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Bilder von Gisela, Matthias und Jonas Frey

7643 Bilder
Den BAYERN TAKT - 

... gesehen 2010 in Donauwörth.

03.11.2010 (M)
Den BAYERN TAKT - ... gesehen 2010 in Donauwörth. 03.11.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern

328  1 1200x794 Px, 28.01.2022

Dampf in Rot am See - 

Ein Foto aus dem Frühwerk von Jonas. 64 419 bei der Abfahrt mit einem Sonderzug in Rot am See.

03.10.2004 (J)
Dampf in Rot am See - Ein Foto aus dem Frühwerk von Jonas. 64 419 bei der Abfahrt mit einem Sonderzug in Rot am See. 03.10.2004 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Überlagerungen - 

Sonnenlicht als Spiegelung und Kunstlicht. U-Bahnhof Westfriedhof in München.

05.09.2005 (M)
Überlagerungen - Sonnenlicht als Spiegelung und Kunstlicht. U-Bahnhof Westfriedhof in München. 05.09.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Gelblicht, Rotlicht, Blaulicht und Tageslicht - 

Ein Blick in den Münchener U-Bahnhof Westfriedhof.

05.09.2005 (M)
Gelblicht, Rotlicht, Blaulicht und Tageslicht - Ein Blick in den Münchener U-Bahnhof Westfriedhof. 05.09.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

U-Bahnhof Sündersbühl - 

Um die Weg zum Bahnsteig möglichst kurz zu halten, macht es Sinn die Stationen in geringer Tieflage zu erstellen. An der Station Sündersbühl an der U3 führt der Treppenabgang direkt auf den Bahnsteig, der auch durch Oberlichter erhellt wird. Trotzdem werden die Streckentunnel überwiegend bergmännisch erstellt. Dabei senkt sich der Tunnel zwischen den U-Bahnhöfen deutlich ab, was auch fahrdynamische recht günstig ist.

Nürnberg, 28.06.2008 (M)
U-Bahnhof Sündersbühl - Um die Weg zum Bahnsteig möglichst kurz zu halten, macht es Sinn die Stationen in geringer Tieflage zu erstellen. An der Station Sündersbühl an der U3 führt der Treppenabgang direkt auf den Bahnsteig, der auch durch Oberlichter erhellt wird. Trotzdem werden die Streckentunnel überwiegend bergmännisch erstellt. Dabei senkt sich der Tunnel zwischen den U-Bahnhöfen deutlich ab, was auch fahrdynamische recht günstig ist. Nürnberg, 28.06.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

U-Bahnhof Sündersbühl - 

Vereinzelt Rot.
Der Bahnsteig der Station Sündersbühl erhält durch Oberlicht auch Tageslicht.

Nürnberg, 18.01.2022 (M)
U-Bahnhof Sündersbühl - Vereinzelt Rot. Der Bahnsteig der Station Sündersbühl erhält durch Oberlicht auch Tageslicht. Nürnberg, 18.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

U-Bahnhof Sündersbühl - 

Von der Bewegungsunschärfe zur Schärfe. 
Blick aus einem automatisch fahrenden U-Bahnzug nach während der Einfahrt in die Station Sündersbühl der Linie U3.

Nürnberg, 18.01.2022 (M)
U-Bahnhof Sündersbühl - Von der Bewegungsunschärfe zur Schärfe. Blick aus einem automatisch fahrenden U-Bahnzug nach während der Einfahrt in die Station Sündersbühl der Linie U3. Nürnberg, 18.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Szenerie auf dem Karlsruhe Bahnhofsvorplatz - 

Ein Zug der Linie S1 nach Hochstellten hat noch etwas Zeit bis zu seiner Abfahrt, während rechts eine Stadtbahn der S4 gerade wegfährt und wenige hundert Meter dann sein Zielbahnhof Albtalbahnhof erreicht.

12.01.2022 (M)
Szenerie auf dem Karlsruhe Bahnhofsvorplatz - Ein Zug der Linie S1 nach Hochstellten hat noch etwas Zeit bis zu seiner Abfahrt, während rechts eine Stadtbahn der S4 gerade wegfährt und wenige hundert Meter dann sein Zielbahnhof Albtalbahnhof erreicht. 12.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Szenerie auf dem Karlsruhe Bahnhofsvorplatz - 

Ein Zug der Linie S1 nach Hochstetten wartet auf seine Abfahrt, während eine Bahn der Straßenbahnlinie 3 ein die Haltestelle einfährt.
Inzwischen werden die Gleichstrom-Stadtbahnlinien und die Straßenbahnlinien mit den selben Fahrzeugen befahren.

12.01.2022 (M)
Szenerie auf dem Karlsruhe Bahnhofsvorplatz - Ein Zug der Linie S1 nach Hochstetten wartet auf seine Abfahrt, während eine Bahn der Straßenbahnlinie 3 ein die Haltestelle einfährt. Inzwischen werden die Gleichstrom-Stadtbahnlinien und die Straßenbahnlinien mit den selben Fahrzeugen befahren. 12.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Szenerie auf dem Karlsruhe Bahnhofsvorplatz - 

Ein Stadtbahnzug der Linie S1 nach Bad Herrenalb in der Haltestelle Karlsruhe Hauptbahnhof.

12.01.2022 (M)
Szenerie auf dem Karlsruhe Bahnhofsvorplatz - Ein Stadtbahnzug der Linie S1 nach Bad Herrenalb in der Haltestelle Karlsruhe Hauptbahnhof. 12.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Straßenbahn unter Dampf - 

Blick von der Haltestelle Yorkstraße nach Westen in die Kaiseralle mit einem sich nähernden Zug auf der Linie 3. Im Hintergrund der Kamin und die Rauchwolke des Rhein-Kraftwerks.

Karlsruhe, 12.01.2022 (M)
Straßenbahn unter Dampf - Blick von der Haltestelle Yorkstraße nach Westen in die Kaiseralle mit einem sich nähernden Zug auf der Linie 3. Im Hintergrund der Kamin und die Rauchwolke des Rhein-Kraftwerks. Karlsruhe, 12.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Haltestelle Yorkstraße - 

Aufgrund des Abzweigs der Linien 2 und S1/11 wurde diese Haltestelle dreigleisig angelegt. Die Linien 2 und S1/11 befahren das linke Gleis und biegen dann nach Norden ab. Das mittlere Gleis wird von den Bahnen der Linie 3, S2 und S5/51 befahren. Für die Mehrsystem-Stadtbahnzüge der S5/51 wurde für einen barrierefreien Einstieg an den ersten beiden Türen ein etwas höherer Bahnsteigteil erstellt. Stadteinwärts befahren alle Linien das rechte Gleis.

Karlsruhe, 12.02.2022 (M)
Haltestelle Yorkstraße - Aufgrund des Abzweigs der Linien 2 und S1/11 wurde diese Haltestelle dreigleisig angelegt. Die Linien 2 und S1/11 befahren das linke Gleis und biegen dann nach Norden ab. Das mittlere Gleis wird von den Bahnen der Linie 3, S2 und S5/51 befahren. Für die Mehrsystem-Stadtbahnzüge der S5/51 wurde für einen barrierefreien Einstieg an den ersten beiden Türen ein etwas höherer Bahnsteigteil erstellt. Stadteinwärts befahren alle Linien das rechte Gleis. Karlsruhe, 12.02.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Haltestelle Mühlburger Tor - 

Diese Haltestelle musste um Platz für die Tunnelrampe zu schaffen nach Osten verschoben werden. Dadurch musste für die Linie 1 in Richtung Heide eine gesondertes Haltestelle direkt nach deren Abzweig gebaut werden.
Die Haltestelle Mühlburger Tor hat besonders lange Bahnsteige, so dass auch die Mehrsystem-Stadtbahnzüge auf ganze Länge stufenfrei zugänglich sind. 

Karlsruhe, 12.01.2022 (M)
Haltestelle Mühlburger Tor - Diese Haltestelle musste um Platz für die Tunnelrampe zu schaffen nach Osten verschoben werden. Dadurch musste für die Linie 1 in Richtung Heide eine gesondertes Haltestelle direkt nach deren Abzweig gebaut werden. Die Haltestelle Mühlburger Tor hat besonders lange Bahnsteige, so dass auch die Mehrsystem-Stadtbahnzüge auf ganze Länge stufenfrei zugänglich sind. Karlsruhe, 12.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

U-Bahnhof Gustav-Adolf-Straße -

Blaulicht umrahmt den U-Bahnzug in der Station Gustav-Adolf-Straße in Nürnberg.

18.01.2022 (M)
U-Bahnhof Gustav-Adolf-Straße - Blaulicht umrahmt den U-Bahnzug in der Station Gustav-Adolf-Straße in Nürnberg. 18.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

U-Bahnhof Gustav-Adolf-Straße - 

Blau und Gelb ist hier das Thema. Die linke Bahnsteigwand wird blau angestrahlt, die recht gelb, wobei das Gelb auf dem Beton weniger stark wirkt.

18.01.2022 (M)
U-Bahnhof Gustav-Adolf-Straße - Blau und Gelb ist hier das Thema. Die linke Bahnsteigwand wird blau angestrahlt, die recht gelb, wobei das Gelb auf dem Beton weniger stark wirkt. 18.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

U-Bahnhof Gustav-Adolf-Straße -

Von 2008 bis 2020 war diese Station Endpunkt des Südwest-Astes der Nürnberg U-Bahnlinie U3.

28.06.2008 (M)
U-Bahnhof Gustav-Adolf-Straße - Von 2008 bis 2020 war diese Station Endpunkt des Südwest-Astes der Nürnberg U-Bahnlinie U3. 28.06.2008 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Der erste seiner Art - 

430 001 kurz vor der Station Rommelshausen auf der Stuttgarter S-Bahnlinie S2 nach Schorndorf.

25.01.2022 (M)
Der erste seiner Art - 430 001 kurz vor der Station Rommelshausen auf der Stuttgarter S-Bahnlinie S2 nach Schorndorf. 25.01.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Mit der Straßenbahn nach Knielingen-Nord -

Ein Blick in das Innere eines Vossloh Citylink Straßenbahnwagens bei der Durchfahrt der Wendeschleife in Knielingen-Nord. Der Wagenkasten neigt sich zur Kurvenaußenseite.

Karlsruhe, 12.01.2022
Mit der Straßenbahn nach Knielingen-Nord - Ein Blick in das Innere eines Vossloh Citylink Straßenbahnwagens bei der Durchfahrt der Wendeschleife in Knielingen-Nord. Der Wagenkasten neigt sich zur Kurvenaußenseite. Karlsruhe, 12.01.2022
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Mit der Straßenbahn nach Knielingen-Nord -

Die Endhaltestelle Knielingen-Nord hat nur einen, aber doppelt langen Bahnsteig. Die ankommenden Fahrgäste fahren mit durch die Wendeschleife.

Karlsruhe, 12.01.2022
Mit der Straßenbahn nach Knielingen-Nord - Die Endhaltestelle Knielingen-Nord hat nur einen, aber doppelt langen Bahnsteig. Die ankommenden Fahrgäste fahren mit durch die Wendeschleife. Karlsruhe, 12.01.2022
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Mit der Straßenbahn nach Knielingen-Nord -

Der Rasenbahnkörper in der Egon-Eiermann-Allee. Die Straßenbahn steht noch in der Endhaltestelle Knielingen-Nord.

Karlsruhe, 12.01.2022
Mit der Straßenbahn nach Knielingen-Nord - Der Rasenbahnkörper in der Egon-Eiermann-Allee. Die Straßenbahn steht noch in der Endhaltestelle Knielingen-Nord. Karlsruhe, 12.01.2022
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Mit der Straßenbahn nach Knielingen-Nord -

Zwischen neuen Wohnhäuser im Bereich des ehemaligen Kasernengeländes liegt am Beginn der Egon-Eiermann-Allee die Haltestelle selben Namens.

Karlsruhe, 12.01.2022
Mit der Straßenbahn nach Knielingen-Nord - Zwischen neuen Wohnhäuser im Bereich des ehemaligen Kasernengeländes liegt am Beginn der Egon-Eiermann-Allee die Haltestelle selben Namens. Karlsruhe, 12.01.2022
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Mit der Straßenbahn nach Knielingen-Nord -

Die Citylink-Straßenbahn fährt von der Sudetenstraße in die Egon-Eiermann-Allee ein. Interessant auch die langen Abspanndrähte für die Fahrleitung.

Karlsruhe, 12.01.2022
Mit der Straßenbahn nach Knielingen-Nord - Die Citylink-Straßenbahn fährt von der Sudetenstraße in die Egon-Eiermann-Allee ein. Interessant auch die langen Abspanndrähte für die Fahrleitung. Karlsruhe, 12.01.2022
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Mit der Straßenbahn nach Knielingen-Nord -

Eine weiter Ansicht der neuen Straßenbahnstrecke in der Sudetenstraße mit der Neubebauung auf der rechten Seite. Im Vordergrund biegt die Srecke in die Egon-Eiermann-Allee ab.

Karlsruhe, 12.01.2022
Mit der Straßenbahn nach Knielingen-Nord - Eine weiter Ansicht der neuen Straßenbahnstrecke in der Sudetenstraße mit der Neubebauung auf der rechten Seite. Im Vordergrund biegt die Srecke in die Egon-Eiermann-Allee ab. Karlsruhe, 12.01.2022
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Mit der Straßenbahn nach Knielingen-Nord -

Der Rasenbahnkörper nördlich der Haltestelle Pionierstraße. Auf dem Gelände der früheren Kasernen entstand ein neues Wohngebiet 'Knielingen 2.0'.

Karlsruhe, 12.01.2022
Mit der Straßenbahn nach Knielingen-Nord - Der Rasenbahnkörper nördlich der Haltestelle Pionierstraße. Auf dem Gelände der früheren Kasernen entstand ein neues Wohngebiet 'Knielingen 2.0'. Karlsruhe, 12.01.2022
Gisela, Matthias und Jonas Frey