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Zdjęcia z Stefan Wohlfahrt

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Während in Deutschland die KISS bald als IC verkehren werden, sind die für den S-Bahn- und Regionalverkehr konzipierten Züge in der Schweiz bereits als IR unterwegs und in diesem Fall Ziel meiner Reise ins Tal de Bagnes: der SBB RABe 511 110 erreicht als IR 1745  Verbier Express  in Kürze sein Ziel Le Châble.

Der IR 1745 verkehrt für den Wintersportverkehr in der Regel Samstags und Sonntags ab Genève mit dem IR 1711 und wird in Martigny geflügelt; auf der Rückfahrt verkehrt der Zug als RE 18496 (ohne Halt zwischen Martigny und Vevey) und wird in Vevey mit dem RE 18460 vereinigt. 

9. Februar 2020
Während in Deutschland die KISS bald als IC verkehren werden, sind die für den S-Bahn- und Regionalverkehr konzipierten Züge in der Schweiz bereits als IR unterwegs und in diesem Fall Ziel meiner Reise ins Tal de Bagnes: der SBB RABe 511 110 erreicht als IR 1745 "Verbier Express" in Kürze sein Ziel Le Châble. Der IR 1745 verkehrt für den Wintersportverkehr in der Regel Samstags und Sonntags ab Genève mit dem IR 1711 und wird in Martigny geflügelt; auf der Rückfahrt verkehrt der Zug als RE 18496 (ohne Halt zwischen Martigny und Vevey) und wird in Vevey mit dem RE 18460 vereinigt. 9. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Im neu angelegten Bahnhof von Le Châble wartet der RegionAlps RABe 525 039 auf die baldige Abfahrt (10:46) nach Martigny, während im Hintergrund der SBB RABe 511 110 erst am späteren Nachmittag (16.55) seine Rückfahrt nach Genève antreten wird. 

9. Februar 2020
Im neu angelegten Bahnhof von Le Châble wartet der RegionAlps RABe 525 039 auf die baldige Abfahrt (10:46) nach Martigny, während im Hintergrund der SBB RABe 511 110 erst am späteren Nachmittag (16.55) seine Rückfahrt nach Genève antreten wird. 9. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Statt eines erwarteten SNCF Z 27500 erreicht überraschend der SNCF Z 31505 M (Coradia Polyvalent régional tricourant) als TER 884509 von Bellegarde kommend (?) sein Ziel Evian-les-Bains; links in der für die Léman Express neu errichtete Abstellgruppe stehen weitere Z 31500 Coradia Polyvalent régional tricourant und warten auf ihren nächsten Einsatz.

8. Februar 2020
Statt eines erwarteten SNCF Z 27500 erreicht überraschend der SNCF Z 31505 M (Coradia Polyvalent régional tricourant) als TER 884509 von Bellegarde kommend (?) sein Ziel Evian-les-Bains; links in der für die Léman Express neu errichtete Abstellgruppe stehen weitere Z 31500 Coradia Polyvalent régional tricourant und warten auf ihren nächsten Einsatz. 8. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 511 113, als RE 18430 von St-Maurice nach Annemasse unterwegs, fährt beim Château de Chillon vorbei. 

7. Februar 2020
Der SBB RABe 511 113, als RE 18430 von St-Maurice nach Annemasse unterwegs, fährt beim Château de Chillon vorbei. 7. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Der MOB Alpina Be 4/4 9201 wartet mit dem  Belle Epoque  RE 2214 nach Zweisimmen in Gstaad auf die Weiterfahrt. 

6. Feb. 2020
Der MOB Alpina Be 4/4 9201 wartet mit dem "Belle Epoque" RE 2214 nach Zweisimmen in Gstaad auf die Weiterfahrt. 6. Feb. 2020
Stefan Wohlfahrt

Die MOB GDe 4/4 6003 erreicht mit ihrem GoldenPass MOB Panoramic IR 2123 von Zweisimmen nach Montreux Saanen, wo doch etwas Schnee auf die eigentlich zur Zeit herrschende Jahreszeit hindeutet. 

6. Februar 2020
Die MOB GDe 4/4 6003 erreicht mit ihrem GoldenPass MOB Panoramic IR 2123 von Zweisimmen nach Montreux Saanen, wo doch etwas Schnee auf die eigentlich zur Zeit herrschende Jahreszeit hindeutet. 6. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Die wohl frisch revidierte Re 620 074-5  Murgenthal  mit einem Güterzug in Richtung Wallis kurz vor Villeneuve. 

7. Feb. 2020
Die wohl frisch revidierte Re 620 074-5 "Murgenthal" mit einem Güterzug in Richtung Wallis kurz vor Villeneuve. 7. Feb. 2020
Stefan Wohlfahrt

29 km bis Lausanne, 25 km bis St-Maurice verkündet ein alter Kilometerstein auf der Strasse nach Villeneuve, während am See der RABe 503 022-7  Johann Wolfgang von Goethe  von seiner Italien Reise gezeichnet, Genève zustrebt.

7. Feb. 2020
29 km bis Lausanne, 25 km bis St-Maurice verkündet ein alter Kilometerstein auf der Strasse nach Villeneuve, während am See der RABe 503 022-7 "Johann Wolfgang von Goethe" von seiner Italien Reise gezeichnet, Genève zustrebt. 7. Feb. 2020
Stefan Wohlfahrt

Als ich mich schon auf den Rückweg machte, tauchte überraschendes auf: die SBB Re 4/4 II 11249-1  100 Jahre Nationalzirkus KNIE  (UIC 91 85 4420 294-1 CH-SBBC) und die SBB Re 44/4 II 11260 (UIC 91 85 4420 260-2 CH-SBBC) mit dem  Spaghetti -Zug auf der Fahrt von Italien nach Frankreich kurz nach Villeneuve.

5. Feb.2020
Als ich mich schon auf den Rückweg machte, tauchte überraschendes auf: die SBB Re 4/4 II 11249-1 "100 Jahre Nationalzirkus KNIE" (UIC 91 85 4420 294-1 CH-SBBC) und die SBB Re 44/4 II 11260 (UIC 91 85 4420 260-2 CH-SBBC) mit dem "Spaghetti"-Zug auf der Fahrt von Italien nach Frankreich kurz nach Villeneuve. 5. Feb.2020
Stefan Wohlfahrt

Der SBB CFF RABe 511 021 ist als RE 18425 von Annemasse nach St-Maurice beim Château de Chillon unterwegs. 

5. Februar 2020
Der SBB CFF RABe 511 021 ist als RE 18425 von Annemasse nach St-Maurice beim Château de Chillon unterwegs. 5. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

En TPF ABe 2/4 - B - Be 2/4 ist auf der Strecke Palézieux - Châtel St-Denis beim Bahnhof von Châtel St-Denis (Rechts, ausserhalb des Bildrands) unterwegs, im Hintergrund sieht man den neuen Bahnhof im Bau. 

15. Februar 2019
En TPF ABe 2/4 - B - Be 2/4 ist auf der Strecke Palézieux - Châtel St-Denis beim Bahnhof von Châtel St-Denis (Rechts, ausserhalb des Bildrands) unterwegs, im Hintergrund sieht man den neuen Bahnhof im Bau. 15. Februar 2019
Stefan Wohlfahrt

Kilometer 0.2 auf dem Weg zum neuen Bahnhof von Châtel St-Denis, welcher im Hintergrund zu sehen ist. 

5. Februar 2020
Kilometer 0.2 auf dem Weg zum neuen Bahnhof von Châtel St-Denis, welcher im Hintergrund zu sehen ist. 5. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Ein Blick auf den neuen Bahnhof von Châtel St-Denis mit einem einfahrenden TPF SUR Be 2/4 - B - ABe 2/4 von Palézieux nach Bulle. Im Bahnhof, auf Gleis 2 wartet bereits der Gegenzug nach Palézieux.

5. Februar 2020
Ein Blick auf den neuen Bahnhof von Châtel St-Denis mit einem einfahrenden TPF SUR Be 2/4 - B - ABe 2/4 von Palézieux nach Bulle. Im Bahnhof, auf Gleis 2 wartet bereits der Gegenzug nach Palézieux. 5. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

In Châtel St-Denis kreuzen sich die TPF SURF ABe 2/4 - B - Be 2/4 104 nach Palézieux und 101 nach Bulle.

5. Feb. 2020
In Châtel St-Denis kreuzen sich die TPF SURF ABe 2/4 - B - Be 2/4 104 nach Palézieux und 101 nach Bulle. 5. Feb. 2020
Stefan Wohlfahrt

 Leinen los  Grossbritannien verlässt heute Nacht Europa. Im Verkehrswesen wird sich Vorhand nichts ändern und auch in weiterer Zukunft werden wohl die Eurostarzüge die Verbindung mit dem Kontinent aufrecht erhalten. 

Im Bild die Eurostarzüge Class 374 e320 4016 und davon verdeckt der Class 373
e300 3016 in London St Pancras. 

28. April 2016
"Leinen los" Grossbritannien verlässt heute Nacht Europa. Im Verkehrswesen wird sich Vorhand nichts ändern und auch in weiterer Zukunft werden wohl die Eurostarzüge die Verbindung mit dem Kontinent aufrecht erhalten. Im Bild die Eurostarzüge Class 374 e320 4016 und davon verdeckt der Class 373 e300 3016 in London St Pancras. 28. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Die EWS 67017 (Class 67) verlässt mit einer weiteren, nicht zu sehenden, Class 67 und dem dazwischen gereihten Personenzug den Bahnhof von Cardiff Central / Caerdydd Canolog. 
    
21. April 2010
Die EWS 67017 (Class 67) verlässt mit einer weiteren, nicht zu sehenden, Class 67 und dem dazwischen gereihten Personenzug den Bahnhof von Cardiff Central / Caerdydd Canolog. 21. April 2010
Stefan Wohlfahrt

Ein HST 125 mit dem führenden Triebkopf 43086 verlässt York in Richtung Norden. 
Rechts im Bild ist noch die Class 08, die 08341 zu sehen. 

20. Juni 1984
Ein HST 125 mit dem führenden Triebkopf 43086 verlässt York in Richtung Norden. Rechts im Bild ist noch die Class 08, die 08341 zu sehen. 20. Juni 1984
Stefan Wohlfahrt

Die Class 4200 Tender-Dampflok  4277 Hercules  der  Dartmouth Steam Railway  dampft kurz nach Goodrington ihrem Ziel entgegen. (S/W Version eines bereits gezeigten Bildes)

13. Mai 2014
Die Class 4200 Tender-Dampflok "4277 Hercules" der "Dartmouth Steam Railway" dampft kurz nach Goodrington ihrem Ziel entgegen. (S/W Version eines bereits gezeigten Bildes) 13. Mai 2014
Stefan Wohlfahrt

Grossbritannien mag Europa verlassen doch Micro Britannien bleibt in der Schweiz und schaut so aus der Luft mit Blick auf Saddleford und Hafen noch grösser aus als es eigentlich ist.
Im Bahnhof hält die T-Gauge EWS Class 67 67001 mit einem Personenzug.

28. Jan. 2020
Grossbritannien mag Europa verlassen doch Micro Britannien bleibt in der Schweiz und schaut so aus der Luft mit Blick auf Saddleford und Hafen noch grösser aus als es eigentlich ist. Im Bahnhof hält die T-Gauge EWS Class 67 67001 mit einem Personenzug. 28. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / T-Gauge / Anlagen und Dioramen

205 1200x718 Px, 31.01.2020

T-Gauge HST 125 Class 43 und ein Segelschiff an der Kieselsteinstrandküste von Saddleford. 

04.Feb. 2014
T-Gauge HST 125 Class 43 und ein Segelschiff an der Kieselsteinstrandküste von Saddleford. 04.Feb. 2014
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / T-Gauge / Anlagen und Dioramen

202 986x1200 Px, 31.01.2020

Die  CEVA  bietet nicht nur dem Léman Express die Grundlage, um Genève herum einen S-Bahn ähnlichen Verkehr anzubieten, sondern auch den RE Zügen St-Maucice/Vevey die Möglichkeit über Genève hinaus bis nach Annemasse zu fahren, wobei die dafür eingesetzten RABe 511 in Annemasse (an xx:03, ab xx:27 und an xx:33, ab xx:57) das einzige dort mit 15 000 Volt 16 2/3 Hertz ausgerüstete Gleis MO-FR praktisch dauerhaft belegen. 

Die hier nun folgenden vier Bilder zeigen die SBB RABe 511 (Kiss) Züge in Lancy Pont Rouge, wo sie ebenfalls eine interessante Abwechslung in Betriebsgeschehen bringen. 

Der SBB RABe 511 026 (und der RABe 511 036 an der Spitze) verlassen Lancy Pont Rouge in Richtung Genève. 

21. Jan. 2020
Die "CEVA" bietet nicht nur dem Léman Express die Grundlage, um Genève herum einen S-Bahn ähnlichen Verkehr anzubieten, sondern auch den RE Zügen St-Maucice/Vevey die Möglichkeit über Genève hinaus bis nach Annemasse zu fahren, wobei die dafür eingesetzten RABe 511 in Annemasse (an xx:03, ab xx:27 und an xx:33, ab xx:57) das einzige dort mit 15 000 Volt 16 2/3 Hertz ausgerüstete Gleis MO-FR praktisch dauerhaft belegen. Die hier nun folgenden vier Bilder zeigen die SBB RABe 511 (Kiss) Züge in Lancy Pont Rouge, wo sie ebenfalls eine interessante Abwechslung in Betriebsgeschehen bringen. Der SBB RABe 511 026 (und der RABe 511 036 an der Spitze) verlassen Lancy Pont Rouge in Richtung Genève. 21. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 511 112 erreicht Lancy-Pont-Rouge und wird nach einem kurzen Halt nach Annemasse weiter fahren, und dabei noch in Genève Eaux Vives eine Halt einlegen. 

Die von einer runden Formgebung geprägte Doppelstockzüge geben eine guten Kontrast ab zu der fast von ausschliesslich waag- und senkrechten Linien geprägten Umgebung.

21. Jan. 2020
Der SBB RABe 511 112 erreicht Lancy-Pont-Rouge und wird nach einem kurzen Halt nach Annemasse weiter fahren, und dabei noch in Genève Eaux Vives eine Halt einlegen. Die von einer runden Formgebung geprägte Doppelstockzüge geben eine guten Kontrast ab zu der fast von ausschliesslich waag- und senkrechten Linien geprägten Umgebung. 21. Jan. 2020
Stefan Wohlfahrt

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