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Bilder-Zeitachse Dennis Fiedler

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2019:

Etwas erstaunt schaute ich als 97 99 10 101 durch Wefensleben gen Helmstedt fuhr. Nur 3 Fahrzeuge wurden von Gleisbaumechanik Brandenburg 1997-1998 gebaut. 

Wefensleben 22.07.2019
Etwas erstaunt schaute ich als 97 99 10 101 durch Wefensleben gen Helmstedt fuhr. Nur 3 Fahrzeuge wurden von Gleisbaumechanik Brandenburg 1997-1998 gebaut. Wefensleben 22.07.2019
Dennis Fiedler

Mit lauten heulen zieht 266 063-7 ihren beladenen Kieszug aus Haldensleben gen Oebisfelde am Stellwerk W3 vorbei.

Haldensleben 22.07.2019
Mit lauten heulen zieht 266 063-7 ihren beladenen Kieszug aus Haldensleben gen Oebisfelde am Stellwerk W3 vorbei. Haldensleben 22.07.2019
Dennis Fiedler

285 102-0 kommt mit einem Kieszug in Haldensleben eingefahren. Interessant sind die Kieswagen, diese sind mit Förderbändern als eine Einheit verbunden.

Haldensleben 22.07.2019
285 102-0 kommt mit einem Kieszug in Haldensleben eingefahren. Interessant sind die Kieswagen, diese sind mit Förderbändern als eine Einheit verbunden. Haldensleben 22.07.2019
Dennis Fiedler

Im letzten Licht erstrahlten die Wolken in strahlenden orange roten Fahrben. Blick auf das Einfahrtsignal von Wolfsburg kommend in Haldensleben. Das Bild wurde von einem bahnübergang aufgenommen.

Haldensleben 22.07.2019
Im letzten Licht erstrahlten die Wolken in strahlenden orange roten Fahrben. Blick auf das Einfahrtsignal von Wolfsburg kommend in Haldensleben. Das Bild wurde von einem bahnübergang aufgenommen. Haldensleben 22.07.2019
Dennis Fiedler

Bei heißen 35°C brummt 118 757 mit dem Dienstwagen 55 80 89-06 001-3 auf Testfahrt von Stendal nach Rathenow durch Schönhausen. 118 757 wurde bei Alstom Stendal frisch aufgearbeitet und neu lackiert und wird bei der Press als Museumslok im Einsatz sein.
Der Dienstwagen 55 80 89-06 001-3 wurde ebenfalls frisch lackiert.

Schönhausen 24.07.2019
Bei heißen 35°C brummt 118 757 mit dem Dienstwagen 55 80 89-06 001-3 auf Testfahrt von Stendal nach Rathenow durch Schönhausen. 118 757 wurde bei Alstom Stendal frisch aufgearbeitet und neu lackiert und wird bei der Press als Museumslok im Einsatz sein. Der Dienstwagen 55 80 89-06 001-3 wurde ebenfalls frisch lackiert. Schönhausen 24.07.2019
Dennis Fiedler

1648 440 wartet am Ausfahrsignal F auf Rangierfahrt zur Tankstelle. Zuvor muss er noch die Kreuzung mit 1648 437 abwarten und 266 063-7 mit ihrem Kieszug vorbei lassen.

Haldensleben 22.07.2019
1648 440 wartet am Ausfahrsignal F auf Rangierfahrt zur Tankstelle. Zuvor muss er noch die Kreuzung mit 1648 437 abwarten und 266 063-7 mit ihrem Kieszug vorbei lassen. Haldensleben 22.07.2019
Dennis Fiedler



Blick auf das Stellwerk B2 in Haldensleben.

Haldensleben 22.07.2019
Blick auf das Stellwerk B2 in Haldensleben. Haldensleben 22.07.2019
Dennis Fiedler

1648 473 fährt in der untergehenden Sonne in Haldensleben aus gen Magdeburg.

Haldensleben 22.07.2019
1648 473 fährt in der untergehenden Sonne in Haldensleben aus gen Magdeburg. Haldensleben 22.07.2019
Dennis Fiedler

Das Stellwerk W1 ist das größte Stellwerk in Haldensleben. Neben 2 Bahnübergängen ist er für die komplette Ein und Ausfahrbereich Richtung Magdeburg zuständig.

Haldensleben 22.07.2019
Das Stellwerk W1 ist das größte Stellwerk in Haldensleben. Neben 2 Bahnübergängen ist er für die komplette Ein und Ausfahrbereich Richtung Magdeburg zuständig. Haldensleben 22.07.2019
Dennis Fiedler

Der einzige Bahnübergang mit Blinklichtanlage ist der Bahnübergang Schützenstraße. Hier rauscht soeben ein 1648 über den Bahnübergang und passiert den Posten Schützenstraße.

Haldensleben 22.07.2019
Der einzige Bahnübergang mit Blinklichtanlage ist der Bahnübergang Schützenstraße. Hier rauscht soeben ein 1648 über den Bahnübergang und passiert den Posten Schützenstraße. Haldensleben 22.07.2019
Dennis Fiedler

Schon früh am morgen um 8 war 233 636-0 in Haldensleben fleißig am rangieren. Im April bekam 233 636-0 in Daugavpils Lettland eine frische Hauptuntersuchung und wurde auch neu lackiert und erstrahlt seitdem wieder in satten rot.

Haldensleben 23.07.2019
Schon früh am morgen um 8 war 233 636-0 in Haldensleben fleißig am rangieren. Im April bekam 233 636-0 in Daugavpils Lettland eine frische Hauptuntersuchung und wurde auch neu lackiert und erstrahlt seitdem wieder in satten rot. Haldensleben 23.07.2019
Dennis Fiedler

Aufgrund eines Unfalls im April verkehrt seit dem 11.6.19 145 088-1 mit n-Wagen von TRI als Ersatzzug auf dem Verstärkerkurs des RE19. Morgens fährt die GArnitur Richtung Düsseldorf und Abends wieder nach Emmerich. Am 16.8.19 konnte ich 145 088-1 mit ihrem Zug bei Meerhog aufnehmen.

Meerhog 16.08.2019
Aufgrund eines Unfalls im April verkehrt seit dem 11.6.19 145 088-1 mit n-Wagen von TRI als Ersatzzug auf dem Verstärkerkurs des RE19. Morgens fährt die GArnitur Richtung Düsseldorf und Abends wieder nach Emmerich. Am 16.8.19 konnte ich 145 088-1 mit ihrem Zug bei Meerhog aufnehmen. Meerhog 16.08.2019
Dennis Fiedler

Momentaufnahme in der untergehenden Sonne. 264 011 rangiert ihre Kieswagen im Bahnhof Haldensleben.

Haldensleben 22.07.2019
Momentaufnahme in der untergehenden Sonne. 264 011 rangiert ihre Kieswagen im Bahnhof Haldensleben. Haldensleben 22.07.2019
Dennis Fiedler

Kurz nach 9 erreicht 1648 417 den Bahnhof Groß Ammensleben. Im Hintergrund erkennt man die Brücke über den Mittellandkanal.

Groß Ammensleben 23.07.2019
Kurz nach 9 erreicht 1648 417 den Bahnhof Groß Ammensleben. Im Hintergrund erkennt man die Brücke über den Mittellandkanal. Groß Ammensleben 23.07.2019
Dennis Fiedler

Blick auf das Stellwerk B2 in Flechtingen. Das Stellwerk kümmert sich um die Einfahrt aus Richtung Oebisfelde sowie die Ausfahrten Richtung Oebisfelde und um den Bahnübergang.

Flechtingen 22.07.2019
Blick auf das Stellwerk B2 in Flechtingen. Das Stellwerk kümmert sich um die Einfahrt aus Richtung Oebisfelde sowie die Ausfahrten Richtung Oebisfelde und um den Bahnübergang. Flechtingen 22.07.2019
Dennis Fiedler

Blick auf das Stellwerk W1. Er ist für die Ein und Ausfahrten vin und nach Haldensleben zuständig. Auch in Flechtingen sind die Vorsignale HL Lichtsignale statt Formsignale.

Flechtingen 22.07.2019
Blick auf das Stellwerk W1. Er ist für die Ein und Ausfahrten vin und nach Haldensleben zuständig. Auch in Flechtingen sind die Vorsignale HL Lichtsignale statt Formsignale. Flechtingen 22.07.2019
Dennis Fiedler

Blick auf das Stellwerk B1 in Barleben sowie das Ausfahrsignal Cäsar und den Bahnübergang. Im Vordergrund liegen 2 alte Formsignale die vor Jahren durch neue ersetzt wurden. 

Barleben 23.07.2019
Blick auf das Stellwerk B1 in Barleben sowie das Ausfahrsignal Cäsar und den Bahnübergang. Im Vordergrund liegen 2 alte Formsignale die vor Jahren durch neue ersetzt wurden. Barleben 23.07.2019
Dennis Fiedler

BBL Lok 09 alias 203 122-7 und BBL Lok 08 alias 203 121-9 brummen durch Barleben in Richtung Magdeburg.

Barleben 23.07.2019
BBL Lok 09 alias 203 122-7 und BBL Lok 08 alias 203 121-9 brummen durch Barleben in Richtung Magdeburg. Barleben 23.07.2019
Dennis Fiedler

193 248 rauscht mit einem leeren Holzzug aus Stendal durch den Haltepunkt Barleber See gen Magdeburg. Im Hintergrund ist der Tunnel unter dem Mittellandkanal zu sehen.

Barleber See 23.07.2019
193 248 rauscht mit einem leeren Holzzug aus Stendal durch den Haltepunkt Barleber See gen Magdeburg. Im Hintergrund ist der Tunnel unter dem Mittellandkanal zu sehen. Barleber See 23.07.2019
Dennis Fiedler

140 038-0 rauscht mit ihrem Containerzug durch den Haltepunkt Barleber See gen Magdeburg. Im Hintergrund erkennt man den Tunnel unter dem Mittellandkanal.

Barleber See 23.07.2019
140 038-0 rauscht mit ihrem Containerzug durch den Haltepunkt Barleber See gen Magdeburg. Im Hintergrund erkennt man den Tunnel unter dem Mittellandkanal. Barleber See 23.07.2019
Dennis Fiedler

425 008 kommt als S1 in Zielitz Ort eingefahren. Die HL Signale wurden vor kurzem erneuert. Im Hintergrund ist der Salzberg Kalimandscharo zu sehen.

Zielitz 23.07.2019
425 008 kommt als S1 in Zielitz Ort eingefahren. Die HL Signale wurden vor kurzem erneuert. Im Hintergrund ist der Salzberg Kalimandscharo zu sehen. Zielitz 23.07.2019
Dennis Fiedler

Blick auf das Empfangsgebäude von Zielitz. Der Bahnhof hat schon seit langem seine besten Zeiten hinter sich. Hier endet stündlich die S1 nach Schönebeck - Bad Salzelmen. Sonst halten hier lediglich 1 Zug spät Abends und 2 Züge morgens auf den Gleisen 1 und 2.

Zielitz 23.07.2019
Blick auf das Empfangsgebäude von Zielitz. Der Bahnhof hat schon seit langem seine besten Zeiten hinter sich. Hier endet stündlich die S1 nach Schönebeck - Bad Salzelmen. Sonst halten hier lediglich 1 Zug spät Abends und 2 Züge morgens auf den Gleisen 1 und 2. Zielitz 23.07.2019
Dennis Fiedler

155 053-8 rauscht mit einem leeren Hackschnitzelzug aus Stendal durch Zielitz weiter in Richtung Magdeburg. Links steht 425 002 als S1 nach Schönebeck - Bad Salzelmen.

Zielitz 23.07.2019
155 053-8 rauscht mit einem leeren Hackschnitzelzug aus Stendal durch Zielitz weiter in Richtung Magdeburg. Links steht 425 002 als S1 nach Schönebeck - Bad Salzelmen. Zielitz 23.07.2019
Dennis Fiedler

Nachdem 232 908-4 ihren Güterzug nach Magdeburg gebracht hat rauscht sie am Nachmittag durch Zielitz nach Stendal.

Zielitz 23.07.2019
Nachdem 232 908-4 ihren Güterzug nach Magdeburg gebracht hat rauscht sie am Nachmittag durch Zielitz nach Stendal. Zielitz 23.07.2019
Dennis Fiedler

Nachdem 232 908-4 ihren Güterzug nach Magdeburg gebracht hat rauscht sie am Nachmittag durch Zielitz nach Stendal. 

Zielitz 23.07.2019
Nachdem 232 908-4 ihren Güterzug nach Magdeburg gebracht hat rauscht sie am Nachmittag durch Zielitz nach Stendal. Zielitz 23.07.2019
Dennis Fiedler

In Zielitz finden sich noch die alten Schilder der Epoche 5 wieder wie hier die beiden Schilder Gleis 2 und Gleis 3.

Zielitz 23.07.2019
In Zielitz finden sich noch die alten Schilder der Epoche 5 wieder wie hier die beiden Schilder Gleis 2 und Gleis 3. Zielitz 23.07.2019
Dennis Fiedler

Wohl einzigartig. Das Einfahrvorsignal des Bahnhofs Niedergörne kann nicht gestellt werden da hier der Endbahnhof der Strecke ist. Interessant ist auch die kleine Vorsignalscheibe. In Niedergörne stehen noch HL Signale. Vom Bahnhof Niedergörne werden mehrere Anschlüsse bedient. Der größte Kunde ist die Zellstofffabrik welche mit Baumstämmen und Hackschnitzel bedient wird.

Niedergörne 23.07.2019
Wohl einzigartig. Das Einfahrvorsignal des Bahnhofs Niedergörne kann nicht gestellt werden da hier der Endbahnhof der Strecke ist. Interessant ist auch die kleine Vorsignalscheibe. In Niedergörne stehen noch HL Signale. Vom Bahnhof Niedergörne werden mehrere Anschlüsse bedient. Der größte Kunde ist die Zellstofffabrik welche mit Baumstämmen und Hackschnitzel bedient wird. Niedergörne 23.07.2019
Dennis Fiedler

Zu DDR war auf der Strecke Stendal - Niedergörne neben Güterverkehr auch Personenverkehr unterwegs. Durch den Bau des Kernkraftwerks ab 1972 wurde die Strecke für den Güter und Personenverkehr 1977 neuaufgebaut und erlangte durch die Großbaustelle und die vielen Arbeiter eine wichtige Bedeutung. Nach der Wende wurde der Bau des Kernkraftwerks eingestellt. Bis 1995 verkehrten hier noch Personenzüge zuletzt noch 2 Zugpaare am Tag. Heute ist der Bahnsteig und das Bahnhofsgebäude der letzte Überrest der hier an Personenverkehr erinnert. Komplett unnversehrt lediglich verwachsen zeigte sich der Bahnsteig samt Bahnsteigdach am 23.7.19. 
Das Bild wurde vom alten Zugang zum Bahnsteig gemacht und war öffentlich begehbar und nicht abgesperrt.

Niedergörne 23.07.2019
Zu DDR war auf der Strecke Stendal - Niedergörne neben Güterverkehr auch Personenverkehr unterwegs. Durch den Bau des Kernkraftwerks ab 1972 wurde die Strecke für den Güter und Personenverkehr 1977 neuaufgebaut und erlangte durch die Großbaustelle und die vielen Arbeiter eine wichtige Bedeutung. Nach der Wende wurde der Bau des Kernkraftwerks eingestellt. Bis 1995 verkehrten hier noch Personenzüge zuletzt noch 2 Zugpaare am Tag. Heute ist der Bahnsteig und das Bahnhofsgebäude der letzte Überrest der hier an Personenverkehr erinnert. Komplett unnversehrt lediglich verwachsen zeigte sich der Bahnsteig samt Bahnsteigdach am 23.7.19. Das Bild wurde vom alten Zugang zum Bahnsteig gemacht und war öffentlich begehbar und nicht abgesperrt. Niedergörne 23.07.2019
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Alle

455 1200x799 Px, 24.08.2019

Die Birken auf dem Dach lassen nur erahnen wie lange das ehemalige Empfangsgebäude von Niedergörne schon leer steht. Durch den Bau des Kernkraftwerks ab 1972 wurde die Strecke für den Güter und Personenverkehr 1977 neuaufgebaut und erlangte durch die Großbaustelle und die vielen Arbeiter eine wichtige Bedeutung. Nach der Wende wurde der Bau des Kernkraftwerks eingestellt. Bis 1995 verkehrten hier noch Personenzüge zuletzt noch 2 Zugpaare am Tag.

Niedergörne 23.07.2019
Die Birken auf dem Dach lassen nur erahnen wie lange das ehemalige Empfangsgebäude von Niedergörne schon leer steht. Durch den Bau des Kernkraftwerks ab 1972 wurde die Strecke für den Güter und Personenverkehr 1977 neuaufgebaut und erlangte durch die Großbaustelle und die vielen Arbeiter eine wichtige Bedeutung. Nach der Wende wurde der Bau des Kernkraftwerks eingestellt. Bis 1995 verkehrten hier noch Personenzüge zuletzt noch 2 Zugpaare am Tag. Niedergörne 23.07.2019
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Alle

353 1200x800 Px, 24.08.2019

Seit Dezember verkehrt die Hanseatische Eisenbahn auch Hans auf den Linien RB33 und RB34 mit ehemaligen HEX Lint. Hier lehnt sich 640 125-0 noch einmal in die Kurve ehe er Tangermünde erreicht.

Tangermünde 24.07.2019
Seit Dezember verkehrt die Hanseatische Eisenbahn auch Hans auf den Linien RB33 und RB34 mit ehemaligen HEX Lint. Hier lehnt sich 640 125-0 noch einmal in die Kurve ehe er Tangermünde erreicht. Tangermünde 24.07.2019
Dennis Fiedler

Nachschuss auf 640 121-9 als RB34 nach Stendal. Soeben dat er den Bahnhof Schönhausen verlassen und wird in kürze die Elbe überqueren.

Schönhausen 24.07.2019
Nachschuss auf 640 121-9 als RB34 nach Stendal. Soeben dat er den Bahnhof Schönhausen verlassen und wird in kürze die Elbe überqueren. Schönhausen 24.07.2019
Dennis Fiedler

640 121-9 passiert die Haltepunkt Tafel vor dem Haltepunkt Hämerten. Hier erkennt man sehr gut dass die Strecke vor dem Bau der Schnellfahrstrecke 2 gleisig war. Heute verkehrt hier nur noch die RB34 zwischen Rathenow und Stendal im 2h-Takt und vereinzelnd Güterzüge.

Hämerten 24.07.2019
640 121-9 passiert die Haltepunkt Tafel vor dem Haltepunkt Hämerten. Hier erkennt man sehr gut dass die Strecke vor dem Bau der Schnellfahrstrecke 2 gleisig war. Heute verkehrt hier nur noch die RB34 zwischen Rathenow und Stendal im 2h-Takt und vereinzelnd Güterzüge. Hämerten 24.07.2019
Dennis Fiedler

101 104-8 steht mit dem IC 142 nach Amsterdam Centraal in Stendal. Im Hintergrund ist das imposante Emfangsgebäude zu sehen.

Stendal 24.07.2019
101 104-8 steht mit dem IC 142 nach Amsterdam Centraal in Stendal. Im Hintergrund ist das imposante Emfangsgebäude zu sehen. Stendal 24.07.2019
Dennis Fiedler

Nach der Führung im Werk standen im Alstom Werk Stendal am 24.7.2019 einige Loks im Hof. An der Spitze steht eine frisch lackierte 212 für die EfW, an zweiter Stelle steht eine unbekannte 218er, an dritter Stelle steht eine modernisierte V100 von Locon, an vierter Stelle befindet sich eine V100 Ost, an fünter Stelle befindet sich eine alte 106er, an sechster Stelle steht eine 212er der EfW und am Schluss steht eine V100 Ost der N1 Gruppe. 

Das Foto wurde vom Werkstor gemacht.
Nach der Führung im Werk standen im Alstom Werk Stendal am 24.7.2019 einige Loks im Hof. An der Spitze steht eine frisch lackierte 212 für die EfW, an zweiter Stelle steht eine unbekannte 218er, an dritter Stelle steht eine modernisierte V100 von Locon, an vierter Stelle befindet sich eine V100 Ost, an fünter Stelle befindet sich eine alte 106er, an sechster Stelle steht eine 212er der EfW und am Schluss steht eine V100 Ost der N1 Gruppe. Das Foto wurde vom Werkstor gemacht.
Dennis Fiedler





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