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Bilder von Gustav Richard

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Gustav Richard
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Steuerwagengesichter: der damals schon vom Aussterben bedrohte, aber noch allgegenwärtige Karlsruher Siberling-Kopf im N 5022 (Rotenburg [Wümme]–Twistringen) und ein zum provisorischen Steuerwagen umgerüsteter ICE-Mittelwagen (Mess-/Versuchsfahrten mit 752 001) am 19.06.1993 in Rotenburg (Wümme)
Steuerwagengesichter: der damals schon vom Aussterben bedrohte, aber noch allgegenwärtige Karlsruher Siberling-Kopf im N 5022 (Rotenburg [Wümme]–Twistringen) und ein zum provisorischen Steuerwagen umgerüsteter ICE-Mittelwagen (Mess-/Versuchsfahrten mit 752 001) am 19.06.1993 in Rotenburg (Wümme)
Gustav Richard

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Karlsruhe 'Silberling', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Rotenburg (Wümme), Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 120 (Wanne-Eickel–) Bremen – Rotenburg – Hamburg ·Rollbahn·

1310 1200x831 Px, 24.01.2015

110 321 mit E 3137 (Bremen Hbf–Braunschweig Hbf) am 19.06.1993 zwischen Bremen Hbf und Bremen-Sebaldsbrück, aufgenommen aus N 5035 (Twistringen–Rotenburg [Wümme])
110 321 mit E 3137 (Bremen Hbf–Braunschweig Hbf) am 19.06.1993 zwischen Bremen Hbf und Bremen-Sebaldsbrück, aufgenommen aus N 5035 (Twistringen–Rotenburg [Wümme])
Gustav Richard

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 380 Bremen – Nienburg – Hannover

746 1200x830 Px, 24.01.2015

401 xxx als Lt 30784 (Bremen Hbf–Hamburg-Eidelstedt) am 10.08.1992 in Hittfeld; der damals noch mit zahlreichen Gleisen und Weichen ausgestattete Bahnhof ist seit 2004 nur noch Haltepunkt.
401 xxx als Lt 30784 (Bremen Hbf–Hamburg-Eidelstedt) am 10.08.1992 in Hittfeld; der damals noch mit zahlreichen Gleisen und Weichen ausgestattete Bahnhof ist seit 2004 nur noch Haltepunkt.
Gustav Richard

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 120 (Wanne-Eickel–) Bremen – Rotenburg – Hamburg ·Rollbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hittfeld

802 1200x830 Px, 22.01.2015

141 xxx mit Nahverkehrszug Richtung Koblenz am 24.07.1992 zwischen Rüdesheim (Rhein) und Assmannshausen
141 xxx mit Nahverkehrszug Richtung Koblenz am 24.07.1992 zwischen Rüdesheim (Rhein) und Assmannshausen
Gustav Richard

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 466 Wiesbaden – Kaub – Niederlahnstein ·rechte Rheinstrecke·

818 1200x828 Px, 22.01.2015

Im Winkel der Strecken von/nach Hannover und Bremen stand das Stellwerk Hga (Harburg Gabelung), das nach seiner Außerbetriebnahme (März 1965) noch 26 Jahre lang als Posten 340 diente. Zum Aufnahmezeitpunkt am 29.02.1992 war es bereits verlassen, rund drei Jahre später erfolgte der Abriss.
Im Winkel der Strecken von/nach Hannover und Bremen stand das Stellwerk "Hga" (Harburg Gabelung), das nach seiner Außerbetriebnahme (März 1965) noch 26 Jahre lang als "Posten 340" diente. Zum Aufnahmezeitpunkt am 29.02.1992 war es bereits verlassen, rund drei Jahre später erfolgte der Abriss.
Gustav Richard

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 120 (Wanne-Eickel–) Bremen – Rotenburg – Hamburg ·Rollbahn·

1322 1200x784 Px, 22.01.2015

Die S-Bahn-Haltepunkt mit Blockstelle Wohltorf im Sachsenwald am 17.05.1992 mit einfahrender S 21 (Hamburg Elbgaustraße–Aumühle); heute liegen hier vier von Lärmschutzwänden umgebene Gleise (2 x S-Bahn, 2 x Fernbahn), und der Bahnübergang Eichenallee ist einer Straßenunterführung gewichen.
Die S-Bahn-Haltepunkt mit Blockstelle Wohltorf im Sachsenwald am 17.05.1992 mit einfahrender S 21 (Hamburg Elbgaustraße–Aumühle); heute liegen hier vier von Lärmschutzwänden umgebene Gleise (2 x S-Bahn, 2 x Fernbahn), und der Bahnübergang "Eichenallee" ist einer Straßenunterführung gewichen.
Gustav Richard

Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 472 BR 472 · 473 S-Bahn Hamburg, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 100 (Berlin–) Hagenow – Büchen – Hamburg ·Hamburger Bahn·

1262 1200x828 Px, 21.01.2015

Der S-Bahn-Haltepunkt Wohltorf im Sachsenwald am 17.05.1992 mit IC 134 Karl Friedrich Schinkel (Berlin Hbf–Hamburg-Altona): Noch teilen sich S- und Fernbahn die beiden Gleise der Strecke Hamburg–Berlin, aber die Trennung ist beschlossene Sache. Heute liegen hier vier von Lärmschutzwänden umgebene Gleise.
Der S-Bahn-Haltepunkt Wohltorf im Sachsenwald am 17.05.1992 mit IC 134 "Karl Friedrich Schinkel" (Berlin Hbf–Hamburg-Altona): Noch teilen sich S- und Fernbahn die beiden Gleise der Strecke Hamburg–Berlin, aber die Trennung ist beschlossene Sache. Heute liegen hier vier von Lärmschutzwänden umgebene Gleise.
Gustav Richard

Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 100 (Berlin–) Hagenow – Büchen – Hamburg ·Hamburger Bahn·

933  2 1200x829 Px, 21.01.2015

Hier erinnert wenig an eine Eisenbahnstrecke, die 124 Jahre lang zweigleisig in Betrieb war: Zwischen Groß Ellershausen und Dransfeld kreuzte die 1856 eröffnete Gebirgsbahn Göttingen–Hann Münden unweit des Gasthofs Rischenkrug an der gleichnamigen Blockstelle (später Schrankenposten 119) die Bundesstraße 3; Personen- und Güterverkehr endeten 1980, die Stilllegung erfolgte 1981 und der Abbau 1982. Am 26.03.1991 präsentierte sich dem Betrachter beim Blick vom ehemaligen Bahnübergang in Richtung Dransfeld nur noch dieser aufgeräumte Bahndamm.
Hier erinnert wenig an eine Eisenbahnstrecke, die 124 Jahre lang zweigleisig in Betrieb war: Zwischen Groß Ellershausen und Dransfeld kreuzte die 1856 eröffnete "Gebirgsbahn" Göttingen–Hann Münden unweit des Gasthofs "Rischenkrug" an der gleichnamigen Blockstelle (später Schrankenposten 119) die Bundesstraße 3; Personen- und Güterverkehr endeten 1980, die Stilllegung erfolgte 1981 und der Abbau 1982. Am 26.03.1991 präsentierte sich dem Betrachter beim Blick vom ehemaligen Bahnübergang in Richtung Dransfeld nur noch dieser "aufgeräumte" Bahndamm.
Gustav Richard

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 611 Göttingen ⨯ Dransfeld ⨯ Hann. Münden – Kassel ·hannöversche Südbahn·

700 1200x831 Px, 21.01.2015

401 073 als ICE 78 (Zürich HB–Hamburg-Altona) am 30.11.2011 auf der Luhebrücke in Winsen; inzwischen sind die Gleise an dieser Stelle hinter Lärmschutzwänden verschwunden.
401 073 als ICE 78 (Zürich HB–Hamburg-Altona) am 30.11.2011 auf der Luhebrücke in Winsen; inzwischen sind die Gleise an dieser Stelle hinter Lärmschutzwänden verschwunden.
Gustav Richard

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 1 BR 401 · 5 401 · 5 801-804 ganze Züge, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 110 (Hannover–) Celle – Lüneburg – H.-Harburg (–Hamburg)

714 1200x830 Px, 19.01.2015

185 xxx mit CS 61081 (Hamburg Hohe Schaar–Wunstorf) am 30.11.2011 auf der Luhebrücke in Winsen; inzwischen sind die Gleise an dieser Stelle hinter Lärmschutzwänden verschwunden.
185 xxx mit CS 61081 (Hamburg Hohe Schaar–Wunstorf) am 30.11.2011 auf der Luhebrücke in Winsen; inzwischen sind die Gleise an dieser Stelle hinter Lärmschutzwänden verschwunden.
Gustav Richard

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 110 (Hannover–) Celle – Lüneburg – H.-Harburg (–Hamburg)

465 1200x829 Px, 19.01.2015

111 xxx mit RE 79030 (Salzburg Hbf–München Hbf) am 14.10.2011 zwischen Bernau und Prien am Chiemsee
111 xxx mit RE 79030 (Salzburg Hbf–München Hbf) am 14.10.2011 zwischen Bernau und Prien am Chiemsee
Gustav Richard

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 951 (München–) Rosenheim – Freilassing (–Salzburg)

540 1200x795 Px, 19.01.2015

295 098 als Tfzf (C) 75951 (Dannenberg Ost–Maschen Rbf) am 30.11.2011 im jüngst viergleisig ausgebauten Streckenabschnitt Ashausen–Stelle
295 098 als Tfzf (C) 75951 (Dannenberg Ost–Maschen Rbf) am 30.11.2011 im jüngst viergleisig ausgebauten Streckenabschnitt Ashausen–Stelle
Gustav Richard

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 295 BR 295 funkferngesteuerte BR 291 ·MaK V 90·, Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 110 (Hannover–) Celle – Lüneburg – H.-Harburg (–Hamburg)

448 1200x828 Px, 18.01.2015

Der ehemalige Bahnknoten Georgenthal (Thür) am 08.11.2011: Großzügig angelegte Bahnsteiganlagen weisen auf die einstige Bedeutung dieser Station hin. Zum Aufnahmezeitpunkt verkehrten noch Wale der Baureihe 641 in einem etwas holprigen Stundentakt; im Dezember 2011 wurde der Nahverkehr zwischen Gotha und Gräfenroda eingestellt.
Der ehemalige Bahnknoten Georgenthal (Thür) am 08.11.2011: Großzügig angelegte Bahnsteiganlagen weisen auf die einstige Bedeutung dieser Station hin. Zum Aufnahmezeitpunkt verkehrten noch "Wale" der Baureihe 641 in einem etwas holprigen Stundentakt; im Dezember 2011 wurde der Nahverkehr zwischen Gotha und Gräfenroda eingestellt.
Gustav Richard

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / Strecke 6697 Gotha – Emleben ⨯ Gräfenroda ex KBS 572 ·Ohratalbahn·

436 1200x830 Px, 18.01.2015

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