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Afbeeldingen van Armin Schwarz

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Zugbegeung am 15.08.2012 beim Bahnhof Betzdor (Sieg): Die 185 063-5 der DB Schenker Rail zieht einen gedeckten Coilzug in Richtung Siegen, Im Sandwich (111 079-0 zieht und 111 010 schieb) der RE 9  (Rhein-Sieg-Express) Siegen - Köln - Aachen fährt in Richtung Köln.
Zugbegeung am 15.08.2012 beim Bahnhof Betzdor (Sieg): Die 185 063-5 der DB Schenker Rail zieht einen gedeckten Coilzug in Richtung Siegen, Im Sandwich (111 079-0 zieht und 111 010 schieb) der RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Siegen - Köln - Aachen fährt in Richtung Köln.
Armin Schwarz

Pfingstdampf Festival bei der Museumsbahn Blonay-Chamby: Die G 3/3 Dampftenderlokomotive ex BAM Nr. 6  mit Personenzug fährt am 27.05.2012 von Blonay nach Chamby, hier kurz hinter dem Haltepunkt Cornaux. Die Lok 1901 von der Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) in Winterthur unter der Fabriknummer 1341, für die JS (Jura–Simplon-Bahn) gebaut,  hier hatte sie die Lok Nr. 909. Ab 1902 gehörte die Bahn zur SBB und die Lok erhielt die Nr. 109, 1921 wurde sie dann an die BAM (Bière–Apples–Morges-Bahn) verkauft.
Pfingstdampf Festival bei der Museumsbahn Blonay-Chamby: Die G 3/3 Dampftenderlokomotive ex BAM Nr. 6 mit Personenzug fährt am 27.05.2012 von Blonay nach Chamby, hier kurz hinter dem Haltepunkt Cornaux. Die Lok 1901 von der Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) in Winterthur unter der Fabriknummer 1341, für die JS (Jura–Simplon-Bahn) gebaut, hier hatte sie die Lok Nr. 909. Ab 1902 gehörte die Bahn zur SBB und die Lok erhielt die Nr. 109, 1921 wurde sie dann an die BAM (Bière–Apples–Morges-Bahn) verkauft.
Armin Schwarz

Zugbegenung im Bahnhof Kreuztal am 11.08.2012 - Links hält der ET 22005 (2-teiliger Stadler Flirt) der Abellio Rail NRW als RB 91 (Ruhr-Sieg-Bahn) Siegen-Hagen, rechts 640 009  (LINT 27)  der 3-Länder-Bahn  kommt von Bad Berleburg und fährt als RB 93 (Rothaarbahn) ein. Der Flirt musste erst den LINT das Gleis queren lassen, da dieser zuvor von der KBS 443 (Rothaarbahn) auf die KBS 440 (Ruhr-Sieg-Strecke) gewechselt hat. Hier siehe auch Bild: http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~triebzuege~br-640-lint-27/620403/640-009-lint-27-der-3-laender-bahn.html
Zugbegenung im Bahnhof Kreuztal am 11.08.2012 - Links hält der ET 22005 (2-teiliger Stadler Flirt) der Abellio Rail NRW als RB 91 (Ruhr-Sieg-Bahn) Siegen-Hagen, rechts 640 009 (LINT 27) der 3-Länder-Bahn kommt von Bad Berleburg und fährt als RB 93 (Rothaarbahn) ein. Der Flirt musste erst den LINT das Gleis queren lassen, da dieser zuvor von der KBS 443 (Rothaarbahn) auf die KBS 440 (Ruhr-Sieg-Strecke) gewechselt hat. Hier siehe auch Bild: http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~triebzuege~br-640-lint-27/620403/640-009-lint-27-der-3-laender-bahn.html
Armin Schwarz

640 009 (LINT 27) der 3-Länder-Bahn als RB 93 (Rothaarbahn) kommt am 11.08.2012 von Bad Berleburg, hier beim Bahnhof Kreuztal wechselt er von der KBS 443 (Rothaarbahn) auf die KBS 440 (Ruhr-Sieg-Strecke).
640 009 (LINT 27) der 3-Länder-Bahn als RB 93 (Rothaarbahn) kommt am 11.08.2012 von Bad Berleburg, hier beim Bahnhof Kreuztal wechselt er von der KBS 443 (Rothaarbahn) auf die KBS 440 (Ruhr-Sieg-Strecke).
Armin Schwarz

640 004 (LINT 27) der 3-Länder-Bahn als RB 93 (Rothaarbahn) kommt von Bad Berleburg (über die KBS 443)  hier am 11.08.2012 im Hilchenbach kurz vor dem Bü km 10,4 bzw. kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Hilchenbach (Kr. Siegen).
640 004 (LINT 27) der 3-Länder-Bahn als RB 93 (Rothaarbahn) kommt von Bad Berleburg (über die KBS 443) hier am 11.08.2012 im Hilchenbach kurz vor dem Bü km 10,4 bzw. kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Hilchenbach (Kr. Siegen).
Armin Schwarz

640 008 (LINT 27) der 3-Länder-Bahn als RB 93 (Rothaarbahn) kommt von Bad Berleburg hier am 11.08.2012 an einem unbeschrankten Bahnübergang in Kreutztal-Ferndorf, nächter Halt Bf Ferndorf.
640 008 (LINT 27) der 3-Länder-Bahn als RB 93 (Rothaarbahn) kommt von Bad Berleburg hier am 11.08.2012 an einem unbeschrankten Bahnübergang in Kreutztal-Ferndorf, nächter Halt Bf Ferndorf.
Armin Schwarz

Drei Eichwagons der Fa. Fricke Eichfahrzeuge, zum Prüfung von Gleiswaagen, abgestell am 11.08.2012 in Kreuztal, es sind die Wagen (v.l.n.r.) 
Eichbeiwagen 40 80 D-EMR 9400 006-9  dieser hat ein Eigengew. von 12,5 t plus max. 20 t Eichnormale, 
Eichwagen 40 80 D-EMR 9400 003-6  Eigengew. von 40,0 t plus max. 20 t Eichnormale und 
Eichwagen 40 80 D-EMR 9400 004-4 mit einem Eigengew. von 29,8 t plus max. 10 t Eichnormale. 
Die Eichwagen sind nur für Streckenlast C2 oder höher zugelassen. Die Wagons haben je eine Länge über Puffer von 5,5 m und einen Abstand der Endradsätzen von 3 m.
Drei Eichwagons der Fa. Fricke Eichfahrzeuge, zum Prüfung von Gleiswaagen, abgestell am 11.08.2012 in Kreuztal, es sind die Wagen (v.l.n.r.) Eichbeiwagen 40 80 D-EMR 9400 006-9 dieser hat ein Eigengew. von 12,5 t plus max. 20 t Eichnormale, Eichwagen 40 80 D-EMR 9400 003-6 Eigengew. von 40,0 t plus max. 20 t Eichnormale und Eichwagen 40 80 D-EMR 9400 004-4 mit einem Eigengew. von 29,8 t plus max. 10 t Eichnormale. Die Eichwagen sind nur für Streckenlast C2 oder höher zugelassen. Die Wagons haben je eine Länge über Puffer von 5,5 m und einen Abstand der Endradsätzen von 3 m.
Armin Schwarz

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Eichfahrzeuge

1060 1024x692 Px, 11.08.2012

648 701 / 201 ein LINT 41 der DreiLänderBahn als RB 95 (Dillenburg - Siegen - Betzdorf - Au/Sieg ), fährt am 10.08.2012 in den Bahnhof Betzdorf (Sieg) ein.
648 701 / 201 ein LINT 41 der DreiLänderBahn als RB 95 (Dillenburg - Siegen - Betzdorf - Au/Sieg ), fährt am 10.08.2012 in den Bahnhof Betzdorf (Sieg) ein.
Armin Schwarz

Die Lok 46 der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), eine Vossloh G 1700-2 BB (eingestellt als 92 80 1277 807-4 D-KSW),  kommt am 10.08.2012, mit ein paar Güterwagen, über die Hellertalbahn (KBS 462) von Burbach-Würgendorf nach Herdorf. Links auf dem Rangierbahnhof der KSW wird sie später den Güterzug zusammen stellen, den sie sodann über Betzdorf und Siegen nach Kreuztal bringt.
Die Lok 46 der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), eine Vossloh G 1700-2 BB (eingestellt als 92 80 1277 807-4 D-KSW), kommt am 10.08.2012, mit ein paar Güterwagen, über die Hellertalbahn (KBS 462) von Burbach-Würgendorf nach Herdorf. Links auf dem Rangierbahnhof der KSW wird sie später den Güterzug zusammen stellen, den sie sodann über Betzdorf und Siegen nach Kreuztal bringt.
Armin Schwarz

WLE (Westfälische Landes-Eisenbahn) Lok 51 (eine MaK G 1206) kommt mit leeren Güterzug (Schwerlastwagen) von Burbach-Holzhausen über die Hellertalbahn (KBS 462), hier am 09.08.2012 kurz vor dem Stellwerk Herdorf Ost. Die Lok wurde 2002 bei Vossloh unter Fabriknummer 1001150  gebaut. Die komplette NVR-Nummer ist 92 80 1275 106-3 D-WLE.
WLE (Westfälische Landes-Eisenbahn) Lok 51 (eine MaK G 1206) kommt mit leeren Güterzug (Schwerlastwagen) von Burbach-Holzhausen über die Hellertalbahn (KBS 462), hier am 09.08.2012 kurz vor dem Stellwerk Herdorf Ost. Die Lok wurde 2002 bei Vossloh unter Fabriknummer 1001150 gebaut. Die komplette NVR-Nummer ist 92 80 1275 106-3 D-WLE.
Armin Schwarz

111 079-0 mit RE 9 (10917) Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen am 03.08.2012 bei der Einfahrt in den Bahnhof Betzdorf (Sieg).
111 079-0 mit RE 9 (10917) Rhein Sieg Express (RSX) Aachen - Köln - Siegen am 03.08.2012 bei der Einfahrt in den Bahnhof Betzdorf (Sieg).
Armin Schwarz

Die 333 068-5 am 18.07.2012 im DB Museum Koblenz. Die Köf III wurde 1969 bei Gmeinder unter der Fabriknummer 5464 gebaut, die Ausmusterung erfolgte 2001. 
Sie hat einen RHS 518A MWM-Motor mit einer Dauerleistung von 177 kW (240 PS) und eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Die Kraftübertragung erfolgt (wie bei allen BR333 und 335) vom Motor über das hydraulische Wendegetriebe, über Gelenkwelle und zusätzliche Achsgetriebe.
Kraftübertragung  über Gelenkwelle eine Weiterentwicklung Gmeinder aus dem Jahre 1965. Das ist auch der wesentliche Unterschied zu den BR 331 und 332, hier erfolgt die Kraftübertragung über Kette.
Die 333 068-5 am 18.07.2012 im DB Museum Koblenz. Die Köf III wurde 1969 bei Gmeinder unter der Fabriknummer 5464 gebaut, die Ausmusterung erfolgte 2001. Sie hat einen RHS 518A MWM-Motor mit einer Dauerleistung von 177 kW (240 PS) und eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Die Kraftübertragung erfolgt (wie bei allen BR333 und 335) vom Motor über das hydraulische Wendegetriebe, über Gelenkwelle und zusätzliche Achsgetriebe. Kraftübertragung über Gelenkwelle eine Weiterentwicklung Gmeinder aus dem Jahre 1965. Das ist auch der wesentliche Unterschied zu den BR 331 und 332, hier erfolgt die Kraftübertragung über Kette.
Armin Schwarz

Pfingstdampf Festival bei der Museumsbahn Blonay-Chamby - Die HG 3/4 Zahnraddampflok B.F.D. N°3 (Brig–Furka–Disentis-Bahn) steht mit Ihrem Zug am 27.05.2012 im Bahnhof Blonay zur Weiterfahrt nach Vevey bereit. 
Diese Lok wurde 1913 von SLM unter der Fabriknummer 2317 gebaut. Insgesamt wurden zehn dieser Loks des Typs HG 3/4 ab 1913 durch die Brig–Furka–Disentis-Bahn beschafft. Die von der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur (SLM) gebauten Zahnradlokomotiven kamen nach ihrer Ausmusterung in der Schweiz auch in Frankreich und Vietnam zum Einsatz, diese hier kam 1969 zur Museumsbahn B-C. Bis heute sind vier Exemplare betriebsfähig erhalten, drei davon bei der Dampfbahn Furka-Bergstrecke (DFB). Weiterhin gingen Überreste der der Nr. 2 und 8 Vietnam wieder zur DFB.
Pfingstdampf Festival bei der Museumsbahn Blonay-Chamby - Die HG 3/4 Zahnraddampflok B.F.D. N°3 (Brig–Furka–Disentis-Bahn) steht mit Ihrem Zug am 27.05.2012 im Bahnhof Blonay zur Weiterfahrt nach Vevey bereit. Diese Lok wurde 1913 von SLM unter der Fabriknummer 2317 gebaut. Insgesamt wurden zehn dieser Loks des Typs HG 3/4 ab 1913 durch die Brig–Furka–Disentis-Bahn beschafft. Die von der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur (SLM) gebauten Zahnradlokomotiven kamen nach ihrer Ausmusterung in der Schweiz auch in Frankreich und Vietnam zum Einsatz, diese hier kam 1969 zur Museumsbahn B-C. Bis heute sind vier Exemplare betriebsfähig erhalten, drei davon bei der Dampfbahn Furka-Bergstrecke (DFB). Weiterhin gingen Überreste der der Nr. 2 und 8 Vietnam wieder zur DFB.
Armin Schwarz

111 151-7 schiebt den RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Aachen - Köln - Siegen am 05.08.2012 in Richtung Siegen. Hier hat der RE den Scheuerfelder Tunnel verlasen und überquert, wie so oft auf dieser Strecke, die Sieg.
111 151-7 schiebt den RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Aachen - Köln - Siegen am 05.08.2012 in Richtung Siegen. Hier hat der RE den Scheuerfelder Tunnel verlasen und überquert, wie so oft auf dieser Strecke, die Sieg.
Armin Schwarz

111 094-4 mit RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Aachen - Köln - Siegen überquert hier am 04.08.2012 kurz vor dem Scheuerfelder Tunnel die Sieg um sie gleich hinter dem Tunnel wieder zu überqueren. die Sieg. Die Fahrtrichtung ist Siegen, der nächte Halt ist Betzdorf/Sieg.
111 094-4 mit RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Aachen - Köln - Siegen überquert hier am 04.08.2012 kurz vor dem Scheuerfelder Tunnel die Sieg um sie gleich hinter dem Tunnel wieder zu überqueren. die Sieg. Die Fahrtrichtung ist Siegen, der nächte Halt ist Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Daadetalbahn der Westerwaldbahn (WEBA) mit dem Diesel-Triebzug 628 677-7 / 928 677-4 hat am 04.08.2012 den Haltepunkt Alsdorf erreicht, nach dem Halt geht es weiter in Richtung Daaden.
Daadetalbahn der Westerwaldbahn (WEBA) mit dem Diesel-Triebzug 628 677-7 / 928 677-4 hat am 04.08.2012 den Haltepunkt Alsdorf erreicht, nach dem Halt geht es weiter in Richtung Daaden.
Armin Schwarz

GTW 2/6 der Hellertalbahn kommt am 04.08.2012 von Betzdorf, sofort hinter dem Bahnübergang ist der Haltepunkt Grünebacher Hütte. 
Einen freundlichen Gruß an den immer freundlichen Tf.  Die HellertalBahn - die sympathische Verbindung,  das ist der Slogan der Bahn, das ich auch einfach nur bestätigen kann.
GTW 2/6 der Hellertalbahn kommt am 04.08.2012 von Betzdorf, sofort hinter dem Bahnübergang ist der Haltepunkt Grünebacher Hütte. Einen freundlichen Gruß an den immer freundlichen Tf. Die HellertalBahn - die sympathische Verbindung, das ist der Slogan der Bahn, das ich auch einfach nur bestätigen kann.
Armin Schwarz

Bei Regen - Die 185 001-5 der DB Schenker Rail zieht am 04.08.2011 einen Coilzug (Wagen der Gattung Shimmns)  durch Scheuerfeld (Sieg), hier am Bü km 79,72, in Richtung Köln.
Bei Regen - Die 185 001-5 der DB Schenker Rail zieht am 04.08.2011 einen Coilzug (Wagen der Gattung Shimmns) durch Scheuerfeld (Sieg), hier am Bü km 79,72, in Richtung Köln.
Armin Schwarz

Bei Regen - Die 185 309-2 der DB Schenker Rail zieht am 04.08.2011 einen Ganzzug mit Offenen Wagen der Gattung Eanos durch Scheuerfeld (Sieg) in Richtung Köln.
Bei Regen - Die 185 309-2 der DB Schenker Rail zieht am 04.08.2011 einen Ganzzug mit Offenen Wagen der Gattung Eanos durch Scheuerfeld (Sieg) in Richtung Köln.
Armin Schwarz

111 118-6 mit RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Aachen - Köln - Siegen rauscht hier am 04.08.2012 aus dem Scheuerfelder Tunnel und überquert die Sieg. Hier in Scheuerfeld wird nicht mehr gehalten, der nächte Halt ist Betzdorf/Sieg.
111 118-6 mit RE 9 (Rhein-Sieg-Express) Aachen - Köln - Siegen rauscht hier am 04.08.2012 aus dem Scheuerfelder Tunnel und überquert die Sieg. Hier in Scheuerfeld wird nicht mehr gehalten, der nächte Halt ist Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz

Der Gepäcktriebwagen BDeh 2/4 Nr. 75 der MVR (Transports Montreux–Vevey–Riviera) ex CEV (Chemins de fer électriques Veveysans) ist am 27.05.2012 in Blonay abgestellt.
Der Gepäcktriebwagen BDeh 2/4 Nr. 75 der MVR (Transports Montreux–Vevey–Riviera) ex CEV (Chemins de fer électriques Veveysans) ist am 27.05.2012 in Blonay abgestellt.
Armin Schwarz

185 287-0 der DB Schenker Rail zieht einen gem. Güterzug am 03.08.2012 durch Betzdorf/Sieg in Richtung Siegen.
185 287-0 der DB Schenker Rail zieht einen gem. Güterzug am 03.08.2012 durch Betzdorf/Sieg in Richtung Siegen.
Armin Schwarz

Doppeltraktion 185 156-7 und 185 079-1 der DB Schenker Rail fahren am 16.07.2012 in Kreuztal vom Abstellbereich zum Rangierbahnhof um einen Güterzug an den Haken.
Doppeltraktion 185 156-7 und 185 079-1 der DB Schenker Rail fahren am 16.07.2012 in Kreuztal vom Abstellbereich zum Rangierbahnhof um einen Güterzug an den Haken.
Armin Schwarz

294 866-9 (V 90 remotorisiert) der DB Schenker Rail Deutschland AG kommt, am 16.07.2012 mit zwei leeren Drehgestellflachwagen für den Transport von Blechtafeln (Slps-u 725), in Kreuztal an. 
Die Lok wurde 1973 bei MaK unter der Fabr.-Nr. 1000641 gebaut und als 290 366-4 geliefert. Die Ausrüstung mit Funkfernsteuerung und Umbezeichnung in 294 366-0 erfolgte 1999, die Remotorisierung mit MTU-Motor 8V 4000 R41 und Umbezeichnung in die heutige Nr. 294 866-9 erfolgte dann 2007. Hinten sind 225 117-1 und 225 018-1 abgestellt.
294 866-9 (V 90 remotorisiert) der DB Schenker Rail Deutschland AG kommt, am 16.07.2012 mit zwei leeren Drehgestellflachwagen für den Transport von Blechtafeln (Slps-u 725), in Kreuztal an. Die Lok wurde 1973 bei MaK unter der Fabr.-Nr. 1000641 gebaut und als 290 366-4 geliefert. Die Ausrüstung mit Funkfernsteuerung und Umbezeichnung in 294 366-0 erfolgte 1999, die Remotorisierung mit MTU-Motor 8V 4000 R41 und Umbezeichnung in die heutige Nr. 294 866-9 erfolgte dann 2007. Hinten sind 225 117-1 und 225 018-1 abgestellt.
Armin Schwarz

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