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Bilder von Christoph Schneider

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Bei einem Sonntagsausflug am 08. März 2015 nach Kitzbühel sollte zumindest ein Eisenbahnfoto entstehen. Bei Schwarzsee wurde auf den IC 542 gewartet, leider klappte das Bild nicht ganz wie gewünscht, ein orangener Bauwagen am rechten Bildrand sollte nicht sichtbar sein, der Himmel voller  Schlonz  und der Zug hatte dann statt der üblichen vier Wagen deren fünf....ich zeige das Bild trotzdem mal...
Bei einem Sonntagsausflug am 08. März 2015 nach Kitzbühel sollte zumindest ein Eisenbahnfoto entstehen. Bei Schwarzsee wurde auf den IC 542 gewartet, leider klappte das Bild nicht ganz wie gewünscht, ein orangener Bauwagen am rechten Bildrand sollte nicht sichtbar sein, der Himmel voller "Schlonz" und der Zug hatte dann statt der üblichen vier Wagen deren fünf....ich zeige das Bild trotzdem mal...
Christoph Schneider

Zum vorletzten Male in der betreffenden Winter-Saison verkehrte am 07. März 2015 der Schnee-Express von Hamburg nach Mallnitz. Diesmal war für die Beförderung des D 13189 ab Wörgl die 139 310 eingeteilt. Bei Fieberbrunn wurde die Leistung unter der beeindruckenden Kulisse des Wilden Kaisers abgelichtet.
Zum vorletzten Male in der betreffenden Winter-Saison verkehrte am 07. März 2015 der Schnee-Express von Hamburg nach Mallnitz. Diesmal war für die Beförderung des D 13189 ab Wörgl die 139 310 eingeteilt. Bei Fieberbrunn wurde die Leistung unter der beeindruckenden Kulisse des Wilden Kaisers abgelichtet.
Christoph Schneider

Am späten Nachmittag des 03.03.2015 konnte dieses für Lokomotion im Einsatz befindliche Doppel, bestehend aus 185 665 und 186 288, vor dem 43115 von Kiel nach Verona am Bü Vogl fotografiert werden. Ladegut sind ausschließlich Auflieger der Spedition LKW Walter.
Am späten Nachmittag des 03.03.2015 konnte dieses für Lokomotion im Einsatz befindliche Doppel, bestehend aus 185 665 und 186 288, vor dem 43115 von Kiel nach Verona am Bü Vogl fotografiert werden. Ladegut sind ausschließlich Auflieger der Spedition LKW Walter.
Christoph Schneider

Für die Beförderung des nachmittäglichen Schrottzuges 44129 zum Brenner war am 03. März 2015 das neuste Zebra im Stall von Lokomotion eingeteilt, die 151 074 mit ihren auffälligen chromdioxidgrünen Streifen. Bei Gutmart wurde die Leistung erwartet und konnte bei besten Wetterverhältnissen umgesetzt werden.
Für die Beförderung des nachmittäglichen Schrottzuges 44129 zum Brenner war am 03. März 2015 das neuste Zebra im Stall von Lokomotion eingeteilt, die 151 074 mit ihren auffälligen chromdioxidgrünen Streifen. Bei Gutmart wurde die Leistung erwartet und konnte bei besten Wetterverhältnissen umgesetzt werden.
Christoph Schneider

Zur Planzeit des Meridian tauchte auch pünktlich etwas blaues am Horizont auf und näherte sich in langsamer Fahrt der Straßenbrücke bei Gutmart. Glücklicherweise fiel uns gerade noch rechtzeitig auf, dass es sich dabei nicht um einen FLIRT-Triebwagen handelte, sondern um die MGW 183 500 mit einem Holzzug in Richtung Österreich (03. März 2015).
Zur Planzeit des Meridian tauchte auch pünktlich etwas blaues am Horizont auf und näherte sich in langsamer Fahrt der Straßenbrücke bei Gutmart. Glücklicherweise fiel uns gerade noch rechtzeitig auf, dass es sich dabei nicht um einen FLIRT-Triebwagen handelte, sondern um die MGW 183 500 mit einem Holzzug in Richtung Österreich (03. März 2015).
Christoph Schneider

Seit ewigen Zeiten mal wieder eine Werbe-101 erwischt! Am 03. März 2015 beförderte die 101 071 den IC 2083  Königssee  von Hamburg Altona nach Freilassing. Bei Gutmart wurde der Leistung aufgelauert, die Lok, welche für das 25-jährige Bestehen der Märklin Händler-Initiative wirbt, war erfreulicherweise passend zum Zug gedreht.
Seit ewigen Zeiten mal wieder eine Werbe-101 erwischt! Am 03. März 2015 beförderte die 101 071 den IC 2083 "Königssee" von Hamburg Altona nach Freilassing. Bei Gutmart wurde der Leistung aufgelauert, die Lok, welche für das 25-jährige Bestehen der Märklin Händler-Initiative wirbt, war erfreulicherweise passend zum Zug gedreht.
Christoph Schneider

Freitags verkehrt seit kurzem eine TXLogistik Leistung in Richtung Brenner über das Mangfalltal. Zur Mittagszeit des 27. Februar 2015 überqueren ES 64 F4 031 und ES 64 U2 099 mit ihrem 48817 die Grosshesseloher Eisenbahnbrücke am Stadtrand von München. Ladegut des Ganzzuges ist Schrott.
Freitags verkehrt seit kurzem eine TXLogistik Leistung in Richtung Brenner über das Mangfalltal. Zur Mittagszeit des 27. Februar 2015 überqueren ES 64 F4 031 und ES 64 U2 099 mit ihrem 48817 die Grosshesseloher Eisenbahnbrücke am Stadtrand von München. Ladegut des Ganzzuges ist Schrott.
Christoph Schneider

Leider war die Schlechtwetterfront schneller als der stark verspätete Schnee-Express von Hamburg nach Mallnitz. Bedauerlich, denn für die Beförderung des D 13189 war ab Wörgl die 151 056 eingeteilt. Bei Fieberbrunn wurde die Leistung unter der beeindruckenden Kulisse des Wilden Kaisers abgelichtet (21. Februar 2015).
Leider war die Schlechtwetterfront schneller als der stark verspätete Schnee-Express von Hamburg nach Mallnitz. Bedauerlich, denn für die Beförderung des D 13189 war ab Wörgl die 151 056 eingeteilt. Bei Fieberbrunn wurde die Leistung unter der beeindruckenden Kulisse des Wilden Kaisers abgelichtet (21. Februar 2015).
Christoph Schneider

Nachdem die beiden Turnuszüge durch waren und die noch ausstehenden zwei mindestens drei Stunden Verspätung aufwiesen, sollte die Fotostelle verlassen werden. Plötzlich erscholl im Brixental jedoch dröhnendes Geknatter und wenige Augenblicke später konnte die 2143.064 mit 2070.071 und einem X552 im Schlepp mit ungesundem Motorgeräusch, aber in sehr flotter Fahrt unter der Hohen Salve dokumentiert werden (21. Februar 2015).
Nachdem die beiden Turnuszüge durch waren und die noch ausstehenden zwei mindestens drei Stunden Verspätung aufwiesen, sollte die Fotostelle verlassen werden. Plötzlich erscholl im Brixental jedoch dröhnendes Geknatter und wenige Augenblicke später konnte die 2143.064 mit 2070.071 und einem X552 im Schlepp mit ungesundem Motorgeräusch, aber in sehr flotter Fahrt unter der Hohen Salve dokumentiert werden (21. Februar 2015).
Christoph Schneider

DRV 13817 nach Zell am See erfreute dann aber mit einem Werbe-Taurus: Am 21. Februar 2015 war die ÖAMTC-Lok 1116.153 zur Beförderung des Turnuszuges ab Wörgl eingeteilt. An der bekannten Fotostelle bei Brixen im Thale mit Blick auf die hohe Salve war der Zug trotz herannahender Schlechtwetterfront noch  sichere Beute .
DRV 13817 nach Zell am See erfreute dann aber mit einem Werbe-Taurus: Am 21. Februar 2015 war die ÖAMTC-Lok 1116.153 zur Beförderung des Turnuszuges ab Wörgl eingeteilt. An der bekannten Fotostelle bei Brixen im Thale mit Blick auf die hohe Salve war der Zug trotz herannahender Schlechtwetterfront noch "sichere Beute".
Christoph Schneider

Der G 54432 kam wie schon in der Woche davor kurz danach aus der Gegenrichtung. Der gemischte Güterzug von Salzburg Gnigl nach Hall in Tirol war mir eine Aufnahme wert, denn 1144-er Tandems kann man in Tirol inzwischen nicht mehr allzuoft beobachten (Brixen im Thale, 21. Februar 2015).
Der G 54432 kam wie schon in der Woche davor kurz danach aus der Gegenrichtung. Der gemischte Güterzug von Salzburg Gnigl nach Hall in Tirol war mir eine Aufnahme wert, denn 1144-er Tandems kann man in Tirol inzwischen nicht mehr allzuoft beobachten (Brixen im Thale, 21. Februar 2015).
Christoph Schneider

Leider haben die schönsten Schizüge oft die banalste Bespannung: DRV 13417 nach Bischofshofen war am 21. Februar 2015 aus einem besonders abwechslungsreichen Wagenpark gebildet - besonders die beiden Schlafwagen der Gattung P stechen hervor - allerdings ließ der Pflegezustand der 1116.098 etwas zu wünschen übrig. Bei Brixen im Thale unter der Hohen Salve gelang diese Aufnahme.
Leider haben die schönsten Schizüge oft die banalste Bespannung: DRV 13417 nach Bischofshofen war am 21. Februar 2015 aus einem besonders abwechslungsreichen Wagenpark gebildet - besonders die beiden Schlafwagen der Gattung P stechen hervor - allerdings ließ der Pflegezustand der 1116.098 etwas zu wünschen übrig. Bei Brixen im Thale unter der Hohen Salve gelang diese Aufnahme.
Christoph Schneider

Am 20. Februar 2015 kam nachmittags diese interessante Sonderleistung am Kloster Reisach vorbei: Die an TXLogistik vermietete MRCE Dispolok ES 64 F4 092 beförderte einen Ganzzug, bestehend aus Kesselwagen in Richtung, Rosenheim. Beim diesem Bild bin ich mir etwas unschlüssig: auf der einen Seite hebt sich der schwarze Zug nur bedingt ab, auf der anderen Seite zeigt die Aufnahme eine gewisse Dynamik und der Zug hat die optimale Länge für einen gelungenen Bildaufbau. Ehrliches Feedback erwünscht!
Am 20. Februar 2015 kam nachmittags diese interessante Sonderleistung am Kloster Reisach vorbei: Die an TXLogistik vermietete MRCE Dispolok ES 64 F4 092 beförderte einen Ganzzug, bestehend aus Kesselwagen in Richtung, Rosenheim. Beim diesem Bild bin ich mir etwas unschlüssig: auf der einen Seite hebt sich der schwarze Zug nur bedingt ab, auf der anderen Seite zeigt die Aufnahme eine gewisse Dynamik und der Zug hat die optimale Länge für einen gelungenen Bildaufbau. Ehrliches Feedback erwünscht!
Christoph Schneider

Am sogenannten  Winner  KLV-Zug 43139 nach Verona war am 20. Februar 2015 ein fotogenes Tandem, bestehend aus der 189 901 und der 486 502, im Einsatz. Bei Niederaudorf konnte die Leistung aufgenommen werden.
Am sogenannten "Winner" KLV-Zug 43139 nach Verona war am 20. Februar 2015 ein fotogenes Tandem, bestehend aus der 189 901 und der 486 502, im Einsatz. Bei Niederaudorf konnte die Leistung aufgenommen werden.
Christoph Schneider

Am 20. Februar 2015 wurde der 43129 zwischen München Ost und Kufstein von der 139 555 von Lokomotion bespannt. Bei Kiefersfelden konnte die gut ausgelastete Leistung am Innufer fotografiert werden.
Am 20. Februar 2015 wurde der 43129 zwischen München Ost und Kufstein von der 139 555 von Lokomotion bespannt. Bei Kiefersfelden konnte die gut ausgelastete Leistung am Innufer fotografiert werden.
Christoph Schneider

Eigentlich nur Beifang der Fototour vom 20. Februar 2015, aber beim Betrachten der Loknummer fiel mir dann doch die Besonderheit auf: Die 1216.019 beendete diese Woche am 17. Februar 2015 ihren Einsatz als Wagner/Verdi Werbelok. Die Lok wurde im TS Werk Linz entklebt und kehrte in der standardmäßigen roten Lackierung in ihre Heimatdienststelle nach Innsbruck zurück. Mit dem EC 87 konnte sie auf einer ihrer ersten  werbefreien  Fahrten beim Grenzübertritt zwischen Kiefersfelden und Kufstein beobachtet werde.
Eigentlich nur Beifang der Fototour vom 20. Februar 2015, aber beim Betrachten der Loknummer fiel mir dann doch die Besonderheit auf: Die 1216.019 beendete diese Woche am 17. Februar 2015 ihren Einsatz als Wagner/Verdi Werbelok. Die Lok wurde im TS Werk Linz entklebt und kehrte in der standardmäßigen roten Lackierung in ihre Heimatdienststelle nach Innsbruck zurück. Mit dem EC 87 konnte sie auf einer ihrer ersten "werbefreien" Fahrten beim Grenzübertritt zwischen Kiefersfelden und Kufstein beobachtet werde.
Christoph Schneider

Der nachmittägliche Lt 8160 von München Steinhausen nach Solln konnte am 19. Februar 2015 auf der Grosshesseloher Brücke dokumentiert werden. Gebildet wurde die Garnitur aus den 420 459 und 471. Momentan ist der Einsatz von 420-ern auf der S20 noch Glückssache, oft fällt eine Fahrt aus oder ein 423 kommt zum Einsatz.
Der nachmittägliche Lt 8160 von München Steinhausen nach Solln konnte am 19. Februar 2015 auf der Grosshesseloher Brücke dokumentiert werden. Gebildet wurde die Garnitur aus den 420 459 und 471. Momentan ist der Einsatz von 420-ern auf der S20 noch Glückssache, oft fällt eine Fahrt aus oder ein 423 kommt zum Einsatz.
Christoph Schneider

Inzwischen doppelt historisch ist diese Aufnahme: ein Tandem bestehend aus den SZ 541 022 und 016 brachte am Nachmittag des winterlichen 14. Februar 2015 einen KLV-Zug nach München Ost Rbf und konnte bei Assling fotografiert werden. Historisch deswegen, weil die alte Fahrleitung mit den Quertragwerken modernen Einzelmasten weichen musste, das Motiv dadurch uninteressant wurde und weil die  Slowenen-Ochsen  nicht mehr planmäßig nach München kommen und somit auch nicht während des Still-Lagers von Lokomotion für eine Zwischenverwendung (z.B. eine Tour zum Brenner) genutzt werden können.
Inzwischen doppelt historisch ist diese Aufnahme: ein Tandem bestehend aus den SZ 541 022 und 016 brachte am Nachmittag des winterlichen 14. Februar 2015 einen KLV-Zug nach München Ost Rbf und konnte bei Assling fotografiert werden. Historisch deswegen, weil die alte Fahrleitung mit den Quertragwerken modernen Einzelmasten weichen musste, das Motiv dadurch uninteressant wurde und weil die "Slowenen-Ochsen" nicht mehr planmäßig nach München kommen und somit auch nicht während des Still-Lagers von Lokomotion für eine Zwischenverwendung (z.B. eine Tour zum Brenner) genutzt werden können.
Christoph Schneider

IC 1281 nach Schwarzach-St. Veit verkehrt in der Urlaubssaison Samstags nachmittags und wurde 2015 planmäßig zwischen München HBF und Wörgl von der 103 245 bespannt. Am 14. Februar 2015 wurde der Zug bei der Durchfahrt durch den winterlichen Bahnhof Assling fotografiert. die Aufnahme ist inzwischen so nicht mehr machbar - der Bahnhof Assling hat seine alten Quertragwerke verloren und moderne Einzelmasten erhalten.
IC 1281 nach Schwarzach-St. Veit verkehrt in der Urlaubssaison Samstags nachmittags und wurde 2015 planmäßig zwischen München HBF und Wörgl von der 103 245 bespannt. Am 14. Februar 2015 wurde der Zug bei der Durchfahrt durch den winterlichen Bahnhof Assling fotografiert. die Aufnahme ist inzwischen so nicht mehr machbar - der Bahnhof Assling hat seine alten Quertragwerke verloren und moderne Einzelmasten erhalten.
Christoph Schneider

IC 1280  Großglockner  von Zell am See nach München HBF wird in der Fahrplanperiode 2014/15 ab Wörgl planmäßig von der 103 245 bespannt. Wenige Meter vor der Landesgrenze an der Trennstelle zwischen Kufstein und Kiefersfelden gelang am 14. Februar 2015 diese Aufnahme, bei der sich der Zug im halbwegs ruhigen Inn spiegelt. Links im Bild: Der Pendling, Kufsteins Hausberg.
IC 1280 "Großglockner" von Zell am See nach München HBF wird in der Fahrplanperiode 2014/15 ab Wörgl planmäßig von der 103 245 bespannt. Wenige Meter vor der Landesgrenze an der Trennstelle zwischen Kufstein und Kiefersfelden gelang am 14. Februar 2015 diese Aufnahme, bei der sich der Zug im halbwegs ruhigen Inn spiegelt. Links im Bild: Der Pendling, Kufsteins Hausberg.
Christoph Schneider

Bei einem Ausflug an die Giselabahn startet der Tag gerne mit einer Aufnahme vom OIC 515 nach Graz. Dies ist einer der wenigen verbliebenen Fernverkehrszüge auf der landschaftlich reizvollen Strecke von Wörgl nach Salzburg. Früher eine klassische 4010-er Leistung, heutzutage kommt eine Wendezug-Garnitur, zumeist von einer 1144 geführt, zum Einsatz. So auch am 14. Februar 2015, als die 1144.259 mit besagtem OIC 515 bei Brixen im Thale bei schönen winterlichen Bedingungen abgelichtet werden konnte.
Bei einem Ausflug an die Giselabahn startet der Tag gerne mit einer Aufnahme vom OIC 515 nach Graz. Dies ist einer der wenigen verbliebenen Fernverkehrszüge auf der landschaftlich reizvollen Strecke von Wörgl nach Salzburg. Früher eine klassische 4010-er Leistung, heutzutage kommt eine Wendezug-Garnitur, zumeist von einer 1144 geführt, zum Einsatz. So auch am 14. Februar 2015, als die 1144.259 mit besagtem OIC 515 bei Brixen im Thale bei schönen winterlichen Bedingungen abgelichtet werden konnte.
Christoph Schneider

Der G 54432 kam kurz danach aus der Gegenrichtung. 1144.250 und 1016.034 hatten mit den 84 Achsen vermutlich leichtes Spiel und haben die Passfahrt ohnehin schon seit einigen Kilometern hinter sich (Brixen im Thale, 14. Februar 2015).
Der G 54432 kam kurz danach aus der Gegenrichtung. 1144.250 und 1016.034 hatten mit den 84 Achsen vermutlich leichtes Spiel und haben die Passfahrt ohnehin schon seit einigen Kilometern hinter sich (Brixen im Thale, 14. Februar 2015).
Christoph Schneider

Der D 13813 AlpenExpres von Amsterdam nach Bischofshofen konnte am 14. Februar 2015 bei Brixen im Thale abgelichtet werden. Geführt wurde der Turnuszug von der 1116.129. Der Zug verkehrte vereinigt mit dem D 13417, dessen vier Wagen am Zugschluss erkennbar sind.
Der D 13813 AlpenExpres von Amsterdam nach Bischofshofen konnte am 14. Februar 2015 bei Brixen im Thale abgelichtet werden. Geführt wurde der Turnuszug von der 1116.129. Der Zug verkehrte vereinigt mit dem D 13417, dessen vier Wagen am Zugschluss erkennbar sind.
Christoph Schneider

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