyoto. Wagen 1839 in Shimo Kamo, 15.Feb.1977. Die 1894 eröffnete Strassenbahn von Kyoto wurde (ausser 2 Stilllegungen 1958 und 1961) zwischen 1970 und 30.Sep.1978 vollständig aufgehoben.
Die Strassenbahn von Kyoto. Wagen 1839 in Shimo Kamo, 15.Feb.1977. Die 1894 eröffnete Strassenbahn von Kyoto wurde (ausser 2 Stilllegungen 1958 und 1961) zwischen 1970 und 30.Sep.1978 vollständig aufgehoben.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Kyôto (stillgelegt)

878 800x544 Px, 24.05.2008

Die Strassenbahn von Kyoto. Wagen 1833 auf der Kujô Strasse, 15.Feb.1977.
Die Strassenbahn von Kyoto. Wagen 1833 auf der Kujô Strasse, 15.Feb.1977.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Kyôto (stillgelegt)

949 800x535 Px, 24.05.2008

Die Strassenbahn von Kyoto. Düstere Schneewolken hängen über der Stadt und den Bergen ringsum. Wagen 1848 überquert gleich die Brücke Kitaôji-bashi, 15.Feb.1977. 1848 gehört zur Serie 1801-1870, die ab 1968 aus Umbau von Wagen von 1950-1953 entstanden.
Die Strassenbahn von Kyoto. Düstere Schneewolken hängen über der Stadt und den Bergen ringsum. Wagen 1848 überquert gleich die Brücke Kitaôji-bashi, 15.Feb.1977. 1848 gehört zur Serie 1801-1870, die ab 1968 aus Umbau von Wagen von 1950-1953 entstanden.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Kyôto (stillgelegt)

1167 800x552 Px, 24.05.2008

Die Strassenbahn von Kyoto. Wagen 1821 im Schneesturm in der Shijô Strasse, 15.Feb.1977.
Die Strassenbahn von Kyoto. Wagen 1821 im Schneesturm in der Shijô Strasse, 15.Feb.1977.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Kyôto (stillgelegt)

1075 800x535 Px, 24.05.2008

Die Strassenbahn von Kyoto. Wagen 2617 vor dem Bahnhof, 15.Feb.1977. Der Wagen gehört zur Serie 2601-2618, die ab 1963 aus dem Umbau älterer Wagen von 1937 entstanden.
Die Strassenbahn von Kyoto. Wagen 2617 vor dem Bahnhof, 15.Feb.1977. Der Wagen gehört zur Serie 2601-2618, die ab 1963 aus dem Umbau älterer Wagen von 1937 entstanden.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Kyôto (stillgelegt)

1099 800x551 Px, 24.05.2008

KIHA 47: JR Dieseltriebwagen KIHA 47 76 an der Endstation Umi (Insel Kyushu). Das ehemalige Kohleabbaugebiet gibt sich Mühe, hübsch zu erscheinen - entsprechend die vielen Blumenkisten am Bahnhof. 16.März 2007. KASHII-LINIE
KIHA 47: JR Dieseltriebwagen KIHA 47 76 an der Endstation Umi (Insel Kyushu). Das ehemalige Kohleabbaugebiet gibt sich Mühe, hübsch zu erscheinen - entsprechend die vielen Blumenkisten am Bahnhof. 16.März 2007. KASHII-LINIE
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Kyûshû / Kashii Linie | Umi - Kashii - Saitozaki, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR Kyûshû | Serie 47 | 147

936 640x480 Px, 23.05.2008

Serie 201: Die orangen Züge der S-Bahn Tokyo (JR) (Chûô-Linie). Der Schaffner ist ausgestiegen,überwacht das Ein- und Aussteigen der Fahrgäste und betätigt den Lautsprecher mit einer musikalischen Melodie, welche ankündigt, dass er die Türen gleich schliessen will. Die Melodie kann legal gehört werden auf http://hassya.net/bell/jr024.mid Tokyo-Musashi Sakai, 1.April 2007. CHÛÔ-LINIE
Serie 201: Die orangen Züge der S-Bahn Tokyo (JR) (Chûô-Linie). Der Schaffner ist ausgestiegen,überwacht das Ein- und Aussteigen der Fahrgäste und betätigt den Lautsprecher mit einer musikalischen Melodie, welche ankündigt, dass er die Türen gleich schliessen will. Die Melodie kann legal gehört werden auf http://hassya.net/bell/jr024.mid Tokyo-Musashi Sakai, 1.April 2007. CHÛÔ-LINIE
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | Nahverkehrsstrecken / Chûô Linie | Tôkyô - Takao, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 201

1184  6 640x480 Px, 22.05.2008

Serie 201: Die orangen Züge der S-Bahn Tokyo (JR) (Chûô-Linie). Der Schaffner kontrolliert: Alle eingestiegen, Ausfahrtsignal offen, Türen können geschlossen werden, keine gefährliche Situation am Bahnsteig. Tokyo-Musashi Sakai, 1.April 2007.
Serie 201: Die orangen Züge der S-Bahn Tokyo (JR) (Chûô-Linie). Der Schaffner kontrolliert: Alle eingestiegen, Ausfahrtsignal offen, Türen können geschlossen werden, keine gefährliche Situation am Bahnsteig. Tokyo-Musashi Sakai, 1.April 2007.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | Nahverkehrsstrecken / Chûô Linie | Tôkyô - Takao, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 201

745 640x480 Px, 21.05.2008

Serie 201: Die orangen Züge der S-Bahn Tokyo (JR)(Chûô-Linie). Der Schaffner zuhinterst kontrolliert, dass der Zug millimetergenau angehalten hat, bevor er die Türen freigibt. Die Fahrgäste warten dabei schön aufgestellt hinter der weissen Linie rechts. Tokyo-Musashi Sakai, 1.April 2007.
Serie 201: Die orangen Züge der S-Bahn Tokyo (JR)(Chûô-Linie). Der Schaffner zuhinterst kontrolliert, dass der Zug millimetergenau angehalten hat, bevor er die Türen freigibt. Die Fahrgäste warten dabei schön aufgestellt hinter der weissen Linie rechts. Tokyo-Musashi Sakai, 1.April 2007.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR East | Nahverkehrsstrecken / Chûô Linie | Tôkyô - Takao, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 201

927 640x480 Px, 21.05.2008

Shinkansen Serie 0: Eine der letzten Fahrten eines (fast) Original-Shinkansen, Serie 0. Diese Serie (die ersten Lieferungen hatten grössere Fenster) wurde zwischen 1964 und 1986 gebaut und umfasste 3216 Wagen. Alle sollen bis November 2008 verschwunden sein. Dieser Zug, mit 21-7006 am Ende, steht in Shin-Yamaguchi, 6.April 2008.
Shinkansen Serie 0: Eine der letzten Fahrten eines (fast) Original-Shinkansen, Serie 0. Diese Serie (die ersten Lieferungen hatten grössere Fenster) wurde zwischen 1964 und 1986 gebaut und umfasste 3216 Wagen. Alle sollen bis November 2008 verschwunden sein. Dieser Zug, mit 21-7006 am Ende, steht in Shin-Yamaguchi, 6.April 2008.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | HGV Shinkansen / JR West | San'yô Shinkansen (Shin Ôsaka - Hiroshima - Hakata), Japan / Elektrotriebzüge (JR) | HGV Shinkansen / Serie 0

3002 640x480 Px, 20.05.2008

Serie 201: Einer der letzten Züge dieser Serie, die gegenwärtig ersetzt wird. Solche orangen Züge prägten den S-Bahn-Verkehr in West-Tokyo seit 1957/58. Die Reihe 201 wurde 1981-1985 (Prototyp 1979) gebaut, total 1018 Wagen. Tokyo-Iidabashi, 14.April 2008. CHÛÔ-LINIE
Serie 201: Einer der letzten Züge dieser Serie, die gegenwärtig ersetzt wird. Solche orangen Züge prägten den S-Bahn-Verkehr in West-Tokyo seit 1957/58. Die Reihe 201 wurde 1981-1985 (Prototyp 1979) gebaut, total 1018 Wagen. Tokyo-Iidabashi, 14.April 2008. CHÛÔ-LINIE
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (Grunddaten) / Grunddaten der einzelnen Typen, Japan / Strecken | JR East | Nahverkehrsstrecken / Chûô Linie | Tôkyô - Takao, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Gleichstrom / Serie 201

1154 640x480 Px, 20.05.2008

Lok C57 1 steht an einem sonnigen Sonntagmorgen in Shin-Yamaguchi bereit zur Fahrt über die Berge nach Tsuwano;6.April 2008. Die C57 (Achsfolge 2C1) wurden 1937-1947 gebaut, Nr. 1 bis 201 für Japan, weitere 6 für Taiwan; die USA lieferten 1953 weitere 8 Loks für Taiwan nach.
Lok C57 1 steht an einem sonnigen Sonntagmorgen in Shin-Yamaguchi bereit zur Fahrt über die Berge nach Tsuwano;6.April 2008. Die C57 (Achsfolge 2C1) wurden 1937-1947 gebaut, Nr. 1 bis 201 für Japan, weitere 6 für Taiwan; die USA lieferten 1953 weitere 8 Loks für Taiwan nach.
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / C57

2220 640x480 Px, 20.05.2008

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